ERA-GLONASS pratsyuє vzhe mai mult rock Protejați principiul її ї dії, care recunoaște că perspectivele de dezvoltare a bagatom pentru șoferi nezumіli. Până acum, doar două modele masovy au adoptat sistemul - Lada Vesta și Lada XRAY. Vreau să mănânc mărunțiș.

Set de ryatuvalnik

Complexul de răspuns în caz de urgență în caz de accidente (abreviere ERA) se bazează pe sistemul global de navigație prin satelit rus (GLONASS), un analog al GPS-ului american. Setul de posesiuni pentru o mașină, din punct de vedere al zilei, este identic cu cel pe care îl folosești atunci când alegi un telefon inteligent. Pret modul de navigare GLONASS / GPS, antena, modem, microfon, dynamik, controler, control, analog de SIM-imagine si backup live gard viu la bord mașini. Z organ_v keruvannya - privați butonul de un wiklik de urgență cu SOS scris, rozstasovana sunet la blocul din spatele oglinzii salonului.

Elementele sistemului sunt distribuite nu într-un singur loc, ci în funcție de funcționalitatea mașinii. Pe viitor, este necesar să se asigure corectitudinea sistemului și să se dea o lovitură puternică. Pentru aceasta, ei aleg cei mai siguri șoareci, iar acțiunile atașamentelor sunt dublate. De exemplu, Nissan Murano este un dinam puternic pentru șofer.

În plus, funcțiile sistemului ERA-GLONASS dublează funcțiile celorlalte sisteme ale vehiculului. De exemplu, accelerometrul fiksunului este copleșit de faptul unui accident și de severitatea moștenirii. Acest lucru se datorează și controlului elementelor de securitate pasivă a mașinii.

Efortul de a instala componentele sistemului ERA-GLONASS pe mașină - în cazul unor datorii mari și achiziții de către producătorii de mașini - prețul modelelor noi va fi majorat cu câteva mii de ruble. Aproximativ stilul din acest an este un simplu smartphone din navigare. Nu mai puțin de o îmbunătățire suttuve a prețului unei mașini de buget. Cu toate acestea, există departe de toate vitrati, deoarece există copii de mașină, care pot fi folosite pentru a interzice ERA-GLONASS din mașina dvs.

În spatele aceluiași standard

Vimogi la sistemul EPA-GLONASS este prescris de GOST R 54620-2011. El a spus că un complex de ma razpіznavati lovește mai multe tipuri: frontal, bichny, o lovitură în spate, precum și aruncare. Identificarea automată a situației de urgență și supraîncărcarea datelor є obov'yazkovnymi pentru mașinile din categoria M1, pentru pasageri, care pot găzdui până la nouă părți (inclusiv apă). Pentru cele mai mari vehicule de transport, există un mod manual suficient de comunicare cu operatorii.

O altă nuanță tsіkavіy din același document: pentru butonul „Execuție wiklik” este necesar să se implementeze un mecanism constructiv pentru a-l scoate dintr-un atac de cădere. Crossover-urile Hyundai Creta și Nissan Murano sunt atât de stricate: butonul este blocat în spatele panoului de afișare. Și axa Ladakh-ului nu este închisă de butonul SOS є cu sprijinul luminii salonului. Nu este de mirare că am sunat deja la redacție de mai multe ori.Spune operatorului call center, dacă sunt în mijlocul patului, cunoscând cuvertura de pat și nu cu mult timp în urmă, am schimbat peria- kostoris împingând un pix în scrierea SOS.

DERZHSTANDART vă permite să extindeți butonul virtual al clicului de urgență pe ecranul tactil al sistemului multimedia. În plus, nu este necesar să tăiați pe afișaj tot timpul: documentul este pedepsit, accesul la butonul este deschis „pentru privarea suplimentară a unei treceri prin ecrane”. Spіrna indulgență: nu este important ca cei care nu sunt mulțumiți de dezvoltarea complexului să se piardă în proprietarul mașinii; Acel ecran multimedia se poate stinge pentru lovitura.

Tu pachet

Principiul roboticii este în modul manual: dacă apăsați butonul, vă puteți alătura operatorului. În automat - inaksha: pentru asta, deoarece sistemul a înregistrat urgența, formularul este tastat cu codul VIN, tastați serviciu de transport, direct la rădăcină, la momentul coordonatelor accident rutier miscya Arată gradul de severitate, precum și informații despre tipul de incendiu și numărul de centuri de siguranță necesare. În spatele parametrului rămas, operatorul se află numărul potențialilor suferinzi.

Pachetul de informații selectat ERA-GLONASS trimite internetul către call center. O astfel de „fezabilitate” este importantă pentru trei mai mult de o sută de octeți, așa că poate sări peste apelul urât. Deși funcția de transfer de date nu este disponibilă, informațiile sunt furnizate în fața SMS-ului. Modulul sistemului ERA-GLONASS, care este transmis, poate fi învingător fie că este din gardul disponibil, mai mult, din momentul în care are prioritate recablarea extraurilor. Zrozumіlo, scho ariciul nu acoperă toată Rusia. Dacă nu există niciun semnal în mesajul de urgență, nu puteți apela operatorul ERA-GLONASS. Ale plajele mari de pe hărțile companiilor stilistice devin din ce în ce mai puțin o piele de stâncă - preiau principalele autostrăzi. Până la acea oră, dacă sistemul de apel de urgență este larg răspândit, este practic să nu rămâneți fără bani, pentru care nu există semnal stilistic.

Trivial este necesar să veniți la operatorul sistemului ERA-GLONASS. Am încercat să iau legătura cu apa, după ce am sunat la anexa de la bordul mașinii, ca să pot obține detaliile poveștii. De îndată ce nu este posibil să ieși, înseamnă că ar trebui să ajuți gunoiul - și imediat medicilor și medicilor se trimite wiki-ul.

PAT "НІС", cum să aveți grijă de sistemele, cântatul și personalul sistemelor ERA-GLONASS într-o oră, ajutorul în caz de accidente devine până la 30% și este mai bine să permiteți puțin mai mult decât un câteva mii de oameni. Cu siguranță, din cauza evidenței notificării automate, nu se va putea ajunge la serviciile de urgență (iar pentru calitatea dezgustătoare a sunetului apelurilor, ca urmare a unui preaviz scurt, este mai bine pentru orice, dacă nu trece prin). În tot sensul, ajutorul articolelor noi este neapreciat. Protejați chiar momentul sosirii ERA-GLONASS ryatuvalniks, este puțin probabil să vă puteți apropia de el. Suficient pentru a privi harta Rusiei și evaluarea centrului de vizitatori aşezări... Elicopterul nu avem de ales decât să folosim mijloace de transport din gama exotică, iar pe „bukhantsi” sanitar nu este departe de urgență. Deci este așa, așa că este ascuns și în afara sistemele necesare Nu este suficient de rău pentru a oferi serviciile operaționale disponibile. Și pe de altă parte, este dotat cu tehnologie care va reduce și mai mult necesarul de milioane, deoarece bugetul nu va fi gaj.

Ia-ți banii

La 1 septembrie 2017, este regretabil că puteți utiliza un tip de vehicul care nu este echipat cu sistemul ERA-GLONASS pentru un vehicul care nu este echipat cu sistemul ERA-GLONASS. Aceasta înseamnă că toate modelele noi, care vor fi actualizate piata ruseasca vinovați, dar au un sistem de apeluri de urgență. Legat de la cym dodatkovi vitrati virobniki, desigur, pentru a se transfera colegilor - suprataxa este pusă la preț știri despre mașină... Imaginați-vă, prețul?

Otzhe, set de componente modul auto Costumul nu este foarte bogat. Era ieftin să cumpărați blocuri în Rusia și să le trimiteți la depozitele din Statele Unite. Puțin ghinion: certificarea detaliilor okremo și a mașinilor trebuie să fie livrate chiar în Rusia. Și pentru a respinge certificatul, este necesar să se efectueze două teste de impact: la un impact frontal și la un copil. Maybut va avea șansa să se răstoarne peste mașină și al treilea test de impact. Nu este posibil să obțineți unul dintre testele VIP certificate ale unei mașini în Europa - trebuie doar să mergeți la poligon de către SUA. Dacă doriți să scăpați de dreptul de a vinde o mașină din Rusia, veți putea urca în două (și trei ani mai târziu) mașini pentru testele de impact, plus partea testelor de impact în sine și celelalte proceduri de conversie a sistem.

