கிராஸ்ஓவர் ஏற்கனவே அதன் நடைமுறைத்தன்மையை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே கொண்டு வந்துள்ளது, இன்று அதிகமான மக்கள் சோதனைக்கு செல்ல தயாராக உள்ளனர். பொதுவான காரணம் மற்றும் மெருகூட்டலுக்கான மரியாதையை நம்புவதற்கு ஒரு விஷயமாக அழைக்கவும், ஆனால் உண்மையில், அது எதிர்பார்க்கப்படுவதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. கடைசி இரண்டு பாறைகளுக்கான தூரம் மிகக் குறைவான பயணமாக இருந்தது, அதில் முதல் ஹம்பில் ரிக்ஸிக் சிக்காமல் நிலக்கீல் இருந்து ஓட இன்னும் சாத்தியம் உள்ளது.

க்ராஸ்ஓவர் வகுப்பிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் வீக்கத்தின் செழிப்பு மற்றும் ஆரோக்கியம் படிப்படியாக வித்தியாசமான திட்டத்திற்கு செல்ல, வாங்குபவர்களுக்கு கூட, ஒரு விதியாக, பாலிவாவின் சிறிய விட்ரேட்டின் தாயை விட இது முக்கியமானது, நான் பார்க்கிறேன் ஆழம் மற்றும் சாலையின் நல்ல இயக்கவியல், அது மற்றும் படங்கள். மேலும், பாஸ் இருப்பதால், நவீன கிராஸ்ஓவர்களில் பாதி கூட மலிவான முன்-டிரைவ் பதிப்புகளில் விற்கப்படுவதில்லை.

கஜகஸ்தானி மனங்களில் எதிர்ப்பு, மடக்கக்கூடிய மறு மதிப்பீட்டின் பண்புகள், வீழ்ச்சி முற்றத்திற்கு அனுப்பப்படும்போது கூட, முழு ஆயுதக் களஞ்சியமும் தீவிரமான மக்களின் கவனத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. அந்த கார்களைப் பார்த்து, அவை எங்கள் சந்தையில் விற்பனைக்கு உள்ளன, மேலும் பயணத்தின் போது எங்கள் பதிவுகளின் புதுப்பிப்பை இழந்ததால், நாங்கள் எங்கள் தலையங்க மதிப்பீட்டை வெளியிட்டோம்.

குறுக்குவழிகளை கடந்து செல்வதை நாங்கள் பாராட்டினோம், வடிவியல் கடந்து செல்லுதல், பரிமாற்ற வகை மற்றும் எண்ணின் அளவு ஆகியவற்றை நாங்கள் மதித்தோம், பின்னர் அந்த காரை ஒரு மணி நேரம் சோதனை செய்ய தூரத்திற்கு ஊகித்தோம். புல்லட், ஃப்ரேம் மற்றும் காரின் நடுவில் எடுக்கும் போது மனது ஓபோவ்யாஸ்கோவ்யூ.

1. சுசுகி கிராண்ட் விட்டாரா

எங்கள் பட்டியலில் முதன்மையானது தகுதியானது, இது மிதமான அளவால் பாதிக்கப்படாது, ஆனால் ஒரு நியாயமான எஸ்யூவியின் அனைத்து பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது. பிடிபடாத உடலில் இருந்து, பிந்தைய ஓவர்ஹெட் டிரைவ் உள்ளது, குறைவான கியர் கொண்ட ஒரு பெட்டி வழங்கப்படுகிறது. நீங்கள் 200 மைல் சாலை அறிவொளியைச் சேர்த்தால், நிறைய விளக்குகள் உள்ளன, சாலை போஸ் செய்வது போல, கார் நிறைய கட்டப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து இல்லாத நிலையில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஆச்சரியம், வெளிப்படையாக இருந்தால், உரிமையாளருக்கு குறைந்த அளவு விநியோகத்தை வழங்கலாம். அந்த பின் எண்ணை வெட்டுவது எளிது, பள்ளத்தில் அதிக சுமை.

ஏற்கனவே, நாங்கள் விரைவில் காரை சாலையில் அழைப்போம், எஸ்டாஃபெட்டை புதிய, குறைவான சாலைக்கு மாற்றினோம், எங்கள் கருத்துப்படி, விட்டாரா கிராஸ்ஓவர். கஜகஸ்தானில் கிராண்ட் விட்டாராவுக்கு கெட்ட பெயர் உண்டு என்ற உண்மையிலிருந்து தப்பிக்க விரும்பும், பழைய கார் எப்போதும் இயற்கையை நேசிப்பவர்களிடமிருந்து குடித்துக்கொண்டே இருக்கும்.

நல்ல ஓட்டுதலுக்கு முக்கியமற்றது, சக்கரத்தில் போக்குவரத்து இல்லாததால் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​அது மரியாதையுடன் வியக்க வைக்கப்படுகிறது

மிதமான முறையில் போஸுக்கு வலுவாக சாலையில் நடந்து செல்லுங்கள்

ஒரு தீவிர ஜாகிஸ்ட் உடன் ஒட்டுமொத்த, அனைத்து நல்ல இன்னும் குறைந்த தொங்க

கிராண்ட் விட்டாராவின் விலையுயர்ந்த பதிப்புகள் ஒரே நேரத்தில் 18 அங்குல சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன

தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

சாலை கல்வி: 200 மிமீ

அதிகபட்சம் கோலி அளவு: 225/60 R18 (28.6 அங்குலங்கள்)

இயக்கி வகை:

மோட்டார் தேவை: 106 ks இலிருந்து 5 145 Nm முதல் 169 c.s. і 227 என்எம் டீசல் என்ஜின் ஊமையாக உள்ளது

உதிரி சக்கரம்:பின்புற கதவுகளில், ஸ்டோவே

2. செவ்ரோலெட் நிவா

அமெரிக்கமயமாக்கப்பட்ட "நிவா" நகரவாசிகளின் மத்தியில், அல்லது ஆஃப்-ரோட் ரைடர்ஸின் நடுவில், கிளாசிக் லீடராக (VAZ-2121) பிரபலமாகவில்லை, நிஜ உலகில் அதை எழுப்ப முடியும் என்று நான் விரும்புகிறேன் குறுக்குவெட்டுக்கு, அதனால் சிறிய காட்டில் பரவாயில்லை, நான் அவற்றை நிறைய மலம் கொண்டு துடைக்க தயாராக இருக்கிறேன். ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் நிரந்தர ரீ-டிரைவ், மத்திய வேறுபாட்டைத் தடுப்பதில் குறைவு மற்றும் பின்புற டிரைவ் உள்ளது. Pidvisku பற்றி நான் அதை செய்ய வேண்டும், நான் அதை முடிக்க வேண்டும். இரண்டு கடுமையான குறைபாடுகள் மட்டுமே உள்ளன: குறைந்த தரம் மற்றும் பலவீனமான பெட்ரோல் இயந்திரம். சீனப் படைகளின் இடையூறு மூலம், கியரை கீழே நகர்த்தாமல், புயல் நகர்வுக்கு அதிக மாற்றம் ஏற்பட்டது.

செவ்ரோலெட் நிவா - மிகவும் நடைமுறை, சிறந்த வடிவியல் தேர்ச்சி: குறுகிய வீல்பேஸ், குறைந்தபட்ச ஓவர்ஹாங்ஸ் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க சாலை கல்வி

அலகோல் ஏரியின் பிர்ச் மரங்களுக்குப் பின்னால், வெளிப்புற உதவியுடன் மட்டுமே அழிக்கக்கூடிய நிறைய குறுக்குவழிகள் உள்ளன, "ஷ்னிவா" எளிதாக மற்றும் குறுக்கே பயணித்தது

டெயில்கேட் மற்றும் எளிதில் அணுகக்கூடிய உதிரி சக்கரத்தில் பூட்டப்பட்டுள்ளது

"ஷ்னிவா" இரண்டு டிரான்ஸ்மிசின் வேஜல்களைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், ஒரு நேரத்தில் முடிவு ஒரே நேரத்தில் கிராஸ்ஓவரில் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, பொத்தான்கள் அல்லது வாஷரில் திருப்தி அடைந்தவர்கள் நிறைய பேர் உள்ளனர்

செவர்லே நிவா சாலைகளில் ஒரு நல்ல தோரணை, எனினும், உன்னதமான "நிவி" பார்வையில்

தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

சாலை கல்வி: 220 மிமீ

ரோஸ்மிர் கோலிஸ்: 215/65 ஆர் 16 (27 அங்குலங்கள்)

இயக்கி வகை:நிரந்தர தலைகீழ் பரிமாற்றம் மற்றும் மத்திய வேறுபாட்டின் தடுப்பு

மோட்டார் தேவை: 80 கே.எஸ். і 128 என்எம் டீசல் என்ஜின் ஊமையாக உள்ளது

உதிரி சக்கரம்:பின்புற கதவுகளில், வார்ப்பட சக்கரத்தில்

3. லேண்ட் ரோவர் ஃப்ரீலாண்டர் 2

புகழ்பெற்ற பிரிட்டிஷ் பிராண்டின் கச்சிதமான கிராஸ்ஓவர் புகழ்பெற்ற லேண்ட் ரோவரை இழிவுபடுத்தாது. பிரதான இயக்ககத்தின் பயணிகள் சுற்றுக்கு முக்கியமற்றது (பின்புற சக்கரங்கள் துணை ஹால்டெக்ஸ் கிளட்ச் பின்னால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன), செயல்திறன் மாற்றத்திற்கு இது இன்னும் சிறந்தது. எலக்ட்ரானிக்ஸ் விலைக்கு தியாகுவதி: டெரைன் ரெஸ்பான்ஸ் அமைப்புகளிலிருந்து அதிர்வுறும் விதமான பதிலை அடைய, இயந்திரம் அனைத்தும் தானாகவே செயல்படும். Іmіtatsіya mіzhkolіsnykh blockuvannya மூலைவிட்ட vivіshuvannya பயப்பட வேண்டாம் அனுமதிக்கிறது, மற்றும் taut மோட்டார் ஓரளவு கீழ்நோக்கி பார்வைக்கு ஈடுசெய்கிறது. ஒரே ஒரு குறை உள்ளது - விசோக பாகுபாடு. விதியின் எழுச்சியின் "ஃப்ரில்" விரோப்பில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது என்பது உடனடியாகத் தெரிகிறது. புதிய மாடல் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டை மாற்ற யூமு வந்துள்ளது. கக்கி இம்யாம் கொண்ட புதியவர் கண்டனங்களின் அடக்குமுறையில் vdarit குற்றவாளி அல்ல, ஒருவேளை அவர்கள் 2015 இல் பிடிபட்டிருக்கலாம்.

லேண்ட் ரோவர் ஃப்ரீலாண்டர், மூத்த சகோதரர்களாக, பயணங்களின் தலைவிதியை கவனித்துக்கொள்கிறார், ஆனால் இது இன்னும் பேசுவதற்கு நிறைய இருக்கிறது

சாலையில் உள்ள முக்கிய ஆடு பிரிட்டிஷ் கார்கள் - மின்னணுவியல் மற்றும் கட்டாய மோட்டார் சரிசெய்யப்பட்டது

17 அங்குல சக்கரங்கள் பெரிய விட்டம் கொண்டவை, டிஸ்க்குகளில் அதே குமி

தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

சாலை கல்வி: 220 மிமீ

ரோஸ்மிர் கோலிஸ்: 235/65 R17 (29 அங்குலங்கள்)

இயக்கி வகை:

மோட்டார் தேவை: 150 k.s இலிருந்து 0 420 Nm வரை 240 c.s. 40 340 Nm (டர்போடீசல் அலகுகள் உட்பட)

உதிரி சக்கரம்:உடற்பகுதியின் இடது பக்கத்தில், வார்ப்பு வட்டில்

4. ரெனால்ட் டஸ்டர்

ரஷ்ய virobniztva இன் பிரெஞ்சு கிராஸ்ஓவர் சந்தையில் கிடைக்கும் SUV மட்டும் அல்ல, ஆனால் அது தவறாகிவிடும். ஒரு இயந்திரப் பெட்டியைக் கொண்டு சும்மா இருக்கும் தலை ஆடுகள்: கியர் மிகக் குறைவாகவும் அதிக முறுக்குக் கியர் (கீழ் ஒன்றின் ஒப்புமை) மற்றும் வடிவியல் நன்றாக உள்ளது. இதற்கு காரணம் பெரிய முரனோ காரில் இருந்து பின்புற சக்கர டிரைவில் உள்ள மின்காந்த கிளட்ச், சாலையில் அதிக வெப்பமடைவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, மற்றும் சக்கரங்கள் சறுக்குவதால், விலை உயர்ந்த பதிப்புகளில் நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு. தோல்வி தலைகீழ் கியரைக் கொண்டு வர முடியும், இது சாலையில் உள்ள சாலைக்கு மாற்றப்படலாம் - டஸ்டருக்கு முன்னால் ஓட்டுவது வெகு தொலைவில் இருக்கலாம், மேலும் ஓட்டுக்கான அச்சு உண்மையில் இல்லை.

கட்டிடத்தை உறுதிப்படுத்தும் அமைப்பு மூலைவிட்ட விவிசுவன்யாவுடன் போராடுகிறது, இருப்பினும், இது கூடுதல் கட்டணத்திற்கு மட்டுமே கிடைக்கிறது

கோலிஸின் அளவு சிறியது - 215/65 ஆர் 16, அத்தகைய "ஸ்னீக்கர்கள்" சி -கிளாஸில் ஒரு பெரிய கிராஸ்ஓவரில் நிற்கின்றன

"டஸ்டருக்கு" மண் குளியல் செய்யாமல் இருப்பது கடினம்

தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

சாலை கல்வி: 210 மிமீ

ரோஸ்மிர் கோலிஸ்: 215/65 ஆர் 16 (27 அங்குலங்கள்)

இயக்கி வகை:பின்புற சக்கரங்களுடன் முன் சக்கரங்களில்

மோட்டார் தேவை:від 102 с.с. 5 145 என்எம் வரை 135 ஹெச்பி і 195 என்எம் டீசல் є, ale எங்கள் ரிங்குவிற்கு அல்ல

உதிரி சக்கரம்:உடற்பகுதியின் இடது பக்கத்தில், பெரிய வட்டில்

5. சுபாரு வனவர்

"ஃபாரெஸ்டரின்" கடைசி தலைமுறை மந்தமான மற்றும் தொண்டையில் இருந்து விடுபடலாம். கிராஸ்ஓவர் இன்னும் பெரியதாகிவிட்டது, நிரந்தர ரீ-டிரைவ் பின்புற சக்கரங்களுடன் ஒரு பேகடோடிஸ்க் கிளட்ச் மூலம் முன்புறமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது இப்போது இரண்டு சென்டர்களுக்கு ஒரு விருப்பமாகும். மகிழ்ச்சியுடன், கார் தொந்தரவில்லாத தோரணை நிலக்கீல் ஆகாது, போக்குவரத்து இல்லாத நிலையில், அது மோசமானது. சிறந்த சாலை அறிவொளி, குறைந்த முனை உந்துதல், மோட்டார் மற்றும் பரந்த அளவிலான மாறுபாடுகள் உங்களுக்கு சிறந்ததைக் கொடுக்கும். நீங்கள் அதைக் கண்டால், சாலையை கையால் கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் நீங்கள் எக்ஸ்-மோட் அமைப்பைக் காண்பீர்கள், இது எரிவாயு மிதி அழுத்தத்திற்கு வினைபுரிந்து பல சக்கர வேறுபாடுகளைக் கட்டுப்படுத்த உதவும். மூலைவிட்ட விவிசுவன்யாவிலிருந்து தீவிரமாக அதிர்வுறும்.