பேட்டரி "மின்னழுத்தம்" க்கான ஜெனரேட்டர் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு ரிலே நிறுவப்பட்டது, இது உள் வலையிலும் டெர்மினல்களிலும் 13.8 - 14.5 V (14.8 V வரை) கொடுக்கப்பட்ட வரம்பில் காணலாம். கூடுதலாக, ரெகுலேட்டர் ஜெனரேட்டரின் சுய-உற்சாக முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒதுக்கப்பட்ட ஸ்பிரிங்ஸ் ரெகுலேட்டர் ரிலே

காரின் அனுபவம் மற்றும் பாணியைப் பொருட்படுத்தாமல், காரின் உரிமையாளர் மணிநேரத்தின் தருணத்தில் dvigun இன் அதே மறைப்புகளைப் பாதுகாக்க முடியாது. டோப்டோ, கணத்தை கடத்தும் இயந்திரத்தின் கிராங்க், எப்படி திருப்புவது, ஜெனரேட்டருக்கு, ஒரு பிரகாசமான shvidkistyu தன்னை போர்த்தி. வெளிப்படையாக, ஜெனரேட்டர் ஒரு ஸ்பின் பாதுகாப்பாக இல்லை, ஆனால் அது பேட்டரி மற்றும் உள் ஹெட்ஜ் ஆதரவு அந்த பாதுகாப்பாக இல்லை.

ஆல்டர்னேட்டர் ரெகுலேட்டர் ரிலேவை மாற்றுவது, அக்குமுலேட்டர், லைட் பல்புகள், ஒளிரும் விளக்குகள் மற்றும் ஆன்-போர்டு நெட்டின் மின்சார விநியோகத்தில் ஏதேனும் குறுக்கீடுகள் ஆகியவற்றின் சார்ஜ் மற்றும் ஓவர் சார்ஜிங் ஆகியவற்றிற்குக் காரணம்.

இன்டர்கனெக்ஷன் dzherel strumu auto

போக்குவரத்து அமைப்பில் இரண்டு மின்சார சக்தி dzherela உள்ளது:

• ஜெனரேட்டர் முறுக்கின் முதன்மை ஆற்றல் மூலமாக இருக்கும் DVZ ஐத் தொடங்கும் தருணத்தில் குவிப்பான் அவசியம், ஆற்றல் அணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அது ரீசார்ஜ் செய்யும் போது திரட்டப்படுகிறது.
• ஜெனரேட்டர் - எந்த வேகத்திலும் உள் விளிம்பில் வாழ і அதிக வேகத்தில் மட்டுமே பேட்டரி வாழ

உள் விளிம்பு சரியான ரோபோ இயக்கத்தின் சரியான டிஜெரல் மற்றும் முதல் எலக்ட்ரீஷியன்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் இணைக்கப்பட வேண்டும். ஜெனரேட்டரின் முறிவுடன், பேட்டரி அதிகபட்சம் 2 ஆண்டுகளுக்கு "நீட்டுகிறது", மற்றும் பேட்டரி இல்லாமல், இயந்திரம் தொடங்காது, மற்றும் ஜெனரேட்டரின் ரோட்டார் உடைந்து விடும்.

விக்னெட்டுகளை அழிக்க - எடுத்துக்காட்டாக, முறுக்கு மிகை-காந்தமாக்கல் இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டைச் சுத்தப்படுத்துவதற்கு சுயாதீனமாகத் தொடங்க நிலையான GAZ-21 ஜெனரேட்டரை அதிகரிக்கிறது. புதிய நிறுவல்களில் ஸ்ட்ரூமாவின் ஜெனரேட்டரைப் போல, டிரைவரிடமிருந்து காரைத் தொடங்கலாம், மாற்றும் ஸ்ட்ரம் போன்ற ஒரு தவிர்க்க முடியாத தந்திரத்தை இணைப்பதன் மூலம்.

