Endi, agar biz jamoaga otlangan bo'lsak, mashinada qanday qilib to'g'ri boshlash kerak, bizga bir soat davomida ular haqida gapirishni, mashinada qanday qilib to'g'ri boshlashni ko'rsating. Ilgari eski edi, qanday qilib buklanadigan bo'lishi mumkin? Vidomy poygachisi, "Formula-1" sinfida uch karra yorug'lik chempioni Niki Lauda shunday dedi: "Nayskladnishe mashinani tanimaydi, aksincha, zupiniti". Bu haqiqat. Bundan tashqari, past vitesli dushda mashinani to'g'ri zupinyat qilish muhimdir.

Malunok 2.40 Eng yaxshi tugmalardan biri - mashinani to'g'ri oling.

Bunday yo'l holatini tan oling: eski VAZ "shistka" bozor kuni oldida yuz dollar turadi va uning oldida "o'rta qit'a layneri" Bentley bor, ularning soni nol soniga bog'liq. . Tabiiyki, "shistka" ning suvi mashinaning "qat'iy qismida" bo'lishni xohlamaydi, balki uning oldida turishni xohlaydi, agar u bilan bo'lsa - ishonmaysiz! - hamma narsani engish, sizni bezovta qilish. Bu erda ko'rganingizdan so'ng, siz tirbandlikni kuzatib borishingiz mumkin, keyin uni engishingiz mumkin, chunki bu muammolarning yarmi uchun minimaldir. O'ng tomonda chomuning o'qi joylashgan: vod_y orqa mashina rushaê duzhe toza - malim gaz bilan yoki gazsiz vzagal; mashina Bundan tashqari їhati ta'mirlandi va її її ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї ї izgotovkaє, і yaqinroq uchun pereshkodi, tim rozvivaêtsya rozvivaêtsya ї іshіdkіst vishcha. Oxirgi lahzada suv galmoga keskin bo'rttiriladi. Bundan tashqari, u yo'l 90% qarz, deb ko'rinadi, va 10% dan kam galmuvannya (Fig. 2.41) bo'lsa, ale tse shunchaki o'z-o'zini vayron. Men buni iloji boricha aniq bo'lishini xohlardim, lekin bu navpaki edi ...

Malunok 2.41 Pul olishning noto'g'ri yo'li: qarz olish yo'lga taxminan 90%, galmuvannya esa 10% dan kam.

Badmintonni taxmin qiling: agar raketka raketkada bo'lsa, u juda tez, keyin esa talab qilinadigan to'g'ridan-to'g'ri uchib ketadi, shuning uchun kreditdan taxminan 10% foyda va 90% galmuvannya. Sinovda avtomobilning qulashi uchun xuddi shu rejimga ruxsat beriladi - qolganlardan uzoqroq bo'lgan intensiv kengayish (2.42-rasm). Umuman olganda, mashina, albatta, u erda o'zini to'xtatadi, u erda bir oz tezlikni talab qiladi, masalan, ingl. Bitta kamchilik: avtomobilning yong'in va eskirgan qismlarini bosib olish uchun ishlab chiqarish uchun intensiv ishlab chiqarish, shuning uchun uni ko'rish oson emas.

Malunok 2.42 Mozliviy variant pototsidagi ruku: o'tkir rozgin va dovge skochuvannya.

Porada
O'tkir boshlanish bazhannya uchun probtsí da makkajo'xori bo'lishi mumkin susidga yo'l qo'ymang ("wist bo'yicha qadam"). Agar yo'ldan chiqib ketishga harakat qilish nuqtasida ba'zi suvlar mavjud bo'lsa, u orqali sindirish ajoyib, aqlli bo'lish kerak va birinchi bolalarni nishonlash uchun odamlarga nisbatan ko'proq dushmanlik, keyin, agar siz tezda "shoshildingiz". , bunday narsani ko'rish uchun siz yaxshilik qilishingiz mumkin. Tse, yovuzlik bilan, siz bunday yuqori tezlikda uchasiz degani emas, hatto birinchi ryvka ham bajan effektiga erishish uchun etarli bo'ladi. Jiddiy navichkaga erishish shart emas, lekin bunday yo'lni topish huquqi hali ham mumkin.

Yak to'g'ri probtsí yilda bir mashina qulab tushdi? Buni A nuqtasi (mashinangiz joylashgan joy) va B nuqtasi (mashina iste'mol qilinishi kerak bo'lgan joy) navpil (2.43-rasm) o'rtasida o'ylab ko'ring. Sayohat qilishning birinchi yarmi intensiv, biroz o'tkir emas, tugatishdir. Yo'lning ikkinchi yarmi - omadning narxi. Sotuvchi ayolni aniqlang, yak vidpuska tsukor yoki vagudagi krup (2.44-rasm). Bir oz sadaqa bor, keyin esa qoshiq bilan silkitadi. Galmuvannya zd_jsnyuêtsya o'xshash daraja - galma pedaliga kuchli hujum bilan tugatish uchun mashinani ustiga qo'ydi, keyin ulardan uchtasi galmoni qo'yib yubordi va ohista podkotivshi, o'zini u erda zupinilsya, de zarur. Ko'proq zupinka olish uchun ikkita yoki uchta dor kerak, lekin bitta emas. Yolg'iz galmuvannya - o'ng tomonda, ayamadi - ayamadi. Orqa tomon sizni quvib o'tmasligi uchun tezlikni kamaytirish kerak, bashorat qilinganidek silliq tugaydi.

Shakl 2.43 Terdagi terning optimal varianti galvanizli harakatda intensiv boshlashga erishishdir.

Galmuvannya ikki yoki uch bosqichda bir nechta ijobiy singulyarlikdir. O'zingizni tanib olish uchun, kim suv, kim sizni kuzatib bormoqda, kim hali galvanizatsiyaga tayyor emas va esda qolishi mumkin. Yak yogo uyg'onasizmi? Siz galmuvatni intensiv ravishda tuzatasiz va birinchi ko'rishdan oldin sizning to'xtash signallaringiz tezda buziladi, hatto galmuvatlar buzilgan bo'lsa ham, ehtimol oldinroq, lekin yo'q. Ale vi zupinyaetsya yo'q, lekin unga keyingi zupinka uchun bir necha metrdan ko'proq berish, kim sharob uchun, chola dan ishqalab, jimgina prigalovuê. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, biz buni ko'rdik va juda ko'p zavq uchun berdik. Bu yanada chiroyli, lekin haydash uchun shunchaki qiyin mashina, lekin uning orqasida turganlarning hammasini to'xtatish uchun boshqa muammolar yo'q. Nichogo yaxshi - agar mashina qaytib kelsa, mashina oldinda emas, keyin ikkalasida ham muammolar bo'ladi.

Malunok 2.44 Galmuvannya aybdor bo'lishda aybdor bo'lib, sotuvchiga juda ko'p mayda-chuyda mahsulotlar kerak bo'lganidek - bir hovuch sarig'lar, keyin esa shunchaki gibletlar.

