Yog 'nasosi primusni dvigatelda mastikaning aylanishi bilan ta'minlaydi. Yog 'nasosining buzilishi eng xavfli bo'lgunga qadar kuzatilishi kerak, yog 'och bo'lgunga qadar parchalanib ketgan, dvigatelning haddan tashqari qizishi va tiqilib qolishi.
Yog 'nasoslarining turlari
Yog 'nasoslari, bosimni pasaytiradigan valfning doimiy ushlagichi, ular tartibsiz bo'lgunga qadar ishlatilishi mumkin, buning asosida ular tartibga solinadi. Regulyatsiya qilingan nasoslar unumdorlikni o'zgartirish qobiliyatiga ega. Ko'p sonli zamonaviy dvigatellarning o'rtasida tartibga solinmagan va xizmat ko'rsatilmagan nasoslar mavjud.Turbinali dvigatellarning konstruktsiyasi qo'shimcha elektr moy nasosi bilan jihozlangan bo'lib, u bir soat davomida dvigatelning turbinasi o'qini moy bilan ta'minlaydi.
Yog 'nasosining tuzilishi katlanabilen: unda yog 'bo'g'inlari, ramka, qafas va ikkita yulduz mavjud. Nasosi korpusi vintlarni o'rnatish uchun ikkita silindrsimon mil bilan jihozlangan. Burchaklar nasos korpusining ramkasiga o'rnatiladi. zírochtsí ustida Zatiskachí zírochikí í shpindellarga o'ralgan bo'lishi mumkin. Xuddi shu soatda tishlarning tishlari moyni kirish kanalidan kalıplanmış ramkaning kanaliga o'tkazishda aybdor.
Yog 'nasosining korpusida sovuq ishga tushirish paytida ochiladigan haddan tashqari tirgakni mahkamlash uchun armatura po'stlog'i, reduktiv klapan mavjud. Avtomobillarda yog 'nasosi rozet milidan yoki tez-tez mildan aylanadi. Muntazam ravishda nasos nosimmetrikliklar bo'yicha amalga oshiriladi, bosimni pasaytiruvchi valfning doimiy bosimi va tartibga solinadigan nasoslar natijasida doimiy o'rinbosar nasos vitratining o'zgarishi bilan kafolatlanadi.
Muntazam ravishda dizayndan boshlab avtomobil dvigatellari moy nasoslarining tishli, rotor va plastinka qismlari qulflanadi. Tishli nasos - eng yaxshi kengaytmalar turi. Aylanadigan nasoslar ham almashtirilishi mumkin. Plastinka qismlari yoki aylanadigan nasos standart turga mos kelishi mumkin.
Tishli turdagi robot moy nasosining printsipini qabul qiling
dvigun_v himoya tizimlarida ichki yong'in Ko'pincha neft nasoslari tishli turdagi. Kichkina o'lchamlarda, hid ustunlik va mahsuldorlikka olib kelishi mumkin. Tishli moy nasoslari tushirish tartibsiz bo'lishidan oldin beriladi. Quyma nasosi korpusida ikkita kichik olti burmali roztasovyutsya - etakchi va ta'minlangan, bir vaqtning o'zida nasos korpusi va viteslarning tishlari uchlari orasidagi bo'shliq minimaldir. Tel tishli yordamchi kalit orqasida mahkamlanadi (qo'zg'alish sxemada ko'rsatilgan) va boshqariladigan tishli o'qga osongina o'raladi.Katta kuch sarflaydigan dvigatellarda yopishqoqlikning pasayishi tufayli yog'ning turg'unligi neft nasosini robotga o'rnatish zarurati bilan bog'liq.
Tizimdagi siqilishning sababi neft nasosining qismlaridan foydalanish bo'lishi mumkin, shuning uchun nasos shovqinni tuzatganligi sababli muammolar ham sezilishi mumkin. Agar siz eskirish allaqachon berilganligini bilsangiz, nasosni dvigateldan chiqarib, ishni boshlash kerak. Shuni esda tutish kerakki, demontaj qilishdan oldin, teskari valfning tegirmoni, vana parchasi, bahor, shar, vana bahorining ezilishi boshqa tutqichning o'zgarishiga olib kelishi mumkin. Ko'p hollarda aybdorlik yomon qismlarni yangilari bilan almashtiradi. Biroq, ko'p hollarda, neft nasosini ta'mirlash mumkin emas, balki yangisi bilan almashtiriladi.
Agar mil o'rashni nasos viteslariga o'tkazayotgan bo'lsa, hid vsoktuval kanaldan tishlar bilan hidlanadi va bosim kanali orqali tizimga bosim o'tkazadi. Bu moyning ushlagichi, u pompalanadi, yuzaki - nasos korpusidagi spratsovuê reduktor klapan, u kamonli sumkada saqlanadi. Dvigun ustunining bir qismidan o'tib, moyni ushlash bilan, siqish sumkasi bahor. Bu tizimda yog'ni optimal ushlab turish imkonini beradi (4-5 kg / sm). Tishli nasoslarni ikki turga bo'lish mumkin: tashqi yoki ichki ulanishlardan. Zovnishnê zasplena uzatish roztashuvannya ikki tishli birma-bir ishlov, va ichki bog'lovchi inshoi o'rtasida bir tishli roztashuvayutsya degan ma'noni anglatadi. Yog 'tishli nasosning chastotasi va unumdorligi soatiga mutanosib. Tsim robot dvigunning yangi rejimlarida ustunni ushlab turish sensori shkalasi ko'rsatkichlaridagi farqni tushuntiradi.
Agar sizga yangi moy nasosi, suv yoki yong'in pompasi kerak bo'lsa, bizning onlayn do'konimizni tekshirishingiz mumkin. Onlayn akvakultura uchun tiyinlarni tejang, shuningdek, avtomobil muallifligini ishga tushirish uchun zarur bo'lgan soatni tejashingiz mumkin. Yog 'chaynash, blokdagi elementlarning aşınması, o'rinbosardagi tishli reduktor, munosabatlar yoki tishli ramka, tishli mexanizmlar. Yog 'ko'rinishi; Vitseni ushlang; Katta ijtimoiy hayot; Dvigunning haddan tashqari qizishi; Dvigun mast tizimining etarli darajada ushlanmaganligi. Yog 'qog'ozini chaynash, agressiv suv, bahorda eskirish, noto'g'ri o'rnatish, do'konda yog'ning etishmasligi, suv bosgan ombor, yog'dagi antifriz miqdorining infiltratsiyasi; kalit signalining chizig'ini depressurizatsiya qilish; Vikoristannya neyakínno olíí̈; Valfni noto'g'ri tartibga solish. Ríven olíí̈ síd shomísyatsya ni qayta yozish uchun.
Robotlashtirilgan aylanma yog 'pompasi printsipini qabul qiling
Regulyatsiya qilingan yog 'nasoslari va aylanma turdagi nasoslar dizayni yanada murakkab, ammo tartibsiz emas. krank mili o'rash har qanday chastotada tizimida neft optimal grip yaratish hidi.. Aylanma-turi neft nasos tartibga solish quyma tanasi o'rtasida o'rnatilgan etakchi rotor, dan saqlanadi. Rotorlarning dizayni, shuningdek, tartibga soluvchi kamonga ega bo'lgan ruhiy statordir. Stator aylantirilganda, rotorlar orasidagi bo'shatish tartibga solish orqali o'zgaradi.1874 yilda kanadalik Charlz Barns tomonidan aylanma nasos vinolari uchun patent
Haqiqiy tashxisga kelsak, u kichik yulduzni ko'zdan kechirish orqali tuzatilishi kerak. Yuzaki ko'rinishda bu begunoh, ammo bu mexanik jihozlarning eskirish belgisidir. Ayni paytda, vites qutisi pistonini murvatlarni burab, vitsega qarshi belgilang. O'tish, shuning uchun viteslar va ramka ko'payadi. Keyin kesib o'ting, lekin bahor eskirgan emas va filtrda hech qanday tashvish yo'q.
Yog 'nasosi kichik xarajatlarga ega bo'lsa, ta'mirlanishi mumkin. Birinchidan, qurish, nasosdan foydalanish va vites qutisini baholash kerak. Vana tozalash uchun ishlatiladi va komponent benzin bilan va to'ldirish uchun ishlab chiqariladi. Karter tiqilib qolsa, yog 'glicker blokini olib tashlash yoki tizimni ko'rmaslik kerak.
Agar o'ralgan milning chastotasi oshsa, yog 'o'sishida qismlarga, ishqalanishga bo'lgan ehtiyoj. Tizimdagi o'rinbosar yiqilib, tartibga soluvchi kamon statorni almashtiradi. Rotor rotor tomonidan boshqariladi, bu esa u va etakchi rotor orasidagi bo'sh joy miqdorini oshiradi. Yog'ning yomonligi ortadi va nasosning unumdorligi oshadi. Katta shaftni o'rash tezligi pasaysa, teskari jarayon sodir bo'ladi. Vitrata olíí̈ o'zgaradi va o'sish tizimining ushlagichi. Regulyator kamon siqilib, statorni siljitadi. Bu boshqariladigan rotorning o'rnini o'zgartirishi, bo'sh joy miqdorining o'zgarishi, moyning yomonlashishi va nasosning unumdorligi pasayadi. Olia, vana orqali nasosga keling, ho'l bo'ling, belkuraklar bilan namlang va tizimning bosim kanaliga o'ting. Yog 'ushlagichi sozlangandan so'ng, u bosimni pasaytiradigan valf orqali chiqariladi. Vikoristannya tartibga solingan neft nasoslari aylanish turini olishga ruxsat berilgan tortishish sonini sezilarli darajada kamaytirishga ruxsat beriladi. Aylanadigan nasos past aylanish tezligida ishlayotganligi sababli, pastki viteslar pasayadi, lekin unumdorligi pasayadi.
Agar samaradorlik past bo'lsa, eng yaxshi yechim nasosni almashtirishdir. Ko‘rding, joyidan kosani ko‘rding. Keyin nasos murvatlarini torting va yog 'shlangini tekshiring va tekshiring. Ayni paytda kir yuvish mashinasi vimiti siljiydi va qistirmani almashtiradi. Zaxira qo'shimcha o'rnatilganda, motorning vilkasini mahkamlash kerak, oliyu.
Kolivannya kolivan gidravlika tizimlarida
Shlangi tizimlarda raqamli kavramalar - yechim ko'pincha e'tiborga olinmaydi. Penniyning asosiy sanoatlashgan erlarida bu suvning kengligini gidravlika tizimlariga kiritish orqali tejash mumkin. Mahsulotlarning 95% ga yaqini to'g'ridan-to'g'ri bozor bilan bog'liq bo'lib, bu boshqa turdagi mashinalar va tizimlarga ega bo'lishni osonlashtiradi.
Yog 'nasosining ishlashi
Yog 'nasosi ishlashining ahamiyatsizligi haqida, ular katta raxunk orqasida, ikkita omildan mahrum bo'ladilar: mastik tizimiga quyilgan yog' miqdori. Bu ibtidoiy mexanizm bo'lganidek, nasos o'z-o'zidan o'tib ketadigandek, o'sha olii raxunok uchun qo'rqish va tuzatish uchun aybdor. Yog 'sifati, masalan, uning o'zgarishi chastotasi, nasosning xizmat muddatini to'ldiradi.1964 yilda Fiat dvigatellarida moy nasosi haydovchisining chiqarilishi rotor miliga ulangan. Ikki valli vaqtni hisoblash tizimiga o'tishdan oldin kompaniya bitta milli tizimga va mildan haydovchiga o'tdi.
Shlangi tizimlarda ko'pincha afzalliklaridan foydalanish kerak ish tutqichi... Yuqori darajadagi samaradorlik bilan vídmínno pratsyuê bo'lgan tizim, ê multiplikatori, uning yordamida siz tutqichni kerakli o'rnatishga aniq moslashingiz mumkin.
Tez-tez ko'rinib turibdiki, boshqaruv bloki klapan orqali qancha yog 'o'tishi kerak bo'lsa, u o'rinbosarni tortib oladi, go'yo u yuqori tutqichda keraksiz kalibrlangandek va qisqa soat davomida og'ir ushlash bo'ladi. tashqariga qarash uchun tsiklda kerak. Tizimning samaradorlik bosqichi yanada pastroq va integratsiyalangan komponentlar yuqori aşınma va yıpranma uchun zaifdir, shuning uchun singan qismlarning aşınması va yirtiqligi juda yuqori.
"Zaif" dizaynga qadar, neft nasosining konstruktsiyasida tiqilib qolishi mumkin bo'lgan buloqlarni olib kelish mumkin. Biz metall elementlarni ta'kidlagandek, agar biz metall uchun mas'ul bo'lsak, biz buloqlarni zaiflashtirishga olib kelamiz, meros bo'lib, mast tizimida tutqich tushadi.
Muammoni hal qilish uchun tizim ko'pincha bunday darajaga ega bo'lgan bir nechta nasoslar bilan saqlanadi, shuning uchun ish joyidagi konlarni tiklash uchun keng tendentsiya mavjud. Ajoyib tizimda nasos ko'proq talabchan bo'lishi mumkin va boshqa tomondan regulyator kamroq talabga ega.
Biroq, bagatyox mashinalarida, agar u mashinaning aylanishiga bir soatlik qisqa vaqtga ham cho'zilsa, yuqori tutqich talab qilinadi. Misol uchun, tse vaziyat, siqib qachon ko'z qisib. Energiya asboblarni, shtamplarni yoki slaydlarni ko'chirish uchun ishlatiladi va faqat kichik bir qismi bosishning juda ishlashi uchun ishlatiladi, chunki operatsiya pulni o'z ichiga olmaydi, faqat silindrlardagi olyrni bosadi.
Vlashtuvannya moy nasoslari
Oldin kategoriya:
Yog 'nasoslari va filtrli traktorlar
Vlashtuvannya moy nasoslari
Yog 'nasosi yog 'tizimida yog'ning uzluksiz aylanishini ta'minlash va uni dvigatel qismlarining sirtiga ishqalanish uchun tutqich bilan ta'minlash uchun ishlatiladi.
Olti turdagi traktor va kombayn dvigatellarining moy nasoslari (1-rasm) g'ildirak milining bir tishli uzatmasi bilan boshqariladi.
Gidravlichny multiplikator vise propony kilka perevag. Vikoristovuychi bir o'rinbosarda ko'paytiradi, dizaynerlar ishchi vitse tebranishda ko'proq zerikarli bo'lishi mumkin. Hidravlichne vantazhennya bir soatlik mashina aylanishiga aylanadi. Ko'paytiruvchi o'rinbosarni tuzatadi, lekin agar kerak bo'lsa, biz bir soat davomida passiv bo'lamiz: ichki hayot yo'q, lekin bu tizimning unumdorligiga to'g'ri kelmaydi.
Vikoristannya mnogozhennya viskogo viskogo an'anaviy tizimlari oldida past perevag taklif. Vyscha unumdorligi va pastroq ish vitse bilan xizmat arzimas shartlari. Bilsha bezpeka zavdyaki vikorystannyu bilshe past ko'z ko'pgina o'rnatishlarda. Coeffícíênt ko'payadi, wídpovídaê vimogam.
- Kompakt tizim
- Valflar uyg'onadi
- Dinamik qistirma.
Rostochuvannyada uchidan ezib bilan yopilgan korpus po'lat tishli qutilarga o'ralgan bo'lib, ulardan biri boshqariladi, ikkinchisi esa boshqariladi. O'sha krishkaning jasadi chavundan chiqadi.
Yog 'bosimidan nasos korpusiga elakdan o'tadi, tishli tishlari orasidagi zapovnyuê bo'shliqlar, atrofga o'raladi va vosita tizimining bosim kanaliga etkazib beriladi. Yog 'liniyalari, filtrlar va qoplanishi mumkin bo'lgan qismlar natijalaridagi bo'shliqlar orqali o'tayotganda, neft ajoyib opir. Schob podolati tsei opir, biz yuqori tutqichni rivojlantirmoqdamiz. Barcha viteslar uchun barcha kerakli o'rash uchun etarli bo'lgan minimal bo'shliqlar bilan nasosga o'rnating.
Multiplikator patentlangan tizimga qo'llaniladi. 1-jilddagi Olya to'g'ridan-to'g'ri viskogo vizasi tomonida. Tutqichning yon tomonlaridagi tutqich tushirilganda, yangi tsikl avtomatik ravishda boshlanadi. Vikoristannya ko'paytiruvchi tirgak.
Prinsip sifatida, multiplikator u erda vikoristovuvatsya mumkin, de ê soatning berilgan momentida visedan talab. Ko'paytirgich silindrlarda old bo'lmagan pozitsiyalarning ushlagichida va chiziq chizig'i yomonlik minimallashtiriladi. Shu bilan birga, ko'paytirgich boshqaruv o'rnatilgan klapan bilan ulanishning ushlagichiga ega.
Nasos bosimni pasaytiradigan valf bilan jihozlangan bo'lib, u o'rinbosarni haddan tashqari sozlash uchun chaynash tizimini olib tashlaydi. Dvigatelni ishga tushirishda hamma narsani ushlab turish kuchayadi, agar moyning yopishqoqligi yuqori bo'lsa va uning neft quvurlari orqali o'tishi qiyin bo'lsa, filtr va podshipniklardagi bo'shliqlar qiyin bo'ladi. Tutqich bosilganda, bosim pasayadi, bosim o'chirish valfi ochiladi va moy karterga chetlab o'tiladi.
Tsilindrni kattaroq tezlikda cho'zishda, kamroq yog 'miqdori bilan, multiplikatordan o'tib, qulashi aybdor bo'lsa, nazorat valfi qo'ng'iroq valfi orqali nazorat klapaniga kiritilishi mumkin. Tizimlarda nasos faqat bitta silindrli robotlar uchun emas, u kichik 3-da ko'rsatilgan, lekin boshqa turdagi victorian, vitrat etkazib berish uchun xizmat qilishi mumkin, men ish chastotasini oshirishim mumkin, men chastotasi arzimaslik darajasiga. Bunday tizimlarda ko'paytirgichning tutqichi orqali oqim orqali oqimni tartibga solish uchun valfni joylashtiring.
Kichik. 1. Robotik moy nasosining sxematik diagrammasi.
Tishli nasosning asosiy xarakteristikasi uning unumdorligi bo'lib, u robotning normal ish sharoitida (aylanishlar soni, moyning bosimi va yopishqoqligi) nasos tomonidan 1 soat davomida pompalanadigan moy miqdoridir.
Ko'paytirgichning ushlagichi uchun ayniqsa mos bo'lgan turg'unlik maydoni mavjud tizimlarda joylashgan, kattaroq tutqich talab qilinadi, bu asl dizayn uchun qabul qilinishi mumkin emas. Vitrati tizim tizimini modernizatsiya qilish uchun vishy tutqichga erishish, dangasa bo'lish, hatto ko'proq va kamroq muammolar. Multiplikator yordamida tizimni faqat multiplikator qo'shish orqali kattaroq o'rnatishga ko'tarish mumkin. Ko'rinib turibdiki, kerakli assortiment hamyonbop.
Oskílki multiplikatori vise bozorda mavjud mahsulotlarning bir qismi bo'lib, bagatio tizimlarida vicoristovuvavsya g'alaba qozonadi. Pastda turuvchi ro'yxat sizga uning ko'p qirraliligini ko'rsatadi va suzuvchi sharlar turlarini ko'rsatadi. Mahsulotlar assortimenti kichik birlik uchun 6 o'qish va kichik birlik 7 uchun bir xil multiplikatorning xarakteristikalari ko'rsatilgan.
Qo'shiqchi markalarning dvigatellariga o'rnatilgan moy nasoslarining biriktirilishini ko'rib chiqayotganda, teri unumdorligi qiymati uchun, harorat 20 + 20 ° C ga qadar doimiy kinematik yopishqoqlik holatida bir qator o'rash va qarshilik miqdori bo'ladi. .
Bir nechta juft tishli viteslardan tushib, bir blokda o'rnatilgan, yog 'nasoslari va bir, ikkita trisektsiyaga yoyilgan. Ko'p sonli traktor va kombayn dvigatellarida bir qismli yog 'nasoslari mavjud va KDM-46 (traktorlar S-80) va KDM-100 (traktorlar S-100) -triohsektsiyny dvigatellarida ko'p emas.
Mavjud tizimlarga ham, yangi tizimlarga ham integratsiya qilish oson. Tizimning pastroq tutilishi energiyani tejashni va bundan tashqari, ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirishni anglatadi. Xalqaro muvaffaqiyat yangi nomga ega.
Agar mashinaning dvigateli ishlayotgan bo'lsa, kamar roliklar va kuchlanish qo'shimchalari tizimi orqali o'raladi. Men rulonli mexanizmning yordami orqasida, neft pompasi atrofida o'ralgan chiziqni bilaman. Agar yog 'nasosga to'g'ri kelsa, uni filtrda yuqori ushlab turish kerak. Yog 'filtri barcha qo'shimchalar va tushirishlarni to'kib tashlaydi, mastni dvigateldagi quvurlardan tozalaydi Yog 'trubalarni ushlashda qulab tushadi va dvigunning ishqalanish qismlarini ezib tashlaydi. Yuqorida g'alaba qozonish g'ildirak mili maxsus orqali oching. Burunlar mastikani pistonlarda o'rtasi bo'lmagan holda püskürtmek uchun ishlatiladi. Bizning nozullarimiz vanalar va kamonlarni sepish uchun ishlatiladi. Bunday darajadagi yog 'dvigatelning barcha tarkibiy qismlari uchun nozik tarzda parchalanadi, bu esa qulab tushadi. To'kilgan yog 'qo'shni kanallar orqali karterga aylanadi. Yog 'nasosi yog' filtri orqali karterdan namlanadi. ... Kompaniya barcha turdagi avtomashinalar uchun ehtiyot qismlarni taklif qiluvchi qatorga ega zamonaviy texnologiyalar, va sifatning engil standartlarini qabul qildi, asta-sekin ma'lumotlar bazasini yangi mahsulotlar va hamkorlar bilan kengaytirdi.
KDM-46 va KDM-100 dvigatellarining nasoslari bosim uchastkasining bir juft tishli (2-rasm) va seksiyalarning ikkita uzatmasiga ega bo'lib, ular tortilishi mumkin.
Karter qismlarining viteslari (old va orqa) moyni old va orqa qismlardan karterning pastki qismiga tortadi va uni markaziy yog 'kollektoriga oziqlantiradi, bunda moy yuqori qismning yuqori qismiga majburlanadi.
Rokning cho'zilishi bilan kompaniya asosiy e'tiborni qaratadi yuqori sifatli va ilgari surilgan mahsulotlarning narxlari qabul qilinadi, shuning uchun ularni Bolgariya bozoriga qo'llash mumkin. Avtomobillarning o'zi zaruratdir, chunki cheksiz o'yin-kulgi va qoniqish bor edi. Bu erda charm avtomobil ishqibozi o'zi biladi.
Bo hamma muxlislardan qo'rqadi. Bir qator distribyutorlar va avto ehtiyot qismlar uchun aksessuarlar uchun avtomobil ehtiyot qismlari va aksessuarlari uchun afzalliklar, shuning uchun siz etkazib berish uchun mavjud bo'lgan avtomobil qismlari va IT-yechimlari, ehtiyojlaringiz uchun ba'zi elementlar haqida ma'lumotlardan foydalanishingiz mumkin. Avtomobilni optimal ishlash uchun yaxshiroq kesish uchun dvigun boshqaruv tizimining roli yanada muhimroqdir. Eksa butun hayotni yo'q qilishi mumkin, bu esa robot va robotni yo'q qilishi mumkin.
Old va orqa qismlardan birini old va orqa qismlardan markaziy qismga tortadigan nasos bo'limlarining roboti traktor yoqilganda yoki o'chirilganda ishonchli dizel dvigatelini kafolatlaydi.
Nasos boshi qismlarining tishli qutilari korpusda, pompalanadigan qismlarning uzatmalari - nasos korpuslarida retushlanadi.
Vidkachuvalnaya bo'limi birma-bir plitalar ko'tariladi va qirralarning bo'ylab old va orqa qichqiriqlar bilan yopiladi. Kechikish va yog 'oqimini oldini olish uchun qobiqning qo'llab-quvvatlovchi yuzalari, shuningdek, nasos va haydash mumkin bo'lgan plitalar joylari va uchastkalarning korpuslari ishlaydi.
Bo'limlarning simli viteslari dublonlar bilan rulonga mahkamlanadi. Bo'limning tishli g'ildiragi rulon va pin bilan yopiladi; Nasos qopqog'ining old va orqa qismiga bosilgan markaziy rolikning tayanchlari bronza vtulkalar.
Nasosning old va orqa qismiga to'liq ekilgan eksa ustidagi viteslarni osongina o'rash mumkin.
Olya bosh qismidan quvurlar orqali plastinka va orqa devorning teshiklariga bosilib, orqa devorning yuqori qismiga ko'tariladi. Nasosning old va orqa qismi tirgaklar bilan qoplangan. Nasosning old qismining yon va pastki troyniklarigacha oldingi yog 'kartrining trubkasi va markaziy moy karterining trubkasi, orqa uchining gardishiga esa orqa moy karterining trubkasi joylashgan. Old chetida retushlash uchun nasosning piston tipidagi reduktor valfi. Prujina valfni valf o'rindig'ining pahiga bosadi va nasos karterining yengini bir-biriga yopishtiradi. Asosiy liniyadagi yog 'bosimi 6 kg / sm2 dan ortiq bo'lsa, vana buloqning qo'llab-quvvatlashi bilan ta'minlanadi va neft trubkasi bilan drenajga o'tadi.
Yog 'nasosini murvat va mahkamlangan pinlar bilan karterning birlashadigan joyiga mahkamlang.
Nasosi miliga o'rash krank milining uzatmasidan rotor milining uzatmasi, oraliq tishli, qo'zg'aysan rolik va tirqishli mufta orqali uzatiladi. Nasos milidagi aylanishlar soni ham tez-tez mildagi aylanishlar soni bilan bir xil. 2,0-2,2 kg bosimli KDM-46 va KDM-100 moy pompasi dvigatelining samaradorligi!
Bir qismli nasoslar va traktor va kombayn dvigatellari biriktirma uchun bir xil bo'lishi mumkin. Bu ularning dizaynlarining o'ziga xosligidan aniq mahrum.
Kichik. 2. Yog 'nasosi dvigun_v KDM-46 va KDM-100: 1 - markaziy moy nasosi; 2 - yog 'filtrining bir qismi; 3 - oldingi kryshka-4 - simli tishli g'ildiraklar roligi; 5 - nasos qismining korpusi; 6 - bosim qismining simli tishli g'ildiragi; 7 - old qismning tanasi, scho vidkachu; 8 - uchastkaning simli uzatmasi, scho vidkachu; 9 - orqa qismning tanasi, scho vidkachu; 10 - orqa kishka; 11 - osilgan tishli g'ildiraklar; 12 - uchastkaning tishli g'ildiragi boshqariladi, scho vidkachu; 13 - nasos uchun mos bo'lgan qismlar plitasi; 14 - kirish qismining plitasi; 15 - bosim qismining tishli g'ildiragi boshqariladi; 16 - kamaytiruvchi valf; 17 - vana kamon; 18 - kamaytiruvchi valfning vinti; 19 - g'azablangan naycha; 20 - quvur.
Yog 'nasosi dvigun_v D-54A va D-75 (DT-54A va T-75 traktorlari). Aniq chipli silindrsimon quduqlarda nasosning korpusi (3-rasm) olti g'ildirakli haydovchiga ega.
Tel tishli issiq tegirmonga ikkita bronza vtulkaga o'ralgan rolikli slaydlarda bosiladi: Rolikning oldingi roligi 6 tirqish tishli rolik bilan oraliq rolik va ikkita tuproq orqali yog 'nasosi haydovchisiga ulanadi. muftalar.
Vites bilan boshqariladi nasosi korpusiga o'rnatilgan eksa ustiga o'rash. O'qning eskirishini kamaytirish uchun tishli g'ildirakning teshiklariga bronza vtulka bosiladi, bundan tashqari, sirtlari ishqalanadi, vtulkalar va o'qlar teshikdan o'tishi uchun moy bilan qoplanadi.
Rolikdagi teshiklarning bo'sh joyini tejash uchun nasos korpusiga ikkita mahkamlangan pin bosiladi, ularning orqasida ular aniq o'rnatiladi, teshiklarni oching, shunda tishli g'ildiraklar bo'sh kıvrılır. To'g'ri aloqani himoya qilish uchun daryoning qo'llab-quvvatlovchi yuzalarini va nasos korpusini qumlang.
Nasos kanalining gardish qismiga, moy nasosining korpusini murvat bilan elak bilan mahkamlang, nasos bilan namlashdan oldin moyni yakdan o'tkazing.
Bosim kanali bo'lgan maxsus yara sumkasida retush qilish uchun nasosning reduktor valfi. 8-kanalning ushlagichi 6,5 kg / sm2 dan ortiq bo'lsa, reduktor klapanining kosasi pastga tushadi va moyning bir qismi oynaning teshigi orqali karterning pastki qismiga tushadi.
D-54A dvigun moy nasosining 2,5-3 kg / sm2 bosimdagi mahsuldorligi va har bir chilin uchun 975 aylanish soni 48 l / hv, dvigun D-75-55 l / hv esa 1125 ga etadi. r / hv.
Dvigun_v tipidagi SMD moy pompasi (DT-75 va T-74 traktorlari, shuningdek, o'z-o'zidan ishlaydigan SK-3 va SK-4 kombaynlari) karterning old qismida tortib olinadi. Sargich olti g'ildirakli g'ildirakli milya ichiga suriladi, u tishli (4-rasm) qo'zg'aysanga perchinlanadi, u rulonning old uchiga segmentli kalit va gayka bilan mahkamlanadi. Yong'oq rulonning tishli uchiga vidalanadi va qulflash moslamasi bilan aylanishga o'rnatiladi. Tishli shtamplangan patnis bilan o'ralgan bo'lib, u tishli qutidagi yog'ning ko'p chiqishiga o'xshaydi, uni o'rash mumkin. Tovoqning tayoqchasi va siqilish pompasi astar bilan qisqaradi.
Kichik. 3. Yog 'nasosi dvigun_v D-54A va D-75: 1 - moyli astar korpusi; 2 - kamon; 3 - elak, filtr; 4 - murvat; 5 - pastki kanal; v - rolik; 7 - nasos korpusi; 8 - kirish kanali; 9 - nastanovny pin; 10 - osilgan viteslar; 11 - moyni karterga drenajlash uchun kanal; 12 - kamaytiruvchi valfning bir chashkasi; 13 - karter piddonidagi moyni to'kish uchun teshik; 14 - bahor; 15 - tartibga soluvchi gwent; 16 - yong'oq; 17 - moyni boshqariladigan tishli o'qga oziqlantirish uchun teshik; 18 va 19 - rolikli vtulkalar; 20 - krishka; 21 - simli tishli; 22 - qo'zg'aysan tishli vtulka; 23 - murvat; 24 - vites boshqariladi.
Kichik. 4. Yog 'nasosi dvigun_v tipidagi SMD: 1 - qo'zg'alish mexanizmi; 2 - kalit; 3 - yong'oq; 4 - qulfni yuvish vositasi; 5 va 13 - simli tishli g'altakning vtulkalari; 6 - laganda; 7 - krishka; 8 - nasos korpusi; 9 - qo'zg'aysan tishli vtulka; Yu - osilgan viteslar; 11 - vites boshqariladi; 12 - simli tishli rolik; 14 - simli tishli; 15 - murvat; 16 - pin.
Etakchi tishli tsilindrni ikkita chavunli vtulkaga o'ralgan bo'lib, ulardan biri krishkuga, insha esa - moy nasosining tanasiga bosiladi. Tel tishli g'altakning podshipniklari soniga nasosning korpusidagi uyqu pinlari va bir xil o'rnatishdan o'rnatilgan teshiklar orqali erishish mumkin.
Men tishli moslamani issiq tegirmonda ushlab turaman va uni rulonga bosaman. Tishli biriktirmaning katta mexanizmiga rulondagi kichik yashirin oluklar bilan erishish mumkin.
Tishli g'ildirak vtulkaga suriladi va o'qga o'raladi, moy nasosining korpusiga bosiladi.
Yog 'nasosining korpusida, yon tomondan, 6,5-7 kg / sm2 o'rindiqda sozlanishi bosimni pasaytiradigan valf mavjud. Reduksiya klapanining prujinasining kuchlanishi ip gilzasini burish orqali chiqariladi. Ipni sozlashda gilza vana tanasiga mahkamlash halqasi bilan o'rnatiladi va valf muhrlanadi.
4-5 kg / sm2 bosimli va 1700 rpm tezlikda silindrli 115 × 130 mm o'lchamli SMD dvigatellarining moy nasosining mahsuldorligi 42 litrga etadi! 120X140 mm o'lchamdagi silindrli SMD dvigatellarida moy nasosining o'ramlari soni haydovchi viteslarining tishlari sonining o'zgarishi uchun sozlangan; yogo unumdorligi dorívnyuê 50 l / hv 6-6,5 kg / sm2 bosimda.
Yog 'nasosi dvigun_v traktorlari T-38 va "Bilorus" (MTZ-5L, MTZ-5M, MTZ-5LS, MTZ-5MS, MTZ-7L, MTZ-7M, MTZ-7LS, MTZ-7MS, MTZ-50PL) asosi D-35 va D-36 moy nasoslari dvigatelining (5-rasm).
Tel tishli qo'shimcha segment kaliti orqasidagi rulonga o'rnatiladi. O'zgartirilgan viteslarning o'qi prujinali halqa bilan o'ralgan 5. Rolik ikkita bronza vtulkalar 3 va P atrofida o'ralgan bo'lib, ulardan biri nasos korpusiga, insha esa - maydalagichga bosiladi.
Kichik. 5. Yog 'nasosi dvigun_v D-35 va D-36: 1 - korpus; 2 - boshqariladigan viteslar; 3 - tanaga yeng; 4 - rolik; b - prujinali halqa; 6 - simli tishli kalit; 7 - simli tishli; 8 - nasos korpusiga kryshka; 9 - Krishkaning vtulkasi; 10 - vites boshqariladi; 11 - qo'zg'aysan tishli vtulka; 12 - kamaytiruvchi valf; 13 - vana kamon; 14 - kamaytiruvchi valfning vilkasini yotqizish; 15 - kamaytiruvchi valfning vilkasi; 16 - tartibga soluvchi yuvish vositalari.
Tishli g'ildirak bronza vtulka bilan boshqariladi va eksa atrofiga o'raladi, nasos korpusiga bosiladi.
Nasosi korpusidagi ajratgichlar uchun reduktor valfi. Vana o'zining yon yuzasi bilan teshiklarni yopadi, shunda bo'sh nasos namlangan bo'sh suv bilan nasos korpusiga quyiladi. Mastik tizimidagi bosim 3-3,3 kg / sm2 dan ortiq bo'lsa, bypass bosimini tushirish valfi bo'sh bo'sh joydan ortiqcha yog'ga ega. Zusillja siqib vana kamon to'xtatuvchining yo'qolishi bahor o'rnatish tomonidan, yuvish mashinalari tomonidan tartibga solinadi.
Nasos korpusining yon gardishiga moyli-er-xotin tarmoqli trubkasi biriktirilgan bo'lib, u nasos boshiga blokdagi vertikal kanal bilan ulanadi, u filtrlarni moy bilan ta'minlaydi.
2,8-3,0 kg / sm2 va 1510 rpm bosim ostida D-35 va D-36 dviguniv moy nasosining unumdorligi 24 l / min bo'ladi.
Modernizatsiya qilingan yog 'nasoslarida mahsuldorlik 2,5 kg / sm2 bosimda 35 l / min gacha oshiriladi. Dvigatel milidagi o'rashlarning nominal soni bilan bir kilogramm uchun 1510 dan 1620 gacha neft nasosining viteslari atrofidagi o'rashlar sonini oshirish uchun mahsuldorlikni oshirish. Boshqariladigan va boshqariladigan tishli uzatmalarning tishlari soni va ularning kengligi o'zgarmasdan qoplanib, moduli 2,75 dan 3,25 mm gacha oshirildi.
Ishlab chiqarish samaradorligi uchun halokat elementi tanish.
Haydovchining tafsilotlari va yog 'nasosining o'rnatilishi o'zgarmaydi, eski va yangi dizayndagi nasoslar o'zaro almashtiriladi.
Dvigatelga ASFO tipidagi filtrlar bilan o'rnatilgan yog 'nasosining reduktor klapan 4,2 kg / sm2 tirgak bilan tartibga solinadi va reaktiv santrifugali dvigatelga o'rnatilgan nasos valfi 8 ni tashkil qiladi. kg / sm2 (dvigatel D-38) 8, 2-8,3 kg / sr * (dviguni D-40M (L) va D-48M (L). Yog 'nasosining mahsuldorligi 1620 rpm va protitiskda 30 l / hv ga aylanadi. 5,5-6,0 kg / sm2 (dvigun D-38) va 1740 rev / hv ta protitisku 5,8-6,2 kg / sm * (dvigun D-40M (L) va D-48M (L).
Kichik. 6. Yog 'nasosi dvigun D-50: 1 - nasosni haydash uchun vites; 2 - oxirgi pin; 3 - simli tishli rolik; 4 va 6 - vtulkalar; 5 - nasos korpusiga kryshka; 7 - vites boshqariladi; 8 - nasos korpusi; 9 - boshqariladigan viteslar; 10 - moyli astarli elak; 11 - masloprimach; 12 - nasosdan silindrlar blokiga moy quyish uchun quvur; 13 - segment kaliti; 14 - bahor halqasi; 15 - simli tishli.
MTZ-50PL traktoriga o'rnatilishi mumkin bo'lgan yog 'nasosi D-48PL, yuqori mahsuldorlik, quyi nasoslar va D-40 va D-48 dviguniv. G'ildirak milining nominal aylanish soni 1700 bo'lgan bo'yra va protitisk uchun 6,2-6,4 kg / sm2 bo'lsa, moy nasosining unumdorligi 38 l / min ga etadi. Nasos haydovchisining uzatilishidagi o'zgarishlarning mahsuldorligi, bunga qo'shimcha ravishda yog 'nasosi o'rashlari soni har bir chilin uchun 2380 tagacha o'sdi. Nasosning bosimni pasaytiradigan valfi 10-10,3 kg / sm2 (nol unumdorlikda) bosimning pasayishi bosimini tartibga soladi.
iWT3-50 va MTZ-52 traktorlariga o'rnatilishi mumkin bo'lgan dvigun_v D-50 moy nasosi D-48PL nasosiga mutanosib ravishda kamayadi.
Yog 'nasosi birinchi asosiy podshipnikga o'rnatiladi va milning viteslariga old qismisiz o'raladi.
Tishli g'ildirak (6-rasm) qo'zg'atuvchiga tirgakli uchli pinli pin bilan biriktirilgan va nasos mexanizmi segmentli kalit bilan boshqariladi.
Dizayn ko'rinishiga ko'ra, D-50 dvigatelining moy nasosida pasaytirish valfi yo'q. Yog 'tsentrifugasining korpusida yig'ishni to'xtating.
Yog 'nasosining mahsuldorligi 6,2-6,8 kg / sm2 va 2600 rpm th rolik bosimida 35 l / min ga etadi.
Yog 'nasosi dvigun_v D-28 (traktorlar T-28) Qo'shimcha pinning orqasidagi simli tishli (7-rasm) moy nasosining korpusida 6 bronza gilzaga o'ralgan simli rolikning uchiga o'rnatiladi. Tishli eksa 8 atrofida o'rash uchun boshqariladi, nasos korpusiga bosiladi. Yog 'nasosining viteslari korpusning rozetlarida almashtiriladi va maydalagich bilan yopiladi. Krishkaning hududning tanasiga yaxshi yopishishi uchun atirgulni qisqartirish kerak va Krishka qo'shimchasining murvatlarini mahkamlash kerak. Nasosi korpusiga ikkita murvat bilan yog 'bosimi trubkasi mahkamlanadi, qavsga payvandlanadi. Po'lat plitalardan kovpakni payvandlash uchun trubaning o'rtasiga pastga. Kovpak chotirmaga vintli vintlar bilan moyli astarli elak vidalangan. Drayvning tishli g'ildiragi simli rolikning konsol uchiga segmentli kalit, yuvish moslamasi va qulflash moslamasi 4 bilan murvat bilan mahkamlangan.
Yog 'nasosining bo'sh boshidan olingan korpusning uyasida reduksiya valfi demontaj qilinadi. Kamaytirish valfining ochilish momenti vilkasini 5,5 kg / sm2 ga mahkamlash orqali o'rnatiladi.
Yog 'nasosining mahsuldorligi 1400 aylanish / min tishli va protitisk 4 kg / sm2 da 13 l / min dan kam emas.
Yog 'nasosi dvigun_v D-30 va D-37V (T-28 traktorini modernizatsiya qilish) rozet viteslarini bo'shashtiradi, oldingi varaqda (8-rasm) murvat bilan mahkamlanadi va ikkitasini sobit pimlar bilan mahkamlaydi.
Kichik. 7. Yog 'nasosi dvigun D-28: 1 - haydovchi tishli; 2 - kalit; 3 - rolikli yuvish mashinasi; 4 - qulfni yuvish vositasi; 5 ta 22 - murvat; b - tanaga yeng; 7 - simli tishli; 8 - boshqariladigan viteslar; 9 - vites boshqariladi; 10 - nasosni maydalash; 11 - holat; 12 - moyli bosimli quvur; 13 - moyli astarli elak; 14 - kamaytiruvchi valfning vilkasi; 15 - to'ldirish; 16 - bahor; 17 - kamaytiruvchi valf; 18 - murvat; 19 - qulfni yuvish vositasi; 20 - qistirma; 21 - moyli astar gardish.
Kichik. 8. Yog 'nasosi dvigun D-30: 1 - haydovchiga simli tishli; 2 - yog 'nasosi korpusi; 3 - vites haydovchiga boshqariladi; 4 - yivli pin; 5 - simli haydash moslamasi; 6 - simli tishli rolik; 7 - oldingi varaq; 8 - boshqariladigan tishli g'ildirak; 9 - boshqariladigan viteslar; 10, 11 va 15 - murvatlar; 12 - nasos korpusiga kryshka; 13 - dvigun shaftining qismlari soni; 14 - trubaning gardish; 16 - o'rnatilishi kerak bo'lgan quvur gardish.
Tishli g'ildirak haydovchiga suriladi, rolikga yivli olti pinli sim bilan mahkamlanadi. Tel tishli tsilindrni korpusning rozetiga bosilgan ikkita vtulka ustidagi spirallar.
Men vitesni sim bilan bog'layman, 150-250 ° gacha qizdiraman, uni rulonga bosing. Tishli g'ildirak uning ichiga bosilgan va eksa bo'ylab o'ralgan g'ildirakdan haydaladi.
Asosiy viteslarning g'ovakligi ezish bilan yopiladi, maydonning ichki va tashqi qismlari retortga biriktiriladi. Orqa tomondan nasos korpusiga o'rnatilishi kerak bo'lgan trubaning gardishini mahkamlaydigan murvatlar bilan va old tomondan - joriy qilinishi kerak bo'lgan trubaning gardishini.
D-30 dvigatel ustunlari tizimidagi reduktor valfi dvigatelning old qismidagi moy nasosining orqasida, o'ng tomonida qayta o'rnatiladi. Kamaytirish valfining bahori 6 kg / sm2 o'rinbosarga o'rnatiladi.
Kichik. 9. Yog 'nasosi dvigun_v D-14 va D-20: 1 - nasos boshining gventi; 2 - ushlab turuvchi kamon halqasi; 3 - boshqariladigan viteslar; 4 - vites boshqariladi; 5 - nasos korpusi; 6 - korpusga ezib tashlash; 7 - simli tishli; 8 - haydovchiga vites; 9 - pin; 10 - haydash uchun pinion rolik; 11 - nastanovny pin; 12 - butalar; 13 - elak; 14 - o'sdi; 15 - uzuk; 16 - kovpak masloprymach; 17 - moyli bosimli quvur; 18 - sumka valfi; 19 - bahor; 20 - tartibga soluvchi vilka; 21 - quruq; 22 - gardish; a - rozvantazhvalnaya truba.
Yog 'nasosining mahsuldorligi simli vitesning 2350 aylanish tezligida 30 l / min dan kam emas.
Dvigun D-37V D-30 dvigun bazasida ishga tushirildi. D-37V dvigatelining moy nasosida boshqariladigan viteslarning qo'zg'aysanga o'tkazgichlari va rolikli 6 bilan simli bosim uzatmalari 5 o'zgartirildi.
T-40 traktoriga o'rnatilgan D-37M dvigunining moy nasosi konstruktiv jihatdan D-37V moyli dvigunga o'xshamaydi.
D-14 va D-20 dvigatellarining moy pompasi karterning old uchiga uchta murvat bilan mahkamlangan bo'lishi kerak. Nasos va karter o'rtasida karton qistirmani joylashtiring.
Yog 'nasosi olti burchakli mildan o'rashni tishli (9-rasm) orqali g'ildirakka bosilgan va pin bilan aylantirilgan haydovchiga olib tashlaydi. Tishli qo'zg'alishning rulosi krankning tanasiga bosilgan chavunnie vtulkalar bilan o'ralgan.
Yassi plastinka nasosi korpusiga ikkita pin bilan o'rnatiladi va vintlardek vintlar bilan uchtagacha mahkamlanadi.
Tel tishli g'altakning ustiga bosiladi, uning ustiga keyinroq tishli moslamani o'rnatish uchun oluklar ochiladi.
Tishli g'ildirak o'sha krishkaning rozet tanasiga ekilgan 3 o'qiga o'rash uchun yangi gilzaga o'ralgan chavun gilzadan haydaladi. Vipadannyadan ushlab turish halqasi bilan qo'riqlanadi. Yog 'nasosining gardishini ikki murvat bilan karterning ichki tomonidagi frezalangan gardish bilan mahkamlang. Flanj va karter o'rtasida karton qistirmani joylashtiring.
Nasos korpusining ochilishida, nasos boshining yon tomonida, bosimni pasaytiradigan valf mavjud. Bosim pasaytiruvchi klapan 6,5 kg/sm2 20 tirgak bilan tartibga solinadi.
Yog 'nasosining mahsuldorligi tel tishli 1600 rpm tezlikda va 4-4,5 kg / sm2 protitiskda 20 l / min bo'ladi.
Oldin Turkum: - moy nasoslari va filtrli traktorlar
