2015 yilning kuzida, Platon tizimi odob-axloq ritsarliklarini terish vaqtida joriy etildi, go'yo go'yo bo'g'oz katta tonnalik yuk mashinalarida yo'l haqini to'lash uchun yazuê vlasniklar edi. federal magistrallar. Tariflar doimiy ravishda o'zgarib turadi, Rossiya Federatsiyasi Departamenti narxlarni indeksatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qiladi, keyin uni muzlatib qo'yadi. Nima uchun o'qi 2016-2017 yillarda har bir km uchun Platon tizimidagi kabi juda muhim ovqatlanishdir.

Tizimning nomi vipadkovo bo'lib chiqdi. Ism to'g'ri emas mohiyatini aks ettiradi. Qonun sizga federal yo'llarda ruxsat etilgan maksimal og'irligi 12 tonna bo'lgan shaxsiy yuk mashinalariga o'tkazish uchun to'lovni to'lashni talab qiladi. Lekin u to'lov tizimida ko'rsatilgan Platon narxi km uchun, tonna yoki kilogramm uchun emas.

Qachon rozrahunku vychayatsya kilometr masofani bosib o'tadi. Rivojlanayotgan NPA tomonidan tartibga solinadi:

• 08.11.2007 yildagi 257-FZ-sonli Federal qonuni (31.1-modda);
• RF Vazirlar Kengashining 2013 yil 14 iyundagi 504-sonli qarori (1-band).

Rozrahunka soati ostida GPRS tizimlari yoki marshrut xaritalari bo'lgan maxsus bort qo'shimchalari o'rnatiladi (ularga ko'ra, marshrut uzunligi aniqlanadi va oldindan to'lanadi). Platon tizimida Schob razrahuvat, skilki koshtuê safari, uni o'chirish kerak. Yuk mashinasining tonnaji unchalik katta emas. Tse zobov'yazuê bo'yicha yo'l haqi vyroblyat federal yo'llar nafaqat zavantazhenih yuk mashinalari, balki bo'sh katta tonnajli transport vositalari.

Pochatkova xilma-xilligi bir kilometr

Platon tizimi joriy etilgandan so'ng, bir kilometr sig'imga ega super-poezdlar paydo bo'la boshladi. Butun mamlakat bo'ylab uzoq ishchilarning mitinglari va ish tashlashlari transport vazirligi va Rossiya Federatsiyasining buyrug'ini qonunchilikka tuzatishlar kiritishga majbur qildi.

Platon tizimiga qaytib, tariflar hujumga o'tdi: charm kilometr uchun yuk mashinalarining qoplari 3,73 rubldan undirildi. Ushbu ma'lumot Rossiya Federatsiyasining 504-sonli buyrug'ining Farmonida mustahkamlangan.

Keyinchalik ma'lumotlar tuzatildi. 0,41 ga teng bo'lgan yo'lning har bir kilometri narxiga pasayish koeffitsientini yutib olishga qaror qilindi. Vín 1 km uchun Platonning dispersiyasini 1,53 rublgacha o'zgartirishga ruxsat berdi.

Platonning qadriyatlarini o'zgartiring

Rossiya Federatsiyasining buyrug'i 2016 yilda Platon tizimidagi kilometrlar sonini har bir boshoq uchun 3,06 rublgacha oshirishni rejalashtirmoqda. Narx narxlarni 2 barobar oshirgan bo'lardi. Mamlakatdagi katta iqtisodiy vaziyatni hisobga olgan holda, men uni muhim iqtisodiy vaziyat orqali o'rganish imkoniyatiga ega bo'ldim. Prohannya dalebyynikív í vantageperevíznikív buli his qildim. Platon san'ati 2016 yil 1 martda targ'ib qilinmadi.

Pasaytiruvchi koeffitsientni yutib olishning trivalitesi hali aniqlanmagan. Rossiya Federatsiyasining buyrug'i 2017 yilning 1-kuniga qadar kilometrlar sonini indekslamaslikka qaror qilgan bo'lsa-da, joriy qiymatni tejashga hissa qo'shmaydi. Hukumat qarorlari uchun uni oshirish mumkin.

Platon: vartostning kelajakdagi o'zgarishi

Narxlardagi o'zgarishlar faqat 2017 yilgi aylanishlarda amalga oshiriladi. SVP Platonning bir qismi sifatida bir kilometr uchun narx 2017 yilda indekslanadi. Vartosti o'sishi 2015 yilning 15 barg kuzidan boshlab, past narxlar indeksining o'sishi tufayli kiritilgan o'zgarishlar bilan bog'liq bo'ladi.

Buyurtmaga yakuniy narxni qo'shish uchun qo'shimcha o'zgartirishlar kiritilishi mumkin. Yagona ortiqcha - rozrahunka paytida vartostning shakli bo'lish imkoniyati transport soliq. Vlasniki yogo mumkin va to'lovlar qatorida to'lash emas zovsym. BO 1201 va marshrut xaritasini tanlash bilan Platon bir km uchun qancha turadi?

Bir martalik sayohatlar uchun to'lov

Safarlar soniga faqat kilometr qo'shiladi. Yo'nalish narxini hisoblash uchun siz aniq narxni bilishingiz kerak. Faqat shu tarzda uni haqiqiy tan olish mumkin, go'yo siz parvozlarni tashish paytida tashuvchini olib yurgansiz. Shunga o'xshash rozrahunki mavjud marshrutlarning iqtisodiy samaradorligini ko'rish imkonini beradi. Platon tizimida bir martalik sayohat quyidagi variantlardan biri bilan qoplanishi mumkin:

• qo'shimcha marshrut xaritalari uchun (tuzatishdan oldin bir sayohat uchun so'rov o'tkaziladi);
• avtomatik rozrahunka bort ilovasining yordami uchun (kerakli summalarni hisobdan chiqarish avtomatik ravishda olinadi).

Pidrakhunka yo'lini tanlang vlasnoi sruchnosti qarab zarur va bu emas, bir kilometr Aflotun narxi qancha, har ikki usul uchun bir xil narx bir xil.

Ular haqida, qanday qilib Aflotunni turli yo'llar bilan yig'lash, siz z bilishingiz mumkin.

"Platon" tizimi "tonna uchun to'lov" iborasining norasmiy qisqartmasi. Haqiqatan ham, urush ustunlikdan kattaroq bo'lishini xohlasangiz, tonnalar emas, balki kilometrlar to'lash kerak. Ushbu to'lov maksimal ruxsat etilgan og'irligi 12 tonnadan ortiq bo'lgan barcha nafaqalar uchun olinadi. Tse pov'yazano z scho, scho takí mashinalari eng znoshuyut asfalt pokrittya. Pídbag-da, í̈x vlasnik vikoristanny barcha federal magistrallar uchun to'lovni to'lash uchun javobgardir. Ale skilki koshtuê Platon 1 km uchun? Ushbu soliq miqdori qancha?

Platonning km ga o'zgarishi. yo'l

Bu qiymat aniq kichik. Von atigi 1,53 rublni tashkil etdi. kilometr boshiga qimmatli yo'lni bosib o'tdi. Qachon mashina borligida kuzda o'zgarmas ekansiz. Tobto, ahamiyatsiz, mashina bo'sh yoki bo'sh. Aynan bir xil to'lang.

Vzagali, tsey pokanik inflyatsiyaning kengayishigacha zbíshuvatisya uchun aybdor. Ale, 2017 yil 30 martgacha bunday o'sishga moratoriy joriy etildi.

Bunday vartistdan qat'i nazar, bunday to'lovga qarshi buyuk transportning ko'plab lordlari. Chimalo to'lash uchun uzoq joylarga bir soatlik transport Adzhe píd. I vsí cí to'lovi tashilgan tovarlarning kitsevíy vartostyiga tayinlanadi.

ale asosiy muammo Platon tez orada narxi ko'tariladi.

2017 yilda Platonning xilma-xilligi

Shu bilan birga, Transport vazirligi bunday indeksatsiya 2 marta bo'lishini e'lon qildi. Shuning uchun Platon 2017 yilda qimmatlashadi.

Rasmiy izoh sifatida, Transport vazirligi barcha avtoulovchilar yo'llarni bir xilda haydashda aybdor ekanligini e'lon qiladi. Va muhim manfaatlarni tashish uchun tarifni ko'tarmasdan, oshirish mumkin emas.

Bundan tashqari, maksimal og'irligi 12 tonnadan ortiq bo'lgan bitta investitsiya yo'lni buzadi va 20 ming tonnani buzishi ko'rsatilgan. yengil avtomobillar. I butun narx uchun, siz murojaat qilmasdan to'lashingiz kerak.

Haqiqat orqasida faqat o'qi sodir to'lash uchun odamlarni kechir, Yakí tovarlarni sotib, "vantazhívkami-ruyívniki" olib.

Platon qanday paydo bo'ldi?

Ushbu tizim 2015 yilgi rotatsiyada paydo bo'ldi. Katta vantajivkalar yo'l qoplamasini qo'pol ravishda buzayotgani ma'lum bo'lgach, ular uni buzib tashlashdi. Va yoga uchun ilhom o'qi byudjet pennies keltiriladi.

Platon tizimi bo'yicha bir kilometrning narxi 3,7 rubl miqdorida hisoblab chiqilgan. Ale, transportda uzoq ishchilar va Vlasniklarning bagatma noroziliklari bilan tandemda, lekin pasaytirish koeffitsientini joriy etish.

Natijada, bunday xizmatning narxi 1,5 rublgacha ko'tarildi. Ale tushirish koeffitsientining o'qi istalgan vaqtda hisoblanishi mumkin. Agar siz 1 ohak darajasiga ega bo'lishni istasangiz, bu shouni ko'tarmang.

Qanday to'lash kerak?

Ushbu turdagi to'lov bir martalik va doimiy asosda amalga oshiriladi:

• Bir martalik to'lov bilan tayinlangan marshrutdan maxsus dastur yaratiladi. I o'rnatilgan kilometrlar uchun to'lovni amalga oshirdim;
• Post-to'lov bilan mashinaga maxsus sun'iy yo'ldosh qo'shimchasini o'rnatish kerak. Vono bir xil vídrakhovuê kílometrazh i z rahunka vlasnik uchun tse yozing pennies.

Shuni ta'kidlash kerakki, dotrimannya viplat qat'iy tartibga solinadi. Shunday qilib, qo'shimcha jarimalarni to'lash uchun to'lov uchun 5000 rubl miqdorida undiriladi. Va takroriy zarar uchun o'qi indikatorning ortishi bilan bog'liq.

"Platon" va nafaqat: tashuvchi yo'l uchun qancha to'laydi

Transport soliqlari o'z vaqtida to'langan, ammo ular to'lanmagan. Benzinga aksizlar ikki marta oshirildi. Endi burchakda - "Platon" tizimida zbylshennya tariflari, bundan tashqari, vdrazu vdvíchí. Vitrati ajoyib, ammo hamma narsadan uzoqdir. Dalekobíniki rozpovíl, da sílka sogodní koshtuê yetkazib berish vantageí v vantagevízniki kichik.

Vantaherevíznikív kuch haqida uch tomondan bo'rttirma. Birinchidan, hidlanib, barcha avtomobil egalari kabi, aksiz to'lash uchun, yong'in narxida ipoteka, boshqa yo'l bilan, ular transport soliq to'lash, va, uchinchidan, federal avtomobil yo'llari bo'ylab o'z katta prospektlari bir teri kilometr to'lash. Platon tizimining asosi. »

Avvalroq, Rossiya transport vaziri Maksim Sokolov "Platon" "odatda mashq qilmoqda" va "2016-2017 yillar bo'sag'asida" yangi tarifga o'tish haqida boshqa ma'lumot bo'lmasligini aytdi. Va bu shuni anglatadiki, bir kilometr uchun katta korxonalarning suv yo'li 1,53 rubl uchun emas, balki 3,06 rubl uchun to'lanadi.

- 1,53 rubl soliq stavkasi bilan tashuvchilar uchun qo'shimcha to'lovlar daryo uchun 150 000 rublni tashkil qiladi. Yaxcho 3,06 bo'ladi - 300 ming rubl daryoga sarflanadi. Yengillik uchun ko'plab tashuvchilar daryoda kuniga 300-500 ming rubl ishlab olishadi, - uzoqni ko'rgan "Rossiya tashuvchilar uyushmasi" rahbari Andrey Bajutin.

- Dollar, yevro tushib ketdi, chetdan mashinalar, import uchun butlovchi qismlar, o‘zimizdan qisman ko‘payib ketgani aniq. Qayta-qayta obítsyayuchi obítsyayuchi skasuvati transport soliq, yong'inga pídnymali aktsizlar. Biz 50% ni vartostda tashdik - ozgina, - biz uzoq masofani olib yuramiz.

Avvalo, aysbergning uchi.

Perevíznik, kolishnyy Vlasnik TOV va robot kotibi, kim inkognito qoldirilgan bo'lishi, batafsilroq rozrahunok vitrat ishlashga undadi.

- Aktsiz solig'i oshirildi, ikki kun rejalashtirilgan. Palyvo nepomirno yo'li. "Platon" yo'l haqi va M-4 ("M-4 Don" yo'nalishi - tahr.) uchun to'lovni hech kim bilmas edi, to'lov yuqori va etarli emas. Palyvo yakistyudan ko'ra achchiqroq bo'ldi - haddan tashqari qizib ketdi. Biz kredit pennis uchun ishlaymiz - biz 100 dollar to'laymiz. Ehtiyot qismlar bugungi kunda evro kursida qimmatroq, ammo hozir faqat ehtiyot qismlar uchun. 2016 yilgacha mening g'ildiraklarim 16 800 rubl edi, boshqa kuni men ularni 24 500 rublga sotib oldim.

Rozrahunok shunday chiqadi. Weze, masalan, odamlar og'irligi 20 tonna, 100 kilometrga 36 litr, 100 kilometrga 36 rubl, 100 kilometrga 1286 rubl. Va shuningdek, dvigatel uchun moy (36 litr uchun 280 rubl), yog 'filtri (800 rubl), almashtirish filtri (3 ming rubl), idishni filtri (500 rubl) kerak. Biz 30 000 kilometr uchun 14 380 rubl yoki tekis rahunka uchun - 100 kilometr uchun 500 rubl to'laymiz.

- Dobada o'rtacha 500-600 kilometr masofani bosib o'tamiz. Їsti, dush, hojatxona - 500 kilometrga taxminan 1000 rubl yoki 100 kilometrga 200 rubl, - ishlaydigan sharob.

Bu erda yuqori darajadagi g'ildiraklar mavjud: 23 ming rubl uchun 12 dona, biz taxminan 200 000 kilometr uchun 276 ming rubl yoki 100 kilometr uchun 138 rubl to'laymiz. Ko'proq ta'mirlash - oyiga 5 ming rubl, texnik xizmat ko'rsatish - oyiga 3 ming rubl, mashinalar to'lovi - oyiga 2 ming rubl, buxgalterning xizmatlari uchun to'lov oyiga 7 ming rubl. Sug'urta - har bir daryo uchun 8 ming rubl, texnik xizmat ko'rsatish - daryo uchun 3 ming rubl, suv kartasi - daryo uchun 1100 rubl, kalibrlash - daryo uchun 1100 rubl. Daryo uchun suv o'rtacha 120 000 km ga yaqin masofani bosib o'tadi, 100 km narxidan 138 rublgacha o'rash narxi.

Platon tizimidagi yo'llar uchun to'lovni unutmang: biz 100 kilometrga 1,53 rublni ko'paytiramiz, 100 kilometr yo'l uchun 153 rublni olamiz. Yaqin kelajakda 3,06 rubl, stokda daryo uchun 350-400 ming rubl. To'lash talabi pullik dilerlar to'siq bilan: 10 rubl - 100 kilometrdan.

Va shuningdek - g'ildirak teshilishi (ta'mirlash 1-2 ming rubl), g'ildirakning sinishi (24 ming rubl), saqlash uchun qalqon (300), deraza qo'riqchisi (5 litr uchun 200 rubl), avtomobil oyiga bir marta ta'mirlash (1500 rubl) va undan ko'p. 120 000 kilometr yugurish bilan daryo uchun taxminan 120 ming rubl yoki 100 kilometr uchun 100 rubl. Suvni ijaraga olish - har bir kilometr uchun yana 5 rubl yoki 100 kilometr uchun 500 rubl.

- Birgalikda - 100 kilometr uchun 3078 rubl, ya'ni yo'lning bir kilometridan taxminan 31 rubl, - sayohatchini tayinlang.

Jami kichikmi? Shunday qilib, men bir kilometrdan troch olaman. Ulkan Vlasnik TOVning so'zlariga ko'ra, ular bozorga bir kilometr uchun 29-33 rubldan olib kelinadi. Andriy Bazhutinning so'zlariga ko'ra, kuzda, to'g'ridan-to'g'ri va ustunlikda bir kilometr uchun 25 dan 35 rublgacha.

Bunday tizim ostida tashuvchilar qanday omon qoladi?

Birinchi navbatda, ular avtomobilga xizmat ko'rsatish uchun barcha mumkin bo'lgan xarajatlarni kamaytiradi, bu esa, shubhasiz, eskirish va buzilishlarga olib keladi. Boshqa yo'l bilan ular ishchilarning ish haqini kamaytiradi - har bir kilometr uchun 3,5-4,5 rublgacha. Uchinchidan, g'ildiraklarni tejash - iflos tishlarga minish, tashuvchilarning jargonida ular "dokatki" deb ataladi, bu tabiiy ravishda favqulodda vaziyatlar bilan tahdid qiladi. To'rtinchidan, ular 27-30 rubl uchun issiqroq issiqroq sotib olishadi, issiq suv uskunasida bosqichma-bosqich haydash.

Va butun ro'yxat emas. Kattaroq muammo, tez orada tiklanish va uxlash uchun bir soat. Chi mashinani yangilamang - oxirigacha, mashina bir guruh metall buyumlarga aylanmaguncha haydang. Men, vreshti-resht, TOV yoki IP kotiblarining o'zlari kermo uchun o'tirib, to'liq ishlaydigan amaliyotchini chaqiraman, ish haqini tejash va yashash uchun.

Tashuvchining so'zlariga ko'ra, bugungi kunda vintage avtomashinasining egasi bozorga chiqarilgandek bunday tariflarda har bir kilometr uchun taxminan 5 rubl yoki 100 kilometr uchun 500 rubl yoki 1000 kilometrdan 5000 rubl oladi yoki Bir kilometr uchun 0 rubl

— Ale va qi tiyin vino bugun pul topmaydi, aksincha, tadbirkorlik bilan shug‘ullansa, kredit olganlarni aylantiradi, — tarjimonga o‘xshaydi.

- Hisob-kitob uchun 5 million rublni olib qo'yish, endi, 5 yildan keyin, 2 million rubl. Dilimo 50 000 rubl, kamida 60 oy uchun 3 million rublni "o'chirdi". Bu atama, biz 5 yil davomida parkni yangilash imkoniyatisiz mashina narxiga tushib qolgan, oyiga 50 000 rubl bo'lsa, hech narsa qolmaganiga ishonamiz, - dedi. Vlasnik TOV miqdori.

Va agar siz "oyiga 10 000 kilometrni o'rab, odam mashinadan xavfsiz tusha olmaydi va ofisda bo'lmagan xodimlarning fikrini tark etmasdan, shomning hayotini xavf ostiga qo'yadi" deb o'ylasangiz.

Transport vazirligiga berilgan hurmat uchun Platon tizimining ishidan federal yo'l fondiga 14 milliard rubldan ortiq mablag' o'tkazildi.

OPR boshlig'ining so'zlariga ko'ra, ular federal magistrallarda sayohat qilish uchun katta investitsiyalardan tiyin olishadi, umumiy foydalanishdagi yo'llarni hurmat qilmasdan, federal magistrallarda vaqt sarflamaydilar, asosan mintaqaviy yo'llarga boradilar.

Transport vazirligi boshlig'ining hamma narsa yaxshi, mi, tezroq, minusda, plyusda pastroq bo'lganlar haqida super imkoniyati.

- Pane Sokolovning ta'kidlashicha, tizim etarli darajada ishlaydi, tanlov yaxshi. Bir soat davomida ular 14 milliard rubl olishdi. 10,8 milliard yo'llarda ko'rilgan, bundan tashqari, federal yo'llarda, ularni olib ketish yo'lida emas, balki mintaqaviy yo'llarda. Konsessionerga 5,3 mlrd, oxirgi rotatsiyada yana bir milliard to‘langan. Dog'langan pullarning umumiy miqdori 17 milliard rublni tashkil etdi, ammo ular 14 tani oldilar, shuning uchun byudjet allaqachon uch milliardga qizil rangda, - deydi Andrey Bazhutin. - "Kola" va "Kaspiy" yo'lida uchta federal avtomobil yo'llari o'tkazildi. Uchinchi va keyingi uch kilometrda yo'l ta'mirlandi. Oddiy qilib aytganda, Kola magistralining uzunligi 1590 kilometr, Kaspiyu shossesi esa 1380 kilometrni tashkil etadi.

- Shu kuni shunday mo''jizaviy "Aflotun" kabi, ular aytganidek, endi tarifni ko'tarish kerakmi? Hidi ishlayapti shekilli, badbo'y hidi bir tiyin bo'ladi, - deya qo'shimcha qiladi ODA rahbari.

Taxmin qilaylik, federal magistrallarda sayohat uchun to'lovni muvofiqlashtirish tizimi eski avtomobillar 20 tonnadan ortiq massa 2015 yilda barglar tushishidan o'sishni boshladi. «Aflotun» olis ishchilarning o‘rtadagi noroziligini maqtab, go‘yo ular dossini eshitmagandek baqirdi. Andriy Bajutinning so'zlari ortidan uzoqda yangi mitinglar tayyorlanmoqda.

Ko'pgina avtoulovchilar 2015 yil kuzida Platondan yangi o'lpon taqdim etilishini aytib, rezonansni eslashadi. Vín stosuêtsya vodíív vantazhnyh avtomobilív z ruxsat etilgan maksimal og'irligi, scho o'tkazish 12 tonna.

Bu o'lpon yakini hal qiling "To'lov tonnasi", Ale, haqiqatan ham, vinolar vaga bog'lanmagan, rozrahunok bir necha kilometrga, federal avtomobil yo'llari bo'ylab katta sarguzashtlardan o'tish uchun amalga oshiriladi.

Platonni joriy qilish uchun haydovchi eng ko'p yo'l to'shagini eng ko'p belgilangan turdagi mashinalar kiyishi edi. Bu yaxshi fikr bo'lardi: yo'llar arziydi kim - ular uchun to'laydi bir, lekin faqat uzoq-reachers va virobniks azob chekdi, vicorist bunday texnikasi kabi, balki zvichayny spozhivachi. Transport harakatida o'sib borayotgan trafik muqarrar ravishda tovarlarni reklama qilishga olib keladi.

Víshaê, scho to'lovi, kunning terisi z dalebíynikív, Federal byudjetning yo'l fondiga kiritilgan. Shu tariqa, yoqilg‘i tarifidan qat’i nazar, 2017-yilga qadar 40 ta viloyatda 1000 km yo‘lning qiymati 40 ta hududda 1000 km yo‘lni ta’mirlashga hamda 31 ta ko‘prikni moddiy ta’minlash va rekonstruksiya qilishga sarflandi.

Umumiy tizim 50,774 km federal yo'llarni tashkil etadi.

Joyda 3,73 rubl / km miqdorida to'lov joriy etilishi rejalashtirilgan edi. Ale, oburennya va uzoq ishchilarning noroziliklari orqali Timchasovo to'lovi 59% ga 1,53 rubl / km ga kamaydi. 2016 yilda roci buyrug'i tarifni ikki marta oshirdi, ammo xuddi shu sinov muvaffaqiyatsiz bo'ldi.

Natijada, Rossiya Federatsiyasi Kengashi yomg'irli mavsumni 2017 yil aprel oyining o'rtalarigacha davom ettirish to'g'risida qaror qabul qildi.

Viklikano uchun tarifni oshirish Men yo'l panjarasini yaxshilab tozalashim kerak. Yangi byudjet mablag'lari kiritilishi mumkin bo'lgan hududlar sonini kengaytirish imkonini beradi federal dastur yo'llarni ta'mirlash va saqlash uchun. Shu bilan birga, transport infratuzilmasi ob'ektlari uchun chiptalar chaqiriladi:

• ko'priklar;
• rozvyazok yo'li;
• shlyaxoprovidiv.

Transport vazirligi mutasaddilari yilning birinchi yarmida tashuvchilarga yangi soliq solig'ini qo'llashga ruxsat bergani va yarim yillikning davom etishi uchun hech qanday sabab yo'qligidan xabardor.

Tariflar bilan bog'liq holda, 2017 yilda tariflar narxining oshishi muqarrar ko'rinadi. Yana bir suv osti tosh - yomg'irli davrni hisoblash inflyatsiyaga teng narxlarni indeksatsiya qilishni yangilashdir. Ale índexatsiêyu pervízníkiv obítsyat "iltimos" faqat 2018 yilda roci.

Razrahunok vartosti sayohatlarini tashkil qilish mumkin ikki yo'l:

1. Xaritani saqlash.
2. Rozrahunka bort qo'shimchalari tizimi avtomatlashtirildi.

Bort qo'shimchasi avtomatik ravishda barcha tafsilotlarni tekshiradi va qo'shimcha harakatlar haqida qayg'urmaydi: bosib o'tgan masofani qayta to'lash, tezlikni o'zgartirish, hisobdan avtomatik ravishda hisobdan chiqarish.

Qo'shimchalarni Rosavtodorning istalgan filialida bepul olish mumkin. U chekuvchi sifatida ishlaydi va to'lov uchun tangalar Platon tizimining yo'l chegaralaridan o'tish vaqtida avtomatik ravishda hisobdan chiqariladi.

O'ngdagi marshrut xaritalari bilan u ko'proq buklangan - u kelajakdagi marshrut haqidagi ma'lumotlarda shakllanadi va siz o'zingizda ma'lumotlarni topishingiz mumkin:

• ishlab chiqarish raqami;
• Transport xavfsizligining davlat belgisi;
• guvohning sanasi va soati, to'g'risida va muddatning oxiri dííí;
• federal ahamiyatga ega bo'lgan yo'l uchastkalarining uzunligi va tavsifi;
• to'lov miqdori.

Siz kartani turli yo'llar bilan chiqarishingiz mumkin: o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish terminallarida, Platon mijozlarga xizmat ko'rsatish markazlarida, http://platon.ru/ru/ tizim veb-saytining maxsus ofisida yoki mobil qo'shimcha.

Їíí muddatli dííí obmezheny cob dííí paytdan boshlab 30 kun. Kelajakda 7 kungacha qisqartirish rejalashtirilgan. To'lov amalga oshirilgandan so'ng marshrut kartasidan foydalanish mumkin.

Bundan tashqari, tadbir tugaguniga qadar kartani aylantirish mumkin.

Aksariyat rus tashuvchilari o'zlariga ega transport bort qo'shimchalari, suv tizimida ro'yxatdan o'tganlarning atigi 13 foizi transport kartalarini olmagan.

2017 yilda universitetda rejalashtirilgan o'zgarishlar

Orqa tomonda men tariflarni ikki bosqichli oshirish haqidagi qarorga qaradim: shiddatli va ohakda. Ale, ushbu modelda model tasdiqlangan va 2017 yil 31 sentyabrda Rossiya Federatsiyasi Radasiga 2017 yil 15 aprelda Platonning tarif to'lovi ikki baravar ko'payib, 3,06 rublgacha ko'tarilishi to'g'risida ko'proq Farmon bor edi. / km.

Indekslash nima bo'lsa, biz uni 2018 yilning ikkinchi yarmida joriy qilishni rejalashtirmoqdamiz.

Yak to'lash

To'lovni to'lash uchun suv to'lovlarni boshqarish tizimining reestriga javobgardir. Yuqorida aytib o'tilganidek, bort qo'shimchalari hisoblangan kilometrlar uchun to'lovni avtomatik ravishda hisobdan chiqaradi, lekin marshrut kartalari uchun to'lovni yopmaydi.

Birinchi marta esda tutingki, to'lov parvozga chiqishdan oldin to'lovlarni amalga oshirish bilan bog'liq, aks holda sizga jarima solinishi mumkin. Birinchi zarar uchun omborni kengaytirish 5000 rublni tashkil qiladi. Do'st uchun - ikki baravar ko'p. Qoidabuzarlarni aniqlash videofiksatsiya yordamida amalga oshiriladi.

Suvlarni kesib o'tmaslik uchun Platon tizimining yaratuvchilari, ehtimol, eng mashhur bo'lgan bir qator to'lov usullarini taqdim etdilar.

Bank buyurtmasi

Internetga kirishga qodir va hamma narsani oldindan rejalashtirishni yaxshi ko'radigan jamoaga yordam berish usuli. To'lovni amalga oshirish uchun siz bank rekvizitlarini yozishingiz, ular bilan bankka operatorga kelishingiz, to'lovni yuborishingiz kerak. To'lov 5 ish kuni uchun kafolatlanadi. Bundan tashqari, bank operatori buyurtma berish uchun komissiya olishi mumkin.

Sberbank Online

Tezkor to'lovni ta'minlashning eng maqbul usuli bu internet-bankingdir. Masalan, Sberbank Online. Ushbu usuldan foydalanish uchun bank uchun plastik karta va onlayn to'lov tizimida jismoniy yozuvdan foydalanish kerak.

Platon uchun to'lash uchun sizga kerak:

1. Oschadbank Online maxsus hisobiga kiring.
2. Split to'lovlar va buyurtmalarda Platon tizimini biling.
3. Shaklga ma'lumotlarni kiriting va to'lovni tasdiqlang.

Platon tizimi

Platon tizimining veb-saytida, shuningdek, mobil ilovada to'lov Internet-bankingga o'xshaydi. Yana bitta farq bor - dodatkovo kartani o'z vaqtida rahunka va popovnyuvati bilan bog'lash uchun sodir bo'ldi.

Terminal

Go'yo siz tayyorlanyapsiz va bank buyurtmasi ko'p vaqt talab qilishi mumkin, keyin siz terminalda hurmatga sazovor bo'lishingiz mumkin. Afsuski, Platon hali ham teri kengaytmasida emas, balki to'lanishi mumkin.

Sizga to'lov uchun tafsilotlar va terminal kerak bo'ladi, masalan, QIWI. So'rovning o'rtasida kerakli to'lov turini bilib oling, ma'lumotlarni kiriting va to'lovni talab qiling. Hurmatli bo'ling, QIWI 4% komissiya oladi.

Zaxira to'lovi opsiyasi - Platon tizimining xizmat ko'rsatish markaziga qaytish. Chorvachilik vaqtida fahívtsí bilan maslahatlashsa ham, bu usulni tasvirlashning ma'nosi yo'q.

Transport soliqlarini qoplash

Platon ishga tushirilgan paytdan boshlab juda ko'p tanqidlar bo'ldi va sabablaridan biri shunga o'xshash qiymatlarga ega bo'lgan soliq yig'imlari allaqachon paydo bo'lgan deb hisoblangan:

• , Yoga maqsadlaridan biri - pídtrimki uchun koshtív tanlash men aziz bo'ladi;
• federal yo'llarning yo'qligi uchun o'lpon, bunday qarzdan yig'ilgan bir tiyin avtomobil yo'llarini ta'mirlash uchun yuboriladi.

Platon va transport soliq o'rtasidagi yagona farq birinchi federal va boshqa mintaqaviy hisoblanadi. Ammo tashuvchilarga bo'lgan talab o'sdi va ular uchun bunday chakana savdo alohida rol o'ynamadi.

Norozilik natijasida RF bo'limi hali ham uzoq ishchilar uchun hayotni osonlashtirishga muvaffaq bo'ldi va 2016 yil 03 yanvarda ozod qilindi. yangi qonun, Yakiy Platonga ko'ra soliqqa tortiladigan to'lovlar hisobiga transport solig'i bo'yicha xarajatlarning bir qismini qoplash huquqini beradi.

Sizning hurmatingizni hurmat qilaylik, transport solig'ini undirishning amaldagi tartibi daromad solig'i bo'yicha soliq imtiyoziga aylantirildi. Tobto sumi, virahuvannya zaliga borish uchun scho, u daromad bo'yicha tez soliq bazasi uchun urish bir vaqtning o'zida mumkin emas.

Yak pratsyuê o'lpon virahuvannya joriy etish

Soliq kodeksini yangilash orqali tashuvchi sug'urta muddati uchun hisoblangan transport solig'i miqdorini o'sha davr uchun Platon tizimiga to'langan to'lovlar summasiga o'zgartirishi mumkin.

Vaqti-vaqti bilan, agar summa Aflotunga to'langan bo'lsa, transport solig'i o'tkaziladi, qolganlari to'lovni to'lamaydi. Va ba'zida, agar "Platon" ga to'langan mablag' transport solig'idan kam bo'lsa, unda ko'proq chakana to'lash kerak bo'ladi.

Soliq majburiyati huquqini tasdiqlash uchun yuqori foizli vlasnik uni soliq inspektsiyasiga olib borishda aybdor. Keyingi hujjatlar to'plami:

• Men soliqqa tortiladigan virahuvannyaning g'alabasi uchun e'lon qilaman;
• zvyt "Vidomosti avtotransport muammolari haqida, nima ruxsat berilishi mumkin maksimal massa 12 tonnadan ortiq ";
• zvyt "Skoda federal yo'llari uchun to'lovlarni amalga oshirish haqida Vidomosti";
• vydomosti, scho vodverdzhuyut volodynnya transport zabom.

Transport solig'i faqat bir marta o'zgartirilishi mumkin, agar Platonning to'lovchisi va bir kishi uchun transport solig'i bo'lsa. Agar siz lizing uchun mashina ijaraga olsangiz yoki suvni o'zingiz ijaraga olsangiz, Platon buning uchun pul to'laydi, keyin siz undan qutulolmaysiz.

hoji

Federal qonun asosida "Pro avtomobil yo'llari va yo'l harakati Rossiya Federatsiyasi»Aflotunning to'lovidan ular chaqirishadi:

• yo'lovchi tashish furgonlari va yo'lovchi tashuvchi furgonlar - ular ustida kengaytirilmaydi;
• maxsus transport xizmatlari, yakí zastosovuyutsya vykonannya díyalností pozhezhnoí̈ ínspektsíї, polítsíї, medskoí̈ svydkoí̈ podpomogi, avíyno-ryatuvalnyh xizmatlar, víyskovoí̈noí̈ ínspecíї, posladní svítlo-svíí avtomobilno signallari;
• transport zasobi, scho vykonuyut transport ozbroênnya i víyskovoí tehníkoí.

Yangiliklarning chiqarilishi, Platon tizimining topshiriqlari, quyida keltirilgan taqdimotlar.