Rosstandart a confirmat oficial că din 2017 sistemul ERA-GLONASS nu va deveni un sistem obligatoriu pentru toate mașinile noi, dar va fi lansat pe teritoriul Uniunii Mitny (MS). În același timp, kit-ul cu terminale ERA-GLONASS, ca și mai devreme, a fost transferat prin reglementările tehnice ale TZ „Despre siguranța vehiculelor mari de transport”. La sfârșitul documentului este scris că, din 2017, atașarea la bord la Wiklik a serviciilor extra operaționale є o opțiune obov'yazkovuyu pentru toate operațiunile de transport noi. Acum a apărut, dar nu se numește așa.

Noile vimogues se vor extinde pe facilitățile de transport, pe măsură ce trec de evaluarea disponibilității de la data introducerii vimog-ului despre echipamentul ERA-GLONASS, - a explicat serviciul de presă al Rosstandart. - Pentru o gama larga de tipuri de transport (OTTS), vazute inainte de data introducerii vehiculului, valabil pana la sfarsitul termenului. Vrahoyuchi vikladena, pentru evidenta OTTS, scho dіє, este permis să fie eliberat într-un vehicul de transport fără servicii operaționale vlashtuvannya vikliku ekstrenikh.

OTTS este dat pentru tipul de design, adică pentru supremația mașinilor, și pentru trei pietre. În primul rând, dacă virobnik auto otează OTTS de la Rosstandart pe 31 de sân din 2016 (sau pentru a-l continua), atunci vinul este în afara OTTS, care este doar trei stânci, tobto până pe 31 din 2019. De asemenea, se poate continua documentul cu regimul „promovarea promovării”. De exemplu, є modelul VAZ-2107 în zece modificări. Au mai văzut o modificare - de exemplu, cu o cutie de viteze modernizată - și pentru prima dată au promovat OTTS pe toate modificările la trei roci.

Sistemul rus ERA-GLONASS a fost pus oficial în funcțiune la 1 iunie 2015 și, de fapt, de la 1 iunie 2016. Imediat ce mașina este consumată într-un accident, semnalul despre un accident datorat valorilor coordonatelor exacte este transmis automat către servicii. ERA-GLONASS din Rusia, її este analog cu numele EVAK din Kazahstan, iar sistemul în sine se numește „ERA RB” din Bilorusia Mali a început să funcționeze imediat, au existat unele dovezi ale unui termen similar în noile modele de mașini în 2011 . Tim nu este cel mai puțin, nici în Bilorus, nici în Kazahstan și nici omologii ERA-GLONASS nu sunt încă pregătiți. Nu există astfel de sisteme în cele mai mari țări ale Uniunii Mite - Războiul Republicii Kârgâzești.

Nefiind ridicat infrastructura, reprezentanții regiunilor Kazahstan și Bilorusia au apelat anterior oficial la guvernul rus cu o propunere de introducere a ERA-GLONASS în două rachete. Oficial, nu l-au văzut, dar de fapt nu au mers, nu au început să pună lacune în legislație, a legat OTTS. I-ar dori șeful AT „GLONASS” Andriy Nedosekov, după ce a declarat anterior că se plănuiește introducerea unor corecții înainte de legislație, pentru a introduce erorile. În același timp, Nedosekov a mers la Ministerul Industriei și Comerțului, dar fără rezultat - pentru a-l alimenta pe Izvestia de la Ministerul Industriei și Comerțului, aproximativ aceleași ca de la Rosstandart.

Continuarea dezvoltării tipului de transport la un nou termen, care nu schimbă trei rachete, conform paragrafelor 62–65 reglementari tehnice, urmând să se efectueze la depunerea cererii pentru fiecare tip de transport în funcție de tipul de transport care se află în derulare la momentul înregistrării unui nou tip de transport, - a precizat serviciul de presă al Ministerului Industriei și Comerțului. .

