காரில் உள்ள மிக முக்கியமான பல்கலைக்கழகங்களில் ஒன்றிலிருந்து பேட்டரி є. வின், ஸ்டார்டர், இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்தல், ஜெனரேட்டரை ஸ்டார்ட் செய்தல், அதனால் நிறுவலைத் தானாகச் சமாளிக்க முடியாது, அத்துடன் உற்பத்தி செய்யாத இயந்திரம் போன்றவற்றில் மின் அலகுகள் கிடைப்பதை உறுதி செய்தல் (சென்ட்ரல் லாக், சிக்னலிங்) அமைதியான காரணங்களால் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும் வகையில் பேட்டரியை சிக்க வைப்பது எளிதானது அல்ல, மேலும் காரின் உரிமையாளர் அதைப் பற்றி சந்தேகிக்கவில்லை. நீங்கள் கேரேஜ் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு வரும்போது, ​​​​நீங்கள் பெரும்பாலும் இயந்திரத்தை இயக்க முடியாது மற்றும் வரவேற்புரைக்கு ஓட்ட முடியாது. நாம் பலவிதமான சிக்கல்களைக் கண்டறியலாம், அவற்றின் காரணங்களைச் சரிசெய்து, அவற்றைத் தாங்களாகவே முயற்சி செய்யலாம்.

நவீன பேட்டரிகளின் சிறப்பு அம்சங்கள்

பழைய பள்ளியின் அனைத்து அக்முலேட்டர் பேட்டரிகளும் பாடல் சேவைக்காக வெளியே எடுக்கப்பட்டன. சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட புதிய குவிப்பான்களின் இயக்கத்தின் தன்மையானது ரோபாட்டிக்ஸின் அதிக கால அளவைக் கொண்டுள்ளது. 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை எந்த சேவையும் இல்லாமல் கட்டிடத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கான மகிழ்ச்சியான பேட்டரிகள். கேன்களிலிருந்து தோலில் உள்ள கார்க்ஸின் பழைய மாதிரிகள் சிறியவை, எனவே இயக்கி அவற்றில் பல எலக்ட்ரோலைட்டுகளையும் அவற்றின் திறனையும், பார்வைக்கு தட்டுகளின் எண்ணிக்கையையும் நிறுவ முடியும். புதிய பேட்டரிகள் அவற்றின் மகத்துவத்தில் பயன்படுத்த முடியாதவை, எனவே களைந்துவிடும். சக்தி மற்றும் மின்சாரத்தின் அளவு சங்கடமானதாக இருப்பதால், மேலோட்டத்தின் வாசனை மூடப்பட்டிருக்கலாம். அதன் சொந்த காலத்தைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய பேட்டரி பழுதுபார்ப்பதற்கு அல்லது புதுப்பிப்பதற்கு ஏற்றது அல்ல, அதை ஒரு சிறப்பு சேவை மையத்தில் உருவாக்க முடியாது.

சோமு சிடக் குவிப்பான்

தங்களின் பலவீனத்தைக் காட்ட இது ஒரு முறை மட்டும் அல்ல என்பது போல் அலே. நீங்கள் இயக்க முடியாத ரோபோக்களை இயக்கும் வரை நான் அதிகம் ஆச்சரியப்படத் தேவையில்லை, உங்கள் காரில் எதற்கும் பேட்டரி இருப்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள். நீங்கள் ஒரு நெக்லஸ் வாங்குவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:

• பேட்டரி இலவசம்;
• விட்டிக் ஸ்ட்ரூமா தோன்றியது;
• ஒன்று, அல்லது, நிரந்தர சேர்த்தல் மூலம் டெக்கால் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மற்றொரு காரணம் இருக்கலாம் - குறைந்த வெப்பநிலையில் அற்பமான வேலையில்லா நேரம். உறைபனி காலநிலையில் கூட, நீங்கள் வீட்டை அரவணைப்பில் கொண்டு வர வேண்டும், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கொடுத்து அதை வசூலிக்க வேண்டும்.

பழைய பேட்டரி

பேட்டரி ஐந்து ராக்கெட்டுகளுக்கு மேல் செலவழித்து, படிப்படியாக சார்ஜ் குறைப்பதை நிறுத்திவிட்டால், வேறு எதுவும் செய்ய முடியாது. சிக்கலை அழைத்து தற்போதைய உறைபனியை சரிசெய்யவும். பேட்டரி குளிர்ந்த காலநிலையில் இருக்கும் போது, ​​அது கண்டறிவதற்காக திருப்பி அனுப்பப்படும். சாப்பிடுவதற்கு, மிகவும் குளிராக இருக்கும்போது, ​​எலக்ட்ரோலைட், அதன் முதுமை காரணமாக, சக்தியை இழந்து, உறைந்து, பேட்டரி கேன்களைத் திறக்கிறது.

உங்கள் பழைய பேட்டரி சர்வீஸ் செய்யப்படும் வரை, மின்சாரத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், சார்ஜ் செய்வதன் மூலமும் "உங்களிடம் கொண்டு வரலாம்", ஆனால் அது சுத்தம் செய்யப்பட வாய்ப்பில்லை, குறிப்பாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. புதிய பேட்டரியைச் சேர்த்து மேலும் சில ராக்கிகளுக்கான சிக்கலை மறந்துவிடுவது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது.

கட்டண விகிதம்

குவிப்பான் அமர்ந்தவுடன், காரணத்தை சரிசெய்து பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம். ஜெனரேட்டரைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ளுங்கள், இதற்காக உங்களுக்கு மின் பொறியியல் துறையில் எந்த சிறப்பு அறிவும் தேவையில்லை. அனைத்து கார்களின் இணைக்கப்பட்ட பேனலிலும் ஒரு மின்விளக்கு உள்ளது, அது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியாவிட்டால் ஒளிரும். இயந்திரம் இயங்கும் போது நீங்கள் எரிந்தவுடன், நீங்கள் அதை ரகசியமாக சேவைக்கு அனுப்புகிறீர்கள்.

விட்டிக் ஸ்ட்ரூமு

இப்போது குவிப்பான் இயக்கத்தில் இருந்தால், є ஸ்ட்ரம் ஒரு திருப்பத்தின் தோற்றத்திற்கு கணினியை மாற்றுவது அவசியம். Viznachiti її, ஒரு அம்மீட்டர் கொண்ட மயூச்சி ரோபோக்கள், அருவருப்பானது, அந்த இடத்தை அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம், டி vіdbuvatsya wіtіk தன்னை.

பேட்டரியில் இருந்து மைனஸ் க்ளெம் தெரியும். அம்மீட்டர் பயன்முறையில் ஒரு அம்மீட்டர் அல்லது மல்டிமீட்டருடன், மின்னோட்டம் பேட்டரிக்கும் பழைய முனையத்திற்கும் இடையில் அளவிடப்படுகிறது. குறிகாட்டியானது 80 mA ஆக இருந்தாலும், சிக்கலைக் கண்டறியும் நோக்கத்திற்காக சேவை நிலையத்திற்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு சிக்கல் மற்றும் சமிக்ஞை உள்ளது.

கண்ணுக்கு தெரியாத இணைப்பு

அப்பாவித்தனமாக, அற்பமான ஒரு மணி நேரத்திற்கு காரை விட்டு ஓடியிருந்தால், நீங்கள் பரிமாணங்களைப் பெறலாம், மேக்னிடோலு அல்லது நீங்கள் தொடர்ந்து வேலை செய்தால், காரின் பேட்டரி சிடாவு ஆகும் முன் உற்பத்தி செய்ய முடியும். இது ஒரு விதி அல்ல, ஆனால் இங்கே பயங்கரமான எதுவும் இல்லை. டெலிவரி செய்ய, பேட்டரியை சார்ஜ் செய்தால் போதும், அது வேகமான பயன்முறையில் வேலை செய்யும் என்று எனக்குத் தெரியும். Ale buvaє மற்றும் அதனால், எடுத்துக்காட்டாக, உடற்பகுதியில், விளக்கு எரியாமல் இருப்பவர்களைப் பற்றி இது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து மூடிய உடற்பகுதியைப் பார்ப்பதன் மூலம் பார்வை சாத்தியமாகும். சிக்கல் இயக்கப்பட்டால், அந்த மணிநேரமே நியாயப்படுத்தப்படாத பிரஷ்வொர்க்கரை மாற்றிவிடும்.

டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் அறிகுறிகள்

சாலையில் சிக்கல்களை அனுமதிக்காதபடி, பேட்டரி முகாமுக்கு மரியாதை செலுத்த வேண்டியது அவசியம். சேவை ஊழியர்கள் இல்லை எனில், மூன்று மாதங்களுக்கு ஒருமுறை மின் சக்தியை மாற்ற விரும்புகிறேன். ஒரு ஹைட்ரோமீட்டரின் உதவியுடன் போராடுவது - ஒரு சிறப்பு இணைப்பு, இது ஒரு அளவு மற்றும் மிதவையுடன் ஒரு பெரிய வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது. மின்சாரத்தை எடுக்க உங்களுக்கு உதவுவதற்காக, மிதவை உங்களுக்கு சக்தியைக் காட்டுகிறது. 1.2 g / ml, மற்றும் பேட்டரி ரீசார்ஜ் போது - - 1.28 g / ml க்கும் குறைவாக 1.12 g / ml, அரை-வெளியேற்றங்கள் திறன் காரணமாக பேட்டரி சார்ஜ் உள்ளது.

சேவை அல்லாத பேட்டரிகள் ஒரு சிறப்பு சமிக்ஞை சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - ஒரு விளக்கு. பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், அது பச்சை விளக்கு மூலம் எரியத் தயாராக உள்ளது, குறையும் காலங்களில் - ஒரு புழு.

சிவ் பேட்டரி: காரை ஓட்டுவது எப்படி

ஏலே யாக் புடி, ஏற்கனவே கருத்து வேறுபாடு எப்படி? வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு வந்து, கீ ஃபோப்பில் உள்ள பொத்தானை அழுத்தவும், ஆனால் பூட்டு பதிலளிக்கவில்லையா? நல்லது, யக்ஷோ є ஒரு அசாதாரண சாவி மற்றும் கதவை பூட்ட ஒரு லார்வா. ஐயோ, சில நவீன கார்களில், சாவி மாற்றப்படவில்லை.

எலக்ட்ரானிக் சாவியுடன் காரில் பேட்டரி இருந்தால், பணிச்சுவடி இல்லாமல் சலூனுக்கு செல்ல முடியாது. சாய்வு і தீய கதவுகளை துடைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி மற்றும் 1.5-2 மீட்டர் வரை இரண்டு கம்பிகளைப் பெற முயற்சிக்கவும். காரை வெளியே இழுக்க வேண்டும், இதனால் நீங்கள் வாகனத்தில் உள்ள கிரான்கேஸின் ஒரு பகுதியைப் பெறலாம், ஸ்டார்டர் அல்லது ஜெனரேட்டரை அகற்றலாம். நீங்கள் அதைப் பற்றி அறிந்திருந்தால், பேட்டரியிலிருந்து நேர்மறை கம்பிகளை ஸ்டார்டர் அல்லது ஜெனரேட்டரின் நேர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும், மேலும் மைனஸ் காரின் உடலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் இணைக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், சாவி ஃபோப் மூலம் காரை ஓட்டவும். யாக் பாக், கார் சலூனில் சாப்பிடுவது அவ்வளவு நேர்த்தியாக இல்லை, இப்போது பேட்டரியில் இன்ஜினை எப்படி ஸ்டார்ட் செய்வது?

டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் யாக் ஸ்டார்ட் dvigun

யக்ஷோ நாங்கள் அவர்களின் காரின் சலூனுக்கு சென்றோம், இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்ய பேட்டரி சார்ஜ் அணைக்கப்படாவிட்டாலும், அதை ஸ்டார்ட் செய்வதற்கான மாற்று முறையைப் பெற முடியும். பேட்டரி மூலம் dvigun ஐ தொடங்குவது பல வழிகளில் செயல்படுத்தப்படலாம்:

• பொறுப்பேற்று இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்;
• குளிர்ந்த காரின் பேட்டரியிலிருந்து அதிக சக்தி கொண்ட சிறப்பு கேபிள்களின் உதவியின் பின்னால் உள்ள மோட்டார் ("ஒளி") தொடங்கவும்;
• இழுவை அல்லது shtovhannya கார் (yaksho, zvychayno, உங்களிடம் தானியங்கி பரிமாற்றம் இல்லை) மூலம் dvigun ஐத் தொடங்கவும்.

யாக் சார்ஜர் மூலம் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யுங்கள்

சார்ஜ் செய்ய உங்களுக்கு ஒரு மணிநேரம் இருந்தால், மைனஸைப் பார்த்து, அதன் பிறகு பிளஸ் டெர்மினலைப் பார்த்து, பேட்டரியைக் குறித்துக்கொள்ளவும். அதை பயன்பாடுகளில் சேர்க்கவும், கேன்களின் தொப்பிகளை அகற்றவும், எலக்ட்ரோலைட்டின் அளவை மாற்றவும் (பேட்டரி சர்வீஸ் செய்யப்பட்டால்), தேவைப்பட்டால், அதைச் சேர்க்கவும். சார்ஜர் இணைப்பின் டெர்மினல்களை பேட்டரியுடன் இணைக்கவும், துருவமுனைப்பை சரிசெய்யவும். தேவையான சார்ஜரின் சார்ஜர் மற்றும் மின்சார விநியோகத்தை அதிகரிக்கவும். பேட்டரி திறனில் பத்தில் ஒரு பங்கே தவறு காரணமாகும், எனவே பேட்டரி திறன் 55 A / h ஆக அமைக்கப்பட்டால், சார்ஜிங் வரி 5.5 A இன் வெளியீட்டிற்கு பொறுப்பாகும், இது 60 A / h - 6 A, முதலியன குவிப்பான் அமைதியாக இருக்கும் வரை, அம்மீட்டரின் அம்பு சாதாரணமாக "0" ஆகும் வரை அதை சார்ஜ் செய்யவும்.

