காது கேளாத மற்றும் முக்கியமான சூழ்நிலையில் தண்ணீர் குடிப்பது மிகவும் பொதுவானது, இயந்திரங்களுக்குச் செல்வது எப்படி சரியானது என்று எனக்குத் தெரியாது. பாடியபடி, ஒல்லியாக மீண்டும் மீண்டும் படத்தை ஸ்பாஸ்டிகவ் செய்து, எந்த காரிலும் நீங்கள் திரும்ப முடியாது, அதன் பின்னால் நிற்கவும், ஒரு நிமிடம் கூட நிற்காமல், சிக்னல், ஹெட்லைட்களால் ஒளிரும், இது முழுமையற்ற நீரின் மயக்கத்திற்குள் நுழைய வாய்ப்புள்ளது. இயந்திர கியர்பாக்ஸுடன் காரை ஓட்டுவது அருவருப்பானது.

Trenuvannya க்கு மிக அழகான துளைகள் இல்லாமல் ஒரு தட்டையான மேடையில் அதிர்வுறும், அதனால் நீங்கள் மிகச் சமீபத்திய ஒன்றைத் தனிப்படுத்தலாம். நீங்கள் வாகன நிறுத்துமிடத்தை எளிதாக்கலாம். இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் ஹேண்ட்பிரேக் இறுக்கப்பட வேண்டும். டிரைவர் டிரான்ஸ்மிஷனை ஓட்டாததால், அதே போல் காரில் காரை அகற்ற அனுமதிக்க முடியாது, மேலும் சக்கரத்தில் ஓட்ட முயற்சிக்கும்போது கட்டுப்பாடற்ற டிரைவ்-அப்களைத் தடுக்கவும் முடியாது.

துப்பாக்கி சூடு மற்றும் வாயு மிதி மீது கால்கள் புரோட்டிபாஸ் குற்றவாளிகள் - வாயு எரியும் போது கீழே இறங்கும் போது, ​​மற்றும் வாயு வெளியிடப்படும் போது, ​​ஒரு சுலபமான துப்பாக்கி சூடுடன், சுஸிலாவை மிதமாக மிதித்து சேர்க்க வேண்டும்.

ருஷதியை சரிசெய்யும் முன், சோதனைச் சாவடியின் சி நி ருஹாமியின் பரிமாற்றத்தை மறுபரிசீலனை செய்வது முக்கியம். இறுதிவரை மிதி மாற்ற வேண்டியது அவசியம். காரை இயக்கும்போது கார் இயக்கப்படாது என்பதற்கு மேலும் உத்தரவாதம் இருக்கும் (எடுத்துக்காட்டாக, அனைத்து டொயோட்டா கார்களும் தொடங்காது, இயந்திரம் தெரியாத வரை) ஒரு மணி நேரத்திற்கு, எரிவாயு மிதிவை மென்மையாக அழுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் prodovzhuyuchi vіdpuskati zcheplennya.

கோப் அடிக்கும் தருணத்தை கோப் அடைய முடியும். பொதுவாக, நீங்கள் bagatorazі பயிற்சிக்கு உதவலாம். இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையை நினைவில் கொள்வது அவசியம்: கார் இயந்திரம் இயக்கத்துடன் நிற்கும், இயந்திரம் இயங்கும், பரிமாற்றம் இயக்கப்படும், இயக்கி இயந்திரத்தை சீராக வெளியிடும் வரை, நீங்கள் திரும்பினால் அதை மாற்ற. Yak tilka tse ஆனது, varto vychaviti zchelennya தெரியும். அந்த மணிநேரம் வரை அதே ட்ரெநுவன்யாவை மீண்டும் செய்யவும், அதே நேரத்தில் நீர் சரிவின் தருணத்தை வெறுமனே தொடங்காது. அதேபோல், "க்ரிங்கிள் - ஜுபினிவ்ஸ்யா" முறையில் மட்டுமே நீங்கள் அதே கொள்கைக்கு ட்ரெனுவன்யாவாக இருப்பீர்கள். தண்ணீரில் 10 முதல் 10 வெவ்வேறு தொடக்கங்கள் இருந்தால், அவர்களின் திறமையை அதிகரிக்கக்கூடியவர்களைப் பற்றி நீங்கள் பேசலாம்.

