SHRUS (வின் அதே கீல் rivnyh kutovykh shvidkosti, வின் அதே "மாதுளை") முன் சக்கர டிரைவ் செடான்களின் தலைமை வழிமுறைகளில் ஒன்றாகும். கியர்பாக்ஸில் இருந்து கார் சக்கரங்களுக்கு கவிழ்க்கும் தருணத்தை மாற்றுவதற்கான வால்வுகளின் Tsei vuzol.பெரும்பாலான நவீன பயணிகள் கார்கள் அத்தகைய பொறிமுறையைக் கொண்டிருக்கலாம்.

உட்புற சி.வி கூட்டு செயலிழப்புக்கான காரணங்கள்

எனவே, உள் சிவி கூட்டு என்பது பரிமாற்றத்தின் இணைப்பில் ஒரு முக்கிய விவரமாக இருப்பதால், அது தொடர்ந்து உயர்ந்த விருப்பங்களுக்கு வழங்கப்படுவதால், அது மிக முக்கியமான மற்றும் மிக முக்கியமான பொருட்களை உருட்ட பயன்படுகிறது. துர்நாற்றத்தின் துர்நாற்றம் சுரண்டலின் பெரும் கால மே, இருப்பினும், நடைமுறை உள் சி.வி மூட்டுகளில், அவர்கள் அடிக்கடி ஒரு தரமற்ற முகாமுக்கு வருகிறார்கள். விலை காரில் மட்டும் இருக்கலாம், இதில் பொறிமுறையானது நீண்ட காலமாக மாறிவிட்டது, அல்லது இந்த போக்குவரத்து அமைப்பில், இது சமீபத்தில் கிடங்கு கன்வேயரில் இருந்து கீழே சென்றது. உட்புற சி.வி மூட்டின் குறைபாடுகள் பின்வரும் காரணங்களால் பாதிக்கப்படுகின்றன:

1. தொழிற்சாலை குறைபாடு;
2. கொடுக்கப்பட்ட பல்கலைக்கழகத்தில் மாஸ்ட்டின் குறைந்த தரம் அல்லது தெரிவுநிலை;
3. பாகங்கள் தவறான நிறுவல்;
4. ஒரு கீல் இடைவெளி, ஏனெனில் பொருளின் தரம் குறைவாக உள்ளது;
5. pozhkodzheniy chokhol, இதன் மூலம் drіbne smіttya і vologa உண்ணும் பொறிமுறையில்;
6. முக்கிய சாலைகளின் பொருத்தமற்ற பாதுகாப்பு;
7. காரின் ஆக்கிரமிப்பு பாணி;
8. பழுது மற்றும் பராமரிப்பு பணிகள் தோல்வியடைந்தன.

உள் மூட்டுகளின் நோயறிதல்

நீங்கள் ஒரு முறிவைக் கண்டறிந்தால், அல்லது ஒரு சமத்துவமின்மை இருப்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருந்தால், பொறிமுறையை முறையாக கண்டறிய வேண்டியது அவசியம். எனவே, சமத்துவமின்மைக்கான காரணம் மாதுளையில் இருக்காது என்பதால், முழு அமைப்பின் நோயறிதலையும் மேற்கொள்ள வேண்டும்.

Fakhivtsi உள் சி.வி மூட்டுகளின் முதல் மற்றும் மிகவும் விரிவான நோயறிதலை உருவாக்குகிறது. முதல் நோயறிதலில், பல்கலைக்கழகத்தின் மேற்பரப்பைச் சுற்றி விரைவாகப் பார்ப்பது அவசியம். இதன் மூலம், காரில் செல்லும் முன், உலோக நெருக்கடிக்கு காரணமான சோழாவின் குறைபாட்டை அறிந்து கொள்ளலாம். கண்டறியும் மற்றொரு வழிக்கு, நான் ஒரு கையெறி குண்டு வளர்ப்பேன். உயரமான இடங்கள், கேரேஜ் துளைகள் அல்லது கூடுதல் பலாவிற்கு செல்ல முடியும்.