De fapt, transferul atașamentului ERA-GLONASS la vehiculele cu anexe la ERA-GLONASS pentru rubla 2020 este cel mai important pentru interesele AT GLONASS - compania de stat, în ordinea căreia sistemul ERA-GLONASS are fost transferat. Prin urmare, în 2015, directorii AT „GLONASS” de stat sunt bucuroși să confirme conceptul strategiei de dezvoltare a companiei. putere financiară). Ale tsi a planificat să runtuvalis la pornire, astfel încât atașamentul devine obov'yazkovy (citiți, masovimi) deja în 2017 rotsi. Cu ajutorul unei noi intrări la Vish_y School of Economics, am preluat planul de afaceri pentru dezvoltarea companiei. Acum, întregul concept este sub titlul, pentru asta este imposibil de spus, o mașină de la ERA-GLONASS la bord călătorește pe drumurile Rusiei în 2017, 2018, 2019 stânci. Parcul de astfel de mașini, nebunește, rapid, așchii de deyak virobniki, mijloc de Mercedes și Bentley, au echipat și modelele deyak cu anexe ERA-GLONASS. Dar, în orice caz, echipamentul este echipat cu toate mașinile și în mod voluntar un set complet de modele suplimentare - întreaga situație este absolut diferită.

Odată ce termenul legăturii ERA-GLONASS a fost transferat în designul mașinii, cei mai sofisticați producători de automobile, care și-au finanțat deja dotarea mașinilor, apar în mintea concurenței neplăcute. - Am fost prinși de mai multe ori împotriva termenului amânat al obovazovy vvadzhennya ERA-GLONASS, pentru asigurarea siguranței vieții giganților є o prioritate pentru stat. Doriți niște nagadați despre repartizarea președintelui Federației Ruse Volodymyr Putin pentru genți? bataie de drum: la liniile de dinainte de 01.06.2016 se iau in calcul rezultatele informative si tehnologice ale DAIS ERA-GLONASS cu serviciile extraoperationale in regim automatizat, iar la liniile de pana la 01.09.2016 intrarea in programul pentru activarea roboților virobniks Vehicule cu motor de la instalarea de vehicule noi pe wiklik-ul serviciilor de urgență în caz de accident.

Sered avtovobnikіv de interes special pentru introducerea ERA-GLONASS narazі nemaє.

La cele mai multe BMW-uri de dealer, Izvestiei i s-a spus că terminalul ERA-GLONASS nu are același model la cea mai apropiată oră.

Mașinile noastre au un buton SOS, câteva apeluri la dispeceratul BMW - vă pot ajuta ”, a explicat compania.

Dealerul metropolitan al Toyota a început să cânte, dar nu există niciun plan să urce pe mașinile Toyota în cea mai apropiată oră.

Dealerul oficial al Peugeot a răspuns atât de categoric:

Ultimele modele sunt cea mai apropiată oră cu terminalele EPA-GLONASS, care nu sunt complete, pentru prima dată suntem nebuni, dar vom fi legați de soarta ofensivă. Virobnik nu ne oferă informațiile necesare din sistemul dat.

Ministerul Transporturilor Federația Rusă planifică să le ofere colegilor de la Sindicatul Mitny informații despre sistemul informatic automatizat de stat robotizat ERA-GLONASS, peste tot este posibil să se facă planuri la autoshellers-urile țării.

Instalarea sistemului GLONASS pe autoturisme va fi instalată de la începutul anului 2017. Tsya vimoga stosuvatimetsya toate mijloacele de transport, ca vypuskatiyutsya în obig pe teritoriul Federației Ruse și al Uniunii Mitny. Când conduceți o mașină, mergeți la anul "X", goit'yazuvati obțineți ERA-GLONASS, nu veți. Între timp, un autoclassman pentru un examen guvernamental poate fi capabil să instaleze GLONASS pe o mașină: prețul poate fi crescut la un centru de service special.

Cu toate acestea, există o mulțime de stosuvatimutsya în vehiculele speciale. Ori de câte ori o mașină este susținută de transporturi comerciale de pasageri, transporturi solide unul lângă altul sau avantaje nesigure, instalarea ERA-GLONASS pe acestea va fi instalată începând cu 1 iunie 2016.

A alunecat, scho înăuntru Stai o oră pentru a căuta detalii superbe ale funcției lui ERA-GLONASS nini. De fapt, complexul va spori erupțiile și funcțiile în toate regiunile Federației Ruse. Zokrema, patronajul complexului a fost demonstrat prin desfășurarea testului vip. Vă rog să intrați la un moment dat.

