மெக்கானிக்கல் கியர்பாக்ஸ் வைப்ரேட், இது தானாக இருக்கிறதா? நான் தானாக இருந்தால், ஆடம்பரமான ஆட்டோமேட்டானா, "ரோபோ" அல்லது மாறியா? புதியதைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் இத்தகைய உணவு மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, அது ஒரு கார். பெட்டிகள் என்ற தலைப்பில் குறிப்புகளின் இணையம், ஒரு சோளத் தகவல் மற்றும் ஒரு தகவல் "மச்சம்". கொஞ்சம் பிச் தெரிந்தவர்களிடம் இருந்து நீங்கள் ஒரு நிபுணராக இருப்பதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாக இருக்கலாம். இது போன்ற புதிய, இணையத்தில், தோல்வி. அதனால்தான் அனைத்து இயக்கவியல், ஆட்டோமேட்டிக்ஸ், ரோபோக்கள் மற்றும் விருப்பங்களைப் பற்றி நான் ஒரு தொடர் கயிறுகளை எழுதியுள்ளேன், மேலும், நீங்கள் ஒரு வாசகராக இருந்தால், இது தொழில்நுட்ப கல்வியறிவின் ஒரு விஷயம், இது சிந்திக்கத் தகுந்தது, , இன்னும் அழகாக இருக்கும்.

இயந்திர பரிமாற்றம்

சில காரணங்களால், "இயக்கவியல்". ஒரு மெக்கானிக்கல் கியர்பாக்ஸில், ஹூட்டின் கீழ் ஒரு மோட்டார் உள்ளது, பெட்டியின் "கருப்பு பெட்டி", தண்டுகள், கியர்கள், ஒத்திசைவுகள் மற்றும் இணைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். மற்றும் mіzh dvigunom என்று பெட்டியில் vuzol zcheplennya. அவர்கள் மிதி மீது தள்ளினார்கள் - அவர்கள் அந்த பெட்டியை மேலும் கீழும் இழுத்தனர். நீங்கள் பவர் பெடலைக் குறைக்கும் வரை, பவர் யூனிட்டும் கியர்பாக்ஸும் இணைக்கப்படவில்லை, மேலும் நீங்கள் கியரை இயக்கலாம், உங்கள் மனதை விட்டு வெளியேறுங்கள். அச்சு என்பது "இயக்கவியலின்" முக்கிய நன்மையாகும், குறிப்பாக "த்ரஸ்ட் இன்" தண்ணீருக்கு, இது காரில் சுறுசுறுப்பான வண்டியை எடுத்துச் செல்லும் தேக்கத்தின் திறனில் அறியப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, உங்களிடம் முன் சக்கர டிரைவ் கார் இருந்தால், சூழ்ச்சிக்கு முன் முன் அச்சு சக்கரத்தில் டிவைகனுக்கு எதிராக "ஓய்வெடுக்கவும்". மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி வழக்கில், வளைவுகளில் காரை "ஸ்க்ரூ அப்" செய்து, செங்குத்தான பாதையில் செல்லுங்கள். அலே, யாக் அடிக்கடி டிரெயில், குறுகிய கால є தொடர் perevag. சுறுசுறுப்பாக "driveanuti", தந்திரமாக, பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, மற்றும் மெகாசிட்டிகளின் முடிவில்லாத போக்குவரத்து நெரிசல்களில் மாற்றுவதன் முக்கியத்துவத்துடன் கிராங்கிங் பெடலை இயக்கும் அச்சு மிகவும் பிஸியாக இல்லை. அச்சு i є கழித்தல்.

ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் அல்லது "zvychayny தானியங்கி"