Xuddi shu narsa uchun, yerda siz issiqlikni tezda o'chirasiz (dvigatelni mashinadan haydashingiz uchun), keyin gazni bo'shatib, oyog'ingizni galmo va galmitga o'tkazing, lekin nolga emas. . Ortiqcha suyuqlikni so'rib, galma pedalini qo'yib yuboring va xotirjamlik bilan kerakli ishlashga erishing.

Tezlik kattaroq bo'lsa, o'sha yo'l holatlarida galmuvatlar haqida nima deyish mumkin? Yak zrobiti shunday, qanday mashina zupinyavsya "tishlab" burun holda?

Bu vaziyatdan xabardor bo'ling. Xo'sh, tezkorlik evaziga, yiliga yuz kilometr, mashina bo'lganda uzoq yorug'lik(2.45-rasm). Keyin yo'lning Chergovy o'simtasi - yo'lda, keyin esa tushish - raptom vyavlyakda, yo'lning narigi tomonidagi mashina oldida atigi yuz metrda beton devor va zgortati nikudi bor. Yak vi o'ylayman, yak vín galmuvatime? Svychayno, u "usíkh níg'dan" deb ataladi. Bir yil davomida yuz kilometr - sekundiga yigirma besh metr, shuning uchun uni o'chirish uchun 4 soniyadan kamroq vaqt ketadi!

2.45-rasm.Chim mensha avtomobil tezligi;

• Yiliga 3 100 km galmuvati "usih nigdan" amalga oshiriladi.
• Yiliga 50 km tezlikda pedal etarli darajada gazga o'tadi;
• 10-15 km / yil uchun galmuvati talab qilinmaydi - devorgacha

Buning sababini topish yanada muhimroq: ko'proq tezlik, keyin avtomobilning kinetik energiyasi va mashina sotib olish uchun ko'proq sabab kerak. Birinchi hujum, oqilona vaqt uchun juda muhim: siz galvanizatsiyalashni boshlaganingizdan so'ng, mashina tezligi pasayishni boshladi va hozir ham unga kamroq ehtiyoj bor. Daladagi suvning ko'pligi achinarli, chunki galma pedaliga birinchi bosim hidlanib qolganda, unga bosimni yanada kuchaytiring. Bunday taqsimotdan foydalanish uchun - avtomobilning tezligi eski va galvanizatsiya - ko'proq (2.46-rasm). Narx orqali noo'rin boylik bor - mashina old g'ildiraklarini ag'darib tashladi va orqa qismi har burilishda aylanadi, chunki oldingi g'ildiraklardan galvanizli qismlarni itarish kerak, orqa qismi esa yo'q. jarayonda ishtirok eting. Yo'lda haddan tashqari galvanizatsiyadan so'ng qora tanlilarni ovlash bilanoq, ular faqat ikkita old g'ildirakning galvanizlanganligi va orqa g'ildiraklarning osilganligi natijasida emas, balki hammasini ikkita deb atash kerakligini eslab qolishdi. bir oz 2,4 soat. ). Zillarning hiyla-nayrangiga ko'ra, suv qanchalik kuchliroq bo'lsa, galmani pedalga bosadi, keyin mashina o'zgaradi, lekin faqat bir nechta g'ildiraklar o'zgargan, galvanizli qismini qanday olish kerak, va endi, kuchini yo'qotdi. Vaziyat pastga tushadi, lekin hozirgi vaqtda, agar g'ildiraklar galvanizli dunyodan to'sib qo'yilgan bo'lsa, huma qizib keta boshlaydi va cho'chqa yog'ining shmati puchga chiqqani sababli, mashina tezroq oldinga siljiydi.

Malunok 2.46 Bagatox suvlarining Nayposhirenisha pomilka: Galmoga kuchli bosim, chunki mashina allaqachon tezlikni pasaytirgan.

Malunok 2.47 qo'shimcha galvanizli asfaltda ikkita qora slayd bilan qoplangan - oldingi g'ildiraklar galvanizlanganligi va orqa g'ildiraklar qorong'ida osilganligidan dalolat beradi. Galvanizatsiya samaradorligi sezilarli darajada kamayadi.

Galvanizatsiya jarayonida bo'lgani kabi, galma pedali bo'shatiladi, g'ildirak aylana boshlaydi va asfalt hali ham yopishib qoladi, saqich ortiqcha yuklanmaydi - u yanada intensiv bo'ladi. Birinchidan, mashinaning orqa qismi pastga tushadi va orqa g'ildiraklar, agar mashina ilgari to'xtagan bo'lsa, galvanizli g'ildirak bilan bir xil taqdirni tuzatishi mumkin. Yak hayratlanarli emas, galma pedalini kichik Zusillaga bosilsa, mashina shvidshe!

Shubhasiz, butun jarayonni tasdiqlash talab etiladi. Favqulodda vaziyatda odamlar hissiyotlarni qadrlashadi - agar pedal kuchliroq bo'lsa, mashina tezroq to'xtab qolishi uchun g'alaba qozonadi. Haddan tashqari zusilli galmuvannya bilan g'ildiraklar o'rashni, to'sishni to'xtatadi. Qachonki mashina bo'lsa, men tezlikni pasaytirmoqchiman, lekin ko'proq kerma eshitilmay qoladi va kesilmaydigan snaryadga o'tadi. Galmning blokirovkaga qarshi tizimi (ABS) avto-tekshirgichlar tomonidan kerovanozlikni saqlashi aniqlandi, bu raqamni blokirovka qilish vaqtida blokning galmini avtomatik ravishda o'zgartiradi. Avtomobil galvanizatsiya paytida nazoratdan o'tmaganlar uchun to'lov, agar favqulodda vaziyatda haydovchi shunchaki pedalga bosilsa va galvanizlangan miqdorni ko'paytirish kerak emas (2.48-rasm). bunga qanday erishish mumkinligini keng ko'rib chiqing.

Kuzatuv uchun
ABS (Anti Blok tizimi) - bu toshlarning blokirovkasiga qarshi tizimi, hujumda nima sodir bo'lishi printsipi: elektronika yordami uchun, agar g'ildirak bloklangan bo'lsa, teri o'rashining likvidligi mavjud. Xodimlar mashinaga g'amxo'rlik qilishlari mumkin bo'ladi.

Malunok 2.48 Antiblokirovka tizimi Mashinaning silkinishini saqlab qolish imkonini beradi.

Biroq, ekstremal kuzda ABS spratsovuê, galm_vny yo'l allaqachon "siqilish" bo'lsa. Bu shuni anglatadiki, bunday aqllar uchun galvanizli yo'l hali ham kattaroq bo'ladi, agar siz to'g'ri galvanizlangan bo'lsangiz, uni haddan tashqari ko'tarmang.