மூட்டுகளை அகற்ற வேண்டியிருக்கும் போது அவற்றைக் கண்டறிவது எளிதாக இருக்கும். 6-8 துண்டுகளாக இருக்கும் போல்ட்களை திருகுவது அவசியம். பின்னர், கூடுதல் ஸ்கிராப்புக்காக, உள் சிவி மூட்டுகள் தரையிறங்கும் தளத்தில் இருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன. தொலைவில், டிரைவ் ஷாஃப்டிலிருந்து உறுப்பு வெளியே வருகிறது - பூட்டுதல் வளையம் திறக்கப்பட்டது, மற்றும் fastening clamps அறியப்படுகிறது. சுத்தியல் ஆதரவுக்காக, CV கூட்டு தண்டு இருந்து இயக்கிக்கு இயக்கப்படுகிறது, அதற்காக அது தண்ணீரில் மூழ்கியுள்ளது.

முக்கியமான! டிரைவ் ஷாஃப்டிலிருந்து பார்த்ததை அறிந்து கொள்ளுங்கள், அது பக்கவாட்டாக அல்லது கையால் திரும்ப வேண்டும்.

பொறிமுறையை வரிசைப்படுத்தும் போது, ​​ஹெட்லைட்டின் இந்த பகுதிகளின் நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். மடிந்த போது உறுப்புகள் கலக்காமல் இருக்க விலை அவசியம்.

நீங்கள் SHRUS இலிருந்து பையை விபூதி செய்தால் மற்றும் பிரிப்பான் மூலம், ஸ்லஸின் உதவிக்கு பின்னால் SHRUS ஐ மூடுவது அவசியம்.கூண்டுடன் கூடிய பிரிப்பான் மென்மையான உலோகத்திலிருந்து அகற்றப்படுகிறது, அதற்காக குற்ற உணர்வு நிலை அறியப்படுகிறது, பிரிப்பான் ஜன்னல்களில் ஹல்ஸ் இடம்பெயர்ந்தால்.

SHRUS அகற்றுதல் மற்றும் பகுதியின் தோல் பகுதியை அகற்ற, அனைத்து கூறுகளையும் பற்றி ஒரு சில்லறை விற்பனையாளரை உருவாக்குவது அவசியம். பவுல்களின் இத்தகைய கண்டறிதலின் போது இடைவெளிகள் மற்றும் முச்சக்கர வண்டிகள் இருந்தால், அதன் விட்டம் 1 மிமீ ஆகும், பின்னர் கீல் புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும். தாங்கு உருளைகளுக்கான பள்ளங்களில் உலோக சக்கரங்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் பற்றியும். இறுதி முகமும் ஜன்னல்களும் வாசலில் மற்றும் குறையில் இருந்தால், அது முன்னிலையில் உள்ளது என்று பிரிப்பான் கூறலாம்.

நோயறிதலின் போக்கைப் போலவே, அது பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மாதுளைக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, பின்னர் அது வாய்மொழி விளக்கத்தின் வரிசையில் இருக்க வேண்டும். உறுப்பு பொதுவாக செயல்பட்டால், பல்கலைக்கழகம் போதுமான அளவு மாஸ்டிக் பொருட்களை நிரப்பும்.இந்த கண்டறியும் முறை அனைத்து பிராண்டுகளின் கார்களுக்கும் உலகளாவியது, உருவாக்கக்கூடிய கார்களின் மாதிரிகளை உருவாக்கியவர்களை ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்.

உவாகா! நான் மாதுளையைச் சுற்றிப் பார்த்தேன், niy є trichini மற்றும் vidkoli, பின்னர் மாற்றப்படாது என்பதைக் காட்டினேன். மிகவும் நடைமுறையில், முழு பொறிமுறையை மாற்றவும், குறைவான மற்றும் குறைவான கூறுகள். எனவே யாக், іnshomu vipad இல், இறுக்கம் நிறுவல் விவரங்கள் மூலம் குறைக்கப்படுகிறது.

உட்புற கீல் கண்டறிய இன்னும் ஒரு முறை உள்ளது. காரின் முழு முன் பகுதிக்கும், துணை பலா அல்லது டிரைவரிடம் செல்லவும். அத்தகைய நிலையில், முதல் கியரை இயக்க வேண்டியது அவசியம். நியாயப்படுத்தப்படாத உள் கீலுடன், ஒரு சிறப்பியல்பு ஒலி இருக்கும்.

