Menyu 1. Ishlash uchun yordamchi 2. Dvigatel 3. Mufta 4. Vites qutisi 5. Old g‘ildirak 6. Old osma 7. Orqa osma 8. Rulda 9. Tormoz tizimi 10. Elektr boshqaruvi 11. Kuzov 12. FORD
2.1.2. Ford Focus II. Valf haydovchisida termal bo'shliqlarni tekshirish va tartibga solish
Valf haydovchisida termal bo'shliqlarni qayta tekshirish operatsiyasi qoidalarga kiritilmagan texnik xizmat ko'rsatish mashina. Shuning uchun, dvigatel tsilindrlarida siqilishning kamayishi yoki silindr boshi qopqog'i hududida xarakterli "klapan" taqilishining paydo bo'lishi vaqtida bo'shliqlarni tekshirish va kerak bo'lganda sozlash mumkin. shuningdek, avtomobilning katta (100 ming km dan ortiq) yugurishi uchun.
Robot oglyadoviy xandaq chi estakady ustida vikonuyomo. Dvigatel qopqog'ining brudoz qalqoni va o'ng old g'ildirak qanotiga e'tibor bering (div.
Bo'shliqlarni kamaytirish va sozlash bo'yicha operatsiyalar sovuq dvigatelda amalga oshiriladi. Víd'êdnuêmo maslahatlar yuqori kuchlanish simlari sham yorug'ida va qotilning o'q borligida (div. "1.3.6. Ford Focus II. Yordamchi konditsionerning haydovchisida kamarlarni qayta tekshirish va almashtirish. Shamlarni almashtirish"). Dvigatelni fazali sensorga yo'naltirish uchun tizimdagi simli simlarning blokini olib tashlang (bo'lim "2.2.2. Ford Focus II. Dvigatelni, sensorni va lasanni boshqarish uchun elektron blokni olib tashlash") .
Karter ventilyatsiya trubasining tirqishli burilishli humovy uchi.
... biz silindr boshi qopqog'ining qopqog'ini mahkamlash uchini bilamiz.
"8-da" bosh boshning qopqog'ini silindrlar blokiga mahkamlashning 12 murvati bilan boshqariladi.
... va oldingi yuqori qopqoqni vaqt o'tkazgichiga mahkamlaydigan beshta yuqori murvat (ugacha hayvonga kirish mumkin).
Yuqori old qopqoqni mashinaning o'ng tomoniga vaqt o'tkazgichiga olib kelamiz va qopqoqni silindr boshiga olib tashlaymiz.
Boshni "18 da" burish mumkin krank mili shkivni yordamchi birliklarning haydovchisiga mahkamlaydigan murvat uchun yil o'qi orqasida.
... 1-tsilindrning pistoni TDC holatiga o'rnatilgunga qadar, siqish zarbasi (div.).
Milning har bir pozitsiyasida miller va kameralar orasidagi bo'shliqlarni tekshirish uchun problar to'plami ishlatiladi.
…Bitiruv…
... va 1-tsilindrning kirish klapanlari.
Bir oz zatushannya bilan kamera va shtovxach o'rtasida kiritilishi mumkin bo'lgan qattiq probning bo'shlig'i.
Xuddi shunday, 1-tsilindrning qabul qilish klapanlarining klapanlari va kameralari orasidagi bo'shliqlar tekshiriladi.
Qabul qilish klapanlari uchun bo'shliqning nominal qiymati 0,20 mm, egzoz klapanlari uchun esa - 0,34 mm bo'lishi kerak. Barcha klapanlar uchun bo'shliq tolerantligi ± 0,03 mm bo'lishi kerak. Kamera raqamlarini yozib oling va valf haydovchisida bo'shliqlarni yozing. Pivobertdagi (180 °) krank milini ketma-ket tekshirib, biz 1-3-4-2 tartibida boshqa tsilindrlarning valf haydovchilaridagi bo'shliqlarni tekshiramiz.
Bunga qo'shimcha ravishda, valf aktuatoridagi bo'shliq kerakli qiymatlarga sozlanganligi sababli (kirish klapanlari uchun 0,17-0,23 mm va chiqish klapanlari uchun 0,31-0,37 mm), keyin valf novdasini almashtirish kerak. Buning uchun biz siqish zarbasining TDC ga 1-tsilindrning pistonini o'rnatamiz, kamarning kuchlanishini vaqt o'tkazgichiga bo'shatamiz, biz kamarning viteslarini orqa vallar kasnaklaridan o'zgartiramiz (bo'lim "2.1. 1. .
Aniqlik uchun demontaj qilingan dvigatelda valf novdasini almashtirish ko'rsatilgan.