Zavdannya சீராக்கி நீரூற்றுகள்

இயற்பியலின் போது, ​​மோட்டார் கார் ஆர்வலர் ஜெனரேட்டரின் ரோபாட்டிக்ஸ் கொள்கையை நினைவில் வைத்திருப்பதில் குற்றவாளி:

• காந்தப்புலத்தின் பரஸ்பர இடம்பெயர்ந்த சட்டத்துடன், அது வெளியேறும், புதிய சாளரத்தில் ஒரு மின் சக்தி உள்ளது.
• ஒரு பிந்தைய ஸ்ட்ரமில் உள்ள ஜெனரேட்டர்களின் மின்காந்தம் நிலையானது, EPC, உதாரணமாக, ஆங்கர்களில், ஸ்ட்ரம் சேகரிப்பான் குழாய்களில் இருந்து அறியப்படுகிறது.
• மாற்று ஸ்ட்ரம் ஜெனரேட்டர் ஒரு ஆர்மேச்சரை காந்தமாக்குகிறது, மின்மாற்றியின் மின் ஆற்றல் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளில் உள்ளது

எளிமைப்படுத்தப்பட்டால், மன அழுத்தத்தின் அளவைக் கொண்டு, ஜெனரேட்டரிலிருந்து எப்படி வெளியேறுவது, காந்த சக்தியின் மதிப்பு மற்றும் புலத்தின் மடக்கலின் வேகத்தை உட்செலுத்துவது ஆகியவற்றை தீர்மானிக்க முடியும். ஸ்ட்ரூமாவின் ஜெனரேட்டர்களின் முக்கிய பிரச்சனை, பெரிய அளவிலான ஸ்ட்ரூமாவின் நங்கூரங்களைப் பற்றிய அறிவைக் கொண்டு தூரிகைகளை எரித்தல் மற்றும் ஒட்டுதல் ஆகும் - இது மாறி ஸ்ட்ரம் ஜெனரேட்டருக்கு மாறுவதன் மூலம் மீறப்படுகிறது. ஸ்ட்ரம் zbudzhennya, இது zabuchennya காந்த தூண்டலுக்கான சுழலிக்கு ஊட்டப்படுகிறது, nagato குறைந்த, நிலையற்ற ஸ்டேட்டர் nagato இலகுவான இருந்து சக்தி தெரியும்.

தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும் "-" மற்றும் "+" க்ளெம்களை மாற்றுவதற்கு பதிலாக, காரின் vyrobniks நிரந்தர மாற்றத்தை பிளஸ் மற்றும் மைனஸ் நிராகரித்தது. மாற்றக்கூடிய ஸ்ட்ரம் மூலம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது கொள்கையளவில் சாத்தியமில்லை, எனவே இது முதல் முறையாக நேராக உள்ளது.

ஜெனரேட்டர் ரிலே காட்டப்படுவதால், மூன்று நுணுக்கங்கள் தொழிற்சாலையால் சுமூகமாக காட்டப்படுகின்றன:

• முறுக்கு zbudzhennya உள்ள pіdstroyuvannya struma
• ஆன்போர்டு ஹெட்ஜ் மற்றும் பேட்டரியின் டெர்மினல்களில் 13.5 - 14.5 V வரம்பைக் காட்டுகிறது
• இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது பேட்டரியின் முறுக்கு முறுக்கு

சார்ஜிங் ரிலேயின் மின்னழுத்தமாக இது ரெகுலேட்டரின் பெயர், மேலும் பேட்டரி ரீசார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது பேனலில் ஒரு சமிக்ஞை விளக்கு செருகப்படுகிறது. மாற்று ஸ்ட்ரம் மின்மாற்றிகளின் வடிவமைப்பில், வோரோட்னி ஸ்ட்ரம் உருவாக்கும் செயல்பாடு umovchanny க்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ரெகுலேட்டர் ரிலேக்களைப் பார்க்கவும்

Persh, nіzh zrobiti நீரூற்றுகளை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான ஒரு இணைப்புடன் சுய பழுதுபார்ப்பு, அது vrahuvati அவசியம்;