Un alt aspect de actualitate al funcționării sistemului EPA-GLONASS este nutriția și finanțele, inclusiv transmiterea și prelucrarea structurilor străine prin extreme. Paritatea operațiunii ERA-GLONASS este estimată la câteva sute de milioane de ruble.

În această zi, există două opțiuni. Prima procedură de transfer este similară cu cea a celorlalte sisteme informaționale de stat. De fapt, înseamnă că operatorul sistemului se bazează pe numărul întreprinderilor de stat, dar pentru funcționarea sistemului se bazează pe bugetul de stat.

Cealaltă opțiune a fost promovată la Viktoristovuti Parteneriat necomercial „GLONASS”

De fapt, înainte de propunere, bazați-vă pe respectul investitorilor privați, deoarece puteți utiliza ERA-GLONASS funcțional pentru a oferi servicii suplimentare, legate de mașina la îndemână. Zokrema, complexul vă permite să ajutați cu problemele de trafic, ambuteiajele, precum și cu funcția de telematică de asigurări. În plus, este posibilă navigarea eficientă în sistem, ceea ce îmbunătățește și performanța apei.

Vizitând experții, o altă opțiune este posibilitatea utilizării sistemului ERA-GLONASS în primul rând, pentru a reduce costul bugetului și, dacă este necesar, a trece la regimul de autosuficiență repetată. În plus, furnizorul de servicii este gata să predea infrastructura, care funcționează pe teritoriul întregii țări. Fără importanță pentru investițiile private, funcțiile cheie ale sistemului ERA-GLONASS vor fi goale pentru mașini.

6 martie 2017

1. Categoria M2- Transport mai mult de opt luni pentru un loc, greutate maxima admisa tehnic, care nu transporta 5 tone.

1. Categoria M3- Transport mai mult de opt luni pentru un loc, greutatea maximă tehnic admisă pentru transportul de pasageri este de 5 tone.

1. Categoria N2- Facilități de transport, destinate transportului de avantaje, dar acceptabile din punct de vedere tehnic greutate maxima ponad 3,5 t, ale nu mai mult de 12 t.

De cine să vă faceți griji cu ajutorul sistemului de navigare însoțitor

Sub rezerva legislației anterioare Majoritatea vehiculelor de transport sunt echipate și cu sisteme de navigație prin satelit. Chiar dacă era stâncos, oficialii au spus că duhoarea ar putea trece peste transport fără vină, inclusiv transportul de pasageri... Ultimul proiect de lege a fost rupt. Cu ajutorul unui document se vor propaga gușile entitati legaleși operatori individuali, atâta timp cât pasagerii sunt transportați, să împiedice transportul și echiparea navigației prin satelit. Va exista riscul de deces în același mod, întrucât este în preajma șederii în sectorul transportului 8 și mai mult timp pentru a sta și pentru a nu folosi tahografe, deoarece duhoarea nu permite transmiterea de informații relevante către operatorii date. Aceste modificări pot fi făcute (Legea federală din 10.12.1995 N 196-FZ) „Cu privire la siguranța traficului rutier”. Ministerul Transporturilor Dodatkovo propune proceduri de operare anterioare tahografelor și echipamentelor pentru navigația prin satelit, precum și regulile de operare și control. Documente necesare ma rozrobiti uryad întinzându-se la soarta zilei lăudată de zminul proponat.

Skіlki kostuvatime obov'yazkove instalate atașamente

Propunerea către Ministerul Transporturilor nu va trebui să fie supusă unei examinări anticorupție, iar eu mă voi uita la cei care au introdus noi reglementări pentru afaceri și va dura 2 luni. Chi bude va apuca documentul, sau arogantul suttuvikh face cu ochiul, lasă-l să spună lin. Dacă doar o lași, dacă uriada și deputații Dumei de Stat înțeleg amendamentele, atunci oamenii vor trebui să se ridice posesia necesaraîn autobuze și microbuze către 1 tei 2018 roku.