இது ஒரு "கை-கை-கை" பெட்டி அல்ல, குறிப்பாக ஒரு சிறிய பாக்கெட்டில் கைப்பிடிகளை தள்ள வேண்டாம், і ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஒரு ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் (தானியங்கி பரிமாற்றம்) இருந்தது. அது புத்திசாலித்தனமாக இருக்க, அது சரியாக இருக்க, உங்களுக்கு ஒரு விசிறி (ஊதாரித்தனமான, சவுக்கை) மற்றும் ஒரு விசிறியைப் போன்ற ஒரு ப்ரொப்பல்லருடன் ஒரு கிட் ஸ்பின்னர் போன்றது. விசிறியை உயர்த்தி விளையாட்டுக்கு கொண்டு வாருங்கள். என்ன சாப்பிட வேண்டும்? іgrashtsi மீது ப்ரொப்பல்லர் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்! இப்போது க்வென்ட் என்பது மின்விசிறியின் மின்சார மோட்டார் அல்ல, காரின் மோட்டார் என்பது தெளிவாகிறது. மற்றும் மற்ற gwent கியர்கள், couplings, என்று іnshim கொண்டு "கருப்பு திரை" செல்கிறது இது தண்டு, உள்ளது. க்விண்டியின் குற்றம் ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட வழக்கில் வைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சிறப்பு பரிமாற்றத்துடன் நிரப்பப்படுகிறது, இது ஒரு ஹைட்ராலிக் மின்மாற்றி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

போதைகள் என்ன? மோட்டாருடன் “மெக்கானிக்ஸ்” மற்றும் கியர்களுடன் “கருப்புத் திரை” போன்றவற்றைப் போல, தண்ணீரின் “கால்களுக்கு வெளியே” தேவையில்லாமல் கியர்களை சீராக மாற்ற முடியும் என்பதால், சுமூகமாக கீழே இழுக்க. அதை அழிக்க, நகரும் பெட்டியையும் பெட்டியின் "கருப்பு பெட்டியையும்" சீராக நகர்த்துவது அவசியம். அச்சு ஒரு ஹைட்ராலிக் மின்மாற்றி ஆகும், இது இயந்திரத்திலிருந்து இயக்கிக்கு இடையூறு செய்யாது, ஓட்டுவதற்கு. மற்றும் அதன் மூலம் மூடப்பட்ட பாறையை மாற்றுவதற்கு ரிடினா தேவைப்படுகிறது. பின்னர், அதிர்ஷ்டவசமாக, நீங்கள் பொருந்த மாட்டீர்கள். இது போன்ற போர்த்தி செய்திகளில் கொஞ்சம் சக்தி பரிமாற்றம் சக்தி. சரி, கியர்களை மாற்றுவதற்கு முன், கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கான கட்டளைக்கு பின்னால் vikonuyutsya துர்நாற்றம், தானாகவே, ருக்கின் மனதில் இருந்து விழுந்தது. முன்னதாக, ஹைட்ராலிக் தோட்டாக்களின் தொகுதிகள் இருந்தன, அதே நேரத்தில் மின்னணு.

ஜகாலோம், ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் ஏகேபியில் எல்லாமே ஒருவகையில் நல்லது. தானே போ, தானே மாறுகிறது. Vodіyu zalishaєtsya tilki புடைப்பு பெடல்கள் "எரிவாயு" என்று galma, அந்த தேர்வுக்குழு "தானியங்கி" clat mіzh "பார்க்கிங்", "டிரைவ்" மற்றும் "பேக்". மேலும், முழு விஷயமும் நன்றாக இருக்கிறது. நீங்கள் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனில் ஷூமேக்கரைப் படம் பிடிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் MOT விதிமுறைகளைப் பின்பற்றினால், நீங்கள் நொண்டியாக இருக்க மாட்டீர்கள்.

அலே நாடோலிகி є. அவற்றின் நடுவில் உள்ள தலைகள் கியர்களுடன் "கருப்புத் திரையில்" தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் வரம்புகளுக்கு இடையில் தானாக மாறுவதற்கான சமிக்ஞைகள் மற்றும் கியர் சக்கரத்திற்கான உயர் மட்ட வாழ்க்கை, சில நேரங்களில் அதே சக்தியுடன் "மெக்கானிக்ஸ்" அலகுகள். அதிக வசதியைக் கோருவது, சுற்றுச்சூழலைப் பற்றிய நெருப்பு மற்றும் டர்போட் விலைகள் அதிகரித்து வருவது, பொறியாளர்களை மீண்டும் தன்னியக்கமாக்கலைப் பற்றி சிந்திக்கத் தூண்டியது.

