தற்போதைய கார் சந்தையில், மேலும் மேலும் விரிவான மாதிரிகள் இயந்திர அல்லது ரோபோ மூலம் நிரப்பப்படுகின்றன பரவும் முறை... அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகளுக்காக, துர்நாற்றம் அதன் இயந்திர சகாக்களை நீண்ட காலமாக விட்டுவிடவில்லை, சாத்தியமான உரிமையாளர் இருக்கும் வரை, செயல்முறையை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது குழப்பம் shvidkosti.

பழைய ஹார்டூ வவாசாயுட்டின் நீர், அதே போல் எதுவும் இயலாது, ஆனால் அனைத்து ரோபோக்கள் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக்ஸ் கார்களுக்கான பொருட்களை விரைவாகப் பயன்படுத்துகின்றன, குறைவான பாகங்கள், சில துர்நாற்றங்கள் சேவைக்கு அதிக விலை கோமஸில், இரண்டு தன்னியக்கவியல் உண்மையிலேயே சரியானவை: அவள் தானாகவே இயந்திரத்தனமாக இருக்கிறாள் பரவும் முறைஇது எளிமையானது, தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் ரோபோ இல்லை, எனவே அதில் குறைவான சிக்கல்கள் உள்ளன. பாடும் பிராண்டின் இரண்டு கார்களை ஒரே உடலிலும் சிலவற்றிலும் அமைதியாக ரிலீசிலும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஒன்று மெக்கானிக்கில், மற்றொன்று மெஷினில் - முதல் பிரதி மலிவாக இருக்கும். ரோபோக்களை பழுதுபார்ப்பதற்கான அதே விலை - இயந்திர பெட்டி உரிமையாளரை மகிழ்விக்கும், காமனெட்டுகளை காலி செய்வது அவசியமில்லை. மற்றும் தானியங்கி கியர்பாக்ஸில் உள்ள வாகனங்களின் அச்சு வேலை முகாமிற்குள் சிமாலி சுமியை வைக்க ஒரு மணி நேரம் ஆகும்.

மாலுனோக் - ஒரு இயந்திர கியர்பாக்ஸின் வரைபடம்.

மேகனிகா விக்லிக் அதிருப்தி, முக்கியமாக, நீரில். அவர்கள் ஒரு காரை ஓட்டும்போது எதையும் பார்க்க ஆர்வமாக உள்ளனர், அவர்கள் உடனடியாக உணவை உணர்கிறார்கள்: "நீங்கள் எப்படி கியர்களை மெக்கானிக்காக மாற்றுகிறீர்கள்?" "யக் விகதி பின்னோக்கி?" ஏற்கனவே நடைமுறை வட்டத்தின் மூலம் அதிருப்தி மற்றும் வரவேற்பை கடந்து செல்ல, மற்றும் ஒரு நடைமுறை நேவிகேட்டர் உள்ளது - கையேடு பரிமாற்றத்தின் உதவியின் பின்னால் பரிமாற்றங்களின் சுயாதீன பரிமாற்றத்தில் மிதமிஞ்சிய எதுவும் இல்லை.

மானுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ரோபோவின் கொள்கை

காபிற்கு, வளரத் தொடங்குங்கள், இது ரோபாட்டிக்ஸ் கொள்கை இயந்திர பரிமாற்றம்... பரிமாற்றத்தின் தலைமுறையில் புலத்தின் பெட்டியின் நியமனம் shvidkostiஉள் எரிப்பு இயந்திரத்திலிருந்து காரின் எண்ணிக்கை வரை. டிரான்ஸ்மிஷன் எண்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வகையான "சிறிய" பெட்டி, மற்றும் நான் தேர்வாளரின் உதவியுடன் காரை ஓட்டும்போது கையால் துர்நாற்றம் மாறுகிறது. இயக்கத்தின் நடுத்தர பகுதி, கியர்பாக்ஸ் இல்லாமல் இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் விமஜின் அதிகரிக்கும் செயல்முறையின் அலைவுகள், நான் அதை "மெக்கானிக்" என்று அழைத்தேன்.

