எஞ்சினில் உள்ள எண்ணெயின் அளவை மாற்றுவது போல், நீர் போன்ற பிரபுக்கள் குற்றவாளி. கெர்ம் இருக்கும் வரை செல்லவும், ஏனெனில் ஒரு ரோபோ மோட்டார் கொள்கை மனதில் இல்லை, அது செயல்பாட்டில் குற்றவாளியாக இருக்கலாம். எதிர்காலத்தில் பெரிய சிக்கல்களைத் தவிர்க்க ஒரு பேகாட்டம் உங்களை அனுமதிக்கும் என்பதால், தெரிந்து கொள்வது அவசியம். மேலும், ஒரு எளிய மாற்று செயல்முறையை முடிக்க முக்கியமற்றது, தேவையான தண்ணீரைக் கண்டுபிடிக்க, எண்ணெயை சரியாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. துர்நாற்றத்தின் விளைவாக, இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு பற்றிய தவறான தகவலைக் கண்டறிய முடியும்.

தேவை

குறிப்பு நிலையத்தில் காரை ஓட்டுவதற்கு எஞ்சினில் உள்ள எண்ணெயின் அளவை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை அறிவது அவசியம். நீங்கள் புதினாவுடன் வெண்ணெய் கலக்கவில்லை என்றால், ஒரு சொட்டு தண்ணீர் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாது. இதன் விளைவாக, dvigun பதிலாக இல்லாமல் pratsyuvati இருக்கும், இது ஒரு முறிவுக்கு வழிவகுக்கும். வெளிப்படையாக, மோட்டாரில் எண்ணெய் முன்னிலையில், அருகிலுள்ள பேனலில் உள்ள ஒளி ஒளிரும், இருப்பினும், மோட்டார் ஒரு தசாப்தத்திற்கு "எண்ணெய் பசி" பார்க்கும் தருணம் வரை, இது ஒரு புதியவருக்கு மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியதாக மோசமானது.

தயாரிப்பு

என்ஜினில் எண்ணெய் அளவை மாற்ற தாய்மார்களுக்கு சிறப்பு கருவிகள் எதுவும் தேவையில்லை. யாக் குறைந்தபட்சம், ஆய்வைத் துடைக்க உங்களுக்கு ஒரு கஞ்சிர்கா தேவை. மிருகத்தனமாக கட்டாயப்படுத்தினால் தாய்மார்களுக்கு இது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஸ்கோடா தொந்தரவு இல்லை.

வெளிப்படையாக, இயந்திரத்தில் எண்ணெய் அளவை சரியாக மாற்றுபவர்களைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டியது அவசியம். சிலர் மோட்டார் முன்னேற வேண்டும் என்று நினைக்கிறார்கள், ஆனால் அது குளிர்ச்சியாக இருந்தால் ஆச்சரியப்பட வேண்டியது அவசியம் என்று அவர்கள் மீண்டும் மீண்டும் கூறுகிறார்கள். சில என்ஜின்களில் சில சூப்பர் கியர்களின் விளைவாக, எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான டிப்ஸ்டிக்குகள் சூடான மற்றும் குளிர்ச்சியான அறிகுறிகளைக் காட்டலாம், ஏனெனில் இயந்திரம் குளிர் / சூடாக இருக்கும்போது ஆச்சரியப்பட வேண்டியது அவசியம். சில சூப்பர் ஸ்ட்ரீம்களில் உண்மையின் ஒரு பகுதி உள்ளது: எண்ணெய் சூடாக விரிவடைகிறது, எனவே டிப்ஸ்டிக்ஸில் உள்ள கம்பு வளரலாம். நீங்கள் எண்ணெயை அடைந்தால், நீங்கள் மாறுவீர்கள். வெளிப்படையாக, ஆய்வில், காட்டி குறைவாக இருக்கும்.

Otzhe, தயாரிப்புக்குப் பிறகு:

1. நாங்கள் காரை பிளாட் தளத்தில் வைத்தோம். மறுபரிசீலனை செய்ய, இயந்திரத்தின் அதே மேற்பரப்பில், அதை கைமுறையாக முடித்து, நடுநிலை கியரை இயக்கவும். கார் நகரவில்லை என்றால், பிவோட் சதுக்கத்தில் நிற்க வேண்டியது அவசியம் என்று அர்த்தம்.
2. 10 குயில்களுக்கு அருகில் பாருங்கள், அனைத்து எண்ணெயும் ரோபோவுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
3. ஹூட்டைத் திறந்து, முன்பக்கமாக இல்லாமல் தொடரவும்.

எப்படி ஒழுங்காக எண்ணெய் மீண்டும் கலக்க வேண்டும்?

இப்போது நாம் தலைகீழ் மாற்றத்திற்கு முன் இடைவெளி இல்லாமல் தொடங்குகிறோம்:

1. Vitiaguєmo ஆய்வு (புதிய zhovt இல் கைப்பிடி விளையாட) மற்றும் சுற்றி பார்க்க. எண்ணெயைப் பற்றிய சரியான தகவலை எங்களுக்குக் காட்டாதீர்கள் அல்லது வெண்ணெய் தயாரிக்க எங்களை அனுமதிக்காதீர்கள். அது கறுப்பாகவும், டையில் இருந்தாலும் கூட, அதை மாற்றுவது அவசியம்.
2. இப்போது டிப்ஸ்டிக் ஒரு கஞ்சிர்காவுடன் துடைக்கப்படுகிறது, மேலும் அது நிறுத்தப்படும் வரை மீண்டும் கிரான்கேஸில் தள்ளப்படுகிறது.
3. இப்போது விடியகாமோ யோகோ மற்றும் ஸ்லிடில் ஆச்சரியப்படுகிறார். போடோனில் போதுமான எண்ணெய் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, பொதுவாக டிப்ஸ்டிக்ஸில் இருக்கும் நிப்ல்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

டிப்ஸ்டிக்களில் உள்ள குறிப்புகள் குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச எண்ணெய் அளவைக் குறிக்கின்றன. நீங்கள் அதை மாற்ற விரும்பினால், மதிப்பு Min ஐ விட குறைவாக உள்ளதா என்று பார்க்கவும், நீங்கள் அதை மீண்டும் நிரப்ப வேண்டும் என்று அர்த்தம். இலட்சியங்களில், பழி நடுவில் உள்ளது - Min மற்றும் Max என்ற இரண்டு டஃப்ட்களுக்கு இடையில். அமைதியான துளிகளில், டிப்ஸ்டிக்களில் (உலர்ந்த டிப்ஸ்டிக்) எண்ணெய் அளவு இல்லை என்றால், எண்ணெய் பதத்தை மேலே செலுத்துவது அவசியம். முதலில், ஒரு காரை ஓட்டுவதற்கு இது போதாது, இயந்திரத்தில் அதிக எண்ணெய் இல்லை. இந்த விபாட்குவில் நீங்கள் கார் கடைக்குச் சென்று உங்களுக்கு அதிக ஒலி தேவைப்பட்டால் வாங்க வேண்டும், அதைச் சேர்க்கவும், புரட்டவும், இதனால் பரிசுகளின் நிலை சாதாரணமானது. சேவை நிலையத்திற்கு Pislya tsyogo bazhano yyhati. அங்கு அது எண்ணெய்க்கு காரணம்.

மீண்டும் நிரப்ப வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு மோட்டாரில் இருப்பதும் ஒன்றுதான். Zmіshuvati எண்ணெய்கள் iznykh wyrobnikіv, பிசுபிசுப்பு і பிராந்தியத்தில் iznіh பதுங்கியிருப்பவர்கள் மீது அவசியம் இல்லை.

Nemaє sensu rozpovіdati, எஞ்சினில் என்ஜின் எண்ணெயின் அளவை எவ்வாறு மாற்றுவது, டீசல் எரிபொருளில் ஸ்கோ வேலை. அதே நடைமுறைக்கு செல்ல வழிமுறை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

முடிவில்

இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயின் அளவை நீங்கள் சரியாக உறைய வைக்க முடியும் என்பதை இப்போது நீங்கள் அறிவீர்கள், மேலும் இந்த செயல்முறையை நீங்களே முடிக்கலாம். ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு மணிநேரம், மாஸ்டிகேஷனை மாற்றுவது அவசியம், அத்தகைய தரவரிசையில் கூட எண்ணெய் பற்றாக்குறை மற்றும் இயந்திரத்தில் ஒரு சிக்கலை உடனடியாகக் கண்டறிய முடியும், அது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஒரு பெரிய ரன் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்கள் இருப்பது குறிப்பாக முக்கியம். அங்கு, புதியவை நகரவில்லை, மேலும் துர்நாற்றம் உத்தரவாத சேவையில் இல்லை. அதற்கு, எண்ணெயை மாற்றுவது ஒரு obov'yazkov சிறப்பு நடைமுறையாகும், ஏனெனில் ஒரு மணிநேரம் கடன் வாங்குவதற்கு ஒரு கிலோமீட்டர் மட்டுமே ஆகும்.