• zovnishnі - ஜெனரேட்டரின் பழுதுபார்க்கும் திறனை ஊக்குவிக்க
• vbudovanі - vypryamlyacha அல்லது தட்டில்
• கழித்தல் சரிசெய்யக்கூடியது - ஒரு துணை கம்பி உள்ளது
• பிளஸ் மூலம் சரிசெய்யக்கூடியது - பொருளாதார இணைப்பு திட்டம்
• மாற்றக்கூடிய ஸ்ட்ரமில் உள்ள ஜெனரேட்டர்களுக்கு, பூஸ்டரின் முறுக்குகளில் நீரூற்றுகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் செயல்பாடு இல்லை, எனவே அது ஜெனரேட்டரில் உட்பொதிக்கப்படுகிறது.
• பிந்தைய ஃப்ளோ ஸ்ட்ரம் ஜெனரேட்டர்களுக்கு - எரியாத உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட பேட்டரிக்கான கூடுதல் விருப்பம்
• dvorivnevi - தார்மீக ரீதியாக பழமையானது, தேங்கி நிற்கிறது, மிகவும் முக்கியமில்லாத நீரூற்றுகளால் அரிதாகவே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது
• மூன்று வழி - கூடுதல் வெளிப்புற கட்டிடம் மற்றும் வானிலை சமிக்ஞை சாதனத்திற்கான கூடுதல் சிறப்பு கட்டணம்
• bagatorіvnevі - சுற்றுகளில் є 3 - 5 கூடுதல் மின்தடையங்கள் மற்றும் வெட்டும் அமைப்பு
• டிரான்சிஸ்டர் - உங்களிடம் மோசமான கார் இல்லை
• ரிலே - வளையத்தின் சுழற்சிகள்
• ரிலே-டிரான்சிஸ்டர் - உலகளாவிய சுற்று
• நுண்செயலி - சிறிய பரிமாணங்கள், கீழ் / மேல் வாசலின் மென்மையான சரிசெய்தல்
• ஒருங்கிணைந்த - ஒரு தூரிகையில் எழுந்திருக்க

Uvaga: நீரூற்றுகளின் "பிளஸ்" மற்றும் "மைனஸ்" ரெகுலேட்டரின் திட்டத்தின் கூடுதல் தேர்வுமுறை இல்லாமல் є ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடிய சரிசெய்திகள் இல்லை.

ஜெனரேட்டர்களுக்கான ரிலே

இதனால், ரெகுலேட்டரை இணைப்பதற்கான சுற்று ஒரு நிரந்தர ஸ்ட்ரம் மடிப்பின் ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டின் மணிநேரத்திற்கு உற்சாகப்படுத்தப்படுகிறது. பார்க்கிங் பயன்முறையில் ஊசலாட்டங்கள், உள் எரிப்பு இயந்திரம் முடக்கப்பட்டால், பேட்டரியிலிருந்து ஜெனரேட்டரை இயக்க வேண்டியது அவசியம்.

ரிலே மாற்றத்தைக் கண்டறியும் போது, ​​மூன்று செயல்பாடுகள் காட்டப்படும்:

• ஒரு மணிநேர கார் பார்க்கிங்கிற்கான பேட்டரி டிராயர்
• ஜெனரேட்டர் வெளியீடுகளில் அதிகபட்ச ஸ்ட்ரூமாவின் இணைப்பு
• முறுக்குக்கான நீரூற்றுகளை ஒழுங்குபடுத்துதல்

ஏதேனும் முறைகேடுகளுக்கு, பழுது தேவை.

மின்மாற்றிகளுக்கான ரிலே

வீழ்ச்சியின் முன்னணியில், ஜெனரேட்டர் ரெகுலேட்டரின் உங்கள் சொந்த கைகளால் கண்டறிதல் எளிமையானது. "ஆட்டோமோட்டிவ் பவர் ஸ்டேஷனின்" வடிவமைப்பு ஒரு மணி நேரம் பேட்டரியை இயக்கும் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது. முறுக்கு மற்றும் ஜெனரேட்டரின் வெளியீடுகளில் முறுக்கு மாற்றுவதற்கு இது மிகவும் தாமதமானது.

காரில் ஜெனரேட்டர் இருக்கும் வரை, அதை ஏற்றத்துடன் ஸ்டார்ட் செய்ய முடியாது. எனவே, ஒரு ஆடம்பரமான முறுக்கு மீது உபரி காந்தமாக்கல், மாற்றீடுகளுக்கு மாற்று இல்லை.

