Pe vechile drumuri pliante, o bicicletă cu roți mici este la fel de rară ca un model cu motor electric. Indiferent de preț, pas cu pas, interesul vorbitorului se îndreaptă către discursuri similare. Se datorează prețului numărului de cetățeni ai orașului să treacă la transportul pe două roți compact și ieftin.
avansuri
În trecut, bicicletele pliabile pentru loc erau ridicate de o trăsură importantă. Solicitând dimensiuni semnificative, a fost incomod să te schimbi pe ele. Duhoarea era povіlno și pliată stângaci. Modelele Z'ednannya deyakih au ajuns rapid la inaplicabilitate.
Avantaje și dezavantaje ale unui fatbike
Tim la oră, puiul 6 pe bicicleta stream programată pentru 29 sau 27.5, dând cu manivelele la pământ constant. І tse, nu schimbarea bicicletelor, ci pur și simplu roți. Ce au fost clișee distorsionate sau ruminate și „vislovlyuvannya”? Pentru a afla, o singură soluție: gaz!
Care este scopul plierii unei biciclete?
Tse vіdbuvaєtsya shvidko, duzhe shvidko, tse exact, și clișeele pe roți mari nu fură pe străzi, ca doar primii oaspeți ai kuti. Puteți vedea clar că primul lucru pentru toată nutriția geometriei bicicletei este un format de roată mai bogat, mai jos. Dacă avem nevoie de persh pentru toată eficiența și acuratețea, ne vom prăbuși la „29” fără tam-tam.
Liderii în implementarea inovațiilor în dezvoltarea bicicletelor pliabile, opțiunile actuale se bazează pe utilizarea unor materiale mai avansate în pregătire, design mecanic, greutate minimă și prezența unui nou sistem de transformare.
Care sunt beneficiile utilizării unei biciclete pliabile? Să aruncăm o privire la punctele principale.
Pentru productivitate, 29 preia și de la Plus. Deci, ca 29 impersonal, este mai ușor să scapi de el, este important să lupți cu legile fizicii. Aparent mai scurt, în primul rând pentru alegerea experților și a „curătorilor”, le place să știe cum să se comporte cu bicicleta și să dorească, cu un deget și cu un ochi, să o vânt așa la ora asta la o oră, este necesar să strângeți căpăstrui, dacă este necesar să depășim situația delicată, să știți cum deja oamenii sunt cunoscuți într-un format „leșor” mai bogat, clasic inferior 27, 5. „29” este cel mai popular format, nu-l mai încercăm .
Uau, n-am spus nenorocitule! Opіr kochennyu trohi mai mult, așa că la fel ca vaga, ale, neafectat de zgomotul anvelopelor, vin nu este similar cu strângerea excesivă. Construcția unei biciclete este mărită de zece ori. Există o grădină imperială lângă grădina skelny și chiar dacă ai stegna, este imposibil să-ți răpești regelui imposibilitatea de a avea o înțelegere maiestuoasă. Dacă într-adevăr nu există traiectorii bune pentru a-ți așeza roțile, altfel ai dificultăți în a alege, că pământul este dat de un ghicitor peste tot, cauciucurile grozave sunt o mare problemă: tragi în compartiment și ieși să treci. .
- Posibilitate de transport in transport special si in comun.
- Economie de spațiu liber în timp ce transportați acele economii.
- Posibilitate de deplasare cu transportul local si biciclete pe roata.
- Preț ridicat în perioadele de revânzare.
Utilizați modele care sunt transformate compact și ambalate într-o geantă de mână specială. Cu un aspect pliat, poți lua cu ușurință un astfel de design cu tine la birou. În plus, modelele din această configurație pot fi transportate cu ușurință în trenuri, vagoane de metrou, autobuze și avioane fără a fi nevoie să plătiți bani pentru avantaj.
Dar să nu credeți că nu suntem vinovați că suntem slabi. În primul rând, vă puteți concentra mai mult pe linii, traiectorii și viraje fără să vă faceți griji cu privire la natura pământului. Pentru începători, sau altfel veți prelua un peisaj tehnic mai bogat, mai mic decât cel pe care îl auzim des, este totuși o soluție bună. Există doar câteva anvelope, yakі nebhіdno polіpshiti, la fel și în aceste medii, riscul este cel mai mare.
De cealaltă parte, reparația morii de vânt a fost înfășurată în două straturi, tromahul a fost spart cu un muscăr, fără a mai fi nevoie de reumflarea pielii odată cu vânturile. menghină joasăși cu un mare obsyagom să arate ce să răzbune în cauciucuri. Pro menghină, axă hrana smut! Skilki povіtrya în anvelope? Pentru a rezista acestui lucru, puteți încerca doar să le umflați mai mult, dar rezultatul nu este deja același și mizeria de pe drumuri, și mai netedă, de regulă, în parcul de biciclete, terminăm vinurile, ca doar câteva. vinuri, pentru că bicicleta este prea obosită.
Biciclete compacte pliabile la următoarea călătorie. Achiziționarea unui model cu posibilitatea de transformare compactă deschide orizonturi absolut noi pentru turiștii experimentați.
lipsuri
Principalul minus, care pare să plieze o bicicletă cu roți mici, este yogo obmezhenіst. Exploatarea Krіm în mintea locului este ușor de câștigat. Cu o bazhanna grozavă pe o bicicletă pliabilă, poți merge la pescuit sau cutreieră prin pădure. Cu toate acestea, este puțin probabil ca procesul să aducă multă satisfacție. Din păcate, bicicletele pliabile pentru local sunt încă disponibile pentru modelele de munte universale.
La ce ești atent când alegi o bicicletă pliabilă?
Se știe din testele noastre cu piloți de la 70 la 80 kg, fenomenul de „dribling” este ca o menghină de 1,2 kg. Deci care este limita noastră superioară. Sub 800 g de deteriorare, lipirea de sol este puțin prea vizibilă, iar precizia roții din față este doar o amintire.
Prin urmare, pentru noi, intervalul corect este aproape de 900 g la 1 kg. Uită-le în murdărie! Pe stâncile apoase și rădăcinile apoase, nu este rău, dar numai pe dreapta, pentru a înota într-un melc, pregătiți-vă să faceți surf mai mult, mai jos până la un rostogol. Dacă vă aflați în zone irigate, poate doriți să vă gândiți să investiți într-o pereche de roți de 29 de inci pentru iarnă!
Al doilea deficit evident este o viteză de schimbare a treptelor de viteză perceptibil scăzută. Majoritatea modelelor au roți miniaturale de până la 20 de inci lățime (trei mai mult de 50 de centimetri). O sumă atât de mică de bani pune un bilet asupra posibilității de a dezvolta bagan swede. Prin urmare, pentru persoanele care au nevoie de pregătire fizică eficientă, sau doresc să se degradeze prin încrucișarea mușchilor, plierea unei biciclete cu roți mici nu este o opțiune bună.
Nareshti, este necesar și pentru e-bike, deoarece prin ele bicicletele sunt mai mult lipite de pământ și sunt necesare cauciucuri pentru a asigura sufocare maximă. Ei bine, a fost necesar să încercăm să iei o inimă limpede, dar devine comic, să o arunci atât de bogat încât comportamentul mașinii să fie stricat. Partea din spate este mai lată, partea inferioară din față, suntem vtrachaemo zcheplennya, la acea oră, ca în fața noastră, avem o roată, ca lipită de pământ și a cărei lipsă de precizie sare și mai mult la ochi.
Mensh este la fel, mai jos mori. Arată ca o bicicletă de circ! Pe de altă parte, ne cunoaștem pe un amestec de cerc mai mare. Bulo a spus că folosirea unei roți mai mici și mai late în spate cu un față mai mare și mai îngust poate da rezultate bune, așa că formula este victorioasă la motocross. Nu am fost dezamăgiți. Să vă spun totul, așa că am încercat Santa Cruz Tolba, nu ne-am întors! Am fi salvat roata din spate de 29 de inchi într-o dimensiune mai mare decât cea orientată spre maraton, dar în fața noastră nu prea am vrut să punem presiune pe 27, 5 Plus.
Cine are nevoie de biciclete pliabile ieftine?
Indiferent de poziția modelelor cu posibilitatea de transformare compactă în capacitatea unei soluții universale, zvazhayuchi cu privire la specificul designului, publicul unor astfel de tipuri este clar definit. Se poate cânta cu o voce cântătoare că astfel de biciclete nu sunt destinate iubitorilor de călărie extremă.
Motivul loviturii? Zavdyaki tsomu podednannyu, avem efectiv є mai frumos din ambele lumi: un față precis, cu toleranță, tracțiune divină și gnuchkistyu în spate. Roata din spate podbaє despre confortul loviturilor mici și zcheplennya, la acea oră, ca unul ridicat părul pe spate pentru aruncarea în aer a numărului mare de lovituri, precum și pentru a minimiza pomparea suspensiei și a oferi posibilitatea de a se concentra asupra lovituri de mijloc si mari. Pe de altă parte, am fost lăsați în poziția „jos” pe tunsoare, ceea ce a lăsat stilul bun al kuti-ului și, de asemenea, a coborât partea inferioară a bracketului inferior, fără a coborî prea jos.
Un model pliabil este o soluție ideală pentru apartamentele înalte, deoarece nu este posibil să salvați un model de lungime completă cu un design monolit. Dacă este necesar, viriburile pot fi îngropate într-un dulap, puse într-un dulap sau puse pe un balcon.
Plierea unei biciclete pentru o persoană este cea mai scurtă cale de a ajunge la serviciu, de a merge la dreapta sau de a merge la cumpărături și de a se întoarce acasă, reducând costul călătoriei. Cu prima nevoie, cu o astfel de bicicleta, poti merge la cazare be-yak.
La ce nivel nu suntem timid de urati, dar in aceeasi configuratie, geometria Santa Cruz Tolba ni s-a parut cea mai buna si mai echilibrata. În ultimii ani, productivitatea este deja plăcută și psihologică, faptul că nu este o mamă mare shini sub nas joacă, de asemenea, un rol semnificativ. În sus faptul prezenței față se poate pune un cuplu, de nevoie, și despre un fel de idee că nu va înota, sau se va învârti în faza de sprijin, chiar mai multă recepție, dacă îl vezi la cel grozav, nu trebuie să vă turbulenți pe spate.
Fat Bike - bicicleta peste tot
Cu „mareasa budincă” de vinuri, vei trece pentru totdeauna fără să tremurați și fără să mărunțiți. Trochs sunt mai conștienți de cei că partea din spate se potrivește exact cu traiectoria față în această configurație, ceea ce vă permite să zburați agresiv, dar fără cap. Galmivny zakhoplennya este, de asemenea, ostil, ceea ce vă permite să accelerați galvanizarea, fără a depăși deriva roții din spate, astfel încât să o puteți bloca în suporturi.
particularitatea alegerii
În ceea ce privește achiziționarea altor clase de biciclete, se adaugă considerația la parametrii caroseriei, dimensiunea cadrelor și numărul de roți, apoi atunci când alegeți o opțiune de pliere, caracteristici similare sunt adăugate la un alt plan. Modele cu posibilitate de transformare pentru a înlocui întreaga masă de elemente de reglare suspendate. Prin urmare, aici este mai importantă posibilitatea instalării altor sisteme pentru nevoi specifice.
Sunt mulțumiți cei pe care alegem să le luăm înainte de acest test, de care a trebuit să rămânem cu diferite formate, să mergem de la unul la altul, să le schimbăm. Spune-mi, care este cel care este cel mai bun pentru celălalt? Meta trebuia să fie văzut pentru cine și pentru anumite circumstanțe un anumit format este cel mai potrivit. Otzhe, deci, avem o bula îndrăgostită fie de „pіdsvіchuvannya”, inversând combinația de 27,5 zzadu și 29 de inci în față. În primul rând, suntem convinși că acest test nu a apărut suficient de curând.
Odată cu apariția de noi mașini, nu a devenit un eșec. Să ne gândim acum cum să mergem înainte, să-l dezvoltăm și să-l îmbunătățim pe o bază stabilă, fără să rătăcim imaginea cu noi standarde, pentru că, deși nu s-a văzut clar totul, este un concept bun, este meritoriu! Practic, care poate fi sensul a ceea ce bem?
Valoarea inițială la alegere poate fi dimensiunile structurii din cadrul pliat. Deosebit de importantă este necesitatea transportului regulat al cerealelor în transport. Dacă aveți nevoie de un model, din care să intrați în tren sau să vă urcați în vagon, în așa fel vă puteți încadra practic în orice opțiune disponibilă. Totusi, daca ai nevoie de niste ture sau deplasari scurte cu bicicleta in metrou, ai nevoie de un model cu design compact.
Roțile în 29 de inci arată miracole în perechi cu surorile lor mai mici 26
Dorind să vorbim din timp despre cei despre care al 26-lea râu este vechi, nu există nicio îndoială că al 29-lea oraș va dispărea și că un număr mare de concurenți vor da victoria acestei lumi. În același timp, duhoarea formează mai multe drumuri, ceea ce înseamnă mai puțină presiune pentru pedalare și viteză mai mare pe teren umed. Zona de mlaștină mai largă = mai multă tracțiune și mai mult control asupra liftului sau virajului. „Atac”, care permite roților să facă mai multe schimbări și să ajute să facă mai multe lovituri, schimbându-l astfel, oferind o mișcare mai lină pistei. Cu alte cuvinte: atac grozav, mai uluitor și confort.
Pentru a proteja plierea transportului pe două roți de hoț, amintiți-vă de război: vinul este vinovat că a fost transportat în aer cu o greutate mică, posibilitatea unei transformări suedeze. Poți purta cu ușurință yoga cu tine, fără a aglomera străzile fără să te uiți la ea. În rest, cumpărarea unei biciclete pliabile este absolut minunată.
Statuia biciclistului
Deoarece greutatea bicicletei este de aproximativ 100 kg, iar înălțimea ajunge la 190 cm, plierea unei biciclete cu roți mici nu este cu siguranță pentru el. Modele compacte acoperite cu posibilitatea de transformare pe un bărbat cu păr scurt, de înălțime și ten medii. Cu o cerere semnificativă și intensă pentru un design pliabil, o bicicletă poate intra rapid în paragină.
Bun pentru victorie, dar ce zici de o scurtă rulare pe 29 de inci?
Pentru mine, singura sumă mică este costul. Neminuche, roțile sunt mai importante, anvelopele sunt și ele. Ce poți face mai repede?
Chi poate merge cineva la 29 de ani
Pielea poate cunoaște potrivirea corectă pentru 29, dar e adevărat, cât de mică este, bărbații sau femeile, au mai puțină lejeritate, să știi 29, cum se potrivesc.Problema principală constă în extindere. Cadrul unei biciclete este cu 29 cm mai mare, cu 26 cm mai jos și, prin urmare, cea mai mică dimensiune poate fi prea mare pentru anexe mici. Chiar și mai puțin de 165 cm, cea mai bună soluție va fi o cădere pe 26 sau 27, 5, pentru că nu te vei lovi de pământ.
configurație
O bicicletă pliabilă standard pentru o persoană poate avea un cadru mic în partea centrală. Vtіm, la această oră pe piață există o mare varietate de modele cu diferite tipuri de construcție. De exemplu, o bicicletă pliabilă cu roți mici Strida, care este o băutură mare printre mijlocul lumii, are un mecanism telescopic pentru reglarea poziției scaunului și a kermei. Prezența acestei particularități face configurația și mai compactă.
Roțile unei biciclete rutiere trebuie alese cu grijă deosebită. Boulo ar fi fost o mamă shkidlivo pentru un cadru de mare randament cu roți din stiuleți. La o bicicletă nouă, la alegerea roților instalate, există adesea o situație contractuală care leagă culegătorul de furnizorul de roți pentru cumpărătorii obligatorii. În plus, atunci când cumpărați o bicicletă nouă, câteva roți, din păcate, au trecut adesea în fundal. Clientul vrea doar să vadă frumusețea frumoasă a bicicletei, care vin este cumpărat, uitând mai respectuos să se minuneze de baza „instalată” pe bicicletă.
Note despre niners ca experți
Totodată, te poți gândi la cei care vor instala ceva în această porțiune strategică a bicicletei, astfel încât să îți permită să ieși din magazin cu ajutorul unei biciclete. Pentru o mare parte a orei pe bicicletele yak_snyh, alegerea ceasului cu alarmă este bună, dar pentru tine, totuși, este necesar să te minunezi de noua fată.
Când cumpărați varto, acordați atenție disponibilității zasuvok funcționale, ca clădire, asigurați fixarea corectă a mecanismelor. Unele modele de biciclete oferă posibilitatea de a scoate roțile în timpul transformării. Cu toate acestea, bicicletele, în unele detalii diferite, trebuie transportate în timpul transportului și nu prea la îndemână.
Roți de bicicletă rol importantîn productivitatea globală. Duhoarea transmite putere pe măsură ce conduceți bicicleta înainte. Duhoarea este, de asemenea, în contact cu drumul, nu începe nici măcar „neted” sau „plat”. Mai întâi, să discutăm subiectul principal, sarcinile la roți, să vedem ce poate fi combinat cu productivitatea.
Luptele este întotdeauna tulburătoare pentru un ciclist. Pentru a caracteriza și cuantifica diferitele forme ale suportului vom selecta setul de parametri și vom pune în situația „lambda” ciclistul, pe care îl vom numi Roger. Nareshti, în primul rând, uită-te la roți, este, de asemenea, necesar să-ți strigi bicicleta, tabăra fizică de yoga, vaga i, la sfârșitul rahunka, i, nagolovnіshe, bugetul pe care îl avem. În mod ideal, roata va rămâne cu un compromis, iar aici termenul de „universalitate” este matime dincolo de sens.
Modelele Pevnі pot fi configurate, iac permite mіtsno z'єdnuvati elemente structurale între ele atunci când sunt pliate. Alții consideră prezența unui caz special, a unui urs sau a unui rucsac.
vaga
Majoritatea bicicletelor pliabile vibrează din oțel. Alyum_nієvі designsії zustrechayutsya pentru a dozi rar. Dacă vrei o fibră de carbon mai ușoară, atunci nu vei face nimic nou în acest moment. Este necesar să adăugați un portbagaj, pedale, o șa, diferite accesorii la cadrul capricios, astfel încât să nu fie atât de ușor să lucrați cu copiii.
lanciug
Atunci când pliați bicicleta, este necesar să acordați atenție configurației mecanismului de lansare. Chi închis în vіd poshkodzhen, chi nu ar fi haine uleioase de roaming într-un cost și în timpul transportului. Okremi virobniki adaugă valoare acestui factor, curling lanceta cu un chastkovy zahisty la aspectul unei carcase speciale.
Transmitere
Parametrul de viteză nu este în sine partea tare modele pliabile. Mi-ar plăcea să am o bicicletă din această categorie cu o gamă largă de schimbare a vitezelor. Cu toate acestea, achiziționarea unui astfel de virobiv nu vă forțați să fiți adevărat printr-un preț ridicat. Prin urmare, în capacitatea unui transport pe două roți pentru transfer în mintea unui loc cu o viteză perceptibil scăzută, este suficient să aduci o bicicletă cu viteza standard pe trei roți.
amortizor
În proiectarea majorității modelelor pliabile, nu există mecanisme pentru ameliorarea solicitărilor de șoc. Cu toate acestea, există opțiuni cu amortizor față și spate. Vtіm, pentru această clasă de biciclete, o modificare similară arată ca un rozkishshyu și navit є fără cap.
varietate
Astăzi, vom bea în special mijlocul bicicletelor pliabile spozhivachіv koristuyutsya vіtchiznі, al căror preț începe de la 25.000 de ruble. Modelele similare sunt echipate cu roți mici de 16 inci și nu au sisteme de schimbare a vitezelor. În același timp, cele mai mari și mai amănunțite selecții suedeze de la selecționiști autorizați sunt etichetate cu un preț de 40.000 de ruble și mai mult.
Am un gând că modelele cu posibilitate de transformare sunt mai scumpe decât bicicletele în configurație standard. Afișați prețul necesității de a stoca piese suplimentare și elemente funcționale atunci când sunt pliate. În realitate, dacă vrei să asortezi versatilitatea modelelor pliabile cu modelele populare pentru femei, atunci nu te poți abține dacă există o diferență reală de preț.
O privire rapidă la poză, este posibil să dai scuze pentru acest tip de biciclete. „În mod singular, exclusiv, nu există zdrobiri speciale pentru vânzare, nu există astfel de gânduri de vânzare”, - aproximativ un astfel de gând vă poate trece prin cap. Timp de o oră, puteți vedea o astfel de mașină pe străzile Moscovei din ce în ce mai des. Ce este acesta grozav și de ce cel nou are roți atât de minunate?
O bicicletă pe discuri de litiu este, în esență, o bicicletă superbă, un vikonan în stil ajurat. Roțile Yogo - nu pentru noi jantele, legate de umeraș pentru o spiță suplimentară, ci discuri solide din dekilkom cu lopeți. Vtіm, lopețile sunt numite și spițe, iar discurile în sine pot fi similare cu „litts” auto.
Ce sunt jantele de aliaj de biciclete
Mai des, astfel de roți au fost făcute numai pentru biciclete de curse sportive: un design cu șase spițe plate cu indicatori aerodinamici înalți, o roată standard inferioară cu spițe subțiri întinse. Ale, discurile au început să apară la vânzare gratuită, ca într-un set cu o bicicletă, așa că e în regulă. Vânzările de la Vilniy le-au permis bicicliștilor actuali să înlocuiască roțile fără a cumpăra o bicicletă nouă.
Bicicletele de pe cantar vibreaza din aliaje de aluminiu, de ce duhoarea poate fi cauzata de o sarcina mica si cu o duritate atat de mare. În procesul de topire, materialul este turnat într-o matriță special pregătită și apoi vibrat sub menghină. Această tehnologie permite formarea unui disc cu structură uniformă, fără urme, peruci, bețe și alte defecte.
Cea mai mare lățime a turnării a fost îndepărtată din aliajul de magneziu-aluminiu, precum și din varianta scumpă aluminiu-carbon. Calitatea virobiv-urilor poate fi depusă fără intermediere sub formă de materie primă, precum și tehnologie virobnizstva. Efectuarea incorectă a procesului de turnare sub presiune și posesie de calitate scăzută a dus la defecte interne grave și la un termen scurt de funcționare. Vtіm, pentru un simplu locuitor, este o „cutie întunecată”, și este posibil să o cumperi în magazine specializate doar dacă nu știi despre ea.
O mare parte din roțile cu disc de bicicletă sunt importate din China. Tse nu înseamnă că crema de bani nu poate cumpăra nimic. Navpaki, masa principală a virobiv vіdpovіdaє nebhіdnіm vymogami vіrobnіtvі і ekspluatatsії, smut, nu economisiți la achiziții, cumpărați mărfuri de la virobnikіv răsturnat și nu "de mâna".
Resentimentele față de livar kolіs răsună sub vinuri. Tse permit pіdsily zhorstkіst și stіykіst konstruktsії până la șoc navantage. In functie de specificul virobu-lui in sine se poate instala un disc galma, prote poate fi folosit la turnare si cu suprafata galvanica sub V-brake. Forma spițelor-lopeți poate fi, de asemenea, ajustată: drepte și hvilepodіbnі, cu margini egale și încrețite, suculente și cu promizhkami.
Avantajele și dezavantajele discurilor cu litiu
Caracteristici ale designului și materialului sunt date acestui tip de roți cu caracteristici remarcabile, deoarece se potrivesc nevoilor oamenilor. Aparent mai simplu, vă puteți găsi plusurile și minusurile într-o pereche cu o versiune mai largă a roților de bicicletă. Otzhe, risi pozitiv pași mici:
- design original;
- scurtarea opir la flux din nou;
- nu este nevoie de vizitarea obiectivelor turistice;
- rezistenta la socuri si socuri nesemnificative.
V viață mai bună bicicletele pe jante de litiu au mers la extrem cu designul lor extraordinar. Să te minunezi de o astfel de bicicletă - cineva este mulțumit, dar să o vezi cu NATO este mult mai simplu, mai mic decât Supersky, dar pentru o bicicletă grozavă.
Light of Lithy Discs este nemărginită
Aerodinamica a permis un pic de vikoristovuvatisya în zmaganny, devastatoare shvidkіst resuvannya. Trecerea prin lame este bogat suedeză, mai jos printr-o serie de ace de tricotat simple subțiri. Dorind să cunoască în aerodinamică pentru cele mai mari minți, barca va deveni de neînțeles.
Întreținerea discurilor, cu ocazia ridicării spițelor și întoarcerii jantelor în aer, nu se întâmplă. Aici totul este defalcat „o dată pentru totdeauna”. Zavdyaks de duritatea dvs., discul poate fi văzut pentru a lovi denivelările drumului. Și uite, nu poți vedea o spiță aici, astfel încât să schimbi comportamentul întregii roți. De asemenea, straturile mici pentru discuri nu sunt groaznice.
Nu cumpărați plusuri fără deficiențe. În unele aspecte, duhoarea este răsturnată semnificativ de plusuri, prin achiziționarea unei astfel de biciclete sau montarea de roți va fi necesară. Până la minusurile littiei, poți să faci un pas înainte:
- duritate,
- nereparabilitate,
- varietate.
În ciuda ușurinței aliajului de aluminiu, designul roții este cu 200 - 300 de grame mai ușor decât litiul. Tse pov'yazano z tim, scho deodată înguste ace de tricotat mai puțin importante, lopata mai jos. O mică creștere poate fi la margine.
Prin templul durității, designul poate fi deformat. Acolo, de zvichayne spițe roată „arbor” și vіdskakuє, turnarea poate fi îndoită. Este imposibil să inversezi un disc și este și mai periculos să mergi pe o roată deteriorată. Tocmai din acest motiv, bicicliștii propagă bicicletele cu astfel de roți doar pe drumuri egale.
Roata cu spițe poate fi reconstruită, disc - nu
Cu prețul nu poți concura. Prin particularitățile aspectului splendid, calitatea materialelor originale și vitrații mari asupra viabilității roților, acestea vor costa mai scump decât cele minunate. Deși categoria de preț nu contează, iar bicicleta este plănuită să câștige în mintea blândă, vă puteți împăca cu neajunsurile și vă puteți elimina satisfacția de a merge pe bicicletă cu îmbunătățirea mai multor plusuri revizuite.
Modele de biciclete cu roți turnate
Numiți bicicletele pe discuri solide, trebuie să spuneți, țipând - mașini de brandy în toată lumea virobniki. Următoarele biciclete chinezești se află înaintea modelelor de alergare:
- Ferrari CX5.
Mirosurile în sine diferă în design, caracteristici tehnice si varnosti.
Este semnificativ că nu este puțin pe toate cele mari similare. Vіrnіshe, la gândul multor bicicliști, cu îmbunătățirea componentelor instalate, este clar dependentă. Pentru mai puțin de un ban puteți cumpăra o bicicletă clasică (cu roți) cu un kit de caroserie mai mare. vreau să cu o privire sufocantă vin, evident, vei acționa. Dar aici este deja pielea în sine, ceea ce este mai important pentru tine - vizualizarea sau funcționalitatea.
BMW due Red - o bicicletă roșie, care nu poate fi condusă de un trecător! Ai grijă și nu-ți lăsa prietenul cu două roți neprotejat în parcare. Particularitățile designului modern: trâmbițe arcuate, discuri albe cu șase lopeți, un aripă spate mai lat.
Yaskraviy, bicicletă dinamică și nonviolentă
Un număr mic de viteze nu face bicicleta să se miște la viteze decente, între timp, sunetele de yoga nu sunt, de asemenea, dificile pentru etanșeitatea sistemului hard disk galm_vn_y. Denivelările drumului pot fi atenuate cu succes de amortizorul de ulei din față, iar anvelopele vă permit să testați bicicleta pe drumuri de pământ. Calitate proasta la un pret destul de mic.
Ferrari-ul roșu CX 5 este un model asemănător celui precedent, totuși este de trei ori mai mare ca dimensiuni. Mi-am înlăturat sfaturile fierbinți de la cumpărători și voi pune zavdyaks în zabarvlennya roșu. Materialul roții este realizat în special din aliaj de aluminiu, ceea ce permite rularea bicicletei pe grunduri neuniforme. Disc galma și transmisie Shimano, astfel încât să puteți călători în liniște. In rest, bicicleta este asemanatoare cu modelul BMW fata.
Ferrari: culorile roșii atrag noroc
De la culoarea roșie putem trece la cea galbenă - Land Rover. Primul model Yellow este o bicicletă pliabilă cu roți mari. Astfel de povești cunoșteau zastosuvannya mai activ, zavdyaki caracterul lor practic în timpul transportului. Totul în aer - galma, casete, schimbătoare - „Shymanovsky”. Anvelopele sunt mai orientate spre asfalt, dar poti merge si pe sol batut. Timp de o oră pentru a nu simți disconfortul, virobnikul a asigurat bicicleta cu o furcă care amortizează șocurile.
Land Rover - rude suedeză, mandrivnik compact
Încă un gând despre calitatea acestor biciclete:
Land Rover Kids este un standard pliabil cu roți cu diametru mic. Acele de pe discuri sunt drepte, sunt doar 5 ace pe piele. Manevrabilitatea pe cel nou va fi mai rapidă, mai mică la „colegul cu roți mari”, apoi discurile în sine sunt mai durabile pentru o dimensiune mai mică. Bicicleta în sine este, de asemenea, asigurată de un sistem mecanic de discuri de galvanizare și o transmisie cu mai multe viteze. Pretul este mai mic, cel de jos este pe modelul fata, este potrivit pentru cele din fata.
Iubitorii de roți cu litiu, roți mici și berbeci pliabile verifică Land Rover Kids
BMW Power white Deore - o bicicletă de drum înalt pentru o mică revizie. Fratele mai mare Tsey al BMW-shnik-ului roșu poate fi instalat mai bine, precum și mai strâns galms cu o acționare hidraulică. Pentru o mulțime de performanțe ale angrenajului, aerodinamică și confort al vinurilor, cu siguranță voi răsturna BMW due Red. Îmi cunosc bicicleta în îmbrăcăminte sport când o numesc, dar de ce să nu merg într-un loc nou, așa cum o permit finanțele?
BMW Power white deore - ideal pentru stil, calitatea componentelor și dinamică
Bicicletele pe discuri de litiu arată ostile, atrag privirea cu originalitatea lor, chiar dacă nu sunt ieftine. Este timpul să alegi o nouă bicicletă sau roți noi alături de protecție, astfel încât să nu te plictisești de discuri după primele zile de mers și să nu pierzi bani degeaba. De ce, trebuie să vă amintiți despre particularitățile mersului pe o astfel de bicicletă și să mergeți în minți liniștite, deoarece recomand un virobnik.