"வேரியேட்டர்". வேரியடோர்னா ஏ.கே.பி

புத்திசாலியாக இருக்க, இன்ஜினியரிங் என்ன நினைத்தார், பைக்கை அடையாளம் காண. பெடல்கள், இரண்டு சிறிய நட்சத்திரங்கள், மற்றும் அவற்றுக்கிடையே - ஒரு ஈட்டி. பின்புற சக்கரத்தில் மேலும் மூன்று மாடல்கள் உள்ளே தள்ளப்பட்டுள்ளன - நட்சத்திரங்களின் தொகுப்பு, எனவே நீங்கள் கியர்களை மாற்றலாம். ஒரு பெரிய zyrochka மாறுவதன் மூலம் - மிதி சுழல் இலகுவான மற்றும் நீங்கள் ஒரு செங்குத்தான த்ரோட்டில் பெற முடியும், மட்டுமே அடிக்கடி மிதி. பைக் கீழே செல்லும் போது வேகம் குறைகிறது, ஆனால் அதிக இழுவைக்கு நீங்கள் பணம் செலுத்துகிறீர்கள். நீங்கள் பின்தங்கிய வேகத்தை இயக்கியவுடன், பெடல்களை கீழே திருப்புங்கள், மேலும் பைக்கின் வேகம் அதிகரிக்கிறது. இப்போது மிதிவண்டிகளில் விளக்கு கியரை மாற்றுவதற்கு செலவாகும் என்பது தெளிவாகிறது. எனவே, விளக்கு பதிலாக - ஒரு பெல்ட், நட்சத்திரங்கள் பதிலாக - shkiv, மட்டும் பதிலாக மற்றும் பின்புற சக்கர சிறிய நட்சத்திரங்கள் வாங்க - ONE shkiv, அல்லது விட்டம் கூட ... சீராக மாற்ற முடியும்.

சொன்னாயா? உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள அச்சு ஒரு மாறி தானியங்கி பரிமாற்றம்! ஒரு shkіv - ஒரு படிப்படியான அளவு, மற்றொன்று - ஒரு மாறி அளவு, கட்டுப்பாட்டு அலகு கட்டளையைப் பின்பற்றும், மீண்டும் நினைவுக்கு செல்லும். மற்றும் அவர்களுக்கு இடையே - பணியமர்த்தல் "பழுது", இது ஒரு பகடோலாங்க் லான்செட், அல்லது நாங்கள் அதை உலோக தகடுகளிலிருந்து சேமித்து வைக்கிறோம். சக்கரங்களில் ஒன்றின் விட்டத்தில் மென்மையான மாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும், அது மாற்றப்படும் தருணம் வரை தானியங்கி பரிமாற்றம் தெரியவில்லை. Aje їkh வெறுமனே ஊமை, மற்றும் தருணத்தில் ஒரு மாற்றம் உள்ளது. ஜே ஒரு ரோபோவுக்கு ஒரு அற்புதமான வசதியான விஷயம், மிகவும் மாறி! ஆலே மற்றும் புதியதில் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை, சுட்டா மற்றும் பிற.

"விருப்பங்கள்" மலிவானவை அல்ல. அதே துர்நாற்றம் கண்டிப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதை விரும்பாது. "கருப்புத் திரைகள்" மற்றும் "கருப்புத் திரைகள்" கொண்ட "கருப்புத் திரை" கொண்டவர்கள் மூலம், அதே ஹைட்ராலிக் மின்மாற்றியை நிறுவ வேண்டியது அவசியம் (அதைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்!) ஏ.கே.பி, ட்ரோச்சி குறைவாக. மேலும் இருக்கலாம். இன்னும் இது "மந்திரி" இயக்கத்தின் நிரல்களுடன் செய்யப்பட வேண்டும், இது வளைவுகளின் போது நிலையான வேகத்தில் ஒரு தள்ளுவண்டியைப் போல ஒலிக்காது. கியர்களை அடிக்கடி மாற்றுவது இல்லை. பொறியாளர்களுக்கு வளர்ச்சிக்கான இடம் தெரியும்.