நோயறிதலின் உணவு-விளக்க முறைகளைக் கண்டறிவதற்கான வழி இல்லை என்பதால், வெறுக்கத்தக்க வெப்பத்தின் சாலையில் மாதுளை மாற்றுவது சாத்தியமாகும். மொத்தத்தில் அது அவசியம், ஒன்று, நாம் ஆட்சி செய்கிறோம், அல்லது விபோனி і யாமியில் ஓட்டுவதற்கு சக்கரத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம், எல்லா நேரங்களிலும் நமக்கான SHRUS ஐக் காட்ட வேண்டும்.

முக்கிய முறிவுகள்

உட்புற கீல்கள் அதிக விலைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேல்நிலை உலோகங்களால் செய்யப்பட்ட அந்த துர்நாற்றத்திற்கு முக்கியமில்லாதது, பெரும்பாலும் பழுதடையும். கோபத்தில் இருந்து கையெறி வெளிவருவதற்கான முக்கிய காரணம், தாக்குதலில் சறுக்குவதுதான்:

• கூட்டு viroblenya. நான் அத்தகைய முறிவுகளை அங்கீகரிக்கிறேன் є ஒரு கார் வழியில் ஒரு உலோக முதுகெலும்பு, குறிப்பாக மூலைமுடுக்கும்போது, ​​podolannі pereskod і முடுக்கப்பட்ட போது;
• முழு பல்கலைக்கழகத்தையும் ஆதரிக்கும் பொருளின் அளவு இல்லாததால் தெரிவுநிலை;
• சிராய்ப்பு கடினப்படுத்துதல், அவை வெட்டும் ரம்பம் மற்றும் பொறிமுறையின் மூலம் கீலின் நடுவில் வேலை செய்கின்றன.

பதற்றத்தில் இருந்து ஷர்னிரிவ் வெளியேறுவதற்கான அறிகுறிகள்

மாதுளை ஒரு தலைகீழான தருணத்தை பிவ்விஸிலிருந்து முன்னணி வட்டங்களுக்கு கடத்துகிறது. அதிக எண்ணிக்கையிலான விவரங்கள் மூலம், இடைவெளி அழிக்கப்படும் மற்றும் அவற்றுக்கிடையே ஒரு சிறிய வெடிப்பு சத்தம் இருக்கும். பிரிப்பான் உடலில் உள்ள பள்ளங்கள் வழியாக உரித்தல் பை மூலம் மது வெற்றி. விலை நியாயப்படுத்தப்படாத கூட்டுக்கு அடையாளம்.

Krym metal crunch, பின்வரும் அறிகுறிகளைக் குறிக்க மாதுளையின் ஏற்றத்தாழ்வுகள் பற்றி:

• அபாயகரமான கார் ரிப்ஸ், இதர வாகனங்களில் இருந்து விரைந்து செல்லும் போது மற்றும் மிகையாக செல்லும் போது கண்டறியப்படுகிறது;
• ஓட்டு தண்டு பின்னடைவு. யோகோ வியாவ்லென்யாவிற்கு கையால் சுவடியை முடிக்க, வலது மற்றும் இடதுபுறமாக பிவ்விஸ்.

வெடிகுண்டு தவறாகப் போய்விட்டது என்பதற்கான அறிகுறிகள், குறிப்பாக அவர்கள் கவனிக்கும் போது, ​​குழிகளும் அதிர்வுகளும் குறைந்த தரம் கொண்ட சாலைகளில் வெளிப்படுகின்றன. இருப்பினும், அறிகுறிகள் இருக்கும் வரை, செக்கடி செய்வது நல்ல யோசனையல்ல. ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறுமுறுப்பான ஒலி தோன்றும்போது, ​​அடுத்த அழைப்புகளைத் தக்கவைக்க வேண்டியது அவசியம்.

உண்மையில், உள் சி.வி கூட்டு ஒரு ஒப்பிடமுடியாது உள்ளது;

rivy kutovnyh shvidktsy இன் உள் கீல்கள் பரிமாற்றத்தின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும். நாட்டின் குறைந்த தரம் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு பாணியின் பாகங்களை வாங்குவதன் மூலம் வாசனை வெளியேறுவது அரிது. சி.வி கூட்டு முறிவின் முதல் அறிகுறிகளில், நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பது அல்லது புதிய பொறிமுறையுடன் மாற்றுவது அவசியம்.