Menda mashinada mexanik quti bor, men yaxshi zodagonlik uchun aybdorman, chunki men issiqlik pedaliga to'g'ri keldim. Mexanizmga nima ehtiyoj bor va vikon qanday vazifani bajaradi? Navit - bu "issiqlik" ning o'zi uchun gapirish. Pedalning qo'shimcha narxi uchun g'ildirakning o'rashi o'zgaradi va bu rejimda g'ildirakning harakati. Biz aqlli bo'lamiz: buloqda ikkita disk bor, stul bor, buloqni bo'shatish kerak, uni jodugar qilish kerak.

Avtotransport vositasidan mashinani yo'q qilish uchun xato qilish va shaxsiy bayonot qilish kerak. Isitish uchun pedal livoruch, keyin galmo í uchinchi - gaz. Issiqlik hujumi muhim ahamiyatga ega: kichik qo'ng'iroqlar o'ngda qattiqroq bo'lib, ular umuman eslamaydilar. Trenuvatisya bir tekis yo'lda talab pastga torting, yo'lovchilar uchun hech qanday tutqich bor edi, yoki transport, va mashina g'ildiraklari to'g'ri turdi. Trenuvannya uchun kalitni qulflash zapalyuvannya da joylashtiring, mashina qo'l tormozi bo'lishi kerak. Mashina ishga tushadi, mashina ishga tushadi, bu qo'l tormozi tufayli, bu faqat uchinchi tezlik va gazga hech qanday hujum yo'q, lekin faqat mashinani ko'rishni boshlash va eshitishni o'rash. Yaxshi, agar takometr (devr/daqiqa o'lchagich) bo'lsa, masalan, biz takometrga osilgan 2000 rpm yovuzligini xohladik, mashina muammosiz qo'yib yuborildi, mashina ketmadi, lekin kar. Yangi boshlanuvchilar uchun bu juda zarur va zarur. Maybutn_y vod_y ko'ra oladi, ko'rsangiz like bosing. Chi o'tkir emas, lekin silliq va past o'lchamli. O'ng tomon uchun qadamni takrorlang.

Zararni qoplash uchun sana va vaqtni va mashinadan foydalaning 10. Xato yoqib yuborilishi mumkin. Agar siz darsni o'rganmagan bo'lsangiz, uni takrorlang, lekin agar boradigan bo'lsangiz, rushati o'qishingiz mumkin. Umuman olganda, mashina ishga tushadi, men kasalman, men qo'l tormozidan bilaman va men juda tezman. O'ng oyoq gazga qo'yiladi. Bo'shatish va troxus gaz pedaliga silliq tarzda naqshlangan. Agar hamma narsa to'g'ri bo'lsa, mashina yumshoq va kar bo'lmaydi.

Issiqlikni silliq qo'yib yuborish va oyog'ingizni gazga juda ko'p bosmaslik, bu sodir bo'ladi, bu juda muhim emas. Ale, agar siz uni bir marta ko'rsangiz, uni ko'rasiz, go'yo u mashinada to'g'ri bo'lsa, u kar emas va xiralashmaydi (gaz pedalini qattiq ushlab, oxirigacha qo'yib yuborilmaganda). Mashina uchun u sinishi bilan yakunlanishi mumkin, ammo uni trendga kiritish shart emas. Yana chiroyli - maxsus simulyatorda. Bunday simulyatorlar kabi haydovchilik maktabiga ega bo'ling ê.

Agar siz oydan boshlab ishga borishingiz kerak bo'lsa va ayni paytda uni to'g'ri ko'rsangiz, uni to'g'ri ko'rishingiz kerak. ekstremal galmuvannya... Hammasi uchun mashina ishga tushmaydi, lekin u tez ishga tushirishdan mahrum bo'ladi. O'ng oyoq gaz pedaliga, chapga esa gaz kelebeğine kesilgan. O'qituvchining buyrug'i uchun o'tkir harflar mavjud, o'ngda esa - galmo. Tsei priyom avtomatizmga virobit qilish, ko'p rivojlanishni takrorlash kerak. Maybutnym g'alaba unicuti avariy chi zítknen yordam berishi mumkin.

O'zgarishlarni to'g'ri ro'yxatdan o'tkazish va avtohalokatdan bir soat oldin kerak. Tsei priyom vidpratsyuvati uchun ham talab qilinadi. Agar orqaga borib bo'lsa, keyin barcha hurmat zooseredzhena, kimning teskari ko'p orqaga emas, va chap oyoq allaqachon avtomatik ravishda zodagonlar aybdor issiqlik pedalini o'tkazib yuborilgan. Yoqani orqaga qarab tekshirib ko'ring: to'xtashgacha bo'rttirma, shu jumladan orqa tezligi, nima uchun ortiqcha o'tish yo'qligiga hayron bo'ling. Gazda o'ng oyoqqa, chapga esa - muammosiz ishga tushadi, mashina orqaga ketadi. Vrahovuvati kerak, gazni bir soat oldin emas, balki zaifroq siqish kerak, shunda ishontirish uchun orqa uzatish kuchli bo'ladi.

Ajoyib bajanna bilan siz issiqlikni ko'rishingiz mumkin, agar siz hamma narsani birdaniga ko'rmasangiz, tinchgina barcha ko'rsatmalarni ko'rishingiz va kasal bo'lmaysiz.

Ko'rsatmalar

Eng muhimi, chekkasida mashinani ko'rish mumkin, va faqat tishli qo'llar va oyoqlar kabi avtomatik haydovchida emas. Zrozumívshi tse, sen nezabarom navchite mend rukh rivkív holda, silliq. Є bir o'ngga, vikonuyuchi yaku va siz qayta sozlashingiz mumkin, issiqlikni biroz pasaytiring. Yogo vikonannya uchun siz eslatishingiz kerak plastik idish suv. Bezposerednyo orqasida ryvnem vodi, scho yo'qolib ketish uchun o'ng tomonga o'tsangiz, tushirishingizning silliqligi bosqichlarini ko'rishingiz mumkin.

Ovqatlanishda kichik yangi kelganlar bir soat davomida ko'z qisib qo'yishadi, pidlog bilan bezovta qila olmaydiganlar haqida pomilkova o'ylaydi. Ko'pincha, bunday emas. Agar siz vazoda bo'lsangiz, xuddi shunday tebranish kerak bo'ladi. Oyog'ingizni tizzada qoldiring, oyog'ingiz bilan emas, balki oyog'ingiz bilan cho'tkasi. Krank pedalini osilgan holatda juda ko'p bosing, uni nuqtaga o'tkazing va faqat pedalga qo'ying. Oyoqlarni uzoqroq tartibga soling.

Vlasny h_d zcheplennya - pedal zcheplennya g'ayratli zarbasiga 2-3 sm ga yaqin. Suv tajriba bilan nima o'qi oxirigacha pedalni aylantirmaydi. Qoidaga ko'ra, avtomaktablarda gazsiz rusati va í̈zditi haydash juda ko'p. Keyin siz operatsiyani o'qishingiz mumkin, hatto gaz haqida ham ko'proq. Zavdyaki tsomu silliq chiqib, gazlashayotganini ko'rish mumkin.

Bir vaqtning o'zida kobbing jarayonida siz issiqlikning "suvlanish" momentini ko'rasiz. Vizual ravishda tikish takometrning orqasida amalga oshirilishi mumkin. Gaz pedalini silliq bosishga harakat qiling, mashinani boshidan yo'q qiling, so'ngra uni asta-sekin qo'yib yuboring. Ko'proq mashq qiling, keyin to'g'ri ishlashni boshlang. Bu erda Dosvíd vídígraê roli ajoyib. Asabiylashmang, sizning harakatlaringiz o'tkir bo'ladi, shunda mashina bir tekis yurmaydi.

Issiqlik pedalini bo'shatishning ko'tarilishi yangi kelganlar orasida birinchi marta rivojlanishning eng keng tarqalgan muammosidir. Mashinani joyidan ravon va ravon tortib olish muqarrar ravishda qizlardan emas, balki birinchi marta mashina kermosining orqasida turgan yoshlardan mahrum.

Bilasiz

• - avtomobil;
• - Vilniy maydanchik;
• - stakan;
• - Suv.

Ko'rsatmalar

Pedallarning tez qisqarishining sabablari, qoida tariqasida, mashinaning "asossiz" va hvilyuvannya yo'qolishi. Oxirgi sabab shovqinli bo'lgani uchun, unda ishontirishni tushuntirish kerak. Keruvannalarda va katta hajmdagi mashina noqulay ko'rinmaydi, siz "ko'rishingiz" kerak.

Amaliy amaliyot pedalni silliq o'tish va bo'shatishni o'zlashtirish huquqiga ega. Birinchi navichokning mag'rurligi uchun, mashinalar va odamlardan majdan, vilny tebranish. 30X30 metr o'lchamdagi dilenka etarli

O'ng tarafdagi Persha dvigun o'ramlariga to'g'rilanadi. O'ng oyog'ingizni gaz pedaliga qo'ying. Quvvat pedalini bosing va birinchi vitesni qo'ying. Qo'lda yasalgan galmaning dastasi ishlatilsin va trimatlar olib tashlanadi. Shunday qilib, biz mashinani o'ng tomonga tayyorladik.

Bo'shatish pedalini tez-tez bilib oling, shu bilan birga avtomobilning harakatiga rioya qiling: haydovchi harakatga tayyor, siz uni o'rashingiz mumkin. Sizning liva oyog'ingiz qonunning pozitsiyasini eslab qolish uchun aybdor.

Dvigatel qisqargan aylanishga reaksiyaga kirishganini ko'rganingizdan so'ng, issiqlikni chiqarish uchun uni o'ngga mahkamlang. Bir oz teginib, pedalni yoqing, so'ngra vitesni yoqing. Yaksho dvigun o'ramni almashtirib, tinchlanmadi, meta o'ngga cho'zildi. Xo'sh, men jim bo'ldim, bilish huquqini bashorat qilaman.

O'ngdagi qadam to'g'ridan-to'g'ri pedal javobining silliqligiga to'g'ri keladi. Uni o'tkazish uchun siz suv bilan to'ldirilgan plastik idishni olishingiz kerak. Jarayonning mohiyati qutbning o'ng tomonida, siz suvning chetidagi joyni silliq ko'radiganlar, yaltiroqda o'ngga o'tganlar haqida hukm qilasiz. Bu shishaga o'xshaydi, avvalgidek, hammasi joyida. Xo'sh, siz old o'ngda mashq qilishingiz kerak.

Dzherela:

• yak vidpuskati zchelennya u 2017

Ta'mirlashni almashtirish - buklama jarayonini yakunlash, avtomobil mexanikining onasi uchun zarur bo'lgan narsalarni muvaffaqiyatli taqdim etish uchun. Va eksa har qanday avtomobil ishqibozining kuchini to'g'ri tebranadi.

Ko'rsatmalar

Masu zchelennyaga hurmatni shafqatsiz qilish. Butun parametr eng muhimlaridan biridir. Bagato virobnikiv qiymatni kesish va nazorat qilishdan oldin tiklanadi. Buning uchun, sotib olayotganda, massani nuqtaga aylantiring. Bundan tashqari, momentning kattaligi tufayli, qanday qilib burish kerak, bu kattalikning etishmasligi transmissis darajasiga olib kelishi mumkin, shuningdek, yopishning qattiqroq pedali qattiqlashishi mumkin.

Masu zchelennya uchun shafqatsiz hurmat, butun parametr ê mahalliy aholidan biri. Bagato virobnikiv qiymatni kesish va nazorat qilishdan oldin tiklanadi. Buning uchun, sotib olayotganda, massani nuqtaga aylantiring. Bundan tashqari, momentning kattaligi tufayli, qanday qilib burish kerak, bu kattalikning etishmasligi transmissis darajasiga olib kelishi mumkin, shuningdek, yopishning qattiqroq pedali qattiqlashishi mumkin.

Haydovchi disk yostiqlarining yuzasiga hurmat bilan qarang, chunki u bir tomonlama va u juda qisqa ekanligining ona belgisi emas. Neft plyajlarining namoyon bo'lishi ham qabul qilinishi mumkin emas. Perchinlarning sifati, shuningdek, onaning aybi bo'lmagan damperdagi buloqlar orqaga qaytishni ko'rsatadi.

Biz virob uchun narxni tanlash mezonini to'xtatmaymiz. Yodingizda bo'lsin, yo'lda och qolmang. Men virobniklarni juda hurmat qilaman, chunki ular uzoq vaqtdan beri bozorda. Valeo, Luk, Sachs va Kraft ularga tegishli. Biroq, tez-tez vidomí brendi vyavlyayutsya soni pidrobok zarba oldin. Buning uchun do'konga borishdan oldin ma'lumotni yaxshilab tahlil qiling, chunki uni Internetda topishingiz yoki taniqli avtomobil ixlosmandlaridan o'qishingiz mumkin.

Mavzu bo'yicha video

Avtomobil bilan keruvanniy bo'lsa mexanik quti eng ko'p muammolar dasturlari mahkumlarga... Bagatom trikotaj jarayonida bo'lgani kabi, aralashtirish va manipulyatsiyaning cheksizligiga yopishib olish uchun juda muhimdir. Ale yaksho vi navchite to'g'ri pratsyuvati mahkumlarga Savodli hayot kechirishingiz aniq.

Ko'rsatmalar

Buning asosiy roli shundaki, hujum dvigatel va vites qutisiga xalaqit berishni to'xtatadi. Galvanizatsiya vaqtida, tsya manipulyatsiyasi, ko'rinishidan, kolisdan harakatni yoqadi. Pedaldan noto'g'ri robot qizib ketishiga olib kelishi mumkin.

Quloq uchun quloqni ochish va birinchi vitesga aylantirish kerak. Qachonki siz gaz pedalini bossangiz va krank pedalini bir soat bosib turing. Barcha manipulyatsiyalar bajarilishi mumkin. Agar gazni chiqarishga ruxsat berilsa, u holda oyoq isitish uchun tayyor emas. Agar siz uni tezda o'qishni istasangiz, unda barcha pedallar tez. Ale, o'zingizni tashlamaslik uchun pedalga qadam qo'ying. Mashina ketayotganda, uch qadamda oyog'ingizni uyg'onish oxirigacha olib boring va faqat hisoblagichdan o'tganingizdan so'ng qo'yib yuborishni boshlang.

Viteslarni ikkinchi o'zgartirish uchun siz pedalni gazga qo'yishingiz, gazni bosishingiz va kerakli vitesni yoqishingiz kerak. Ko'p issiqlik uchun faqat gaz oqimiga ruxsat bering. Agar siz pedalni qo'ymasdan gazni bossangiz, mashina beixtiyor ezilishi mumkin. Tse - katta kechirim.

Galvanizatsiya paytida birdaniga o'sha galmosni bosish kerak. Pedalni yana tashlamang, balki neytrallikni oshiring. Oldinroq qo'yib yuborishingiz bilan mashina jim bo'ldi. Bir soat oldin aqlli galmuvannya uchun, oyoqlaringizni pidlogga qo'ymang. Vona p'yat ustida dam olishi va pedalda yotishi mumkin.

Agar tirbandlikda umumiy ruscha bo'lsa, biz har doim haroratni pasaytira olamiz, shuning uchun bu narsalarni yoqmang. Agar siz ushbu rejimda bo'lsangiz, siz haddan tashqari qizib ketasiz va salonda kuchli hidni ko'rishingiz mumkin. Bitta vipadda tse qo'rqinchli emas. Ale, qat'iyatli, g'ayratli reja bilan, kabelning xizmat ko'rsatish shartlari tezda tezlashadi. Deyakikh xalqaro brendlaridagi belgini almashtirish esa qimmatga tushadi. Tizimdagi samarasizlikning birinchi belgilari transmissiya birinchi marta yoqilganda, uzatish birinchi marta yoqilganda.

Dzherela:

• pedallarni qanday to'g'ri bosish kerak

Mashina qulashi bilanoq axlat hidi keladi, go'yo u ildiz otib ketgandek, u bosib ketganida, sirpanish alomatlariga o'xshaydi. Biroq, agar sezilarli nomutanosiblik bo'lsa, aniqrog'i, kechikish qo'l galmo Dvigatel ishlayotganida, uzatish kuchayadi. Malumot bilan, dvigun to'xtab qolgan, sirpanish bilan, pratsyuvati davom ettirish kerak.

Ko'pincha qabul qilinishi mumkin bo'lmagan hodisaning sababi kengaytiriladi - pedalning tirnash xususiyati shikastlanishi, mexanizmdagi ishqalanish astarlarini moylash, bosim kamonlarining aşınması yoki gidravlik haydovchining tengsizligi. G'ildirak sirpanib borayotganiga ishonch hosil qilish uchun avval tormoz pedalini o'chirishingiz kerak. Robot sirpanib ketsa, men o'zim unga mexanizm beraman. Vimiryane to'g'ri yo'riqnomadan tortib to mashinagacha mazmunli. Farqlarning ravshanligi uchun ular tavsiyalarga muvofiq o'rnatiladi, lekin ular bir xil ko'rsatmalarga muvofiq o'rnatiladi. Pedallar normal holatga qaytishi bilanoq, ular ishqalanish astarlarining moylarini o'zgartiradilar. Kattaroq harakatsizlik darajasida, vites qutisidagi yoki volanning drenaj teshigidagi darajani sozlash orqali, shuningdek, vites qutisining asosiy milining surish podshipnikini o'rnatish orqali ko'rish mumkin. Yog'li qoplamalarni benzin (gaz) bilan yuvib tashlang, quruq mato bilan artib oling va tozalang. Jiddiy yog'li disklar ishqalanish astarlari bilan bir vaqtning o'zida o'zgaradi va yog'ning sabablarini o'zlashtiradi. qobiliyatsizlik Shuningdek, siz sirpanishingiz mumkin, pedal tezligining bir qismi o'zgaradi. Yostiqchalarning kichik aşınması bilan, disklarning aşınma prokladkalari tufayli bir vaqtning o'zida sezilarli darajada eskirishi bilan haydovchi tezligini sozlang. Bundan tashqari, ishqalanish prokladkalari ularning sirtlarida yoriqlar paydo bo'lganda, notekis eskirish va yıpranmalarda obstruktiv o'zgarishlarni ta'minlaydi. Butun badbo'y hid bilan, haydovchiga etarli darajada tutqich yaratmang í qobiliyatsizlik busuvatini tuzatish. Ta'mirlashning sirpanishining yana bir sababi, gum qismlarining bo'shashishi yoki ikkinchi haydovchining gidravlik haydovchisida kompensatsiya ochilishining kompensatsiyasi bo'lishi mumkin. Barcha tafsilotlar bo'lishi mumkin: saqich halqasi va saqich halqasi va bosh silindrli pistonning saqich halqasi, ishchi silindrning saqich halqasi. Ushbu shishning sabablari noto'g'ri yoki qabul qilinishi mumkin bo'lmagan galvanizli tug'ilishning turg'unligi, shuningdek, unda benzin ichish, har qanday mineral oliyyani o'chirish.

Avtomobilning yo'lda harakatlanishini bashorat qilish uchun siz yo'l sirtlaridan shinalarning samaradorligini yoki oddiyroq, yo'lning shilimshiqligini bilishingiz kerak. Tsey byurokrati ob-havoning ongida, yo'lning ongida yotadi.

Ko'rsatmalar

Yo'lda shinalarning samaradorligini o'zgartirish uchun omillarni eslang. Tse ho'l pokrittya (kalyuzhi), neft va nafta plyajlari, oziq-ovqat va snigov eslatma, ironiya. Har qanday yo'l sirtining shilimshiqligi siljishi uchun ob-havo omillarini belgilash ham ularga bog'liq. Eng xavfli yo'llardan biri yo'lni nolga kamaytiradigan akvaplaning ta'siri bo'lishi mumkin bo'lgan katta kalyuzhami bilan sayohat qiladi.

Temir vibirkovning namoyon bo'lishiga ishonch hosil qiling. Boshqacha qilib aytganda, u muzsiz muz bilan kesishgan trekning chekkasida tez-tez namoyon bo'lishi kerak. Daraxtlarda, ob-havoda, ko'priklar va yo'llarda, kamroq intensiv axlat bilan to'dalarda muz o'sishidan oldin tayyor bo'ling. Harorat nol darajaga yaqin bo'lsa, yo'lda muz borligini tekshiring.

Asfalt qoplamasining panjaralariga hurmatingizni o'rab oling ̧ tuproq yo‘llar... Polsha robotlari davrida, tirbandliksiz yoki arzimas taxtalardan foydalanilganda, brudlar g'ildiraklar bilan g'ildiraklar bilan tortiladi. Bundan tashqari, asfalt sinterida men bir so'zni to'qib chiqaman, bu esa yo'lda issiqlikni sezilarli darajada kamaytiradi. Bir soat davomida xavfsiz va quruq bo'ling, ayniqsa nam.

Past tezlikda yo'lda shinalarning samaradorligini qayta ko'rib chiqish uchun galmoga ozgina bosing yoki pedalni gazga tezda bosing. Bundan tashqari, yo'lning shilliq qavatining qadamlarini aniqroq ko'tarish uchun yo'lning zinapoyalarini qurish kerak, teri bilan bir vaqtning o'zida hamma narsa o'sadi. Sirpanishni to'xtatish uchun oldingi g'ildiraklarni chim, unumdorligi pastroq.

Shilimshiq qimmat tezlikni pasaytiring. Iltimos, iloji boricha sotish uchun muammolar. O'rab oling, mashina faqat relslarda g'ildiraklar bilan emas, balki shilimshiq qoplamaga qulab tushdi. Galvanizatsiyaning eng yaxshi belgilari uchun avtomobilni burish mumkin.

Shuni ham yodda tutingki, yo'l tezlikni yaxshilashga mutanosib ravishda pasayganda iqtisodiyotning samaradorligi. Shunday qilib, yiliga 150 km tezlikda shinalar yiliga 30-50 km tezlikda emas, balki bir necha baravar ko'payadi. Zvidsi visnovok - yo'lda shinalarning yuqori sifati bo'yicha galvanizatsiya qilish bo'yicha, kamroq, masalan, emas. Shvidkostning galvanizli yo'lining chiziqli bo'lmaganligining sababi shundaki.

Avtomobilingiz g'ildiraklaridagi protektorning aşınmasını kuzatib boring. Kichkina protektor va birinchi ko'rinishning o'zi yo'q bo'lib ketishi, yo'lda shinalarning samaradorligi o'zgarishini bildiradi. Samaradorlikning eng kam qiymati yangi protektorli pokrishkaning onasi bo'ladi - uchdan bir qismi kamroq, ba'zan yangilari bilan.

Mavzu bo'yicha video

Korisna xursand

Xuddi shunday, g'ildiraklarning adolatliligi va shinalarning tutilishi uchun. Tsi amaldorlari ham yo'ldan shinalarni quyadilar.

Adekvat odamlar ham qabul qilinishi mumkin emasligi ma'lum, chunki ular oyoqlarini qimirlatib (umurtqa pog'onasi sohasida). Aksariyat hollarda bunday narsalar nosog'lom bo'lib qolmaydi. Biroq, hid ham past jiddiy kasallikning alomati bo'lishi mumkin, shuning uchun dori vositasiga murojaat qilish kerak.

Yaki kasalliklar wiklikayut nabryaki nig vische oyoqqa

Nega oyoqlarim shishib ketdi? Agar yurak tanadagi qon miqdori uchun zarur bo'lgan "nasos" bo'lmasa, oz miqdordagi qonda nigratlanish yurak etishmovchiligi belgisi bo'lishi mumkin. Todi nirki tanada so'rilib ketadigan bunday etishmovchilikni qoplashga qodir bo'ladi. Vaqt o'tishi bilan yutilgan matolarda, nigning pastki qismida (kuch oqimi uchun) to'planadi. Birinchi kistalar shishiradi.

Qisqartirishlar ko'pincha nirok kasalligidan kelib chiqmaydi va robot limfa tizimiga zarar etkazadi. Bundan tashqari, nigning pastki qismini to'ldirish tanadagi gormonal fonning pasayishiga olib kelishi mumkin bo'lgan dyshal tizimning surunkali kasalliklari, varikoz tomirlari, tromboflebit, endokrin tizimning kasalliklarini keltirib chiqarishi mumkin.

Ayollarda ham ko'pincha oyning ko'p soatlari yoki ularning vaginozligi bor va gormonlar ombori va konsentratsiyasi bir soat davomida juda o'zgaradi.

Yak bachite, bunday namoyon bo'lish sabablari juda ko'p. Keyin to'g'ri tashxis qo'yish va davolashni o'rnatish uchun preparatga murojaat qiladi.

Nigeriya nig odamlarning kichik miqdori va fiziologik xususiyatlari mintaqasida

Nabryaki trokhi vische oyoqlarini dunyo bo'ylab ham ko'rish mumkin, ayniqsa, tinch axlatlarda, agar odam turishga vasvasaga tushsa. Ko'pincha, bunday nomuvofiqliklarning sababi - boshqarib bo'lmaydigan lavozimlar, beg'uborlik (masalan, har bir soatlik havo safari, avtotransportda sayohatlar) bilan to'lib-toshganligining ahamiyatsizligi.

Xuddi ko'p odamlar yirtqich, qattiq shishgan (variant - baland poshnali ayol tuflilari), risik Bagatorazovoda o'sganga o'xshaydi.

Giyohvand moddalarni, ayniqsa gormonlarni, shuningdek, steroidlar va steroid bo'lmagan apikal preparatlarni qabul qilish natijasida oyoq va oyoq shishishi mumkin. Bunday achchiq harakatga qadar arteriya buzilishining pasayishi belgilarini keltirib chiqarish oson emas.

Boo va shuning uchun cho'tkaning gullashining sababi zvychana zmagha. Ultraviyole tahlilida organizmga o'ziga xos reaktsiyaning namoyon bo'lishidan biri mavjud.

To'piq sohasidagi nigglingga qadar shikastlanishlar, komada chaqishlar, masalan, chivinlar paydo bo'lishi mumkin. Nareshty, sabab o'g'irlangan yoshdagi odamlarda tanadagi tabiiy o'zgarishlar bo'lishi mumkin. Agar sizda muammo bo'lsa, uni kasalliklardan kelib chiqmagandek ko'rishingiz kerak, aksincha, o'smirlar uchun dori bilan maslahatlashing. Mozhlivo, sizning vipadku ovqatlanish uchun kun rejimini o'zgartirish uchun etarli bo'ladi.

Noto'g'ri zchelennya - muammo mazmunli seryoznisha, nízh bir soat odamlarni vvazhayut. Shu bilan birga, buzilish o'z-o'zidan paydo bo'lishi mumkin, bu begona tovushlarni hurmat qilish, vaziyatning noto'g'ri xatti-harakati va boshqa muammolarni keltirib chiqaradi. Mashina romining orqasidagi bu kviling belgisining tejamkorligi yanada jozibali bo'ladi.

Buzilishning asosiy belgilari

Asossiz mehnatga layoqatsizlikning eng keng tarqalgan "alomatlaridan" biri - bu pedalga bosim natijasida paydo bo'lgan ajoyib shovqin. Siz ozgina taqillatish, tirnalgan yoki o'ziga xos bo'lmagan tovushlarni eshitishingiz mumkin. Shovqin butun bir qator buzilishlarning belgisi bo'lishi mumkin: rulmanning yoki boshqariladigan diskdagi amortizator qismlarining yo'qolishi, tirqishlarning kuchli aloqasi va deformatsiyasi, bahorning yo'qolishi yoki aylanuvchi bahorning siljishi. Yirtqich hurmat: pedal nafaqat hujum paytida shovqin qilishi mumkin, balki agar siz uni qo'yib yuborsangiz va uni tuzatishni boshlasangiz. Shovqinning o'ziga xos xususiyatlari uchun siz o'rnidan turishingiz mumkin, buzilish haqida.

Tizimning buzilishining hali ham tanib bo'lmaydigan belgisi viteslarni haddan tashqari aralashtirish bilan bog'liq muammolarni tashxislashdir. Muammoni eslaganingizdan so'ng, siz xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak va vaziyat faqat yo'qoladi va siz mashina bilan xavfsiz bo'lmaysiz. Buzilishni tashxislash juda oddiy: viteslar bekor qilinganda, chizish bor, pedal oxirigacha bosilmaydi. Uzatmalar ishlamay qolishi bilan ular shunchaki yoqishni to'xtatadilar. Buning sabablari ko'p bo'lishi mumkin: krank karterining haydovchisiga kabelning noto'g'ri ishlashi, ishqalanish yostiqchalarining ishdan chiqishi, diafragma kamon, disk.

Noto'g'ri qobiliyatsizlik: shafqatsizligingiz uchun sizni hurmat qilaman

Issiqlikning tengsizligini tashxislash uchun siz tezlikni to'g'ridan-to'g'ri oshirishga harakat qilishingiz mumkin, uzatishni bosqichma-bosqich o'zgartirishingiz va avtomobilning xatti-harakatlarini hurmat bilan qo'llab-quvvatlashingiz mumkin. Yakshcho avtomobil rozganyaêshe ko'proq, nízh dangasa, u aybdor emas, harakat bir qismini yo'qotgan, va bu tez-tez "yopishib", hozir, xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borish uchun soat ko'rsatma. Jmovírno, bosim disk tomonidan boshqariladigan volanning sirtlari juda yog'langan. Bu xuddi shunday bo'lishi mumkin, ammo "sirg'ayish" sababi haydovchining noto'g'ri tartibga solinishi, shuningdek, ortiqcha tishli viteslar bilan bog'liq muammolarga yoki hatto elementlarning tezlashtirilgan foydalanishiga olib kelishi mumkin edi.

Bu qasoskorlik, ehtiyotkorlik, bu noto'g'ri, faqat bir soat davomida hidlash. Pedalni bosishingiz va viteslarni almashtirishingiz bilan siz mashinani ta'mirlashga olib keladigan o'tkir, noqulay hidni sezasiz. Umuman olganda, muammo prokladkalarning aşınması, shuningdek, qo'rg'oshin diskining aşınması tufayli yuzaga kelishi mumkin. Tsikavo, ba'zi hollarda, hidni faqat soatlab topish mumkin, va pedalni bosganda schorazu emas, lekin bu mashina o'ziga ishongan degani emas.

Tebranishlar avtomobilning asosiy qismidir, bu yangi aybdorda nosozlik belgisi bo'ladimi, hurmat qilish kerak. Shunday qilib, creak kabelga tashlanishi mumkin, mastikaning etishmasligi, vilkaning sinishi.

Robot savodli, chunki u 75-80 yewga etgunga qadar hech qanday muammosiz ishlashiga imkon beradi. km. Biroq, bir qator sabablarga ko'ra, tortishishning tezlashtirilgan o'sishi sezilarli darajada oldinroq bo'lishi mumkin. Jiddiy alomatlar haqidagi yangiliklar, ular bir ma'noda ta'sir qilishi mumkin bo'lgan avtomobilda termik ta'mirlash uchun zamonaviy holatda (avtomobilning holati sirpanish holatida emas), balki faqat avtosalonda qo'llaniladi. Talab ale, o'sha vipadok uchun shafqatsiz hurmat, agar chiyillagan bo'lsa.

Asosan siqilishni ko'ring

Avtotransportning ishlashiga umumiy nuqtai nazardan ko'rinib turibdiki, siz ikkita asosiy turdagi xirillashlarni ko'rishingiz mumkin.

1. Robotlashtirish uchun mo'ljallanmagan creak, "engil" creak sarlavhasi tufayli institut haydovchisini yoki universitetning o'zini bezovta qildi. Ovozi bilan Vin radshe nervuê avtoclassnik.
2. "Muhim" abo qattiq chiyillash. Zazvychay supervodzhuitsya qattiq pedal insult yoki rive bilan yurish uchun. Ko'pincha avtomobil ixlosmandlari shovqin haqida gapirishadi, chunki robot pedaldan foydalanganda hid ko'rinadi. Bunday yorilish haydovchi simini kesishdan yoki vilkalar sinishidan oldin ishlab chiqarilishi mumkin.

Yak o'zingiz squeaks yopishib harakat qiling

Yak odamlar orasida bo'ladi shekilli, mashina bu mehrning mehrini sevishdir. Ko'pincha bu issiqlikning siqilishining sababi, ishqalanish yuzalarida juda kam chaynashdir. Qo'shimcha transport vositalarining quyidagi tavsiyalarini sinab ko'ring.

1. Avtomobil ichki qismidan pedal vuzoliga WD tipidagi mastikani qo'llang.
2. Vilkaga saqich yuvish vositasini qo'ying, simi pinini teshikdan o'chiring, to'plangan to'siqlarni o'chiring va kabelning o'zi va floroplastik gilzani grafit mastikasi bilan qayta ishlang.
3. Shprits yordamida simni vilka va pedalning gofrirovka qilingan tomoni orqali tortib olishga harakat qiling.
4. Arra pichog'ini vilkaning vilkasidan bilib oling va milning o'zini va o'rashni mos mastik bilan amalga oshirish kerak bo'lgan vtulkalarni muloyimlik bilan kesib oling. Fakhivtsi vikoristovuvati aerozol molibdenini tavsiya qiladi.

Bagato hto vvazhaê, creaks sababi sifatida, u katta amplituda erishish uchun vertikal o'zgarish rivojlantirish imkonini beradi, deb ish konstruktiv etishmasligi hisoblanadi. Keyin vilka pastga tushadi va podshipnik kirish miliga ishqalanadi. O'rindiqda kerakli darajadagi yuvish vositalarini qo'shimcha o'rnatish orqasida vilkalar markazini siljitish orqali muammoni buzish mumkin.

Inodí g'ichirlatib hujum barmoq, bosh silindrli orqa pedal kabi. Bu erda ale mastil bilan yordam bera olmaydi. Yolg'iz, agar siz yangisini olsangiz, u haqida unutmang.

Noqulay manipulyatsiyaning tavsifi muammoni hal qilmasa, siz issiqlikning siqilishining ko'plab past sabablarini nomlashingiz mumkin yoki hatto kuzning biron bir turida ham nosozliklarga aylanadi.

Mashinada qo'l qutisi bilan tishli uchta pedal: issiqlik, galmo va gaz. Issiqlikda hujumning liva oyog'i, o'ngda - galmo va gaz yo'lda. Bundan tashqari, u roztashovuvatisya aybdor, shuning uchun, sob o'zgarish olib kelmadi, p'ata gaz pedallari va galma bilan faqat paypoq o'zgartirish, statsionar o'zgartirish aybdor. Quyidagilarni eslab qolish tavsiya etiladi: "Mehmonning joyida oyoqlaringizni gaz pedaliga yuring". Tse, agar siz galmaning pedalini o'zgartirsangiz, o'ng oyoq aybdor degan ma'noni anglatadi.

Pedallar bilan qovurish, oyoqlar kerm g'ildiragining burishishida aybdor emas, pedal aybdor emas, pedal aybdor; kolin yaqinidagi vigin uchun kichik zaxira qoldiriladi, shuning uchun tayanchdan foydalanmang.

Gaz pedali haqida instruktorim shunday deydi: "Eshiting, oyog'ingiz va pedalingiz bilan tuxum bo'ladi, uni shunday suring, uni ezib tashlamang, lekin shunday qo'yib yuboring, u cho'kmaydi." Bundan tashqari, mashinani haydashda oyog'ingizni gaz pedaliga tegizmang, qo'yib yuboring, shunchaki uni galma pedaliga olib boring. Agar gaz pedalini bosishni unutgan bo'lsangiz, o'zgartiradigan hech narsa yo'q, galma pedalini 0,5 soniya bosib olishni unutgan bo'lsangiz, bir necha metr zupinka sarflanadi.

Nygolovnishe haqida - wono maê buti kiritilgan. Vikoristovuvati faqat yangi zupinka, ko'krak qafasi va viteslarni aralashtirish uchun talab qilinadi. Agar mashina statsionar bo'lsa, trimga bormang, chunki vvazhaêtsya, bilanoq wichavka resurs deb mushuk tezlashadi. Yarim siqilgan holda minish ham tavsiya etiladi. haydovchi disklar.

Robot pedalni bosishga majbur bo'ldi, qo'yib yuboring. Bundan tashqari, narxni tez va muammosiz ko'rish mumkin ("shok" paytida kichik pauza qilish kerak). Pedallar bilan robot haqida videoni o'ynash mumkin.

Dastur bo'yicha doimiy haydash oddiyroq va to'g'ri, lekin ishlash uchun zarur. Ale, amaliyotni kamaytirish uchun yak, talon-taroj qilish uchun juda oz narsa bor. Turlarning o'qi, xushmuomalali bo'lganlar: old tomondan kesib o'ting va chervoniyani yoqing - neytralni yoqing; rozígnalis mestom yiliga 60 km gacha - vimikayut uzatish; uni burish kerak - issiqlikni ko'rsatish, dorga tushirish, burilishda uzatishni burish va masofaga borish. Ayniqsa nikolidan uyalmayman. Doimiy uzatishlardan foydalanish bo'yicha mening asosiy argumentimning o'qi:

1. Mashina undan ko'ra chiroyliroq.

2. Agar galmuvannya huma va galmivni disklariga kamroq navantazhennya bo'lsa.

3. Manevr qilish uchun ko'proq joy mavjud. Bu nafaqat kermuvati yoki galmuvati, balki unga biroz uyatchanlik qo'shishi mumkin. transfer allaqachon qayd etilgan.

Vyhodyachi z tsy qoida - coasting mumkin emas. Va benzindan ko'proq narsani unuting, lekin unday emas. Ko'pgina zamonaviy avtomobillarda karbüratör va karbüratörlü benzin, uni iqtisodchi bilan jihozlash ko'pincha pulni tejamaydi (batafsilroq vivchennya uchun o'qing).

Men ham yolg'izlik uchun hurmatni shafqatsizlantirmoqchiman. Dermal mashinada oz miqdorda sharob bor, ya'ni, agar g'ildiraklarni vites qutisi orqali harakatlantirishni boshlash mumkin bo'lsa, uni shu paytgacha qo'yib yuborish mumkin. Yangi oyoq issiqlik pedalini tezroq tushirmaguncha, yogo zodagonlar tomonidan yanada yaxshi talab qilinadi. Bundan tashqari, bu kuchayish uchun zarur bo'lsa, vaziyat uchun zodagonlar uchun zarurdir. Qachon tiqilib qolganda, u tiqilib qolganda samarali bo'lishi kerak.

Men "peregazovka" ning statti bilan shug'ullanishdan boshqa ilojim yo'q.

Atrofdagi viteslarni ishlab chiqish uchun "perehazovuvannya" usuli ko'rsatiladi, ular mahkamlashdan oldin viteslarni o'rash kerak. Bu sizga avtomobilni olib tashlash va shilimshiq yo'lda kirishni qo'zg'atmaslik, shuningdek, vites qutisi eskirishini o'zgartirish imkonini beradi.

Yaxshi sabablarga ko'ra, siz buni shunday qilishingiz mumkin. 2-jadvalda "Tishli uzatish yak" statti yangi dasturlar uchun tezlik o'rnatilgan. Biroq, yangi viteslar uchun bir xil tezlik bilan dvigateldagi aylanishlar soni foydali bo'ladi. Peregazuvannya usunennya tsyogo uchun zarur. Masalan, yiliga 60 km tezlikdagi III vites II ga o'tsa, dvigun "mast bo'ladi" va u "galmuvannya dvigun" deb nomlanadi. Noyob bo'lish uchun siz ma'lum bir avtomobilning mavjudligi, transmissiyasi va dvigatel tezligi jadvalini bilishingiz kerak. Boshqariladigan dumbada, o'tish paytida, gaz pedaliga bosim o'tkazish va aylanishlar sonini 4000 ga etkazish kerak. Omborning bir xil ko'rsatkichi - yiliga 60 km tezlikda ikkinchi vites. (VAZ 21093 avtomobili uchun). Tsei priyom dopomagaê uniknuti ryvka avtomobil va nazorat nuqtasi xizmatining zbílshu shartlari. Ko'rinishidan, yaxshi dam olish hissi uchun navichkoy bilan mashq qilish kerak. Birinchi navbatda, zodagonlardan va ularning mashinalari sonidan aniq bo'lishi kerak. Va boshqacha tarzda, íznih yangiliklari bo'yicha eshittirishlarni avtomatizmga o'tkazish. Men, ayniqsa, uyg'unligidan hayratda qoldim, ayni paytda intuitiv manevr qildim. Ta'rifni ortiqcha efirga uzatish usullari haqida xabar bering.

Galmuvannya ê okrem statty uchun. U erdagi ma'ruzada hamma narsa yozilgan.

Pedallar bor, keyin ba'zi nozik narsalar bor. Misol uchun, gaz va galmoga bir soatlik hujum. Kim bu erda o'rganish tsykavo topish mumkin. Ma'lumotlar E.S. kitobidan olingan. Tsigankova "Muhim vaziyatlarda mashina haydash".

Muzli pasayishda galvanizlanganda, ko'p suv odamlarda qo'rquv va imkoniyatsizlikni his qildi, agar mashina keruvanni isrof qilsa va tinimsiz pastga tashlansa, tezlikning pasayishi almashtirildi. Galmuvannyadan Vidmova ko'pincha vaqti-vaqti bilan sodir bo'lishi uchun nazorat qilinadi orqa aks ya'ni bloklangan old g'ildiraklarning qulflariga. Old g'ildirakli avtomashinada o'zini namoyon qilish ayniqsa mehmondo'st, oldingi g'ildirakni blokirovka qilish nafaqat galvanizli nuqson, balki kerm g'ildiragi bilan manevr qilish, avtomobilni aylanmaydigan ballistikaga aylantirish masalasi emas.

Biroq, galvanizli gazning "yoqilishi" bilanoq, muz ustida muzni to'sib qo'yish mumkin bo'lganligi sababli, viloyatlarning to'siqlarini ochish mumkin. Butun blokirovkaga qarshi ta'sir avtomobilning mustahkamligini, old g'ildirakda esa qattiqligini saqlab qolishga imkon beradi.

Biroq, olovni boqish uchun pedalning huquqini bilmasdan, oyog'ingizni oyoqlaringiz bilan ishlatish kerak. Bunday kuch uzoq vaqt oldin berilgan tayyorlangan suvdan mahrum. Novachok, chap oyog'i bilan galvanik zusillning kuchini aniq ajrata olmaydi, balki nafaqat g'ildiraklarni to'sib qo'yadi, balki dvigunni (agar to'g'ridan-to'g'ri uzatish kiritilgan bo'lsa) cho'ktirishi mumkin. Shu bilan birga, keskin vaziyatni yanada yumshatish mumkin.

Pedallar vagon elementi kabi muhimdir. Shunday qilib, zaddyaki í̈m mashina rulni tuzatganidek, biz uni yuqoriga va pastga tuzatamiz, avtoulovning tezligini tartibga solamiz. Yangi kelgan va yangi kelgan odam so'nggi daqiqaga qadar qo'ng'iroq qilishi kerak, undan qutulish uchun.

Shunday qilib, birinchi marta avtomobilning kermosi, terisi uchun suv o'rindig'ini tartibga solish yo'li bilan o'rindiqning pastki qismiga bog'langan. Bu o'sishning ko'tarilishi bo'yicha zvazhayuchi, shuningdek, posadts_tse-da overvagi, bu boshoq oldida o'sishi kerak.

Bu birinchi marta kermdan qutulish oson va umuman sayohatning qulayligi uchun juda ko'p sabablar.

Avtomobil pedalini retushlash

Kob uchun vites qutisi bo'lgan mashinadan foydalana olish kerak.

Ikkita tur mavjud:

• mexanik vites qutisi bilan;
• avtomatik vites o'zgartirish mexanizmi bilan.

Ikkala qo'shimchaning zavdannyasi o'xshash - tishli aralashtirish tse. Ale birinchi odam suvni ko'rishni xohlaydi, ikkinchisi esa suv ishtirokisiz ko'rishni xohlaydi. Pedal kabi boshqaruvchi organga javob berishning narxi qancha? Naipryamisha. Qutida uchta yoki undan ortiq eshiklar mavjud bo'lib, ular mashinaga o'rnatiladi.

Shunday qilib, pedallarning viteslarini almashtirish uchun bitta mexanik selektor uchta bo'ladi. Avtomatik nazorat punkti bilan Vipadku - dvy. Pedal vuzolni kermga biriktirish orqali boshqaruv paneli darajasiga moslashtirish mumkin.

1. Zchelennya (roztashovana o'ta yomon).
2. Galma (aloqaning pedali va gazga (gaz) pedal o'rtasida roztashovutsya).
3. G'azo (yaka roztashovana o'ta o'ng qo'l).

1. Tezlatgich (o'ng tomonda).
2. Galma (gaz pedalidan ko'proq perebuvaê).

Shuni esda tutish kerakki, galma pedali suvga uch marta yaqinroq silkitiladi va viglyadê yak bi vistupaê. Gaz pedali dvigatel tezligiga bosilgandan so'ng foydalanishga tayyor. U intuitiv salomatlik va yaxshi sifat uchun ajratilgan.

Mashina qarshisida mexanik uzatish pedallar galma va gaz roztashovuyutsya o'ng qo'l Rulda ustunidan, va kuch pedali - Rulda ustunidan livoruch. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomashinada bo'lganida, galma pedali va gaz mexanik uzatmalar qutisi bo'lgan mashinada bo'lgani kabi, rul ustunidan o'ng qo'lda olib tashlanadi.

Pedalning sichqonlarida pedal-stop mavjud. Maxsus xususiyat sifatida, Amerika bozorida amalga oshirish uchun mo'ljallangan ba'zi avtomobillarda siz to'xtash pedalidan ham foydalanishingiz mumkin.

Pedallarni qanday boshqarasiz va ular qanday funktsiyalarni hidlaydi?

Teri í̈kh vikonuê uning vazifasi, u bir xil robot hidi o'z tamoyiliga ega. Menejmentga qaytish Qadimgi holatlarda pedallar xarakterli dinamik rejimlarga ega.

Gaz pedali

Boshqaruvning Tsei elementi dvigatelning aylanishini oshirishga xizmat qiladi.

Orqaga yogo kerak:

• quloqning qulog'ida;
• razgon tezligini tartibga solish;
• ba'zan rus tilida tezlashdi;
• va kuzda bo'lganlar, adaptiv Shvetsiya rejimi tufayli bog'langan.

Galma pedali

Transport vositalarini boshqarish uchun Tsei elementi keruvannya ísnu.

Zadiani vipadlarda topish mumkin:

• galmuvannya;
• samaradorlikning pasayishi (ishonch);
• zupinka zd_ysnennya;
• tez sur'atda rejimga moslashish (masalan, o'g'irlangan massalardan soat tushishidan oldin kerakli ishlashni kamaytirish uchun).

Siqish pedali

Daniya boshqaruv organi avtomobilning oxirigacha quloqning qo'riqchisi bo'lib xizmat qiladi.

Bu zarur, agar:

• ruxni tarqatish kerak;
• razganyayuchis, surish uchun vitesni almashtirish kerak;
• tushirish uchun viteslarni almashtirish paytlarida.

Viteslarni almashtirishning ahamiyati (sovutgich)

Viteslarni (sovutgichni) o'zgartirishda muhim narsa - transport vositasida, dvigateldan avtomobilning orqa g'ildiraklariga aylanish momentini oqilona taqsimlash orqali aravaning tanasi.

Avtomobillarda mavjudligi:

• mexanik nazorat punkti;
• avtomatik nazorat punkti.

Xuddi shu ko'rinishda har qanday avtomobilning mavjudligi emas, balki pushti rang va shaklda bo'lishi mumkin. Tsey pristíy vites tanlovchisi bo'lishi mumkin. Avtomobilingizning xodimlari ta'mirlandi.

Tarqatish variantlari boshqacha bo'lishi mumkin:

1. tonozlarning viglyadidagi rul ustunida, kerm g'ildiragining orqasida tepadan rostasovany (shuningdek, Amerika bozorining avtomobillari uchun quvvatni tashkil qiladi);
2. Rulda ustunida, kermning orqasida silkitilgan rulning old qismida, qo'shimchalar paneliga yaqinroq;
3. markaziy tunnelning pastki qismida, tutqichlar yaqinida, markaziy konsolning pastki qismidan yoki old o'rindiqlardan o'chirish uchun.

Oyoqlaringizni pedallarga qanday yoyish kerak?

Ikkala turdagi nazorat punkti uchun roztashuvannya nig bir xil. Mexanik nazorat punkti uchun, shuningdek, keruvannalar bo'lsa, roztashuvannya nig uchun xarakterlidir: o'ng oyoq aybdor, har doim o'ng qo'l odam va gaz va galm bilan keruvati bor. O'sha soatda, yak liva, oyog'i yana bir narsa uchun - yovuzlik pedali uchun keruvati aybdor.

Avtomatik vites qutisi bilan chap oyoq oldingi to'xtash joyiga o'tkaziladi. Va oyog'im to'g'ri, xuddi mexanik transmisin, keru galm va gaz bilan yiqilish kabi.

Yak to'g'ri keruvati avtomatik mexanik vites qutisi bilan?

Mexanik uzatmali avtomashinani tashish uchun olijanoblik va mashinada haydash amaliyotining asoslari kerak.

Tomonlar o'z ichiga oladi:

• dasturlarni almashtirish tartibi to'g'risidagi roztashuvannya bilimi;
• vmínnya rozpochinati ruh silliq, rivkív holda;
• navichki viteslarni toza va oxirgi o'tkazish;
• viteslarni almashtirishda robotning qo'llari va qo'llarining farovonligi;
• vminnya galmuvati dvigun;
• vminnya teskari yo'nalishda qulab tushadi;
• navik yo'lda ruchni tuzat, uyalmang orqaga qayting;

Agar sizga barcha maslahatlar kerak bo'lsa va siz doimo omadni ko'rsangiz, siz mashinani to'g'ri tashishni so'rashingiz mumkin.

Shu bilan birga, amaliyot shuni ko'rsatadiki, siz ko'pincha bir soat ko'proq vaqt sarflaysiz, kerm ichasiz va avtomatizmga o'tish osonroq. Nadal barcha nabuty boshqaruv maslahatlari ko'rsatiladi va aniq ko'rsatiladi.

Yaku mashinasi vibrati - "avtomat" yoki "mexanika"?

Mavzu bo'yicha super-so'zli so'z janglari uzoq vaqt davomida ahamiyatsiz edi. Ba'zilar yong'in tejamkorligi, vikorist va mexanik uzatish kuchini tan olishadi, shuningdek, dastlabki uchta yoki hatto ikkita vitesni muntazam aralashtirish bilan muntazam tirbandliklardan foydalanadiganlar.

Narx bo'yicha Zvazhayuchi, avtomatik nazorat punkti uchun kurashni to'xtating. Bu erda siz o'zingiz terini tebranishingiz va tugmalar yordamida yo'ldan chiqib ketishingiz mumkin, xuddi kunning boshlanishi bosqichida o'qlar olib tashlanadi.

Perevagi mekhaníchno í transmísíí:

1. Oddiylik qo'shiladi.
2. Visoka ta'mirlash qobiliyati.
3. Avtomobilni yonilg'i quyishdan ulangan vitrati miqdorini kamaytirishingiz mumkin.
4. Bu chayqaladigan kichikroq o'lcham.
5. Tortib olinganda, uni evakuatorda iste'mol qilmang.
6. Taxminan arzimas ekspluatatsiya shartlari.

Tekshirish punktining avtomatik yuklanishi:

• Ishlash qulayligi.
• Tekshirish punktining o'zi aralashtirish uchun optimal moment hisoblanadi.
• Ochiq bo'lakning yo'lakka oson harakatlanishi.
• Kundalik robotning ko'rinishini bir oyoq bilan iste'mol qilish mumkin.
• Viteslarning minimal tebranishi (rox, neytral, 1 va 2 viteslar, masalan, avtomatik rejim, teskari vites, to'xtash rejimi).
• Ovoz tezligi suvning uslubiga bog'liq

Vikoristannya pedal universiteti har qanday turdagi nazorat punkti bo'lgan avtomashinada talab qilinadi. Shu bilan birga, mexanik uzatmali mashinada va avtomat uzatmali mashinada bir xil ê pedal universiteti mavjudligi aniq. Terining qulayligi asosan individual baholash uchundir.

Yakim bilan qayta ko'rib chiqish ular tufayli sizga qulayroq bo'ladi transport vositalari arzimas soatga cho'zilgan yo'lda nazorat punktlarining turlari haqida.