Bagats uchun suvning boshlanishi boshoqning o'zidan katlama jarayoni bilan yakunlanishi kerak. jarayon svídu holda kob ruhu naê sevny trudnoschí avtomobilistam ustida. Kerm uchun sayohat qilishda bir xil tajribaga ega bo'lgan Navit odamlari odatda zcheplennyaga ruxsat berishlari va etarli darajada yo'q qilishlari shart emas, bundan tashqari, xuddi noma'lum mashina haqida bo'lsa, kerm orqasida tik o'tirishadi. Shuning uchun biz avtomashinani ishga tushirish va transport xizmatlarining funktsiyalarini xavfsiz tarzda engish usullari haqida kerakli ma'lumotlarni hisobga olmaymiz. Zcheplennya uchun shkodsiz mashinani yo'q qilish uchun siz dizayn haqida ko'p narsalarni bilishingiz kerak. transport xavfsizligi Va ular haqida, masalan, mexanik yoki avtomatik qutidagi roo qulog'i kabi.
Allaqachon navchannya bagato jarayonida kim virishuê mashinani qaytarib olib keladi avtomatik uzatish, Shchab niknuti muammolari z tim, qanday qilib to'g'ri yo'q qilish. Ammo ryatu-ni boshlamang, hatto avtomatik rejimda bo'lsa ham, agar siz xizmat ko'rsatish stantsiyasiga rejali ko'rinish yoki shoshqaloqlik bilan kelgan bo'lsangiz, sizning harakatlaringizning ma'nosi haqida zamislyuvatisya bo'lgan bir qator odamlarning mavjudligi ham mumkin. Suv doimiy ravishda noto'g'ri yo'q qilingan bo'lsa, mashina katta zarar ko'radi. Ohangdan chiqib ketadigan birinchi vuzol - debriyaj disklari, ikkinchisi - vites qutisi va undagi viteslar, uchinchisi - dvigatelning muhim detallari. Keling, yangisi uchun nishonsiz mashinani qanday qilib to'g'ri yo'q qilishni ko'rib chiqaylik.
Kob jarayoni va avtomobil dizayni haqida asosiy ma'lumotlar
Zamonaviy avtomashinalarni haydab bo'lmaydi, go'yo uni yo'q qilish noto'g'ridek, stverdzhuyut kabi shaxssiz fikrlarni keltirib chiqaring. Aje virobniki suv muammosi va dizayn nuqtai nazaridan ishlash mas'uliyati haqida bilishadi va avtoulovlarning ishlashi uchun oddiy aqllarni beradi. Ammo boshqa tomondan, mexanik quti uchun zcheplennya turi uzoq vaqt davomida o'zgartirilmaganga o'xshaydi, chunki u sirpanish paytida buzilishdan oldin mo'rtroq, shuning uchun bu muammo tugadi. Ko'rish uchun muhim bo'lgan konstruktiv xususiyatlar orasida to'g'ri boshlash ruhu, butun jarayonni sayohatning boshiga sug'urta qilish kerak:
- issiq dvigatelda suv to'xtash joyiga qadar haydaladi va uni nuqtaning eng chetiga qo'yadi;
- bundan keyin safarning to'g'ri chizig'ida birinchi yoki teskari vitesni yoqish kerak;
- tajovuzkor krujka - debriyaj pedalini to'g'ri yo'nalishda avtomobilning kobiga silliq bo'shatish;
- keyin debriyaj pedalini ish holatiga oling va havo olish tezligini kamaytiring;
- Shu paytdan boshlab qo'shimcha gaz pedali yoki hatto silliq, kichik hujum uchun dvigatelga o'ramlarni qo'shish mumkin;
- bundan keyin debriyaj pedali silliq bo'shatiladi, qo'shimcha gaz uchun tezlik tartibga solinadi va tezlik tanlanadi.
Bundan tashqari, viteslar yoqilganda, bu tugun uchun o'tkazilmagan xizmat muddatiga olib kelsangiz ham, zanjirni tashlash mumkin emas. Qabul qilish vaqtida vites qutisining viteslari viteslar bilan o'zaro ta'sir qila boshlaydi quvvat bloki, Pedalning keskin otishiga, bu muhim tafsilotlarni yo'qotish. Viteslarni almashtirish sizga juda ko'p tiyinlarga tushadi. Avtomatikda zcheplennyaning silliq chiqishi muammosi buziladi, ammo bu erda avtomobilning ishlash rejimini hisobga olish kerak va barcha jarayonlar avtomatlashtirishni tebranadi. Barcha tezlikni muammosiz tezlashtirish kerak, avtomatik uzatish ko'pincha dinamikani va sport taassurotlarini yaxshilaydi.
Nega siz zanjirni tashlay olmaysiz yoki gazni keskin siqib qo'ymaysiz?
Agar siz avtomat o'rnatilgan mashinada zanjirlar muammosi hal qilingan deb o'ylasangiz, sizga rahm-shafqat ko'rsatiladi. Agar siz qutidagi viteslarni almashtirsangiz, siz gazni keskin bosib turasiz, siz zmírkuvati ushlamaysiz, u puflaydi, dvigatel tezlikni oshiradi va quti buziladi. O'tkir reliz bilan, ga ulanish qo'lda quti ikkita mumkin vites mavjud. Birinchi kuzda u tinchlanadi va siz shoshqaloqlikni davom ettira olmaysiz (va chorrahada siz juda nomaqbul holatni yaratishingiz va xavfli vaziyatni yaratishingiz mumkin). Boshqa holatda, mashina keskin oldinga siljishi va oldinga urishi mumkin mashinaga tushadi. Zanjirni qanday qilib silliq bo'shatishni o'rganish uchun to'g'ri qadam bosish juda oddiy:
- kichik kvadratni bilish uchun siz mashinada sayohatning boshlanishini xavfsiz mashq qilishingiz mumkin;
- kermoga o'tirib, mashinani ishga tushiring va haqiqiy vaziyatga tayyorgarlik ko'rganingizdek, sayohatga tayyorlaning;
- perekonaytes, cob ruhu uchun scho dvigun dosit isinish - tse muhim aqli to'g'ri;
- birinchi vitesni yoqing, debriyajni to'xtash joyiga aylantiring va keyin debriyaj pedalini asta-sekin bo'shatishni boshlang;
- kob uchun o'tkir chetiga qaramang, lekin pedalga hayron bo'lmang, frontal nishabga hayron bo'lmang;
- gaz pedalining asosini unuting, barcha qadamlar faqat chap oyog'ingiz va debriyaj pedali bilan bajarilishi kerak;
- avtomobil qulab tusha boshlaganini tushunganingizdek, debriyaj pedali tushirilishi kerak;
- pedal yana oxirigacha silliq ketsin va gaz pedalini bosmasdan bo'sh turganda bir necha metr yiqilib tushing;
- keyin biz zanjirni yangilaymiz va mashinani tuzatamiz, yana hamma narsani takrorlaymiz.
O'n yil davomida bunday oddiy o'ng qo'l uzatmasining o'qi avtomobilni qanday boshqarishni o'rganishi va uni mustahkamlash uchun etarli ko'nikmalarga ega bo'lishi mumkin. ustida mexanik quti gears í̈zditi zovsím silliq emas. Aybsizlik va oddiy ko'nikmalarga ega bo'lish uchun, taniqli bag'rikeng odamning qiziqishi ostida bir yillik mashg'ulotni tugatish. Tse ko'pincha qo'shiq kuylaydi va qo'rqmasdan sayohatni hayratda qoldirishga imkon beradi. Va agar siz signallarga e'tibor bermaslikni va otochyuchy suvlarini to'kib tashlashni o'rgansangiz - o'zingizga va sayohatning qulayligiga hurmat ko'rsating.
Avtomatik uzatish - shunchalik oddiy mo'ylovmi?
Avtomatik transmissiyadagi aylanish kobi ham bir qator xususiyatlarga ega. Misol uchun, siz D rejimini yoqolmaysiz va darhol gaz pedalini yuqori intensivlik bilan bosasiz. Agar sizda robot yoki variator bo'lsa, siz juda ko'p dahshatli yangiliklar keltirmaysiz va an'anaviy avtomatik mashinadagi o'q yoki Tiptronic yuqori texnologiya resursi bilan xayrlashadi. Mashina bunday hollarda oddiygina tiqilib qolishi mumkin, tugunning barcha funktsiyalari normal ishlamasdan mashinaning to'g'ri ishlashi mumkin bo'lmaydi. Avtomatik qadamlarda haydash qoidalari:
- dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, barcha texnik yo'llarni isitish uchun mashinaga bir necha daqiqa kredit bering;
- agar transmissiya mahkam yoqilgan bo'lsa, safarning boshiga bud - avtomatika uchun qo'riqchi mavjud;
- kerakli rejimni yoqqaningizdan so'ng, darhol gazni bosmang, pedalni yana pastga tushiring va mashinani bo'sh turgan o'ramlarga aylantiring;
- inson tanasining muhim elementi bo'lgan avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan mashinalarda chap oyog'ingiz borligini unuting;
- gaz pedallarini va halmani to'satdan bosish imkoniyatini o'chirib qo'yish uchun hamma narsani faqat o'ng oyog'ingiz bilan uring;
- tezlashayotganda, gazni silliq va hech qanday rivkivsiz suring - vites qutisi resursini tejash.
Dvigatelning avtomatik mashina bilan ishlashi yumshoqroq ko'rinishi juda muhim, shuning uchun bunday qutiga ega eski mashinalarni olish ko'proq ma'qul. Haqiqatan ham, mexaniklar bilan mashinaning g'alabasini ko'rish yaxshiroqdir. Suv avtomashinani avtomatik boshqarish bo'yicha asosiy tavsiyalarga mos kelmasa ham, transport eng yaxshi lagerda paydo bo'lmaydi. Yuqoridagi narsalar tavsiyalar emas, mashinani ishga tushirishdan oldin hidni kuchli deb atash mumkin, ammo ishlab chiqaruvchilar foydalanish ko'rsatmalarini yig'ishda kamdan-kam hollarda ularga e'tibor berishadi. To'g'ri suv tovushlari bilan boshning orqa qismini burish va noto'g'ri harakatlar bilan mashinangizni doimiy ravishda buzmaslik yaxshiroqdir. Kichik videoni hayratda qoldirishni taklif qilamiz to'g'ri ta'lim mexanikada suv:
pídvodimo pídbags
Mashinangizning ishi kabi, xuddi o'sha paytdagina mumkin bo'ladi, go'yo siz qo'shiq aytish qobiliyati yoki bilimingiz bilan qo'shiq aytishingiz mumkin, go'yo siz sayohatni hech qanday muammosiz boshlash va tugatishingiz mumkin. Transport vositalarining ishlashida juda ko'p nozik odamlar bor, bu sizni katlamali sayohatlar haqida o'ylashga majbur qiladi. Darhaqiqat, men eski yulduzlarni yoki mashinani noto'g'ri haydash qo'rquvini yana tozalashim uchun to'g'ri huquqlar bilan bir necha yillik mashg'ulotlar uchun etarli. Ale vikonuvat tsí o'ng ko'proq vzaêmodííí z fahivtsy abo svídchennymi vodíyami.
Mutaxassislarning tavsiyalari sizga barcha kerakli o'quv vazifalarini chinakam bajarishga va mo''jizaviy natijalarga erishishga imkon beradi. Avtomobilingiz zanjir va vites qutisi bilan doimiy muammolarga duch kelganligi sababli, yaxshi suv instruktoriga shaxsiy darslarga boring. Ehtimol, sizning yulduzlaringiz bir xil halokatli sifatga ega, chunki ular transport tizimining normal ishlashini hurmat qilishadi. Siz hech qachon mashinaga o'limga olib keladigan in'ektsiya orqali suvning tovushlarini eshitganmisiz?
"Goydalki" ni boshlashning eng to'g'ri usuli (zanjirlar va gaz bilan bir soatlik operatsiya) sharsharada g'alaba qozonadi, agar sizga uzoqdan shoshilinch dinamik boshlash kerak bo'lsa. Sharoblar eng keng va eng tez-tez kundalik rus poygasida g'olib bo'lib, engil o'rmonda boshida o'zgarmasdir. Xuddi shunga o'xshash hiyla zastosovuêtsya viteslarni yiqilish va oldinga siljishda almashtirishda.
Usulning mohiyati:
Debriyaj va gaz pedallari goydaltsí kabi protihíd ishlaydi. Vaziyatga qarab kuzda pedallarni ko'tarishning turli xil kombinatsiyalari bo'lishi mumkin. Nayviydomíshiy: silliqroq, ale shvidka podnyattya pedallar zcheplennya z bir soat zbylshennyam vitse gaz o'tdim.
Old eshiklar:
Birinchi bosqichni o'zlashtirishdan oldin, "bo'sh ishda shoshqaloqlik" va "gaz bilan shoshqaloqlik" ni o'zlashtirib, o'zlashtirgandan so'ng keyingi bosqichni boshlash kerak. Katlama usuli bilan nima qilish kerakligini muvaffaqiyatli o'zlashtirish uchun oyoqning to'g'ri bo'lishi tavsiya etiladi. Birinchi: bu holatda spratsovuvannya zcheplennya z utrimannym pedal nuqtasi namoyon. Kílka razív silliq podnyma'mo pedal zcheplennya aloqaga. Keling, debriyaj pedalining bo'sh qadamini chetlab o'tgandek, bu qadamni iloji boricha tezroq terlaylik, qadam-baqadam mittning qadamiga teginish nuqtasiga etib boramiz. Boshqa yo'l bilan: belgilangan diapazonda dvigatel aylanishlarining tushishi va kamayishi nazorati. Qisqa soat davomida gaz pedaliga qarshi kichik sprat bosiladi. Yo'l davomida siz motor va aksessuarlarning reaktsiyasini ko'rishingiz mumkin. Shundan so'ng, biz vosita tezligini 1500-2000 ga silliq oshirishga harakat qilamiz va taxminan 10 soniya davomida bu qiymatni kamaytiramiz. Barqaror natijaga qadar takrorlang. Keyin tezlikni sekin 3000 ga ko'taring va sekin 2000 ga tushiring, yana 10 soniya ushlab turing va barqaror natijaga qadar takrorlang.).
Shuni ta'kidlash kerakki, transsendental drossel (juda ko'p gaz) ishga tushirishda haydovchi g'ildiraklarining sirpanishiga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida kerosinning tez-tez yo'qolishiga, mayin taglikdagi g'ildiraklarning yo'qolishiga (chirillash, qor), shinalar aşınması, avtomobil tuzilishiga zarba shikastlanishi. Va agar debriyaj pedali noto'g'ri, aniqrog'i haddan tashqari ko'tarilgan bo'lsa, mexanizmni haddan tashqari qizib ketish xavfi mavjud. Mintaqada zcheplennyani keskin ko'tarish juda yomon, bu orqali avtomobilning uyalarining buzilishi bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, mashinaning tezligini keskin oshirishga qadar pishirishimiz kerak.
Nuqtalar bo'yicha algoritm:
(Avtomobil ishga tushirildi, isitiladi, to'xtash joyi bilan o'rnatiladi, qo'nish va nometalllar bog'lanadi, joy roztashuvannya muhim / kalitlari / boshqaruv kalitlari uyda, foydalanish shartlari, marshrutni ko'rsatish, namoyish qilish, faralar yoqilgan, kamar mahkamlangan, oyoqlari pedallarda)
- Biz zcheplennyani ko'ramiz.
- Birinchi / teskari vitesga o'ting.
- Kerakli yo'nalishda burilish ko'rsatkichini kiritish.
- Old tomondan tartibga solinadigan oynada yo'l holatini baholash.
- Znyattya qo'llanma / mashinalar galm.
- yo'l holatini qayta baholash.
- Bir tekis boshlang (birinchi marta va sekinroq) debriyaj pedalini amalda teginish nuqtasiga ko'taring.
- Debriyaj pedali amalda aloqa nuqtasiga ko'tarilgan paytda, biz gaz pedalidagi bosimni asta-sekin oshirib, dvigatelning tezligini uzoqqa cho'zilgan qiymatga oshirishni boshlaymiz.
Gaz pedalidagi bosim shunday bo'shatish kerakki, debriyajni olish paytida tushadigan aylanishlarning ko'payishi butun debriyaj pedali uchun 1500 va undan ko'proqqa cho'zilmaydi. Taxminan 1-3 soniya qisqa soatlik intervalni tugatish uchun aybdor. Birinchi qadam debriyaj pedalini ko'tarishdir, pedalning bo'sh tezligidan o'tib, aloqa nuqtasiga yaqinlashgandan so'ng, biz gazni qo'llashni boshlaymiz. O'rtada, qism faol bo'lib, debriyaj pedali bosilganda bo'sh turgandan keyin ketadi, uzunligi 10 mm ga yaqin, uzunligi 10 mm ning o'zi esa 1-3 soniya ichida o'tishi kerak. Va ularning o'zlari 1500 gacha bo'lgan dvigatel inqiloblari o'sishini ko'paytirish uchun tushib, do'stona bo'lganlar Va hatto 10 mm ishlagandan so'ng, dvigatelning ortiqcha qismi bor, o'tib ketgandan so'ng, siz faol ravishda vosita o'ramlarini qurishingiz mumkin. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, sumkaning qiymati 2500 aylanish bo'lsa ham, unga debriyaj pedali allaqachon ko'tarilgan holda erishish kerak. Shira ustidagi dvigatel tezligini oshirishning mumkin bo'lgan varianti debriyaj pedalini ko'tarishdir, shunda debriyaj pedallarining bir soatlik siljishi tepaga, gaz - pastga tushadi.
- Debriyaj pedalining teng ravishda tugashi yuzasida biz gaz pedaliga bosimni silliq oshirishni davom ettiramiz.
- Dvigatelning past tezligiga javoban debriyaj pedalini yuqori holatga, gaz pedalini esa (o'ta pastki holatda EMAS) holatiga o'tkazing.
- Biz silliq tezlikni yaxshilash uchun debriyaj pedalidan va yordamchi gaz pedali orqasidan oyoqni olib tashlaymiz.
- Harakat va tishlarni nazorat qilish instruktor tomonidan amalga oshiriladi.
Shuningdek, siz ovqat so'rashingiz yoki sharhlarda nima yozilganligini sharhlashingiz mumkin.
Rulimlar uchun targ'ib qiladigan narsangiz bo'lsa, yozing - u zavq bilan nashr etiladi.
23.3.2016 da chop etilgan, 1.0 versiyasi
Agar siz ko'proq yangi materiallar va xizmatlarni ko'rishni istasangiz, o'zingizning sevimli ijtimoiy tarmoqlaringizda, blozi yoki forumlarda (ayniqsa, bloglar va forumlar uchun, katta rahmat) Rulims () da xabarlarni chop eting. Shunday qilib, men o'zim guruhlar taqdiri uchun vdyachny bo'ladi ijtimoiy chora-tadbirlar va shu jumladan bloglaringiz va forumlaringizdagi materiallaringizni ro'yxatga olish uchun. Loyihani rivojlantirish uchun o'z fikr-mulohazalaringizni yozish va uni bilimingizga ko'ra qo'llash juda muhimdir. Fikrlar uchun Rulims-da ro'yxatdan o'ting. Saytda ro'yxatdan o'tish shakli iloji boricha sodda, xizmatlar faqat koronerlarni ro'yxatdan o'tkazish uchun o'tkaziladi. Yon tarafdagi manbaga qanday yordam berishingiz haqida ko'proq o'qing.
Avtomobil haydashda yangi boshlanuvchilar uchun eng muhim vazifalardan biri oyni muammosiz yo'q qilishdir. Tsya diya vimagaê zlagodzhennosti fikrlari va m'yazív. Rizke natiskannya yoki pedallarni qo'yib yuborish avtomobilning aylanib ketishiga olib keladi, chunki haydovchi va yo'lovchilarga, shuningdek, mashinaga noqulaylik tug'diradi. Qanday qilib oyni muammosiz yo'q qilish mumkin?
Kob uchun to'g'ri pozitsiyani egallash kerak, orqa tekis, tizzalar egilgan, faqat oyoq pedaldan ishlaydi. Muhimi - debriyaj pedalini bosgan oyoq osilgan holatda edi. Bu sizga bosish pedalining qadamlarini sozlash imkonini beradi. Vzuttya u vzuvati zruchne, m'yaku, katta tovonsiz kerak. Suv o'z harakatlarida tinchlanish va yig'lash uchun aybdor. Pochatkívtsya vodiya yaxshi dvdvolikati emas pyd hover wrecking avtomobilil, vín in pochatkívtsya vydíya vydínya i gazga itarib yogo o'tkazib yubormang. Oson bo'ling, ko'zgularni tuzating. Fikringizni o'zgartiring, siz mashinada hech narsaga ahamiyat bermaysiz. Debriyaj pedali debriyajga siqiladi, mashina qo'l tormozidan ko'tariladi, viteslarni birinchi vitesga o'tkazish muhim, o'ng oyoq bilan gaz qo'shiladi va debriyaj bir vaqtning o'zida chiqariladi. Agar siz avvalroq muhrni qo'yib qo'ysangiz, pastki mashina o'ramlarni oladi, sharob tinchlanadi. Yakshcho zcheplennya "retrimat" - píde slip.
Teri suvi mashinaning xususiyatlari, vibrator, suvning temperamenti va, shubhasiz, suv tajribasi tufayli yotish uchun silliq yurishning o'ziga xos siri bor. Boshning orqa qismi juda yaxshi berilishi mumkin, lekin, o'girilib, uni ko'rganingizda engillik keladi va siz oyning qulashi bilan bezovtalanmaysiz.