"22" olti burchakli kalit uchun Utrimuyuchi rozpodylny mil.
…G"13-da" qalam bilan murvat kasnakga mahkamlanadi.
Kir yuvish mashinasi bilan murvat qilamiz.
... va biz rozpodilchogo shaftining sashkapetidan kasnaklarni bilamiz.
Marker rozpodilchogo shaftidagi rulman qopqoqlarining holatini belgilaydi.
"10-da" boshi teng ravishda, priyomovning nayzasida (har bir o'tishda pivoberda) pushti milning beshta rulman qopqog'ini mahkamlash murvatlari bo'shatiladi.
Rozpodílchogo shaftidagi podshipniklarning qopqoqlarini Viymaêmo murvat bilan mahkamlash.
Hurmat qiling...
... podshipniklarning boshqa qopqoqlarining mahkamlash murvatlarining yuqori qismidagi birinchi (vaqt drayveri tomonidan) qopqoqlarning mahkamlanishini murvat bilan mahkamlash va quyuq rangga bo'yash.
Biz milya ostidagi atirgulning rulman qopqoqlarini bilamiz.
Ma'lumki, men pershu krishka, shuningdek, shaftga tiqma qutisini kesish.
Biz to'ldirish qutisini milya gardishidan chiqaramiz.
Vyimayomo rozpodylny mil íz lyzhok bosh silindrli blok.
Silindr blokining boshi yuzasida va pushti milning podshipnikining birinchi qopqog'idagi plomba moddasidan tozalanadi.
Yordamchi magnitning orqasida biz uni silindr boshining rozetkasidan olib tashlaymiz.
... almashtirish uchun zarur bo'lgan shtovxach.
Shtovxachaning o'rtasida, yogoning pastki qismida yogo tovshchina belgilanadi.
O'rnatish kerak bo'lgan yangi shtovxachning o'rtoqligini hurmat qilish uchun quyidagi formulaga amal qiling:
H=B+ (A-C), mm, de H- yangi shtovxachning Tovshchina; Da- qo'lga olingan shtovxachning Tovshchina; A- Zamiryany tozalash; V- Nominal tozalash.
Biz silindr boshining rozetkasiga yangi shtovhachni o'rnatamiz va kerakli joyga alohida milni o'rnatamiz. Bosqichma-bosqich kilka priyomív podshipnik qopqoqlarini rozpodil valga (div.) mahkamlash uchun zarur bo'lgan moment bilan tortiladi. Biz kasnaklarni alohida milga o'rnatamiz va vaqt kamarini kasnaklarga qo'yamiz (bo'lim "2.1.1. Biz vana haydovchisidagi bo'shliqni, ba'zi bir almashtirish xatining joylashishini tekshiramiz (rozpodilny shaftining kamerasi, buning uchun pechka "potilicey" ga o't qo'yish uchun ayblanadi, shuning uchun joylashtirish ustiga bosmang). Agar kerak bo'lsa, biz nuqtalarning qo'zg'aysan vanalarida bo'shliqni sozlash tartibini takrorlaymiz, bo'shliqlar me'yorlarga mos kelmaydi.
Birinchi rulman qopqog'ini o'rnatish oldida alohida milning qoldiq o'rnatilishi.
…yuning so'nggi yuzlariga yupqa to'p mastik bilan surtiladi.
Rozdilnogo shaftining qoldiq o'rnatilishidan so'ng, silindr boshining pvsilindrli yuzalari va rulman milining birinchi qopqog'i bilan muhrlangan rozetkaga yangi moy muhri bosiladi. Biz gazning quyi oqimi mexanizmini vana ketma-ketligida haydashni tanlaymiz va gazning quyi oqimining fazasini tekshiramiz (div. "2.1.1.Ford Focus II. Tasmani gazning quyi oqim mexanizmi haydovchisiga (vaqt) qayta tekshirish va almashtirish").
Silindr boshi qopqog'ini o'rnatishdan oldin.
... biz saqichni yopishtiruvchi qistirma tegirmonini qayta tekshirmoqdamiz ...
...qopqoqning yivlarida yashiringan.
Go'yo qistirma yorilib ketgan, yirtilgan yoki elastik kuchini yo'qotgandek, uni yangisi bilan almashtirib, loy oldidagi qopqoqning yivlarini tozalaydi.
Silindr boshining qopqog'ini o'rnatib, murvatlarni mahkamlash.
... murvatlarni taklif qilish momenti (bo'lim "13.2. Ford Focus II. Qo'shimcha. Tishli bo'g'inlar uchun tortish momentlari") fotosuratda ko'rsatilgan ketma-ketlikda torting.