"ரோபோக்கள்". ரோபோ கியர்பாக்ஸ்கள்

ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் மற்றும் மாறி ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு பள்ளிகளின் சில குறைபாடுகள் ... ஒரு அசாதாரண இயந்திர பெட்டிக்காக மதிக்கப்படுகின்றன. ஏன் கத்தரிக்கோல் கியரை எலெக்ட்ரிக் டிரைவ் மூலம் மாற்ற வேண்டும், கியர் மற்றும் இழுவையை "கருப்புத் திரைக்கு" மாற்றுவதன் முக்கியத்துவம், மின்சார விகோனாவிச் பொறிமுறைகள், அத்தகைய கெருவேட்டிகள் மற்றும் கூடுதல் பிளாக், எலக்ட்ரானிக் கியர் மீது மாறுதல்? இது வெளிப்படையானது, எளிதானது மற்றும் விரைவில் அறிகுறிகள் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. முழு தொகுதி மற்றும் மின்சார இயக்ககத்தின் மேல்நிலைக்கான கட்டுப்பாட்டு திட்டங்கள் மீது, பொறியாளர்களுக்கு நிறைய சிக்கல்கள் கொடுக்கப்பட்டன. தானியங்கி இயந்திர கியர்பாக்ஸ்கள், பத்திரிகைகள் "ரோபோடிக்", அல்லது "ரோபோட்கள்" மூலம் ஞானஸ்நானம் பெற்றதால், சிறிய வகுப்புகளின் கார்களுக்கான தொடர் vyrobnitstvo க்கு சென்றது. வாசனை є மிகவும் உன்னதமான "இயக்கவியல்", இதில் பரிமாற்றத்தின் கட்டுப்பாடு மற்றும் பரிமாற்றங்களின் கலவை மின்னணு அலகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பெரிய "ரோபோக்கள்" முக்கிய குறுக்கு ஒரு உயர் செயல்திறன், துர்நாற்றம் பெரும்பாலான, அதிகமாக மற்றும் அதிகமாக உள்ளது. நல்ல கல்வி, ஒழுக்கம், ஒழுக்கம் போன்றவற்றால், முழுமையான மேலாண்மைத் திட்டத்தில் உள்ள கணினி கூட இரக்கம் காட்டாது, கோபப்படாது, மனச்சோர்வுக்கு ஆளாகாது, தண்ணீரைப் பற்றி நினைத்து சோர்வடையாது. கூடுதலாக, "ரோபோ" விட்ராச்சா கொண்ட கார் குறைவான பாலிவா, ஆனால் "மெக்கானிக்ஸ்" உட்பட ஒரு பெட்டியுடன் கூடிய கார். இன்னும், அத்தகைய "ரோபோ" ஒரு புதிய கார் மாற்றப்படும் போது, ​​வாங்குபவரிடமிருந்து ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றமா என்பதற்கு மலிவானது. அச்சு அப்படி.

ஆலே இங்கே வாட் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. மாற்றும் தருணத்தில் யாக் மாங்கல் மற்றும் உகந்ததாக இல்லை, வன்முறை ரஸ்கான்களில் காரை அதன் மூக்கால் "அடித்து" இன்னும் அதிகமாக தெரியும். இத்தகைய "ரோபோக்கள்" பொருளாதார மற்றும் ஸ்போக்கி மக்களுக்கானவை, "ஷூமேக்கருக்கு" அல்ல. துர்நாற்றம் கூட வெப்பத்தின் மொத்தத்தில் ஒலிப்பதை விரும்புவதில்லை. எப்படி வேலை செய்வது என்று பொறியாளர்களிடம் கொண்டு வரப்பட்டது.

"ரோபோட்டி" வகுப்புடி.எஸ்.ஜிவோக்ஸ்வாகனிலிருந்து

ஆறு வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட காரை அடையாளம் காணவும். சொன்னாயா? பெட்டி மட்டும் அவ்வளவு எளிதல்ல. இன்னும் துல்லியமாக, அழைப்பு தீயது அல்ல. இது இரண்டு அலகுகளுடன் சேமிக்கப்படுகிறது, மேலும் 1-ஏ, 3-வது மற்றும் 5-வது கியர்கள் ஒரு யூனிட் வழியாகவும், 2-ஏ, 4-ஏ மற்றும் 6-ஏ - மற்றொன்று வழியாகவும் மோட்டாருடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. "டூ-இன்-ஒன்" கன்சோலுக்குச் செல்லவும். அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் தானியங்கி, மின்னணு மற்றும் மின்சாரம் என்பது இப்போது தெளிவாகிறது. மேலும், நீங்கள் எடுத்துக்காட்டாக, 2வது கியரில் இருந்தால், கன்ட்ரோல் யூனிட் எப்பொழுதும் 3வது உட்பட, சிறந்த தருணம் மட்டுமே இருந்தால், உடனடி "கிளிக்-கிளிக்" என்பது இல்லாதவற்றால் உருவாக்கப்படும், மேலும் "அனுப்பு நண்பர்" 3ஆம் தேதிக்கு தயாராகும் இடமாற்றம். அத்தகைய தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனில் ரீமிக்ஸ் செய்வது ஒரு வினாடியின் பகுதிகளை மட்டுமல்ல, மில்லி விநாடிகளையும் எடுக்கும்! தண்ணீர் மற்றும் pasazhiri tsikh வெறுமனே மாறாது, і rozgіn மென்மையானது, і கூட வேகமானது. எடுத்துக்காட்டாக, DSG இல், கன்வேயரில் VOLKSWAGEN கவலையை வைத்து, மாற்றம் 7 மில்லி விநாடிகள் எடுக்கும். Tse nabagato shvidshe, nіzh vi blimєte ochima. அதற்கு, "ரோபோக்களின்" விளக்கங்களைப் போல, போட்டியாளர்களும் பொருட்களும் இல்லை.

DSG 7 வேகத்திற்கான உத்தரவாதம் 5 பாறைகள் அல்லது 150 000 கிமீ ஓட்டம் வரை அதிகரித்தது:

கவலை VOLKSWAGEN AG, வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்குச் சென்று, கவலையின் கார்களில் வாங்குவதற்கான வாய்ப்புகளைச் சேமிக்க, virobnik ஆலைக்கு நன்றி, 5 கிமீ வரை DSG பெட்டியில் 200 வரிகளை மாற்றியமைக்க அல்லது DSG பெட்டியில் முதல் வாங்குபவர் DSG 7 DQ 200 ரோபோக்களுக்கான உரிமைகோரலுடன் காரின் உரிமையாளர் அதிகாரப்பூர்வ விநியோகஸ்தர்களிடம் திரும்பும்போது, ​​கண்டறிதல் ஒரு சட்டமின்றி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தேவைப்பட்டால், பழுதுபார்ப்பு உண்மையான தொழில்நுட்ப பரிந்துரைகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கவலை.

எனவே அத்தகைய "ரோபோட்" பெட்டிகள் "மேல்நோக்கி" மட்டுமல்ல, கீழ்நோக்கியும் மாற்றப்படுகின்றன. பெடல்களில் கூடுதல் சென்சார்கள் மற்றும் கெர்ம் பொறிமுறைக்கான டிரைவின் செயல்பாட்டிற்கு மரியாதையுடன் "ஸ்போஸ்டர்" பெட்டியின் கட்டுப்பாட்டு அலகு, மற்றும் டிரைவின் நோக்கத்திற்காக நான் சிறந்த கியர் கிடைக்கும்.

VW DSG வகுப்பின் அத்தகைய ரோபோக்கள் மிக விரைவாக வேலை செய்யும் என்று நான் சொன்னால், கியர்களை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், மிகைப்படுத்தல் இருக்காது. Хні கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் "சோர்ந்து போகாது" மற்றும் "மன்னிப்பு" அல்ல, அதனால்தான் DSG கொண்ட காரில் தீ, குறிப்பாக ஒரு சிறிய சுழற்சியில், குறைவாக இருக்கும், ஆனால் "இயக்கவியல்" உட்பட ஒரு பெட்டி அல்ல.

சரி, பற்றாக்குறைக்கு முன், அது போதாது, துர்நாற்றம், இது ஒரு பரிதாபம், є: சின்டெரிங் மொத்தத்தில் நழுவுவதற்கான தெரிவுநிலை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது (இருப்பினும், அதை விரும்புவது மதிப்புக்குரியதா?).

அச்சு அத்தகைய விருப்பங்கள்.

ஒரு போவாக, டெனிஸ் கோஸ்லோவ் (டிகே)
காரின் தேர்வு மற்றும் சேவையில் உங்கள் நிபுணர்