Dviguni DOHC- silindrlərin başlığında iki ayrı klapan və dəri silindrinin üzərindəki klapan var. Göründüyü kimi, onlar DOHC mühərrikləri, їх konstruktiv xüsusiyyətləri idi.

DOHC mühərriklərinin konstruktiv xüsusiyyətləri

DOHC dviguns edin klapan dəri sıra yuxarıda apertures olmadan rozpodilny mil(giriş və çıxış) "orta" deyil - rokçular, çubuqlar, rokçular. Və dəri klapan daha yüngüldür, iki deyil, silindrdə chotiri işıq klapanları quraşdırılmışdır. Dövriyyə artırılsa, bulaqlar yaylara əhəmiyyətli dərəcədə az düşəcək.

Silindrdəki iki kiçik diametrli giriş klapanları vasitəsilə o, təxminən ikinci və daha çox yanar, bir böyükdən azdır. Bundan əlavə, belə bir dizaynla dəlilik daha gözəldir, KKD-nin səmərəliliyi və mühərrikin iqtisadiyyatı.

Silindrlərin başındakı iki rozet şaftının idarə edilməsi üçün bir dişli kəmər, bir dişli dəstinin lansası istifadə edilə bilər.

Kəmər ucuzdur, vimaga mastikası deyil, praktiki olaraq səssizdir Zamanlama kəmərini qırxmaq dvigun üçün bir fəlakət deməkdir: klapan pistona vurulur, inciyir və silindr layneri və blok bir saat itələnir. Lantsyug super, ho və galaslivy. Natamamlıq vityaguvannyanın əməlidir. Avtomatik gərginlik üçün əlavələr problemi aradan qaldırır, ancaq yağ dumanı üçün günahkar olan lancer üçün lazımi möhürlənmiş karter. Qatlanan dişlilər dəsti, bahalı və daha da ləzzətli, ale tamamilə böyükdür. Poki scho tamaşaçının dizayn reytinqi belədir: nyvische - kəmər, potim - lancer, nareshty, dişlilər.

Unutmayacayıq ki, biz sıxışmanın qonağı, dviqunun KKD-nin timiyik. Bu heyrətamiz deyil, amma xoşbəxtlikdən onu sıxmanın yüksək pillələri ilə aparır. Bu cür nyvigidnish növlərində kameranın forması sferikdir - becərilən seqmentə çevrilir.

Kompromis etmək. Bir tərəfdən kameranı kulastla partlatmaq lazımdır, digər tərəfdən isə yuvarlaq kutalara görə buttidə günahkar olacağıq. Tsyogo yalnız giriş və çıxış klapanları arasında kəsik dəyişikliyinə nail olmaq mümkündür. Bir sözlə, bir mandat verildi: vishny addım sıxılır - klapanlar arasında kut arxasında ən kiçikdir.

Silindrdə bəzi klapanlar olduqda, odun kamerasında şam üçün bir yer var - mərkəzdə. Dovgі qaz kanalları silindrlərin başının hündürlüyünü artırır, buna görə də şam böyük quyunun dibində görünür. Wyvernuti xüsusi açarla da mövcuddur. Bəs qırmızı olanlar üçün "krynitsa" nı necə əzbərləmək olar, məsələn, pişiyin şamın üstündən yayılması? I quyunu yuxarıdan hava keçirməyən mantarla bağlayın, kabeli yakudan keçirin? Hava zamanı şam quruyana qədər qazandan hava isti olacaq.

DOHC klapanlarını idarə etmək sxemi qısa müddətə saxlanılır. Vana boşluqlarını tənzimləmək üçün qaz tədarükünün fazalarını tənzimləmək üçün təzyiqi tənzimləmək və cam və parıltı arasında tənzimləyici yuyucuların ölçüsünü seçmək lazımdır. Sonra yenidən zbirannya, yenə boşluq і, contaları təxmin etməmisinizsə - hamısı bir matçdan. Konstruktorlar tənzimləyici əlavələri gördülər, lakin klapan ötürücünün detalları və DOHC keçidi mənfi tərəfdə yenidən işlənmişdir.

Və bir vitse ilə mastika sistemindən neft qidalandırmaq üçün klapan və shtovhachem və "potilice" arasında boşluq haqqında necə? Mən boşluq titrəyir, soyuq mühərrik isti, klapan köhnəlib. Todi z'avivsya hidravlik boşluq kompensatoru, scho nini DOHC ilə mühərriklərdə dayanır.

DOHC abbreviaturasının parıldadığı bəzi avtomobillərin mühərriklərində olanlara üz tutan və onlara hörmət edən bəzi avtomobillərin kapotuna baxırsınız? Bu sürətli olanlar üçün "Double Over Head Camshaft" sözü gözlənilir ki, bu da sistemin dağlarında iki rozet valının görünməsi və silindrlər blokunun üzərində quraşdırılmış qaz təchizatı deməkdir.

Müasir dvigunlarda benzin istehsalının klassik mexanizmi ilə Yaksho vi znayomі daxili yanğın, daxili yanma mühərrikinin prizmasının oxu, sonra ətrafına bükülmüş cams ilə bir mil olub olmadığını müəyyən edin, robotun verilmiş vuruşu üçün klapan hərəkət etdirmək lazımdır: həm giriş, həm də çıxış. Belə bir sistem əvvəllər ən çox kütləvi avtomobil alışı prosesi və kiçik miqyaslı SOHC (Single Over Head Camshaft) ilə dayanırdı - hesabat.

Bu gün sistemin bütün hissələri DOHC qaz təchizatı üçün istifadə edilməyə başlandı, bir əvəzinə iki kamera, biri giriş klapanları üçün, digəri isə öz nasosunda çıxış klapanları üçün quraşdırıldı. Bir lantsyugovy və ya qalıq ötürülməsinin sarılmasına yönəldilməsi təhqir edildi. kollinear mil dviguna.

DOHC mühərrikinin özünün qaz yanma sistemi, yalnız bir model tələb olunarsa, silindr başına 4 klapan var: silindr başına ikidən beş və ya daha çox klapan. Bununla birlikdə, dvigunların daha eksklüziv və eksperimental modelləri yoxdur, danışmadan əvvəl öz şeytanınızla bum və dvigun DOHC-nin özündən istifadə edir və bu, bütün proseslə eynidir.

Perevagi.

Hücumda belə bir udoskonalennya gazorozpodilnoy sisteminin korrozivliyi. İlk növbədə, bir rakhunok üçün, bir zusil 10 - 20 c.s dviqunun güc artımına çatmaq üçün iki gəzintiyə qalxdı.

Başqa bir şəkildə, belə bir sistemin robotunun dinamizmi palivanın vitratusunun miqdarını azaltmağa imkan verir və hidrokompensator qalib gəldikdə, mühərrikin səsini azaltmaq da əhəmiyyətlidir.

Yarımçıq.

Qısa müddətli DOHC-nin ortasında bu vəzifələrə zəng edə bilərsiniz. Daha böyük qatlanan dizayn qazla işləyən sistemin saxlanması və tənzimlənməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur və buna görə də belə bir mühərrikin təmiri üçün hissə SOHC-dən daha böyükdür. Yaxşı, qəbuledilməz bir nüansa addım atsaq, yalnız bəzi sintetik yağları sormaq lazımdır, lakin hidrokompensatorları olan daha çox sistem var.

Beləliklə, daxili yanmanın qaz təchizatı sistemi DOHC ilə hərəkət etməsinin vacib müsbət aspektləri və daha dinamik hərəkət edən robotda nüanslar.

DOHC є qısaltması. Rus dilinin tərcüməsi bir sözlə deyilə bilən zəka hissi verir - iki qızılgül dəyərin görünüşünün qiyməti. DOHC - DVRV, DOSHTS-in bir hissəsi olan rus abbreviaturasını qəbul etmək üçün Inodі. Vidbuvsya dvigun DOHC yaradıcı təfsir nəticəsində "bandi chotiroh" qəbulu və ifası. Bu, DOHC şərablarını təqdim etdikləri üçün şərablar qrupuna verilən addır.

Şvidkoy bölgəsinin bütün həvəskarları üçün "Çotir'okh dəstəsi"

Peugeot şirkətinin ecazkar mühəndisləri hələ də yoldakı zibilləri sevirdilər. Sevinərək avtomobilin mühərrikinin nəzəri hissəsinin üfunət iyisi söndü. DOHC motoru işə salınmazdan əvvəl bir saatlıq müddət ərzində dövrələr 2000-ə çatmadı. "Çotir'okh dəstəsi" bu barədə düşündü, ona görə də sərt və sürətli, qatlanan və qənaətcil avtomobil mühərrikini qırmaq çətin idi, o an bilmədiyim bir işıq kimi bir şeyin analoqu.

Bulo binasının əsası Zuccarellinin ideyası üçün təklif olunur. Digər tərəfdən, dizayn xüsusiyyətlərini və klapanlar üzərində dəri rozet milinin çox genişlənməsini xatırlamaq lazımdır. Belə əməliyyatlar sayəsində dizayn elementlərinə ehtiyac yoxdur. Və klapanların daha yüngül olması üçün daha iki vacib olanı əvəz etmək üçün bir neçə yüngül klapan götürmək təklif olunur. Bu cür ixtisaslara novatorlar hörmət edirdilər, bütün dünyada onlar əsas işçilərin bakirəliyinə icazə verirdilər.

Vikipediyanın yan tərəfində hərəkət edən DOHC, silindrin baş hissəsində yerləşdirilmiş iki rozet valları və dəri silindri üçün xotirma klapanları ilə çıxış edir. DOHC mühərriklərinin tərəqqisi və konstruktiv xüsusiyyətləri haqqında qanunların sayı ağılsızlıq deyil, təkcə sürücülər üçün deyil, bütün motoristlər üçün. DOHC mühərriki girişin üstündəki və çıxışın üstündəki klapan sıralarının üstündə yerləşən rozpodilny şafta malikdir. "Aralıq" (rokçu qolları, çubuqlar, rokçular) xaricdən bir anda, bəzi funksiyalar yeni motorun digər elementləri tərəfindən ləğv edilir. Dəri klapanının rahatlığı üçün silindrin yuxarı hissəsi iki yüngül klapan deyil, chotiri ilə təchiz edilmişdir. Belə bir rütbədə, dönüş yaxşılaşarsa, yaylar daha az təzyiqə məruz qalacaq - suttanın qiyməti motorun bütün ömrünü və bütün ömrünü dəyişir.

Maksimum rahatlığı təmin edəcək dizayn

Kiçik diametrli iki giriş klapanının olması nəticəsində silindr yanacağın miqdarını bir böyükdən deyil, böyük miqdardan çıxarır. Bu, daha qısa məbləğdə pul, KKD artımı və daha qənaətcil robot motor üçün dizayndır. Digər tərəfdən, hər iki rotor şaftının bir araya gəlməsi üçün dişli bir kəmər, bir dişli dəsti üçün bir lanset götürmək lazım oldu, lakin xüsusilik təkcə mühərrikin özünə deyil, böyük olanın üzərindəki tənzimləyiciyə uyğun gəldi. .

Üstəlik, kəmər ucuzdur, dəyişdirilməyə ehtiyac yoxdur, səssizdir. Zamanlama kəməri qırxılmışsa, dvigun üçün bir fəlakət təmin edilir. Vana bağlanır və piston bağlanır və nəticədə hər ikisi. Zəncir, silindr layneri, blok vasitəsilə. Lantsyug, vyshchano, vishche, ale və robota ehtiyac mənalıdır və sonra nəzarətdən çıxırsınız.

Problem, lansetin avtomatik olaraq sıxılmasını təmin edən əlavə bir əlavənin arxasında pozula bilər. Ancaq robot üçün yağ "dumanı" tələb edən lantsyugiv üçün seçim çatışmazlığı var; Üstün seçimlərdə bir sıra dişlilər dəsti olacaq. Göründüyü kimi, mən çox çevik, əziz və galaslivy, ale pratsyuє vidminno. Dizayn reytinqinin nəticələrinə görə, kəmər ilk siçanlarda, sonra lantsyug və dişlilərin siyahısı itir.

Maksimum qənaət üçün yüksək KKD

Unuduşa sürüşməyin, ancaq KKD dvigununu qoymaq üçün sıxma addımından. Müasir dvigunların robotlarının qəlbində yüksək sıxma standartı dayanır. Palatanın Tobto nyvigidnishoy forması köhnə mədəniyyət seqmentidir. Sferik bir növü ilə hələ də məşhurdur. Tsey fakt nashtovhuє bir zarafat bir kompromis. Həm də lazımdır ki, kamera forma üçün çox kiçikdir, lakin eyni zamanda "ad" oğurlamaq lazımdır və günahkar olan kuti yuvarlaqlaşdırılacaq. Giriş və çıxış klapan arasında kəsik dəyişdirsəniz, belə bir nəticə əldə edə bilərsiniz. Vanalar arasında kutivi dəyişdirmək üçün sıxma addımının addımı artır.

Beləliklə, silindrdəki dvigun_ chotiri klapanında bir m_scem ilə şamı odun otağına, є mərkəzinə qoya bilərsiniz. Onlarla qaz kanalı vasitəsilə silindrlərin başlarının hündürlüyü artır. Nəticədə şamlar quyunun dibinə batır. Wyvern və dəyişdirin buji xüsusi açardan çıxarıla bilər.

Ale є DOHC klapan sürücüsü dövrəsində natamamdır. Schob vidregulyuvati klapan boşluqları, hər şeyi sıxmaq, fazı məhv etmək, qazı buraxmaq, həmçinin yumruğun və sürücünün çıxardığı yuyucunun tənzimlənməsi üçün lazımi düzəlişləri təmin etmək lazımdır. Sonra yenidən boşluğu dəyişdirməlisiniz. Dizaynerlər tərəfindən icad edilmiş, klapan aktuatorunun dəri hissəsinin məhrumiyyətini tənzimləyən əlavələr əhəmiyyətli idi, bu da DOHC-nin bütün üstünlüklərini qeyri-adekvat etdi.

DOHC 16v motorunun mərkəzində hidravlik boşluq kompensatoru robotdur. İnkişafın prinsipi ondan ibarətdir ki, klapanların "potensiyası" və çeynəmə sistemindən yağ tədarükü var. Dvigun temperaturundan yatmaq üçün Vibir, klapan yuvasının addım-addım. Videoda belə bir motorun bütün konstruktiv xüsusiyyətlərinə heyran ola bilərsiniz:

Bu tip dvigunun əsas xüsusiyyətləri

Perevagi dviguniv DOHC

Mexanizmində iki razpodilny vali ola bilən filmlər, yanğınların sayından az olduğu ortaya çıxır, həm də belə mühərriklərin sayının artmasına təkan verir. Dəqiq göstəricilər 10-20 Çin qüvvəsi qədər yüksəkdir. Aydındır ki, shvidkoy sürücüsünü sevənlər verilən məlumatlardan daha çox razı olmaya bilər, lakin kiçik nəqliyyat dvigun səylərində belə möhkəm artıma başa gələcək. DOHC mühərrikləri üçün hidravlik kompensatorlarla təchiz edilmiş, digər qohumlardan daha aşağı, daha sakitdir. Dvigun robotu narahatlığa həssas deyil.

Natamam mühərriklər DOHC

Fakhіvtsі həmçinin DOHC-nin hərəkətinin mənfi tərəflərinə səbəb olan bir sıra mövqeləri nəzərdə tutur. Sistemin universitetlərinin təmiri və tənzimlənməsi, qaz təchizatı üçün enjeksiyonun dizaynının çevikliyi. Qiymət o deməkdir ki, robotlaşdırılmış proseslərin və belə bir mexanizmin təmir robotlarının qiyməti, sanki digər mühərriklərlə xarab olmuş kimi, üç qat olacaq. DOHC robotlarının nüansında qalibiyyətin gücü əvəzsiz sintetik oliaya daxil edilə bilər. Fakt qarşısında hidravlik kompensatorlarla mexanizmlərə gətirilir.

DOHC qaz təchizatı sistemini ehtiva edən daxili yanma mühərrikinin müsbət tərəflərindən xəbərdar olun, həmçinin iş prosesinin nüansları, əməliyyatın bir hissəsi, irəliyə addım atmaq mümkündür - DOHC-nin miqdarını köçürmək üçün hərəkət edir. robota enerji, işin dəyərini ödəyir.

Sadəcə kosmik mənzərələrin çəkilişi üçün mövsümi qiymətlər. Dviguni DOHC, 30 hektarda damağın canlılığını azaltmağa imkan verən spontan bir çuxurdur, hər şeyin gərginliyi tamamilə ağrılı deyil. Əslində, bu mexanizmlərə xidmət ciddi mənfi cəhətlərə gətirə biləcəyi zaman bir saata gedirəm. Ale vrahoyuchi іnshі, müsbət amil, palivіdə iqtisadiyyat kimi tanınmaq olar, sanki dvigun.

Başlıq

DOHC benzin mühərrikinin mexanizmi də vaxt kəməri DOHC adlanır və ya TwinCam daxili yanma mühərriklərinin qaz mühəndisliyi sisteminin bir növü kimi istifadə olunur.

Statistikaya aşağıdakı variantlara uyğun düzəlişlər edilmişdir:

1. TwinCam qazla işləyən mexanizm nədir?
2. Vaxt dizaynı DOHC;
3. DOHC-nin qazla işləyən mexanizminin təyin edilməsi;
4. Dövlət Rus Muzeyinin prinsipi kimdədir?
5. Qazla işləyən TwinCam mexanizminə və paylanma üsullarına ən çox rast gəlinən uyğunsuzluq.

TwinCam zamanlama kəməri haqqında əsas məlumat

Daxili yanma mühərrikləri üçün qaz təchizatı sistemlərinin növlərindən birində DOHC üçün qaz təchizatı mexanizmi. DOHC DoubleOverHeadCamshaft deşifrə edilmişdir, beləliklə iki üst rozet çarxı üst-üstə düşməlidir. Qazla işləyən mexanikanın gücü haqqında danışacağıq. Qazla işləyən qazın istehsalı mexanizmi və aşağıdakı əsas elementlər:

1. Rozpodilny roller;
2. Vana mexanizmi;
3. Qızılgül çarxının hərəkət mexanizmi.

Əsas elementləri olan avadanlıqların qazla işləyən mexanizmi:

1. Vanalar. Əlavə klapanlar üçün giriş və çıxış klapanlarının açılışlarının bağlanmasının dövri ekranı var ki, o, işləmək üçün təhlükəsiz şəkildə saxlanıla bilsin. avtomobil mühərriki silindrdə olan roztashuvannya pistonu;
2. Şturxaçı. Ştovhaçların işçiləri zusilin rospoid şaftının qıvrımlarından dəri çubuğuna köçürülməsini görəcəklər. Shtovhachın іvnomіrno köhnəlməsi üçün, üfunət qoxusunun özünə yaxın daimi Rusiyada tapılması və aşağı başların əyilmiş səthlərinin zəncirini və rosodіlny rulonun əyilmiş səthlərini görmək;
3. Rozpodilny şaftı. Avtomobil mühərrikinin dəri silindrinin funksiyasından istifadə edildiyi üçün vaxt zəncirinin quraşdırılması zamanı klapanların açılması və bağlanması imkanı da var;
4. Ştanqlar. Köməkçinin köməyi ilə zusilin ştovçaçdan boyunduruğa keçməsi təmin ediləcəkdir.
5. Koromislo. Zusill-i bumdan klapana köçürməyinizə əmin olun.

Toyota avtomobilinin DOHC mühərrikinin vaxt diaqramı bir dəri silindrdə bir chotirma və ya beş klapan ilə təchiz edilmişdir. Dəri rozet çarxı bir cüt klapan kimi işləmək və operatorlara əlavə edilmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Qazlaşdırma mexanizminin konsepsiyaları SOHC mexanizminin hərtərəfli versiyasında, yalnız bir rozet şaftının mikroskopunda dəri silindrinin blokunun bazasında 2 rozet var. Bu tip dizayn bütün klapanların enerjisini, klapan rokçularının quraşdırılmasını, həmçinin alternativ mexanizmdən digər sarğılara çatma ehtimalını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Bundan əvvəl mexanizmin konsepsiyası bir cüt klapan ilə möhtəşəm kut dizayn etmək imkanı verir, həm də yüksək sürətlə bütün silindrlərdə böyük güc işləməyə imkan verir.

Qızılgül rulonlardan olan dəri əlavə lans və ya diş təmiri üçün həddindən artıq doymağa başlayır. var Bir saat qalın Toyota avtomobilləri adətən dişli kəmərlə deyil, bir sıra lans ilə təchiz edilir. Bir sıra lans Toyota avtomobilinin ən son mühərriki adlanır. Verilən çipin böyük ləyaqəti ümiddir, bunun üçün onu tez-tez dəyişdirmə ilə əvəz edə bilməyəcəksiniz. Ale bu chipka bir dodatkovy səs-küy, və dəyişiklik birdən-birə gərginlik və narahatlıq əvəz baş verəcək bir səliqəli bag, başa gələcək.

Qazla işləyən DOHC mexanizmini yenidən yükləməzdən əvvəl aşağıdakılar tətbiq olunur:

• Є Siz təkəri fırlata bilərsiniz yüksək dövriyyə lakin eyni zamanda, avtomobil mühərrikindən zadəganların gücü çox səydir;
• Qazın fazalarının dəyişdirilməsi üçün xüsusi mexanizmlə qazın yanma mexanizmlərinin yığılması prosesini asanlaşdırmaq.

Təqdim olunan sistemlərin çatışmazlığından əvvəl aşağıdakılar olmalıdır:

• Çox sayda detala sahib olma mexanizmi;
• Böyük tərəfsizlik;
• Ümid səviyyəsinin aşağı olması;
• Qatlanan təmir.

TwinCam qaz yanma mexanizmində ən çox rast gəlinən nasazlıqlar

Gəlin baxaq zəng işarələri qaz təchizatı mexanizmində nasazlıqlar Sıxılma azaldı, suqəbuledici və işlənmiş boru kəmərləri göründü, avtomobil mühərrikinin təzyiqi və metalın döyülməsi dəyişdi. Bütün dəyişikliklər klapanların oturacağa qədər çürüdüyünün göstəricisidir və siz oturacaqda və klapanlarda yığılmış zibildən keçə bilməlisiniz. Həmçinin, bu əlamətlər klapan yaylarının pozulmasını, kolda klapan duruşunun qurulmasını və ya klapan yayları arasındakı hər boşluqda və əhəmiyyətini göstərə bilər.

Eyni səbəbdən, bu, klapanın açılması ilə eyni olmaya bilər, lakin eyni zamanda kifayət qədər böyük bir kanal vasitəsilə birləşdirilə bilər. istilik boşluğu hidravlik kompensatorların nasazlığı üçün.

Rozetin və ya çox tezlikli çarxın dişlilərini geymək də mümkündür, bu da klapan kollarını, rokçu kolların oxunu istiqamətləndirir və rozet çarxının oxunu dəyişdirir.

Qazla işləyən mexanizmdə kəmərin dəyişdirilməsi prosesi

Köhnəlmiş bir kəmər prosesində yenisinin dəyişdirilməsi krank mili və rozpodilny şaftının dondurulması ilə asanlıqla dəyişdirilə bilər. Belə olan halda, avtomobil mühərrikinin qaz təchizatının fazası dəyişəcək və bu, funksiyanın hər hansı bir pisləşməsinə gətirib çıxara bilər, daha sonra hər hansı bir nasazlığa səbəb ola bilər. Sürücü mexanizminin dişlilərindəki roztashovuyutsya kimi işarələr qazla işləyən mexanizmin tənzimlənməsinə vizual nəzarət funksiyasını göstərir. Bunun üçün köhnə kəmər xatirinə dişli çarxın və rotor şaftının simvollarını ötürücünün dişli mexanizmində yerləşən çıxıntılarla müəyyən etmək lazımdır. Bu, sadəcə olaraq, təmir ediləcək avtomobil mühərrikinin öz funksiyasının nümunəsi olan zehni sıfırın yaradılması üçün lazımdır. Mesajı görmək istəyirsinizsə, kəməri diqqətlə qurmalısınız, eyni zamanda dişli çarxlardakı işarələri silməyin.

Gərginlik çarxının tənzimlənməsinə ətrafa baxmaq və sürücünün dişli mexanizmindəki kəməri sıxmaq üçün Danimarka VUZOL təyin etmək lazımdır. Rolikin tənzimlənməsinin düzgünlüyünə yenidən baxılması təmirin əlavə fırlanmasından sonra həyata keçirilir.

Təmiri 90⁰ sürətləndirən kimi mexanizm düzgün tənzimlənir. Inshomu vypadku є-də iki seçim, məsələn, həddindən artıq sıxma və ya həddindən artıq sıxılma:

• Nə qədər bacarırsan, döndər ulu kutun kəmərini, çatmamaq eybi;
• Kiçik bir kutu yandırmaq üçün Yaksho kəməri, udmaq.

Onu əllərinizlə yağa sürtmək mümkün deyil, çünki bu, mexanizmi dişlilərə yalamaq üçün edilir.

Dünya dünyanı dəyişdirən çoxlu sayda başqa yenilikləri, çıxışları bilir. Belə dayaqlardan biri də “bandy chotirhoh” vinakhid ola bilər - dvigun DOHC.

Eləcə də DOHC?

DOHC rus dilində iki yuxarı siyahı mənasını verən abbreviaturadır. Rus abbreviaturası DOHC, öyrənmək bir az çətindir, bir az etiraz edir - DVRV, tez-tez DOSHTS adlanır.

Gəzinti DOSHTS

DOHC və ya DVRV - yaradıcılığın, biliyin nəticəsidir, sizə xəbər verəcəyəm ki, pragnennya "bandi chotiryokh" ganati shvidshe. “Bəndə chotiryox” – əlavənin şərablarının adı belədir. Peugeot-un chotiroh mühəndislərinin gözəl sıçrayışı, yak, persh nіzh avtomobilin nəzəri hissəsi ilə məşğuldur, müvəffəqiyyətli yarışçılar tərəfindən tamamlanacaq. Həmin saat, DVRV əlavəsi bitməmiş, dövriyyə boşluğu 2000-ə çatdı. Mən zamanla fikirləşərək, necə daha sıx və tez açmaq olar, bu, shvid, qatlanmışdı.

Dvigunun qatlanması və yığılması haqqında video:

Idea dviguna DOSHTS

DOSHTS-i Zukkareli ideyasına əsaslanaraq təşkil edəcəyəm. Vin proponuvav ucuz qiymətə dizaynı dəyişdirir, rozetləri klapanların üzərinə yerləşdirir, bu halda lazımsız elementlərdən xilas olmaq mümkündür. Və klapan daha yüngüldür, klapanın iki vicoristovuvati chotirini əvəz etmək daha asandır.

Bundy Chotiroh nəzəriyyəçisi

“Çotiro ittifaqının” üzvlərindən biri, güclü nəzəriyyəçi, rozraxunkları həyata keçirmiş, avtodrayv kimi çoxlu yanğınlar tapa bilmiş Anri, eynilə dövrümüzdə olduğu kimi, bir iş dövrü üçün qalib gələ bilər. gələcək həyat. Dərinin qapağını yaxşılaşdırmaq lazım oldu. Anri zyasuvav, daha çox atəşdən keçmək üçün fərqli diametrli iki giriş klapan, böyük diametrli ən azı bir klapan. Eyni zamanda, çox sayda müxtəlif yem hissələri üçün, mühərrikin iqtisadiyyatının artması ilə yanaşı, yanğın daha tez yanır. Belə bir rütbədə nəzəriyyəçi "bandi chotirokh" nəinki əlavə etməyi, həm də qurmaq ideyasını əsirgəməyi bilir.

Uğurlar DOSHTS

İnşaatları DOHC qısa müddətdə elektrik və uzantısını bir saatda çəkdi. "Çotir'okh dəstəsi" öz səviyyəsinə çatdı, DVRV gərgin, şvidshim, canlı bir hala çevrilərək xilas edildi. Yeni mühərrikləri ilə təchiz olunmuş yarış Peugeot proqramsız ötmələr, həddən artıq sürətlənmələr, müvəffəqiyyətlər həyata keçirməyə başladı. Yeni dviqunun hökmranlığını sarsıdan virobniklər yogi kopyalamağa başladılar - niyə oxşar olmağa çalışmasalar, nə qədər yaxşı bilmirdilər?

Perevaga DOHC

DVRV-nin dizaynı böyükdür, bunlar arasında qənaət, yüngüllük var, lakin ədalətli bir yarışçı üçün səy vacibdir. DOSHTS-in dizaynı son şaftdakı sarğıların sayını dəyişdirmək imkanı verir, eyni zamanda, sadəcə olaraq, rozet mexanizmlərini fazaların dəyişdirilməsinin müxtəlif dizaynları ilə birləşdirir.

Natamam DOSHTS

Daha böyük qatlama mexanizmi daha keyfiyyətli ixtisaslara və daha çox qatlama funksionallığına əsaslanır. DVRV-nin dizaynı bir böyük çatışmazlığı aradan qaldırdı, qatlanan oldu və onlarda inkişaf etdirmək asan deyildi, görünür, sürətləndirilmiş dizayn sayəsində qatlanan hissələrə ehtiyac var idi, bunun nəticəsində mühərrikin yetkinliyi, təmiri Ancaq bir problemdir ki, keçidlərdən əvvəl bunu görmək mümkündür və bunu saatın dilemması kimi qələmə vermək olar, dəyişikliyi və çevikliyi qəbul etmək yaxşı deyil, amma görmək mümkündür.

Keçmişin qalıqları

Həmin hissələrdə istismar orqanlarının xüsusiyyətlərinə və təsirli mexanizminə görə dizayn baxımından daha sadə bir fikir var idi. Nəğmə anına qədər, öküzün salehliyi onların arxasındadır, lakin mahnı oxumaq anından əvvəl də. , və DVRV mühərrikləri işıq prosesini göstərdi Mexanizm əhəmiyyətli dərəcədə daha qatlanan və effektivdir. DOSHTS yaradıcıları ideyanı alt-üst etdilər daxili əlavə avtomobil "Banda chotir'okh" şərab keçidi ilə işıqları daha da gözəlləşdirdi.

DOSHTS seogodnі tam dəstləri

Hazırda DVRV variantları da geniş yayılmışdır. Їх vikoristovuyt i virobniki, orta Ford, Chrysler və bir çox başqaları. DOSHTS mühərrikinin çox sayda versiyaları var, lakin indiki iki tam dəstdən ən genişlənəni: 2.0 DOHC və 2.4 DOHC.

2.0 DOHC - həcmi 2.0 litr olan DVRV mühərrikləri, Ford avtomobillərində geniş olan dvigun nabula belə tam dəsti. Demək olar ki, 90-cı illərin sonlarının bütün Ford avtomobillərində - 2000-in qulağı belə tam əlavə dəstinə başa gəlirdi. 2.0 DOHC - dəsti bitirmək üçün avtomobil həvəskarları belə bir motorlu nəqliyyat vasitəsinin sağ qalma qabiliyyətini yüksək qiymətləndirəcəklər. Mənfi ola bilər, əgər bir nasazlıq varsa, kifayət qədər keyfiyyətli qüsurlu qüsurların nikahı vasitəsilə təmirlə bağlı problemlər ola bilər.

Gərgin əkiz dvigun 2.0 DOHC - 2.4 DOHC haqqında danışsaq, bu o deməkdir ki, 2.4 DOHC bu saatda Honda və Chrysler kimi virobniklər tərəfindən qalib gəlməyə məcbur olacaq. Çıxışdan əvvəl virobniklərin müavini 2.4 DOHC keyfiyyətini qiymətləndirdi və belə bir dəst QAZ avtomobillərində quraşdırılıb.

Pidvodyachi pidsouk

DVRV-nin qoşmaları yarışçılar tərəfindən yüklənəcək, çünki onlar avtomobilin texniki hissəsinə keçəcəklər. Dvigun DVRV-nin bol tam dəstinin taleyi üçün. DOSHT həm ekonom sinif avtomobillərində, həm də idman avtomobillərində dayanır. İstismar qayası üçün özlərinə bir yak tövsiyə etdilər avtomobil... Tək qatlanan ilə biz lazımi səlahiyyətli fahіvetlərin qırıqları, fraqmentləri halında təmir edə bilərik. Qatlanan Vashtovanny DVRV-nin təmiri texniki xidmət stansiyasından peresechny slyusara edilmir. Mən DOŞTS-in keçidlərindən və çatışmazlıqlarından danışarkən, keçidin hələ daha çox olduğunu demək lazımdır. Ən çox yayılmış avtomobil sürücülərindən, eləcə də korporasiya avtomobillərindən daha geniş çeşidli nəqliyyat vasitələrinə sahib olan eyni pristіy "bandi chotiroh". Birincisi, mühərrik 2.0, 2.4 DOHC və ya yeganə məbləği ilə avtomobil fincan edənlər haqqında qida təchizatı, bu, mütləq belə cupuvati edir.