கார், கிடங்குகள் மற்றும் அவற்றை அவர்கள் எப்படிப் பார்க்கிறார்கள் என்பதற்கான ரோபோ ஆயுதங்களின் அடிப்படைக் கொள்கையை உருவாக்க புள்ளிவிவரம் முயற்சித்துள்ளது.

ரஷ்யாவில் அதிக அழுத்தம் இருப்பதால், ஒரு மாதத்திலிருந்து ஆபத்தானது தொடங்குகிறது, ஏனெனில் வேலை செய்யும் முகாமில் இருந்து மேலே செல்வது மிக வேகமாக இருக்கிறது, கியர்பாக்ஸின் முறிவு, சறுக்கல், கியரை இயக்கியதால், முதன்முறையாக நான் அறிந்தேன். , வாயுவில் ஓடியது, இயந்திரத்தை திருப்பவில்லை, ஆனால் கார் சென்றது அனைத்து tse Vede ஒன்றுக்கு, zmіnyuvati zchelennya மணிநேரத்தை அறிவுறுத்துகிறது. ஆனால் ஒரே மாதிரியாக, அதை சரிசெய்வது ஒரு பிரச்சனையல்ல, ஆனால் அந்த நோக்கத்திற்காக அது மீண்டும் செய்யப்படப்போவதில்லை, ரோபாட்டிக்ஸ் கொள்கை தெளிவாக உள்ளது.

Zchelennya (இது "உராய்வு கிளட்ச்" என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஒரு காரின் முழு பொறிமுறையாகும், இது ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு மணிநேரத்தில் இருந்து ஒரு மணிநேரம், ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் கலக்கும்போது ஒரு ரோஜா சாத்தியம் உள்ளது. அடிப்படையில், zepdannya zcheplennya - வட்டுகளின் ஒன்றோடொன்று இணைப்பின் உராய்வு, இரண்டு தண்டுகளிலும் scho roztashovuyutsya.

விழித்தெழும் பார்வை போன்ற மற்றொரு செயல்பாடு, வாகனத்தில் இருந்து சீராக ஓட்டும் திறன் ஆகும். Oskіlki என்ஜின் தண்டு சுற்றி மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் பரிமாற்றத்தின் தண்டு நிலையான, நிலையற்ற நிலை மூலம் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, பின்னர் விருப்பமின்மையின் தீமையின்றி காரின் கோப், அதில் சில தண்டுகளை சீராக தேய்க்க உதவும். ஒன்று, அதே நேரத்தில் நான் அதை மறந்துவிடுவேன். rukh கார்.

அது விபாட்கோவோ (அல்லது விபாட்கோவோ இல்லை) என்றால், அது வேகமாகவும் விரைவாகவும் இருக்கும், அது இரண்டு தண்டுகள், பின்னர் டிரான்ஸ்மிசியாவின் நரம்பு தண்டு இயந்திரத்தின் தண்டை அடைத்து, சுற்றி வளைத்து, உங்கள் கார் வெறுமனே காது கேளாத (குறுகிய விபாட்காவில்) ), மற்றும் சில பொருள் வித்ராதிகளை எவ்வாறு நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். முக்கியமாக, நவீன கார்களில் இயந்திர அமைப்புகள் நிறுவப்படும்.

இது நொண்டி அல்ல, செயல்பாட்டின் மேல் செய்யப்படும் வேலையின் காரணமாக மட்டுமே பிரபுக்களுக்கு அவசியமில்லை, ஆனால் சேமித்து வைக்கப்பட வேண்டிய பகுதிகள் மட்டுமே. முக்கிய கிடங்கு பகுதிகளுக்கு, விநியோக மற்றும் விநியோக பாகங்கள், இணைப்பின் வழிமுறை மற்றும் அமைப்பின் தாக்குதலை மேற்கொள்ளுங்கள்.

டிவிகனைத் திருப்பும் தருணம் ஃப்ளைவீலில் இருந்து கம்பி பகுதியின் விவரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில், முறுக்கு கியர்பாக்ஸின் கம்பி தண்டுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. தேய்க்கும் தருணம் தாக்குதல் பொறிமுறையின் சக்திகளால் கவனிக்கப்படும், இது அழிவுக்கு விளைவைக் கொடுக்கும்.