Bu yak to'g'rimi galmuvati? Lyudin: "Galma silliq", dedi. Vin quvonchni tingladi va galmuvatini silliq his qildi: sekin, silliq, pedalga bosim. Hujum, hujum, ale bu yerda pereshkodani portlatish, oldinga yaqinlashish va pedaldan oldin burunli mashina. Youmu shekilli: "Sen aqlli emassan, Sekin-asta galmuvati kerak". Bir marta hujum qilsa, hamma narsa takrorlanadi. Xo'sh, "silliq" so'ziga qasam ichasizmi? Pedalda galvanizatsiya kobini paytida siz qattiq bosishingiz kerak, keyin esa mashinaning tezligi o'rnatilishi bilan u aybdor emas. Katta chaqqonlik - katta galmuvannya, chaqqonlik kamroq - galvanizatsiya kamroq, tezkorlik nol - galmo nol. Bunday sababga ko'ra, galvanizli nicholas bo'lsa, mashina "tishlamaydi", ammo intensivlik optimallashtiriladi, shuning uchun vaziyat tegishli.

Qarang, mashinaning orqa tomoni qanday tuzatilgan? Ular sizning boshingizga bir mototsikl galstuk bog'lab, deb bilish uchun, va kruiz bilan oxirgi bir o'tkazib yuborilgan va o'ng oyog'i (Fig. 2.49) barmog'iga bog'lab. Siz galmuvatini tuzatasiz - u shunchaki oldinga yiqilib tushdi va galma pedalini qo'yib yuborib, o'ng oyoqning barmog'ini u bilan birga tortdi. Shu bilan birga, dor o'zgaradi va elkalari yana o'rindiqning orqa tomonida yotadi. Agar sizning elkangiz faqat kristallning orqa tomonida yotsa, bu mashina galvanizlanmaganligini anglatadi. Va elkalari o'sib chiqqan, osilgan va orqaga yotqizilgan joydan, bu mashinaning ishonchi to'g'ri ekanligini anglatadi - bu qulayroq va samaraliroq. Tabiiyki, o'zingizni qulay his qilish uchun siz ERTA va umuman olganda qo'lga olish imkoniyatiga ega bo'lasiz arvoh hissi... Agar mashina zaryadlangan bo'lsa, riske galmuvannya agar siz elkangizni ko'rmasangiz, ale, agar siz refleksni biroz qo'ysangiz - galmuvati shunday, siz qulay va qulay bo'lasiz, qorda yoki muzda suzib yurish uchun katta xavfsizlik ta'minotiga ega bo'lasiz.

2.49-rasm To'g'ri galvanizatsiya qilishning eng muhim usullaridan biri bu sizning boshingiz boshingizdan o'ng oyog'ingizga qavs orqali o'tayotganini ko'rishdir. Intensiv galvanizatsiya va nahila tuluba oldinga, galvanik zusillani kamaytirish uchun galma pedalidan oyoqlarni tortib olish ko'tariladi.

Porada
Galvanizlanganda, buni aytish qiyin, lekin torpedada bir stakan kava bor (2.50-rasm), va galvanizli juda o'tkir bo'lsa, shisha pastga tushadi. Shuningdek, avtomobilning orqa o‘rindig‘ida billurli virobi – bir qadah fujer kabi orqa tomonida yotish mumkinligini ham e’tiborga olish mumkin, bundan tashqari, qadoqlangan emas, balki bog‘lab o‘ralgan holda. Shu bilan birga, agar galma ustidagi bosim yanada kuchliroq bo'lsa, butun kupa kuzga tushib, o'tib ketadi. Bunday darajadagi galmuvannya oziq-ovqatlari o'z-o'zini tarbiyalashning oziq-ovqat zanjiri hisoblanadi. Agar siz galma pedalini ruhdan siqib chiqarmoqchi bo'lsangiz, shunday qilib, ohangdor zupinitisya, ruchning burchagiga yog'li dog' qo'ying. Hamma tezda buzmoqchi bo'lgan narsa - tezda yo'q qilish, pedalni bir soatdan oldin polga uloqtirish, tezda tuzatib yuborish ... Chidamlilik isitish pedali bo'shatilganda, kermni aylantirish uchun kerakli moment tebranganda, pedal galmoga bosilganda - faqat mashina boshqarilganda kerak bo'ladi. Va shvidkist o'z-o'zidan keladi.

Malunok 2.50 E'tibor bering, sizning panelingizda bir stakan kava bor - bu go'zal galmuvatimete, kava atirguliga o'xshaydi.

Yana bir tsykavi lahza: agar siz oyoqlaringiz haqida emas, balki mashinaning reaktsiyasi haqida o'ylasangiz, unda oyoqlaringiz yopishadi. Qadimgi radio operatorlarida siz radiostantsiyani sozlash yoki ovoz balandligini sozlash uchun tugmachani qanday aylantirishingiz mumkinligini o'ylab ko'ring - qarang, tugmachani aylantiring, hayron bo'lmang, lekin ichkariga kirganlarni tinglang. Xuddi shu va avtomashinaning galmuvannyasidan - pedalni bosib, o'ng oyog'ingiz haqida o'ylamang, balki ishonch intensivligini qidiradigan elkalaringizni ko'ring. Raptom pedaldagi bosimni o'zgartirishi bilanoq, u juda kuchli edi - pedalni qo'yib, galmuvatni qayta ishga tushirishdan oldin signal. Ale, ayyor, aytish oson, lekin haqiqiy vaziyatda o'ng tarafdagi pedaldan oyog'ingizni olish qiyin!

Hayot tarixi
Mening bilganim shuki, men bu yerdagi o‘z do‘stlarini dunyo ortida “boshqarish”ga mas’ul bo‘lganlar haqida hikoya qildim. Mashina haydab ketdi, keyin yo'lda kanop paydo bo'ldi. Barcha buyruqlar bo'yicha: "Galmuy!" - Ayol kermga munosabat bildirmadi va gaz pedalini bosishga hojat qolmadi. Eng mashhurining so'zlariga ko'ra, men ikki qo'limni kiyib, oyoqlarimni gaz pedalidan burab oldim, biz haydashda juda sekin edik, lekin shunchaki marnimi olishga harakat qildim - mashina faqat o'sha kanopni sotib olish uchun qilingan ... keyin "boshqarish", lekin bu nuqta emas. Aqlli, men sizga aytmoqchiman, lekin tanqidiy vaziyatda odamlar o'zlarini nazorat qilishni yo'qotdilar, ammo tarang pedaldan oyoqni sindirish uchun hech qanday kuch kerak emas. Aleksey har kuni oriq kun, haydash amaliyoti zupinka nuqtasiga yaqinroq bo'lgan aravada uchish mumkin, chunki kichik Zusillas galma pedalini bosishi kerak, keyin favqulodda vaziyat yuzaga kelganda. to'g'ri sodir bo'ladi Tse nagato yanada go'zal, n_zh faqat Rabbiy tomonidan ilhomlantirilgan galma ustida natisnut.

Afsuski, yolg'izlikdan uzoqda, agar mashina o'ttiz metr uzunlikdagi bo'lsa (2.51-rasm) qulflanmagan va tebranadigan g'ildiraklarda va pin haydovchini yiqitganda, o'sha soatda haydovchini haydash uchun hamma narsa kerak bo'ladi. . faqat pishov ubik, zberigshi inson hayoti. Buni yana bir bor takrorlayman: mashina bilan g'amxo'rlik qilishning dastlabki kunlaridan boshlab galmuvati sobytka ichiga to'g'ri aylantirish kerak. Tsya navychka keruvannya nagato boy odamlar uchun muhimdir.

Kuzatuv uchun
HUZ - nazoratsiz transport oqimi, u to'g'ridan-to'g'ri polga to'kilmasligi bilan tavsiflanadi, shuning uchun agar suv mashinaga yuborilsa, u samarasiz bo'ladi.

Shakl 2.51 Noto'g'ri galvanizatsiya avtomobilning bloklanishiga olib kelishi mumkin.

Endi siz Navchany Maydanchikda amaliy o'nggacha boshlashingiz mumkin.

Natrenuvatida yaxshi bo'lish uchun men robotning oyoqlarini galma pedaliga aniq qo'yaman, joylashtirilgan chiplar uchun kamida yuz ball qilish kerak (2.52-rasm), ularga borishdan oldin biz faqat oynani haydashimiz kerak. mashinaning. Bundan ham muhimi, bu shunchaki zupinka emas - butun va zupinyla uchun "pishgan" odam, balki ma'lum bir tashkilot uchun zupinkaning o'zi. Shaharning bosh muassasalaridan biri rozpodilu uvaga nibbles o'ynash huquqiga ega, bu haqda biz ilgari va yana, aytaylik, keyinroq gapirgan edik. Odamlar darhol chip va galms bilan vizual ravishda boshqarilishi mumkin.

Malyunok 2.52 Vidpratsyuvannya navichok galmuvannya navchany maidanchik - chipning orqa ko'rinishining orqa oynasida zupinka.

Kunning yangiliklari kunida
Siz troxadan xalos bo'lishingiz mumkin, siz bitta chipdan o'tishingiz mumkin, shunda siz teri chipiga o'tishingiz shart emas, siz o'sha gallopni haydash uchun ular orasidagi fikrlarni ko'rasiz va birinchidan ikkinchi chipga o'tasiz. , va uchinchisiga. Uchinchidan to'rtinchigacha ko'tarilganligi ma'lum va to'rtinchidan to'rtinchisi - galmuvati va boshqalar. Hiyla uchun bir xil sabab besh bo'lakdan kam bo'lishi mumkin emas.

Qolaversa, o'ngda, aniq ko'rish mumkin, chunki galmuvati intensivligi, zarur, lekin uch qo'shni yoki uchta uzoq nuqta emas. Hatto tez-tez, mehmon g'alaba qozonganida, olimlar, bachachi, to'g'ri, lekin mashina nuqtaga etib bormaydi, lekin u nuqta kerak bo'ladi, u ko'proq ishlaydi, yomonlashadi. Aniq sabablar bor, lekin gazetada va galmida ishlash huquqining aniqligi mutlaqo to'g'ri. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, gaz pedallari va galmaning siljishi amalda bir xil va undan ham muhimi, dozalarning hujumini kamaytirish uchun. Natisnuv - bu qanday sodir bo'lganiga hayron bo'ldi; natisnu shche - hayratda qoldi, shou vyishlo. Va faqat galmani pedalgacha "ko'rish" yaxshi bo'lsa (chunki avtomobilning reaktsiyasi pedaldagi bosim tufayli yuzaga keladi), agar vaziyat to'g'ri bo'lsa, uni yo'q qilish mumkin. O'ng tomonda, avtomobilning haqiqiy yo'l holatida reaktsiyasini tekshirish noto'g'ri. BILISH to'g'ri, chunki reaktsiyani saqlab qolishga ruxsat berish kerak, chunki siz eng muhim rolni o'ynashingiz mumkin.

So'zdan oldin ayting ...
Qadimgi latifada yosh dengiz mushuki keksa dengiz mushukini boqadi: "Men dodusyu va qanday qilib lyudin dengizga tushadi, siz o'lasizmi?" Keksa dengiz mushuki o'ylanib, javob berdi: Biz o'lmaymiz. Ale u erda mahrum bo'lishi bilanoq o'ladi. Galma pedaliga bosim kuchli bo'lgani uchun, u umuman emas edi. Siz o'zingizni pedalga borishingiz va yana galvanizatsiya qilishni boshlashingiz kerak. Dastlab, pedal tikanga o'xshaydi; Bu galma pedallari robotning oddiy avtomobillariga yopishtirilishi mumkinligi haqidagi aql-zakovatdir. Galmuvannya ta'mirlanmasligi kerak, agar pedal opir ko'rinsa, balki oldinroq. Oyoq darhol o'tib, pedalni bo'shatib, kerakli nuqtada ichishi uchun boshoqning galma spratsovannyasi yanada muhimroqdir. Tsyom vipad robot pedalida Galma boshqarib bo'lmaydigan holga keladi. Muhim daqiqalardan biri: pedalni bosganingizda, oyoqning dumbasi pedaldan tortib olinganligi uchun aybdor emas. O'ng tomonda, oyoq bo'lgan joyda, pedalda bosilganda, agar u vazada bo'lsa, unda galvanizatsiya kobi bilan faqat energiyani oldinga shifolash uchun harakatlaning va pedaldagi zusilla yaxshilanadi. Agar pedal oyoqning barmog'iga bosilsa, u holda galvanizatsiya ko'proq dozalangan va to'g'ri bo'ladi. Galma hamma narsa uchun davo emas. Galma - bu markaziy asbob bo'lib, u xavfsiz bo'lishi mumkin emas, shuningdek, ularga ahamiyat bermaydigan odamga zarar etkazadi.

2.53-rasm Pedal bosilganda galma pedalni tark etishda aybdor emas.

Vrahoyuchi, qachon vison to'g'ri "start-zupinka" olimlar zhorstki vimogi bilan taqdim qadar - aybi chipda bir santimetr gacha aniqlik bilan tom ma'noda avtomobil aybi, bir vaqtning o'zida, qachon siz olish o'n metr, keyin siz o'n metr yo'lga tajovuzkor yondashuvni olasiz, maktab o'quvchisi, o'rtacha statistik tirbandlikda o'tkazgan holda, vaziyatga muammosiz moslashish uchun, shuning uchun hammasi bir xil bo'lib ko'rinmaydi, kelish up bir galmu uchun hatto bir xil, o'n metr uzoqlikda.. Agar mantar "Pid'yhali-po'lat" rejimida qulab tushsa.

Stilusni silkitish uchun yuz yoki ikki marta takrorlangandan so'ng, polinuvatsiya qilmaslik, balki markazdan o'ngga o'ch olish muhimroqdir.

Kunning yangiliklari kunida
Bagatorazovyh boshlanadi-zupinka da, oyoqlarini o'ynashni boshlang. Agar sizda vipadku bo'lsa, mashinadan chiqing, aylanib chiqing, o'xshash bo'ling, shkaflarga qo'ying. Bu ko'p vaqt talab qiladigan ta'sir, deb o'ylash kerak, lekin oyoqlari ishlamaguncha oyoqlarini ishlatmagan va bir nechta tumshug'i tomonidan ko'rilgan odamlar orqali, chunki buni amalga oshirish deyarli mumkin emas. tevarak-atrofning hayajonliligi tufayli. Tana bo'ylab tana yangilari tayyor bo'lgunga qadar tovush chiqaradi va hamma narsa yo'qoladi. Boshlanish bosqichida oyoqlar juda yaxshi, yangi hayotning bo'laklari noma'lum: ular charchamagan ekan, odamlar o'z ishlarini xarobalarni egallab olishlari va stressni o'z zimmalariga olishlari mumkin; Agar siz charchagan bo'lsangiz, barcha ruklar lakonik, qisqa va ma'noli bo'lib qoladi. Faqat raxunok uchun organizm charchaydi, odamlar to'g'ri nutqlarni ishlab, ularni go'sht qozig'ida yodlaydilar.

Hatto tez-tez, bagatoraz bilan, takroriy boshlanishlar, aldash oson va siz pedalni boshlashni o'rganasiz. Shu bilan birga, bu dahshatli emas va bu erda ter to'kish emas, balki yangi Maydanda ko'rish kunning boshlanishi. Bunday dabdabani olish oson emas, lekin u juda katta.

Buvah, galvanizli suv-pohatkivts qachon, bir narsa unutiladi, bir narsa issiqlik pedalini olmaydi, buning natijasida haydovchi kar bo'ladi. Glinting, zychayno, tavsiya etilmaydi, lekin hech narsa ayniqsa qo'rqinchli tsiy podíí̈ u smut emas, qachon mashina tiqilib, va vosita qayta ishga tushirilishi mumkin.

So'zdan oldin ayting ...
Shunisi e'tiborga loyiqki, har qanday mashinada Galma shunday unvon bilan tanlangan, shuning uchun kuchning bosimi dvigatelning bosimini bildiradi. Mashinada faqat Gollivud filmlarida mashina haydash mumkin, haqiqiy hayot Mashinaning galmasi yordamida dvigatelni "bo'g'ib o'ldirish" kerak, men qattiq bo'lishini xohlayman. Albatta, zavod komplektini hurmat qilgan holda aytaman. Ko'pincha sozlangan mashinalarning egalari dvigateldan juda charchashadi, lekin ayni paytda ular zavod galmasini yo'qotadilar, keyin esa tozalashga majbur bo'lganlarga da'vat qilinadi, mashinani tuzatishga harakat qiladi. Siz, bir oz galaktikalarda va uni tozalashingiz mumkin, ale, uni qo'yib yuboring ... Oddiy mashinada, ekstremal yiqilishda, agar baribir bo'lsa, yorug'likdagi hamma narsani, shu jumladan, haqida ham unutib qo'yish mumkin. yovuzlik pedallari, faqat «gibberish Dvigun bir tsomu bilan bo'g'ib bo'lsin, norozilik mashinasi zupinitsya.

Malunok 2.54 Standart galmalarni tozalash kerak emas, balki harakatlanuvchi harakat tufayli mashinani zupinit qilish kerak.

Varto, o'ng "start-zupinka" da gra yak galmuvannya muhim roli, yake ê yo'lning yana bir qismi, va th cob rozgin muhim ekanligini anglatadi.

Ular bola bilan aylanib yurganlarini bilish uchun uni ko'rishga ruxsat berishdi va kalyujidan ko'kargan shabada bilan uni biroz bezovta qilishdi. Qanday o'ynayapsiz? Xizmat ko'rsating va boshqa plyajlarni ko'rsating. Va endi siz bolani ko'zdan kechirmasdan mahrum qilganingizni tushunib, hayron bo'ldingiz, shekilli, "voh" deb o'ylaysiz ... Servet hech kimga yordam bera olmaydi. Galma - bu xizmatning o'zi. Ular ro'yxatni tartiblashi bilanoq, keyin galma, shubhasiz, men rol o'ynagan deb o'ylayman, lekin men hech qanday muammo haqida o'ylamayman, chunki g'oliblar bo'lishi mumkin. Aynan shu narsa maxsus maqsadda kerak - mashinani polga bir tekisda "tikish" kerak, minishdan keyin o'z-o'zidan taxminan u erda zupinilasa kerak, va galms bilan uni yostiqdan mahrum qilish mumkin. pozitsiya.

Porada
Mashinaning qoldiq zupinkasini galmassiz o'chirishdan oldin har qanday vipad ham o'zingizga minnatdor bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, o'ziga xos keskinlik mavjud - zaryad, agar suv to'xtash uchun faqat galmo í ustiga hujum bo'lsa, u holda prokladkalar galvanizli diskdan vologa olinadi va agar ular sovuq bo'lsa, ular muzlashadi ( mashina haydashda ko'rish odatiy hol emas, masalan). Agar Lyudinga galmni 20-30 santimetrdan ko'proq tushirishga ruxsat berilsa, mashina zupinkaning qolgan qismiga o'tishga imkon bersa, u holda prokladkalar muzlamaydi.

Darhol, bu Rossiyada avtomobilni orqa va old tomondan galvanizatsiya qilishning o'ziga xosligi kabi daqiqalarni anglatadi.

Agar g'ildirakdan silliq uchib tushishimiz kerak bo'lsa (2.55-rasm), u holda galma pedalini bosqichma-bosqich qo'yib yuboramiz, zonani bilish juda qiyin, siz "yirtib tashlash galma" ni ta'mirlaganingizda - bu tse yak bi nolga teng. zona, galmani ko'rmaganingizda. Agar prokladkalar galvanizli diskdan tashqarida qolgan bo'lsa, bu vaqtinchalik moment. Xuddi shu turdagi galmalarni ko'ra oladigan ba'zi odamlar uchun perchinlarsiz mashinani tom ma'noda santimetrga ilon qilish mumkin.

Malunok 2.55

Galvanizlashda aniq fikrga ega bo'lish kerak (2.56-rasm), lekin o'z-o'zidan galvanizli halm, shuningdek, galvanik pedalni to'g'rilash va tuzatish mumkin bo'lganda qo'shimcha galvanik ta'sir ko'rsatadi, misol uchun. Xuddi shu soatda, agar mashina yonayotgan bo'lsa, u qo'shimcha effekt olish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak.

Malunok 2.56 Mashinaning Galmuvannya soatdan rukugacha girkudan.

Ayniqsa hurmatni shafqatsiz qilish
Galms bilan shamol qilish samarali, samarali, chunki u o'z yo'lovchilari bilan dushmanlik qilishda aybdor, lekin bu aybdor emasligi uchun aybdor emas, lekin bu odamlarning aqli, prynannya burnining muddatidan oldin "muruvvatlari" tufayli emas. Avtomobilning qulay rulining eng muhim ko'rsatkichi ê silliq ishlashi. Sizning yo'lovchingiz uxlab yotgan ekan, agar mashina sinov paytida qulab tushsa - bu omadning yaxshi ko'rsatkichidir. Agar yo'lovchi oyoqlarini pidlogga qo'ygan bo'lsa va qo'llari tuval uchun, tutqichlar uchun tutsa - bu sizning navichki mukammallikdan yiroq va siz chim pratsyuvati ustidan ê (nutqdan oldin, boshning qahramoni bo'ling) degan ma'noni anglatadi.

Bu g'ayratli, agar siz tirbandlikdan xalos bo'lsangiz, undan qutulish mumkin va bu faqat galvanizatsiya qilish uchun etarli. Bundan tashqari, mashinani boshqarishning bunday usuli ma'lum bir vaqtda va ba'zi holatlarda amalga oshirilishi mumkin. Filmlardan mashhur hikoyani etkazish uchun: aziz bola uchun aziz, keyin esa bola mashinada "o'g'irlash" (2.57-rasm). Ko'rinishidan, mashinada avtomatik quti transmissiyalar muammo emas, lekin "mexanika" bilan bunday "hiyla" juda yaxshi bo'lishi mumkin. Hammasi uchun ulanishning to'g'ri pedalidan mahrum qilish kerak.

Malunok 2.57 "Crastisya" mashinada "mexanik" bilan yuruvchi tezligi tufayli to'g'ri robot va quvvat pedali yordamida amalga oshirilishi mumkin.

Bu haqda o'ylash kerak, lekin Rossiya qisqa raflarda bo'lganda, PAUSE uchun aybdor emas, shuning uchun PAUSE uchun pedal PAUSE uchun aybdor emas. "Perekhotyatsya" mumkin emas í Men bilaman wichaviti ko'z qisish - shuning uchun oldindan taxmin qilish mumkin mashinani siğil... Agar zupinitsya kerak bo'lsa, galma muzlab qoladigan holatdan bosim o'tkazish uchun pedal. Bu shunchaki yo'lni boshlashga harakat qilish yoki mashinaga "yashirish" endi kerak emas, bu pauza tufayli pedal yana qo'yib yuboriladi va mashina favqulodda rejimda qulab tusha boshlaydi.

Ayniqsa hurmatni shafqatsiz qilish
Naviga, agar kerak bo'lsa, o'n santimetrdan o'tish uchun, gaz bilan vayron qilish uchun yanada chiroyli. Agar siz qurmoqchi bo'lsangiz, agar sizda pedal bo'lmasa, boshlash kamroq intensiv bo'ladi, chunki biz avvalroq muhokama qilganimizdek, gazni ishga tushirishda siz talab qilinadigan diapazonda kamroq yoqilg'i iste'mol qilishingiz kerak bo'ladi, narx. engilroq bo'lmaydi, mashina engilroq bo'lmaydi. ko'proq, kamroq talab qilinadi. Yolg'iz, scho haqida o'n santimetr yo'l bilan tsih bilan eslash kerak, beshta aybdor, lekin rozginda vitracheni va beshta - galmuvannyada.

Spirtli ichimliklarni qabul qiladigan inspektorlar, qonuniy vimog'lar va axloqiy xatti-harakatlar normalariga zid ravishda, hatto ko'pincha "to'siqlar" ga olib kelinishi kerak bo'lgan avf etish uchun yo'l harakati qoidalarining amaliy qismini yaratish uchun jimgina qo'zg'atadilar. Ushbu statistik ma'lumotlarda biz eng tez-tez uchraydigan "makaron" haqida gapiramiz va unda siz eyishingiz mumkin, bu PDR íspiti ombori.

Butaning raqami 1

Inspektor, go'yo siz o'girishingiz kerak bo'lsa, siz muassasa chizig'ida "tozalash" ga buyurtma berganingizda. Ko'rinib turibdiki, agar siz aqlli avtomashinalarni sog'inib qo'ysangiz, orqaga qaytishni xohlayotganingizga ishonch hosil qilishingiz kerak. Va inspektor, agar ular uyquni qo'ymasalar ham, ularni boshiga qo'ymaganlar, ular bir qator holatlardan birida kasalxonaga yuborilgan, qoidalarga ko'ra qattiqlashgan. G'oyaga ko'ra, bularning barchasi DIBDR sportchisining kiyinishi.

Bir tomondan, poygada g'alaba qozoning, uni bitta g'ildirak bilan toping qisqacha chiziq qotib qolgan, ale pitannya liche 4-8 santimetrda.

Shunaqa bolaga ko‘zingni tekkizish mumkin emasmi? Agar siz manevrning nomaqbulligini aniqlay olmasangiz, biz sizdan xursandmiz va dizayn uchun bosmang. Chidash va "qonuniy ratsion" bo'lish uchun hilin xamiridan ko'ra chiroyliroq, endi qayta taqsimlashga o'tgan ma'qul.

Butaning raqami 2

Inspektor chiziqni kesib o'tganida, ular orqaga qaraganga o'xshardi, ular ularga qaraganlarini tushuntirishdi, lekin ular ularga qarashdi. Orqa vitesni olib tashlaganingizdan so'ng, siz yiqilishni orqaga qaytarishingiz mumkin, agar uxlamasangiz, uxlamasangiz, siz kesishgan chiziqdan o'tdingiz, buning uchun mashinaning manevri qabul qilinishi mumkin emas edi. Shuni ham yodda tutingki, orqa yo'l o'tish joyining 5 metrli zonasida o'ralgan.

3-sonli dumba

Inspektor ko'pincha qurayotgan odamni hurmat qilishi mumkin, masalan, stolga ovqat qo'yib, keyin u PDRni olishi mumkin. Siz xabarni o'ylab ko'ring, asab va shvidsheni tuzating. Natijada, uyqu to'planmadi, biz yo'lda ruxsat etilgan maksimal pul miqdorini o'zgartirdik. Yo'l tezligining oshishi, yo'lning ikkinchi ko'rinishidagi asabiy zo'riqish, o'sha soatdagi tezlik bilan izohlanadi. Tayyor bo'lmagan odam kabi o'zini tutish mutlaqo normaldir.

Bir vaqtning o'zida inspektor tomonidan aytilgan iboralarni pantel bilan biroz kaltaklash mumkin.

Yana bir dumba: siz manevrni ko'rganingizda: "Sizga bu darajaga kim trimaty kermo berdi?" To'g'irlasangiz asabiylashib kermoga hayron bo'lasiz, to'g'ri emas, o'zgartirishni so'raysiz yoki maydanga stik qo'ysangiz, smeta berilmagan.

Bu banal, biroz chalkashlik: inspektordan oldin mashinaga tushishingiz bilan siz shvidki komandirlarini ko'rishingiz mumkin, masalan: missiyani buzish xavfsiz. Siz buzilmaydi va tezda xavfsizlik kamariga yopishib qolmaysiz yoki orqa ko'rinish oynasini sozlamaysiz, lekin 2 dan ortiq jarima yo'q.

4-sonli dumba

Inspektor bilan siz universitet ko'chasi bo'ylab assimilyatsiya joyi bilan borasiz, hatto mashina to'xtab qolgan bo'lsa ham, mashina to'xtab qolgan bo'lsa ham, lekin haydovchi mashinani himoya qila olishi kerak. Inertsiya uchun siz trocha pul olasiz va tabiiy ravishda g'ildiraklaringiz bilan yorqin botqoqlikka borasiz, buning natijasida ko'plab muvaffaqiyatsizliklar bo'ladi.

5-sonli dumba

Inspektor, qarang, o‘zbekcha zupinka ko‘rmoqchimisiz, “zupinka o‘ralgan” degan belgi uchun zona bormi? Avtoturargoh haqida so'zdan oldin:

Undan xalos bo'lish uchun qo'l tormozini bir soat turishni unutmang! Narx sizning reytingingizga minus bir ball.

"Misto" ni qurish kuchini behuda sarflashning yana bir muammosiz imkoniyati - bu chiroqlardagi to'xtash chizig'i oldidagi to'xtash chizig'ini unutishdir. yo'l muammosi qo'rqoq bo'lmang. Bunday unutishning natijasi uyqu etishmasligi bo'ladi.

6-sonli dumba

Zhorstokim va bema'ni ê blokirovkasi, agar siz bir soat davomida burilib ketsangiz, siz yo'ldan chiqib ketishingiz mumkin bo'ladi va shu bilan birga imtihonchi pedalini almashtiradi va to'satdan u ishga tushadi, natijada - ular o'tish joyining o'rtasida tinchlanishdi - yaxshi emas.

7-sonli dumba

Sizningcha, inspektor u erga qaytib kelganga o'xshaydi, u panjara bilan o'ralgan emas, lekin aslida bu zrobiti emas. Tekshiruvlar terisi tashvishli va asabiy, juda oddiy, siz imtihonchining barcha hayoliga amin bo'lasiz va bu vipadkuda burningizni chekkaga yopishtiring, bo'shating va cho'kib keting.

Butaning raqami 8

Agar siz transport vositasi turgan joyga borsangiz, avtobus ma'lum bir vaqtda to'xtaydi yoki trolleybus, agar inspektor sizga xabar yuborsa va "Uyqu berilmadi" belgisini qo'ysa, men o'sha joyda yo'lni kesib o'tishim mumkin. Gap shundaki, avtobusda qaror qabul qilib, ular burilish signalining momentini sezmagan bo'lishi mumkin edi, inspektor buni sezmaydi.

Masa pomilok vidbuvaêtsya chorrahada, de ê circular ruh. Esingizda bo'lsin, agar cim xoch oldida ustunlik belgilari bo'lmasa, demak, u koloda bo'lsa, u ko'proq qiyinroq va egri bo'lmasligi mumkin, agar siz uni tinchgina o'tkazib yuborsangiz, u koloda qulab tushsa. Zupinka PDR ning roztsinena yak johillik bo'ladi, va natija nespit bo'ladi.

Bir qarashda bunday “to‘siqlar” siz bilan birga bo‘la olmaydi, hatto kun oxirigacha DIBDR inspektorlarining ojiz ayyor va noqulay vazifasini o‘ynagan haydovchi yordamchilarining tarixini eshitib, ketishimiz mumkin. Sizga omad tilaymiz va manevrlar va inspektorlar mavjud bo'lganda PDR haqida unutmang.

Videoklip "Zupinka"

Bagato vodíív pomilkovo vvazhayut, shuning uchun zhvavíy mískyy bagatosmugovíy qimmat yo'lda zupinka yangi kelganlar uchun harakat qilish uchun ham oddiy. Aslida, bu shunday deyilmaydi, lekin butun statyada biz ular haqida, manevrni qanday to'g'ri aniqlash haqida xabar beramiz.

Zupinka hamma joyda qotib qolmagani uchun suv bosganimiz uchun aybdormiz. Nagadaêmo, yo'l harakati qoidalariga ko'ra, zupinku hujum paytida qattiqlashadi:

1. tramvay liniyalarida, shuningdek ularning oʻrtasiga yaqin joyda, tramvaylar chorrahasini koʻprik oʻtkazish maqsadida;
2. zal_znichnyh o'tish joylarida, tunnellar yaqinida, shuningdek, piyodalar, ko'priklar, avtomagistrallarda (faqat bu to'g'ridan-to'g'ri yo'l uchun uch smogdan kam) va ularda;
3. místsyah da, de vydstan myzh sutsylnuyu línyyu hajmi (krym oldingi qismning chetini bildiradi), razdylovuyu qizarishi yoki foydali qismning boshqa qirralari va 3 m dan kam bo'lgan transport;
4. ustida oxirgi o'tishlarda bu ularning oldida 5 m dan yaqinroq;
5. yo'lning boshqa tomonida, yo'lning keyingi profilidagi noqulay burilishlar va opuky tanaffuslariga yaqin, agar yo'l 100 m dan kamroq ko'rinadigan bo'lsa, men bir yo'nalishda bo'lishni xohlayman;
6. o'tmishning to'lib toshgan qismlarida va eski qismning chetiga 5 m yaqinida, shuning uchun toshib ketish uchun, yon tomondan vinyetka orqasida, boshqa tomondan, uch tomonlama ag'darilgan (overhangs), bu muhim chiziqqa ega bo'lib tuyulishi mumkin. shakllantirish va tutun tarqalishi;
7. 1.17 o'lchami bilan belgilangan marshrut transport vositalarining markazidan 15 m dan kam masofada va kunning birinchi kunida - marshrut transporti vositasi vakilidan (yo'lovchilarning qo'nishi yoki qo'nishi, transport yo'nalishlari bundan mustasno) ;
8. svetoforning yonida, chiroqlar svetofordan signal beradi, yo'l belgilari harakatni buzishga (transportdan haydashda) yoki harakatlanish uchun ustunni ochishga yo'l qo'yilmaydi.

Krym tsyogo, zupinku joylarda qotib qolgan, yo'l belgisi 3.27 "Zupinka panjarasi" chiziqlar bilan yo'l dizayni 1.4.

Mexanik transport vositalarining zupinkasi oʻzbek tilida yoʻlning oʻng tomoniga, oʻzbek tilidan tashqarida esa yoʻlning oʻng chetiga (masalan, chekkada) ruxsat etiladi. Ba'zi odamlar uchun piyodalar yo'lakchasiga chiqishga ruxsat beriladi. Vodiy yengil avtomobil siz ham "yaxshi do'stingizni" yo'lning chap tomonidagi to'xtash joyiga qo'yishingiz mumkin - ale, yo'l teridagi teri uchun bir botqoqdan ortiq emas, shuningdek, yo'lning boshqa tomonida tramvay liniyalari... Bir tomonlama bank bilan yo'lning chap tomoniga borishingiz mumkin.

Avtomobilni oldingi qismga parallel ravishda bir qatorga qo'yish uchun siljiting, agar transport vositalarini o'tkazishning butun missiyasida faqat boshqa qismning konfiguratsiyasi bo'lsa, unda siz to'xtashning boshqa usulini tanlashingiz mumkin.

Ba'zi hollarda vaziyatlar mavjud, agar tuzoqlarning suvlari u erda zupinitya, de PDR zupinka zupinka. Bu, masalan, avtomobilning buzilishi, suvning jirkanch his-tuyg'ulari va g'ayritabiiy vaziyatlar tufayli sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar tufayli to'lib-toshgan bo'lishi mumkin. Mashinangizni eng qisqa vaqt ichida shunday tarzda ushlab turish uchun barcha mumkin bo'lgan tashriflardan omon qolish uchun aybdor bo'ling.

Uvaga Sayohat soatidan oldin, qolgan transport vositalarining qulashi uchun eshikni ochish uchun mashinaning eshiklaridan o'tish kerak. Narx PDRning 12.7-bandida belgilangan.

Yodingizda bo'lsin, sizga transport xizmati kerak, siz turishingiz mumkin, uni faqat siz kirib kelganingizda tirik ekanligi, bu mashina halokatiga uchragan qulog'i va shuning uchun odamning yonida bo'lishi mumkinligi bilan boshqarilishi mumkin. kunning.

Bu zupinka deb ataladigan manevr uchun ham nazariydir. Buning uchun, boshoqdan oldin, manevr o'ng botqoqda perebuduvatsya siljiydi, oldindan burilish ko'rsatkichini yoqishni unutmasdan va ko'chani kesib o'tgandan so'ng, o'ng qo'l tugmasi ("o'lik zona" haqida unutmang) ). Bundan tashqari, agar siz perebudovu yakunlasangiz, o'ng burilishga yo'riqnomani oling - biz yo'lning qulashining boshqa ishtirokchilariga zodagonlikni beramiz, shuning uchun manevr tugallanadi.

Keyin to'g'ri burilish haqida bizga xabar bering - shunda siz pozitsiyani o'zgartirish missiyangizdan xabardor bo'lasiz. Yana bir bor, oynaning orqa ko'rinishiga hayron bo'ling, shuningdek, orqaga va o'ngga qaramang: sizni aqlli mototsiklchi bosib ketishi mumkin va agar siz manevrni eslayotgan bo'lsangiz, uni mashinaning o'ng tomonidan ushlang. .

Chorrahaning oxirida kesib o'tganingizdan so'ng, oldingi qismning o'ng chetiga sudralayotgandek o'ng tomonga buriling (uning orqasida bitta tikuv bilan, g'ildiraklarni chekkaga urmang) va mashinani to'xtating. Zupinivshis, o'ng burilish vimknuti ko'rsatkichni unutmang, uzatish va mashinalar galmo mashina qo'yish.

Bagato vodíív (yangi kelganlar boshlanishidan oldin) sizning mashinangizning o'lchamlarini ko'rmaydi. Bu yomon hid zupinyayutsya yo bordyurdan uzoqda bo'lishi yoki g'ildiraklar tomonidan boshqarilishi uchun qilish qasoskorlikdir. Birinchi marta avtomobil oldingi qismning chetidan uzoqda joylashgan bo'lib, yo'l harakatining boshqa ishtirokchilari uchun chorrahani ochadi. Ikkinchisida, g'ildirakni yog'sizlantirish mumkin (zokrema, ularda "xum" bo'lishi mumkin), shuningdek, avtomobil old qismining tafsilotlari.

Brauzeringizda JavaScript yoqilgan

Videoklip "Zupinka jonli yo'lda"

Tashrif paytida suvlar tomonidan ruxsat etilgan kechirimning eng taniqli turlari.

Birinchi qadam, suvning oldindan yaqinlashtirilmaganligi, to'g'ri tebranish zupinka uchun eng maqbul joy ekanligini tozalashdir. Natijada, mashina ahamiyatsiz, men o'ng burilish ko'rsatkichi bilan kichik tezlik uchun to'g'ri silliqda turaman. Yo'lning katta qismining narxi qulab tushdi: badbo'y hid ko'rinmaydi, haydovchi qanday manevr bilan mashinani haydashni xohlaydi va nima uchun u kichik miqyosda transport uchun transportga o'tishni amalga oshirdi. Ko'pincha vodíí shunday shivirlaydi, men uyg'onishim kerak bo'ladi, men viviskni yoki kabinaning raqamini ko'rishim mumkin.

Do'stim kengroq qabrga ega, yaku tez-tez prypusayutsya novachki - burilish signalini yoqmasdan o'ngga perebudova. Bunday manevr natijasida yo'lning qulashi ishtirokchilari uchun mutlaqo yaroqsiz, ammo yo'lda baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin bo'lgan vaziyatni tezlashtirishga arziydi.

Ko'pincha, suv eshikning eshigini kesib o'tmasdan haddan tashqari yukni tuzatishi mumkin. Bu tishlashdan kechikishining sababi bo'lishi mumkin, negadir yo'l qoidalariga ko'ra, suv to'lib ketganda, u yo'lni qurbon qilishda aybdor. transport vositalari, scho to'g'ridan-to'g'ri ruchka bir tuzoq holda yo'lda qulashi.

Bu shunchaki shunday vaziyat, agar suv bazhaê zupinitisyaga o'xshab qolsa, o'ngga uyg'ongandan so'ng, transportning o'rtasida bir oz suv, u to'lib ketganidan keyin, to'g'ri smog bilan qulab tushadi. Bu traktorlarning avtomobillar vayronalariga to'lib toshib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa avariyaga ham sabab bo'lishi mumkin. Esingizda bo'lsin: PDR dan oldin qachon bir soat uyg'onish transport zasobív, scho yo'lda yiqilib, vodiy qimmat transport zasobni qurbon qilish aybdor, scho o'ng qo'li bor. Ya'ni, mos vaziyatda, to'g'ri botqoqdan to'lib-toshgan mashinani o'tkazib yuborish yoki tashrif buyuruvchining o'zini manevr qilishdan mahrum qilish sodir bo'ladi.

Suv haqida ma'lumot yo'qligi ko'pincha o'xshash, lekin ko'pincha eng muhim vaziyatlardan uzoqlashadi. Qutblilikning mohiyati shundan iboratki, bir mashina o‘zbekga sayohat qiladi, bir mashina haydovchisi bir soatda o‘zbekdan sayohatni boshlaydi. Traktoríí̈ ruku cich mashinalari o'zgarmoqda, shuning uchun biz baxtsiz hodisaga olib kelishimiz mumkin. Ko'pincha, yangi kelganlar pomilkovo vvazhayut, lekin butun vaziyatda yo'l o'ng qo'li bo'lgan o'sha suvdan voz kechish uchun aybdor (tobto suv, bazhak zupinitisya bo'lgan, suvning boshi bo'lgan suvni o'tkazib yuborishda aybdor. ruh). Ko'pincha, bu shunday emas: aftidan, yo'l harakati qoidalariga ko'ra, kobdan oldin, suv muammolarni tashish uchun yo'lni qurbon qilishda aybdor, shuning uchun u yo'lning yonida qulab tushadi.