Eng mashhur mashina Rossiya bozori qo'shimchalar 2015 toshga yangilashni tugatgan va allaqachon yangi Kia Rio yo'llarda paydo bo'ldi. Butun byudjet varianti ajoyib ichimlikni olishdir va rus ongida g'alaba qozonish uchun barcha kerakli fazilatlar mavjud. Gadgetning rahunokiga erishish mumkin bo'lgan oxirgi yilda eng ko'p sotilgan uchta mashinaga butun ê th kirishining isboti. eng so'nggi viglyad, har kuni salonga, ajoyib dvigatellar va arzon narxlar. Bizning statistik ma'lumotlarimizda biz Kia Rio erkaklarining eski tanasining belgilari va yo'l qurilishi haqida hisobot bor yoki yo'qligini ko'rishga harakat qilamiz.
Texnik xususiyatlari
To'liq to'plam variantlar ro'yxatida sezilarli darajada kengaytiriladi. Noviy Kia Rio bunday o'zgartirishlar uchun ishlatilishi mumkin:
- Qulaylik.
- Suite.
- Obro'.
- Premium.
Endi tashrif buyuring asosiy to'plam(Comfort) konditsioner bo'ladi, bu Pio ning oldingi versiyasi bilan maqtana olmaydi. To'liq to'plamning boshida endi yanada rivojlangan variantlar va qo'shimcha tizimlar mavjud. Masalan, onaning obro'sini o'zgartirish Bluetooth ulanishi uchun interfeys bo'ladi. Keyin telefoningizni osongina sinxronlashtirishingiz, musiqa tinglashingiz yoki qo'ng'iroqlarni ko'rsatishingiz mumkin. Premium-ning maksimal to'plami porloq qora rangni kiritish, nazorat punkti dastagining shkiryana bezaklari, kerma, pidigriv, skloomivacha, yorug'lik sensori, avtoturargoh tizimi, kurs barqarorligi va boshqalar bo'ladi. Bunday unvonda jasorat bilan sturdjuvati, yangi Kia Rio proponuvatime ko'proq shon, 2014 rocida pastroq tse bulo mumkin.
Quvvat bloklari juda ko'p edi, lekin oldinga Kia Rioda, masalan, 1,4 yoki 107 Kin kuchlari yoki 1,6 va 123 Kin kuchlarini tebranish mumkin. Qutining turidan qat'i nazar, 6 ta qadam mavjud. Yangi Rioning ko'rinishi nazorat punktidagi eng muhim yaxshilanishdir, endi shovqin pastroq va ko'rsatkichlarning o'zgarishi ehtimoli bor.
Men ham harakat uchun kamtarona ishtaha erishmoqchiman. Masalan, 1,6 litr hajmli variant joyida 8 litrga yaqin yashaydi, 5 - qishki tsiklda marshrut bo'ylab - 6 litr. Ko'p dinamizm bo'lsa, u haqiqatan ham katta, u yanada chiroyli va hatto yuzga qadar, mashina 10 soniyadan ko'proq vaqtni oladi. Adolat uchun joy yetarli, deb aytmoqchiman.
Bizdan tashqari, trokalar alohida yangilangan. Dizaynning aksariyat xususiyatlarida u ahamiyatsiz bo'lib qoldi, ammo endi bozorda vikoristovuvatiya ínshí amortizatorlar paydo bo'ladi. Tse sizga yo'lda katta qulaylikni ta'minlash imkonini beradi.
Ekster
Old korpusdan yangi Kia Rio 2015 tafsilotlarini bilishingiz mumkin bo'lgan elementlarning aksariyati eng muhim qismga tegdi. Yangilangan versiya tsikavishani olib tashladi va bamperlar yanada tajovuzkor ko'rinishga ega bo'ldi. Eski, yangi korpusdan chiqish yo'lida endi eshiklar va xrom eshiklarni aylantirish uchun ko'zgularga o'rnatilgan.
Natijada, o'q jiddiy ravishda to'ldirilganligi sababli, optika boshini urishga tayyor. Endi chiroqlar yorug'likdan g'olib chiqadi, to'ldiriladi va prototiplanadi, shuning uchun qorong'u soatlarda yoritishni bo'yash mazmunli bo'ladi. Shuningdek, eski Kia Pio-da qaynatilmagan svitlodiodi mayut va DRL. Orqa chiroqlarning maksimal to'plami, shuningdek, LED old yoritgichga ega bo'lishi mumkin va avtomobilning maxsus tayyorlangan uslubi. Tsikavo va originalni tugatish uchun tomosha qilish kabi disklarning fon rasmiga uyg'un tarzda mos keladi.
Old versiyadagi yangi korpusning belgilari ahamiyatsiz, o'lchamlari va o'lchamlari ahamiyatsiz bo'lib qoldi. Restyling hayotiylikning yangiligi, avtomobilga bo'lgan qiziqish haqida g'amxo'rlik qilish va Rossiya va dunyo hududlariga yo'lni ilgari surish zarurati kabidir.
AQShdan tashqari, kengroq ranglar palitrasi va yana standart ranglar endi jonli xaridorlarga taqdim etiladi, yangi Kia Rio jigarrangdan ilg'or rangga ega bo'lishi mumkin. Boshqa tomondan, bu qolgan variant faqat sizda yo'q bo'lganda foydalanish mumkin bo'lishini anglatadi. Bu ham ko'katlardan oldin mahsulotdagi yangilikdir ko'k rang, dorestayldagi boules kabi, sotish uchun zodagonlar bo'ladi, men boulesni mashhur va tsikavim bilan stinkni to'ldirishni xohlayman.
Inter'Ur
O'rta Kia avtomobili Rio eski 2014 yilni ahamiyatsiz tafsilotlar bilan qayta ko'rib chiqing, masalan, norozilik, salonga yangilik qo'shing. Ulardan biri - kichkinagina mebel bo'lagi, panellar biriktirilgan bo'lib, u endi yanada jozibali va qabul qilinadigan dizaynga aylandi. Multimedia tizimi ham o'zgartirildi va dizayn muvaffaqiyatli bo'ldi. Yuqori darajada vinyatka zruchne va zalom ergonomikasi holda barcha tizimlarning (ko'p g'ildirakli, klimat-nazorat) Vikoristannya.
Rio-2015da yangi kermning o'ziga xos xususiyati vilkalar bo'ylab sozlash imkoniyatidir, o'sha soatdan oldin uni maydoncha bilan surish mumkin. Tekshirish punktining muhim qismi endi yangi material bilan qoplanadi, u yanada zamonaviy va qo'lda yotqizish oson. Biroq, estetikani iste'mol qilishga arziydi va uni moslashtirmaslik kerak. Zagalom barcha materiallar bir nuqtaga olinadi, arzonga qaramang. Yangi Kia Rio viyshovning saloni uzoqdan adolatli, men hech qanday muhim o'zgarishlarni bilmasam edi.
Otzhe, allaqachon vishche aytganidek, asosiy o'zgarishlar inter'er va ekster'yru Kia Rio 2015 rock vipusku yopishgan, chunki harakat ham yo'qolgan. Avtomobilni qo'shimcha imkoniyatlar bilan jihozlash va to'ldirish ham boy bo'ldi. Tse, bezperechno, kamtarona tiyin uchun mo''jizaviy variant. Kechirasiz, davom eting vitchiznyany rinok dizel bilan ishlaydigan avtomobillar uchun mavjud emas quvvat bloklari, bu Yevropa bilan mashhur. dolchin ustida Zagalom restyling pishov, splinters kuchli va umid elementlar ketdi, va muammolar 2014 rock bully oxirgi yangilangan eski versiyasidan.
Kia Rio. Ozbrony, ale engib bo'lmas emas
Koreyaliklar tom ma'noda raqiblar yoqasida edi. Oxirgi uch yil davomida Kia orbitaga yangi modellarni chiqardi. Birinchi navbatda inqirozda! Soul, Cerato, Sorento, Mohave, Sportage, qayta tiklangan cee'd. Eslatmalar uchun yak. Venga va Pikanto uzoq vaqtdan beri paydo bo'ldi ... Va birdaniga yangi avlod Rio paydo bo'ldi. Allaqachon chiziq orqasida uchinchi.
Rossiyada sedan sotiladi Hyundai solaris Peterburgda. Vlasne, bu erda bir necha kun biz yangi mashina haydadik. Biz eskirmadik, tajribaning tozaligi uchun ular yangi mahsulotni Rioning oldingi avlodlaridan olishdi. Z'yasuvalosya nochor tsikavih nutqlari.
Otzhe, o'rtada kim bor? Yangi avlodning Inter'eri sezilarli darajada yangilandi. Plastmassalar í navpomatski, í kudi ko'zida olijanob, avvalroq emas ... Old panel va eshiklarning yuqori qismi, shubhasiz, cee'd-í kabi emas (hayratga sazovor massa bor), lekin yo'q. vidtorgnennya. Bog‘atsha bo‘ldi, bag‘atsha. Kermoning sirpanchiq versiyalarida tutqichlar muhim va echki panellari biriktirilgan! Rio-da "Tidy" endi ikkita variantga ega, yo'llar "optitronik" kontrastli sozlagichlardan foydalanadi! Uch barobar ortiqcha vaznning standart shkalasi, ammo hidning informativligi buzilmaydi.
Dribnitsy ko'proq hurmatga sazovor bo'ldi. Rio bizni butun spidometr shkalasi bo'ylab harakatlantirmoqda va bort kompyuterining ajoyib dumaloq displeyida xush kelibsiz deb yozmoqda. Qolganlari endi sayohat haqida ko'proq ma'lumotni ko'rsatmoqda - o'rta va mittuviy vitraty paliva, "uzoq", juda ko'p, o'rta tezlik, yo'lda bir soat, harorat, tez-tez sinovlar, lekin oldingilari nima? ... Agar siz kerakli viteslarga o'tish haqida maslahat olishni istasangiz, ular ekranga va undan oldin olib kelingan (mexanik qutili versiyalarda mavjud). Endi AUX kirish va USB port uchun piktogramma ko'rsatiladi. Va old eshiklardagi elektrosklopidyomnik yon tomonlarga zarar etkazish uchun avtomatik yaqinroqqa ega (ilgari - faqat pastga). Mayli, shaytonni ol.
Rio uchun endilikda dvigatelni ishga tushirish tugmasi bo'lgan Smart Keyga kalitsiz kirish tizimi mavjud (bu Sportagi va Venzi'da ham mavjud), garchi "start-stop" bo'lmasa ham. Qishlarimizdagi koreyslardan qo'rqish uchun, robotning sovuqda, tizim tezda batareyani bo'shatadi. Salom, rahmat.
Men nasroniylik uchun mas'ulman va men bu erda o'sganman. Hammasi yo'q, faqat o'q rul ustuni, Yak va undan oldingi, faqat balandligi bo'yicha sozlang. Sokin Poloda, masalan, Fiesti vilkalar tartibga solinishi ... Balandligi bo'yicha kermni tartibga solish diapazoni kengaydi - va bu ajoyib. Agar kerm orqasidagi o'rta yoshdagi kichkina suv hech qanday muammoni ko'rmasa, baland bo'ylilar qo'nishni "pedallarda" o'rnatgandan so'ng, ular sudrab ketmasligi uchun relsning orqa qismini vertikal ravishda qo'yishlari kerak. doimiy. Faqat qo'lda emas, balki ichida uzoq masofali sayohatlar xoch uchun charchatadi. Narxga ta'sir qilmasdan, suvning kristalli ajoyib bo'ldi. Burilishlarda trim yanada chiroyli bo'lib, balandligi bo'yicha u to'liq tartibga solinadi (ilgari yostiq tartibga solingan). Bundan tashqari, assortiment yanada kengaydi.
Spotikannyalardan yana biri - bu markaziy podlokitnikning tartibsizligi (boksga vin krishka). Ular qutining ahamiyati bilan ishlaydi (har qanday da'volar ushlagichida mexanizmning tebranishigacha), doimiy ravishda yangi littemda belgi qo'yadi. Mexanik qutiga ega versiyalarda bir soatlik faol haydashdan oldin, men, masalan, ochiq hayqiriq bilan haydashni boshladim. Razvedka sabablarga ko'ra "avtomatik" bilan tashrif buyuruvchilar ro'yxatida, tanqidiy sabablarning etishmasligi.
Rioning markazida yangi platforma joylashgan (Kia Soul, Hyundai i20 va Solaris elementlar tomonidan turtkilangan). Ikkita motor bor. 1,4 (107 HP, 135 Nm) va 1,6 (123 HP, 155 Nm) litr hajmdagi Gamma oilasining badbo'y hidining buzilishi. Yaksho pam'yataête, ts agregatlari eng aziz nalashtuvanny bilan siz paydo bo'lgan paytda cee'd borish. Tsilindrlar bloki va alyuminiy karterning yuqori qismi, rezonansli bosimli kirish yo'llari va kirish fazasida o'ralgan ... Dvigatellar "tepa", schob ko'proq adekvat, ular burab bo'lishi kerak - har ikkala maksimal harakat kviling uchun 6300 o'rash uchun mavjud. Hozirgi vaqtda uni burish uchun u juda yuqori - 1,4 dvigatel uchun 5000 rpm va 1,6 dvigun uchun 4200 aylanish tezligida.
1,4 litrli dvigun da razgony gacha "yuz" dasturi 1,6 litr barcha 1,2 soniyada (shuningdek, mexanik qutilari bilan ba'zi o'zgartirishlar). Birinchisining mensh bog'langan versiyasida uchta vites "qisqaroq" bor - u "kuch etishmasligi" ni qopladi va yorug'lik boshlanishida katta kuch berdi. Kichik kartoshka laviruvati hayratda. 1,4 da barcha yuqori viteslar "cho'zilgan", bu esa optimal "maksimal tezlikni" ta'minlaydi. Agar siz nikoh orqali "zustrichka" ga tashrif buyursangiz, bu juda achinarli. Avtoulovlarni cheklashda harakat qilish uchun manevr juda kechiktirilishi mumkin. Chotiristup_inchastim gidrotransformator "avtomatik" bilan mashina yanada rivojlangan. Buning uchun avtomatik qutiga juftlikda biz 123 ot kuchiga ega 1,6 ni tavsiya qildik. í qattiqlik, í katta moment, qanday burish kerak, 155 Nm da (135 Nm ga qarshi), ertaroq erishing - 4200 aylanish tezligida.
Piterdan Viborggacha bo'lgan chekkada eng mashhur yo'llar mavjud. Ê keng keng magistrallar, ê yugurish burchaklari bo'lgan yo'llarning ovozi, asosan singan asfalt. Yangi avtomobil platformasi shunchaki qayta ishlab chiqilgan. Taxminan old tomondan, noviy rio- osmon va yer. Yangi avlod qulay va sokin. Dvigun shovqini va ular ko'rinadigan darajada "xiralashganda" va faqat "130" ning birinchi rejasida sokin "orkestr" dan ovoz kelayotgan oqimga o'tadi.
Ale smudge yangi Rio trim traktoríyu ko'ra sezilarli darajada go'zal - kaptar bazasi va buloqlar va amortizatorlar xususiyatlari zovsym ynshí bo'ladi. Albatta, agar buvning o'rtasi aylanish yo'qligiga qadar shilin bo'lsa (to'liq bo'lmagan haydovchilar uchun xavfsiz emas), unda yangi Rio juda muhim burilishda, yo'lning old qismini yalab, menga qo'ng'iroq qiling. boshimning orqa tomoniga emas. Biroq, dinamik stabilizatsiya tizimi (faqat avtomatik uzatmali Premium vikonannyda mavjud) vaziyatni yanada rivojlantirishga imkon bermaydi.
Chodova chastina, albatta, yorliq bo'ldi, lekin ko'p nutqlardan keyin men erisha olmayapman eng yaxshi vakillari s-evropalik raqobatchilarning yordami. Pidviska bizning ongimiz uchun "qisqa". Va agar nomuvofiqliklarning o'rtacha hajmi aniq bo'lsa ham, energiya samaradorligining ekstremal sharoitlari halokatli emas. "Yotuvchi politsiya" da va qoidabuzarliklar formatiga o'xshash, pidvisk ko'pincha to'xtashgacha suriladi. Kechirasiz.
Kermo keruvannya aql bovar qilmaydigan darajada go'zal. Menejerlar gidrodinamikaning xususiyatlarini ko'rib chiqdilar, mikroprofil haqidagi ma'lumotlar qo'shildi va nebuvalo kabi asosiy zonalarda "bo'rttirma" bo'laklari qo'shildi. Ale shvidkísnyh burchaklarida Zusilla ko'proq proportsional qurish istaydi jiringlayotgan qo'ng'iroq- zajigalka kermo, dusi ustida u traktoríyu míkropídrulyuvannyani aniqlashtirish uchun asta-sekin tarbiyalanadi. Ale tse unchalik qo'rqinchli emas. Qisqa vaqt ichida muhandislik yaxshi mos kelmadi. Shvidk_y vektorning siljishi to'g'ridan-to'g'ri rul g'ildiragining chekkasida bo'lsa, í oldingi kabi, "qoqinadi". Rioda aperiodik bildirishnomani bostirish buklanadigan.
   B-sinf uchun magistral shunchaki ajoyib - 500 litr. Menga aytmang, men qanday qilib juda ko'p nayranglar bilan porlashim mumkin, qanday qilib konforni yaxshilashim mumkin. Orqa o'rindiq 2: 3 nisbatda saqlanadi, shuning uchun juda, juda, ajoyib tarzda, katta o'lchamdagi ustunning himoyachisi kabina va magistral o'rtasidagi katta teshikni tashish uchun ishlatilishi mumkin. Pídpíllí da po'lat diskda zaxira g'ildirak bor, bu pídnoplastov nishani almashtirish uchun "xandaq" vositasi. Krishkaning ichki tomonida qoplama - bu zakryvannya uchun tutqich (Skoda faqat bitta - o'ng qo'lli). Darvoqe, bagajdagi displey kaliti (raqamli raqam tepasida) kalitsiz Smart Key kirish imkoniyati bilan jihozlangan versiyadan kamroq bo'lishi mumkin. Oddiy tashrif buyuruvchilar uchun bagaj ikki xil usulda - yo'lovchi salonidan kalitgacha ochilishi mumkin |
Va superniklar nima? Hyundai Solaris (399 000 rubldan), Volkswagen Polo Sedan (425 000 rubldan), Novim Aveo (hafta o'rtalarida taxminan 500 000 rubldan) Renault Symbol (464 rubldan) bilan bitta "akvarelda" yangi ko'rsatilgan Rio, Í.0 emas. oson. Rio shousi bilan sakrash bilan o'nlab modellar ham mavjud. Men uni bezposeredno emas istayman, lekin baribir men sakrab qilyapman. Masalan, Skoda Fabia, Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda 2, Citroen C3 ni olaylik.
Kun oxirigacha koreyslar Piterdan 20 ming Rioni olishni rejalashtirmoqda. Kelgusi xavf uchun rejalar optimistikdir, mehnatkashlik kuchaygan dunyoda 2012 yilda tiraj 100 ming avtomobilga aylanishi mumkin.
Rio standart Comfort, Luxe, Prestige va Premium trim darajalarini tanlashda taqdim etiladi. O'sish dunyosiga egalik ro'yxati juda ko'p rangga ega: tumanga qarshi, pídígrívi sitín, zupinki "dvírnikív" deb oyna orqa ko'rinishi, bichní yostiqlar xavfsiz va pardalar. Premium Tracker dinamik stabilizatsiya tizimiga, naushnik akustikasiga ega audiotizimga, AUX-kirilishiga, USB-portiga va Bluetooth-ga kirish imkoniyatiga ega bo'ladi. Bundan tashqari, engil qotishma g'ildiraklari bo'lgan "o'n olti" g'ildiraklar va dvigatelni tugmachani ishga tushirish bilan kalitsiz Smart Key kirish imkoniyati mavjud.
Yangi Rio kompaniyasining bir qismi ertaga e'lon qilinadi, shuning uchun dilerlik o'rnini oladi. Biroq, yil gazetasi 459 900 rubldan boshlanadigan yangilik uchun o'ziga xos narxga aylandi. Bir tiyin evaziga siz 107 ot kuchiga ega 1,4 dvigatel va mexanik quti bilan Viconan Comfort-dan avtomobilni ta'mirlashingiz mumkin. "Avtomatik mashina" uchun qo'shimcha to'lov 40 rubl. Hyundai Solaris narxi 399 000 rublni tashkil etadi va 1,4 litrli dvigatel, mexanika va konditsioner bilan - 453 000 rubl. 123 ot kuchiga ega 1,6 dvigatel va "mexanika" bilan Rio, hatto Luxe versiyasi bo'lsa ham, kamida 519 900 rublga tushadi. 1,6 birlik bilan eng yaxshi Viconanne Prestige, avtomatik quti viteslar va ixtiyoriy sedanning maksimal to'plami 659 900 rublni tashkil qiladi. Solaris uskunasiga o'xshash 639 000 rubl turadi.
Spidloba yangi avtomashinalarning narxi oydan boshlab oyni qayta yozishga, premyeralar va e'lonlarga josuslik qilishga va sotib olish haqida o'ylashga hayron bo'ladi. qisqa avtomobillar Rejalashtirilgan tiyinlar uchun salondan ko'proq potentsial avtomobil egalari konfiguratorlar va narxlar ro'yxatida kamida bir soat vaqt sarflashadi. Ko'p asoslar bilan ekran uchun hayotning birinchi yili - ko'pincha bu modellarning dolchin ustidagi tereziv kubogi, men tom ma'noda bitta variantni yoki bir necha o'n minglab tejashni o'zgartiraman. Xo'sh, sotib olish ehtimoli katta - Hyundai Solaris - Kia Rio, Renault Duster - Nissan Terrano, Renault Logan - Lada Vesta ...
Eskida yangi
Men modellar bilan bog'liq muammoni hal qilaman, keyin birdaniga boraman: kun bo'yi eski model yangisiga almashtiriladi. Shuningdek, Solaris tom ma'noda avlod o'zgarishidan omon qoldi va eskisini diqqat bilan ko'rdi. Rio bilan vipadkuda men byudjet segmentining eski odamiman, ammo buning uchun men savdo rahbarlaridan juda ko'p o'lja olmayman. Xuddi shu rokda, masalan, Rioning o'zi 8 000 ta misollar tirajini oshirib, modellarning katta reytingini tozaladi - nega bu juda katta tushunchani isbotlamaydi? O'z navbatida, Solaris uchinchi stoldan to'rtinchi stolni yo'qotib, 6000 donaga etib bormay, potentsial xavfli supernikga aylanadi: yangi avlodning debyuti kamdan-kam bo'lmaydi.
Himoya, barcha faol va sub-faol, to'g'ridan-to'g'ri ko'p pul bilan bog'liq - va o'zlari tomonidan, bir vaqtning o'zida, va qarz, "rivojlanish elementlariga sarflangan vaqt" sarflagan. Xo'sh, agar bozorda yangi Rio paydo bo'lsa, biz "ko'rinishning o'zgarishi" ni takrorlashni unutmaymiz.
Chiroyliroq kamroq, chiroyliroq: yangi avtomobillar sotuvi va 2017 yil darajasidagi narxlar
Agar siz bozor dinamikasiga nazar tashlasangiz, siz "SHODO APPG" ko'rsatkichiga (eng oldingi tosh davriga o'xshash) hurmatni yo'qotmaysiz, balki oyning haqiqiy savdosi bo'yicha.
2246 0 1 09.06.2017
Avvalo, hurmat: turli modellar uchun to'liq to'plamlar soni bir xil emas, keyin biz mavjud bo'lganlarning to'g'riligi tamoyiliga, narxlarga va variantlarning qadamlariga asoslanamiz. Bizning hozirgi Solaris assortimentimiz Active, Active Plus, Comfort va Elegance-ning yangi versiyasi bilan jihozlangan, uni qo'shimcha ixtiyoriy paketlar bilan to'ldirish mumkin, Rio esa Comfort versiyasining prototipi bo'lib, Luxe Comfort versiyasiga qo'shilgan. ta Premium. Demak, Gap shundaki, Solaris faqat sedanni taklif qiladi, ammo Rio xetchbeki bitta o'rindiqli sedan narxini qidirmaydi, balki konditsionersiz Comfortning asosiy versiyasini ko'ring.
Asosiy to'plam
Yangi Hyundai Solaris uchun baza bir vaqtning o'zida 624 900 rublni tashkil qiladi, Rio esa 650 900 rublni tashkil qiladi. Qanday qilib xaridorlar uni bir tiyinga olishlari mumkin? DRL kalitiga tushirish asboblari, audio preparatlar va brisketlar, asosiy konfiguratsiyalar uchun eng muhim variantlar va variantlar. Qulaylik uchun biz uni ishlatish mumkin bo'lgan, ikkita mashina o'xshash va ular olingan jadvallarni qo'ydik.
Allaqachon, "tayanch" ni ranjitish, pishirishsiz frontal yostiqlarning paydo bo'lishiga imkon beradi, kermni majburlash (masalan, asosiy, lekin Rioda bir qator variantlar uchun retseptlar mavjud emas), bunday tizimlar to'plamisiz frontal elektrlar. Konditsionerlari juda ko'p bo'lgan xafa bo'lgan mashinalar: ular "konditsionersiz 600 mingga yangi mashina sotib olganlar, lekin ular yovvoyi yurishadi, virobniklar muhtojlar jamoasiga ketishdi, ular uchun hech narsa bo'lmasligi mumkin" birinchi ehtiyojning sababi.
1 / 2
Suratda: Torpedo Hyundai Solaris (HCR) "2017
2 / 2
Suratda: Torpedo Kia Rio (YB) 2016 yildan hozirgi kungacha.
To'g'ri, Rioda konditsionerni Comfort konditsionerini o'g'irlagan holda 30 ming rublga to'lash mumkin va Solaris vipadidan siz qo'shimcha 75 ming to'lab, Active Plus paketini sotib olishingiz mumkin.
Rio-ni Solaris jamoasidan ko'rish mumkin, hatto elektr haydovchi bilan jihozlangan orqa ko'zgu oynasining ko'rinishida, shuningdek, zavodning korroziyaga qarshi "majburiy" ixtiyoriy kunlari sonida ham. Biroq, Solarisning yangi muhandislari va marketologlari allaqachon mavjud bo'lgan vizonning xavfsizligiga aniq urg'u berishdi va sedan "echkilardan kiradi": bu erda nafaqat standart ABS, balki orqada oldinga siljish tizimi mavjud. qo'shimcha galvanizli, ale va yordamchi galmuvannya (EBD), í tortishni boshqarish tizimi (TCS), í stabilizatsiya tizimi (VSM). "Boshqaruv qurilishi" - g'ildirakni ishga tushirishda shinalardagi barcha datchiklar va yordamchi tizim siz orqaga harakatlana olmaysiz, shu bilan birga mashina oldinga yiqilmasligi kerak. Haydovchilar uchun avtomobilni tanlashda variant jiddiy bahs bo'lishi mumkin.
Rozmí uchun juda byudjet to'plami haqida yana bir nyuans: faqat dvigatellari 1,4 litr va mexanik uzatmalar qutisi bilan proponyuyutsya avtomashinalar uchun jinoyat. Rio dvigateli typeê 107 k.s. va Solaris uchun - 100, bu transport o'lponining o'lchamida qo'sh wigrash beradi. Va hali mexanik quti Solaris majburiy uzatish tezligiga ega, 1,4 litrli dvigatelli Rio esa besh bosqichli blok bilan jihozlangan.
Barcha ezgu tilaklarni tilayman
Allaqachon, asosiy versiyalar bilan biz ko'tarildik - hozircha, "narxlar yig'ilishining ko'tarilishida" va buni ko'rish oson, hatto havo bo'lsa ham, tashrif buyurish uchun pul to'lash kerak bo'ladi. konditsioner va eng yaxshi qulay variantlardan biri.
Solaris uchun bu versiya Active Plus. Bu erda siz elektr haydovchi va yuk (yak, nagadamo, hatto asosiy Rioda boules) bo'lgan oynaga, shuningdek, kermisda keruvanny musiqasi, oldingi o'rindiqlarni o'ynagan va dahshatli tirbandliklarga ega bo'lgan kob audio tizimi uchun qo'shimcha pul to'laysiz.
Hamma narsa Comfort Audio versiyasida Rio-dan tushishda aynan bir xil í, lekin bu erda ko'proq hurmat "iqlimga moslashish" viglyady shkíryanogo kerma va vites qutisi selektoridan kelganga o'xshaydi. Bu, shuningdek, 24 ming uchun avtomatik uzatmalar uchun, Solaris uchun ale arzon.
Nutqdan oldin, avtomatik uzatish haqida. Uni Active Plus va Comfort Audio bilan tuzatib, avtomobilning huquqbuzarligi dvigatellar va transmissiyalarning ikkita varianti bilan amalga oshirilishi mumkin: 1,4 yoki 1,6 litr va mexanik uzatish yoki avtomatik uzatish. "Mexanika" ning viteslari o'rtasidagi farqlar hammasi bir xil, ammo eksa "avtomat" avtomobillar uchun xuddi shunday vaziyat haqida, aytaylik okremo: 1,4 litrli dvigatelli Rio chotiristup_inchast qutisi, va 1,6 litrli - olti bosqichli. Omborning eskirgan dvigateli uchun qo'shimcha to'lov Rio uchun 20 ming va Solaris uchun 25 ming, vites qutisini avtomatlashtirish uchun - ikkalasi uchun 40 ming.
Suratda: Kia Rio (YB) 2016 yildan hozirgi kungacha oldingi kapot.
Kırıntılar ko'proq pushti rangga ega
Arxitektura tizimlarida Kia Rio hali ham Hyundai emas, balki chorakda joylashgan - to'liq to'plam nomini oling. Uskunalar bo'yicha uchinchisi, Solaris displeyi kamtarona Comfort deb ataladi, Rio Comfort uchun esa u "tayanch" hisoblanadi va displey g'urur bilan Luxe deb ataladi.
"Hashamatli" orqa elektr oynalarning tashqi ko'rinishiga va suvni avtomatik boshqarishga, vilkaga qarab sozlangan kermga, markaziy qulfli kalitga va avtomatik yoritish funktsiyasiga hurmatga asoslangan. Nutqdan oldin variantlar ro'yxatida faqat Rio qoling.
Suratda: Torpedo Kia Rio (YB) 2016 yildan hozirgi kungacha.
Vibir avto
O'sish yilnomalari: boshqa avlod Hyundai Solarisning birinchi sinov drayveri
Solaris uzoq vaqtdan beri nafaqat poytaxtlar va sanoat markazlari, balki Rossiya shaharlari ko'rinishida muhim elementga aylandi. Bizning yo'llarimizda 640 mingta avtomobil bor va Solaris savdo reytingida ... kreditlar mavjud.
19737 23 9 15.02.2017
Solarisda faqat "Comfort" dan oldin Rioning oldingi vizonidagi xuddi shu bezori kabi kerm bo'lagi bor, lekin birinchi navbatda men qaynog'am tufayli "birdamlik" bo'lib chiqaman va uchtasini ko'raman. ulardan ag'darilgan. Dastlabki kunlarda Supervision boshqaruv panelini o'rnatish va standart multimedia tizimiga qo'shish va smartfondan musiqa ishlab chiqarish va baland ovozli ovoz uchun Bluetooth-ni qo'llab-quvvatlash uchun hech qanday ziqnalik yo'q edi.
Nutqdan oldin biz juda ko'p hurmat qilamiz, lekin to'plamning narxi o'rtacha narx uchun kesilgan - yangi Solaris josus uchun 20 mingdan ortiq yo'l emas. Shunchaki, Solarisning tajovuzkor shafqatsizligida, narx oldida keng "timsoh" ni o'g'irlash - va u erda narxlar unchalik barqaror bo'lmaydi.
Yana pushtiroq
Obro'-e'tibor va nafislik bir necha tiyin - va ayniqsa, do'stona munosabatda: Solaris va Riodagi Viconan Elegance va Prestige-ga o'xshash narxlar ro'yxatiga qarash orqali fikringizni o'zgartirishingiz mumkin. Bundan tashqari, pulni tejash transport to'lovi Hech qanday belgi yo'q: ushbu versiyalarni tuzatgan holda, avtomobilning buzilishi faqat 123 ot kuchiga ega "eski" motorlar bilan prognoz qilinadi. - Tebranish faqat "mexanika" va "avtomat" o'rtasida mumkin.
"Obro'li" Rio o'z mijozlarini oldingi to'plamdan oldin sifat jihatidan yangi kabi reklama qildi. Bu erda iqlim nazorati, yorug'lik sensori, bosh optikasi va orqa disklar astarlangan va "haydovchilarni qabul qilish" dan oldingi o'rindiqni, yorug'likni aniqlash mumkin. parchalar, old tumanga qarshi chiroqlar va 15 dyuymli qotishma g'ildiraklar. Darhol Nazorat qo'shimchalari paneli mavjud, lekin kattaroq "byudjet" Solarisda, lekin hamma narsadan uzoqda. Prestij to'plami Elegance of Solaris jamoasini ag'darib tashladi, ammo uning buyurtma qilingan kengaytmalari bilan ixtiyoriy "iliq" to'plami mavjud bo'lib, u elektr oyna tozalagichlari va muhim yostiq uchun avtomatik yig'iladigan nozullarni o'z ichiga oladi ... Bichni yostiqlari va "yuqori bo'lmagan" tashrif buyuruvchidagi pardalar voqea uchun muhim: siz ko'rib turganingizdek, Solaris smart-top to'plami bilan hamma narsa uchun qo'shimcha pul to'lashi kerak. Shuningdek, "ichki bonuslarni qabul qilish" to'plami - qo'pol mato, Clean Tex matolari, loy dog'lari, o'rindiqlar va eshiklar va ichki fenestratsiyaning xrom elementlari bilan biriktirilgan panelning echkilari zanjiri.
Solaris "issiq va xavfsiz" Riodan ilhomlangan, bitta ajoyib va boshqa bir nechta qo'shimchalar. Smartfonlar (Apple CarPlay ™ / Android Auto ™) va tirbandliklar haqida ma'lumotga ega bo'lgan ajoyib narx navigatsiya tizimi: xavfsizlik yostiqchalari analogidan tashqari, Rio ham faqat trekerlar to'plamida paydo bo'ladi. Albatta, boshqa "yaxshiliklar" - bu orqa to'xtash datchiklari va yon tomonga o'rnatilgan chiziqlar va radiator panjaralarining xrom qoplamali uskunalari.
Xo'sh, yana bir muhim narsa vídmíníst ích ívívnyalny vikonan - zgadaní vische tsíni. Kia Rio, transmissiya turi ko'rinishida, 815 900 dan 855 900 rublgacha, Solaris uchun o'q esa 859 900 dan 899 900 rublgacha oshadi. Shunga qaramay, 45 ming - bunday miqyosda harakat qilish uchun "delta" mavjud.
Hammasi va bitta narsa
Bu haqda gapiradigan bo'lsak, Elegance to'plami Solaris va Hyundai uchun eng yaxshi mahsulotdir. Shunday qilib, uning to'liq to'plamining arxitekturasida qo'shimcha pul uchun ortiqcha to'lash shart emas: sharob hidi va Prestige, Safety va Style paketlariga qadoqlangan. Bundan tashqari, omonatlarni yig'ish tizimi ham mavjud: Xavfsizlik to'plamini "mexanika" ga ega avtomobilga almashtirish mumkin va "avtomat" bilan, Prestige faqat avtomat uzatmali avtomobillar uchun, Style "Prestij to'plamisiz mavjud. MT yoki AT "uchun, Lekin u o'z-o'zidan aqlli emas edi," mexanikasi "bilan qayg'uli Prestij ba'zi topish mumkin emas. va bir vaqtning o'zida variantlari barcha uch paketi.
Rioda, nutqdan oldin, hamma narsa oddiyroq: Prestijning visseral ko'rinishdagi versiyasi uchun Premium va Premium Navi versiyalari ko'rsatiladi, ular nomidan ko'rinib turibdiki, aniq navigatsiya tizimidan mahrum bo'lganga o'xshaydi. O'q faqat yomon hidlaydi, faqat avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan bo'lsa mavjud.
Avtomobilning ushbu versiyalari yanada o‘xshash: Solarisda bir qator xavfsizlik yostiqchalari va xavfsizlik pardalari mavjud, Rioda standart navigatsiya mavjud va ularning ikkalasi ham kalitsiz kirish, orqa yorug‘lik chiqaruvchi diodlar, 16 dyuymli qotishma g‘ildiraklar va boshqa dizaynga ega. Butun avtomobilda eng g'olib bo'lganida, bittasi avval ishlab chiqilganida "taxmin qiladi": Kia orqa to'xtash datchiklari va navigatsiyaga ega, Hyundai old egri chiziqqa ega, ya'ni nozul, mimika tizimi ... Faqat bor. biri bu erda, treker to'plamida, ya'ni uskunaning birinchi g'ildiragi allaqachon bazada.
Biroq, Solaris hali ham Rioni jihozlar va shu bilan birga narx jihatidan biroz ag'daradi. Byudjet avtomobillariga oldingi "premium" variantlarning kirib borish tendentsiyasi orqa o'rindiqlarda haydash uchun Koreya bestsellerining yangi avlodini, dinamik sozlanishi transport vositasiga ega orqa ko'rinish kamerasini va yukni avtomatik ochish tizimini olib keldi. Shunday qilib, ilgari o'tmishdagi flagmanlarning ustalari bilan maqtanganlar, ular B segmentidagi avtomashinalardan harakatlanishlari mumkin eksa faqat maksimal narxga muvofiq barcha narxlar uchun qo'shimcha to'laydi Rio 72 ming rubl, 15 ming rubl kerak bo'ladi. "psixologik" bir milliondan oshib ketdi. Eng yuqori Rio, aftidan, 942,900 rublda "joylashadi" va umumiy vipadkuda Solarisning yagona yagona yagona fikri - bu inter'er "pid uglerod" ni yaxshilash.
Visnovki
Joriy garovdan ushbu avtomobilni sotib olishning aniq ko'rinishini yaratish mumkin emas. Agar siz pishirilmagan Solaris variantlari to'plamining yangiligi va kengayishi uchun qo'shimcha pul to'lamoqchi bo'lsangiz, lekin men Rioda bir necha tiyin uchun "iliq" variantlarni juda hurmat qilaman yoki shunchaki bir necha o'n minglab rubllarni tejashni xohlayman. Xo'sh, oldindan o'ylab ko'ring va uni bir muddat sotayotganda yangi avlodga avtomobilni kattaroq va jozibadorroq qilib bering - lekin yangi bo'lmagan model uchun narxlarni tezlashtirish kerak. Shunday qilib, chi inakse, bu yerda ê nima haqida o'ylash va nima tebranish haqida - va mendan yordam berish uchun, suttaning yechimini maqtash jarayoni qanday qilib sodda tarzda amalga oshirildi.
Yakim sizning chaqalog'ingizning kayfiyatiga aylanadimi?
Asosiy versiya 1.4 Classic ma'noga qo'shilmagan, 670 ming rubl uchun u allaqachon konditsioner bilan jihozlangan. "Avtomatik" bilan Rio Comfort 1.4 uchun 770 ming rubl (25 ming qimmatroq uchun 1,6) turadi. Topoviy Premium 1.6 AT (rasmda) kostuê 990 ming rubl.
Yangi avlod Hyundai Solaris - shuningdek, polichki bo'yicha maketlar: vídminne shasí, qabul qilingan quvvat bloklari, o'rta bo'shliq va shovqin izolyatsiyasi yo'q. Platformaga asoslangan Rio haqida nima deyish mumkin? Dizaynni qadrlang. Solaris uchun siz birdaniga ayta olmaysiz, bu yangi, lekin Kia sedani, albatta, bitta. Qimmatroq: ê xrom, agar siz yon devorlarni qo'lingiz bilan egmoqchi bo'lsangiz, bamperlar tana rangida aniqroq. Salonchik bag'ishlangan qilingan, kristall bir shkírozamínnik bilan qoplangan bo'lishi mumkin. Zydovymi nalashtuvanny bilan hamma narsa juda oddiy emas.
Yangi Kia Rio o'z sinfida o'rtada. Nachebto hamma narsa ê, í, akustik qulaylikdan tashqari, katlanadigan tarzda saqlanadi. Ale va sevgi, dizayn uchun okrym yak, scho uchun mute.
Chiziqli chiroqlar va bitta zarbali chiroqlar faqat 1,6 dvigatelli yuqori sifatli to'plamlarda, shuningdek, tumanga qarshi chiroqlarda mavjud. Ko'zgular solarisdan kamroq, ale zagalom í̈kh vistacha.
Solaris va Rioning yugurish qismi bir xil ekanligiga aql bovar qilmaydi. Perekonannya KIA-da, eng yosh mijoz, youmu tom ma'noda yigirma besh - o'ttiz, Solaris esa rockivdan besh yosh katta. Yosh, harakatlanuvchi, katta g'oliblarga, buyuklarga g'alaba qozonish imkoniyatiga ega bo'ladi, chunki Rioda Mando amortizatorlari bilan oldingi buloqlar o'zlariga ega. Men Solarisga qaytaman - amortizatorlar va eng muhim Elantri nurlari, endi ular vertikalga yaqinroq bo'lishdi, lekin faqat ko'rish va orqa tomondan qo'rqaman. Har tomonlama Solarisning etishmasligi mavjud, ular kovtsni olmasdan, yo'l uchun yaxshi bo'ladi. Kia-dagi Gumovy "yolg'on politsiyasi" yiliga 20 km tezlikda harakat qilishni xohlaydi.
Svitlodíní orqa líkhtarí (o'ng qo'l) buli va oxirgi avlod Rio, ale pobachiti í̈kh - katta xilma-xil: yuqori to'plami Premium mlyavo sotiladi.
Bu yaxshi va yaxshi bo'lishi mumkin edi: tom ma'noda virobnitting boshlanishidan bir necha oy oldin, bulo xuddi shunday tez ko'rindi. Avtomobilni yo'lda va jantlarda oling, energiya yaxshi ta'minlangan holda, G'arbga boring va Logan - ale, shubhasiz, Poloni ag'darib yubordi. Va keyinroq, keksa Rio, bestsellerga aylanib, xayolparast emas, balki shasi to'plamidan tezroq - xaridorning janoblarning shovqini emas. Tim eskidan ham go'zalroq. Bagaty sharaf va eng yaxshi kermo bo'ladi. Elektropidsilyuvach sozlamalari Solaris-da mavjud emas, bundan tashqari, burchaklarda va magistralda hech qanday noto'g'ri ma'lumotlar mavjud emas.
Donutni vilkalar bilan tartibga solish "yalang'och" Rioda yagona narsa emas. Pastroq qo'nguncha rasmiylar ovqat yemaydilar. Katta hajmga aylangan plastmassa qo'shimchalar bilan birga ketdi, shuning uchun ular quruq bo'lishi mumkin edi. Biroq, ularni yumshoq deb nomlamang.
Yuqori versiyalardan shunday nazoratni oling. Markaziy deflektorlar zakryvayutsya, lekin hammasi bir etishmayotgan va quyosh ustida iqlim nazorati chill sevishdir.
Solaris va Rio massasidan keyin Rivnedan quvvat bloklari guintic uchun bir xil. Taqdimotda 1.4 tayanch motor umuman mavjud emas - ehtimol, chunki 90 amperli generatorni old qiyalikda, orqa o'rindiqlarda va nozullarning injektorlarida isitish kerak emas va jurnalistlar ularni yanada chiroyli ko'rsatishlari kerak. . Solarisning birinchi dushmanlariga o'xshash 1,6 dvigatel (va 120 A generator) bilan chiqishdan himoya qilish: Evro-5 bream, ikkinchi besh nyuton-metr tortishish bir xil emas, balki ming rubldan oldinroq edi. 25 rubl soqov hissiyot. Uchun haqiqiy hayot yosh dvigunning yuzta kuchini yo'qotish.
Besh dyuymli sensorli bo'lmagan ekranga ega media tizimi oson va yaxshi ovoz chiqaradi - shu jumladan telefon rejimida (kechirasiz, bu variant). Yuqorida - boshqa Kia-Hyundai modellari orqasidagi ko'rinish - etti dyuymli AVN 5.0 tizimi tirbandlik ko'rsatkichi va undan ham ko'proq tovushlar.
Kamyantsi yaqinidagi zavoddan yangi Riodagi to'rtinchi avlod zavodiga o'tkaziladi. Sedan harakatsiz ekan, ale xetchbeklari bo'lishi mumkin: o'sib borayotgan sinfdan oddiy va ohangdor. Orqa disk tipidagi galma endi faqat Rioda ilgari qo'yilgan "Prestij" va "Premium" da.
Va "avtomat" uchun 40 ming (narxlar va to'liq to'plamlar to'g'risida hisobotlar) men yurardim - mo''jizaviy ravishda byudjet segmenti uchun olti tezlikli quti modernizatsiya qilindi. Silliq va zamonaviy remiks. Solaryum uchun krashchiyning ahamiyati: qo'lingizni qo'lingizga qo'ying. Dasturlar soni haqida "Mexanika" ni o'zgartirish oson, lekin o'ng tomonda, itning og'zi yomon emas - haydovchida hech narsa yo'q edi. 1.6 dvigateli, ammo, zerikarli ikki uchun tortadi, lekin besh ming o'rash, shuning uchun kuch-qo'l tebranish quvonch keltirmaydi. Bo'sh turganda, Rio qo'shilish chizig'ining yon tomonidagi kerm bilan o'chiriladi.
Old kristallar oddiy, eskilaridan biroz chiroyliroq. Ular yashashlari mumkin. Orqa keng emas va katta emas: oldingi o'rindiqlarning orqa qismida faqat bitta to'da bor. Avtomatlashtirish - faqat suv omborida.
Asosiy mato fabrikadan tulkidan qilingan va yuqori sifatli shkírozamínnik, teshilishdan ta'sirlanmagan, aqldan ozgan emas. Ushbu segmentdagi Shkíraní sydynnya juda xilma-xildir. Myakishii menejerlari ularga uch barobar ko'proq o'tirishadi.
Rio tinch emas. Yo'ldan shovqin yo'lovchilar bo'limiga boshqa dasturning o'rtasidan oldin ham kiradi! Yo'l-yo'riq ko'rsatishda - yuz yarimdan - xirillaganning oldingi urug'lari o'sadi, ovoz o'sadi va orqadagilar atirgullarning taqdirini olishlari mumkin, ularni oldinga egilishdan mahrum qiladilar. 16 dyuymli g'ildiraklardagi avtomobil (Nexen N'Fera SU4 shinalari bilan eng yuqori Premium versiyasining o'ziga xos xususiyati) sinfdoshlar uchun aniq shovqinli. 15 dyuymli Kumho Ecowing ES01 dan keladigan Rio, havoda unchalik bo'rttirilmagan va Solaris uchun tinchroq qurilgan. Bu gostrí nerívností trochi m'yakshe orqali o'tadi. Ale zagalom akustik qulaylik - talabga javob beradi. Men restylingni tekshirmagan ma'qul.
Tozalash va yoritish uchun tartibli qo'lqop bo'limi. Eng muhimlaridan bir nechtasi bor: ajoyib raqslar, tunnellardagi qulay odamlar va telefon uchun politsiyachi tufayli halokatli bo'lmagan to'dalar. Ko'zoynak qutisi va markaziy quti - opt.
O'rtaning ravshanligi: oxirgi nometall minimal aqlli o'sishgacha quriydi va tozalash mumkin bo'lmagan zona frontal nishabning besh santimetrida joylashgan. Oksimoronning idishi o'sdi, lekin u besh litrga etmadi ... Old qiyalik galvanizsiz daxuning oldingi chetini ushlab turgandek ko'rinib qoldi, u yuk mashinasining oldida muz bilan qoplangan. Orqa kamarlarning farblarini himoya qilish uchun plavka poklikananing bir ko'rinishining Krykhitka. Shu bilan birga, disklarning tejamkorligi uchun orqa galma endi faqat treker versiyasiga o'rnatiladi, kapotdagi orqa shovqin drayveri, zaxira shina va bagajdagi organayzer, shuningdek uni ochish tugmasi.
Magistralda 500 litr bo'sh joy bor edi va endi u 480 ga aylandi. E'tiborga molik. Idishning orqa tomonlarini buklangan holda ko'tarilish unchalik yaxshi emas: siz mebel emas, balki yalagandek badiiy bo'lishingiz uchun aybdorsiz. Zaxira g'ildirak 15 dyuymli po'lat jantda shinalar bilan jihozlangan bo'lib, u standart shinalar bilan birga kelmaydi.
30 mm g'ildirak bazasining qo'shilishi orqa yo'lovchilar sonini biroz oshirib yubordi, men balandligi 187 sm bo'lgan stelani o'zim boshim bilan qo'llab-quvvatlayman. Yakshcho vibirati, qanday taksilarda í̈khati, men Solaris bilan Rioga emas, balki Almeria, Logan yoki Pologa o'tishni bermayman. Magistral o'zgartirilmasligi mumkin, agar Hyundai'dan emas, balki ko'proq teshiklar bo'lsa va Premium paketida kontaktsiz displey uzatiladi. Yopiq mashinadan bir necha soniya orqada, Rio chiyilladi va keyin yukxonaga ketdi. Qichqiriqni ko'tarish uchun barcha sumkalar etkazib beriladi - nega ulardagi tugmachalarni ko'rishdi?
Yo'l ma'rifati 160 mm darajasiga yetdi - mabut, xaridorlar tse vlashtovuê. Kafolat - beshta raketa yoki 150 ming kilometr.
Orqa kvartalning yopishtirilgan old qiyaligining perimetri bo'ylab qopqoq bor, daxuning old qirrasi va burilishning kichik bo'shlig'i orqa krillning dilenkasidir. Eshiklar oluklari - qo'shimcha eshiklarsiz bo'lsa ham, ikkita tashqi kontur bilan.
Shcheb pidsumuvati, siz ushbu segmentdagi narxlarning ahamiyati haqida bilishingiz kerak. Va hatto qanday borishni o'ylab ko'ring: Vesta, Polo, Logan / Sandero, Rapid - ularning sinfdoshlari keng, haydash va Rossiyaga juda moslashgan. Men Drive va hamkasblarim haqida bir necha bor yozganman. Tim kam emas, Rio o'zi etakchilikni qo'lga kiritdi, ko'proq va ko'proq mustaqil muomalaga o'sdi - damping boshlangan kuni. Bundan tashqari, Kia sedani uchun odamlar mamnuniyat bilan qon berishdi. Yurosobada unchalik ko'p pul bo'lmagan mulk vakillari katta chegirmalar va korporativ savdoning bir qismi kichik bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.
Syriy kolír vídílaê bumeranglar orqa katafotlar va likhtarians bilan zamonaviy smuga, agar shunday bo'lsa va raqamni so'rang. Magistralning yukxonasini bo'shatish - bu yagona dizaynerlik echimi: Rioda bezash va yangi.
Butun sinf uchun ular tom ma'noda charm rublga ega. Bunga o'sha yangi sedanlar ta'sir qilmagan bo'lsa, ularning narxi aniq ko'rsatilgan, Rioning ulushi barcha versiyalarda 20-40 ming rublga ko'tarilgan narx hisoblanadi. Ular Solar va Rio-ning to'liq to'plamini qurishga harakat qilishdi: vigraê konsern, xaridor sifatida, xoh avtomobillardan bo'lsin. Biroq, yangi Solaris, masalan, Creta krossoveri bilan yo'l va raqobat orqali bozorning 30% ni tashkil etdi. Rio samobutnyy, yoki yomon í shovqinli bilan porlamang. Va smut - sedan ko'tarilgan bilan kurashish kerak bo'lishi mumkin xetchbek Rio burchakda joylashgan Sandero Stepway uslubida. Chimalo mijozlari vin vivede ...
Pasport ma'lumotlari
| Kia rio | 1.4 | 1.6 |
|---|---|---|
| Tana | ||
| Tana turi | sedan | sedan |
| Eshiklar / sichqonlar soni | 4/5 | 4/5 |
| Dovjina, mm | 4400 | 4400 |
| Kengligi, mm | 1740 | 1740 |
| Visota, mm | 1470 | 1470 |
| Ustun poydevori, mm | 2600 | 2600 |
| Old / orqa soni, mm | 1510−1516/1518–1524 | 1510–1516/1518–1524 |
| Yoyilgan vazn, kg | 1075-1136 (1107–1168)* | 1085–1146 (1123–1184) |
| Og'irligi, kg | 1560 (1600) | 1580 (1610) |
| Magistral hajmi, l | 480 | 480 |
| Dvigun | ||
| turi | benzin | benzin |
| Roztashuvannya | oldingi, ko'ndalang | oldingi, ko'ndalang |
| Tsilindrlarning soni roztashuvannya | 4, y qator | 4, y qator |
| Vanalar soni | 16 | 16 |
| Ish hajmi, sm³ | 1368 | 1591 |
| Maks. tortish quvvati, ot kuchi / aylanish / min | 100/6000 | 123/6300 |
| Maks. moment, N m / aylanish / hv | 132/4000 | 151/4850 |
| Transmissiya | ||
| Uzatish qutisi | mexanik, olti bosqichli (avtomat, olti bosqichli) | |
| Privid | old | old |
| Chodova chastin | ||
| Old pidviska | kvadrat, bahor, Makferson | |
| Orqa pidviska | napivalezhna, bahorgi | napivalezhna, bahorgi |
| Old galma | disklar ventilyatsiya qilinadi | disklar ventilyatsiya qilinadi |
| Orqaga galma | barabanlar va disklar | barabanlar va disklar |
| Shiny | 185/65 R15 yoki 195/55 R16 | 185/65 R15 yoki 195/55 R16 |
| Yo'lni tozalash, mm | 160 | 160 |
| Operatsion xususiyatlar | ||
| Maksimal tezlik, km / yil | 185 (183) | 193 (192) |
| Yiliga 0 dan 100 km gacha tezlashtirish uchun soat, s | 12,2 (12,9) | 10,3 (11,2) |
| Vitrata paliva, l / 100 km | ||
| - Misky tsikli | 7,2 (8,5) | 8,0 (8,9) |
| - Zamiskiy tsikli | 4,8 (5,1) | 4,8 (5,3) |
| - Zmishoniy tsikli | 5,7 (6,4) | 6,0 (6,6) |
| Toksiklik darajasi | Evro-5 | Evro-5 |
| To'ldirish idishining hajmi, l | 50 | 50 |
| Palivo | AI-92 | AI-92 |
* Yoylarda avtomatik uzatmali versiyalar uchun ma'lumotlar mavjud.
Texnika
Me'moriy jihatdan Kia Rio FB kodi bilan o'zgarmadi: Makfersonning oldida, orqasida - burish mumkin bo'lgan nur. Biroq, kerm mexanizmining roztashuvannya qismlarini o'zgartirish, masalan, "gidravlikani" almashtirish uchun elektr energiyasini sotib olgan holda, vites qutisi tayanchi o'zgartirildi. Kolíya shirshuyu bo'ldi, kut kech nahila o'qi oldingi g'ildiraklarni (shunday qilib, kastorning unvoni) zrys 4,1 darajadan 4,6 ga aylantirdi va ijobiydan salbiyga sindi. Orqa nurlar endi Elantra va Creta modellarida yoqadi, Mando amortizatorlari esa orqada turadi. orqa ko'rinish kesish oldin 8,4 daraja, va 25 daraja bir uyum bilan uning oldida emas. Eng ko'p amortizatorlar faqat miqdor uchun kerak bo'ladi. Halmlarning vakuumli diskining diametri to'qqiz dyuymdan o'n dyuymgacha o'sdi, ya'ni u o'sdi va rivojlandi.
Zavoddan, pastdan quvvat bloki juda yaqin emas. Orqa nurning oldida 43 litrdan 50 ta gaz bakiga ko'tarilgan. Kozhn_y col_sn_y arts bo'lsa - plastik yostiqda, g'ildirak orqasida - tebranish shabada. Gravitatsiyaga qarshi qoplamalar ostonalarining pastki qismi. Korpusdagi yuqori po'latlarning bir qismi 13% dan 50 gacha oshdi va issiq shtamplash po'latlari juda ko'p edi, chunki Rio kolikasida u tiqilib qolmadi. Avtomobillardagi po'lat NLMK va Severstal tomonidan ishlab chiqarilgan koreys va rus tillaridan tayyorlanadi. Mahalliylashtirishning oddiy darajasiga erishish uchun avtomobildan foydalanish 47% ni tashkil qiladi.
Gamma oilasining alyuminiy dvigun 1.6 (livoruch) - G4FG modellari. Viroblyaêatsya vín Xitoydan. O'tmishda G4FC bloki rozet vallari, pistonlar, yangi dvigatelning qabul qilish trakti va egzozdagi boshqa fazali o'rash bilan ko'rinadi. Jami 123 ta kuchda, aylanish tezligidagi eng yuqori moment 155 N m dan 150,7 gacha va krank miliga erishilganda krank milini o'rash chastotasi, 4200 aylanish tezligida, 4850 gacha. Dvigatel 1,4 modeli G4LC (o'ng qo'lda) ning Rio uchun Kappa oilasi yangi. Yangisida qabul qilish trubkasi, ikkita fazali o'rash va nayza tipidagi vaqt drayvlari o'zgarishi mumkin. Qattiqlik - 99,7 HP Shu ossyat ning kolishny birligi G4FA da 107 qarshi. Surish cho'qqisi 132,4 N m oldingi 135,4 ga nisbatan, 4000 rev / hv da bo'lsa-da, 5000 o'rnini bosadi. Dvigateldagi dekorativ qalqonlar, kaputdagi shovqin izolyatsiyasi va gaz to'xtatuvchisi va boshqalar.
Olti bosqichli "avtomat" - modernizatsiya qilingan gidravlik transformator bilan. Endi neft oqimlarini qayta yo'naltirish emas, balki isitish uchun disklar tanlovi mavjud. Yangi gidrotransformator bloklangan shvidshe, ko'pincha bu zhorstkishe. Sankt-Peterburgga quti Koreyadan, "mexanika" - Chexiyadan etkazib beriladi.
Buning uchun ko'proq Rio sedani hamma narsani 399 yewga sotib olishingiz mumkin. rub., bir vaqtning o'zida modelning narxi belgilardan boshlanadi ... 469 yew. Shunday qilib, 469 ming o'zi, 459 emas, balki yaqinda hurmat qilinganidek. Vyavlyayetsya, 2012 yildan beri, rok partiya Rio unmotivatedly 10 ming o'sdi. surtish. Tegishli, eski avlodning "bo'sh" bazasi Rio uchun narx, lekin yangi mashina to'g'ri emas. To'plamning o'rtasida joylashgan Ale navit Rio 419 yewga sotildi. Yo'l sayohati uchun yangi va ikkita mashinaning jihozlari hatto o'xshash. Hiba - 419 yew uchun eski model. kichik xodimlar musiqa tizimi, ale bullet vidsutnya ABS, va bir vaqtning o'zida bir mo'ylov navpaki. Yangi modelda Comfort-ning asosiy to'plami orqa sklopidyomniki qo'llanmasiga ega ekanligi ham ahamiyatli (ilgari ular elektr edi). Zagalom ovqat, bizdan scho uchun 50 ming oladi, ovqatni tugatishga ketadi. Yangi dizaynga qiziqmaysizmi?
Kia Rio ning oldingi avlodi 14 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan. Ular taglik 15 dyuymli g'ildirak bilan jihozlangan. Maksimal Premium to'plamiga ega avtomobillar esa 16 dyuymli g'ildiraklarga ega.
Agar xohlasak, dizaynni rakhunklardan o'tkazib yubormaymiz. Nova avtomobil eski uchun viglyadaê pomitno tsíkavíshe! Shuni tushuntirish kerakki, uchinchi avlod Rio butun maydonchada 130 mm bo'lgan piyodalar uchun yaxshiroqdir. Ale rik nafaqat butunlikda. Eski sedanni taxmin qiling - magistral yangi begona tilga qaraydi va aniq go'zallik qo'shmaydi (xetchbek nagato organichega qaraydi). Kia Rio 2011 toshini osongina biri deb atash mumkin chiroyli mashinalar o'z segmentiga ega. Bundan tashqari, Kia-ning bosh dizayneri Piter Shrayerga "tumshuq" berilmagan, ammo bunday mushukchalar uchun eng muammoli.
Kia Rio ning oldingi avlodi baraban galmasidan biroz orqada. Nova modeli ma' vzhe jantlar
Va tobora ko'proq magistralga aylanib bormoqda, bu buyuk janoblarni quvontiradi. Hatto ilgari sedanda 390 litr, xetchbekda esa 270 litr bo'lsa, yangi mashinada taxminan 500 litr bor! Ko'rsatkich yuqori emas va rekord emas (Renault Logan 510 litrga ega), lekin hatto bir yildan ortiq. Bungacha Wiysh magistralining ochilishi yanada kengroq edi, orqa relsni nafaqat ko'paytirish orqali, balki uning qismlari (men eski Rio bilan maqtanishim mumkin) osongina buklanadi va uni ko'rganingizda, Krishka darhol tepalikka chiqadi. Shchepravda, ê í minus - magistralni yo'lovchi bo'linmasidan kalitsiz olib tashlashingiz mumkin (va asosiy versiyada ba'zi oddiy "qo'ng'iroqlar va hushtaklarni" qo'shish mumkin emas). Va tugmaning o'qi kunning chekkasida. O'zingizni mahrum qilish uchun vinyatga aylanish yo'llar Kia Rio Premium to'plami bilan birga keladi, u kalitsiz kirish uchun Smart Key tizimini o'z ichiga oladi.
Yangi Rio va barcha o'rtalari yanada go'zal, bundan tashqari, boshqalarga tashrif buyurish. Masalan, kermni tartibga solish diapazoni kattalashdi, USB port va AUX-kirish uchun piktogrammalar paydo bo'ldi, qo'lqop bo'limi unchalik toza emas, kristall qulay bo'lib ko'rindi va yana bitta biriktirish va tuzatish uchun qulay bo'ldi. ekranga magnitlar. Va shunga qaramay, g'ildiraklarning boshqa qatorida yangi Rio ko'proq joyga ega! Rahmat bahosi uchun siz bizga oldindan aytib berishingiz kerak, bazalar sonini ko'paytirish uchun - ortiqcha 70 mm. Zdavalosya b, 7 santimetr haqida nima deyish mumkin? Durnitsi. Ale yo'lovchilari old g'ildiraklarning orqa tomonida tizzalariga suyanmaydilar, ammo "B" toifali avtomobillar uchun juda ko'p joy mavjud. Yangi Rio egallab olgani va eski model bilan to'liq bo'lmagani achinarli. Misol uchun, kermo faqat bitta to'g'ri chiziqda tartibga solinadi (21 stolíttí yilda ohang bor), kenglikdagi bo'shliq, kabi va avvalroq, u katta emas, elektr eshiklari bo'lgan keruvannya blokida, faqat bitta tugma mavjud, bu oson. foydalanish.
Shchepravda, ê bitta ogohlantirish - biz sinov uchun 569,9 yew uchun Prestige to'plamidan model oldik. surtish. iqlim nazorati, Supervision deb nomlangan bezatilgan qo'shni panel, shkiryan obrobkali kerm g'ildiragi va magnitli uzoqdan keruvanlar, markaziy shkaf, xavfsizlik yostiqlari to'plami va boshqalar. Eng jihozlangan buvdagi Old Rio navit ham arzonroq bo'lsa, oddiyroq.
Rossiyadagi eski Kia Rio mav faqat 1,4 litrli benzinli dvigatelga ega (Evropada 1,6 litrli birlik va 112 ot kuchiga ega va 1,5 litrli dizel dvigatel 110 ot kuchiga ega). bilan). Yangi mashina Biz ikkita quvvat blokini sotamiz. Asosiy 1,4 litrli turlar 107 y.p. ta 135 N ∙ m. Boshqa, hajmi 1,6 l, kamalak 123 "konyachki" bu 155 N ∙ m
Agar sizda eng chiroyli narsalarni hurmat qiladigan akangiz bo'lmasa, unda yangi Rio birinchi. Misol uchun, salon jim bo'ldi, haydovchi kovtai ko'ra chiroyliroq (bir soat cym aylanib kerovanth) va 1,6 litr hajmli yangi dvigatelning ko'rinishini aktivga kiritish kerak bo'lishi mumkin. model. Qadimgi avlod Kia Rio biz bilan faqat 1,4 litr, 97 litr hajmli birlik bilan sotilgan. Yangi 1,4 litrli dvigun allaqachon 107 sinf, men eski va yangi Rio 1.4 ning xatti-harakatlaridagi farq unchalik katta bo'lmasligini tilayman.
Yakshcho yaqin atrofdagi yangi Riodan hayratda, dushman g'alaba qozonmoqda, ammo sizning oldingizda "V" toifali byudjetli minikar emas, balki ajoyib sedan turibdi.
Va aks 123 c.s., viglyada nagato tsikavishe o'xshash 1,6 litrli birlikli avtomobil. Bundan tashqari, pasport ma'lumotlariga hayron bo'lishning hojati yo'q. Ulardan keyin atigi 1,2 soniya davomida omborda kichik disklari bo'lgan avtomobillar uchun yiliga 0-100 km oralig'ida ko'tarilish kuzatiladi. Ale, Rio 1.6 kerm uchun ko'rish, bu arziydi, ayniqsa, juda ko'p ekspluatatsiya bo'lsa. Agar 1,4 litrli Rio B segmentining juda o'rtacha statistik avtomobili bo'lsa (tobto "shunchaki mashina", "shunchaki borish" kabi), u holda 123 kuchli Rio hali ham "yonib ketish" imkonini beradi.
