Eng yaqin ko'rinishda, mashinani yig'ish meni sarosimaga solib qo'ydi - tana elementlarining asabiy bo'shliqlari narxi, yedi. izolenti (issiqlik qisqarishi bo'yicha cho'ziluvchanlik yo'q) bo'yicha simlar, shuningdek, salonning orqa tomonidagi plastik panellarning nikoh eshigida.

Sifatdagi o'zgarishlar: Men uni ilgari o'qiganman, lekin Kia Rio biroz o'qiydi, lekin u o'zgarmaydi, lekin bu faqat eman. Shunday qilib, avtomobil yo'lidagi boshqa chuqurlar va yo'llar vizual ravishda (yo'l politsiyasi) o'tadi, lekin salonda baland ovozda, yana yo'lda shovqin va shovqinni keltirib chiqaradi, lekin "ale yo'lda ham. bovtaatsya yak sadoviy visok (melodik to). amortizatorning qisqa zarbasi uchun aybdor). Pidviska dubova, ale bir vaqtning o'zida yorib o'tish uchun bir vaqtning o'zida, suvda birinchi "yorilish" da, salonlardagi chuqur g'ijirladi, go'yo u yopilgandek, men VAZdan chiqib ketdim. creaks va iflos, men faqat bir xil ikkita yo'lni oldim. Men 100 km yugurganimda, salon allaqachon eski yakni yirtib tashlamoqda, VAZdan u yomonlasha boshlaydi - men yugurganimda u 50 yewga yaqinlashadi. km. Yana bir qatorning yon tomonini, aniqrog'i, orqadagi nuqtalarni orqa politsiyaga, o'sha militsioner yak bryazkalce (u ho'llab olish kerak) shivirlab. Nimaga? Bunday nozik metall ham emas, balki notekis yo'llarda avto lama. Qia "nur" orqa qismining dizaynini to'xtatdi. Ilgari o'qib chiqqandan so'ng, "Solaris" birinchi nashrlarda orqa pidvisku (motalo eshak) orqali azob chekdi va Kia Rioda ular bunday og'rixi, ale bilan qutulishmadi, shekilli, badbo'y hid uzoqqa bormadi. Yiliga 130 km tezlikda mashina boshqariladi, kermo engil va informatsion bo'lmaydi, shuning uchun VAZ notekis yo'lda harakatlanayotganda, VAZ faqat yo'l bo'ylab harakatlanadi.

Bundan tashqari, Kia Rio nometall va eshik tutqichlariga tegmadi, u yon tomondan qolipga o'xshamadi va shabadalar bahor yo'lida eshik tutqichlarini burishmadi. Bunday yo'lda tutqichlargacha haydashda tutqichlarga tegib bo'lmaydi, aerodinamika vayronkorlik bilan o'ylangan, shabada eshik tutqichlaridan uchib o'tmoqda va mashina katta o'lchamli mashinalar bo'ronlarida esmoqda, men xuddi shu tarixni xohlayman. VAZ bilan.

Kuchli tomonlari:

• Men bagaj bo'limidan mamnun bo'ldim, bagajning o'zi to'la edi

Zaif tomonlar:

• Pidviska Dubova va bir vaqtning o'zida sindirish uchun

Kia Rio 1.6 (Kia Rio) haqida Vidguk 2012 r.

Men sizga aytishim mumkinki, mening otryadim mashinada haydab ketdi, vasna, bir necha ming kilometrga shamol qilish imkoniyati bo'lsa. Tim, VAZ-2112 haqidagi xabarimni o'qib chiqib, shuni aytamanki, bu mening mashinamga (faqat ortiqcha etkazib berish yo'liga) o'zgarmasdan, lekin unga g'amxo'rlik qilishdan oldin printsipial ravishda yo'llayman)) Do'stlar, nutqdan oldin, o'tirish kerm ortida, yaxshi, men tushunaman í zumovilo tebranish to'plami - eng kerakli vosita va "mexanika".

Otzhe, negadir, qanday topish mumkin, z vibor azobi. Narxlar toifasidagi "500 tr ga yaqin" avtomobillardan yutib olish, jonli, chiroyli (qiz uchun, oxir-oqibat), unchalik katta emas va xizmat ko'rsatishda undan ham qimmatroq emas. Hali ham magistral haqida o'ylash - ale vin, bu hayot ko'rsatdiki, otryadlar unchalik emas va ular buv tomonidan iste'mol qilinadi, ikki o'zgaruvchan gumi bilan rik ustida zapovnyuvavsya, lekin yana, agar aeroportdan do'stlar kerak bo'lsa. , buni qabul qilish. Biz Rioda, Solarisda, Polo-sedanda, Pij 308-da va Shevi Kruzda o'tirdik (biroz ikkinchi qo'l bo'lsa-da), Lacetti, yaponlarning shifobaxshligi kabi, ko'payib ketdi - boshimdagi badbo'y hidni ikkilanmasdan bosib o'tmaydi. , zerikarli hamma, hamma , mabut, ale vin dorchiy. Kruz TO va ehtiyot qismlar uchun haqiqiy bo'lmagan vitratilardan o'tdi (yangi o'lponlar uchun BU eng kam pul xarajati, endi ro'yxatdagi mashinalar ro'yxatida yo'q). Ular birinchi Solaris uchun "bezoschtovnyh" zamyskie shvidkosti butun bir poda qo'shiq raqsga qobiliyatini esladi, deb Solaris himoyasiz qurilgan, Autoreview gazetasi vakillari, uni quydi. Pizh tautni xohladi, Mini-dan 150 ot kuchiga ega turbo dvigatel haqida ale, kamchilik haqida bir oz. Lacetti bouv allaqachon eski va ayolning qo'ng'irog'i emas. Xo'sh, Polo super, ayyor, ale divchina Rioga ega bo'ldi - g'alaba qozongan va jonliroq va chiroyliroq, xuddi shu muammolar, biz nima qilayotganimizni bilmas edik ... chi dachkavsya b Shkody Rapid (sedanning tanasi bo'lgan). tezroq iste'mol qilinadi va to'xtash joyi joyida!). Nutqdan oldin sinov drayveridagi mashina yanada xijolat tortdi, ular ham bu haqda o'ylamadilar - agar pastga tushish kerak bo'lsa, pastga tushishning hojati yo'q edi, lekin hushyor turishning hojati yo'q edi ... Skoda, bunday motor yo'qolgan!

Zagalom, biz kramnitsi tugashini ko'rib jim edik! Dvigatel - bu shunchaki qo'shiq, quti bir yil kabi o'zgaradi, bundan tashqari, kichik harakatlar bilan u zusillsiz muhim va amaliydir, mening zavqim uchun, navigatsiya qilish yanada osonroq (faqat siz butun aralashmada aytishingiz shart emas). , yaxshi, VAZ uchun hamma narsa oson - men barcha mashinalarni haydayapman! nazorat punktining adolatli "engil" ahamiyati). Salon zruchny, ê barcha polichki-ekranlar, pidsklyanniki, garnitür ustida torpedo va yumshoq shkiroi turi qo'l qo'shimchalari bilan harakat. Haydash, derazalar uchun haydash, oyna, o'tirish, iqlim uchun barcha tugmalar ... hammasi yaxshi. Magistral garniy, sv_y gumi to'plamini muammosiz kiritish mumkin.

Kuchli tomonlari:

• Dvigatel
• Dizayn

Zaif tomonlari:

• Tana
• Pidviska

Kia Rio 1.6 (Kia Rio) haqida Vidguk 2011 r.

Rokning o'rtasida, Tsiu Riodagi hashamatli lyuksni 190 URAXUVANNY qo'shimcha haq evaziga almashtirgan. To'liq to'plam obro'si (mexanika bo'yicha oldindan maksimal tezlik). ABS, Rulda kuchaytirgichi, klimat, pidgriv dzerkal, to'xtash zonalari skloochisnikiv, sitin, ko'p funksiyali, mp3, yusb., 6 ta yostiq, pidlokitnik, ko'zoynak qutisi. Avtomobillar o'sib bormoqda ... yer va osmon. Rioda fonda sukunat hukm surmoqda. Plus zrobleno povnu shovqin-izolyatsion salon.

Mashina haqida gap ketganda: mashina quyosh tizimining nusxasi bo'lib, u Rossiyada xuddi shu konveyerda olinadi. Avtomobil kichik sinf, keng to'ldirish uchun salonlarda ale. Lantsyugovy vosita 1,6 16 klapan, 123 ot kuchi va 155 N.m moment. Kirish rotor milida fazali o'rash mavjud, dvigatel 2000 yildan beri ta'mirlangan; Magistral dushmanlarning orqasida motorlar bir xil dinamikada (100 kg engilroq) boshqariladi. Tekshirish punktidagi viteslar yanada aniqroq o'zgartiriladi, simi tezligi, o'zgartirish Ford fokus 2 da standart yakka o'xshaydi. Transmissiya raqamlari ko'rsatiladi, lekin 6 vites emas. 5 daqiqada 3000 aylanish tezligida tezlik yiliga 105 km ni tashkil qiladi. Kia ta Hyundai vites qutisining so'nggi modellarida 6 st. 2014 yilda Rio Rio 6-asrdan chiqarila boshlandi. mexanika. Vitrat joyida 11,5-12,1 litr. 120 km/soat tezlikda trek 9.2. Men Vitratusda baland kamar bilan haydayapman. Men ganiya qilmayman. Vitrachal joyi yaqinidagi Priora 9,0 va avtomobil yo'lida 5,4-6,1 litr. O'lpon stelada emas, balki o'ziga xos tarzda.

Standart g'ildiraklarda 1856515 yo'l ta'limi munosib. Old haydovchi oddiy, shassi uchun zarur, u 74 000 ta namunani taqillatmaydi. Orqaga va menga bir oz lamatisya qo'ng'iroq qiling. bir nurga tushadi. Ale ê orqa xabarnomaga da'vo qiladi. Híd pídvíski douzhe Maliy. 2 yo'lovchi bilan, orqaga o'tirgan politsiyachilar, orqaga harakatlanishgacha, bu juda qiyin .. robot amortizatorlar. Old tomondan orqa pidviska aniqroq chiroyliroq. Agar xarajat 110 rubldan ortiq bo'lsa, u to'lanadi. ishga qaytib, sayrga boring. ayniqsa notekis yo'llarda. Dushman xavfsiz mashina emas. Uvaga: tananing geometriyasi tartibda, zaifroq tananing konvergentsiyasi va qulashi normada. Orqa tomondan aniq konstruktiv prorahunok. Nostaljik taxminlar bilan standart fokus.

Bir sinfgacha byudjetli avtomobillarni joylashtirish, samarali Rio va nafis Poloni aralashtirish aqlsizlikdir. Biroq, parametrlar mavjud, shuning uchun Pio daromadi 257 santimetr bo'lgan colsn_y bazasi bilan 405 santimetrga aylanadi. Polo trochi uning supernikining qisqasi: zagalna kaptarining uzunligi 397,2 santimetr, poydevori esa 247 santimetr. Masa Rio 1120 kilogramm, Polo esa 1139 kilogramm turadi.

Texnik xususiyatlari

Volkswagen Polo dvigatelning bitta versiyasi bilan jihozlangan - 105 xitoylik kuchni tortib oladigan 1,6 litrli dvigatel. Qatorga turish shu jumladan olti bosqichli nusxalar mexanik quti uzatmalar abo avtomatik, tebranish koristuvach bo'yicha. Usogo virobnik 3 ta to'liq to'plamni taklif qiladi: Trendline, Fly va Comfortline. Birinchi yuz kilometrgacha mashina avtomatik quti binoning transmissiyalari 11,5 soniyada, mexanik - 10,5 soniyada rozignatsya qilinadi.

Kia rio u 1,6 litr hajmli dvigun va uning 123 Kin kuchlari bo'lishga intilishi. Rio shvidshe razganyaetsya birinchi 100 kilometrgacha - "avtomatik" da 11,3 soniyada. Bu avtomobilning qanchalik chotiristupinchast "avtomat mashinasi" bilan jihozlanganligining yaxshi ko'rsatkichidir. Avtomatik uzatmali KIA Rio dvigatel bo'linmasida minus polyagaê - siz 1,4 litr olasiz. Polo 667 900 rubldan, Rio esa 650 900 rubldan boshlanadi.

KIA Rio rushaê z miscya oson, chegirma ishlab chiqarish uchun galma pedaliga ahamiyatsiz bosim. Visoka Yakity Galvanizli tizimning robotlari avtomobilning sirpanishsiz burilishlarda silliq harakatlanishini ta'minlaydi. Volkswagen Polo yo'lda haydash uchun yaxshi. Quti silliq va silliq, avtoulovchi bu haqda tashvishlanmasligi kerak.

Zovnishny viglyad

Rio xetchbeki xususiy zovnishniy viglyad Aks: tananing silliq konturlaridan uzoqlashish uchun orqa qism orqa qismdan ko'tariladi. Yangi go'shtdagi kartoshka osiyo shaklida - rosos shaklida va to'g'ridan-to'g'ri krillgacha cho'zilgan. Vuzkaning radiator panjarasi, bamperda bamper himoyasi bilan yaxshi uyg'unlik mavjud. Mashinaning yon tomonlari kavisli shakl bilan muhrlangan. Orqa tirgaklar dahu nahileni, beshta eshigida spoyler bor. Ajoyib likhtarí baland qo'nishga ega bo'lishi mumkin.

Volkswagen Polo sodda tarzda bezatilgan bo'lib, u to'g'ri chiziqlarni qayta o'tkazadi. Dakhi old va orqa stiyok ahamiyatsiz kuti nahila bolishi mumkin. Markazda brend logotipi bilan bezatilgan Radiatorna vuzka panjarasi. Bamperlarda keng bo'shliq bor va kuzovning orqasida chotirikutny likhtarí bor. Dakhuda, yak í at KIA, ê spoyler.

Qulaylik

Byudjet segmentining ikkala modeli ham deyarli bir xil ichki makonga ega. Polo arzon, kamtarona Rio: yaltiroq qora plastmassaga nisbatan minimal tonlarda qattiq plastmassa. Panel Polo ostida, biriktirish uchun Rio viglyadaê biriktirilgan. Vona yaskrava ma'lumot beradi, ayniqsa markazda kristalli tiniq displey bilan bezatilgan. Kermo KIA Rio qo'shimcha variantlardan ozod bo'lishi mumkin, ularning o'rtasida telefon va magnit. Kermoning yuqori versiyasida shkiro va o'ynash uchun oddiy funksiya mavjud.

Byudjet avtomobilining birinchi g'oyasi Ford kompaniyasidan olingan va 2002 yilda ular mashhur Focus modeli bo'yicha chiqarildi. Bu xetchbek va ko'pincha mashinaga aylangan sedan Rossiyada eng ko'p sotilishi mumkin, agar byudjet Renaultga tushmagan bo'lsa. Oh, Ruminiya sedani Dacia Logan, keling, rus brendini frantsuz brendi sifatida olaylik, biz 2005 yilda Moskva yaqinidagi yangi qurilgan Avtoframos zavodida yig'ishni boshladik.

Natijada, 2008-2009 yillardagi moliyaviy inqiroz boshlanishidan oldin, tez rivojlangan mamlakatlar uchun arzon avtomobil g'oyasi uchtaga bo'lingan edi. avtomobil kompaniyalari- Volkswagen, Hyundai va Kia. INFEKTSION, iqtisodiy turg'unlikning merosi hali juda yuqori o'smaganligi sababli, modellar daryo oldidan ham ko'proq bo'ldi. Birinchisi, bir vaqtlar "B+" sinfida bestseller bo'lgan xalq sedani Polo. Bir necha oydan so'ng, beshinchi bosqichda to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi Hyundai Solaris oldinga chiqdi, lekin men sotilgan bir qator mashinalar bo'yicha yetakchilikni qo'lga kiritmayman va bundan tashqari, men Poloni ag'darib yuboraman. Infektsiyalangan "Solarisi" uchta vinoni o'z zimmasiga oladi, 2011 yil oxiriga qadar 13 ming mashinani haydashga qodir va bozorda yanada ko'proq.

Biroq, Koreyaning Hyundai-Kia konserni boshqasiga tayyorlandi, ular ham "mashina bilan, biz uni Rossiya uchun maxsus ishlab chiqaramiz" deb suvga cho'mdi, men Xitoy yangi sedan uchun bosh bozor bo'lishini xohlayman. Ulug 'Vatan urushida modelga berilgan K2 nomini almashtirish ruslarga Rio nomi bilan berilgan va bu mashina ham biz bilan sotilgan va o'zini qadrsizligini isbotlagan.

Biz bir vaqtning o'zida barcha uchta yangi sedanni ko'rdik, arzon brendlarning yoshlar-byudjet segmentiga energiya sarflash imkoniyati ko'proq bo'lganlar uchun, shuningdek, kredit tiyinlarini emas, balki to'plangan pullarini yanada chiroyli ko'rish uchun.

Barcha uchta mashina 1,6 litrli benzinli dvigatellar bilan jihozlangan: VW Polo kaput ostida 153 Nm maksimal momentga ega 105 kuchli "to'rtlik" ga ega. Hyundai solaris Maksimal tortishish kuchi 155 Nm bo'lgan 123 ot kuchiga ega qattiqroq dvigun. Barcha nimetskiy blokiga kamroq o'rash kerak, har ikkala eng yuqori qiymatga erishish uchun, agar chiroyli avtomobil uchun pasport dizayni eng zamonaviy bo'lsa, o'sish dinamikasida ko'rinmasligi mumkin.

Ko'pincha, Solaris sedani va xuddi shunday, eng tez-tez qatnashuvchilardan biri - besh bosqichli mexanikaga ega uskunalar va ikkita supernikning gidravlik transformatorlari dvigatellardan ko'proq energiyani o'g'irlaydi. Keyin Poloda Tiptronic nomi ostida "avtomatik" bor edi, ba'zi koreyslarni almashtiradigan ko'plab yig'ilishlar bo'ldi, shuningdek, tejamkor: vitrat yo'nalishi 100 kilometrga 6,8 litrni o'zgartirmaydi, lekin bu orada barcha qizlar o'lishadi.

Akustik qulaylik Hyundai va Kia-da o'ylanganidan ham go'zalroq - Polo sedanining yangi motorli drayverlari bilan ovoz kamroq kuchli va dvigatelning ovozi past aylanishlarda boshqariladi, dizel dvigatelining shovqini, masalan, va gaz kelebeği to'plami. Koreya dvyynyats wuham nagato uchun qulayroq, faqat ustida jingalak tuzatish uchun harakat yuqori aylanishlar xarakterli doimiy shovqin bilan, men Chergovy obginiga endi borishni xohlamayman, bu ko'proq "avtomatik" Kia tse zrobiti vdvíchí foldníshe, Hyundai "mexanika" bilan nízh. Nimetsian sedani zalining o'rtasida Tiptronic to'lib-toshgan, shuning uchun viteslarni almashtirishning qo'lda rejimi mavjud bo'lib, bu sizga oldinga borish va mashinani manevr qilish imkonini beradi.

Polo í Solaris boshqarish uchun zerikarli, í̈x kerma bo'yicha be-yak shvidkosti mlyava bovtayut tomondan bik uchun, lekin mashinaning adekvat reaktsiyasi haqida í ketmaydi. Kia'da ham xuddi shunday muammo bor, lekin mashina haydovchiga o'ziga xos tuyg'u beradi, chunki Rioning "donuti" Zusillalarni qabul qilish uchun quyiladi, vaholanki, ular o'sib borayotgan havo to'lqinlariga aralashishadi. Bundan oldin, barcha Kia-dagi orqa amortizatorlar qattiq, boshqa "koreys" da emas, hatto Hyundai-da ham ular 15 ta o'roqdan tura boshladilar va bizning kuchaytirgichlarning sinov nusxasi avvalroq edi. Umuman olganda, "koreyslar" ning butun tuzilishi bir xil: old tomondan "MacPherson" uslubidagi chiziqlar va orqaga burish mumkin bo'lgan nur.

Xuddi shu sxema VW Polo uchun ham, uchta mashinada ham qabul qilinishi mumkin emas. Ale Kia va Hyundai kuchli va qo'pol o'tirgan politsiyachi bilan tom ma'noda tikuvlarni taqillatishdi, Volkswagen Polo esa asablar hujumini kesish uchun qolgan kuchga ega edi va shu bilan birga, zerikarli zarba bilan koreys

Rio s Solarisning sabablari nimada: u yanada chiroyli hidlanadi, hatto bu avtomobillar disklaridagi barcha galma (old 256x22 mm, orqa 262x10 mm), Volkswagenga o'xshaydi. orqa aks O'rnatilgan barabanlar, bundan tashqari, mutlaqo to'liq to'plamdan, shu jumladan, yuqori Highline. Men imkon qadar o'ynash va shinalar rolini to'xtatmayman Kia to'liq to'plami- Kumho Solus KH17 o'lchami 195/55 R16 bo'lib, u Ford Fiesta va Focus, Volkswagen Polo va Golf xetchbeklariga, shuningdek, Yevropada Opel Corsa va Astraga yak bazasini o'rnatadi. Iqtisodiyotning yordami bilan Volkswagen Kama Euro brendini oxirgi postga olib keldi va tebrandi. Bundan tashqari, Polo uchun engil qotishma g'ildiraklar faqat yuqori versiyada mavjud, bizda esa shlyuzli po'lat o'qlar mavjud.

Biz qarorimizning sifati haqida hukm qilmaymiz, men bu asosiy parametrlardan biri bo'lishini istardim, buning uchun sotib olish qiyin bo'lgan taqdirda mijozni hurmat qilishimiz kerak. "Hyundai" liniyasiga kim mos keladi, ular - Suvoriy va ulug'vorlar, ular Phaetonni, eng mashhur viglyad Poloni yaxshi ko'radilar, lekin bir narsa aniq: Kia Rio hali ham eng qimmat avtomobil, bosh dizayner. brend - Piter.

Qo'ng'iroqning ko'rinadigan ko'rinishida ahamiyatsiz, "Koreyslar" dan va shunga o'xshash korpus panellarining bir tuzilishiga o'xshash. Agar siz Kia Rio-dan kapot, faralar, bamperlar sotib olishni istasangiz, Hyundai Solaris-ga qo'shimcha adapterlar va moslamalar sotib olmasdan osongina yangilashingiz mumkin. Xitoylik avtomashinalar tez orada Piter Shrajurning "yo'lbars tabassumlari" Solaris detallari va navpaklarini almashtirish imkonini beradigan fara bloklari va soxta radiator panjaralarini chiqarishi kiritilmagan.

"Koreyslar" ning asosiy fikri - ozuqa, Kia Rio-dan yak u ko'proq trochasga ko'tariladi, "Quyosh" dan kamroq va ha, yuk tashish hajmini o'tkazish: 500 litrga nisbatan 454 hodisa. Volkswagen Polo ning yukxonasi 460 litr bagajni tashkil etadi, ale, pastki ko'rinishdagi xodimlar, chiroyli sedanda nutq so'zlash osonroq. Proriz "Polo" shunday samiyki, Riodagi kabi, ale, orqa o'rindiqlarning orqa o'rindiqlarining burmalari kabi, keyin ochilib, ularni to'ldirib, "nimtsi" da keng, "koreyslar" Sydinnya bilan bir xil emas. Koreyslar Trochidan pastga tushishadi. Ale faqat Kia ê uchun bagajdagi tugmacha, chunki u sizga kalitsiz ko'rish imkonini beradi va salondagi kalitlar dibny, lekin Solaris kalit fobida siz bunday tugmalarni boshqara olmaysiz, siz buni ko'rishingiz mumkin. kabinadan yukxona.

Poloda qulayroq o'tiring, oldingi o'rindiqlarning orqa tomoniga o'ting, bu erda Solaris va Kia o'rtasidagi o'qlar orasidagi masofani gapirishni xohlaysiz (+18 milya). mísci vídíya barcha ínakshe haqida Ale - rivojlanish barcha uch mashinalari qo'nish va aftidan qulaylik. Volkswagen - etalon ergonomikasi byudjet klassi, kermo bu erda har qanday holatda tartibga solinishi mumkin ("Koreyslar" faqat balandlikka ega), men o'tirib, yostiq qo'shishni xohlayman, chap qo'limni keng eshik haydovchisiga osongina yoyish mumkin. "Nimets" haydovchilarda o'ta rahm-shafqatli, yangisida bitta nuqtada burilish signallarining robotlashtirilgan rejimi - qutining chetida opsiya, boshqaruv panelini biroz soqov tartibga solish to'plamga o'rnatilgan. Ajoyib, nima bo'ldi?

Kia Rio va Hyundai Solaris - bu yosh versiya, o'ngda esa nafaqat yoqimli dizayn, balki jihozlar uchun. Koreyalik yangi Premium-ning eng yaxshi komplekti kundalik xaridor uchun zarur bo'lgan hamma narsani taklif qiladi: 16 dyuymli engil qotishma g'ildiraklar, "sokin" zonadagi iqlim nazorati old nishabi, old o'rindiqni o'zgartirish tugmasi, dvigatelni ishga tushirish tugmasi , USB va Bluetooth bilan audio tizimi, shkyryannoy obrobkoy bilan ko'p funktsiyali kermo va belkurak paneli shkírozamynnik qirqish navigatsiya! Ko'rdingizmi? Diyno, Kia Rio sinfda ko'rgan barcha variantlar bilan, aniq emas.

"Rio" sedanida nafaqat Volkswagen Polo, buning uchun yuqori darajadagi Highline uskunasidagi stabilizatsiya tizimi qo'shimcha haq to'lanadi, balki ikki g'ildirakli Solaris. Kia Rio visseral va raqobatchilardan ustundir. Bu yalang'och 1 Veresnya uchun barcha tsíêí tsíêí̈ rozkoshi, yaku narxi bilan olomon edi. Hyundai-Kia siyosatiga ko'ra, yangi koreys modeli Solarisga qaraganda arzonroq bo'lgani uchun aybdor, uning protean panellari o'rnatilgan va yangi ixtiyoriy Rio narxlari to'plami uning singlisidan butunlay oshib ketishi mumkin. Agar narx shunday bo'lsa, navigatsiya qilish uchun Volkswagen Poloning to'liq to'plamini qo'shing, narxi 675 ming rubl, eng yuqori qismi esa. Solaris sedani"avtomat" bilan - 639 ming. Mayzhe pariteti.

Pidbivayuchi pidsumki, mi viddaêmo persche "avtomatik" bilan sedan Kia Rio mísce uchun. Butun avtomobil eng chiroyli, hamma uchun boyroq bo'lgan va 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan Volkswagen Polo dinamikasidan voz kechmaydigan jihozlar o'rtasida ko'rinadi. "Nimets" sokin dribnitsyah da fikrlar, qaysi haqida mijozlar hayvoniy, men ular bir xarid qilgan, deb aslida uchun hech qanday hurmat bor. Raqobatchilar uchun g'alaba qozonish boshiga sensatsiya, tartibsizliklarda qulay, suv va yo'lovchilarni taqsimlash rejasida, umuman olganda, dvigatelning doimiy shovqini, dinamikaning o'rtasida "bo'sh" kermo kabi kamchiliklar. , past tezlikdagi drayverni yoqish uchun

Hyundai Solaris ikki g'ildirakli Kia Rio bo'lganlarga jalb qilinmasa, barcha parametrlar uchun dunyoning qolgan qismini qarzga olish, barcha zallarda Kia dasturlarini ko'paytirish amaliydir. Bunday holda, men Solaris sedan uskunasiga ega bo'lganlarga ko'zim tushaman mexanik uzatish Shunday qilib, men barcha haydovchilik fazilatlarini Kia Rio-dan sirtdan o'tkazishim mumkin.

Nutqdan oldin Kia "Rio" ning yana bir noaniq o'zgarishi bor: siz sedanni almashtirishni qabul qila olmaysiz, narx emas, lekin agar siz birinchi mashinalardan birini sotib olsangiz, uni 1 ta to'plamdan tuzatishingiz mumkin. uni rad eting. ikkita eng katta raqibni ko'rish.

YANGILANISH: Nareshty, Kia Rio sedani uchun narxlar paydo bo'ldi 1,4 litrli dvigatelli asosiy versiya uchun 107 Xitoy kuchlari va 460 ming rubllik mexanik besh bosqichli transmissiya ombori talab qilinadi. 4 bosqichli avtomatik mashina uchun siz qo'shimcha 40 ming to'lashingiz kerak bo'ladi!

Nepogano, vrahoyuchi, hamkorlik platformasi Solaris 399 ming rubl, Volkswagen Polo 1,4 5MKP esa 424,7 ming rublni tashkil qiladi. Riznitsu Kia narxida jamoaga Rio sedani katta bagajga ega ekanligini tushuntiradi. asosiy to'plam Kabina: konditsioner, o'rindiqda 40:60 orqa divanning orqa tomonida joylashgan, ikkita boncuksiz yostiq, ABS, denni parchalar... Konditsioner va "Kengaytmalar" to'plami bilan Optima to'plamidagi bunday Hyundai Solaris uchun siz ko'proq olasiz - 483 ming rubl.

1,6 litrli dvigatel bilan Kia Rio 520 ming rubl saqlash uchun 123 Xitoy kuchlari yoki "mexanika" va Luxe-ning to'liq to'plamini tortadi. Viconannya Prestige 1.6 568 ming rublga baholangan va Koreya sedani 1.6 Premiumning "avtomatik" bilan eng yuqori versiyasi 660 ming rublni tashkil qiladi.

Volkswagen Polo sedani avariya sinovi

Misol uchun, 2010 yilda Autoreview Volkswagen Polo sedanining birinchi krash-testini o'tkazdi. Avtomobilni masshtablash Euro NCAP metodologiyasidan foydalangan holda gazeta vip-testining butun tarixi davomida 14,3 ball to‘plagan holda eng ko‘p ball to‘playdi. Chotirohdvernoy modifikatsiyasi Evropa xetchbeki natijalariga barcha 0,7 ball oldi, masalan, Old Sveti-da umumiy reytingdan beshta yulduzni oldi.