ஊக்கமளித்து, கட்டுப்பாட்டாளர்கள் என்று அழைக்கப்பட்டனர்

ஒரு கார் ஆர்வலருக்கு, ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவலில் ரிலேவை எவ்வாறு சரிசெய்வது மற்றும் ஒழுங்குபடுத்துவது என்பதை அறிந்த பிரபுக்களுக்கு இது முக்கியம். அதற்கு, ஜெனரேட்டரில் ஊற்றப்படும் வகையில் மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் இயந்திரத்தில் அதன் இருப்பு பற்றி "எனக்குத் தெரியாது" மது.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒயின் ரிலே ஃபயர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், போர்டின் பக்கத்திலுள்ள பதற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்த ரோபோ இணைக்கப்படும். அதற்கு, எப்படி புரிந்துகொள்வது, ரிலேவை ஒயின் வகைக்கு மாற்றுவது எப்படி, அது சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று மாறிவிடும்.

மேலாண்மை z "+" மற்றும் "-"

"கழித்தல்" மற்றும் "பிளஸ்" ஆகியவற்றிலிருந்து கட்டுப்பாட்டுத் திட்டத்தின் கொள்கை இணைப்புத் திட்டத்திலிருந்து பெறப்பட்டது:

• திறப்பு "+" இல் ரிலேவை ஏற்றும்போது ஒரு சுவிட்ச் "மாஸ்" உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று ரெகுலேட்டர் டெர்மினலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
• நீங்கள் ரிலேவை "-" இல் செருகினால், ஒரு சுவிட்சை "பிளஸ்" இல் செருக வேண்டும், நான் ரெகுலேட்டருக்கு நினைக்கிறேன்

இருப்பினும், கடைசி துளியில் மேலும் ஒரு கம்பி தோன்றும், ரிலேயின் துண்டுகள் செயலில் உள்ள இணைப்பில் பரவுகின்றன. தனிப்பட்ட உணவுக்கான புதிய தேவைக்கு, "+" ஒரு okremo ஐ சேர்க்க வேண்டும்.

டிவோரிவ்னேவி

பின்வருவனவற்றின் எளிய கொள்கையின் காரணமாக கோப் கட்டத்தில், இயந்திரங்களில் இயந்திர முற்றத்தின் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் நிறுவப்பட்டனர்:

• ரிலே மூலம் மின்சார ஸ்ட்ரம் கடக்க
• காந்த புலம்
• தொகுப்பு zusilli இருந்து ஒரு இணைப்பு வசந்த பணியாற்ற
• நீரூற்றுகள் அதிகரித்தால், தொடர்புகள் வெளியிடப்படுகின்றன
• பொல்லாத முறுக்கு மீது குறைந்த ஸ்ட்ரம் பொருந்தும்

கார்கள் VAZ 21099 இல் Vikoristovuvalysya மெக்கானிக் யார்ட் ரிலேக்கள். ரோபோ புல்லட்டின் முக்கிய கழித்தல் இயந்திர உறுப்புகளின் உடைகள் ஆகும். அதற்கு, சிம்மிற்கு பதிலாக ஒரு மின்னணு (தொடர்பு இல்லாத) ரிலே வந்தது:

• மின்தடையங்களில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட தில்னிக் ஸ்பிரிங்ஸ்
• stabilitron є இணைப்பு, scho பணி

பயனுள்ள கட்டுப்பாட்டு நீரூற்றுகள் இல்லாததை உருவாக்குவதற்கான ஒரு மடிக்கக்கூடிய திட்டம், ci இல் பானத்தில் குறைவு வரை கொண்டு வந்தது.

ட்ரைரிவ்னேவி

இருப்பினும், முற்றத்தின் கட்டுப்பாட்டாளர்கள், தங்கள் சொந்த வீட்டில், தங்களை மிகவும் முழுமையாக முப்பரிமாண மற்றும் பெரிய அளவிலான அடாப்டர்களின் நிலையைச் செய்தார்கள்:

• டயலர் மூலம் ஜெனரேட்டரிலிருந்து ஒரு சிறப்பு சுற்றுக்கு இயக்கவும்
• தகவல் வளர்ந்து வருகிறது, நடவடிக்கை குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச வாசல் மதிப்புகளுடன் போட்டியிட வேண்டும்
• துரதிர்ஷ்டத்தின் சமிக்ஞை நான் முறுக்குக்கு மேல் செல்ல ஸ்ட்ருமாவின் சக்தியை ஒழுங்குபடுத்துகிறேன்

இன்னும் முழுமையாக, அதிர்வெண் பண்பேற்றம் கொண்ட ரிலேக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - அவை இயந்திரமற்ற ஆதரவைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் மின்னணு விசையின் அதிர்வெண் அதிகரிக்கிறது. மேலாண்மை தர்க்கரீதியான திட்டங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

ரெகுலேட்டர் ரிலேவின் ரோபோ கொள்கை

Zavdyak vbudovanim மின்தடையங்கள் மற்றும் ரிலேவின் சிறப்பு சுற்றுகள் ஜெனரேட்டரால் அதிர்வுறும் மன அழுத்தத்தின் அளவை மாற்றுவதற்கான சாத்தியத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும். ரிலே இயக்கப்படுவதற்கு முன்பு ரிலே இயக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்வது மிகவும் முக்கியம், எனவே பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யாதீர்கள் அல்லது மின்சாரம் வழங்க வேண்டாம், ஆன்-போர்டு நெட்டுடன் இணைக்கவும்.

அதே அளவு பரம்பரை உற்பத்தி செய்வது தவறாக இருந்தாலும், பேட்டரியின் பேட்டரி ஒரு சமத்துவமின்மையில் வருகிறது அல்லது செயல்பாட்டு வரவு செலவுத் திட்டம் மிக அதிகமாக வளர்கிறது.

ரெமிகாச் லிட்டோ / குளிர்காலம்

பருவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஜெனரேட்டர் ரோபோவின் வெப்பநிலை எப்போதும் நிலையானது. யாக் டில்கி யோகோ ஷ்கிவ் மடிக்கத் தொடங்கும், umovchannyam க்கான elektrostrum vyroblyaєtsya. இருப்பினும், குவிப்பானின் நிரப்புதலின் சார்ஜிங் உறைகிறது, கட்டணம் அதிக, குறைந்த அளவில் சேமிக்கப்படும்.

கோடை / குளிர்காலத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் ரெகுலேட்டரின் உடலில் அல்லது ரோஜாக்களின் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அறிகுறிகளுக்காக அமைந்துள்ளன, ஏனெனில் பருவம் இல்லாத நிலையில் அவற்றை அறிந்து கொண்டு வயரிங் செய்வது அவசியம்.

முழு மாற்றத்திலும் அறியாமல் எதுவும் இல்லை, ரெகுலேட்டர் ரிலேவின் முரட்டுத்தனமான சரிசெய்தல் இல்லை, இது பேட்டரியின் டெர்மினல்களில் 15 V வரை செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது.

ஜெனரேட்டரின் ஆன்-போர்டு கட்டத்துடன் இணைக்கிறது

ஜெனரேட்டரை மாற்றி, புதிய ஒன்றை சுயாதீனமாக இயக்கும்போது, ​​​​பின்வரும் நுணுக்கங்களைக் கொண்டிருப்பது அவசியம்:

• கார் பாடியில் இருந்து ஜெனரேட்டர் பாடி வரையிலான தொடர்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மறுபரிசீலனை செய்வதற்கான பல வழிகள்
• பின்னர் நீங்கள் ஜெனரேட்டரின் ரெகுலேட்டர் ரிலே c "+" இன் முனைய B ஐ அழுத்தலாம்
• "முறுக்குகளை" மாற்றவும், 1 - 2 சுரண்டல் முறைகளுக்குப் பிறகு அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது, விகோரிஸ்டோவ்யு சாலிடரிங் கம்பிகளை விட அழகாக
• தொழிற்சாலையின் கம்பியை குறைந்தபட்சம் 6 மிமீ 2 கேபிள் மூலம் மாற்ற வேண்டும், நிலையான ஜெனரேட்டரை மாற்றுவது ஒரு மின் சாதனத்தை நிறுவியிருந்தால், 60 ஏ க்கும் அதிகமான ஸ்ட்ரம் மீது காப்பீடு
• lantsyugu ஜெனரேட்டர் / திரட்டி நிகழ்ச்சியில் அம்மீட்டர்