மெக்கானிக்கில் யாக் கியர் மாற்றம்

பெடல்களில் நிக்கின் சரியான ரோஸெட்டிங்

இந்த ஆண்டு, ஆட்டோமேட்டிக் கியர் ஷிஃப்டிங் கொண்ட கார்கள் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டன, டிரைவர் மாற்றத்தைப் படிக்கும்போது, ​​அவர் அதை அத்தகைய கார்களில் படிக்க முடியும். தண்ணீரின் திறமையான உதவியுடன் எந்தவொரு பரிமாற்றத்திலும் ஒரு காரை ஓட்ட முடியும் என்று வர்டோ மதிக்கிறார். அதற்கு, ஓட்டுநர் பள்ளிகளில், போக்குவரத்து வாகனங்களை மெக்கானிக்ஸுடன் தொடங்குவதற்கு நிறைய விருப்பங்கள் உள்ளன, அவை ஏற்கனவே துர்நாற்றம் வீசுகிறதென்றால், அவர்கள் ஒரு வேக வேக இயக்கி அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் ஒரு காரில் செல்ல வேண்டும். புத்திசாலித்தனமாக இருக்க, இயந்திரங்களுக்குச் செல்ல விரும்புவது, இது நிறைய பயிற்சி. நீங்கள் எழுதத் தொடங்கும் போது, ​​டிரான்ஸ்மிஷன் வகையைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்க வேண்டியதில்லை, மேலும் எந்த காரின் கெர்மின் பின்னால் உள்ள நினைவகத்தையும் பார்க்கவும்.

இயந்திர பெட்டியில், தாக்குதல் வரம்பு மற்றும் பணப்புழக்கத்தின் கலவை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது:

• 0 - 20 கிமீ / ஆண்டு - 1 கியர்;
• 20 - 40 கிமீ / ஆண்டு - 2;
• 40 - 60 கிமீ / ஆண்டு - 3;
• 60 - 80 கிமீ / ஆண்டு - 4;
• 80 கிமீ / ஆண்டு மற்றும் விசிஸ் - 5.

வித்தியாசம் என்னவென்றால், நிகழ்ச்சியின் வரம்பை காரின் பாடும் மாதிரியின் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணில் காணலாம், அல்லது எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திட்டங்களால் தோராயமாக மதிப்பிடப்படும். காரை அதன் மூக்கு மற்றும் நொறுக்குதலுடன் "பெக்" செய்யாமல் இருக்க, மென்மையான ரக்குகளால் கியர்களை மாற்றுவது அவசியம். பெரும்பாலும் கிருமியின் பின்னால் அடையாளம் காணப்படாத நீரின் வகையின் அதே அடையாளம்.

இந்த நோக்கத்திற்காக, நீங்கள் பின்வரும் நடைமுறையைப் பயன்படுத்தலாம்:

1. நான் வெப்பத்தின் பரவலை அதிகரிக்கும்;
2. முதல் பரிமாற்றத்திற்கு முக்கியத்துவம் கொடுங்கள்;
3. மெதுவாக விடுவது, பாடும் மேடையில் பரவாயில்லை பிறகு வழியில் மேலும்;
4. வாயு மற்றும் வேகத்தை பெறுவதற்கு சீராக எழுதுதல்.

வெளிப்படையாக, முதல் ஒளிபரப்புகளில் நீங்கள் வெகுதூரம் செல்ல மாட்டீர்கள் (வெளிப்படையாக, நீங்கள் வெற்று நிலத்தில் பயிற்சி செய்யவில்லை போல).

மாற்றப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ரீமிக்ஸ் செய்தல்

வெற்றியாளர்களின் வேகம் அதிகரித்து வருவதால், அதிக கியர்களில் கலக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. முழு செயல்முறையும் ஒரு தாக்குதல் தரமாக இருக்கும்:

1. வாயு மிதி மீது அழுத்தத்தை தளர்த்தவும் і வெப்பத்தை விரைவாக சூறையாடவும்;
2. சோதனைச் சாவடி பக்கத்திலிருந்து நடுநிலை நிலைக்கு மாறுவது முக்கியம், பின்னர் தாக்குதல் கியரை இயக்கவும்;
3. மெதுவாக வெப்பத்தை விடுவித்து எரிவாயு மிதி தள்ளவும்;
4. இதேபோன்ற திட்டத்தை பின்பற்ற மற்ற கியர்களுக்கு செல்லுங்கள்.

காரின் அதிக வேகத்துடன், அதிக இயக்கத்திற்கு அதிக தேவை. கியர்கள் மூலம் மீண்டும் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, அது வேலி அமைக்கப்படவில்லை, இருப்பினும், பாடும் தகவலுக்கான ஆதாரம் இருந்தால் மட்டுமே அவசியம் குறையும்.

சரியான தாழ்வு

பரிமாற்றத்தின் கீழே, மாற்றம் பின்வரும் தரவரிசையில் உள்ளது:

1. எரிவாயு மிதிவிலிருந்து ஒரு காலை எடுத்து தேவையான செயல்திறனைப் பெறுவது அவசியம்;
2. நான் என் அக்கிரமத்தை மேலும் அதிகரிப்பேன்;
3. குறைந்த கியர் உட்பட சோதனைச் சாவடியின் நடுநிலை நிலைக்கு மினாயுச்சி;
4. வெளியீடு முடியும் வரை, வாயு படிப்படியாக வாயுவுக்கு வழங்கப்படுகிறது.

குறைந்த கியருக்கு மாறுவது கியர்கள் சங்கிலியின் மீது குதிப்பதன் மூலம் செய்யப்படலாம் (உதாரணமாக, முதல் கியரில் இருந்து மற்றொரு அல்லது முதல்). மோட்டார் மற்றும் சோதனைச் சாவடி போன்றவற்றால் பாதிக்கப்படுவதில்லை, டிரான்ஸ்மிஷன் இயக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது காரின் செயல்திறனுக்கு பொறுப்பாகும்.

சாலையின் மெக்கானிக்கில் சரியான கால்முவடியை சுத்தம் செய்கிறது.

ஈரமான சாலை, கீழ்நோக்கி அல்லது முரண்பாடான நிலையில், வரவிருக்கும் நாட்களின் ஆரம்பம் அவசியமானால், அதிலிருந்து விடுபட மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்க மிகவும் திறமையான மற்றும் ஆரோக்கியமற்ற வழியில்: அனைத்து பெடல்களின் நடுநிலை நிலை மற்றும் வெளியீடுகளிலும் மாற்றம் முக்கியமானது.

மெக்கானிக்ஸில் சரியான கால்முவாட்டியாக காட்சிப்படுத்தலை அனுமதிக்கும் அடிப்படை முறை. ஒரு நல்ல சாலையில் நல்ல வானிலை மனதில் கால்முவன்யாவுக்குச் செல்வது நல்லது:

• Vidpuskaєmo வாயு;
• Vichavlyuєmo நிறுத்தத்திற்கு செல்லும் வழி முழுவதும் மிதி;
• சூபின்காவின் இறுதி வரை கால்மோ மீது மென்மையான தாக்குதல்.
• பின்னர் நடுநிலையை இயக்கி பெடல்களின் குற்றத்தை அனுமதிக்க வேண்டும்.

எரிவாயு மிதி சீராக வெளியிடப்பட்டு வீசப்படவில்லை. காரை நிறுத்துங்கள், சிறிது நேரம் ஓடாதீர்கள், உங்கள் கையில் கால்மோ காத்திருங்கள்.

மெக்கானிக்ஸ் மீது யாக் பிரிகல்மோவடி

நீங்கள் வாயுவை ஓட்ட அனுமதிக்க வேண்டும் மற்றும் லேசாக கால்மோவை அழுத்த வேண்டும், இது தேவையில்லை. கார் அமைதியாக இருக்காது என்று பயப்படுங்கள். யக்ஷ்சோ அதை ஒரு குறைந்த கியருக்கு மாற, விகாரஸ் ஆக பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளார்.

சரியான கால்முவன்யா டிவிகன்

செங்குத்தான வம்சாவளியில் இந்த முறை பழுப்பு நிறமாக இருக்கும். துருவத்தின் முழு வழியின் முக்கிய தருணம் மாற்றப்பட்ட கியரிலிருந்து குறைப்புக்கு மாறுவதாகும். காரின் வாயுவிற்கு மிதி வெளியிடுவதன் மூலம், கியர்களை மாற்றாமல், வெறுமனே செல்ல, வேகம் உடனடியாக குறையும். சேர்க்கப்பட்ட செயலற்ற பயன்முறையின் மூலம் vidbuvaєtsya. நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் குறைந்த கியருக்கு மாறலாம். நீங்கள் க்ராங்க் மிதிவை வாயுவில் வைத்தால், நீங்கள் அவசரப்பட முடியாது. இந்த வழியில், கால்முவன்யா விளைவு ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.