மெக்கானிக்கல் கியர்பாக்ஸ் ஒரே நேரத்தில் ஒரு பொறிமுறையால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சக்கரங்களுக்கு முறுக்குவிசை மாற்றுகிறது மற்றும் இயந்திர வேகத்தை இயக்காமல், கியர்களை முடிந்தவரை சீராக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. Zcheplennya பெரிய முறுக்கு இல்லாமல், இது ஒரு சாதாரண கார் சுக்கான் தேவை, பெட்டியைத் திறக்கவும். மிதி ஓட்டும் பகுதியில் கூடுதல் உதவிக்காக முடுக்கி மற்றும் மிதி ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துதல். தண்ணீருக்கான தலை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், வேகத்தை இயந்திர கியர்பாக்ஸுக்கு மாற்ற, மிதிவை இயக்கினால் மட்டுமே அவசியம்.

தொடக்கத்தில் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் ஆட்டோமொபைல் மேலாண்மை

கோப் துளைகளில், டிரைவிங் பள்ளிகளில் நவச்சன்யா, ஆர்வத்துடன் தொடங்குவதற்கு நிறைய இருக்கிறது, கெர்மோவில் உட்கார்ந்து, பற்றவைப்பை இயக்கவும், ஹேண்ட்பிரேக்கால் காரைக் குறிக்கவும், முதல் கியரை இயக்கவும் The ... மோட்டார் காது கேளாதது, car கார் ஸ்தம்பித்தது. ஏன் இத்தகைய பரிதாபம் பெரிதாக்கப்படுகிறது? எனவே, திறமையாக, இந்த தருணத்திலிருந்து இயந்திரத்தில் செயலிழக்க முயற்சிக்கும்போது அல்காரிதம் வேலை செய்கிறது: காரில், நடுநிலை நிலையில் இருந்து முதல் கியருக்கு மாற கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் நாப்பை ஏற்கனவே பயன்படுத்தியுள்ளோம்; இயந்திரம் இறங்கும்போது, ​​கார் முடுக்கி மிதிக்கு முடுக்கி விடுகிறது.

ஆனால் பிரச்சனை என்னவென்றால், இயந்திரத்தின் தொடக்கத்திற்கு, அதிக அளவு சக்தியைச் சேர்ப்பது அவசியம், அதை விட்டுவிட முடிந்தால், கியர்பாக்ஸ் முறுக்குவிசையை உடைக்க முடியாது, மேலும் இயந்திரம், வெளிப்படையாக செயல்பட முடியாது. வாகனத்தின் சரியான சமநிலையை வாகனத்துடன் சரிசெய்வது அவசியம், வாயு மற்றும் வாயுக்களின் பெடல்களுக்கு இடையில் சரியான சமநிலையை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். சேர்க்கப்பட்ட முதல் கியருடன் இயந்திரத்தை அழுத்தினால், படிப்படியாகவும் சுமூகமாகவும் வாயுவை அழுத்த வேண்டும். காரின் சரிவின் போக்கில், கிப்லெட்டுகளுக்கு விரைவான முடுக்கம் கொடுக்க வேண்டியது அவசியம், உடனடியாக முடுக்கி மிதி கடினமாக தள்ளப்படுகிறது, இல்லையென்றால், காலை மீண்டும் வெளியிடும் வரை கவனமாக குறிக்கவும். சக்கரங்களுக்கு அதிகபட்ச முறுக்கு வழங்கப்படுகிறது, இது வாகனத்தின் கம்பீரத்தை அழிக்க போதுமானதாக இருக்கும், மேலும் சரியான ரோபோவை குறைந்தபட்சமாக மிதிக்கும் போது ரோபோவை இயக்கும் திறன் உள்ளது. தேர்வாளரின் மென்மையான சரிவின் உதவியுடன் சி டிரான்ஸ்மிஷனை இயக்குகிறது, ஏனெனில் நான் அதை அதிகரிக்கும்போது அது ஏற்கனவே தலையை இழந்துவிட்டது. கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் நாப் டிரான்ஸ்மிஷன் புள்ளியில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், ஃப்ளோ மோடில் வெற்றி பெற்றால், மாற்றத்தை சரிசெய்ய மட்டுமே அவசியம். நீங்கள் இயந்திரத்தை அழிக்க முயற்சிக்கும் போதெல்லாம், தேர்வாளரை சரிசெய்ய வேண்டும், கவ்விகளை கைமுறையாக அசைக்கவும், டிரைவரை கையில் இழுக்கவும், பொருத்தமற்ற அலறலுடன் பெட்டியை விட்டு வெளியே செல்லவும் - கியர் மீண்டும் இயக்கப்படாது, நடுநிலை கியர்கள். நீங்கள் ஒரு ஜூபிங்காவை எழுதினால், நீங்கள் அதை மீண்டும் செய்யலாம்.

