சமீபத்தில், கார் ஆர்வலர்கள், ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​தானியங்கி இயந்திரம் அல்லது இயக்கவியலை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், பின்னர் தேர்வுகளின் தற்போதைய வரம்பு கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது. ஆட்டோமொபைல்களின் வளர்ச்சியுடன், புதிய தலைமுறையின் டிரான்ஸ்மிஷன்களான ரோபோ பாக்ஸ் மற்றும் மாறி போன்றவை அகற்றப்பட்டுள்ளன. தானியங்கி இயந்திரத்திலிருந்து கியர்பாக்ஸ் ரோபோட் செய்யப்படுகிறது, மேலும் கியர்பாக்ஸ் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது (தானியங்கி அல்லது ரோபோ), காரின் தோல் வாங்குபவரை அறிந்து கொள்வது அவசியம். இதன் விளைவாக, ஒரு அதிர்வு இடுகின்றன, இது பையில் தண்ணீரில் நிரப்பப்படலாம்.

Zagalny viglyad தானியங்கி பரிமாற்றம்

தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் அடிப்படை சேமிக்கப்படுகிறது, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உராய்வு கியர்களின் தொகுப்புடன் ஒரு கிரக கியர்பாக்ஸ் இல்லாமல் உள்ளது. இயந்திரத்தின் இத்தகைய வடிவமைப்பு இயந்திரத்தின் விற்றுமுதல் குப்பைகளில் உள்ள திரவத்தின் சுய-மாற்றத்தை, ஆட்சியை மாற்றுவதற்கு அனுமதிக்கிறது. தண்ணீரின் விதி இங்கே தேவையில்லை.

இயந்திரம் பயணிகள் கார்கள் மற்றும் vantazhnyh கார்கள், ஆனால் பேருந்துகள் மீது நிறுவ முடியும். ஹெட் கியர் і டிஃபரன்ஷியல் ஒரு முன் சக்கர டிரைவ் காரில் நிறுவல் வடிவில் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் வடிவமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

பிளஸ் மற்றும் மைனஸ் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ்

வோலோடியா யாக் பெரேவாகமி, அதனால் மற்றும் குறுகிய:

ரோபோட் சோதனைச் சாவடி

ஒரு தானியங்கி பரிமாற்ற செயல்பாடு மற்றும் ஒரு இயந்திர பரிமாற்றம் உள்ளது. அன்றைய விலை இயக்கவியலுக்கும், தானியங்கி கட்டுப்பாடுகளுக்கும் சமம். விசோனாவ்ச் பொறிமுறைகளின் உதவிக்குப் பின்னால் உள்ள கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் கியர் மாற்றங்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், இயந்திரவியலில் இருப்பதைப் போலவே, தண்ணீரின் பங்கேற்பு இல்லாமல் மட்டுமே அதைப் பார்க்க முடியும்.

தானியங்கி கியர்பாக்ஸின் கியர்பாக்ஸ் பகுதியை எளிமையாகக் குறைப்பதற்காகவும், அதே நேரத்தில் அனைத்து தானியங்கி இயந்திர இடமாற்றங்கள் மற்றும் இயக்கவியல்களை சித்தப்படுத்துவதற்காகவும் ஒரு சில ரோபோட் கியர்பாக்ஸ்கள் மடிக்கப்பட்டன, இது வரை முதல் இடத்தில் ஆறுதல் மற்றும் துல்லியத்தைக் காணலாம்.

விளையாட்டு வகுப்பின் கார்களில், மலிவான வகை ரோபோ டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது - இரண்டு பகுதிகளுடன். நிரல்களின் கலவையின் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய இது உங்களை அனுமதிக்கும்.

ரோபோவின் அதிகப்படியான மற்றும் குறைபாடுகள்

துல்லியத்திற்காக ரோபோ டிரான்ஸ்மிசிஸின் ஓவர்ஷூட்கள் மற்றும் குறைபாடுகள் அட்டவணைகளின் பார்வையில் குறிப்பிடப்படலாம். அதே நேரத்தில், இரண்டு வகையான டிரான்ஸ்மிசிஸின் விரிவான தன்மையை நாங்கள் மேற்கொள்வோம்.

ரோபோ கியர்பாக்ஸின் இடமாற்றங்கள்	முழுமையற்ற ரோபோ கியர்பாக்ஸ்
1. தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் பின்புற பார்வையில் மிகவும் எளிமையான வடிவமைப்பு	1. தொடக்கத்தில் ரிவ்கி மற்றும் ஓவர்மிக்ஸ்டு கியர்கள் (ஒரு இணைப்புடன் RKPVக்கு)
2. தானியங்கி பரிமாற்றம் காரணமாக குறைந்த விலை சேவை மற்றும் பழுது	2. அற்பமான zupintsi மற்றும் பயணத்தின் போது காரை ஓட்டும் போது நடுநிலை நிலையில் முக்கியமானவற்றை மொழிபெயர்க்க வேண்டிய அவசியம்
3. சிறந்த பொருளாதாரம்	3. முக்கியமான சாலை மனங்களில் ரோபோ கியர்பாக்ஸின் பரிமாற்ற நடத்தை இல்லாமை
4. பில்ஷ் உயர் KKD	4. கியர்களை மிகைப்படுத்தினால் "யோசனைகளின்" விளைவு

robimo visnovka

யாக்கா கியர்பாக்ஸ் இன்னும் அழகா இருக்கு? ஆறுதலின் பார்வையில், தானியங்கி பெட்டியில் ரோபோவின் ரோபோக்கள் இரண்டு நிலைகளில் மாயமாகிவிட்டால், அது தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனை பைத்தியமாக இயக்குகிறது.

மேலும் அச்சு ஒரு ரோபோவை விட சிக்கனமானது. பெட்டியின் பங்கேற்பு, பராமரிப்பு மற்றும் பழுது மலிவானது. ரோபோடிக் பெட்டியுடன் கூடிய காருடன் அந்த வகையான எண்ணெய் குறைவாகவும், குறைவாகவும் தானாகவே இருக்கும்.

இப்போது நம்பிக்கை ஏற்பட்டுள்ளது. இங்கே நீங்கள் அதைப் பற்றி பேசலாம். அதே இயக்கவியலின் அடிப்படையில் அது அல்லது அந்த பெட்டியை முற்றிலும் உயர்ந்தது என்று அழைக்க முடியாது. முக்கியமான மனதுகளால் வழிநடத்தப்பட வேண்டிய அவமதிப்புப் பெட்டிகளைப் போல இது அற்பமானது. Ale தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஹோச்சா போல்ஷ் மாற்றப்பட்டது, குறைந்த ரோபோ, அது அடைய முடியாத ஓச்சிகுவடி போல.

அதற்கு, கியர்பாக்ஸ் மிகவும் அழகாக இருக்கும், தோல் மிகவும் தெளிவாக இருக்கும், உங்கள் காரின் செயல்திறன் மற்றும் வசதியை நீங்கள் பார்க்க முடியும். நிச்சயமாக, ரோபோவை ஒரு ஆட்டோமேட்டனாக எளிதில் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளலாம்: பெரும்பாலும் மிதிவண்டியின் தெரிவுநிலை தானாகவே இருக்கும், மேலும் ஒரு ரோபோ சோதனைச் சாவடியின் விஷயத்தில், அது மௌனத்தில் போதிய டிரைவ்களை உருவாக்கலாம். வாங்கும் போது மற்ற வாகனத்தின் பண்புகளை மதிக்க வேண்டியது அவசியம்.