அமைப்பின் உருவாக்கத்தில் ஈடுபடுவது முக்கியம். எனவே ஒரு வட்டு, ஒரு புற ஸ்பிரிங்கில், ஒரு சாவுன் கிரான்கேஸில் கிழிந்தது;

வயரிங் உறைக்குள் நுழைந்து அதன் சொந்த தலையில் நிறுத்துவதற்கு பகுதியின் முடிவில், அது ஆறு சிறப்பு போல்ட்களின் பூட்டுக்கு சக்கர தண்டின் ஃப்ளைவீலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அழுத்த வட்டு உறையின் நடுப்பகுதியில் இடம்பெயர்ந்துள்ளது. பிரஷர் டிஸ்கின் ஒட்டுமொத்த கணம் வட்டில் உள்ள є மற்றும் உறையின் சாளரத்தில் நுழைவது போன்ற மூன்று போர்ட்கள் மூலம் ஃப்ளைவீலுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. டிரைவ், அம்மா, கியர்பாக்ஸின் டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஆகியவை முக்கிய மற்றும் பொது சேமிப்பக இயக்கி ஆகும்.

இயக்கப்படும் வட்டின் பக்கங்களின் குற்றத்தில், உராய்வு லைனிங் இடம்பெயர்ந்து, கனிம-கல்நார் கிடங்கில் (அல்லது மற்ற உலோக-அஸ்பெஸ்டாஸ் கிடங்கில்) இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவும், உராய்வு அதிகாரிகளுக்கு இணங்கவும் உள்ளது. கருப்பையுடன், வட்டு நீரூற்றுகள் மூலம் riveted. Tsi ஸ்பிரிங்ஸ் є கிடங்கு ஸ்பிரிங்-ஃப்ரிக்ஷன் damper wrap-Around kolivan (tobto damper).

இணைப்பின் மிதிவை இயக்கிய பிறகு, கியரை மாற்றுவது அவசியம் என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் பூனையின் நடுவில் வேலை செய்யும் கொள்கை, எனக்கு கொஞ்சம் தெரியும். ஒரு மணி நேர முடிவில், ஃப்ளைவீல் மற்றும் பிரஷர் டிஸ்க்கிற்கு இடையில், இயக்கி நெரிசலானது. மிதிக்கு எதிராக மிதி அழுத்தினால், டிரைவிற்கான கேபிள் பூனைக்குள் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு திருப்பம் செய்யப்படுகிறது, இது ஃபாஸ்டென்சரால் ஏற்படுகிறது. அதே நேரத்தில், முட்கரண்டி தாங்கி மீது அழுத்துவதை நிறுத்துகிறது. வின், அவரது சொந்த பிசாசு, ஒரு பூனை மாற்ற, வட்டுகளில் பொறிக்கப்பட்ட. ஒரு சூழ்ச்சி செய்ய, வட்டுகள் ருஹட்டி வட்டை சரி செய்கின்றன.

ஓட்டும் அதே தருணத்தில், வட்டு இந்த சக்தியிலிருந்து rozvanazhutsya உள்ளது, கூடுதல் வழிகாட்டி பின்னால், வட்டு பூனைக்கு அழுத்தப்படுகிறது (ஒரு ஃப்ளைவீல் உள்ளது). விழிப்பு அழைப்பின் இறுதிப் புள்ளியை அமைக்கும்போது. வாகனத்தின் பரிமாற்றமே பரிமாற்றத்தை மாற்றும். மிதிவை மென்மையாக விடுவித்து, பூனையிலிருந்து வட்டை ஓட்டுதல். இத்தகைய கையாளுதல்களின் விளைவாக, மடிக்க வேண்டிய தருணம் இயங்கும் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டு, கார் டிரைவ் பயன்முறையில் கொண்டு வரப்படுகிறது.

யாக் பாச்சிமோ, அனைத்து ஜூசில்லாக்களும் இயந்திரக் கிடங்குகள் மூலம் மாற்றப்படுகின்றன, சில கூடுதல் கூறுகள் இல்லை.

ஹைட்ராலிக் டிரைவுடன் இணைக்கிறது

வெப்பத்தின் வகையின் பெயரைக் கொண்டு ஆராயும்போது, ​​ஹைட்ராலிக் டிரைவில் உள்ள அனைத்து சக்தியும், பவர் பெடலால் சரி செய்யப்பட்டு, பொறிமுறையின் சக்தியுடன் முடிக்கப்பட்டு, இதுபோன்ற பிற வகையான வாழ்க்கைக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது என்பது உங்களுக்கு தெளிவாகிவிட்டது என்று நினைக்கிறேன். உறுப்புகளின் பொறிமுறைக்குத் தேவையான ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் குழாய்களில் வளர தனது சொந்த அறைக்குள் வான். புடோவி மற்றும் ஹைட்ராலிக் வயரிங் இயந்திரம் இயந்திர வயரிங் விட மோசமாக இல்லை.

எஃகு இருந்து அதிநவீன டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட உறை மீது roztashovuєtsya பெரிய வட்டு முடிக்க ஒன்று. கவர் ஃப்ளைவீலின் பின்னால் மூடப்பட்டுள்ளது. உறையின் நடுவில் ரேடியல் தோல்கள் கொண்ட ஒரு வசந்தம். துர்நாற்றம், மிகவும் வீரியம் என்று சொல்லலாம். கட்டுப்படுத்த அச்சில் ஒரு மிதி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வோனா w p_dnyata உடலுக்கு, மற்றும் தன்னை அடைப்புக்குறிக்குள். துணை கீலுக்குப் பின்னால் உள்ள இணைப்பின் மிதிக்கு இணைப்பின் முக்கிய உருளையின் Tovkach. பரிமாற்றம் செயல்படுத்தப்பட்டால் அல்லது மாற்றப்பட்டால் மட்டுமே மிதி வெளியிடப்படும்.

வீட்டு மனங்களில் சுருக்கங்களை கண்டறிதல்

புகைப்படம் லாடா பிரியோரா காரின் கூறுகளைக் காட்டுகிறது

பெரும்பாலும் ஒலி உடைந்தால், சில சிறப்பியல்பு ஒலிகள் உள்ளன. மிதி மீது இரண்டு முறை அழுத்தினால், அது மரியாதையுடன் கேட்கும். வெளிப்புற ஒலிகளும் உள்ளன, உதாரணமாக, ஒரு கிரீக், ஒரு தட்டு, அல்லது ஒரு ஒலி, ஒரு துர்நாற்றம் ஒலி, ஒரு துர்நாற்றத்தின் சத்தம் வெளியேறி கீழே செல்லும். நீங்கள் மிதிவைத் தள்ளும் போது, ​​நீங்கள் எந்த சிற்றலையும் அல்லது பிடிப்பும் இல்லாமல் குற்றவாளியாக இருப்பீர்கள். பெடலை இயக்குவதற்கு முன்பு மிதி இயக்கப்பட்டால், 145 மில்லிமீட்டர்களை மாற்றியமைப்பது குற்றமாகாது.

• கார் VAZ 2110 பற்றிய கட்டுரையைப் படியுங்கள்

ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன் அதிக முறிவுகள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் பரிமாற்றத்தையே மாற்றினால். டிரான்ஸ்மிஷனை மறைப்பது முக்கியம், மற்றும் இயக்கப்படும் போது, ​​ஒரு தரமற்ற நெருக்கடி, சத்தம் மற்றும் பிற ஒலிகள் உள்ளன, அதை வெளியே இழுக்க எளிதானது அல்ல. எனவே, கியர்கள் இயக்கப்படும் போது, ​​இயந்திரம் வாயுவில் மிகவும் கடினமாக இல்லை, அது அவ்வளவு விரைவாக இல்லை, நீங்கள் சுமூகமாக வேகத்தை எடுக்க ஆரம்பிக்கிறீர்கள், இயந்திரம் அதிகபட்சமாக இயங்கும். டிசே பெர்ஷா என்பது வட்டு உடைந்ததற்கான அறிகுறியாகும்.

• VAZ கார் பற்றி படிக்கவும்

ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கொள்கை பற்றிய வீடியோ: