Galmovny kaliper- avtomobilning galvanizli tizimidagi eng muhim qo'shimchalardan kamida bittasi. Qo'llab-quvvatlash galma pedalining bosimining energiyasini avtomobilingizning galmasida qayta o'zgartiradi. Yo'lda xavfsizligingizni ta'minlash uchun to'g'ri va xavfsiz robotlardan. Bu galvanizli qo'llab-quvvatlovchilarning toza va to'g'ri robotlarining ahamiyatini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Biz siz bilan tayanchni o'rnatish printsipi, nosimmetrikliklar turlari va birlashtirish usullari haqida, shuningdek yordamchi ta'mirlash intellekti uchun tayanchni ta'mirlash haqida gaplashamiz.

Robotik galvanik qo'llab-quvvatlash tamoyilini moslashtiring

Galvanizli tayanch ikkita asosiy qismda saqlanadi - pistonli markaziy gidravlik silindr, bu sizning avtomobilingiz uchun galvanizli tsilindr, galvanizli prokladkalarni mahkamlaydigan qavs.

Yog 'muhrlari tizimi orqali galvanizli silindrda qo'shimchalarning galvanizli pistoni, qo'shma unga qarshi mahkamlanadi. Galma pedali pedalga surilganda, avtomobilning galma tizimida galvanik chiziqning katta o'lchamli tutqichi hosil bo'ladi. Quvurlar tizimining orqasida, vise teri galvanik tayanchiga ko'tariladi. Chiziqning ortiqcha tutqichi silindrdan vishtovkhuvati galvanizli piston bilan ta'mirlanadi. O'zining serjantida piston galvanizli yostiqlar ustiga quyiladi, chunki galvanizli disk siqilib, galvanizli zuziliyani ochadi.

Galvanizli qavs bir soat davomida galvanizatsiya paytida galvanizli yostiqlarni bosish uchun, shuningdek, galvanizli disk yuzasida bosish uchun mo'ljallangan.

Galvanizli tsilindr to'g'ridan-to'g'ri galvanizli tayanchga mahkamlanadi. Galvanizli tsilindrni ko'ndalang to'g'ri chiziqda (avtomobilning o'qining yuz foizi) tekis chiziqqa o'tkazish mumkin. Narx, galvanizli disklarning galvanizli yostiqlarning buzilishi va galvanizli diskning yon tomonlarida galvanizlanishi uchun teng darajada galvanizlanganligiga ishonch hosil qilish uchun kerak.

Yak bachite, galvanizli tayanchning biriktirilishida hech qanday katlama yo'q, ale, batafsil yig'laydi.

Galvanizli qo'llab-quvvatlovchilarning noto'g'ri ishlashi belgilari

Galvanizli qo'llab-quvvatlovchilarning beqiyosligi, panjara yaqinidagi universitetga qarash uchun hech qanday maxsus vositalarga muhtoj bo'lmagan odam uchun ancha osondir.

Galvanik tarafdorlarning xatolarining chap qismi universitetlarning ikkinchi qulashi bilan bog'liq, shuning uchun ma'lum bo'lishicha, bu o'z-o'zidan qonunbuzarliklarning boshlanishiga sabab bo'lishi mumkin:

• Galvanizli disklarning keraksiz aşınması;
• Galvanizli yostiqlarning keraksiz aşınması;
• Galvanizli diskka galvanizli yostiqlarga inertial yopishish;
• Galvanizli prokladkalar bilan galvanizli diskni qo'shish.

usunennya pererakhovannyh vyshche tengsizliklar uchun, mastu í qo'llab-quvvatlash rozrobovyh qismlari tartiblashtirish kerak. Galvanizli prokladkalar va disklarni almashtirish tavsiya etiladi.

Ikkinchisi galvanizli tayanchning kengroq nomutanosibligi va uning zichligi bilan bog'liq. Qo'llab-quvvatlashning havo o'tkazmasligi uchun siz tayanchning tashqi yuzasida galvanizli chiziqlar oqimlarini bilishingiz mumkin. Qattiqlikning yo'qligi quyidagilarda namoyon bo'ladi:

• Potiki rídini z-píd pillovik galvanizli silindr;
• Potik nasos armatura liniyasi.

Galvanizli qo'llab-quvvatlashning ununennya oqishi uchun qo'llab-quvvatlashni qayta tashkil etish va barcha gumus tayanchini almashtirish kerak. Buning uchun galvanizli disk va prokladkalarni galvanizli chiziqdan tozalashni amalga oshirish kerak, bu ularga sarflangan. Tso uchun avtosalonlarda "tozalovchi galm" nomi ostida sotiladigan maxsus zasyb, scho zezhiryu vikoristovuvati kerak.

Zmaschennya to'g'ridan-to'g'ri galm_vnogo qo'llab-quvvatlash

Agar qo'llab-quvvatlash universitetlarida ko'p qulash bo'lsa, unda hurmat ko'rsatish kerak - to'g'ridan-to'g'ri. Noxush hidning o'zi, avtomobil egalariga eng tez-tez uchraydigan xatolar. Kislotali to'g'ridan-to'g'ri tayanch tugunlari orasidagi ikkinchi parchalanish natijasida barcha tengsizliklarning namoyon bo'lishiga sabab bo'lishi mumkin.

To'g'ridan-to'g'ri aybdor, eksa qulab tushdi. Agar u saqlanib qolmasa, tayanchni olib tashlash, uni mahkamlagichdan mahkamlash, eski devordan tozalash va uning lagerini baholash, shuningdek, qavslardagi ekish joyini tozalash kerak.

Eng to'g'ri qismlar yuzasida korroziyasiz, kuchli aşınma izlarisiz ishlash. Agar sirtda engil korroziya bo'lsa, uni maxsus mastik bilan mahkamlash va qo'llab-quvvatlovchi tirgakka qo'yish to'g'ridan-to'g'ri zarur bo'lsa, uni yupqa zumrad qog'oz bilan tozalash kerak. Buning uchun to'g'ridan-to'g'ri o'qning yo'nalishini qayta ko'rib chiqish kerak. Siz to'g'ridan-to'g'ri ko'chirish uchun buyuk kuchlar haqida xabar berishda aybdor emassiz. Yo'nalish qo'lning ikki barmog'i bilan bir soat davomida qavslar ichida harakatlanishda aybdor.

Agar siz buni ko'rmasangiz, unda ular uni to'g'ridan-to'g'ri tozalashgandir, chunki qo'nish joyining ochilishida juda ko'p eskirish va yirtiq bor, bu holda uni almashtirish kerak.

Eng muhimi, hurmat - o'z-o'zini hurmat qilish uchun alohida qasos olish kerak. Bu vikoristovuvati solidol, litol, grafitnu va ínshí mastikaga yo'l qo'yilmaydi.

Galvanizli tayanchlarni almashtirish

Galvanizli qo'llab-quvvatlovchilarni almashtirish operatsiyasi ê to'xtab qolish bilan yakunlanadi. Buning uchun mashinadan tayanchni demontaj qilish va katta transport vositasiga yangi tayanchni o'rnatish kerak. Buning uchun siz bir nechta uchta murvatni burishingiz kerak bo'ladi.

Operatsiyaning yangi qismi - bu yangi galvanizli tayanchni pompalash narxi. Operatsiya jarayonida galvanizli yoshga ega bo'lgan yangi qo'llab-quvvatlashni yodlab olish va barcha yaxshi xabarlarni etkazish kerak. Butun protsedurani bajarish uchun siz yordamchi yoki nasos qo'llab-quvvatlashi uchun maxsus qo'shimchani bilishingiz kerak bo'ladi. Nasos tayanchining ishlashi haqida ko'proq ma'ruzalar umumiy adabiyotlarda yozilgan.

Agar siz hokimiyat tarafdori bo'lmasangiz, nasos yordami bilan operatsiyani ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga topshirish yanada chiroyli bo'ladi.

Yordam uchun almashtirish ta'mirlash to'plami

Qo'llab-quvvatlashni ta'mirlash va tayanchning ta'mirlash to'plamini almashtirish paytida Nybylsh katlama va moslashuvchan operatsiya. Amaliyot jarayonida tayanchning qisqarishi va gumo-texnik virobi ortishi kuzatiladi.

Kob uchun siz mashinangizni qo'llab-quvvatlash uchun ta'mirlash to'plamini to'lashingiz kerak. Avtomobil do'konidagi har bir kishi uchun, sotuvchiga etkazib berilishi bilanoq, siz sotuvchining markasi va avtomobilingiz modeli uchun aybdor bo'lasiz.

Qo'shimcha ta'mirlash to'plamini ta'mirlash uchun tayanchni demontaj qilish kerak. Agar siz uni verstatga o'tkazmoqchi bo'lsangiz va biznesingizni oshirmoqchi bo'lsangiz. Bundan ham muhimroq, hurmat - misce, tayanchni siqib chiqaring, uni iloji boricha tozalang. Qo'llab-quvvatlovchining o'rtasida eng yoqimli taomni uring, men uni yurakdan tez chiqish bilan to'sib qo'yaman.

Shunchaki, siz tajovuzkor gum virobini almashtirishingiz kerak:

• Galvanizli tsilindrni yaxshilash;
• Galvanizli pistonning yostig'i;
• To'g'ri yostiqlar;
• Tanglikni himoya qilish;
• Nasosli drosselning o'rnatish moslamasining Kilce.

Hatto galvanizli pistonning ish yuzasida ham korroziya (bo'shliqlar bilan) mavjud bo'lsa ham, pistonni ham almashtirish kerak.

Qo'llab-quvvatlashni rozbiranni jiringlash tartibida buklashni amalga oshiring. Agar siz qo'llab-quvvatlamoqchi bo'lsangiz, siz mashinaga chiqishingiz, uni to'g'ridan-to'g'ri sozlashingiz va galmani pompalashingiz kerak. Siz allaqachon bilganingizdek, kim uchun pomichnik yoki maxsus pristriyni bilib olasiz.

Visnovok

Yak bachite, ta'mirlash va ta'mirlash uchun maxsus bilim talab qilinmaydi. Biz uchun bu erda aniq va hurmatli bo'lish muhimdir.

Galmik qo'llab-quvvatlash - avtomobilning galvanizli tizimining eng muhim qismlaridan biri. Galvanizli qo'llab-quvvatlovchilarning yordami natijasida, mashinada bo'lgan odamlarning hayotini qo'yish. Bundan tashqari, galvanizli qo'llab-quvvatlash galvanizli tizimning eng "dinamik rivojlanayotgan" qismidir.

Narx avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'rtasidagi shiddatli raqobat tufayli ko'tarildi, ular ko'proq potentsial xaridorlarni olmoqda, ular orasida bozor maksimal sotishni oshirdi.

Galvanizli tizim buzilgan taqdirda, avtoklassik galvanizli tayanchning pistonini va yangisiga moslashtirilishi mumkin bo'lgan universitetni darhol teskari aylantiradi.

Bu to'g'ri, ya'ni uni avtomobilning ishlashi xavfsizligi va odamlarning salomatligi va hayoti xavfsizligiga bog'lash orqali. Qo'llab-quvvatlash va operatsiya haqida biror narsa bilasizmi?

Tizimning galvanizli va inshí elementlarini qo'llab-quvvatlashning pistoni

Xotiraning yonida, shuningdek, pistonlar yordamida prokladkalarning teng bosimini ta'minlaydigan blokning bir butun sifatida galvanizli tayanchning prizmasiga qanday qarash kerak. Disk galmalarining dizayni juda muhim haroratli boshlarda robotga o'tkaziladi. Blok va disk o'rtasida, ishqalanish natijasida qismlarning sirtini 500-600 daraja Selsiy haroratgacha qizdirish.

Qo'llab-quvvatlashning boshqa qismlarida issiqlik tarqalishining ko'tarilishi kuzatiladi, buning uchun harorat pastroq bo'ladi, indikator 150 daraja minimal darajada kesiladi. Bunday aqllar uchun eng muhimi, galmalarni qo'llab-quvvatlashdir. Bundan tashqari, yo'l yuzasida paydo bo'ladigan suv va tuz doimiy ravishda universitetga va qo'llab-quvvatlash tafsilotlariga AOK qilinadi.

U turg'un bo'lib, yuqori harorat qattiqlik aybdor uchun yaxshi his, lekin galvanizli ridini hashamatli kirish uchun tik, u suv yaqinida topilgan erib uchun aybdor emas.

Yaltiroq prist_y disk galma, suzuvchi tayanch qavsli, sl_d yogoni bildiradi xarakterli xususiyatlar... Galvanik shikastlanganda diskdan qutulish juda oson, shuning uchun u orqali o'tish oson.

Bunday holatlarda vitrati palivani oshiradigan yostiqchalarning qisqarishi kuzatiladi. Diskning har kuni qo'llab-quvvatlash variantlarini tuzatish uchun yanada yuqori dizayn ishlatiladi.

Pristíy, robototexnika va vizual qo'llab-quvvatlash printsipi

Disk galmalarining evolyutsiyasi jarayonida "tugma" rivojlanishining ikki tomoni paydo bo'ldi - sobit dizaynning galvanizli tayanchi va "suzuvchi qavs" deb ataladigan.

Ruxsat etilgan qurilishning galvanizli tayanchi

Ruxsat etilgan qo'llab-quvvatlash xronologik tarzda ilgari paydo bo'lgan, suzuvchi qavsli pastki galvanizli mexanizmlar. Ruxsat etilgan turdagi qo'llab-quvvatlash metall korpusda saqlanadi va ishlaydigan silindrlarning galvanizli diskining ikki tomonidan nosimmetrik tarzda payvandlanadi. Tana old va orqa tomonning mushtiga qattiq mahkamlangan.

Galmoga qarshi surilganda, prokladkalar diskka ikki tomondan bir soat davomida bosiladi. Ko'tarilgan stantsiyada yostiqlar uyda maxsus shakldagi buloqlar bilan tortiladi. Pistonlarni bir soatlik yetkazib berishni ta'minlash uchun barcha tsilindrlarda bir soatlik qo'shimcha quvurlar tizimi uchun galmivna ridina taqdim etiladi.

Vikorizatsiya mexanizmida bir qancha silindrlar mavjudligi sababli, fiksatsiyalangan galma juda samarali bo'lishi mumkin. Їx mashinalarga kiying, bu ajoyib bo'lishi mumkin (masalan Mercedes-Benz G-sinf W463) chi sport avtomobillari. Ushbu turdagi qo'shimchalar, masalan, sport ehtiyot qismlarini ishlab chiqarishdan maxsus kompaniyalarga amalga oshiriladi Brembo.

Suzuvchi qavs bilan Galm_vny qo'llab-quvvatlash

Ruxsat etilgan nomlardan galvanizli mexanizmlar ko'rinadi, lekin bir tomondan blok doimiy ravishda bir xil nuqtada joylashgan. Suzuvchi braketdan tayanch braketdan g'ildirakning ichki tomonidan mahkamlangan silindr tanasiga saqlanadi. Silindr korpusida bitta (ikkitadan ortiq) piston mavjud.

Galvanizlangan bo'lsa, hujum pistoni uning oldida joylashgan boshqa blokda. Bunday darajadagi blok parchalanadi va agar u disk maydoniga siqib qo'ysa, qo'llab-quvvatlash qavslari suzadi, pistonni qattiq barmoqlar ustiga siljita boshlaydi, buning natijasida do'st, qo'ng'iroq bloki pastga bosiladi. galvanizli disk.

Butunning mexanizmi oddiyroq, virobnizmi arzonroq va kichik o'lchamli. Galma tipidagi nabuli kengaygan arzon mashinalar standart kichik diametrli disklar bilan jihozlangan golf sinf.

Old galma va orqa tomonning tayanchini ulang

Old galma tayanchining dizayni ko'rinadigan birlik bo'lib, uni samarali sovutish imkonini beradi. Ombor oldidan onaning g'ildiraklariga mahkamlangan disk va tayanchning o'zi mavjud.

Tsilindrlar maxsus fiksatorlarning qo'shimcha yordami uchun qo'shiq o'rnida o'rnatilgan uyalarda joylashgan. Tsilindrlarning o'rtasiga pistonlar o'rnatilgan, saqichli halqalar bilan qoplangan.

Arra va yog'ochdan ichki bo'shliqni tozalash uchun to'g'ridan-to'g'ri galvanizli tayanchning arra pichog'i o'rnatiladi. Oxirgi tsilindrda biron bir sababga ko'ra ko'rinadigan maxsus valf mavjud. Chiziqning tutqichi pistonlarni silindrlardan osib qo'yishga imkon beradi, yostiqlarning diskiga bosing.

Aylanadigan razgalmovuvannya soatidan oldin pistonlar qo'shimcha kamon halqalari uchun o'zlarining boshoq holatida aylanadi.

Orqa galvanizli tayanchning pristíy qo'l tormozining qo'shimcha mexanizmining ko'rinishi orqali buklanishi mumkin.

Bunday darajadagi orqa g'ildiraklarning galvanizli tizimi ikkita haydovchidan tayyorlanishi mumkin - serpantinli gidravlik va mexanik, bu robot uchun to'xtash joyini himoya qiladi.

Galvanizli qo'llab-quvvatlash mijozining maqsadi - seyfning xavfsizligi

Jiddiy noto'g'ri ishlashga yo'l qo'ymaslik uchun galvanizli tayanchning arralarini almashtirish uchun sizning galmangizga ma'lum bo'lishi mumkin bo'lgan profilaktik ta'mirlash , bu loglar, arra va iflos qismlarning o'rtasiga kirib borishining muhim qismlarini yo'qotishning oldini oladi.

Malumot stantsiyasida kichik bir tafsilot olinmasa, u qo'pol odamga o'xshaydi, o'rtada hamma narsani iste'mol qilgandan so'ng, men dizaynni katlayman.

Biroq, tim yak znimati pilovikdan oldin, orqa galvanizli tayanchning pistonini olib tashlash kerak. Shchob vityagti yogo binodan, aybdor ombor qo'l tormozi. Galmlarning old qismi oddiyroq bo'ladi.

Hatto ko'proq avtomobil ixlosmandlari galvanizli tayanchni o'z qo'llari bilan ta'mirlashga harakat qilishadi. Biroq, zamonaviy avtomobillarda tizim katlama mexanizmi bilan jihozlangan bo'lib, uni ta'mirlash uchun ko'pincha malakali mutaxassisliklar qo'shimcha yordam talab etiladi.

Pilovikani almashtirish - mustaqil ravishda o'sishga harakat qilish

Qanday tartibda uchuvchiga borasiz va uni almashtirasiz?

1. Yordamni bilish - kovpachok, bu boshni to'g'ri ushlash (uni "barmoq" deb ham ataladi).

2. Olti burchakli, vyvertaêmo її va distaêmo oling.

3. Endi arra biz uchun mavjud, bizga ma'lum.

4. Bu shafqatsiz, yaxshilik qilish kerak va bu nafaqat qo'llab-quvvatlash yuzasining ko'rinadigan qismidan. Iloji bo'lsa, pistonni bosing, maxsus asbobni chaqiring.

Tse vyklyuchiti psuvannya tizimi va vseredin ruxsat, de pisok dryapatime qo'llab-quvvatlash va piston halqa ichki yuzasi. Har safar yangi uchuvchi o'rnatilgan bo'lsa, uni maxsus o'zgarishlar bilan yangilash kerak bo'ladi, lekin har qanday holatda, yangi uchuvchi o'rnatilganda uni haddan tashqari ko'tarmang va bu tez orada muammoli bo'ladi.

5. Agar siz yaxshi ish qilgan bo'lsangiz, siz pistonni to'g'ri yo'lda burishingiz va harakatni o'zgartirishingiz mumkin. Agar siz hozir ravon yura olsangiz va o'rtadagi hamma narsa bir qultumdan qisqa bo'lmasa, unda siz o'z nuqtangizga erishdingiz, arra qo'yishingiz va tizimni tanlashingiz mumkin. Agar biz mashinaga qaror qilsak va tayanchni ko'rib chiqsak, uni olib, nuqsonlar paydo bo'lishi uchun qayta ko'rib chiqishimiz mumkin.

6. Galvanizli chiziqdan shlangning butun keyingi bosqichi uchun, uni qayta yozganingizda, xonadan chiqib ketishni va nasosni boshlashni istamasangiz, tankdan butun chiziq shisha emas.

7. Shlangni qisqich bilan qayta torting va shlangni tayanchga mahkamlash uchun murvatni burang. Sizning oldingizda galvanizli tug'ilish uchun to'plamni taqdim eting. Endi, agar qolgan nuqtalar cho'kib ketgan bo'lsa, kuchlanish yaqinida mahkamlangan tayanchni olish mumkin. Agar siz uni ko'rmoqchi bo'lsangiz, pistonni olishingiz kerak. Yordam uchun kurash.

8. Tsilindrga o'ting;

9. Shubhasiz endi piston, uning yuzasida orzhi yoki vm'yatin bo'lish aybdor emas.

To'g'ri tizimni tanlash

Agar hamma narsa teskari bo'lsa, siz nuqsonlarning paydo bo'lishi uchun yangi arra va gumok to'plamining old tomoniga qarab, tafsilotlarni joyida olishingiz mumkin. Agar sizga tish go'shti kerak bo'lmasa, ularni eng yaxshi soatlargacha ishlatishingiz mumkin.

Va agar siz mashinangiz uchun bunday ta'mirlash to'plamiga muhtoj bo'lmasangiz, lekin tizimni kerak bo'lganda o'zgartirsangiz, ba'zi import modellari uchun uchuvchilarni Radianskiy avtosanoatining avtomobillaridan, masalan, Gazelle'dan haydang. Tse, qoida tariqasida, arzonroq va badbo'y hid sotishni kutmoqda.

O'ng tomonda, malimning orqasiga o'ting, piston va silindr almashtiriladi va arra pichog'i pistonning pastki qismida (butun orqa qism) o'ralgan. Endi tsilindrlardagi piston ishga tushirildi, narx silliq ravishda qisqaradi, teng proektsiya uchun u orqali aylantirish mumkin, u tiqilib qolmadi. Yostiqning rozetini qayta ko'rib chiqish.

Endi sizga barcha aksessuarlar kerak, biror narsa sotib olayotganda hurmat qiling, narx aybdor emas, balki sof silikon;

Tizimni tanlagandan so'ng, "barmoqqa" nasadzhuemo qo'llab-quvvatlash, uni tushirish, pistonni bosish. Bu yerda bir vaqtning o'zida siqilgan prokladkalar kesish obov'yazkovo toymasin, shuning uchun siz bir vaqtning o'zida silkitib yo'q yangi arra-pichoq, yirtib tashlamang va arzimas bir soat uchun zoti ko'tarib, modomiki ko'proq keraksiz bor ekan.

Endi "barmoq" buriladi, kovpachok qo'yiladi, galm shlangi biriktiriladi, galm pompalanadi. Hammasi tayyor!

Bizning liniyalarimizga obuna bo'ling

Qo'llab-quvvatlash, avtomobilning galvanizli diskiga o'xshab, galvanizli old qo'shimchadir. Texnik lager Qo'llab-quvvatlash juda yaxshi, lekin bu haqiqat, chunki galvanizli tizimning yagona qismi chalkash va bu ko'proq ko'rinadiganligini anglatadi. tsíy da statti mi rozcry'mo tamoyili dií bu qo'llab-quvvatlash nazorat qilish, shuningdek, rozpovímo, uning ta'mirlash amalga oshirish uchun qanday.

Old galvanizli tayanchning robot printsipi

Strukturaviy ravishda, qo'llab-quvvatlash ê ikkita pistonga ega, uchlarida galvanizli yostiqlar mavjud. Tizimda pedal galmaga bosilganda, galmani pistonlarga qaytarishdan oldin tutqich paydo bo'ladi. Pistonlar, o'zlarining qalbida, gidravlik tizimni kesib, rulni birma-bir o'rnatadilar va prokladkalarni galvanizli diskga bosadilar. Bu daraja avtomobilning narxi hisoblanadi. Galma pedalidagi bosim kuchi pistonlarning kuchini pastga bosishga olib keladi, shuning uchun indikator sifatida galvanizli tizimda o'rinbosar qo'yiladi.

Mashinaning markasi va modelidan saqlanishi kerak bo'lgan qo'llab-quvvatlashni biriktiring va mahkamlang, narx qo'llanilishi kerak. Naybílsh biz ikkita piston bilan g'ildirakning onasiga tayanchning ê pastki biriktirmasini kengaytiramiz. Agar siz ko'proq narsani xohlasangiz, prokladkalar soni sizga bir juft prokladka beradi.

Yordamning beqiyosligi o'rtasidagi farq nima?

Qo'llab-quvvatlash onaning katta mexanik kuchi uchun aybdor, shuning uchun u amalda doimiy stress rejimida bo'ladi. Bundan tashqari, u taqdim etilgan yangi davrdan oldin, yostiqlarni galvanizatsiyalash paytida qo'llab-quvvatlash isitiladi. Qo'llab-quvvatlash haddan tashqari qizib ketganda, uning shakli jiddiy deformatsiyalanishi mumkin, bu mexanizmning tiqilib qolishiga va, ehtimol, avtomobilning galvanizli tizimining noto'g'ri ishlashiga olib keladi.

Qo'llab-quvvatlashning mos kelmasligini ko'rsatishi mumkin bo'lgan belgilar - izni. Birinchi navbatda, galvanizatsiya samaradorligi pasayadi, lekin boshqa yo'l bilan - avtomobilning old qismida ba'zi yorilishlar va tebranishlar bo'ladi. galvanizli prokladkalar noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, yoki qo'llab-quvvatlash aniq deformatsiyalari bo'lsa vinikê kabi g'ichirlab, katta axlat uchun screeched mumkin. Galma pedalini katta viteslarga bosganingizda, kerma hududida bitt paydo bo'lishini nazorat qilish narxini chaqiring.

Umumiy ta'mirlash uchun aktuator pistonli arra pichog'idagi nuqson uchun ishlatilishi mumkin, yak orqali silindrga, arra ishlatiladi. Barcha omillar pistonning muqarrar ravishda tiqilib qolishiga va galmalarning samaradorligini pasayishiga olib keladi.

Video - Galm_vny qo'llab-quvvatlash - prist_y va xizmat

Old galvanizli tayanchni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash

Bu operatsiya maxsus aqllarning suvlari bilan bog'liq emas, minimal pul sarmoyasi uchun uy ongidagi o'sha boy robotga.

Birinchi navbatda, avtomobilning g'ildiragi aylanadi va biladi, keyin qo'llab-quvvatlash o'rnatiladi va galvanizli tizimdan chiqadi. Qachon maktab yo'ldan chiqib ketadi va eski ustundan toza tozalanadi. So'ngra, qo'llab-quvvatlash har bir narsa garazd bo'lsa, eskirish va deformatsiyalar mavzusiga qarab, keyin siz prodzhuvati vikonannya ta'mirlash mumkin.

Saqich va shishasimon detallarni almashtiring. Krym, obov'yazkovo galvanizli prokladkalar o'rniga va ularning qo'nish to'g'ri teskari. Barcha robotlar tugallanishi bilanoq, katlanmış detallarni yetkazib berish mumkin.

Qo'llab-quvvatlashni onaga qo'ying va yoping. Galvanizli shlangni galvanizli chiziq bilan bo'linmaga tushiring va sherigingizdan galma pedalini faol ravishda bosishni so'rang. Shlangni to'xtatganingizdan so'ng, lampochkalarni to'xtating, tezda galvanizli tayanchga qo'ying va galvanizli chiziqni tankga qo'ying. Bunday unvon bilan siz galvanik tizimni pompalay olasiz va o'zingizni raptor video va galma shaklida ozod qilishingiz mumkin.

Qo'llab-quvvatlashning oldingi galmasi haqida zodagonlarga kerak bo'lgan hamma narsa. Yak bachyte yogo ta'mirlash va almashtirish maxsus burmalarni o'chirilmaydi, shuning uchun siz mustaqil ravishda zavdannyamning zimlari bilan mos kelishingiz mumkin.

Robot profilaktikasi va galvanizli tayanchni ta'mirlash. Avtomobil galvanizli tizimi bir qator elementlardan saqlanadi, ulardan teri vizual funktsiyaga ega. Qo'llab-quvvatlash galvanizli tizimlardagi eng muhim elementlardan biri bo'lib, yostiqlarni diskka galvanizatsiya qilish uchun bir soat vaqt ketadi, men uni yotqizishni boshlaganimda, mashina tezda to'xtab qola boshlaydi.

Robotni qo'llab-quvvatlash.

Galvanizlanganda, pedalda hujum bo'lsa, galvanizli tarmoqdagi tutqich tiklanadi, tutqich tayanchlarning pistonlariga o'tkaziladi. Diskga p_dvodyat prokladkalarni hidlang va ikki tomondan diskni zatiskayut. Ko'rinib turibdiki, u grated, uni o'rash, energiyani issiqlik energiyasiga aylantirish, qo'llab-quvvatlash va yostiqlarni isitish. O'zini qo'llab-quvvatlovchilar, issiqlik chiqishi tufayli, yumshoq bo'lishda aybdor, shuning uchun yuqori haroratlar orqali shaklingizni o'zgartirmang.

Siz sindirishni his qilganingizdan so'ng, u galvanizlanganda paydo bo'ldi, shu bilan birga tayanch ishlamay qolishi yoki galvanizli prokladkalar eskirishi mumkin (yostiqlar yaqinda o'rnatilgan bo'lishi mumkin).

Qo'llab-quvvatlovchilarning oldini olish.

Oldini olish uchun qo'llab-quvvatlovchi chora-tadbirlarning o'xshash va o'xshash mexanizmlari va o'z-o'zidan:

• rozibrati va zmastiti;
• gumus daralari maqsadini qayta ko'rib chiqish (foydalilik nuqtai nazaridan, tarafdorlar xizmatining ahamiyatsizligini qo'yish);
• yostiqlarni qayta ko'rib chiqish uchun, schob tsilindrda, flabby va pistonda zoti yemagan;
• faqat maxsus mexanik material (ixtisoslashtirilgan avtosalonlarda sotiladi) bilan qo'llab-quvvatlaganingizga ishonch hosil qiling;

Old galm - qayta o'rnatish va ta'mirlashni qo'llab-quvvatlaydi.

Jamoa oldidan, razbirannyam - zbirannya qo'llab-quvvatlashi bilan band bo'lish uchun yak quyidagi darajani to'ldirib, ta'mirlash to'plamini biriktiring:

• daralar doirasi;
• piston uchun arra;
• yo'riqnomalar uchun arra;
• maxsus mastilo.

Qo'llab-quvvatlashning eski qismlarini tanlashingiz mumkin, faqat hid juda ko'p hidlamaydi.

Mashinaning galvanizli tizimining mos yozuvlar robotidan nafaqat TZ bezpeka, ale va bezpeka yotqizish uchun. yo'l muammosi bir butun sifatida.

Robot texnikasining ushbu tamoyilini jalb qiling

Orqa tayanch pristíy bo'lib, unda pistonli galvanizli silindr mavjud bo'lib, u boshqariladi (qo'llab-quvvatlashni qavslar bo'ylab yiqiladi). Tutqichni galvanik tarmoqqa surish uchun galma pedalidagi bosim nazorat qilinadi, silindr pistonni ko'radi va bu murabbo bitta blokdir. Yordamchi shtammlar orqasidagi qavslarda qulash zarurligini qo'llab-quvvatlaydiganlar orqali, ikkita galvanizli prokladkada vitseni va galvanizli diskda vitseni qo'ying.
Mexanik dizayn qo'l galma
Mexanik qo'l galmasining dizayni ham muhim ahamiyatga ega bo'lgan simi bo'lib, u qo'llab-quvvatlash terisiga mahkamlanadi va hatto prokladkalardan bo'lsa ham. Shu bilan birga, shtapelning oraliqlarida tayanchning etarli darajada harakatlanishi zusillning mahkamligini ikkita yostiqchaga o'tkazadi, bu esa galma diskida kichik tutqichni mustahkamlaydi. Shunga o'xshash algoritm - qo'lda ishlaydigan elektr haydovchi. Qutbning asosiy sababi shundaki, elektr motorining bir modelining nusxasi kichik tayanch tsilindr bo'lgan pistonga bo'rttiriladi va inshada u to'g'ridan-to'g'ri blokga quyiladi.

Xatolar bo'lishi mumkin

Orqa galvanik tayanchning noto'g'ri ishlashidagi o'zgarishlar:

• oksidlangan silindrli piston. Yak natijasi: galma pedalga bosilganda yivning ushlanmaganligi (pistonni raketadan yo'q qilib bo'lmaydi);
• manjet va pistonning bosimini tushirish. Pidsumok: prokladkalar kerakli tezlik uchun zaifroq bosiladi, zvidsi - galvanizli ridinining vitiki. Tug'ilish zanjirining mutlaq burilishi bilan galvanizli tizim egizaklarni eslatib turadi va barcha holatlarda galvanizatsiya samaradorligi tez pasayib boradi;
• Tsilindrning pistonining zapisny choxoli noto'g'ri. Izlar: tsilindr va piston o'rtasida nasldan o'tadi va katta silindr kabi oyna oynasini ishlab chiqaradi. Galvanizatsiya samaradorligini pasaytirish va galvanizli tug'ilishning hayotiyligini pasaytirish narxi;
• quloqlar tekislanadi. Pidsumok: ular qo'llab-quvvatlashni harakatga keltira olmasligi uchun brudni eyishlari kerak, prokladkalar tutqichni hech qanday tarzda o'zgartirmaydi. Zillar bilan ulanishda galvanizatsiya samaradorligi pasayadi, shuningdek, galvanizli diskning narxi barqaror bo'lmagan va porloq ishlov berishga;
• qo'llab-quvvatlovchi tirgakni mahkamlashning yo'qligi, chunki tirgakning o'zi qiyin. Bo ning diskdagi prokladkalarni ushlash nervnomirno - tse persche. Boshqasi, kuchli galvanizatsiyada, qavsni burab qo'yishi mumkin, aks holda u mushtdan aylanib chiqadi. Narvonga borganingizdan so'ng, siz yostiqlarni tashlay olmaysiz, silindr pistonni pastga tushira olmaydi va o'rtada yotmaydi, shuning uchun u boshqa g'ildiraklarni galvanizatsiya qilish samaradorligini bir zumda yo'qotish uchun noto'g'ri tarzda kamayadi.

Orqa tayanch diagnostikasi

Ikki bosqich mavjud:

• barcha raqamlarda ishonch samaradorligiga asoslangan;
• vizual ko'rinishni qo'llab-quvvatlash.

Terini parvarish qilish samaradorligini oshirish uchun qo'shimcha kompyuter stendining orqasida qayta ko'rib chiqish kerak. Agar afsus bo'lmasa, gorizontal asfalt dilenka kerak bo'ladi - avtomobilni yiliga o'ttiz kilometrgacha haydash uchun, ogohlantirishlar boshlanishi bilan ("avtomatda" neytralni qo'yish kerak) va tez hujum bilan. dargoh. Dani dii vis-a-visga ruxsat berish, unda galvanizli tarafdorlari bor. Bundan tashqari, avtomobil markasi va ABS ko'rinishi muhim emas.
Yakshcho terisini qo'llab-quvvatlash yaxshi - mashinada kirish belgilari bo'lmaydi. Yakscho yakiy qo'llab-quvvatlash samarali emas yoki noto'g'ri bo'lsa - mashina siljiydi. Skid sizga uni o'ralgan mashinadan ko'ra kuchliroq ko'rishga imkon beradi - agar qo'llab-quvvatlash etarli bo'lmasa, yordam berish oson.

Velosipedda olib kelinishdan oldin beqiyos tayanchga ega bo'lgan mashinada yak bunday tayanchga qarshi.

Galvanizli tizimni rekonstruksiya qilish:

• Mashinada jek bo'lsa, yordam uchun mashinani olib ketishingiz mumkin. Bunday ko'rinish uchun - ko'zning chuqurini bilish;
• tik turish;
• Orqa g'ildiraklarni oling va tayanchning atrofiga qarang;
• hurmat bilan qayta ko'rib chiqing, qaysi mamlakatda silindr bor, aniqrog'i - to'g'ridan-to'g'ri bo'lgan yostiqlar. Agar damlama bo'lsa, sindirish va sindirish bo'lsa, unda siz qo'llab-quvvatlashni demontaj qilishingiz kerak bo'lsa, men uni tez ta'mirlash uchun ta'mirlashim yoki piloviki almashtirishim mumkin;
• pomichnik kerak, galma kilka raziv pedalni qattiq bosib yig'la. Narx galvanizli tug'ilishning joriy kunini tasdiqlash uchun zarur. Daly pomichnik saqichni qo'l bilan mahkamladi va soat oxirida siz galm diskining o'ralgan diskini ko'rib chiqishingiz kerak. Bunday diy qo'lda galm haydovchi mexanizmining mexanizmini baholashga yordam beradi. Juda muhim g'ildirak o'rashida, galmo ustidagi bosim pedalga bosilganda, pistonning saqich manjetini almashtirish kerak. Bo vona prujinaga pod_bna - piston yana silindrga suriladi, shunda chiziq tutqichi pastga tushadi.

Yak galvanizli yordamni biladi

Galm_vnogo yordamini qabul qilish:

• avtomobilning orqa qismini olib tashlash kerak;
• g'ildirakni ta'mirlanadigan tomonga olib boring;
• to'xtash tormozidan keling. Elektr qo'l tormozi bilan ishlaydigan mashinalar uchun siz yangi binolar va priyomivga borishingiz kerak (avtomobilni ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalarga hayron bo'ling);
• To'g'ridan-to'g'ri kovpachkov_ g'iloflarini olib tashlang. Vikrutiti í̈kh olti burchakli kalit bilan bajarilishi mumkin;
• qo'llab-quvvatlash mexanizmining yuragiga qadar hujum. G'alabani ikki qo'l bilan bil, ale bir sinov kerak.

Agar qo'llab-quvvatlash mexanizmini yana demontaj qilish kerak bo'lsa, u galvanizli shlangning uchi chiqarilguncha boshlanadi. "Galmozuch" ning Schob uniknuti bobini, shlangni saqich bilan ulash kerak. Bundan tashqari, qo'llab-quvvatlash mexanizmining kirish teshigini kichik shmotochk bilan yopishingiz kerak.

Ta'mirlash

Otzhe, ayniqsa, qo'llab-quvvatlash mexanizmidan tekis to'qilgan arra pichog'i va piston yuzasiga bir qarash. Birinchisining izlari borligi uchun qo'llab-quvvatlash mexanizmini almashtirish tavsiya etiladi. Bo irzha vede silindrli devorlarining oynasini ochishdan oldin.
Manjetlarni almashtirish piston qo'llari ustidan nazorat qilinadi. Є sizning kamchiliklaringiz va parchalaringiz bilan uchta yo'l
Sposib birinchi: mexanizmiga zenyattya holda vityaga'mo piston.
Iloji boricha tezroq, pistonni hümik gaiterlarni almashtirishga majbur qiladigan piston muqarrar, uni eksa bo'ylab aylantirish mumkin. Bundan tashqari, ajoyib mexanizm qavslardan tortib olinganligi sababli, yordamchi pedalni muammosiz tortib olishi mumkin. Shunday qilib, piston bosilishi uchun galma tizimidagi tutqichga erisha olamiz. Pislya yogo vidpuska galmoning do'sti vidavlyuvannya. Ijobiy sifat: pistonni burish oson. Tugallanmagan: robotning qo'lda bo'lmagan jarayoni "galm" ning katta isrofidir.

Boshqa yo'l: silindrli vimag o'zingizga uvagi, ko'proq pistonga kalit o'rnatilgan.
DIY algoritmi:

• pistonning yuqori qismini ovlash;
• yon tomondan yon tomonga burilish yo'li bilan vityagaemo yogo.

Daniya usuli ko'pincha zaifdir, agar pistonni almashtirish kerak bo'lsa. Shuning uchun biz ruffni himoya qilish uchun kalitdan foydalanmaymiz - va ko'lmak piston yuzasiga o'rnatildi. Bundan tashqari, pistonning tirgakdagi buzish mexanizmiga etib borishi qulay.

Uchinchi yo'l: qo'shimcha siqilgan o'rash uchun pistonli vilka
Rivojlanish uchun kerakli adapter, pidijde kabi. Yak znaysli - qo'llab-quvvatlash mexanizmi va kompressorga o'tish. Men uni piston chiqquncha pompalayman. Qisqa vaqtga qadar, piston yuqori bosimga erishmasdan oldin, uning muammolarini to'sib qo'yishi uchun kompressor va maxsus adapterga bo'lgan ehtiyojni tushunish mumkin.

Atrofga qarang

Piston boshqarilsa, silindr devoriga qarash hurmatdir. Aniq bo'lsa, podryapin bezori, talabni qo'llab-quvvatlash mexanizmi uning o'rnini bosadi. Faqat piston o'rtasida, drenaj uchun, u yaxshi lagerda.

Xizmatni ta'mirlash

Ish joyining tozaligi - smutning narxi, shuning uchun siz uni to'g'ri olishingiz mumkin, qo'llab-quvvatlovchi mexanizmni ta'mirlashni ta'mirlashingiz mumkin. Men piston va silindr o'rtasidagi bo'shliqqa quyilishi mumkin bo'lgan qo'polni ko'rdim, bundan oldin, bir soat ichida bezorilar va muammolar paydo bo'ladi. Tomu maê panuvati mutlaq poklikdir.

Orqa tayanch tsilindri. Zamina

Saqich manjetini almashtirish bo'yicha tayanchni ta'mirlash, va almashtirish qismlari bo'lsa, pistonni. Vikrutkaning yordami bilan o'zi uchun yashagan vityaguêmo manjeti silindr yuzasida spirt bilan yuvilgan. Taniqli paytda, kirish vilkasini teshikdan o'rnatishni unutmaslik kerak. Buning uchun u singib ketgan, u butunlay quruq. Kozhne ham rozbirannya vimagê majburiy o'rnatish yangi manjetlar. Ko'p zamaschu'mo silindrsimon hidlar uchun - bu raqamda bir xil posadkovy maydan "galmívnitsyu" dir. Bundan tashqari, chaqiruvning "galvanizli" pistonli yuzasi. Piston qo'llab-quvvatlash mexanizmiga kiritiladi va qo'l bilan pastga bosiladi. O'rnatish to'g'ri bo'lsa, piston zusillidan ketadi va piston to'g'ri bo'lmasa, uni oddiygina bosib bo'lmaydi.

Mashinada qo'llab-quvvatlash mexanizmini o'rnatish

Pistonni kiritish uchun mashinaga qo'llab-quvvatlash mexanizmini o'rnatish kerak. O'rnatish zvorotn_y posídovností mahrum analog tartibda amalga oshiriladi. Galvanizli shlangning uchini qo'llab-quvvatlash mexanizmiga mahkamlash vaqtida, maxsus murvat yordamida yuvish moslamasining birikmasiga maxsus murvat ulanadi. Qo'llab-quvvatlash mexanizmini yig'ish va o'rnatishdan so'ng, galma pompalanadi (tankga "galma" qo'shmang). Homiy avliyo galma pedaliga hujumni ishlab chiqdi va faqat buyruq bo'yicha qo'yib yubordi. Pedal tortilganda, fitting ochiladi, u galmani pompalaydi va uni chiqaradi. Fittingni yoping va ha, militsionerlarning buyrug'i bilan, shunchaki pedalni qo'yib yuboring. "Xalmuxa" paydo bo'lganda, shlang fittingga tortiladi va idishdagi teshikka tushiriladi. Galma lampochkaning shlangidan chiqish joyiga pompalanadi. Nareshti, g'ildirakni orqaga qo'ying va mashinani tushiring.

Muqobil

Yak baxtli bo'lishi mumkin, qo'llab-quvvatlash mexanizmini oddiy asosda tuzatib, ta'mirlash yo'q. Biroq, siz ushbu elementni mustaqil ravishda almashtirish zaruratidan xalos bo'lishingiz mumkin, ammo malakali mutaxassislarga murojaat qiling. Hidi, ammo men galvanik mexanizmni qanday tuzatishni va uni salbiy merossiz qanday tuzatishni bilaman.