ஆம்பெர்மெட்ரி - இணைக்க வேண்டியது அவசியம், இதன் உதவியுடன் பேட்டரி மற்றும் ஜெனரேட்டரின் செயல்திறனை சார்ஜ் செய்ய முடியும். எந்த குறிப்பிட்ட காரணத்திற்காகவும் வரைபடங்களை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

வயரிங் ரெகுலேட்டர் வயரிங் வரைபடங்கள்

ஜெனரேட்டரின் ரெகுலேட்டரின் ரிலே பயன்படுத்தப்படும்போது மட்டுமே ஏற்றப்படுகிறது, ஒரு டார்ட்டின் திறப்பில், அது இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணத்திற்கு:

• முதியவர்கள் RAF, Gazelles மற்றும் "Bichkah" மீது, அவர்கள் ரிலே 13.3702 ஐ பாலிமெரிக் அபோ ஸ்டீல் கேஸில் இரண்டு தொடர்புகள் மற்றும் இரண்டு தூரிகைகள் கொண்ட, "-" இல் ஏற்றி, ஒரு லான்செட்டைத் திறந்து, க்ளீமீஸ் குறிக்கப்பட்டிருக்கும், "+" ரெகுலேட்டரின் தொடர்பு Ш சுவிட்ச் கியர் சட்டசபையின் முக்கிய முனையத்துடன் அமைந்துள்ளது
• "Zhiguli" இல், வெள்ளை மற்றும் கருப்பு நிறத்தின் 121.3702 ரெகுலேட்டரின் ரிலே மாட்டிக்கொண்டிருக்கும், அதில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் இருந்தால், அதில் ஒரு ரோபோ மற்றொன்றுடன் இணைக்கப்படும்போது நான் மூன்று வழி சுவிட்சை இணைப்பேன்; vuzla kripitsya dart Clem 67

ரிலே-ரெகுலேட்டர்கள் "சாக்லேட்டுகள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, கார் ஆர்வலர்களால் Y112 குறிக்கப்படுகிறது.துர்நாற்றம் சிறப்பு டிரிம்மிங்ஸில் பொருத்தப்பட்டு, க்வென்ட்களால் அழுத்தப்பட்டு, ஒரு நொறுக்கினால் அழகாகப் பிடிக்கப்படுகிறது.

VAZ கார்களில், பற்றவைப்பு பூட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள Y212A11 மார்க்அப்பிற்கு வெளியே, சுவிட்ச்கியர் பல்கலைக்கழகத்தில் ரிலே ஒலிக்கும்.
Yakshcho vlasnik ஒரு பழைய vichiznyanny VAZ இல் ஒரு நிலையான ஜெனரேட்டரை மாற்றுகிறது, ஒரு இன்னோமர் அல்லது ஒரு அதிர்ஷ்ட பெண்மணியிடமிருந்து மாற்றக்கூடிய ஸ்ட்ரம் இணைப்பில், பின்வரும் திட்டத்தைப் பயன்படுத்த இணைக்கப்பட்டுள்ளது:

• உடல் வாகன ஆர்வலருக்கு மின்சாரம் வழங்குதல்
• க்ளெமி "பிளஸ்" இன் அனலாக் இங்கே தொடர்பு அபோ பி +, இது ஒரு அம்மீட்டர் மூலம் உள் விளிம்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது
• இங்கே ரெகுலேட்டரின் ஒயின் ரிலேக்கள் தீயவை என்று அழைக்கவில்லை, ஆனால் அவை ஏற்கனவே உறைவிடப் பள்ளியில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதிலிருந்து டி அல்லது டி + குறிப்பான்களுக்கு ஒரு கம்பி உள்ளது, அவை பற்றவைப்பு பூட்டுக்கு கொண்டு வரப்பட வேண்டும் (வரை கொதிகலன் பி-விகே)

டீசல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு, ஜெனரேட்டர்கள் ஒரு டபிள்யூ வகையுடன் பொருத்தப்படலாம், இது டேகோமீட்டரில் அழுத்தப்படலாம், மேலும் பெட்ரோல் இயந்திரம் கொண்ட காரில் நிறுவப்படும்போது புறக்கணிக்கப்படும்.