Entsiklopediyadan "Kerm uchun" jurnaliga material
Valf haydovchisida termal bo'shliqlarni tekshirish va tartibga solish
Vana aktuatorlaridagi termal bo'shliqlarni qayta tekshirish operatsiyasi avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish qoidalariga kiritilmagan. Shuning uchun, dvigatel tsilindrlarida siqilishning kamayishi yoki silindr boshi qopqog'i hududida xarakterli "klapan" taqilishining paydo bo'lishi vaqtida bo'shliqlarni tekshirish va kerak bo'lganda sozlash mumkin. shuningdek, avtomobilning katta (100 ming km dan ortiq) yugurishi uchun.
Robot oglyadoviy xandaq chi estakady ustida vikonuyomo. Biz motor g'ildiragining brudozaxis qalqoni (div. "Motor g'ildiragining Znyatya brudozakhisny qalqoni") va o'ng old g'ildirak qanotini (div. "Old g'ildirakning brudozaxis qalqoni") bilamiz.
Bo'shliqlarni kamaytirish va sozlash bo'yicha operatsiyalar sovuq dvigatelda amalga oshiriladi. Yuqori kuchlanishli dartlarning uchlarini sham shaklida ko'ramiz va biz qotilning dartlarini (div. "Shamni almashtirish") tanishtiramiz. Dvigateldan faza datchigiga o'tkazgich blokini olib tashlang (bo'lim "Faz sensori ulanishi") va silindr boshining tomidagi trimdan kislorod kontsentratsiyasi datchigiga o'tkazgich simini olib tashlang.
Karter ventilyatsiya trubasining tirqishli burilishli humovy uchi.
... biz silindr boshi qopqog'ining qopqog'ini mahkamlash uchini bilamiz.
"8-da" bosh boshning qopqog'ini silindrlar blokiga mahkamlashning 12 murvati bilan boshqariladi.
... va oldingi yuqori qopqoqni vaqt o'tkazgichiga mahkamlaydigan beshta yuqori murvat (ugacha hayvonga kirish mumkin).
Yuqori old qopqoqni mashinaning o'ng tomoniga vaqt o'tkazgichiga olib kelamiz va qopqoqni silindr boshiga olib tashlaymiz.
"18" boshi shkivni yordamchi birliklarning haydovchisiga mahkamlash uchun murvat uchun yil o'qi orqasida krank milini aylantiradi.
... 1-tsilindrning pistoni TDC holatiga o'rnatilgunga qadar, siqish zarbasi (div.).
Milning har bir pozitsiyasida miller va kameralar orasidagi bo'shliqlarni tekshirish uchun problar to'plami ishlatiladi.
…Bitiruv…
... va 1-tsilindrning kirish klapanlari.
Bir oz zatushannya bilan kamera va shtovxach o'rtasida kiritilishi mumkin bo'lgan qattiq probning bo'shlig'i.
Xuddi shunday, 1-tsilindrning qabul qilish klapanlarining klapanlari va kameralari orasidagi bo'shliqlar tekshiriladi.
Qabul qilish klapanlari uchun bo'shliqning nominal qiymati 0,20 mm, egzoz klapanlari uchun esa - 0,34 mm bo'lishi kerak. Barcha klapanlar uchun bo'shliq tolerantligi ± 0,03 mm bo'lishi kerak. Kamera raqamlarini yozib oling va valf haydovchisida bo'shliqlarni yozing. Pivobertdagi (180 °) krank milini ketma-ket tekshirib, biz 1-3-4-2 tartibda boshqa tsilindrlarning valf haydovchilaridagi bo'shliqlarni tekshiramiz.
Bunga qo'shimcha ravishda, valf aktuatoridagi bo'shliq kerakli qiymatlarga (kirish klapanlari uchun 0,17-0,23 mm va chiqish klapanlari uchun 0,31-0,37 mm) sozlanganligi sababli, valf novdasini almashtirish kerak. Buning uchun biz TDCda 1-tsilindrning pistonini i siqish zarbasiga o'rnatamiz, kamarning kuchlanishini vaqt o'tkazgichiga bo'shatamiz, biz kamarning viteslarini alohida vallar kasnaklaridan olib tashlaymiz (bo'lim "O'zgartirish va" kamarni gaz bilan boshqariladigan mexanizmning haydovchisiga o'zgartiring").
Aniqlik uchun demontaj qilingan dvigatelda valf novdasini almashtirish ko'rsatilgan.
"22" olti burchakli kalit uchun Utrimuyuchi rozpodylny mil.
... "13" boshi bilan kasnakni mahkamlash murvatiga aylantiriladi.
Kir yuvish mashinasi bilan murvat qilamiz.
... va biz rozpodilchogo shaftining sashkapetidan kasnaklarni bilamiz.
Marker rozpodilchogo shaftidagi rulman qopqoqlarining holatini belgilaydi.
"10-da" boshi teng ravishda, priyomovning nayzasida (har bir o'tishda pivoberda) pushti milning beshta rulman qopqog'ini mahkamlash murvatlari bo'shatiladi.
Rozpodílchogo shaftidagi podshipniklarning qopqoqlarini Viymaêmo murvat bilan mahkamlash.
Hurmat qiling...
... podshipniklarning boshqa qopqoqlarining mahkamlash murvatlarining yuqori qismidagi birinchi (vaqt drayveri tomonidan) qopqoqlarning mahkamlanishini murvat bilan mahkamlash va quyuq rangga bo'yash.
Biz milya ostidagi atirgulning rulman qopqoqlarini bilamiz.
Ma'lumki, men pershu krishka, shuningdek, shaftga tiqma qutisini kesish.
Biz to'ldirish qutisini milya gardishidan chiqaramiz.
Vyimayomo rozpodylny mil íz lyzhok bosh silindrli blok.
Silindr blokining boshi yuzasida va pushti milning podshipnikining birinchi qopqog'idagi plomba moddasidan tozalanadi.
Yordamchi magnitning orqasida biz uni silindr boshining rozetkasidan olib tashlaymiz.
... almashtirish uchun zarur bo'lgan shtovxach.
Shtovxachaning o'rtasida, yogoning pastki qismida yogo tovshchina belgilanadi.
O'rnatish kerak bo'lgan yangi shtovxachning o'rtoqligini hurmat qilish uchun quyidagi formulaga amal qiling:
H=B+ (AC-C), mm, de
H - yangi shtovxachning tovshchina;
B - qo'lga olingan shtovxachning tovshchina;
A - o'lchov oralig'i;
C - nominal bo'shliq.
Biz silindr boshining rozetkasiga yangi shtovhachni o'rnatamiz va kerakli joyga alohida milni o'rnatamiz. Bosqichma-bosqich kilka priyomív podshipnik qopqoqlarini rozpodylny shaftga mahkamlash uchun zarur bo'lgan moment bilan tortiladi (bo'lim. "Qo'shimchalar"). Biz kasnaklarni rozpodylny shaftga o'rnatamiz va kasnaklarga kamarni vaqtni o'lchash moslamasiga qo'yamiz (bo'lim. "Gaz podylny mexanizmining haydovchisiga kamarni o'zgartiring va almashtiring"). Biz klapan almashtirilgan valf haydovchisidagi bo'shliqni tekshiramiz (aybdor bo'lgan mil ostidagi milning kamerasi klapanga "potilis" bilan burg'ulanishi kerak, shuning uchun valfni bosmang. ). Agar kerak bo'lsa, biz nuqtalarning qo'zg'aysan vanalarida bo'shliqni sozlash tartibini takrorlaymiz, bo'shliqlar me'yorlarga mos kelmaydi.
Birinchi rulman qopqog'ini o'rnatish oldida alohida milning qoldiq o'rnatilishi.
…yuning so'nggi yuzlariga yupqa to'p mastik bilan surtiladi.
Rozdilnogo shaftining qoldiq o'rnatilishidan so'ng, silindr boshining pvsilindrli yuzalari va rulman milining birinchi qopqog'i bilan muhrlangan rozetkaga yangi moy muhri bosiladi. Biz gaz chiqarish mexanizmining haydovchisini ketma-ketlikda tanlaymiz va gaz chiqarish mexanizmining fazasini (bo'lim. "Gaz chiqarish mexanizmining haydovchisiga kamarni tekshirish va almashtirish") ko'rsatilgan ketma-ketlikda qayta tekshiramiz. fotosurat.
