2017 yil 13 mart, 14:54

Butunrossiya ish tashlashini tarqatish uchun Dalnob_yniki 27 qayin

Sankt-Peterburg yaqinidagi Dalnobyynikív to'xtab turish joyi © "Rosbalt" IA fotosurati, Aleksandr Kalinin

Uzoqdagi rus ishchilari 27 qayin federal avtomagistrallar va umuman Platon tizimi orqali sayohat qilish tariflarini moslashtirishga qarshi simsiz ish tashlashni tarqatish uchun. Narxlar haqida "Rosbalt" IAdagi matbuot anjumanida Rossiya Federatsiyasi (OPR) Assotsiatsiyasi rahbari Andrey Bajutin ma'lum qildi. Uning so'zlariga ko'ra, meta-norozilik harakati - kirishga bir qarashda bir qatordan ko'z yumish, avtomobil transporti faoliyatini tartibga solish.

“Biz zupiniti vantazhopotikdan maksimal darajada foydalanmoqchimiz. Bu bo'lishi mumkin, bu aholi uchun ajoyib bo'ladi, lekin eng yaxshisi uchun emas. Bizni mintaqadagi oluvchilarning 80 foizi allaqachon qabul qilgan. bor ajoyib joylar biz koloniyalar va yo'llarni vibudovuvatimo, bizda juda ko'p uchrashuvlar bor. Mening maemo metu: muzokaralar uslubi uchun opa ”, dedi Bajutin.

Vin, agar Vlad ish tashlashga javob bermasa, namoyishchilar buyruq yuborilishidan oldin uni chaqirishlarini anglatadi. “Bizda muammo bor. Asosiy tizim "Aflotun" bo'lib, u yaxshi emas, chunki transportchilar sabotaj qilishadi. Ular bizga nima uchun pul to'lashimizni tushuntirishmadi, chunki bizga shkodi shakli berilgan, raqamlar bizga hech narsa aytmadi ", deb tushuntirdi Bajutin.

OPR boshlig'i bermadi, shuning uchun u yo'lda bir soat oldin avtomobil o'lchamidagi ramkalar bo'yicha texnik avflar oldi, shuningdek, suvning to'g'riligi va tiklanish rejimi. Elektron ramkadan o'tib, mashina noto'g'ri ma'lumotlarni tuzatishi mumkin. Faktlar ham bor: odamlar bunday vagonlardan o'tib, ustunlik yaratadi, rozvantazhutsya, uyga ketadi, o'n soat ichida 150 ming í oziq-ovqatdan jarima tushadi. Men o'sha paytda vín vyz perevantazhennya emas istayman. Bu ko'chiruvchi uchun yanada kattaroq. Rejim to'g'ri va unga asoslangan Rus haqiqatlari... Ular bizga Evropa tizimini yuklaydilar, chunki biz qila olmaymiz ”, dedi Andrey Bajutin qichqiradigan ovoz bilan.

Uning so'zlariga ko'ra, biz hududlarga yordam berish uchun ish tashlash va yer homiyligida norozilik kampaniyalarini boshlashga muvaffaq bo'ldik. “Hamma narsa uchun Shvidshe, 15 aprelga yaqinroq, tarifni to'g'rilash uchun bir soatdan ko'proq vaqtni butun muddatga bog'laydigan yig'ilish bo'ladi. Ish tashlash davri - oy, menimcha, minimal. Bir necha kun o'rnidan tursak, tovar aylanmasi o'tirmaydi - mahsulotlar vinyetkasi orqasida, shuning uchun o'ynash oson. Hammasi ahamiyatsiz, biz jarayonni tugatdik va hamma narsa bosqichma-bosqich amalga oshirilmoqda ”, dedi OPR rahbari.

Win dodav, past hududlardan kelgan fermerlar va taksi haydovchilari o'z taqdirlarini aksiyada e'lon qilishdi. "Noqonuniy to'xtating" taksi haydovchilari rahbari Yevgen Grekning ta'kidlashicha, 27 qayin suvi ish tashlashi doirasida Moskva viloyati yaqinida robotga hujum qilish mumkin emas. 10 ta viloyat o'z taqdirini tasdiqladi. “Hududlarda bir vaqtning o'zida axborot, rivojlanish holati mavjud. Ulanish formati rivojlanish bo'ladi: uzgodzheni pikety, uzgodzheni uchrashuvlar. Shuningdek, u taksilarning qo'shiq agregatorlarini e'tiborsiz qoldirib, robotga bormaydi ", dedi u.

Rossiyadan uzoqda va'da berish 2017 - nima uchun uchrashuvlarni targ'ib qilish, yo'nalishlar va ko'chalarni to'sib qo'yish kerak? Ostanny novini suvlarning noroziligi haqida - Dog'istonda, norozilik namoyishlari oldidan ular birlashdilar, Qrim, Voronej, Sankt-Peterburg, Irkutsk va boshqa shaharlarda protsessual me'yorlarni buzganliklari uchun OAV xodimlari namoyishlarga to'sqinlik qilishdi. Norozilik butun mamlakat bo'ylab - qadimiy hududlardan tortib to Uzoq naslgacha va federal ZMI o'zlarining barcha hayvonlarini e'tiborsiz qoldirishda davom etmoqda va hech qanday reklama aktsiyalarini ko'rmaydi. Yetti nafar namoyishchida ta'mirlanishi kerak bo'lgan nuqson bor.

Dog'istonda, uzoq ishchilarga qarshi, ular Vijskani taqiqlashdi

Mabut, Dog'istondan olingan ma'lumotlar Rossiya gvardiyasi tomonidan uzoqdan zarbalar berishdan oldin eng muhim yangilik bo'ldi. Bu nima - Chergov Lenskiy qurilish maydonchasiga tayyorgarlik? 600 ga yaqin namoyishchi zirhli askarlar tomonidan halqaga tushirildi, norozilik namoyishi paytigacha zirhli transport vositalari va muhim harbiy texnologiyalar bir joyga tortildi.

Inqirozning Dog'iston suvlarida, yangi tovlamachilik bilan zaprovadzhennya tizimi "Platon" eng yaxshi berdi. Hatto mintaqadagi maoshlar ham eng past ko'rsatkichlardan biri va Dog'istonning vatani juda boy. Hech qanday robot yoki xizmat safarini ko'rmaydigan bu odamni qanday qilib qo'lga olishingiz mumkin? Odamlarning o'zlari IPni ko'radilar, eski narsalarni yuvadilar, ularni tiyinlariga buyurtma qiladilar, sabzavot va mevalarni olib yuradilar va davlat ularni shafqatsizlarcha o'lpon va tovlamachilik bilan oladi. Va shuningdek, "Platon" ustunlik transportidan mahrum emas, balki biznes nuqtai nazaridan mintaqadagi vartistlar uchun raqobatbardosh bo'lmagan mahsulotlardan tortinadi. Xitoydan tashqari kimyo vitchiznyany mahsulotlarining muqobilligiga ham yaqinroq.

Krim "Platon" fermerlar pol va transport soliq aktsiz to'lash. Namoyishchilarning so'zlariga ko'ra, bitta mashina narxi uchun davlat qariyb 300 ming rubl oldi. Men, ko'rinib turibdiki, davlatning resurslariga ega bo'lgan kishi etishmayapti, yangi tarif uchun (bir kilometr uchun 1,91 rubl) viloyat hukumati uchun suv 200 ming rublga yaqin.

Davlatga pul to'lashda aybdor bo'lgan odamlar bir mashina uchun bir rublga yaqin pul to'lash uchun tashqariga chiqishadi, bir mashinadan bir oz ko'proq, lekin shu bilan birga, pul qiymati kichik biriga sarflanadi. Va DAI postlaridagi xabari? Va mintaqalardagi mafiya, men bilganimdek, faolmi? Va ehtiyot qismlar narxi haqida nima deyish mumkin? Shubhasiz, muvaffaqiyatga olis aqllar olib kelingan.

Barglar tushganda, hurmatni ta'minlash uchun Dog'istondan uzoq tilanchilarni Moskvaga yuborish rejalashtirilgan edi. Biroq, ular uni ko'rmadilar - ular kuch bilan, majburlash orqali jazolandilar.

Medvedev 2017 yilgi qayinda Platon uchun tariflarni 25 foizga oshirishni imzolaganligi sababli noroziliklarning yangi g'alayonlari pasayib ketdi.

Odamlarga tupuring

Men "Platon" tizimi uchun suv uchun emas, balki oddiy xaridlar uchun to'lashga jur'at etaman. Adzhe podorojannya partosti obov'yazkovo mintaqaning narxiga bir qatorda tashildi. Aktsiz solig'idan soliq to'lashga yo'l qo'yilmaydimi, Platon uchun oziq-ovqat narxi 3-5% gacha bo'ladi.

Ale tsi rorakhunkoví daní ê hozirgi vypadku mahrum, barcha suvlar pratsyuvati yo'qolgan bo'lib. Undan qanday qutulish mumkin? transport kompaniyalari, Vantage yetkazib qisman taxminan 40% bo'lishi mumkin.Bu erda, Platon holda, narxlar o'sadi, ba'zi ustunlik stavkalari tovar narxi, va Evro o'sdi. Qimmatni saqlang, 1 km uchun tariflar oshadi.

Tabiiyki, tijorat va tijorat biznesi vitrati o'sadi, ko'plab boshqa kompaniyalar shunchaki bozordan chiqib ketishadi. Bunga "Platon" juda ko'p muammolar jalb qilingan snigov kulga o'xshaydi.

Rossiyaning teri massasi uzoqdan aqllarni ko'rish uchun o'tdi, qatorning yon tomonida cho'chqa islohotlarining ba'zilari, chunki u bir vaqtning o'zida barcha pinned bo'lmasligi kerak, faqat bo'ladi.

Nafta, olmos va siruvinlar yuqoridan o'rmalab, va butun er uzoq tilanchilar, fermerlar, boshqa sanoatchilar ishlayotgan shunday o'qi yopishib, va davlat, bundan tashqari, yordam berishga tayyor emas, shuning uchun shafqatsizlarcha talon-taroj qilingan. Va agar bu juda katta bo'lmasa, 10 yildan keyin biz o'tni qurbon qilamiz.

Nima uchun hammasi noto'g'ri?

Rossiyadagi uzoq masofali ish tashlashlar ikki kishining o'limiga olib keldi, chunki federal magistrallar bo'ylab sayohat uchun qo'shimcha to'lov - 1 kilometr uchun atigi 1,53 rubl so'ralgan. To'qqizinchi stavka 1,91 rublgacha ko'tarildi.

Vrahoyuchi, oy uchun yuk mashinasi 10 mingga yaqin bo'ladi, davlatga to'lash uchun kamida 19 100 rubl talab qilinadi. Pulning narxi 200 000 rubldan oshadi.

Transport egasi uchun, ayniqsa, mashinasida mashina haydashda juda ko'p tiyinlar bor. O'zingizni hurmat qiling - oriq egasi stalls'yazaniyah ko'proq otlachuvati yo'l o'lpon, olov bilan transport ta'minlash uchun, shuning uchun barqaror yulka (agar yake uchun to'lov bo'lsa, o'lpon shartnoma bo'lishi mumkin), mashinalar uchun to'lash, íznarodny zbori. Omad tilaymiz, agar barcha vitrati qisqartirilgan yo'llarga borgan bo'lsa - ularda oldingi, chirigan va banditizm yo'llari bor edi (siz uzoqdagi tilanchilarning forumlarini o'qib, hayajonga tushishingiz mumkin). Bu men uchun muhim: to vaginal nazorat- kredit uchun, do'st uchun - bank uchun, lizing uchun kredit krediti uchun - kredit uchun, kredit uchun daromad kichik. Va, vrahovoyuch e th ehtiyot qismlar uchun narxlar o'sishi, retsessiya va sanktsiyalar orqali tomchi vantazhoperevozhen, tartib islohot adolatli nozik deb atash mumkin.

Naytsykavíshe, scho Rossiyada haydovchilarning ish tashlashi allaqachon "Rossiya davlatining qarorini AQShni almashtirishga yo'naltiruvchi ulush" deb atalgan. "Yagona Rossiya" deputati Evgeniy Fedorovning shafqatsizligi Youtube-da ko'rishlar soni to'plangan, ulardan 12,700 nafari yoqtirmagan (jami 2300 ta yoqtirish). Ko‘rinib turibdiki, o‘rtoq oldiga xalq qo‘yilmoqda. 2014 yilda Fedorov o'zining 4,7 million rubl daromadini e'lon qildi. De yomu zrozumiti, shuning uchun ham almashtirmasdan o'tiring, to'lang, iflos yo'llarda jang qiling va kurashing, hayotlarini rizikuyuchi. Bilaman, o'sha baxtiyorlar, ba'zi yuk mashinalari lizingda emas, chunki ular doimiy ravishda almashtiriladi, ular hidlaydi - ular tiyinlarini haqiqiy emas, sog'liq uchun xayr-ehson qiladilar.

Sizningcha, Fedorov avtomobil yo'lida sovuqda g'ildirakni eslaganlar, atirgullarga qanday zarar etkazishi, ularni pensiyada qanday ko'rish mumkinligi haqida o'ylaysizmi? Zo'rg'a chi. Ale strike vodíív distantobíynikív Rossiyada 2017 allaqachon yangi norozilik harakati uchun quloq berdi, va har qanday vaqtda xalq chempioni bo'ladi.

Vody Yandex. Taxi strikuyuyut, qo'shiq aytish, shuning uchun í̈kh "shimsiz borish" yangi minimal tariflar - 5 khvili sayohat uchun 99 rubl. Xizmatning o'rta qismining eng past darajalaridan birini yuqtirgan holda, Yandex himoyachilari qo'shiq aytishadi, bu ixtirolarning g'alayonidir. "360" telekanali agregatorlar roboti va ishchilarning kundalik hayotining ko'rinishi sifatida tanilgan. Hammasi bir necha so'z bilan, siz orqaga qaytdingiz, nega arzonroq?

Qanday qilib uni to'g'ri qabul qilish kerak?

3 ta eng yaxshi agregatorlar mavjud - Yandex. Taksi, Gett va Uber. Rosraxumo sayohati 17 km

Tizimni boshqarish oson emas, masalan, Uber bir kechada pennis va millarni qanday tejashi haqida kam narsa ma'lum. í sayohat uchun va birinchi haftaning bir qismi - 50 rubl - ichimlikni o'z ichiga olmaydi. Topish oson bo'lmagan minimal tarif uchun, 17 kilometrlik sayohat uchun teri km uchun 8 rubl, teri kasalligi uchun yana 8 rubl to'lash kerak - taxminan 35. Va 50 dan ortiq - mashinaga xizmat ko'rsatish uchun.

Bir martalik: 466 rubl

Gett taksilari oddiyroq tizimga ega: haftalik uchun 149 rubl, sumkada sayohat uchun 10 rubl, tort uchun 15 rubl uchun sumka va bizning aqlli marshrutimiz uchun 25 rubl bor.

Bir vaqtning o'zida 524 rubl

Yandex.Taksi

Yandex. Eng arzonini topish uchun taksi safari, ale th rozrahunok - eng qimmatini toping. Bundan tashqari, tizim (Uberdagi kabi) yil davomida tariflarning o'sishini oldi. 99 rubllik viklik uchun u 5 khvili turadi, tirbandliksiz soatlar uchun taxminan 3 kilometr ketadi. Yakka 9 rubl xvili to'lash uchun 2 kilometr ketadi - taxminan 36 rubl. Xo'sh, yo'qolgan yo'l uchun u bir xil turar joy uchun to'lanadi - har bir kilometr uchun 9 rubl, pul yo'qotish esa taxminan 12 rublni tashkil qiladi.

Bir vaqtning o'zida 243 rubl

Trikedan qidiruv tizimi agregatorining vakillari ko'proq pul ishlashga yordam berish uchun past tariflar haqida qo'shiq aytishni boshlaydilar. “Oddiy mexanizm. Qimmatroq narxlar mavjudligi bilanoq, u erga ko'proq odamlar borishi mumkin. Aylanmada ko'proq tiyinlar bor. Men 800 rubl evaziga bir yil sarflashim shart emas; Bunday aql bilan bizning 40 ming ovozimiz bor ", - dedi Gett Taxi matbuot kotibi Olena Balakir'eva "360" telekanaliga.

Taksi xizmati yak, í skylky suv olish uchun

Taksidagi robotda 3 ta raketadan, bazhany vik - 25 dan, tarixda baxtsiz hodisasiz va maslahatlar bilan tajribali haydovchini oling.

Suv yakka tartibdagi tadbirkor bo'lishi va elektr mashinasini boshqarishi mumkin, davlatdan 6% daromad oladi. Bunday sxema uchun Uber hamkorlar deb ataladi. “Bizda majburiy ilon kabi, majburiy yillar soni kabi tushuncha yo'q. Asosiy tamoyil - sp_vpratsi ning uyqusizlik; yuridik shaxslar, - dedi Uber matbuot xizmati mutaxassisi Evgeniya Shipova bizning telekanalimizga.

Va agar taksi haydovchisi avtomobilni taksi kompaniyasiga ijaraga bersa, u holda ijarachilarga 5% ga yaqin. Tariflarni almashtirish uchun mas'ul bo'lgan katta taksi-agregatorlarga ulangan ko'plab taksi haydovchilari mavjud. Suvlar vikonano yo'lidan uzoqlashadi, kartada mukofot olish uchun pulsiz. Yandex.Taksi almashtirish xarajatlarining 88 foizi bilan ta'minlangan, Gett — 85%, Uber — 80%.

Suv bilan sayohat uchun minimal to'lov miqdori

Kompaniya bo'lmang, "tashqariga chiqmang", bormang minimal stavtsí... Metrodan stendgacha bo'lgan 3 o'qli taksilarni almashtirish arzonroq, lekin avtobusda emas. Eng past tarif uchun qisqa sayohatlar ajoyib emas, lekin hid bir vaqtning o'zida yanada mashhurroq. Biroq, o'zlarining to'dalaridan ajoyib agregatorlar taksi haydovchilariga ular uchun to'lov beradi. Misol uchun, Gett 149 rubl uchun 10 ta sayohat ichish kerak. Men Gett sayohati uchun 350 rubl to'layman va aylanish uchun to'layman. Uber esa har qanday arzimas sayohat uchun o'z suviga 300 rubl to'laydi. Yandex. Bunday tizimlarning soliqlari ahmoqdir.

“Optimallashtirish hissi bor. Biz timni silab qo'ydik, lekin mijozning chekini tekshirmadik, lekin undan oldin, 500 metr uzoqlikda edi. Yangi kelishidan 5 daqiqa oldin, osilganidan 5 daqiqa oldin va yangi o'zgarish uchun 2 daqiqadan keyin sharob. Tse yak iz virobnitstvom tsukerok, chim katta partiya, jamoa mensha egalik virobnitstva ", - Yelina Staviska, 3-kompaniyasidan robotlar bo'yicha menejeri Yandex ".

Volodimir - Yandex. Taksi bizning telekanalimizga rozi bo'ldi: “Men Yandexni o'zgartirmayman, men vatanparvar bo'lishni afzal ko'raman. Yandex. Taksi - Edina ajoyib rus kompaniyasi. Uber va Gettaxi esa kordon tashqarisida ro'yxatga olingan. 10 yillik ish kuni uchun 2000, maksimal 3000 rubl to'lang. Inodínyí nívít pívtori mingí. Schob otrimati 4 ming, 18 yil davomida pratsyuvati olib kelish uchun ".

Vodíívning ish haqi

Suv kuni 8-10 oyning o'rtasida bo'ladi. Yandex sportchilari uchun eng past maosh bo'lgan bunday toifada haydovchi uchun sayohat uchun minimal to'lov yo'q. Oyiga 20 ish kuni uchun - taxminan 50 ming rubl. Uber va Gett Rozraxunkovaning maoshi 80 mingga yaqin.

Eldor - Uberdagi haydovchi:

“Men ulanganman, shuning uchun Uber’da ko‘proq pul olaman, agar mashina yetkazib berish minimal bo‘lsa, u 50 rubl emas, 100 rubl turadi. Pidbadoryyut " baxtli yillar- ish kunlari va dam olish kunlari 7 dan 11 gacha, birinchi yil va kechqurun sayohat uchun 50 rubl to'lanadi. Agar Kiltsya bog'ining chegaralarida 7-dan 23-gacha bo'lgan mijozlarni taqsimlashda juda ko'p pul bo'lsa, kuniga taxminan 4000-5000 ming daromad olish mumkin.

Skilki soliqlarni yig'uvchilarini oladi.

Birja kolleksiyasi bir rubldan yig'iladi. Shu bilan birga, taxminiy pidrakhunks ortida, bir buyuk kompaniya-agregator vikonu Rossiya bo'ylab xayr-ehson evaziga 4 millionga yaqin. Men bitta almashtirishdan 20 karbovantni olib tashlayman va robototexnika sohasida 24 yil ichida 80 million karbovantga yaqinlashaman. Xuddi shu agregator tariflarni shu darajaga tushirishi mumkin, taksi docklari ular uchun tayyor. Ko'rinishidan, Yandex. Taksi Rivnya yetib keldi.

Dar'ya Dement'ev, Svitlana Chudina

sayt tashkilotchi va etakchi raqiblardan biri bilan uzoqdagi raqiblarning 27 qayinning keng ko'lamli zarbasini muhokama qildi.

Bir necha kun ichida Rossiya Federatsiyasi (OPR) rahbari Anrey Bazhutin mamlakatdagi 27-qayinda tizimga qarshi torsiz zarba bo'lishini ko'rdi. Uzoq masofali odamlar mamlakatda avtomobil transporti sonini ko'paytirishni rejalashtirmoqda, asosiy yo'nalishlarning koloniyalarini uchrashuvlar o'tkazishga undaydi. Aksiya ishtirokchilari “Aflotun”ga hech narsa demoqchi emas, balki Rossiya Federatsiyasi Prezidentiga ishonchsizlik votumini taqdim etishni xohlashlari mumkin.

"Biz quruqlikdan kelgan muhojirlarning 80 foizini qabul qilamiz", dedi Bajutin dushman davlatni tark etishni xohlab, ammo "Umumrossiya yarashuv zarbasi" dagi asosiy rol OPR va Rossiya vazirligining yo'qolishidir. Mintaqaviy rivojlanish. "Dalnobiynik" uyushmasi, ZMI pomilkovo nomi tashkilotchilarning o'rtalarida, qo'ng'iroq da, ish tashlashga qarshi keskin chiqdi, ular faqat bir oz bo'lsa-da, olis fikr va muvaffaqiyat sarhisoblari o'rtasida otish haqida edi.

sayt Butunrossiya murosaga qarshi kurashchilardan biri - "Dalekobyinik" uyushmasi koordinatori, "Dalekobyinik" media guruhi bosh muharriri Valeriyam Voytk bilan suhbatlashdi va u nima uchun Andriyok Bajutin provayder bo'lganini tushuntirdi. Shuningdek, biz ODA rahbariga o‘z raqibiga ishonch bildirish va ehtimoliy zarba tafsilotlarini aytish imkoniyatini berdik.

- Mi vvazhaêmo tsyu aktsíyu mutlaqo tayyor emas, o'chirilgan ê mutlaqo deklarativ, mechanizmív vikonannya tsikh takliflari nemaê, - dedi Valeriy Voytko. - Tashkilotchilar ynshí tsíli, nízh tí, qanday qilib ZMI deb e'lon qilishlarini qayta o'qiydilar.

- Yaki tsílií hidlayaptimi?

- Postposterigaite. Bazhutinning xatti-harakatlariga asoslangan yanada samarali avtotarjimonlar ostanniy rik, bezpidstavno vvazhayut yogo provakator emas. Bazhutin stverdzhu bo'lsa, keyin biz bir buzilishi, qayta taqsimlash 45-50% olasiz.

- 80% yutishingiz mumkin shekilli.

- Umumiy miqdorning 80% mumkin, lekin Rossiyadagilarning kamida 80%. Men Bajutinning Rosbaltidagi matbuot anjumani soatida misli ko'rilmagan darajada bunday tashkiliy bosqich uchun muqarrar bo'lgan tadbirlarning - hozirgi tashkiliy kun uchun muvaffaqiyati haqida o'ylashidan xavotirdaman. Vin, bu menga unchalik yaxshi ma'lum emasligini va ular bu xatti-harakat uchun hukm qilishga tayyor emasliklarini aytdi. Tobto Milliy gvardiya siz o'rashingiz uchun, lekin men sizni bilmayman, sizga yordam berishning iloji yo'q.

- Va Bajutin sizning pozitsiyangiz tufayli biladimi?

- Bezperechno. Lavozim bir necha marta tutildi, boola bizning ko'k ovozimizda aniq aytildi, agar juda ko'p o'zgarishlar bo'lsa. Youmuga uning provakator ekanligini niqob qilib aytishadi. Xabar - provokatorning aybdorligini tasdiqlash to'g'risida, - "Dalnobiynik" uyushmasi tashkilotchilar o'rtasida psevdo-aksiya bosqichida tayinlangani haqida paydo bo'ldi. Bizni sharaf, yaxshilik va yaxshi obro' tufayli sudga topshirishimiz mumkin.

- Atrofda yuring, uzoqdan o'q otish o'rtasida. Agar o'zingizni qo'ysangiz?

- Tsey rozkol muqarrar. Siz "Dalnobiynik" assotsiatsiyasi ostidagi "Platon" ning eng ag'darilgan va oxirgi raqibini bilolmaysiz. Bazhutin o'tgan taqdirning bargi to'kilgan ko'kragida tsyu mavzusida pidirvavsya va "Aflotun" ning og'izligi haqida 2011 yildan ortiq gapira boshladilar, ko'rsatdilar, ko'tardilar. 2016 yilda rotsi - shuning uchun ular Platoniklarga qarshi barcha yig'ilishlarda qatnashdilar. Bundan tashqari, eng faol taqdiri, ya'ni Yak Bazhutin u erda va tartib turmadi. Mi dosi prodovzhuemo tsyu borotbu - spokíynu, sokin, sudlar, gotuêmo, akumulyuemo orqali.

Va Bazhutin ... "Ximki stanits" deb ataladigan "Platon" bilan jangga bir qarash bilan. ed.] avtotransportda biznes yuritishning o'ziga xos bo'lmagan shakllari va usullaridan xalos bo'lish. Ko'p sonli avto-tengdoshlar uchun, ular butun bozorda ishlayotgani uchun, Bajutin ittifoqchi emas, balki raqobatchi, bundan tashqari, ko'pincha adolatsiz raqobat shakllarida g'olib chiqadigan raqobatchidir: damping, hujjatlarning ko'rinishi, to'lovlar. nuqta

- Ale z chvari– zajist chasti va inshe haqida sud– peshqadamdan ko'rishguncha - "Platon" dan kurashdan!

- Agar biz o'z tajribamizni va sessiya oldidan o'tkazgan bo'lsak, bu mazmunli lavozim uchun kreditning samarali avto-distribyutori uchun "Platon" edi. Є O'tmaslik va tashuvchining hayotini jiddiy ravishda tezlashtirish kabi juda ko'p jiddiy tizimli muammolar mavjud.

- Qanday muammolar bor?

- Bunday ish tashlashlarni amalga oshirish va sizni noqulay va noqulay qilish uchunmi?

- Mi vazhaêmo, scho promosyonlar, transportda vaziyatning o'zgarishiga va tartibning liberal blokining ijtimoiy-iqtisodiy kursini o'zgartirishga moslashtirilgan, talab qilinadi. Ijtimoiy va iqtisodiy siyosat bizda imkon qadar boy emas. Men dumbani nishonga olaman. Nisbatan qisqa vaqt ichida Tyumen viloyatidagi bitta avtodistribütor o'rnidan turib, qisqacha dedi: "Assalomu alaykum, bizni qanday talon-taroj qilishadi? Ilgari bizda 11 ta korxona bor edi, ular robotga taxminan 500 mts. INFEKTSION uchta korxona tomonidan to'ldirilgan; m avtomobil transporti baribir talab qilinmaydi." Mantiqiymi? "Platon" vagon bozorini yiqitish emas, balki ijtimoiy va iqtisodiy siyosat, buyruqni qanday bajarish kerakligi. Agar xohlasangiz, ish tashlashlarni davom ettirishga harakat qiling, agar siz korxonalarni uchratmasangiz, ular qisqargan, ular tug'ilmaydi, robotlar avtomatik odamlarga yuborilmaydi.

- Vaziyatni qanday buzish mumkin, chunki bu ish tashlashlar yordami uchun emas?

- Agar ishchilar qonun tomonidan qabul qilingan barcha jarayonda g'olib bo'lmaganlar orqali ishlashni boshlamasa, bu Italiya ish tashlashi kabi mo''jizaviy harakat shaklidir. "Platon" - oziq-ovqat narxi iqtisodiy va siyosiy, oziq-ovqat narxi transport operatori uchun emas. Avtomobil sotuvchisi uchun yo'lga chipta: hamma narsa transport xizmati tomonidan garovga qo'yilgan, hamma narsa deputat tomonidan to'lanadi. Va Bazhutinga avtodetektor darajasida va uning amortizator va uning o'rnini bosuvchi vosita bo'lganligi sababli ziddiyatga yo'l qo'yilmaydi. Yogo zavdannya - oluvchi / deputat munosabati bilan mojaroda qatnashmang. Hamma narsa uchun adashib qolmang, lekin agar erisha olmasangiz, unga zarba bermang.

Mi vvazhaymo, scho biz ularning rolini o'ynadik. Biz hurmatimizni Platonning butun iqtisodiyot uchun samarasiz va noqulay ekanligiga qaratdik. Agar ular bizni hidlamagan bo'lsa, unda tovar ishlab chiqaruvchilarning ovozini his qilmang - sut, don, go'sht, kartop, lisu, tsegli, metall - transport vositalarining xizmatlari uchun qanday ayblash va Platon uchun qanday to'lash kerak. Shuningdek, virobniklarning rentabelligi ta'minlandi, chunki "Platonivske" vitrati muhojirlari ularning kelishini to'xtatdilar. Pereviznik ahmoq, deputat esa o'z manfaati uchun zalishavshi - ish tashlash, ish tashlashni xohlasang, yaxshi.

- Vaziyat tabiiy yo'l bilan o'zgarishi uchun ...

- Evolyutsion yo'l, va hatto tezroq, tez orada nazorat qo'shimchalari, yo'llarda ramkalar qayta energiya uchun etarli ... Va hid! O'tgan taqdir 20 edi, va butun taqdiri allaqachon 300 edi. Men chegaradan o'tish imkoniyatini bilmayman, Platonda qayta o'rnatilmagan va pul to'lamagan avtodistribütorlar meni vasvasaga soladi. ko'proq pul to'lash uchun. Yakshcho 1,53 rubl [bir kilometr] pul o'tkazmasi yurak tan olingan bo'lsa ham, uning kelishi viklasti (faqat u yaxshi o'rinbosar bilan pul sarflashni xohlamaydi; Moskvaga), keyin birdaniga, agar mavjud bo'lsa. yangi nazorat, transfer narxi endi zarur va transport xizmati o'tkazish, va o'rinbosari to'laydi. Deputat to'lashi bilanoq, bu hamma narsa va hamma narsaning foydasini targ'ib qilishni anglatadi. Mintrans - bu buzilish, agar transportning qismlari haqida gapiradigan bo'lsak: aslida ikkita, uchta, shuncha ko'p mintaqaga va tashiladigan afzalliklarga qoldiriladi. Narx haqiqatan ham do'konlarda, hatto platonivskeda tovarlar narxini oshirmoqda. Pislya tsyogo ... Xo'sh, avto-pereviznikov robiti garmatne go'shti bilan bir xil qarang!

Hisobotning Internet-saytidagi "Umumrossiya pul o'tkazmalari ish tashlashi" manzilidagi tanqidga bosh tashkilotchi Andrey Bajutin:

- “Dalekobyynik” uyushmasi, zokrema, sizni kampaniyaga harom tayyorlaganingiz uchun tanqid qilasiz. Tayyorgarlikka qanday borasiz?

- Menimcha, Valeriya Voytka buni bitta oddiy sababga ko'ra istamaydi - bu ulush tufayli men buni qabul qilmayman. Kampaniya oldidan tayyorgarlik esa tajovuzkor darajaga aylanadi: bu yil bizda mavjud bo'lgan barcha tizimlar va kommunalar orqali biz sizni mamlakatdan ko'chirishga yordam beramiz. Biz varaqalar tarqatamiz, "poygada" hamkasblar bilan pratsyumo. Barcha ulush uchun perevizniklarning bir qismi muhim ahamiyatga ega. Ko't uchun: biz mashinalar to'xtash joylarini projezhzhaêmo, bizda ming barg bor, bizni odamning terisidan tashqariga va tashqariga berishadi. Ehtimol, mingdan o'nta odam bor, men ulush haqida bilmayman, bir necha kishi o'z tamoyillari uchun ulushni qat'iyan qabul qilmaydi, lekin yana buni qiladi.

- Aksiyada qatnashishga yaqin bo'lasizmi?

- O'sha Sami Valeriy Voytko tse haqida gapiradi ... Men sizga aytyapman: qanday qilib pidrahuvati mumkin? Odamlar qo'ng'iroq qiladigan hududlardan infektsiya. Yakby bizda tse bulo doirasida allaqachon tuzilgan ob'dnan, professional spillok, uyushma, keyin, mabut, bu mumkin bulo b pidrahuvati. Odamlarga qo'ng'iroq qilish uchun, masalan, hozirgi kungacha, buzilish bo'ladi, keyingi kungacha badbo'y hid kirmaydi. Barcha aloqalarni haddan tashqari oshirib yuborish deyarli oqilona emas. Ide dzvinkív shovqini. Menga qo'ng'iroq qiling, viloyatlar vakillari ... Hududiy vakillarimizning veb-saytlarida ko'rsatilgan barcha telefonlarga qo'ng'iroq qiling. Aniqroq qilib aytadigan bo'lsak, zodagonlar soni noto'g'ri. Agar ular xohlasalar, muammoni muhokama qilishdi - terini boshga urish kerak. Yak tse zrobiti mi obmirkovuemo.

- Qanday qilib sizni politsiya vaqtida, o'sha paytda talon-taroj qilish mumkin?

- Biz vantazhopotik zupiniti istaymiz. Avtoturargohga borishimizdan oldin va "Siz o'zingizning to'xtash joyida turolmaysiz" kabi tuyuladimi? Rag'batlantirish uch bosqichda amalga oshiriladi. Buning asosiy sababi avtoturargohdagi kabinalar, ulug‘ joyga kiraverishda, asosiy yo‘laklarda o‘zbeklarning koloniyalari ko‘zga tashlanadi. Ale uzbichchya bo'ladi, agar to'xtashga ruxsat berilsa, panjara belgilari bo'lmaydi. Bizning mashinalarimiz plakatlar bilan yopishtirilmaydi, biz o'z ma'lumotlarimizni o'sha joylarga tarqatamiz va piketuvanny bo'lganda - 50 metrdan kam bo'lmagan bir xil. Bu mumkin ZMI, amalda odamlar bilan "poygada", í̈hati bo'ladi, chunki u ham odamlar bilan bog'liq bo'lishi ma'lum. Sizning shikoyatlaringiz qanday? Asosan, bu mumkin: men shuni yodda tutamanki, bizning huquq-tartibot idoralarimiz sabab bor yoki yo'qligini bilishi mumkin, ammo bu noqonuniy, hech narsani yo'q qilish mumkin emas.

Kampaniyaning uchinchi bosqichi - ajoyib joylarda uchrashuvlar uchun arizalarni topshirish. Boshqa noprofessional birlashmalar va ta'lim natijalari bilan bir qatorda, o'rganish natijalari, ehtimol, siyosiy partiyalar, agar siz hidlamoqchi bo'lsangiz. Bu juda katta suspenziya ê, borishning iloji yo'q. Usix, bizni o'qimoqchi bo'lsa, ulush so'rayman.

Mi mayomo past ekonomíchnykh vimog. Buning sababi shundaki, biz bizni hidlamaymiz, qarshi emasmiz va biz bilan narsalarni silkitmoqchi emasmiz; Bu porushuemomi? Mutlaqo hech narsa.

- Va agar siz uchrashuvlar uchun ariza topshirishingiz mumkin? Odamlar katta yo'llarda turishadimi?

- Xuddi shu soat. Bizda hamma narsa bosqichma-bosqich bo'ladi. 27 mart kuni bizda maxsus taklif bor va barcha viloyatlarda ZMI ishtiroki uchun ekspromt matbuot anjumani o'tkaziladi. Bizning ajoyib avtoturargohlarimizda hamma narsa uchun Shvidshe. Tse, schob sotish qulog'i haqida yalang'och. Koloniya vdovzh dorigning c o'qini hosil qilaylik. Biz bir vaqtning o'zida muzokaralar olib boramiz, bir vaqtning o'zida soatlab turamiz. Birinchisida, 15-sana qadar, balki uch marta oldinroq, barcha joylarda uchrashuvlar uchun arizalar bo'ladi. Tobto menda bir soatlik zahira bor. 15 aprel - butun kalit raqam, agar "Platon" tizimi uchun tarif oshsa ed.].

- Vlad sizga bog'liq emas edi. Nima uchun sizni bir vaqtning o'zida hidlashni o'ylaysiz?

- Men bi demadim, lekin biz chuli emas edik ... Agar tinglamagan bo'lsangiz - shunday. Bitta oddiy sababga ko'ra. Boshqa tomondan davlat, moliyaviy, ma'muriy resurs. Biz jiddiy, ruhomu kuch sifatida rozts_nyuyut bo'lmaydi. Televizorda harakat qilish noqulay, go'yo mamlakat iqtisodiyotida, jamiyatning markazida va jamiyatda hech qanday rol o'ynamaydi. Biz ko'rsatishni xohlaymiz, biz narx nuqtasini topdik. Shuning uchun ham bizni avtomobil transportida emas, balki avtomobil transportida tashish kerak bo'lsa, birinchi marta juda ko'p afzalliklar mavjud, chunki ular barcha variantlarni xohlashdi. Biz sizga transportning roli va biz bilan qanday ishlashimiz kerakligini ko'rsatmoqchimiz, bizga ko'proq kerak.

- Schaob o'zingizni his qilasiz, siz boy bo'lasiz. Bu safar oldingi emas, ko'proq ishtirokchilar borligini bilmoqchimisiz?

- Taassurotlar. Yana aytaman: mening kunim odamlar bilan to'g'ri, u o'zgardi. Tse dzvink_v to'lqini. Saytimizga kuniga 50 kishi tashkilotimizga kirish haqida yozishadi. Kirishdan uyalaman. Va qo'shilishni istamaydigan odamlar, iltimos, bir nechta so'zlarni qabul qiling. Katta korxonalarga erishish uchun - yaxshi, zo'r emas, o'rtacha, - deyishdi ular, men mantiqimni yaxshilashni, barcha transport vositalarim va butun soat davomida kampaniya doirasida turishni xohlayman, buni ko'rish uchun emas.

- Olis aqllar o'rtasidagi yoriq haqida qanday adolatli so'zlar bor?

- Menimcha, bu nohaqlik, ko'proq bu yilgi kunda biz "Dalnobiynik" uyushmasi, Ob'ednanny pereviznikiv Rossii, Mízhregionalnyy profísíltsí vídívív-professíonaliv bilan ovora bo'lib qolgan bo'lishimiz kerak. Va men sizga aytishim mumkinki, MPZP dan bizda oddiy 100lar bor. Balki, bizniki tarqaladigan narsada ale hidi ulush sifatida qabul qilinishi mumkin va bu hamma uchun bir narsani aniq his qiladi, lekin bizning professional mahoratimiz.

Hazil haqida gapirishning hojati yo'q. Men zhodniy dzvinkadan xalos bo'lishni xohlamayman, de odamlar bizda yoriq bor, deb aytishadi, lekin bir narsa oqilona emas. Yo'q.

Men Valeriya Voytkning maqolasining o'qini o'qiyapman, de vin o'jarlik bilan bizni "zlivi" da zvinuvatiti - tse q. "Dalnobiynik" uyushmasi bunday pozitsiyaga o'xshamaydi, mi í̈m, mabut. Ammo oxirgi shikoyatlarimizda faqat bitta shikoyat bor: nega biz ilgari siyosiy vimog'larni ko'rmadik? Ale mi ydemo she'riy, beparvo, biz "Putinni oling" deb baqirib aka-uka va opa-singil bo'lishni xohlamaymiz. Tse bezgluzdiy shlyax at nikudi. Konstitutsiyaning kafolati sifatida o'zimning ishonchim yo'qligiga ishonmayman. Bizda juda qiziqarli. “Dalekobiynik” uyushmasidan tashqarida bizni umuman bosib olishmaydi.

- Biz buni simsiz ulush deb atadik. Tekshirib ko'ring, siz hukumat vakillaridan kelib, muzokaralar uslubi uchun o'tirsangiz?

- Bizda juda ko'p odamlar bor. Lanka iqtisodiyoti muhim bo'lgani uchun biz katta to'xtab qolganmiz. Ular buni biz bilan ezishmadi, lekin ular buni uzoq ishchilarning boshqa vakillari bilan qilishdi, keyin ular buni yopiq rejimda qilishdi. Mi vimagamo, uni transponderlar vakillaridan tashkil topgan ajoyib tashkilot - narx, aftidan va Rossiyadan o'tkazuvchining ma'lumotlari, MPZP, "Distant Registries" assotsiatsiyasining narxi, Biz federal kanallardagi shou va shouda ishtirok etdik. Ko'ryapman, men ularga unchalik yaqin emasman. Bizda ochiq tartib paydo bo'lishi bilanoq, agar bizda hamma narsa adolatli va yaxshi bo'lsa, biz tayyormiz - keling, bizni har qanday shaklda ovqatlantiraylik. Biz ularni ko'rsatishga tayyormiz va quvvatni yoqish va o'chirishni xohlaymiz. Birinchidan, jamiyatning to'xtatilishi to'g'ri edi.

Uzoq rahbarlarning Butunrossiya ish tashlashi oldidan buyruq boshlig'i Galusa vakillari bilan ishladi va kam sonli takliflarni ko'rdi. Zokrem, "Platon" tizimi uchun tarif to'lanmaydi, lekin 25% ga.

"Platon" federal yo'llari orqali to'lov tizimiga qarshi uzoq masofali transport vositalarining harakati ishtirokchilari. 2016 yil aprel rok (Surat: Anton Novodrojkin / TARS)

Bosh vazir va "Yagona Rossiya" rahbari Dmitriy Medvedev payshanba kuni, 23-qayin, shaharlararo suv haydovchilari vakillari bilan uchrashdi - Rossiyada bir soatlik norozilik uchun bunday narxdagi ta'qiblar narxi. 2015 yilning kuzi rok uchun. ... Avvalo, uzoq ishchilar bilan, "Yagona Rossiya" partiyasi uchun Bosh kotibi uchun mas'ul bo'ldi, Sergiy Neverovim, men bu yil rozmov ishtirok etish uchun etarli jasur edi. Men Medvedevning joniy mahbuslari bilan uchrashuvida uzoq odamlarning butun Rossiya zarbasi hech qachon o'tkazib yuborilmaganligini istardim, shuning uchun hukumatning ildizlari qisman maxsus norozilik bilan bog'liq, dedi RBK ning Rossiya matbuot kotibi.

Medvedevning ta'kidlashicha, partiyadan yangi hamkasblar paydo bo'lishidan oldin, "keyinchalik avtomobil transporti sohasida eng dolzarb bo'lganlarni muhokama qilish" haqida gaplashishgan. Uning o'zi uzoqdagi jangchilar bilan aloqa o'rnatishga qaror qildi, chunki u kechada RBC homiysini bilar ekan, Neverovning 22 Bereznya voqealari ortidagi tushuntirishini eshitgan edi. Uning so'zlariga ko'ra, o'sha zustrich Edinoros uzoq aqllilarning tashabbuslaridan ko'rindi, chunki ular partiyaga murojaat qildilar. Ulardan ba'zilari 27-qayin uchun rejalashtirilgan Butunrossiya norozilik aksiyasi taqdiriga tayyorgarlik ko'rishdi.

"Sadoqatsizlar" chaqirilmadi

W tomoni predstavnikív kichik deb serednogo bíznesu yilda sferí yuk tashish, yak sassiq oharakterizovaní yilda povídomlenní yilda saytí Uryadov, zustríchí Prezident asotsíatsííí "Gruzavtotrans" Volodymyr Matyagín taqdirini oldilar Evodimy Matyagín, direktori Ob'íestíêdíasívnív, direktori Ob'íestíêdíasívnív amalga oshirildi. Martinov, "Transkholod" transport kompaniyasi bosh direktori Kamo Sahakyan va "12 tonna" transport kompaniyasi rahbari Sergiy Sapronov. Bosh vazir o‘rinbosari Arkadiy Dvorkovich va transport vaziri Maksim Sokolov ham ishtirok etdi.

Platon tizimining joriy etilishi bilan buyuk xalq rahbarlarining qaroriga yorliq bor edi, chunki ular konsolidatsiyalangan pozitsiyani va taktikani yashirmadilar. Ularning hammasi ham Medvedevdan oldin voqea joyiga chaqirilmadi, lekin ular natijalarni chaqirmadilar, ular natijalarni "sodiq" deb so'rashdi, ular uzoq ishchilardan birida dzherelo dedilar. A norozilik aksiyasi 27 qayin Rossiya Federatsiyasi (OPR) va suv mutaxassislari mintaqalararo professional uyushmasi (MPZP) Axborot tashkil, Bosh vazir bilan tashkilot vakillari emas edi. MPZP vakili RBCga ular Medvedevning ovozi haqida chuv emasligini aytdi. "27-qayin o'rmonida juda passiv reklama amalga oshirilmoqda - imtiyozlarni tashishdan. Moskvaning ulushi 10 aprelga rejalashtirilgan ", - vaqti-vaqti bilan Vin. O'Udnannya pereviznikov vakili RBK, deb MUZP, ODA va mintaqaviy birlashmalari, qanday qilib ish tashlashni rejalashtirish, xususiy pereviznikov birlashtirish, bozorda bo'lganlarning ba'zilari 65-70% bo'lishini aytdi. "Vlada katta ustunlik-perevizniklar vakillari bilan uchrashadi, ularning ba'zilari bozorda 30-35% ga yaqin bo'ladi", - qo'shimcha g'alaba.

"Platon" dan oldin hech qanday da'vo yo'q

Ishtirokchilar ta'na qilishdi, lekin men Platon haqida gapirmoqchiman, lekin bozorda to'plangan barcha muammolar. Zagalom on nyy 20 ga yaqin taomlarni muhokama qildi, masalan, boules kabi beshta mavzu: "Platon" va pennis narxini tushunish, qanday olish kerakligi, avtomobil o'lchami parametrlari, to'xtash joyi, to'lov (tovar fakturalari), yangi va suvni nazorat qilish. yetkazib berish, tarqatish "12 tonna". "Damping narxlari, bozorni qayta jihozlash, kuz uchun lagerda galuze narxini ko'rsatish", dedi Bosh vazir Matyagin. "Aflotun bilan taom" dolzarb, ammo hozirgi paytda eng yaxshi taom emas. Bizning ovqatimiz avtomobil o'lchamidagi parametrlar, to'xtash joylari, yo'llarda ko'rinadigan korruptsion teshiklar bilan bog'liq, tovlamachilik tufayli - bu kasal odamlar uchun muhim emas ", dedi Vin. Pavel Osuvning so'zlariga ko'ra, Platon tizimining fikri ijobiy edi: "U davlat va transport kompaniyalari uchun juda ko'p pullari borligini yanada fundamental nutqlarini ko'rsatdi: bahor, u tayyor bo'lgani uchun jimgina o'tib ketganini ko'rsatdi. qonunni ko'rish uchun men pul to'lamoqchiman ". “Men yo'q qiladigan kontingent raqobatdosh o'rta sinfga qaraganda sog'lomroq. Men to'lovchilarni "Platon" tizimiga to'layman va to'lovlarni to'layman. Tí, hto tse talon-taroj qilmang, qattiq damping rinok Vantazhnyh transport, va raqobat nosog'lom ", - Uryadning asosiy bo'limini tarqatish.

"Umumrossiya zarbasi" 27 Bereznya tashkilotchilari Platon tizimining tashqarisida paydo bo'ladi va bevosita siyosiy xabarlarni ko'rsatadi - Prezident OPR veb-saytidagi ma'lumotlardan noroziligi haqidagi buyruqqa bayonot.

Tarif yoqilgan

RBC Volodymyr Matyagin qurilish uchun mas'ul bo'lishi bilanoq, Viklali bosh vazirligi va Mintransu oluvchilari quyidagi takliflar bilan chiqdilar: birinchisiga ko'ra, tarifni Platon tizimidan to'lash, shu jumladan emas, chunki tarif joriy tarifdan 3 ga teng. 1 km uchun 1,53 rubl. RBK), va 20% mahrum. Medvedev tarif indeksini pasaytirish g'oyasini qabul qildi va 25 foizga oshirishni taklif qildi. “Men vvazayu, biz qila olardik<...>cho'zish va ísnu bo'lgan davrni davom ettiring. Uni bir vaqtning o'zida, qaysi soatda bo'lishidan qat'i nazar, qabul qilingan qattiq qarorlardan va eng kichik so'mi uchun eng yaqin soatda hisoblangan stavka belgilangan stavkadan 25% gacha ", - sumkalar uchun mukofotni bildirgan holda. atirgullar. Indekslash to'g'risidagi farmon haftaning o'rtasidan boshlab 25% yo'qotish (ikki tomonlama qabul qilish o'rniga) to'laydi Juma kuni 24 qayin, sumkalar uchun Dvorkovichga qaradi.

Boshqa yo'l bilan, ayniqsa, individual haydovchilar uchun, shuningdek, transport o'lpon va Matyagin kabi "Platon" tizimi uchun transfer, transplantatsiya uchun sxemasini soddalashtirish. Perevizniki sokin, buyuk shaharlarga sayohat qiladigan odamlar uchun tabaqalashtirilgan tarif imkoniyatini ko'rishni taklif qildi. “Bagato pereviznikiv prozhzhayut kichik shaharchalar, va deyakis 20-30 ming. km. Jim, yanada g'alaba qozonadigan federal magistrallar uchun bunday imkoniyatga e'tibor bering, lekin bir necha soatdan keyin siz biznesga yordam berilmagan bo'lsa ham, o'zgartirilgan tarif uchun to'lashingiz mumkin bo'ladi ", - Kazav Matyagin boshida. Uning so'zlari ortida Medvedev taklif yaratdi.

Haddan tashqari yuklanish muammosi

Uchinchidan, ortiqcha chalkashlik uchun transplantatsiya dalillarini hisobga oling. Kuryerda yotish maqsadida infeksionlik, agar chalkashlik va chalkashliklardan xalos bo'lish mumkin bo'lmasa va uni mustaqil ravishda chigallash mumkin bo'lmasa, masalan, tuproqni betonga tashish uchun bir soat kerak bo'ladi. Galuzi vakillari turga ruxsat etilgan ta'minot normasini taklif qilishni taklif qilishni taklif qilmoqdalar. transport vositalari... Haydovchini jarima to'lash va jarima uchun mashinani tark etish zaruratidan qutqarish uchun, chunki haddan tashqari ko'p imkoniyatlar mavjud.

Rinku ishtirokchilari, shuningdek, qayta bog'lanish haqida o'lponni avtomatlashtirishni taklif qilishdi. Bozor ishtirokchilarining barcha takliflari uchun Mintrans haddan tashqari nazorat nuqtasini o'rnatadi. 2021 yilgacha Ichki ishlar vazirligi tomonidan 2016 yil uchun e'lon qilingan federal magistrallarda 387 ta shunday avtomatik punktlarni o'rnatish rejalashtirilgan. Yo'l vagonlari kosmosdan teriga 100-150 km gacha bo'lgan barcha to'rlarni ovlash uchun. Dani qanday qilib bunday vimíriv Matyaginni boshlab, to'g'ridan-to'g'ri Platon tizimiga kirishi mumkin. Nazorat punktlari avtomobilni soatdan oldin yo'lda to'g'ridan-to'g'ri haydashga imkon beradi, shuning uchun Rostransnaglyad davlat inspektsiyasi bo'limi rahbarlari tomonidan avtomobilni ta'mirlashga hojat yo'q. Inson byurokratining aybi porushniki ustidan nazoratni imkon qadar samarali qilish uchun poklikane, uyning tushuntirishidan. “Qayta chigallashgani uchun yuqumli gumon resipientda yotib, qayta kiruvchining oluvchiga o‘tishi kerak”, — deya tushuntirdi RBK ga qurilmaning birinchi ishtirokchisi Sergey Sapronov.

Har chorakda saqlash jarayonini avtomatlashtiring transport to'lovi... Galuzi g'oyasiga ko'ra, oziq-ovqat narxini RTITS (Platon operatori) va FNP nashrlarida ko'rish mumkin. Hujjatlarni yig'ish va soliqqa o'tish uchun ma'muriy navantazhennya o'zgarishiga ruxsat berish va suvni bo'shatish mumkin emas. On-p'yat, robotni to'xtash joylari va jarima to'xtash joylarida tartibga soling. "To'xtash joyining ifloslanishi, chunki bu tushni tuzatish uchun suv shafqatsiz bo'lib, qo'riqlanmaydi. Bundan tashqari, suv zarur xizmatlarning yangi turlarini rad eta olmaydi: mehmonxonalar, ta'mirlash va boshqalar ", - dedi Sapronov RBCga. Bozor ishtirokchilari to'xtash joylarining me'yoriy soniga ko'ra taklif qilishdi, chunki ular federal magistrallar chegarasini qamrab olishi mumkin edi. Galuz, shuningdek, robotlar va to'xtash joylari qoidalarini yaxshilashni xohlaydi. Avtoturargoh qoidalari, mashinani qanday olish, tiqilib qolish sababini qanday tuzatish kerakligi haqida yozilmagan. "Hamma narsa shunday daraja bilan uyg'onadi, shuning uchun siz uyga qaytib kelishingiz kerak", - Narik Matyagin.

Bir so'z bilan aytganda, mintaqaviy yo'llarning standartlarini keltirish, federal magistrallarni, federal yo'llarni zabt etish. Ma'lum bir soatda, mintaqaviy yo'llar yaqinida, agar avariya lageriga kelish hidi yaxshiroq bo'lsa, ular tomonidan katta avtomashinalar o'sha joydan kesib o'tishda foydalaniladigan elektr energiyasi bilan ta'minlash standartlari mavjud. federal avtomagistral inshu kuni. Bir so'z bilan aytganda, Internet portalini oching, yo'llarni ta'mirlash bo'yicha topshiriqlar. Koristuvachi resursi yo'llar bilan o'z takliflarini qilish uchun ishlatilishi mumkin edi, shuning uchun ularni ta'mirlab bo'lmaydi va ular vitrati nazorat qilishlari mumkin edi.