Până devreme pentru încălcarea noilor reguli de transport de pasageri

Oficialii vvazhayut, atât de nou vimogi pentru afaceri, deci zdіysnyu transportul de pasageri, se poate face pas cu pas. În același timp, pot fi auzite tahografe, tahografe, care deodată vikoristovyutsya în cadrul legii, precum și aparatul de navigație subordonată, pentru întărirea noilor vimog-uri înainte de a fi încheiat cu succes 7 ani de modificări oficiale . Vlasniki de autobuze și microbuze Termenul va dura până la 1 aprilie 2018. Până la sfârșitul zilei, mașinile s-au făcut vinovate că au instalat un fel de tahograf sau echipament care să țină în urmă sistemul GLONASS. În іnshomu vypad, compania іп ІП, scho є proprietarul transportului zasobu, o amendă pentru 50 de mii de ruble... Pretul transferat de la nou Statti din Codul Administrativ RF sub denumirea „Nu se oferă informații despre transport, echipate cu tahografe și (abo) echipamente pentru navigație de sprijin, informații despre tahograf și (sau) echipamente de sprijin pentru navigație, care sunt echipate cu sisteme de transport, informații Nu poate exista dreptate într-o oră de la publicarea oficială a legii, că persoanele care încearcă deja să folosească tahografele și sistemele de navigație prin satelit GLONASS vor fi aduse la știri.

· 18.12.2016 · Actualizare: 18.12.2016 ·

Fără sistemul ERA-GLONASS pentru prima dată pe cob, va fi greu pentru rock să obțină titlul pe mașină și nu sunt doar noi, ci și mașini bune care se vor bloca. De fapt, prețul de import al mașinilor implantate în Rusia, atât persoane juridice, cât și persoane fizice, va fi redus. Absolut toate mașinile, care sunt importate, sunt chiar din cea care este importată de dealer sau de o persoană particulară pentru o persoană specială care se face vinovată că este deținută de „EROY”.

Z 1 iunie 2017 în TCP ordinea ligaturii a se înscrie despre atașarea la wiklik a serviciilor extraoperaționale pentru servicii de transport, care se știe a fi cuprinsă în obig. Qia vimoga se extinde asupra implantării mijloacelor de transport.

Mai mult, dacă crezi că ai înșurubat Eru-Glonass pe mașină și dacă problema este virală, te vei bloca. Qiu sama Eru-Glonass maє buti a intrat înainte de SBKTS (Certificat despre siguranța construcției unui sistem de transport) pe mașina dumneavoastră. Deci, atât de special pentru mașina ta. Există o problemă - imediat є birourile sunt scăzute, deoarece vă vor emite „cheia pid” SBKTS, dar nu veți putea obține un ban în acea oră. În plus, Agenția Federală de Acreditare și-a exprimat opinia cu privire la companii, deoarece văd lipovii de certificate de dovezi, astfel încât imediat este necesar să se vărseze și este foarte important să se emită ușa la ușă.

Înainte de discurs, la Vladitsa, grupul de iubitori de prulek a pierdut mașini, fragmentele companiei, pe care le-au importat din Japonia, le-au prăbușit cu SBKTS. Majoritatea suferinzilor au luat un împrumut. Se pare că dekhto conducea gardul la keruvannya „ca un cal bun”, s-a pierdut fără robot sau a plătit bani în plus la bănci. Prietenii, întâmplător, par să reușească să prindă în capcană pentru kerm, să confisque o mașină și să scrie o amendă.

PS. Sistemul ERA-GLONASS a fost înrădăcinat în 2010. Mai mult de jumătate dintre victimele accidentelor rutiere (aproape 56%) de drumuri rusești Să merg, vasne, nu chiar din urgență, și așa și nefiind terminat la sosirea medicilor. Până în 2015, 4,5 miliarde de ruble de ruble bugetare au fost investite la tulpina sistemului și 1,5 miliarde de ruble fiecare este necesar pentru a plăti și pentru dezvoltarea ERA-GLONASS. Pe celelalte proiecte mici - nu la fel mare suma, dacă nu vrahovuvati vitrati pe tulpina sistemului GLONASS însuși din deficiențele lansărilor de satelit.

Se transmite că pe o mașină cu piele nouă va fi instalat un „ecran negru” al sistemului ERA-GLONASS cu un senzor de urgență. Sistemul va transmite date către serviciul 112 prin canalul GSM (toți operatorii recoltei sunt tricotate fără cablu fără a transmite semnalul), iar în regiunile liniștite, chiar dacă nu este, acesta va fi trimis direct către cel operațional. Servicii.

Prin serviciul operațional, conectați-vă cu o mașină tolerată și aflați ce este necesar ajutor medical... De îndată ce îl vedeți, nu veți vedea că serviciul suplimentar urmează în mod independent coordonatele transmise. Pasagerii pot contacta singuri operatorul apăsând butonul SOS. La Mintrans și NP ERA-GLONASS, se pare că anul acesta este de 95% drumuri federale(și numărul întreg este mai mic de 50 de mii de kilometri) în rețeaua GSM. Nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la acuratețea valorilor coordonatelor: toate anexele sunt echipate cu cipuri mobile GPS / GLONASS, care pot fi utilizate în ambele sisteme.

ERA-GLONASS va înnebuni cu eCall-ul european, deoarece plănuiesc să scap de el în 2-3 rock. Înainte de lansarea sistemului rusesc, un număr de companiile auto, în fața premierilor mașini scumpe- Volvo, BMW, Mercedes-Benz, au ratat un analog al ERA-GLONASS ca opțiune suplimentară pentru un ban decent. Mai mult, de exemplu, sistemul Volvo On-Call este operațional în Rusia numai în regiunea Moscova, compania suedeză este prea mică pentru a găzdui serviciul comercial al MSS. Într-un astfel de rang, vikhodit, Rusia viperidila toată lumina sistemului automat și informații despre accidente rutiere.

Într-o oră dată se realizează dezvoltarea programului către universurile monitorizării anexe, care vor urmări funcția terminalului de conducere a transportului, voi adăuga un wiklik pentru serviciile de urgență, precum și voi adăuga , dacă nu particip la parametrii sistemului de control al traficului pentru formularea transferului.

Cartele SIM, care definesc mai exact rolul cipurilor SIM, sunt introduse în terminalul ERA-GLONASS, vinovat de a fi vinovat de a fi GSM-net, doar ca accesoriu. Viklik "ERA-GLONASS" obroblyaє conform regulilor și chiar din această prioritate, dar un wiklik telefonic foarte special cu numărul 112, care va preveni confuzia noilor operatori. Proprietatea terminalului este aproape de prețul unui simplu telefon mobil, iar pentru asigurarea funcționalității de bază nu se face vinovat de a fi peste o sută de dolari. Serviciile comerciale suplimentare, deoarece intenționează să fie „pe deasupra” „ERA-GLONASS”, vor fi plătite pentru mai mulți bani.

De asemenea, cum să lipiți singur modulul GLONASS pe banda adezivă și să-l introduceți în brichetă?

Teoretic – deci. Legea face posibilă instalarea independentă a modulului EPA-GLONASS. Livrați mașina la laboratorul de certificare și înregistrați acolo SBKTS. Nu a fost acceptată doar certificarea laboratoarelor fără instrucțiuni de mai sus cu privire la procedura de certificare a mașinilor cu module GLONASS autoinstalate.

Naygirshe nu este un instrument pentru lucrul cu mașini fără Eri-Glonass (fără SBKTS). Mitnitsya poate vedea PTS așa cum se vede, și apoi vin din partea de sus vkaz_vku pe astfel de PTS anulyuvati. Pentru mitnitsa poate fi într-o poziție care nu vipisuvati PTS fără SBKTS + GLONASS. În acest scop, nu sunt foarte fericit să import în Federația Rusă standardele de viață ale Uniunii Mitny.

Material: http://masterok.livejournal.com/3289186.html

Materialul Daniy este autopublicat în stilul nostru propriu de koristuvach Corect la biroul redacţiei demne. De îndată ce vvazhaєte, cum o astfel de publicație îți va distruge drepturile de autor și/sau orice sumă de drepturi, trebuie să te uiți la site-ul care administrează pe EMAIL [email protected] din valoarea adresei (URL) link-ului, pentru a răzbuna materialul cu drepturi de autor. Distrugerea va fi la cele mai bune condiții, câștigătorii vor fi pedepsiți.