neft nasosi- doimiy yog' aylanishi uchun DVZ yog 'tizimida optimal bosim yaratish uchun zarur bo'lgan ce biriktirma. Yog 'nasosi qo'zg'aluvchan mil orqali pastki mil orqali teshikka kiritiladi.

Dvigatel moy nasoslariga qarang

Yog 'nasoslari turli avtomobil dvigatellari uchun bir xil emas. Shunday qilib, hidlar tartibga solinishi yoki tartibga solinishi mumkin. Birinchisi, tizimdagi optimal bosimni ta'minlash uchun unumdorlikni o'zgartirib, sozlanishi mumkin. Foydalanish qulayligining boshqa turini qo'shing, o'rinbosarning barqarorligini ta'minlash uchun reduksiya klapanlari o'rnatiladi.

Strukturaviy ravishda, moyni quyish uchun nasoslar quyidagilarga bo'linadi aylanuvchiі viteslar. Aylanadigan xo'jalik inshootlarida moy rotorlarning pichoqlari bilan pompalanadi, ikkinchisining qo'shimcha binolarida esa tishli uzatmalar orqali uzatiladi.

Tishli moy pompasi onaga aylanishi mumkin:

• Zovníshnê zacheplennya z rozmíschenimi tishli tartibi;
• Ichki ilgak, bu sxemada viteslar tashqi tomonning o'rtasida joylashgan.

Mayuchi qo'shimchaning taxminan bir xil operatsion xususiyatlari rozmirami tomonidan ventilyatsiya qilinadi, ichki qulflangan tizimning parchalari kichikroq o'lchamlarga ega bo'lishi mumkin.

Vitesli moy nasoslarining konstruktiv xususiyatlari

Bunday nasoslar soddaligi bilan ajralib turadi. Xushbo'y hid kichik miqdordagi detallardan iborat bo'lib, ular orasida:

1. simli uzatma boshqariladi;
2. olib kelish;
3. vmoktuyuchy va in'ektsiya kanallari.

Vlastuvannya moy nasosi.

Korpusda men o'rnatilgan vitesni qo'shaman, u moyni tushirish kanaliga ulangan suvdan uzatadi, tovushlar tizim tomonidan kengaytiriladi. Bunday egalik unumdorligi krank mili robotining chastotasiga bog'liq. Vitse dunyo bo'ylab aylanganda, bu o'zgarish uchun troch olííí tizimidan karterga tashlash kerak. Vitsening harakatiga ta'sir qiluvchi bosimni pasaytiradigan valfning to'xtashi tufayli bu operatsiya avtomatik ravishda boshlanadi. E'tibor bering, dvigatelning bunday moy nasosini qo'lda sozlab bo'lmaydi.

Aylanadigan turdagi moy nasoslarining konstruktiv xususiyatlari

Qoida tariqasida, aylanadigan turdagi moy nasoslari oz sonli qismlardan iborat bo'lib, ular orasida:

1. vmoktuvalna deb nagítalna bo'sh;
2. tashqi va ichki rotorlar;
3. haydovchi mili.

Yog 'nasosi robot rotorlar bilan ikkita rotor o'rtasida almashinadigan bo'ladi. Tartibga solinmagan tuzilmalarda yog 'o'rtada egilib, aylanma pichoqlar bilan tizimga o'tkaziladi. Vitse ko'payib ketganda, bosimni pasaytiruvchi valf ochiladi va moy tashlanadi.

Ularni chirigan stator mavjudligidan mahrum qilish uchun qoidalar. Yangisi maxsus tartibga soluvchi kamonga ega, burish yoki burish, siz rotorlar bilan kameraning hajmini o'zgartirishingiz mumkin, buning uchun tizimdagi havo bosimi o'zgaradi. Stator krank milining intensivligidan qat'i nazar, yog 'tizimida barqaror bosimga erisha boshlaydi.

Yog 'nasosining tartibga solish imkoniyati bilan biriktirilishi ham katlanmaydi, lekin u robot moyining yanada boy samaradorligiga kirish imkonini beradi.

Yog 'nasoslarini tartibga solishning afzalliklari

Bugungi kunda tartibga solinadigan, maqbulroq, kamroq tartibga solinmagan va hatto eng muhimlari bilan bir qatorda to'plangan neft nasoslari:

• dvigatelda ko'rinadigan taxminan uchdan bir qism kamroq zichlik;
• chastota va aylanishlar sonining kamayishi uchun yog'ning kamroq aşınması;
• yog'i kamroq tikanli.

Shuning uchun, neft nasosining tartibga solinishi sizga moyning tengroq aylanishini va ular orasidagi ko'proq intervalni ta'minlashga imkon beradi, shunda siz o'zingizning eng yaxshi narsalarni olishingiz mumkin.

Yog 'nasosi ishlamay qolishining belgilari

Biroq, burmalangan qismlarga ega tizim mavjud bo'lsa, yog 'nasosi ishdan chiqishi mumkin.

Yog 'tizimidagi nosozliklar haqida olivi visol lampasi.

Buning sabablari turli omillar bo'lishi mumkin, ular orasida:

• karterdagi yog 'darajasini pasaytirish;
• aksessuarlarning sinishi, vitseni qanday boshqarish kerakligi;
• bu nasos uchun kislotali bo'lmagan yoki bo'yalmagan yog'ning zastosuvannya;
• yog 'filtrini almashtirish;
• tashqi yoki yog 'klapanining buzilishi;
• neft nasosini almashtirish va boshqa muammolar.

Himoya tizimi bilan bog'liq muammolarning belgilari:

1. olíí̈ning ushlagichini tushirish;
2. zbylshennya yoga vitrati.

Jarayon aksessuar panelidagi boshqaruv chirog'i bilan signallanadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, agar shinalar bosimi tushirilsa, mashinani yana bir bor tuzatish va muammoning sabablari haqida g'amxo'rlik qilish kerak.

Yog 'pompasining nosozliklarini ko'ring

Ko'pgina neft nasoslari keyin ta'mirlashni talab qiladi ichki qismlarning aşınması yoki valfning mahkamligini tekshiring.

Turli sabablar turli xil buzilishlarga olib kelishi mumkin, ular orasida:

• nasosdagi yomon qistirmalari;
• filtrni aniqlashtirish;
• filtrning yomon o'rnatilishi;
• rotorlar yoki viteslarning kuchliroq aşınması;
• bosimni pasaytiradigan valfning ishdan chiqishi

Asos sifatida, normal ish sharoitida neft nasoslari uzoq vaqt xizmat qiladi, bu esa aqliy jihatdan xayrixoh muhitda qo'llaniladi.

Dvigatelning ishlash qoidalarini buzish, malakasiz xizmat ko'rsatish yoki qismlarning chegara aşınmasına erishish o'rash moslamasining sinishiga olib kelishi mumkin.

Odatda dvigatelga e'tibor berib, siz yuqori darajadagi moslashuvchanlik bilan birinchi yog 'tizimida noaniqliklardan qochishingiz mumkin.

Menejmentga ko'ra, ular tartibga solinmagan va tartibga solinadiganlarga bo'linadi. Qonunbuzarliklar yaxshilanishda davom etmoqda vitse bosimni pasaytiruvchi valf yordami uchun. Tartibga solish, podtrimuyut vitse, zminyuyuchi nasos unumdorligi. Strukturaviy ravishda nasoslar tishli va aylanadigan turdagi.

neft nasosi tishli turi yetakchidan buklangan boshqariladigan mexanizm, binoda turar joy. Oliya qabul qilish kanali orqali kiring, viteslarni bo'g'ib qo'ying va bosim kanali orqali tizimga o'ting. Nasosning samaradorligi chastotani o'rashga mutanosib krank mili. Pompalanadigan yog'ning yuqori tutilishi bilan spratsovuê bosimni pasaytiradigan valf va bo'sh tutunli tankda yog'ning bir qismini o'tkazib yuboring yoki dvigatel karteri. Tishli turdagi nasoslar sozlanmaguncha yotadi.
Strukturaviy ravishda tishli nasoslar tashqi (tishli g'ildirak tishli edi) va ichki tishli ( tishli oltida).
Ichki kancalar bilan nasos kichikroq o'lchamlarga ega bo'lishi mumkin.

Yog 'nasoslari aylanma turi bir binoda birma-bir ichki (o'tkazgich) va tashqi (ichki) rotorlar. Oliya nasosga namlanadi, rotorlarning pichoqlarini bo'g'ib qo'yadi va tizimga pompalanadi. Xuddi shunday, tishli nasos kabi, agar kerak bo'lsa, bosimni pasaytiradigan valfdan foydalaning. Bunday dizayn tartibga solinmagan aylanadigan nasos bo'lishi mumkin.

Aylanadigan turdagi nasos krank mili atrofidagi barcha chastota diapazonida doimiy bosimni ta'minlaydi. Ushbu dizaynga Ruxomiy qo'shilgan stator sozlash bahori bilan. Tartibga solish o'tkazgichlar orasidagi bo'shatish majburiyatini o'zgartirish yo'li bilan amalga oshiriladi va statorning aylanishi uchun rotorlar tomonidan boshqariladi.
Yog 'nasosini tartibga solish dvigatel tomonidan so'rilgan bosim miqdorini (o'rtacha 30% ga), yog'ning eskirishini, kamroq aylanishini, yog 'yigirishni kamaytiradi.

Keling, robototexnika printsipini ko'rib chiqaylik. Krank milini o'rash chastotasining oshishi bilan tizimdagi bosimning pasayishi tufayli moyga bo'lgan ehtiyoj ortadi. Yiqilish paytida boshqaruv kamonining statori boshqariladigan joyni o'zgartiradi rotor, ho'l bo'sh hajmini oshirish va nasosning unumdorligini oshirish.
Krank milini o'rash chastotasi o'zgarganda, yog'ning shishasimonligi o'zgaradi va tizimdagi bosim o'zgaradi. Vitsening harakati sozlash kamonini siqadi va stator rotorning o'rnini o'zgartiradi va o'zgartiradi. Bo'sh namlikni o'zgartirish va nasosning unumdorligini kamaytirish kerak emas.

Yog 'nasosi dvigatelda primus moyining aylanishini ta'minlaydi. Yog 'nasosining buzilishi eng kam xavfsiz holatga tushib qolishi mumkin, bu esa neft ochligining tugashiga, dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga va tiqilib qolishiga olib keladi.

Yog 'nasoslarining turlari

Yog 'nasoslari, har qanday bosimni pasaytiruvchi valfning doimiy bosimi, tartibga solinmagan holatga, tartibga solish nazoratiga keltiriladi. Regulyatsiya nasoslarida bosim hosildorlikning o'zgarishi bilan ortadi. Eng muhim zamonaviy dvigatellarda tartibga solinmagan va xizmat ko'rsatilmagan nasoslar mavjud.

Ba'zi turbo dvigatellarni loyihalashda dvigatel tishlaridan keyin turbinaning o'qiga moy etkazib beradigan qo'shimcha elektr moy nasosi o'rnatiladi.

Yog 'nasoslarining tishli, aylanuvchi va qanotli qismlari avtomobil dvigatellarida konstruktsiyada yotqizilgan. Tishli nasos - eng katta kengaytirish turi. Aylanadigan nasoslar ham traplyayutsya. Plastinka qismlari yoki aylanadigan nasos standart turga keltirilishi mumkin.

Tishli turdagi moy nasosining biriktirilishi va ishlash printsipi

Dvigatel quvvat tizimlari uchun ichki yong'in Eng ko'p ishlatiladigan neft nasoslari tishli turdagi. Arzimagan hidlar bilan bosh va mahsuldorlik yuqori bo'lishi mumkin. Yog 'nasosi viteslari tartibga solinmaganlar toifasiga kiradi. Nasosning quyma korpusida ikkita kichik vites o'rnatilgan - etakchi va boshqariladigan, nasos korpusi va tishli tishlarning uchlari orasidagi bo'shliq minimaldir. Simli uzatma qo'shimcha kalit orqasida mahkamlanadi (ular boshqa qo'zg'alish sxemalari bilan mahkamlanadi) va boshqariladigan vites o'qga erkin o'raladi.

Yog 'nasosining ishlashini engillashtirish zarurati tufayli yuqori bosimli dvigatellarda past yopishqoqlik tufayli yog'ning turg'unligi.

Agar val o'ramni nasosning viteslariga o'tkazsa, hid so'rish kanalidan moyning tishlari bilan bo'g'ilib, uni tushirish kanali orqali tizimga haydaydi. Yuzaki ravishda pompalanadigan yog 'bosimi kabi - buloqli sumkadan o'ralgan nasos korpusidagi to'g'ridan-to'g'ri bosimni pasaytiradigan valf. Yog 'bosimi ostida yukxalta dvigatel moyining bir qismini o'tkazib, bahorni siqib chiqaradi. Bu tizimdagi neftning optimal bosimini (4-5 kg ​​/ sm) oshirishga imkon beradi. Tishli nasoslar ikki turga bo'linadi: tashqi yoki ichki viteslardan. Zovníshnê zachelennya o'tkazish roztashuvannya ikki tishli bir biriga ishonib, va vnutríshnê zachelennya bir tishli chiziq o'rtasida raztashovuêtsya degan ma'noni anglatadi. Yog 'tishli nasosning soatiga chastotasi va unumdorligi proportsionaldir. Bu robot dvigatelining turli rejimlarida yog 'bosimigacha bo'lgan sensorning shkalasi ko'rsatkichlaridagi farqni tushuntiradi.

Robotli aylanma moy nasosining biriktirilishi va printsipi

Aylanadigan turdagi neft nasoslari tartibga solinadigan, dizayni ko'proq tugagan, pastroq tartibga solinmagan. Binoning hidi krank milini o'rashning har qanday chastotasida tizimdagi yog'ning optimal bosimini yaxshilashdir. Krym rotor_v da dizayn ê ruhomy stator, scho maê reguljuvalnu bahor. Statorni aylantirganda, rotorlar orasidagi bo'sh joy tartibga solish usuliga ko'ra o'zgaradi.

Sharob aylanadigan nasos uchun patent birinchi marta kanadalik Charlz Barns tomonidan 1874 yilda olingan

Krank milini o'rash chastotasi oshsa, moyda ishqalanish uchun qismlarga bo'lgan ehtiyoj oshadi. Tizimdagi bosim pasayadi va boshqaruv kamon statorni to'sib qo'yadi. Vín zsuvaê rotor o'tkazish, zbílshyuchi o'zlari unga va provydny rotor o'rtasida bo'sh obsjag. Yog 'bosimi ortadi, nasosning unumdorligi oshadi. Krank milini o'rash tezligi kamaytirilsa, teskari aylanish jarayoni boshlanadi. Vitrata olíí̈ o'zgaradi va tizimdagi bosim oshadi. Regulyator kamon siqilib, statorni harakatga keltiradi. Boshqariladigan rotorning o'rnini o'zgartirib, bo'sh rotorlar orasidagi bosimni o'zgartirib, bosim pasayadi va nasosning unumdorligi pasayadi. Vana orqali nasosga kirgan Oliya ho'l bo'lib, belkurak bilan yig'laydi va tizimning tushirish kanaliga kiradi. Yog 'bosimi vaqtida u bosimni pasaytiradigan valf orqali chiqariladi. Aylanadigan turdagi neft nasoslarini tanlash siz tanlagan bosim miqdorini sezilarli darajada kamaytirishga imkon beradi. Zavdyaki, aylanadigan nasos past tezlikda ishlaydi, pastki viteslar ko'tariladi va aylanish kamayadi.

Yog 'nasosining ishlashi

Yog 'nasosi ishlashining ishonchliligi to'g'risida, quying, katta rahunka orqasida, faqat ikkita omil: neft tizimiga quyilgan yog' miqdori va miqdori. Go'yo u bo'kirish mexanizmi kabi, nasos eskirganligi uchun aybdor va rahunok tíêí̈ zh olíí̈ uchun kurashish uchun nasos o'zi orqali pompalanayotgandek. Vihídna akist neft, ikí chastotasi yogo zamini, vprivyvayut term_ nasos xizmati.

Fiat 1964 dvigatellarida yog 'nasosi haydovchisi rozpodilny milga o'rnatilgan. Ikki valli vaqtni hisoblash tizimiga o'tish soati ostida kompaniya krank milini boshqarish uchun yuqori tizimga o'tdi.

Tuzilishning "zaif nuqtalari" ga, go'yo moy nasosining tuzilishiga yopishgan kabi kamonlarni kiritish mumkin. Go'yo u cho'zilgan metall elementga o'xshab, bu metallda kuchli bo'lib, bu zaiflashgan buloqlarga va natijada yog 'tizimidagi o'zgarishlarning pasayishiga olib keladi.

Yog 'nasosi doimiy yog' aylanishini talab qiladigan ichki yonish dvigatelining moy tizimidagi optimal bosimni qondirish uchun mo'ljallangan. Qo'shimcha shoshilinch rozpodylny yoki ichiga olib krank mili haydovchi miliga yordam uchun.

Ichki yonish dvigatellari uchun moy nasoslariga qarang

Ichki yonish dvigatellari bo'lgan avtomobillarning juda ko'p turli xil modellari mavjud, ularning ish parametrlari va motorlarning turlari neft nasoslarini loyihalashda farq qiladi. Nazorat turiga ko'ra, barcha o'zgartirishlar tartibga solinadigan va tartibga solinmaydiganlarga bo'linadi.

• Yog 'nasoslarini tartibga solishda tizimdagi moyning optimal bosimi uchun unumdorlikni o'zgartirish mumkin.
• Regulyatsiya qilinmagan yog 'nasoslari bo'lsa, parametrlarni tuzatish yordamchi bosimni pasaytiradigan valflar orqasida amalga oshiriladi.

Qurilish turiga ko'ra, ichki yonish dvigatellarining yog 'nasoslari tishli va aylanadiganlarga bo'linadi. Boshqacha qilib aytganda, moyni tizim bo'ylab tashish, qo'shiq o'rindig'ining buklanishi aylanadigan belkuraklar yordamida amalga oshiriladi va tishli tuzilmalarda shunga o'xshash funktsiyalar viteslar tomonidan boshqariladi.

Yog 'nasoslarining tishli modellari o'z liniyasida tashqi va ichki viteslardan dizaynlarga bo'linadi.

• Tishli moy nasoslari bir xil zanjirli viteslardan tayyorlanadi, roztashovani birma-bir buyurtma qilinadi.
• Ichki tishli modellar uchun kichikroq vites kattaroqning o'rtasida joylashgan. Bu menga operatsion parametrlarni kamaytirmasdan strukturaning o'lchamlarini o'zgartirish imkoniyatini beradi.

Tishli moy nasoslari va ularning konstruktiv xususiyatlari

Yog 'nasoslarining tishli, soddaligi va minimal soni bilan dizaynini hisobga olgan holda. Asosiy elementlar ê:

• ikkita vites (harakatlanuvchi va boshqariladigan),
• nasos va namlash uchun kanallar,
• xususiy.

Viteslar korpusda aylanadi va moyni kanaldan inyeksiya kanaliga o'tkazadi, shundan so'ng yog 'tizim tomonidan yanada qulab tushadi. Yog 'nasosining mahsuldorligi krank mili ishining tabiatiga (chastota) bog'liq.

Bosim ruxsat etilgan qiymatdan oshib ketganda, yog 'zarralari avtomatik ravishda karterga tashlanadi. Qaysi uchun vikoristovuetsya kamaytirish vana. Tishli moy nasosining parametrlarini qo'lda sozlash mumkin emas.

Aylanadigan turdagi neft nasoslari va ularning xususiyatlari

Aylanadigan turdagi moy nasoslarining asosiy konstruktiv elementlari quyidagilardir:

• ikkita rotor (ichki va tashqi),
• nag_talna bu vmoktuvalna bo'sh,
• haydovchi mili.

Aylanadigan turdagi neft nasoslarining ishlash printsipi rotorlarning o'zaro ta'siriga asoslangan. Aylanadigan pichoqlar, o'rashda, moyni tizimga o'tkazing, uni bo'shatib yuboring, go'yo tushirishdan moyning yangi qismini bulg'angandek. Model tartibga solinmaganligi sababli, haddan tashqari bosim bo'lsa, yog'ning bir qismi avtomatik ravishda kamaytiruvchi valf orqali chiqariladi va u chiqariladi.

Aylanadigan yog 'nasoslarini tartibga solish tartibga soluvchi kamonga ega quruq stator mavjudligi bilan amalga oshiriladi. Bosqichni o'zgartirish va siqish orqali siz tizimdagi yog'ning yonish bosimini o'zgartirib, rotorlar bilan bir xil tarzda kameraning hajmini sozlashingiz mumkin.

Bunday statorni tanlash krank milini o'rash chastotasidan qat'i nazar, tizimdagi moy bosimining barqarorligini olish imkoniyatini beradi. Yog 'nasosini tartibga solishning qo'shimcha elementlari dizaynni yanada murakkablashtiradi, lekin ular ham sezilarli darajada yuqori samaradorlikka erishishga imkon beradi.

Tartibga solish imkoniyatidan neft nasoslarining afzalliklari

Yog 'nasoslarini tartibga solishni tanlash qisqaroq, bunday modellarning misollari bir qator e'tiborga loyiq afzalliklarni beradi:

• dvigunda ko'rinadigan qattiqlik qismining qisqarishi (taxminan 33%),
• aylanishlar sonining ko'payishi intensivligining pasayishi, chastotaning pasayishi,
• olíííning uyquchanligining pasayishi.

Yog 'nasosini tartibga solish neft tizimida moyning teng aylanishini yaxshilash va xizmat ko'rsatish muddatini qisqartirish (almashtirish ko'proq zarur) imkonini beradi, bu esa iqtisodiy foyda keltiradi.

Yog 'nasoslarining nosozliklari va ularning belgilari

Robotik yog 'tizimiga zarar etkazilganligi yog 'ko'rsatkich chiroqining miltillashi bilan esga olinishi mumkin.

Zararning asosiy sabablari:

• nazoratdan chiqib ketish,
• tizim filtrini o'zgartirish,
• virobnik tomonidan o'rnatilgan vimogam moy nasosiga mos kelmaydigan moy ekstraktori,
• karterdagi tenglashtirishning pasayishi,
• neft nasosining o'zi zasmíchennya.

Yog 'tizimining noto'g'ri ishlashining dahshatli belgilari:

• zbílshennya vitrati olií̈,
• tizimdagi vitse-ning qulashi.

Yog 'tizimi noto'g'ri bo'lgan (masalan, yog 'bosimi pasaygan holda) avtomobilni ishlatish mumkin emas. transport zasib uni yangi diagnostika xizmatida tuzatish, buzilish sabablarini aniqlash kerak.

Xatolarni ko'ring

Yog 'nasosining asosiy buzilishlari valfning muhrlanishi va qismlarning aşınmasıdır.

Eng keng ushkodzhennya - tse:

• tishli va rotorlarning eskirishi (qurilish turi bo'yicha depozit),
• kamaytiruvchi klapanning panjarasidan,
• filtrni aniqlashtirish,
• filtrning yakísna fiksatsiyasining etarli emasligi,
• qistirmalarni olib tashlash.

Ekspluatatsiyaning aqli buzilmasligi bilanoq, neft nasoslari qulay sharoitda ishlaydigan arzimas xizmat muddati bilan chaqiriladi.

Jihozning qisqa muddatli muammosiz ishlashiga qadar quyidagilarga erishish mumkin:

• tasodifiy tashxis chegara aşınması tafsilotlar
• past yopishqoqlik texnik xizmat ko'rsatish chi xizmati vtruchannya.

Yog 'nasosi hech qanday ehtiyojsiz avtomobilning eng ko'zga ko'ringan qismlariga olib borilishi mumkin o'rnatilgan vimogi va tavsiyalar hatto eskirishga, jiddiy va qimmat ta'mirlashni talab qiladigan buzilishlarga olib kelishi mumkin.

Kasbiy bo'lmagan ishchilar tomonidan ishlab chiqarilgan zavod nuqsonlari yoki eshitish vositalarining mavjudligi tufayli robot tizimiga zarar minimal bo'ladi, chunki dvigatel ishonchli va o'z vaqtida ko'rish mumkin.

Yog 'nasosining noto'g'ri ishlashi muqarrar ravishda ichki yonish dvigatelini quvvatlantirishning robot tizimining buzilishiga olib keladi. Yog 'pompasi yog 'ta'minot tizimini mustahkamlash uchun ishlatiladi. Jiddiy muammolar haqida gapirish uchun robotlardagi nosozliklar va uzilishlar belgilari qo'shiladi, bu esa beparvolik bilan qabul qilishni talab qiladi.

Yog 'nasosi ishdan chiqishining asosiy belgilari

Avtomobilning quvvat tizimi asosiy dvigatel tugunlarining barqaror va uzoq muddatli ishlashini ta'minlaydi. Dvigatel juda ko'p tafsilotlarga ega, masalan, robotlar jarayonida ular kuchli ishqalanishni bilishadi va doimiy yog'siz ular tez eskiradi.

Bagatioh avtomobilistív tsíkavit pitanya - noto'g'ri moy nasosini qanday aniqlash mumkin? Agar oli etarli bo'lmasa, ular "zaytun ochligi" deb ataladi. Uni yangi dvigatelga keltirish mumkin, buning natijasida quvvat blokini yig'ish va qimmat ta'mirlash amalga oshiriladi.

Yog 'nasosi aksessuari ishlamay qolganligining birinchi belgilaridan biri bu aksessuarlar panelidagi yorug'likdir. Ma'lum bo'lishicha, keyingi o'zgarish neft ta'minoti tizimidagi bosim, shuningdek, zaytun moyiga bo'lgan hurmatni qaytarish edi.

• Tizimdagi yog'ning bosimini pasaytirish.
• Eslab sbílshennya vitrati olíí̈.

Bunday holda, agar qo'shimcha binoda tutqichning pasayishi kuzatilsa, muammoning sababi aniqlanmaguncha va avtomobilni ta'mirlash aniqlanmaguncha mashinada haydash mumkin emas. Robot tizimini yo'q qilishning asosiy sabablari ísnuê kílka. Harakat o'qi ulardan.

Yog 'nasosi ishlamay qolishining sabablari

• Dvigatel karterida tushgan zaytun moyi.
• Ushkodzhennya pristroí̈v, o'rinbosari yakí zdíysnyuyut nazorat.
• Vikoristannya non-yakísnoí̈ olíí̈.
• Ushbu mashina uchun mos bo'lmagan tanlangan yog'lar.
• Vídmova mastilny yoki zapobyzhny valviv.
• Zabrudnennya filtri olíí̈.
• Yog 'pompasi tiqilib qolgan va nasos korpusidagi blokirovka.

Zasmíchennya dvigatelning bir oz loyqa karteri bo'lishi mumkin. Muammoni hal qilish uchun karterni olib tashlang (oldiga yog' quying) va idishni teshikka tozalang.

Yog 'nasosi robotining shikastlanishi boshqa muammo sifatida namoyon bo'lishi mumkin. Siz ularni diagnostika soati uchun aniqlashingiz mumkin. Yo'l-yo'riq mexanizmining asosiy mumkin bo'lgan muammolari pastroq.

Yog 'nasosidagi nosozliklar:

• Ushkodzhennya prokladkalari.
• Yog 'filtrini almashtirish.
• Mahkamlash filtri istalmagan.
• Asosiy tafsilotlarni olib tashlashni rag'batlantirish.
• Reducing klapanning pervazidan.

Avtomobildagi yog 'nasosi uzoq xizmat qilish muddatiga yetishi mumkin va kamdan-kam hollarda buziladi. Ko'pincha, buzilishlardan oldin, noto'g'ri ishlashga olib keladi avtomobil dvigateli, noto'g'ri ta'mirlash yoki hatto noto'g'ri oliíí Oliíí bosimining pasayishi va vv vitrati o'sishi - bular neft nasosining noto'g'ri ishlashining asosiy belgilaridir, agar bunday izlar aniqlansa, tizimga tashxis qo'yish shart emas va buzilish sababini aniqlang.