காரில் இருந்து பேட்டரியை இயக்குதல்

உங்களிடம் நிறைய சாத்தியங்கள் இருந்தால், பாரம்பரிய வழியில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய சுமார் ஒரு மணி நேரம், உங்கள் காரை கூடுதல் "prikuryuvach" - உயர் ஆற்றல் கொண்ட கேபிள்கள் - முதல் கார் தொடங்க முயற்சி செய்யலாம். ஒரு முழு காருக்கும், ஹூட் வரை பேட்டை வைப்பது அவசியம், இதனால் குவிப்பான்களை நிறுவுவதற்கு கேபிள்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பேட்டரி இரண்டு கார்களுக்கும் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது (மைனஸ் மைனஸ், பிளஸ் டு பிளஸ்). இயந்திரத்தின் எஞ்சினை ஏவியது. Vicіkuєmo 3-5 சிலின், எனவே உங்கள் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும். இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​உங்கள் காரின் இயந்திரத்தை இயக்க முடியும். எந்த பிரச்சனையும் இல்லாவிட்டாலும், 100% வழக்குகளில் கணினியை அழைக்கவும்.

டிராம் மூலம் டிவைகன் இயக்கப்படுகிறது

மெக்கானிக்கல் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு மட்டுமே Tsei sposib victoristovuvati ஆக முடியும். இயந்திரத்தைத் தொடங்க உங்களுக்கு உதவ, எங்களை இழுத்துச் செல்ல வேண்டியது அவசியம். பற்றவைப்பு, ஸ்விட்ச் ஆன் செய்தல், 3வது அல்லது 2வது கியரை ஆன் செய்தல், ஸ்டார்ட் அப் உள்ளிட்ட நியூட்ரல் கியர்களில் த்ரீசம்ஸ் ரோஸிக்னவ்ஷி கார். யாக் டில்கி dvigun தொடங்குவதற்கு, அது இணைப்பை வெற்றி பெற வேண்டும், பரிமாற்றம் மற்றும் இழுவை கிள்ளுதல் பெற. மோட்டார் முழுவதுமாக ஜாம் ஆகவில்லை, யோம் 20 கிலினை சரி செய்யட்டும், இன்னும் அழகாக ஒரு மணி நேரம் செல்லுங்கள், இதனால் பேட்டரி அகற்றப்பட்டு சார்ஜ் அகற்றப்படும்.

காரை இணைக்கும் போது, ​​அது நாள் இறுதி வரை செல்லும் நிலைக்கு வரும். இயந்திரத்தின் தொடக்கமும் 2 அல்லது 3 வது கியரில் வேலை செய்கிறது.

தோண்டும் மற்றும் தூக்கும் முறைகளின் செயல்திறன் மேல்நிலை அல்ல, மோட்டார் எல்லா நேரத்திலும் தொடங்கப்பட வேண்டும். ஐயோ, இப்போது குவிப்பான் அமர்ந்திருக்கிறது, எனவே நாள் வருகிறது, ஒரு நிமிடம் காத்திருங்கள், சிறந்த தீர்வுகளுக்கு ஒரு புதிய பேட்டரி இருக்கும்.

சி சார்ஜர் இல்லாமல் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யலாம்

கூடுதல் சார்ஜர் இணைப்பிற்குப் பின்னால் அதிக சக்தி இருந்தால், அல்லது "ஒளிரச்செய்ய", மலம் இல்லை, அல்லது சார்ஜ் செய்தால், பூட்டி பற்றி என்ன? ரோபிடி, காரில் பேட்டரி இருந்தால், உங்களுக்கு எந்த உதவியும் இல்லையா? பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு, மடிக்கணினியிலிருந்து கூடுதல் பெரிய முள்ளம்பன்றி அடாப்டரைப் பயன்படுத்தலாம். அளவீடுகளை முடிக்க ஒரு முழு வழி உள்ளது, ஏனென்றால் பெரும்பாலான அடாப்டர்கள் ஸ்ட்ரம் வெளியீடுகளுக்கு 2.5 A க்கு மேல் கொடுக்கவில்லை. அந்தக் குற்றச்சாட்டு மீண்டும் மீண்டும் நிகழும். அலே யக்ஷோ இன்ஷோய் மாற்று ஊமை, முயற்சி செய்ய ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது.