ყველა ბავშვი ღმერთივით ველოსიპედით მიდიოდა სულისკენ. და ჯანმრთელობის გამაუმჯობესებელ ვიზიტებთან სერიოზული მიდგომიდან, მხოლოდ ფანჯარასთან ტირილის გამოცნობა შემიძლია: "დედა, გადააგდე სასმელი!". მართალია, ბავშვებს იშვიათად უწევთ 50 კილომეტრის დატრიალება ერთდროულად (ყირიმელი სპორტსმენები, გარკვეული ძალის გამო, მწვრთნელებს და მამებს შეუძლიათ მათი ტარება).
ამ სტატიაში არის შეკითხვა სწორი კადენციის შესახებ.
Yak maє buti lashed kermo
კავალერიის შეწყალების შემთხვევაში, უმნიშვნელოა თქვენი დაკავშირების შემცირება და არასწორი შეკვეთის ტვირთის გაზრდა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ არ გჭირდებათ საკმარისი რაოდენობის მექანიზმები. მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ციცაბო გრადიენტის ვინიფიკაციაზე გადატანა. როგორც ხედავთ, როგორც გზა აღმართზე უხვევს, გაათავისუფლეთ წესრიგი და დაიწყეთ გადაქცევა უფრო მაღალ კადენციაში. მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ძალიან ბევრს უნდა მოაკლოთ თავი, მნიშვნელოვანია ტანსაცმლის გამოცვლა, თუ გზა ძალიან ციცაბოა. თუ აღჭურვილობას შეცვლით, გადით გარეთ და დახარჯეთ ტანსაცმელი.
რა არის ველოსიპედის სწორი კადენცია?
ველოსიპედისტის კადენცია(იგივე პედლებიანი) - პედლების შეფუთვის სიხშირე საათში (rev/hv). დამოკიდებულია კატანის სტილზე, გზის ზედაპირის ხარისხზე, ამინდის გონებაზე, ველოსიპედის ტიპზე და ველოსიპედისტის ფიზიკურ მომზადებაზე. კადენციის კონტროლის აუცილებლობა განპირობებულია იმით, რომ ველოსიპედისტის მუხლებზე სტრესი სპეციფიკურია ადამიანებისთვის, მეორე მხრივ სტრესი სიარულისა და სირბილის დროს. კოლინა ველოსიპედისტის სხეულის ერთ-ერთი ყველაზე ტრავმირებული ნაწილია.
როგორც კი დახარჯავთ 25%-მდე, თქვენ არ გსურთ იმუშაოთ დანარჩენ ცვლილებაზე. სკოლის მოსწავლის შეწყალება გორაკზე dekilkoh rokіv skhodzhennya. ალე, 25%-ით შეცვლილი, სიგიჟემდე, აკაკუნებ. მნიშვნელოვანია შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფი, რათა შეინარჩუნოთ კეროვის სიხშირე და შემდეგ შეეცადოთ გააერთიანოთ გადაცემათა მხოლოდ რამდენიმე ცვლილება, ასე რომ თქვენ დახარჯავთ მცირე იმპულსს ყოველ ჯერზე, როდესაც გადართეთ სიჩქარეს. გარდა ამისა, გადაცემათა კოლოფი, უკეთესია ყველაფრისთვის, არ გაგიმართავენ, თუ კეხი დავატრიალებთ. სანამ პედლებზე დგახართ, შეგიძლიათ ამოიღოთ დამატებითი დაძაბულობის ღეროები მოკლე ციცაბო მონაკვეთისთვის, შეცვალოთ საჭირო გადაცემათა რაოდენობა.
რეგულარულად სიარული რომ დავიწყე, მიხარია, რომ შესანიშნავ ფიზიკურ ფორმაში ვარ (საათამდე!) და მაქვს მომენტი, რომ გავჩერდე პიჯომში უფრო მნიშვნელოვან მექანიზმებზე. იმ დროს სიჩქარის გადართვა და, ცხადია, კადენციის დაწევა, სავარძლიდან ადგომის გარეშე აჩქარების ერთადერთი გზა იყო. ერთბაშად მე საკმარისია ცოტა მეტი ტემპი, ასე რომ, მაგალითად, იჩქარეთ სინათლის ტყეში.
სარბოლო რბოლა კიდევ ერთი სტატიაა. მართლა წახვალ დიდ რინგზე? ერთადერთი, ვინც უნდა იცოდეს, მთელი ლანცერი. შეტევითი სიჩქარე იძლევა 25 მილის სიჩქარეს წელიწადში 90 rpm სიჩქარით. ალე, რამდენ მილს იღებთ წელიწადში 25 მილს წელიწადში? პატიოსნად, როგორც ჩანს, ცოტა კეხია, დე დიდი ქილცე შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი.
როგორ გავიგოთ თქვენი კადენციის შესახებ?
გოლოვნია, რომ შენ უნიკალური იყავი საზიზღარი ლანცეტის ხაზში. შესაძლებელია, თუ აიღებ, ისე მდიდრულად მუშაობ, რომ დაგავიწყდეს, რაღაც ენაზე შეხვიდე. ასე რომ, შუა pіdёm თქვენ ნამდვილად არ მინდა ავურიოთ შორის შიდა და გარე კილტები ვერ ვხედავ დოკებს. შესაძლოა, თქვენთვის უკეთესი იქნება, მიიღოთ არაოპტიმალური ენა, ჩახვიდეთ დიდ რინგზე.
მითითების სიხშირეპედლების შეფუთვა რუსეთში 80-100 rpm. სპორტსმენები ავითარებენ 100, 120 და მეტს - ისინი უკეთ ხედავენ. როკი 60-70 ბრ/წთ-ზე დაბალი სიჩქარით უკვე უარყოფითად არის გამოხატული თქვენს მუხლებზე.
რატომ ემუქრება დაბალი კადენცია? ჩაქუჩიანი მუხლებით.
სიმძლავრის ტრივალერი დაბალი კადენციით, მოკლე spozhivanoї rіdini და skhilnіst მდე პრობლემები შენობის ბუნკერებიდან ერთხელ და ცოტა ხნით მუხლზე მოხვდა, რაც პრაქტიკულად არაძალადობრივ დეფორმირებულ ართროზს აჩენს კოლინური ღეროების. და მაინც, ინვალიდობა, ულვაშით!
ეს არის საკმაოდ აეროდინამიკური, მოსახერხებელი და მჭიდრო. კლასიკური პაგორბი ამოღებულია ქუდის მხეცის ხელებიდან. ტრივალებისთვის, თქვენ ხშირად ბაჩიტეთ, ისევე როგორც ტურ დე ფრანსის მხედრები დადიან კერამიკაზე სახელურებით. ღირს ამის გაკეთება ხელით და აპოლოგეტების დიაკვნებმა იციან, რომ მათ ლეგენი დაუძახეს, ასე რომ უფრო ადვილი იყო ველურობა.
Tse bude for humpbacks საწყისი გრადიენტი 6% ან ნაკლები. ეს არის ყველაზე აეროდინამიკური პოზიცია, მაგრამ ეს ნამდვილად არ მუშაობს, თუ ფერდობი ციცაბოა. შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს დაჯერება, მაგრამ ზოგიერთი ადამიანისთვის ეს 3%-ზე ნაკლებია, ან შეიძლება უკეთესი იყოს ველოსიპედზე დროის საცდელი ციკლით. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აირჩიოთ ველოსიპედი დროის საცდელი ციკლით, რადგან არც კი ცდილობთ კონკრეტულ სარბოლო რბოლას. ალე, როდესაც ცდილობთ კეფის ცდებს ან კეფის ტრიატლონებს, მნიშვნელოვანია ივარჯიშოთ კეფის სიმაღლიდან ინტერვალებით ველოსიპედზე დროის საცდელი ციკლით და არა მხოლოდ გზის ველოსიპედზე.
განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იცოდეთ ენთუზიასტების-pochatkіvtsyam s palyuchim eyes, scho დაამყაროთ ყველა ახალი "რეკორდი". Yakshcho є bajannya ატუმბეთ ფეხებს, სადაც ჯობია ვაგით ჩაჯდომაზე წასვლა ან ფეხებს სკამზე დავაჭიროთ. Dotrimannі tekhnіkі - zhіdnih ტრავმა і naslіdkіv!
ისევე როგორც მწვერვალებზე რეგულარული სეირნობა, თუ გსურთ 10 კმ-ის გავლა, დროა იფიქროთ სწორი კადენციის მიღებაზე. ვინც ჩუმად არის, ვინც 30 კმ-ის დაშორებითაა და უცხოეთიდან თავს აღარ ართმევს, დაიცავით ოქროს პატივისცემის წესი: არ დაწიოთ ტემპი 70 ბრუნზე ქვემოთ.
ფსიქოლოგია ველოსიპედის ტარება ბორცვებზე. Deyakі pagorby შეიძლება გამოიყურებოდეს lakayuche. იმავე საათში, ის უხეში და შეუფერხებლად. ბევრი არაფერია სათქმელი, ერთ მონაკვეთზე ფოკუსირება და არ ინერვიულოთ კეხის გაკეთებაზე. ერთ-ერთი საუკეთესო გზა, რომ გადალახოთ კეხი, არის შთაგონება იმით, რაც იცით, რას აკეთებთ და რისი გაკეთება შეგიძლიათ, რომ შეინარჩუნოთ ტემპი, რაც უკეთესად შეგიძლიათ.
რატომ არის ასეთი მნიშვნელოვანი ოპტიმალური კადენცია?
Tsya vpevnіst vіd skhodzhennya na კეხი მოდის პრაქტიკიდან, იცის კეხი და შეცვლილი, რომ თქვენ გაქვთ სწორი მექანიზმები. თუ გაოცდებით მთაზე, რთულები შეგიშვებენ. თქვენ უბრალოდ ატარებდით ველოსიპედს და 20 წლის ველოსიპედით ტარების შემდეგ ხვდებით, რომ აღმართზე ველოსიპედით სიარული არ არის ნაცნობი ბინაში ველოსიპედით სიარულისგან, იმის ბრალია, რომ ის უხვად არის დაკეცილი. მთაზე ველოსიპედის ტარების სწავლის საუკეთესო გზა არის უბრალოდ ვარჯიში პატარა ბორცვებზე. რაც უფრო მეტად ცდილობთ სხვადასხვა ცეცხლს, მით უკეთ გეცოდინებათ, რომ გარშემორტყმული ხართ და როგორ მოეხვიოთ საკუთარ თავს.
მიუხედავად იმისა, რომ პრობლემა არ არის აქტუალური ქალაქის ირგვლივ მცირე გზებზე რეგულარული გასეირნების შემთხვევაში, მათთვის, ვისაც სურს ველოსიპედის ტურიზმით დაკავება ან მარათონებში მონაწილეობა, ეს კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია.
მიცემული იქნებოდა: რაც უფრო სწრაფად ატრიალებთ პედლებს, მით უკეთესი. თუმცა, მსოფლიო კადენციით, ფეხები უფრო მეტად იკეტება, პულსი მნიშვნელოვნად იზრდება. ვიტრატოის ენერგიით სიჩქარის არაპროპორციული ზრდის მიზეზი. და თუ არ მოიგე ტუკლიპსი, ან საკონტაქტო პედლებიє risik, scho თქვენი ფეხები zіrvutsya საწყისი pedals, scho ემუქრება დაცემით ან დარტყმის pedals on ნესტოები. მიუღებელია, არა?
კეხში მოხვედრის საუკეთესო გზაა არ იყოთ მღელვარე / hv, კადენციებისა და ტექნიკის შესახებ და იყოთ ჭკვიანი, იცით რა უნდა იმუშაოთ და გაბრაზდეთ ზუსილიზე. თავისთავად მივხვდი, რომ ვაგა ხდება ვირიშალი ნებისმიერი სახის კეხზე. გაატარეთ დრო და უფრო ჭკვიანი გახდებით. შობის თარიღი საჯაროობაშესახებ იმ skilki zayvoї vaga შეუძლია თქვენ.
გაზრდილი სიმაღლე - 100 მეტრი. შუა გრადიენტი. თერთმეტი%. მწვერვალის ვაგონი 61 კგ. ინტენსივობა 500 W. 1 კგ. Mensh = დაზოგვის საათი - 7 წამი. სამყაროში, როდესაც გრადიენტი იზრდება, თქვენ საკმარისად ძლიერი ხართ, რომ თქვენი ძალა ამაღლდეს მის სწრაფად დასასრულებლად. თუ გრადიენტი შემდეგ იცვლება, მშვენიერია, რამდენად სწრაფად აორთქლდება ენერგია. ეს მოიცავს პარადოქსულად ორიენტირებულ და უფრო დიდ ბრტყელ მონაკვეთად დაკეცილს. ტიმიც არანაკლებია, იმისთვის, რომ ახვიდე დაკეცილ პომპეზზე, აუცილებლად დაზოგავ შენს უდიდეს ძალას ამ დაძაბულობას ყველაზე მაგარი მონაკვეთისთვის.
ამის გამო პედლების შეფუთვის სიხშირე კანში viroblyaetsya, ამიტომ მუდმივი კონტროლი შეუძლებელია. გოლოვნა, რომ იგი არ გასცდა გონივრულ საზღვრებს. მე ჯერ კიდევ პერიოდულად ვუყურებ კადენსის სენსორს ჩემს ველოსიპედის კომპიუტერზე, ჩემთვის ყველაზე ოპტიმალური მნიშვნელობა არის 80 rpm-თან ახლოს.
საუბრის წინ კი დაეხმარეთ კონტაქტის პედლის უმაღლესი კადენციის შემცირებაში, ან ტუკლიპსიის ბოლო ბოლოს. მე თვითონ მივიღე ახალი ველოსიპედი ტოკლიპებით, რამდენიმე ტიჟნივის ტარებით, რომლებზეც კონტაქტები დამყარდა.
უმჯობესია ნავპომაცკის ტყუილი ვისწავლოთ. ეს შეიძლება იყოს ყავისფერი ინსტრუმენტი, რომელიც ეხმარება ნებისმიერ კვებას, ან cherovanim zusillyam-ს. თუ იცით, რომ გაქვთ 300 ვატი შეზღუდვის წნევა, შეგიძლიათ იყოთ უხეში დამხმარე მსგავსი ალპური მთამსვლელების დასახმარებლად. დაღლილობის ტესტერი დაგეხმარებათ სტიმულაციაში. განსაკუთრებით გეხმარებათ გადახედოთ, რომ წითელ ფერზე ნაადრევად დახარჯვა არ გჭირდებათ.
Technіka for rіzny humps
30% არის საცნობარო ტესტი და იოგას ადვილად ინტერპრეტაცია შეუძლებელია. შენი ბრალია, რომ ჩიყვი საკუთარ თავზე აიღებ და ყველაფერს აძლევ შესახვედრად. ზლოტუს ერთი საათით უკან დაცემის საოცარი სანახაობა მქონდა. ეს მით უფრო მნიშვნელოვანია, მე მქონდა საშუალება დამეყრდნო ფართო კუტი და შთაგონებულიყო.
დაადანაშაულეთ გონივრული კვება: როგორ გამოვთვალოთ კადენცია? ცხადია, შეგიძლიათ სცადოთ ფუმფულაზე შეფუთვა, მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის კარგი გზა. ალი მოკლე ვერსია- იყიდე ველოსიპედის კომპიუტერი კადენციის სენსორით. კოშტუიუტის სუნი საუკეთესოზე ძვირია, მერე ზურგი უკან, ეს შოუ იქნება შენთვის მთავარი. ბაზარზე არის ანონიმური ველოსიპედის კომპიუტერები, როგორც სადენიანი, ასევე უკაბელო. ტყავს აქვს თავისი პლიუსები და მინუსები. მე კონკრეტულად ავირჩიე ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი სადენიანი ველოსიპედის კომპიუტერი კადენციით Cateye Strada Cadenceდა საოცრება მოახდინე.
კადენციის მნიშვნელობის ანალიზი
უბრალოდ გადადით თქვენს ყველაზე დაბალ შეკვეთაზე და დარჩით იქ მწვერვალამდე. ბევრი ბრიტანული girish pidjomіv є zminny gradіent. როგორც მსოფლიო გხედავს, შეგიძლიათ იზრუნოთ უფრო გრილ გრადიენტზე და დაზოგოთ უფრო დიდი მაგარი მონაკვეთისთვის. იყიდება lazinnya dovgy ალპური skhodzhen nebhіdny іnshiy pіdhіd. ბრიტანულ პაგორბს შეუძლია 5-10 კვილის ხმა. ალე, დაიმახსოვრე, Col-du Tourmalet-ის მსგავსად, 1 წელზე მეტი დრო გაგიჭირდება. როგორც ადრე ვხვდებოდით, უდიდესი დახვეწილობით, ეს არის ერთჯერადი საცდელი ვერსია, რომელშიც ხედავთ სიხისტის ზღურბლს.
და იაკშო სიჩქარის საზომი არ არის კადენსის სენსორით? Varto ორიენტაცია გრძნობებისთვის - როგორც კი პედლები დაიწყებენ შეფუთვას ცოტა უფრო მნიშვნელოვანია - გადართეთ გადაცემათა კოლოფი ქვემოთ. აღმართზე გადაცემა ნაკლებად სავარაუდოა, თუ გადაჭარბებული (არაეფექტური) პედლებია ნაკადის მექანიზმზე. ნუ ვარტო სორომია ხშირად აჩქარებს ტრანსფერებს, რასაც ვაფრთხილებ მდიდარ ახალწვეულებს. შეიცვალა ამინდი / სამართლიანი ქარი, გზები ოდნავ შეიცვალა, გზის ზედაპირი შეიცვალა - ის მაშინვე გადავიდა გადაცემათა კოლოფზე. დაგეგმილ ზუპინკას წინ შეცვალეთ სიჩქარე 2-3 სიჩქარით უკანა მხარეს ან 1-მდე წინ. არ დაეჯახა მანქანას მესამე სიჩქარით!
ეს არსებითად არის მსგავსება სხვადასხვა გრადიენტთან. Tse ნიშნავს, რომ უფრო მნიშვნელოვან მრბოლელებს შეუძლიათ მოიპოვონ თავიანთი ძალა zv'yazku-ს მხარდასაჭერად. 3-5%-ზე გრადიენტი არასაკმარისია, რათა უფრო მსუბუქი „დიდი თხები“ შეძლებენ მის აღებას. რაც უფრო მაგარია პიდიომი, მით ნაკლებია სიმტკიცე და მით უფრო მნიშვნელოვანია შებოჭილობისა და ვაგის მხარდაჭერა.
ცე ზაგალნიშა სტატია სხოჟენნია პაგორბიზე. ის მიზანმიმართულად არ არის ორიენტირებული წყნარ ფახვივცივ-ალპინისტზე, იაკი ვვაჟაუტზე, რომ სუნი ნამდვილად არ გამოსცადეს, ფეხები არ გალურჯდეს და სუნი ავად იგრძნობოდა ბორცვის თავზე, რომელიც იშლება. მიუწვდომელი უფსკრული.
სიტყვის დაწყებამდე, სტატიის გაცნობის შემდეგ, აღწერილია, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ კადენციის სენსორი ნებისმიერი ველოსიპედის კომპიუტერიდან. საიდუმლო არის მაგნიტის დაყენება ამწეზე, ხოლო დიდი სიჩქარის სენსორის - ბუმბულზე და კომპიუტერის ფეხზე დაყენება. შედეგად, თქვენ იყენებთ პატარა კომპიუტერს, რომელიც გაითვალისწინებს swidkost-ის კადენციას. მოდელში, კადენციის მნიშვნელობის უმეტესი ნაწილი უფრო ზუსტი იქნება, ხოლო მაქსიმალური საშუალო უფრო ძვირი. ჩემს ველოსიპედის კომპიუტერს სიხშირის სენსორით აქვს პედლებიანი სახვევები, მაგალითად, უფრო ზუსტი მნიშვნელობები. პოდჩანთა: kolgosp, მაგრამ ველოსიპედის კომპიუტერის აშკარად კადენციის სენსორის გარეშე - ყველაზე ხელმისაწვდომი ვარიანტი.
ალტერნატიული გზა კადენციის დასაძლევად გარე კადენსის სენსორის დამაკავშირებელი(და ასევე, მიზეზების გამო, სიჩქარისა და გულისცემის სენსორი) თქვენს სმარტფონზე სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფით - სავარჯიშო ტრეკერით, ან სპორტული წლისთვის. ვარსკვლავური ისრის სენსორის ნატეხები ამ შემთხვევაში არ შეიძლება ჩართოთ, ვიბრაცია მოდის ისრის გარეშე სენსორებზე. მოკლედ რომ შევინარჩუნოთ, აქ არის 2 მონაცემთა გადაცემა პროტოკოლის გარეშე: ANT+ და BTLE. ANT+ ტრადიციულად იმარჯვებს ყველა პროფესიონალურ შენობებში - სპორტული წელი ტრიატლონისა და ისრის გარეშე ველოსიპედის კომპიუტერებისთვის.
ძველ კარგ დროში ყველაფერი დაუმორჩილებელია. ახლა არის სწორი გზა კეხზე ასვლისთვის, რაც სხვა აღჭურვილობას მოითხოვს! Cadence, ისევე როგორც ველოსიპედისტის პედლების სიხშირე, შეფუთული სახვევისთვის, არის ველოსიპედზე ენერგიის წარმოქმნის ორი კომპონენტიდან ერთ-ერთი და სხვა შემთხვევაში - სიჩქარის ზომა. რაც უფრო მაღალია თქვენი სიხშირე, რაც უფრო მეტია გადაცემათა კომბინაცია, მით მეტია თქვენი შებოჭილობა. იმ საათში როგორ შეიძლება გაზარდო გადაცემათა კოლოფის ზომა, გაზარდო შებოჭილობა და კიდევ უფრო მეტი აირბინო უმაღლეს კადენციაზე ორივე გზისთვის.
თუმცა, იოგას მხარდაჭერა მობილური შენობების მიერ საუკეთესოდ ამცირებს. BTLE, როგორც Bluetooth 4.0-ის ნაწილი, მხარს უჭერს ყველა თანამედროვე სმარტფონს, ის უფრო დაბალია ამ პროტოკოლისთვის, უფრო დაბალია ANT +-ისთვის. გამოსვლის წინ, დასვენების საათიდაიწყო, როგორც ჩანს, დაბნეულობა სენსორების სიჩქარე და cadence. პოდჩანთა:სპორტული წელი სპორტსმენებისა და მოყვარულთა არჩევანია: შესაძლებელია უპიროვნო ფუნქციები, ყავისფერი ტრიატლეტების გაკეთება, მაგრამ ძვირი ღირს. სმარტფონთან დაკავშირებული გარე სენსორი ცუდი ვარიანტია, რადგან მოგიწევთ ტელეფონში ჩასვლის შესახებ მონაცემების შენახვა ან პირქუში, სადაც შეგიძლიათ სტატისტიკის შენარჩუნება. drotovy ჩახლართული სიხშირის სენსორის შეფუთვის პედლების ფასი და სიჩქარე შეიძლება უტოლდეს უბრალო drotovy ველოსიპედის კომპიუტერის ფასს კადენციით.
უპირველეს ყოვლისა, შეცვალეთ ამაოება m'yazi nіg-სთვის და გაძლევთ საშუალებას იმოგზაუროთ უფრო გრძელი ტომობრივი პერიოდისთვის, პირველ რიგში, შერყევა. სხვა გზით, ეს საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ თქვენი ფეხები მოკლე სტრინგებისთვის. მაგალითად, თუ თქვენ აიღებთ ტრიდენნია გონზის ბედს, პედლებს მეტი ტემპით, შეგიძლიათ ფეხები ტრივალენტობის ახალი მონაკვეთით მოიჭრათ. მესამე, თქვენი ამჟამინდელი კადენსით პედლებიანი აქცენტი იქნება თქვენს გულ-სისხლძარღვთა სისტემაზე, რაც ხელს შეუწყობს თქვენს ფიზიკურ ფორმას. ნარეშტი, შენ შეგიძლია განავითარო შენობა პედალამდე მაღალი სიხშირეშეფუთვა swidshe, ქვედა თქვენ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ თქვენი შენობა ჩამოკიდებული დიდი მექანიზმები.
მეტი მოხსენება ველოსიპედის მოძრაობის პარამეტრების აღსანიშნავად სხვადასხვა გარე შენობების არჩევის თემაზე, მე აღწერს მოკლე სტატიაში.
მეტი დრიფვუდის შესახებ
მე მოგცემთ ცოტა მეტ სიხარულს, რათა დაგეხმაროთ თქვენი ჯანმრთელობის შენარჩუნებაში:
კუბის წინ, რუჰუ უფრო ყავისფერი იქნება, ვიდრე სვეტის ვარდები და ამაღლებული თიხნარი შეფუთვითა და საჯდომით. ჩამოაყალიბეთ სამი ტრენინგი მაღალი პერსონალის ციკლით, რათა ეფექტურად გაიმარჯვოთ საბაზისო ყოველდღიური ცხოვრების ეტაპზე ან ვიბრაცია პერიოდულად. საწყისი პროგრამა. მათ წინ შეგიძლიათ ნახოთ მაღალი კადენციური, მაღალი სიხშირის ტრიალი და კადენციის ინტერვალები. განახლების სტანდარტული ვარჯიშის მსგავსად, განახლების მაღალი ტემპი დაგეხმარებათ გამოჯანმრთელდეთ მნიშვნელოვანი ვარჯიშის შემდეგ და უზრუნველყოთ აქტიური აღდგენა. გარდა ამისა, ღირს თქვენი სხეულის გადატანა პედალზე მეტი მაღალი კადენციებისთვის. ცხელი საათი: 30-დან 60 hvilin-მდე. |
მოგზაურობის ბორცვიდან პირველი რამდენიმე კილომეტრის შემდეგ აუცილებელია ტემპის გაზრდა და პედლები ყველაზე მსუბუქ რეჟიმში, რათა თოვლის ნაკადულებმა იმუშაონ როგორც სლაიდი. |
არ დაივიწყოთ ჭაობების დათბობა. რეკომენდებულია სვეტის იზოლაცია 20 გრადუსზე დაბალ ტემპერატურაზე. რატომ გჭირდებათ ჩაცმა ასეთი ლაქისთვის? იმის გამო, რომ ნაკადები მატულობს, გროვდება, გაგრილდება მუხლები, ცივ გონებაში მყოფთა შრომა ინტენსიურია, რათა გაზარდოს ცვეთა - ყველაფერი ისეა, როგორც მანქანის მექანიზმებში. სუგლობივის გასათბობად შეგიძლიათ ჩვეულ შორტებსა და მაისურებში ჩვეულ შორტებსა და მაისურებში შარვალი, რომელიც არ არის გაბერილი, და ქურთუკები, ასევე სპეციალური სახელოები და პანჩოკები. დათბობა: არა, ყველაფერი უფრო ძვირია მსუბუქი ტემპით, მაღალი ტემპით. ზუსილას ბრალი არ აქვს ნაკეცებით წველა, ვიმაგათი რომ გაცივდეს. Chop'yat სანამ იმუშაოს მაღალი სიჩქარით 105-დან 120 rpm-მდე 30-45 წამის განმავლობაში. გაატარეთ დაბალი მექანიზმი ისე, რომ გულის რიტმი არ გადააჭარბოს ზონას. არა მაღალი ინტენსივობის ვარჯიშისთვის. თქვენი მეტა არის თქვენი შენობის გასაუმჯობესებლად, თქვენი კადენციის და ინოვაციების შესაქმნელად. ცხელი საათი: 60-დან 120 საათამდე. პეიზაჟი: Vіdnosno ბინა kіlkom პაგორბებით. გადაცემათა კოლოფი: გადაატრიალეთ მექანიზმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ივარჯიშოთ მე-2 ზონაში 90-დან 95 ბრ/წთ სიხშირით. დაიწყეთ კადენციით 85 rpm და იმუშავეთ სტაბილური ტემპით 90-დან 95 rpm-მდე. პერსონალის ხაზის ხუთი ფუმფულა სიჩქარის შეფუთვა 110-დან 125 rpm-ზე, რათა დააყენოთ 45-დან 60 წამამდე. გადაატრიალეთ პატარა გადაცემათა კოლოფი ისე, რომ გულისცემა არ გადააჭარბოს მე-3 ზონის შუა რიცხვებს. გახსოვდეთ, რომ არ ივარჯიშოთ მძიმედ. მოდით შევხედოთ თქვენს გამოხმაურებას და კომენტარებს! წინადადებები დიზაინის შესაცვლელად? Გკითხე! თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ახალი სტატიები - პროექტი ჯერ კიდევ ახალგაზრდაა, მაგრამ ბევრი იდეაა! მე ვიქნები უფრო vdyachny ამისთვის ხელახლა გამოქვეყნებასოციალურ ქსელებში! |
პედალის დასაბრუნებლად პედალი იქმნება ბავშვებისგან. უმეტეს შემთხვევაში, ბავშვი არასწორად ტრიალებს პედლებს და її zavdannya є-ის უფროსიც კი ეკონომიას ატარებს ველოსიპედებზე და არ ითვისებს პედლების შეფუთვის ტექნიკას.
თქვენი მეტა არის თქვენი გამძლეობის გაუმჯობესება, თქვენი მაღალი ტემპის შეფუთვა და თქვენი აერობული სიცოცხლისუნარიანობის გაზრდა. დაიწყეთ ერთი წლიდან და დაამუშავეთ გრილი შეფუთვის ორ წლამდე. რელიეფი: შოდო არის ბრტყელი, დაბალი გზა. სავარჯიშო ზონა: 3.
თქვენი ინტერვალების საათში, თქვენ შეცვლით შესამჩნევად მცირე გადაცემის დროს. თქვენი მეტა არის 100-დან 110 rpm-მდე სიჩქარის დაზოგვა. გახსოვდეთ, რომ თქვენ არ ხართ დამნაშავე, რომ გასცდით მე-3 ზონას ერთი საათის განმავლობაში მნიშვნელოვანი ზუსილისთვის. თუ მე-4 ზონაში იხრება, შეცვალეთ ქვედა გადაცემათა კოლოფი. ბრუნი უახლოვდება 90 rpm-ს უფრო მსუბუქი ბრუნისთვის.
თითქმის ყველა ადამიანი, გარდა პროფესიონალი სპორტსმენებისა, არ ფიქრობს მათზე, ვინც ველოსიპედზე სწორად სუნავს. მაგრამ მართალია, შეწყალება, პედლების ტარებისას, დიდ პრობლემებს იწვევს, რადგან ადამიანებს ნაკლები ენერგია აქვთ ადამიანებში, ნაკლები - ბავშვებში. შედეგად, კმაყოფილების ზამ_სტმა იქ მხოლოდ ბინძური განწყობები მოიტანა.
სათანადო პედლინგისთვის აუცილებელია ფეხის ცოდნა:
მოგზაურობის დაწყებამდე საჭიროა დათბობა
იმისათვის, რომ დაიცვათ თქვენი ცვეთა და ცვეთა, აუცილებელია მათზე საუბარი ველოსიპედის გატარებამდე. ასეთი მოგზაურობა დიდ ფიზიკურ თავგადასავალს ემსახურება, რადგან მშრალი გასეირნება არის მასის ხელშეუხებლობისა და დაზიანებების მიყენების მიზეზი.
გამოიყენეთ სადესანტო 2 ძირითადი ტიპი:
- პროგულიანკოვას სადესანტო, რომელიც ყველაზე შესაფერისია პარკში ან ქალაქის ირგვლივ მარტივი მოგზაურობისთვის. ასეთი დაშვებისას სხეულის სხეული ვერტიკალურ მდგომარეობაშია;
- სპორტული სადესანტო, როგორც სასწაული შესაფერისი їzdi іz დიდი შვედური. კორპუსის კორპუსი ჰორიზონტალურად შეიძლება ამოღებული იყოს, რაც საშუალებას გაძლევთ მეტი ძალები მიმართოთ ველოსიპედის პედლებს. Tsey ტიპის სადესანტო დანიშვნები ველოსიპედის სამთო ველოსიპედის მოდელებისთვის.
ველოსიპედით ტარების წესები
ველოსიპედზე სწორი მორგების მისაღწევად, უნდა იცოდეთ შემდეგი წესები:
- ველოსიპედის აყვანა შესაძლებელია მკაცრად იოგო ვლასნიკის გაზრდისთვის;
- დაცემის ზრდისა და დასაჯდომის სიმაღლის გათვალისწინებით: შორ მანძილზე მუხლი რომ არ გადაიტვირთოს, ფეხს ადებენ პედალზე, ბუტიდან გამომდინარე, სწორდება ჰორიზონტალური მდგომარეობის დასაკავებლად. ;
- კერმის სიგანე განპირობებულია მხრების სიგანითა და ველოსიპედისტის წონის ცვალებადობით;
- ღვინისთვის კერმის ოპტიმალური სიგრძის ასარჩევად აუცილებელია ველოსიპედზე ასვლა, კერმოს გადახვევა, სხეულისთვის კომფორტული პოზის არჩევა და კერმოს დაფიქსირება. ხელები დამნაშავე ბუტი შუა დღეს კერმა.
- Sob vipadkovo არ გაივლის არტერია მენჯის, მოუწოდებს სახელი yogo სახელი, აუცილებელია დააყენოთ saddle ჰორიზონტალურად.
- აუცილებელია დაჯდომის აეროდინამიკის გათვალისწინება: რაც უფრო მეტი ადამიანი ზის სავარძელზე, მით უფრო ადვილია ტარება. პროფესიონალ სპორტსმენებს აეროდინამიკის შესახებ ცოდნა უფრო სჭირდებათ და ველოსიპედისტი პირველია, ვინც ველოსიპედის ძირითად წესებს ისწავლის.
Dotrimannya vyshchevikladennyh წესები არ არის განსაკუთრებული სირთულეების საწყობში, ველოსიპედის ყიდვისას ხმაურია, მაღაზიის კონსულტანტი უამრავ ტექნიკურ რეკომენდაციას აძლევს შესყიდვებს.
სხეულის სწორი პოზიცია პედლების საათის განმავლობაში
პედალინგის დროს მნიშვნელოვანია, ყურადღება მიაქციოთ სხეულის პოზიციას და ნიგს. აუცილებელია საბნის დამაგრება ერთ პოზიციაზე. სხეული არ არის დამნაშავე გვერდიდან გვერდზე როუმინგში, როგორც ჩანს, ის ისეთი ხარვეზია, ეს ნიშნავს, რომ აუცილებელია პედალზე წნევის დარეგულირება.
პედლების სწორი ტექნიკა
იმისათვის, რომ გაიგოთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ პედლები შეწყალების გარეშე, აუცილებელია დაიცვას სპეციალური რეკომენდაციები:
- საჭიროა არა პედალზე მარტივი დაჭერა, არამედ მათი თანაბარი შეფუთვა. წრიული პედლინგიითვლება ყველაზე მართებულად, რადგან არ აძლევს საშუალებას ველოსიპედისტს ძლიერად ჩაერთოს დიდ დისტანციებზე, rozpodіlyayuchi ერთბაშად შემოვარდეს იმ m'yazi-ს მუხლზე. როდესაც პედლებს ატრიალებთ, საჭიროა შეუფერხებლად, თქვენი ყურადღების კონცენტრირება იმაზე, რომ ფეხებმა მართვის დროს აღწერეს სვეტი ვაგონის ღერძის მახლობლად. ტექნიკის დაუფლებაში დასახმარებლად, საკონტაქტო პედლები დაგეხმარებათ ფეხის დამაგრებაში პლატფორმაზე. სპეციალური მიმაგრების გარეშე, ფეხები იქნება მასშტაბირებადი, სანამ პედლები არ გაიყვანება, ხოლო წრიული შეფუთვის ტექნიკა შეიძლება შეუფერხებლად გაკეთდეს;
- გასაგებია იმის გაგება, როგორც "კადენსი", ეს არის პედლების შეფუთვის სიხშირე. აიღეთ swidkost-ის გადაცემა შემდეგში, სპირალურად მოძრაობით კადენციაზე. სწორია პედლები დაბალ გადაცემათა კოლოფში მაღალსიჩქარიანი პედლებიანი შეფუთვით. აქ ადამიანების ფიზიკური თვისებები მნიშვნელოვან როლს თამაშობს. დაწოლის ოპტიმალური კადენცია დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი ადამიანი დაიბადება, რამდენი ადამიანი ფიზიკურად არის განცალკევებული. აკრიფეთ 60-90 ბრუნი თითო ნოტზე. Іz zavdannya vznachennya cadence ადვილად ერგება სპეციალურად დაყენებულ კომპიუტერს ველოსიპედებზე, მაგრამ რადგან ასეთი რამ არ არსებობს, შესაძლებელია ქარის დაჭერა და ვიკონანის სახვევის აღება;
- პედლები ყველაზე მჯდომარეა და პედლების შეფუთვამდე დგომა ნაკლებადაა საჭირო სპეციალურ საქანელებში, მაგალითად, ექსტრემალური მართვის დროს, პრობლემურ დისტანციებზე, თუ დაიღალეთ სწორედ ამ პოზაში დასვენებით. დგომის ტექნიკას ეწოდება "ცეკვის" ტექნიკა. ვიპადკაში, თუ სავარძელი სწორად არის დაყენებული, არ არის საჭირო თავდაყირა დგომა, ამ გზით ენერგიის შეღებვის ნამსხვრევები უფრო მეტს ჯდება. ასევე, ველოსიპედებზე ფეხზე დგომა ნეგატიურად არის გამოხატული: დგომის პოზიციიდან ტექნიკაზე ზეწოლა იზრდება რაზიში, რათა დეტალები სწრაფად აცვიათ, აშენდეს კერმო ან გაანადგუროს შუბი;