Hyundai Solaris sedani avariya sinovi

"Avtorevue" gazetasining 30-sonli sonida u Hyundai Solaris sedanining xavfsizligi uchun viprobuvanni o'ylab topdi. Vaziyat noaniq edi, birinchi avariya testidagi ballar yoshi katta yo'lovchilarning xavfsizligi uchun 13,2 ballni tashkil etdi, hatto 64 yil davomida talab qilinadigan yopilish tezligi yiliga 61 kilometr bo'lsa ham. TUV SUD laboratoriyasida rossiyalik jurnalistlar tomonidan o'tkazilgan sinov, Solarisni ko'rib, ikkita Euro NCAP yulduziga atigi 8,2 balli teng, shuning uchun ular eshik oldiga borishdi. Kia Rio korpusining kuch tuzilmalarining birinchi kloni sifatida "Solaris" natijalari Volkswagen Polo-dan xavfsiz bo'lish rejasiga ega.

Faktlar va texnik xususiyatlar:

		Hyundai solaris	Volkswagen polo
Hajmi mm (l / g / soat)	4370/1700/1470	4370/1700/1470	4384/1699/1465
Asosiy soni mm	2570	2570	2552
Magistral hajmi l
Yo'lni tozalash mm
Dvigun, ob'em l	L4 1.6	L4 1.6	L4 1.6
Dvigatel quvvati, h.p.	6300 da 123	6300 da 123	5250 da 105
Maksimal moment Nm	4200 da 155	4200 da 155	3800 uchun 153
Transmissiya	4 ta avtomatik uzatmalar qutisi	5 INC	6 avtomatik uzatmalar qutisi
Shiny	195/55 R16	195/55 R16	195/55 R15
Tarqatish vazni kg	1218	1110	1217
Maksimal tezlik, km / yil
Rozgin 0-100 km/yil	11,2	10,2	12,1
Vitrata paliva l (o'zgartirish / misto / trasa)	6,5/8,6/5,2	6/7,9/4,9	7/9,8/5,4

Byudjet bumi?

Rossiya BRIC iqtisodiy guruhiga ega bo'lgan mamlakatlardan biri bo'lib, u Braziliya, Hindiston va Xitoyni o'z ichiga oladi. Barcha turdagi bozorlar uchun ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari mavjud, avtomobillarning byudjet versiyasi ishlab chiqilmoqda. Bu hech kimga sir emas bosh qahramon test - sedan Kia Rio - Xitoy uchun sotish uchun, de im'am K2 uchun sotiladi. Mamlakatimizda Volkswagen Polo-ni mahalliylashtirish bo'yicha katta qadamlar muhim emas, bu sedanning o'zi Hindistonda Vento uchun sotiladi va Indusga ular uchun muammo bordek tuyuladi. Hyundai sedani Solaris bizning bozorda Accent modelini, Xitoyda (Verna), AQShda va Koreyada (Accent) va boshqa mamlakatlarda o'zining analogini almashtirdi.

Rossiyaga byudjet sedanini olib kelish uchun bazhannya haqida ko'plab kompaniyalar rasmiy va norasmiy ravishda gaplashdilar. Xo'sh, biznikiga eng yaxshisi bilan bora olasizmi?

Umuman olganda, bu bizning bozorlarimizda savdolashish emas, Toyota Etios sedan bo'lib, u Hindiston uchun loyihalar to'plami bo'lib, u erda 2011 yilda sotiladi.

Nissan rahbari Karlos Gon bir necha bor kompaniyaga Rossiya uchun byudjet modeli, ehtimol yana Hindistonda (AQSh Nissan Versadan) sotiladigan Nissan Sunny sedanini ishonib topshirganini aytdi.

Vipusiti uchun tayyorligi haqida Rossiya bozori PSA Peugeot-Citroen-da arzon sedan haqida gapirildi. Ularda allaqachon buv - 206 modeli bor, lekin ular buni qadrlamadilar.

Chevrolet Lanos sedanini (Daewoo Lanos) yo'qotib, litsenziyaga bo'lgan huquqni Ukrainaning ZAZ zavodiga (hozir ZAZ Chance deb ataladi) o'tkazgandan so'ng, General Motors konserni arzon sedansiz o'zini yo'qotdi. "Rossiya uchun maxsus" SAIC xoldingi tomonidan ishlab chiqarilgan Chevrolet Sailning Xitoy modeli bo'lishi mumkin.

Ford konserni tez rivojlanayotgan mamlakatlar uchun Focus modeli platformasida sedan qurdi.

"Skhid-Auto" avtosalonining sayti (Hyundai kompaniyasining rasmiy dileri) Hyundai Solaris avtomobilini sinovdan o'tkazish uchun bosh silkitish uchun.

#