நான் ஏற்கனவே பல முறை எழுதியுள்ளேன், ஒரே நேரத்தில் மூன்று முக்கிய வகையான தானியங்கி பரிமாற்றங்கள்: - மாறி, தானியங்கி மற்றும் ரோபோ (கியர்பாக்ஸ் ரோபோடைஸ் செய்யப்பட்டது). முதல் இரண்டு அரக்கர்கள் வெறுமனே சந்தையை செலுத்தினர், மேலும் அவை 80% விற்பனையை வீழ்த்தின. அலே "வலுவான" (விற்கப்பட வேண்டிய) தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷியா என்பது தெளிவாக உள்ளது - தானியங்கி பரிமாற்றம், ஒரு அசாதாரண முறுக்கு மாற்றி, பல காரணங்களுக்காக, நான் படிக்க விரும்புகிறேன் b. ஆனால் திருப்ப வேண்டாம், ஒரு மணிநேரம் நிறுத்துங்கள், எல்லாம் பெரியது, "ரோபோ" (RKPV) சந்தையில் தோன்றுகிறது, இளம் virobniks இல் (AVTOVAZ க்கு ஒரு நல்ல உந்துதலுடன் செல்லுங்கள்), புதிய சந்தையில் எனக்கு நிறைய மைனஸ் வேண்டும், மற்றும் அனைத்து விற்பனை வளர்ச்சியும்! நிபுணர் peredrіkayut - நீங்கள் விரைவில் தாமதமாகி ஒரு மாறுபாடாக வாழ்ந்துவிட்டீர்கள்! இரண்டு ஈர்ப்பு தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் கையேடு பரிமாற்றங்களைப் பெறுவதற்கு, அதன் அச்சு முதலில் இருந்து வேறுபட்டது - உங்களுக்குத் தெரியுமா? ஒருபுறம் இருந்து, ஆடை அணிவது ஏன் வளர்ச்சியை முன்னிறுத்தவில்லை? வெளியே போவோம் ...

நீண்ட காலமாக நான் ஒரு சட்டத்தை எழுத விரும்பினேன், அதை முறுக்கி உள்ளே நுழைத்தேன். உள்நோக்கி இருந்தாலும், பரிமாற்றங்கள் என்றாலும் இரண்டு தானியங்கி மனங்களுக்கு உணவளிப்பது குறைவு. பெட்டி ரோபோடைஸ் செய்யப்பட்டது, இது புதிய சகாப்தத்தின் தோற்றம், 21 ஆம் நூற்றாண்டின் பரிமாற்றத்தை நான் சொல்ல விரும்புகிறேன், பட்டியலில் ஒரு நாளை ஆக்கிரமிக்க முடியாது என்பது தெளிவாகிறது, இது தொழில்நுட்பம் அல்ல.

மற்றும் juice அச்சு "சாற்றில்" ஒரே நேரத்தில் ஒரு எதிரியாகும், அதனால் தானியங்கி பரிமாற்றம், ஒரே நேரத்தில் தேவையின் சகாப்தத்தை அனுபவிக்கிறது, அதாவது, அது நாடினா, டோவோகோவிச்னா, எந்த பிரச்சனையும் இல்லை (யக்ஷோ), ஆனால் நாங்கள் சொல்லவில்லை "ரோபோ" பற்றி. ரோசிபிராட்டி குற்றங்களை பரப்புதல்

தன்னியக்க பரிமாற்றம்

Pochnu, mabut, "பெட்டியின்" மையத்தில் இருந்து நாம் ஏன் பார்க்க வேண்டும், அது சரியாக இருப்பதால், நாங்கள் அந்த இடத்தில் ஏற மாட்டோம்.

ஆட்டோமேட்டன் ஒரு எளிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஒரு விஷயத்திற்கு இது அவசியம் - ஒற்றை பரிமாற்றம் உள்ளது, ஏனெனில் இது மோட்டருடன் கனமான இணைப்பு இல்லை. எண்ணெயை கவனிப்பதற்கான தருணத்தை இங்கே மாற்றுவேன்;

இது இயந்திரத்திலிருந்து ஒரு சிறப்பு சக்கரத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, அது திரும்பத் தொடங்குகிறது, சிம் சக்கரத்தின் பின்னால் அது ஒன்று, ஏனெனில் இது எண்ணெயின் பிடியை முதலில் எடுத்து, மேலும் திரும்பத் தொடங்குகிறது. , எண்ணெயின் பிடியை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்ற. இரண்டு கிரில்சட்கா, தங்களுக்குள், ஜாகிஸ்ட்னி ஜப்லென்னியாவில் மயக்கம் அடைவதில்லை, அதனால் துர்நாற்றம் ஒன்றில் ஒன்றில்லாதது.

அதற்காக, ஒரு நண்பராக, கிரில்சட்கா சுழலத் தொடங்கியது, முழு கணமும் தொலைதூர பரிமாற்றங்களுக்கும், கிரகக் கியர்களுக்கும் மாற்றப்படும். வழக்கமாக ஊடகங்களிலிருந்தும், இந்த வகையான பரிமாற்றங்களைச் சேர்ப்பதற்கான வரவேற்பின் வருவாயிலிருந்தும். எண்ணெயின் பிடியை உராய்வு டிஸ்க்குகளுக்கு மாற்றும் உப்பு கியர்களைத் தேடுவது மதிப்பு, மற்றும் துர்நாற்றம் வீசுவதை அதன் ஸ்வாஷ் அல்லது நேராக்குகிறது, ஜூபின்யுச்சி அல்லது அந்த செயலற்ற கியரை விடுவிக்கிறது. அத்தகைய தரவரிசையில், நாங்கள் கியர்களை மாற்றுகிறோம்.

அதைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருப்பது அவசியம், நல்ல எண்ணெயின் பிடியில் உள்ளது, டிரான்ஸ்மிசியாவின் கோப் தருணம் கடத்தப்படுகிறது.

முக்கியமான பல்கலைக்கழகங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம்:

• ஹைட்ரோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்
• எண்ணெய் பம்ப், ஒரு முறுக்கு மாற்றி கையில் நிற்கும் பொருட்டு
• சோலெனாய்டுகளுடன் ஹைட்ரோபிளாக்
• உராய்வு வட்டுகள்
• கிரக வழிமுறை, கியர்களுடன்
• ரேடியேட்டர் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு
• எண்ணெய் வடிகட்டி

பெட்டியின் முக்கிய கூறுகளின் விலை, நான் மிக முக்கியமான விவரங்களைக் காண்கிறேன். சரி, ரோபோவைப் பற்றி பேசலாம்.

கியர்பாக்ஸ் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்) ரோபோடைஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது

விலை முற்றிலும் அன்ஷா, வடிவமைப்பிலிருந்து சுயாதீனமானது, அவை மட்டுமே உள்ளன - நீங்கள் கியர்களை கைமுறையாக மாற்ற தேவையில்லை, இதனால் இவை மற்றும் முதல் பரிமாற்றத்திற்கு, இரண்டு எரிவாயு பெடல்கள் மற்றும் கால்மோவுக்கு மட்டுமே. அனைத்தும் ஒரே NI யின் மிகச்சிறந்த நிகோகோ!

இங்கே புடோவா, மெக்கானிக்ஸ் போன்றது, இன்னும் துல்லியமாக விலை மற்றும் "மெக்கானிக்ஸ்" (மெக்கானிக்கல் கியர்பாக்ஸ்), அதன் மேல் ஒரு சிறப்பு அலகு உள்ளது, அது கியர்களை மாற்றி உங்களுக்கு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும்.

புடோவாவைப் பற்றி, அதைத் திறக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று நான் நினைக்கிறேன், அது எனக்குக் கட்டப்பட்டது. சரியான மெக்கானிக்கல் கியர்பாக்ஸ் போல அனைவருக்கும் தெரியும்! அனைத்துமல்ல? சரி, ஓரிரு வார்த்தைகள்.

இங்கே dvigun இருந்து முறுக்கு இரண்டு உலர்ந்த வட்டுகள் மூலம் பரவுகிறது - வெப்பம் மற்றும் பூனை. அந்தி வேளையில் துர்நாற்றம் காணப்படுகிறது, இயந்திரத்தில் நியாகோ ரைன் யாக் இல்லை - துர்நாற்றம் நிரந்தரமாக மூடப்பட்டுள்ளது (உடல் ரீதியாக சிக்கியுள்ளது), நீங்கள் கால்மா பெடலைத் தள்ளினால், துர்நாற்றம் உயர்கிறது மற்றும் நீங்கள் பரிமாற்றத்தை இயக்கலாம். அதற்காக, நீங்கள் வெப்பமூட்டும் மிதிப்பை விட்டுச் செல்லும்போது, ​​சக்கரங்களுக்குச் சென்றபின், டிரான்ஸ்மிஷன் (நடைமுறை கியர், தேவையான கியர்) வழியாக இயக்கப்படும்.

மறுபரிசீலனை "shvidkost", நான் ஏற்கனவே கூறியது போல் - சர்வோ டிரைவ், நான் அதை எடுத்துவிடுவேன், மற்றும் EBU இலிருந்து நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன் - எனக்கு கிடைக்காது - தேவையான டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு பிளக்கை மாற்ற. Vlasny tse எல்லாம்.

ஒரு ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸில் є இரண்டு, மற்றும் ஒன்றுக்கு மூன்று தண்டுகள் உள்ளன, அதில் கியர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சிறப்பு முட்கரண்டி உதவியுடன், கியர்களின் கலவை உள்ளது, துர்நாற்றம் ஜாப்லென்னியாவாக மாறுவது சாதாரணமானது.

நான் அதை ரோபோ கையின் இயக்கவியலில் ஒப்படைத்தவுடன், ரோபோ பெட்டியின் அச்சு சர்வோ டிரைவ் மூலம் கொள்ளையடிக்கப்படுகிறது.

முக்கியமான பல்கலைக்கழகங்கள்:

• வயரிங் வட்டு і "பூனை".
• லீட்ஸ் மற்றும் முன்னணி வாலி (இனோடி morekh மேலும்), எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பத்தின் இரண்டு வட்டுகளுடன் பரிமாற்றங்கள்.
• கியர்ஸ், உடன்.
• ஒரே நேரத்தில் மின்சார இயக்கி சேவையக இயக்கி

இங்கே நாம் அனைத்து "மெக்கானிக்ஸ்" ஐத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம், ஒட்டுமொத்தமாக, இன்னும் அதிகமான பிழைகள் மற்றும் குறைபாடுகள், அவை இறுதி வரை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட விரோப்னிக்ஸை அடையவில்லை (நிலைமை சரியாக இருக்கும்).

відмінуове відміну

உண்மையில், ரோபாட்டிக்ஸ் கொள்கை முற்றிலும் வேறுபட்டது, ஏனெனில் இது உலகளாவியது, ஆனால் அது தவறு! நான் மேலே இருந்து எழுதியது போல், துர்நாற்றம் கெருவண்ணியாவின் கொள்கைக்கு ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் அதன் புடோவாவுக்கு முற்றிலும் ஒன்றுமில்லை.

நீங்கள் என்னிடம் ஒரு உணவைக் கேட்கலாம் - ஒரு ரோபோ கியர்பாக்ஸின் மேல் ஏன் அதை ஒரே நேரத்தில் அதிக அளவில் கொள்ளையடிக்க வேண்டும்? ஏன், பேரானந்தம், அது மிகவும் பிரபலமாகாது? மந்தநிலை இன்னும் எளிமையானது - விரோப்னிக்கிற்கு ரோபோவை "முடிப்பது" எளிது, அது அதிகமாக இருந்தால், அது சிறப்பு இயக்கவியலால், புதிய இயக்கிகளை நகர்த்துவதன் மூலம் மூழ்கிவிடும்.

ரோபோ விகனனில் இருந்து மலிவானது, பெரிய நிதி முதலீடுகளின் காரணமாக அல்ல, எனவே அது ஒரு காருக்கு மலிவானது. தானியங்கி டிரான்ஸ்மாசியா (ஹைட்ரோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்), அதிக விலை.

நான் எங்கள் VAZ களின் அதிகாரப்பூர்வ விற்பனையாளரின் வரவேற்புரைக்கு வந்து அவற்றை வழங்கினால் - தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்குப் பதிலாக LADA VESTA வில் ஏன் "ரோபோ" போட வேண்டும்? அதே நேரத்தில், ஒரு காரின் விலை மேலும் மேலும் விலை உயர்ந்தது, சுமார் 20-30,000 ரூபிள்! பொருளாதாரத்தின் விலையில் டோப்டோ டிஎஸ்இ ஸிரோப்லெனோ, டிரான்ஸ்மிசியா சென்றவுடன் அச்சில் மட்டுமே! மேலும், பெரும்பாலும் ரோபோ பரிமாற்றங்கள் 60 - 70,000 கிலோமீட்டர்களில் பழுதுபார்ப்பதற்காக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. மேலும் "ஆட்டோமேடிக்ஸ்" பிரச்சனை இல்லாமல் நடந்து முடிக்க முடியும், எண்ணெயை கசக்கி வடிகட்டவும், 150 - 200,000 கிலோமீட்டர் அவர்களுக்கு ஒரு எல்லை அல்ல என்று நினைக்கிறேன்.

"கியர்பாக்ஸின்" முக்கிய அறிகுறிகளைத் திறக்க முயற்சித்த எனது கட்டுரை உங்களுக்கு சரியானது என்று நான் நினைக்கிறேன். ஷிரோ உங்கள் ஆட்டப் பதிவர்.