Kompaniyamiz 1,6 dvigatel uchun Ford Focus 2 uchun stok klapanlarini yetkazib berishi mumkin. Ford C-MAX, Fiesta, Mondeo, Fusion, Mazda joriy modellari uchun ham amal qiling
800 rubl uchun 7 ish kuniga qadar vana zarb qilish. Kompyuter.
| Qism kodi | dod. ma `lumot |
| 1134769 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2,70MM; |
| 1134771 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2,75MM; |
| 1134772 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2.775MM; |
| 1134773 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2.80MM; |
| 1134774 | Fokus 04-08 / Fokus C-MAX 03-07 2.825MM; |
| 1134775 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2,85MM; |
| 1134776 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2.875MM; |
| 1134777 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2,90MM; |
| 1134778 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2.925MM; |
| 1134779 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2,95MM; |
| 1134780 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 2.975MM; |
| 1134781 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.00MM; |
| 1134783 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.025MM; |
| 1134785 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3,05MM; |
| 1134786 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.075MM; |
| 1134787 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3,100 mm; |
| 1134788 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.125MM; |
| 1134789 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.15M; |
| 1134793 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.175MM; |
| 1134794 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3,20MM; |
| 1134795 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.222MM; |
| 1134796 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3,25MM; |
| 1134798 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.275MM; |
| 1134799 | Fokus 04-08 / Fokus C-MAX 03-07 3.302MM; |
| 1134801 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.325MM; |
| 1134802 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.342MM; |
| 1134803 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.375MM; |
| 1134804 | Fokus 04-08 / Fokus C-MAX 03-07 3,40 MM; |
| 1134805 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.425MM; |
| 1134806 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.462MM; |
| 1134807 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.475MM; |
| 1134808 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.502MM; |
| 1134809 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3.525MM; |
| 1134810 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3,55MM; |
| 1134811 | Fokus 04-08/Focus C-MAX 03-07 3,575MM; |
Ford Focus 2 uchun valf valfi
Ford Focus 2, C-MAX, Fiesta, Fusion, Mondeo, Mazda modellari uchun 1,6 litrli dvigatel uchun. Ísnuyut yangi (800 rub./dona) vana armatura. Odatdagidek, sizga kredit kerak - 10 kundan ortiq emas. Ba'zi o'lchov turlarini o'zgartirish mumkin, ularni qayta chop etish uchun tayinlash mumkin, bu erda teri detalining asl indeksi, vv o'lchami, bunday modellar uchun mos keladi.
Birinchi qadam vanalarning armaturalarini tanlashdir, ma'lum bir mashina uchun sug'urta qoplamasi bilan qaysi turdagi qismlar qoplanishini belgilashingiz kerak. Tovkachi faqat bitta turga qarshi kurashish uchun mexanik, rulo va gidravlik - rozpodilny shaftdan foydalanadi, uni boshqa turdagi qismlar bilan birlashtirish mumkin emas. Narxlari bo'yicha eng ko'p mavjud bo'lganlar mexanik, eng qimmatlari - rulolar, eng keng tarqalganlari - gidravlika.
Varto, barcha turdagi shtovxachlarning o'z afzalliklari va kamchiliklariga ega ekanligini taxmin qiladi. Roliklar, ular qimmat bo'lishiga qaramay, dvigatelning qattiqligini oshiradi va olov miqdorini kamaytiradi, lekin kuchaytiruvchi vosita sifatida - aksincha, gidravlikani oling. Mexanik sariqlar nafaqat arzon, balki engil, shuning uchun vosita o'rash yanada aniqroq bo'ladi (klapanlarni joylashtirishdan oldin). Zvorotny Bik medallar - mexanik armatura funktsiyasi shovqinli va vanalarni tez-tez sozlang.
Tufayli aftidan oddiy dizayn, mexanik turli qattiq deyiladi - aslida, bir tomondan katta aniqlik bir tekis yuzasi bilan, bir cemetal tsilindrni (u erda, bir shisha bilan de shtovhach vzaêmodíê). Mexanik turdagi bo'shliqni o'z-o'zidan sozlash uchun gidravlika yo'q (bu ikkinchi turdagi), shuning uchun vana haydovchisi ish bo'shlig'ini talab qiladi, qizdirilganda kengayish uchun. Agar bo'shliq juda kichik bo'lsa, xavf dvigatelning zichligi bilan bog'liq, shuningdek, klapanlarning o'zi ham osongina ohangdan chiqib ketishi mumkin. Tartibga solish vana bo'shlig'i keyingi o'rinda mashinalarga xizmat ko'rsatish, charm 16 ming km.
Esingizda bo'lsin: aktsiyalarni almashtirib bo'lmaydi! Eng oqilona tanlashda - rozpodilnyh shaftalardagi terimchilarning tavsiyalariga e'tibor bering. Texnik xizmatlarni bexatar ravishda tejayman - masalan, rozpodilny mil urilayotganda, rolikli shtovhach sudo kameralariga sarflanishi mumkin. Har safar avtomobil markaziga borganingizda birinchi marta - gidravlika armatura va suv milini oling. Lekin ularda hamma narsa bezkhmarno emas: robotning samaradorligi zaytunning tozaligi bilan ajralib turadi.