தலைகீழ் இணைப்பு

மூன்று-நிலை ரிலே-ரெகுலேட்டரை நிறுவுவதற்கு, நிலையைத் திருத்துவது அவசியம்:

• dvigun தொடக்கம்
• ஆன்-போர்டு ஹெட்ஜில் உள்ள பதற்றம் வேறு வேகத்தில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது

நீங்கள் மாற்றக்கூடிய ஸ்ட்ரமிற்கு ஒரு ஜெனரேட்டரை நிறுவி, இயக்கிய விஷ்னிக் சுற்றுக்கு பின்னால் அதை இணைத்தால், நீங்கள் ஒரு "ஆச்சரியத்தை" உருவாக்கலாம்:

• உள் எரிப்பு இயந்திரம் இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​ஜெனரேட்டர் துவங்குகிறது, நீரூற்றுகள் நடுத்தர, உயர் மற்றும் குறைந்த ஆர்பிஎம்மில் இயக்கப்படும்
• ஒரு சாவியுடன் எழுதப்பட்டது ... dvigun prodovzhuє pratsyuvati

பொதுவாக, DVZ-ஐத் தெரிந்துகொள்வதன் மூலம் அல்லது ஒரே இரவில் கால்மாவின் தாக்குதலுடன் அதை விடாமல் மூழ்கடிக்க முடியும். அதிகப்படியான காந்தமயமாக்கல் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் தொடர்ச்சியான சுய-உற்சாக முறுக்கு ஆகியவற்றின் வெளிப்பாட்டில் அனைத்தும் வலதுபுறத்தில் உள்ளன. ஒளி விளக்கின் சத்தமில்லாத டார்ட்டின் தொடக்கத்தில் உள்ள அமைப்புகளைப் பார்ப்பதில் சிக்கல் உள்ளது:

• ஜெனரேட்டர் இயங்காத போது எரியும்
• தொடங்க இறக்கும்
• strum, scho விளக்கு வழியாக கடந்து, பற்றாக்குறை, schob சேதம் ஜெனரேட்டர் முறுக்கு

Qi விளக்கு தானாகவே பேட்டரி சார்ஜ் காட்டியாக மாறும்.

ரெகுலேட்டர் ரிலேயின் கண்டறிதல்

மறைமுக அறிகுறிகளுக்குப் பின்னால் வசந்த சீராக்கியின் முறிவு சாத்தியமாகும். முன்னால், பேட்டரி சார்ஜ் சரியாக இல்லை:

• ரீசார்ஜ் - விக்கிபேக் எலக்ட்ரோலைட், அமிலக் கரைசல் மற்றும் உடல் பாகங்களில் பயன்படுத்துதல்
• குறைந்த கட்டணம் - உள் எரிப்பு இயந்திரம் தொடங்கவில்லை, விளக்குகள் சுமைகளில் எரிகின்றன

இருப்பினும், வோல்ட்மீட்டர் அல்லது சோதனையாளரின் உதவியுடன் நோயறிதல் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. பெரிய ரேப்களில் அதிகபட்ச மதிப்பு 14.5 ஆக இருந்தாலும் (சில கார்களுக்கு, ஆன்-போர்டு நெட் 14.8 V இல் பாதுகாக்கப்படுகிறது) அல்லது சிறிய மடக்குகளில் குறைந்தபட்ச மதிப்பு 12.8 ரெகுலேட்டர் ரிலேவை மாற்றுவதற்கு / சரிசெய்ய ஒரு காரணமாக மாறும்.

அதிர்ச்சியடைந்தேன்

ஜெனரேட்டர் தூரிகையில் ஒருங்கிணைப்பு நீரூற்றுகளின் சீராக்கி மிகவும் அடிக்கடி நிகழ்கிறது, இது பல்கலைக்கழகத்தின் மேம்பட்ட வழங்கலுக்கு அவசியம்:

• ஜிஸ்னோய் க்ரிஷ்காவின் பிரபுக்களால் அனுப்பப்பட்டது மற்றும் ஷிச்சிட்கோவி உயர்நிலைப் பள்ளியின் திறமைகளை பலவீனப்படுத்தியது
• தேய்மானம் ஏற்பட்டால் (5 மிமீக்கும் குறைவாக)
• மல்டிமீட்டருடன் ஜெனரேட்டரின் கண்டறிதல் ஒரு பேட்டரி அல்லது சார்ஜிங் இணைப்புடன் ஒரு தொகுப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• டிஜெரெல் ஸ்ட்ரூமாவிலிருந்து "மைனஸ்" ஈயம் ரெகுலேட்டர் தட்டின் பக்கத்தில் தடுமாறும்
• சார்ஜர் அல்லது பேட்டரியில் இருந்து "பிளஸ்" கம்பி ஒத்த ரோஸ் ரிலேவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
• சோதனையாளர், வோல்ட்மீட்டர் பயன்முறை 0 - 20 U ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆய்வுகள் தூரிகைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
• தூரிகைகளுடன் 12.8 - 14.5 V வரம்பில்
• மின்னழுத்தம் 14.5 V ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், வோல்ட்மீட்டர் ஊசி பூஜ்ஜியத்தில் இருக்கும்

இந்த வழக்கில், வோல்ட்மீட்டரை ஒரு விளக்கு மூலம் மாற்றலாம், இது பதற்றத்தின் நியமிக்கப்பட்ட இடைவெளியில் எரியும் குற்றவாளி, ஒரு பெரிய மதிப்பின் சிறப்பியல்பு அதிகரிக்கும் போது அணைக்கவும்.

டேகோமீட்டரைக் கட்டுப்படுத்தும் கம்பி (டீசல் என்ஜின்களுக்கான ரிலேயில் மட்டுமே மார்க்அப் W), சோதனையாளர் பயன்முறையில் மல்டிமீட்டருடன் ஒலிக்கும். ஒரு புதிய maє buti opir இல் 10 ohms க்கு அருகில் உள்ளது. ஈயத்தின் மதிப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் "முறிக்க", பின்னர் அதை புதியதாக மாற்றவும்.

வினோஸ்னி

ஒயின் ரிலேவுக்கு வேறு எந்த நோயறிதலும் இல்லை, ஆனால் அதை ஜெனரேட்டர் வழக்கில் இருந்து அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. நகரும் போது ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தத்தின் ரிலே ரெகுலேட்டரை மாற்றுவது சாத்தியமாகும், அதை குறைந்த முதல் நடுத்தர, குறைந்த மற்றும் உயர் வரை மடிக்கலாம். ஒரு மணிநேரம், அதிக வருவாய் இருந்து, தொலைதூர ஒளி (குறைந்தபட்சம்), ஒரு காற்றுச்சீரமைப்பி, ஒரு மானிட்டர் மற்றும் உதவியாளர் (அதிகபட்சம்) ஆகியவற்றை இயக்குவது அவசியம்.

அத்தகைய தரவரிசையில், தேவைப்பட்டால், போக்குவரத்து உரிமையாளர் ரிலேவின் தரத்தை மாற்ற முடியும், நீரூற்றுகளின் சீராக்கி வோடோவானி அபோ ஒயின் வகையை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் மிகவும் நவீனமானது. ஒரு சிறப்பு கார் விளக்கு முன்னிலையில் அதிகாரிகளின் சக்தியால் முன்மாதிரியின் கண்டறிதல் கிடைக்கிறது.

உங்களுக்கு உணவுப் பிழை இருக்கும் வரை, கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளைச் சரிபார்க்கவும். எங்களுடையது உங்களை வானொலியில் பார்ப்போம்