முக்கியமான:பனி அல்லது மெல்லிய மேற்பரப்பில் செல்வதற்கு, மற்றொரு கியரில் இருந்து உடனடியாக எப்படி தொடங்குவது என்று கற்றுக்கொள்ளத் தொடங்க வேண்டாம். அத்தகைய தரத்தில், கார் சக்கரங்களில் ஒரு தனித்துவமான அச்சுப் பெட்டியுடன் நொறுங்குகிறது, வெளிப்படையாக - கொண்டு வரப்படும் அல்லது பனியில் சிக்கிக்கொள்ளும் ஆபத்து. முதல் கியரில் தொடங்கும் போது செயல்முறை சரியாகவே உள்ளது, அதன் பழிக்கு, சக்தியைக் குறைப்பது மற்றும் எரிவாயுவைச் சேர்ப்பது அதிகம் தேவைப்படுகிறது. ஒளிபரப்பை தவறாக விடுவது மிகவும் கடினம் - அது சரியானதல்ல. நீங்கள் அவ்வப்போது மன்னிப்பை மீண்டும் செய்தால், நீங்கள் அதை எரிக்கலாம்.

ரீமிகாதிடகோமீட்டருடன் கூடுதலாக அங்கீகரிக்கப்படாத நீருக்கு பரிமாற்றம், கார் பேனலில் ஒருங்கிணைப்பு. Tse prist_y நிகழ்ச்சியில், எந்த வேகத்திலும் இயந்திரம் ஃப்ளோ மோடில் நகர்கிறது. ஒரு கியரில் ஒரு இயக்கி 2500-3000 புரட்சிகளின் இடைவெளியில் சேர்வது இயல்பானது, அது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மதிப்பைப் போல் இருந்தால், தாக்குதல் கியரை இயக்க வேண்டியது அவசியம். எப்போதும்போல, ஒரு உயர் மட்ட செயல்திறன், சிறிது பரிமாற்றம், நிலைமையை மாற்ற வேண்டிய அவசர தேவைக்கு வழிவகுக்கும்.

ரீமிக்ஸ் விதிகள்இது ஒரே விஷயத்தின் பரிமாற்றமாக இருக்கலாம்:

• பெடலை வாயுவிற்கு விடுவித்து இயந்திரத்தின் வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கு முன்;
• தேவைப்பட்டால், தேவைப்பட்டால், இணைப்பின் மிதி ஏதேனும் மற்றும் முந்தையது தேவைப்பட்டால், சுவிட்ச் தேர்வாளரை நிலைநிறுத்துவது அவசியம்;
• தொலைவில் எரிவாயு மிதி மீது ஒரு மென்மையான தாக்குதல் மற்றும் வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாக, ஒரு கால் ஆக்ஸிலேட்டரில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு கால், அழுத்தத்தை படிப்படியாக எடுத்துவிடும்.

மூன்றாவது கியரில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கார்கள் குழப்பம்இது இன்னும் சிந்திக்க முடியாதது, அதை இன்னும் பார்க்க முடியும். இருப்பினும், நீங்கள் உங்கள் காலை மிக விரைவாக சுத்தம் செய்யலாம் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை - எதிர்காலத்தில் நீங்கள் இன்னும் காயங்களுக்கு வழிவகுப்பீர்கள்.

ஸ்போர்ட்ஸ் லைனின் கார்களில், நீங்கள் அவற்றை சரிசெய்யக்கூடிய மடக்குகளில் பார்க்க முடியும், இதனால் தொழிற்சாலையின் வாசனை சிறப்பு பீங்கான் அல்லது சிறந்த திறன் கொண்டவர்களால் கவனிக்கப்படும்.

முக்கியமான: மெக்கானிக்கல் கியர்பாக்ஸ் ஒரு கணத்தில் குறைந்த கியருக்கு மாற வாய்ப்பு கொடுப்பவர்களுக்கு நிறைய பணம் மதிப்புள்ளது. Scho tse daє:

- பாதுகாப்பான சாலை தண்டவாளங்களில் காரின் வேகத்தை சரிசெய்யும் சாத்தியம்: கூர்மையான வம்சாவளி அல்லது திருப்பம், வாகனம் ஓட்டுதல் போன்றவை;
- zd_ysnyuvati மற்ற போக்குவரத்து வழிமுறைகளை பாதுகாப்பாக கையாள அனுமதித்தல்;
கால்வனேற்றப்பட்ட அமைப்பின் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், கையேடு பரிமாற்றத்தின் உதவியுடன், துணை கால்வனைஸ் செய்யப்பட்ட மோட்டருக்கான காரை நீங்கள் சுபினிட்டி செய்யலாம். எனவே கால்முவன்யா zd_snyuєt நாம் கையால் செயல்படுவோம்

அதிகப்படியான கலவைகியரில் இருந்து நடுநிலைக்கு. ரோபோக்களுக்கு நிறைய அணுகலுடன் கால்மா உலகில் இருக்க விரும்பினால், புரட்சிகளின் முக்கியமான இயக்கம் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்க நீங்கள் கல்மா பெடலைச் சேர்க்க வேண்டும்.

யாக் பூலோ யூகித்து, கியூவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கியர்களை கலப்பதற்கு மிக உகந்த தருணம் ch ஒரு சிலினுக்கு 2500-3000 புரட்சிகளின் டகோமீட்டரின் மதிப்புடன் டகோமீட்டரை அடைகிறது. சிறிய அனுபவமுள்ள நீர் பெரும்பாலும் கடுமையான vvazhayut, ஆனால், குறைந்த வேகத்தில் தாக்குதல் கியர் ஆன், அது தீ மாற்ற மற்றும் vitrate மாற்ற போன்ற சடங்கு துர்நாற்றம். வேர்களில் இத்தகைய சிந்தனை நல்லதல்ல - நெருப்பின் குறைந்த திருப்பங்களிலிருந்து தொடங்குவதற்கு, ஒரு நவபக், குடி அதிகமாக இருப்பது அவசியம். கூடுதலாக, குறைந்த வேகத்தில் மாறுதல்களில், சாலையில் ஈடுபடுவது பெரும்பாலும் கடினம், மேலும் நிர்வாகம் பாதுகாப்பாக இருக்க முடியாது, குறிப்பாக, இது பதட்டமான, மெல்லிய அல்லது பனி நிறைந்த சாலைகளுக்கு செல்ல வேண்டும்.

பொருளாதாரத்திற்காக, இயந்திர கியர்பாக்ஸில் கியர்பாக்ஸை மாற்றுவது. பெரும்பாலான நவீன மாடல்களில் டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலி உள்ளது. இருப்பினும், பொருளாதாரத்தை திட்டமிட்டால் மட்டுமே பெற முடியும் ரீமிக்ஸ் செய்யப்பட்டது, பாலிவாவின் விட்ரேட்டின் மேம்பட்ட பரிமாற்றத்திற்கு முன்-சேனல் மாற்றத்தை குறைக்கக்கூடாது, மாறாக ரேப்பர்களின் தோலை இழக்க வேண்டும். சாலையில், எடுத்துக்காட்டாக, நிரந்தர, பெரெஷ்கோட்னி ரஸ் இருந்தால், கையேடு பரிமாற்றம் கொண்ட காரில் அத்தகைய தரவரிசையில் தீ வைக்க முடியும். நிறைய போக்குவரத்து ஓட்டம் இருந்தால், நான்காவது, ஆனால் ஒன்று மற்றும் மூன்றாவது ஆகியவற்றை என்னால் விரைவாக மாற்ற முடியும்.

டேனிஷ் மணிநேரத்தில் சிறந்த அனுபவத்துடன் நிறைய தண்ணீர் உள்ளது, இயந்திர கியர்பாக்ஸ்... பிறகு சமர்ப்பிக்கவும்:

• ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட ஒப்புமைகளின் விகிதத்தில் கையேடு டிரான்ஸ்மிஷனுடன் காரின் குறைந்த பகுதி;
• இயந்திர பெட்டிக்கு சேவை செய்யும் தெளிவான எளிமை;
• குறைக்கப்பட்ட விட்ரட பலிவா;
• டிரான்ஸ்மிஷனைக் குறைப்பதற்கும், நகர்த்துவதன் மூலம் கால்வனைஸ் செய்வதற்கும் மாற்றுவதற்கான சாத்தியம்.

கூடுதலாக, ஒரு பெரிய கார், ஒரு போலி மீது, நீங்கள் காரின் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்க முடியும், அது ஒரு உண்மை தான்.

நிச்சயமாக, கையேடு பரிமாற்றம் அதன் சொந்த கழித்தல் உள்ளது. செகண்ட் ஹேண்ட் மார்க்கெட்டின் போக்குகளைப் பற்றி அவர்கள் கவலைப்படாவிட்டாலும், அவர்கள் மெக்கானிக்ஸ் கொண்ட ஒரு புதிய காரை உருவாக்குகிறார்கள் - அது விரைவில் பிறக்கும், குறைவான சீரானது. முக்கிய காரணம், அதிக எண்ணிக்கையிலான ஆட்டோகிளாஸ்னிக்ஸுக்கு, கையேடு முறையில் ஒரு அழகான இயந்திரத்திற்கான vvazhayut. பாக்டெக்கிற்கு, குறிப்பாக அமைதியானவர்களுக்கு, முதன்முறையாக ஒரு கார் வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் மடிக்கும் சூழ்நிலைகளில் சாலையில் வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள், அல்லது அற்பமான சாலையில் காரை ஓட்டினால், தொடர்ந்து அல்ல. கைப்பிடியால் பிழிந்து சிந்தியுங்கள், யாக் சரிபரிமாற்றங்கள், தண்ணீரிலிருந்து பெறப்பட்டது. கூடுதலாக, கையேடு கட்டுப்பாட்டு முறைக்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் செல்ல, நான் மிகவும் எளிமையான வழிமுறையைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறேன் மற்றும் ஆற்றலின் சுய கட்டுப்பாட்டில் நுகர்வு பார்க்க விரும்புகிறேன்.

டிம், அது ஒன்றே, நீங்கள் கையேடு பரிமாற்றத்தை மணிநேரத்திற்கு மாற்றுகிறீர்கள், கியர்களை மாற்றும்போது நீங்கள் மிகவும் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும், நீங்கள் வேலை செய்யும் இயந்திரத்தில் உள்ள அனைத்து இயக்கவியலையும் சிறப்பாக எடுத்துக் கொள்ளலாம்.