În majoritatea țărilor europene, există o bună funcționare a drumurilor cu taxă. În țările vicoriene, astfel de trasee sunt și mai simple, dar în pielea țării își pot învăța propriile specialități. Pentru a evita penalizările, trebuie să vă familiarizați cu nuanțele.

Traseu platit la Bilorusi

Sistemul BelToll - tse sistem electronic Plătiți pentru colectarea vehiculelor care folosesc drumuri cu taxă în Republica Bilorus. Vlasnik sistemi є Instituția de stat „Belavtostrada”. BelToll are aproape 247.000 de vehicule înmatriculate și 140.000 de vehicule.

Pentru prima dată, sistemul electronic de plată a magistraliei terenului a fost rezervat în 1 zi a anului 2013. Tsia Duzhe Pributkova, distribuția deja în prima jumătate a anului 2014, a adus venituri la bugetul suveran din bugetul de 20 de milioane de dolari.

1 toamna frunze 2015 roca a fost adăugată sistemului BelToll 323,5 km de drumuri ale țării (autostrăzi Р23, З21, Р99), precum și autostrăzi republicane (М5 și М6). În 2016, numărul drumurilor cu taxă a crescut cu 101 km. Bătășiți până la astfel de autostrăzi iac Minsk - Gomel (M5) și Minsk - Mikashevichi (P23). Lungimea autostrăzilor plătite din Republica Bashkortostan este de 1614 km.

Mecanismul roboților

Kozhen vod_y se face vinovat de nobilimea, nu neagă că există un drum cu taxă în Bilorusi, ci faptul că este prea devreme pentru a fi plătit pentru călătoria din sistemul național. Este posibil să reparați prețul în orice punct de service. Punctele de service sunt autostrăzile rostashovuyutsya vdovzh, stațiile de alimentare chi b_lya aproape de cordon. Înregistrarea este posibilă prin intermediul site-ului oficial Beltoll. Procedura de restaurare este de aproape 10 khvili.

Prima plată se face în ruble bieloruse. Puteți plăti cu carduri de foc în fiecare an. Vodіyu, care a semnat acordul, vezi un atașament special la bord. Trebuie să găsiți un avanpost pentru atașament. Viziunea pristrijului este necesar să fie montată pe clapeta frontală a mașinii. Încadrat în rama de piele a vaselor plătite. Dacă vedeți semnalul, atunci plata călătoriei va fi preluată din contul clientului.

Drumul cu taxă până la Bilorus este instabil, ca pe drumul drumurilor europene. Pe tras cu rame є bis feluri de mâncare plătite 850 de metri fiecare și 35 km fiecare. Pretul se va explica prin manifestarea legaturilor de transport cu prabusirea activa a marilor reconectari.

Dacă apa nu intenționează să meargă pe rute cu taxă, atunci atașamentul de la bord de la stația de lucru trebuie dus la punctul de service. Acolo vodіyu se transformă în avanpostul yogo. Controlul plății prin inspectoratul de trasee de transport.

Cum poți plăti drumurile cu taxă din apropierea Bilorus?

Pentru reconstrucția mașinilor de pasageri, va fi necesar să se surplus de 20 EUR - avanpostul pentru atașamentul de la bord, pentru vantazhivok - 50 EUR. Yakshcho la bordul prismei Bulo este absorbit de apă, poate fi blocat.

Plata călătoriei se va efectua din rakhunku-ul clientului. Timp de o oră, ruku poate fi ajustat, dacă cel nou nu are un ban pentru a plăti rakhunka. Popovnuvati rakhunok poate fi găsit în punctele tsіlodobovyh, unde există multe autostrăzi.

Plata călătoriei nu este necesară pentru șoferii de motociclete și motociclete, microbuze și tractoare. Este la fel cum koshtovoy poate conduce mașinile Ministerului Taxelor și Taxelor, poate ajuta și ajuta. Toate celelalte mașini care nu sunt înmatriculate în TZ, culturile sunt obligate să plătească pentru călătorie.

Tarifele autostrăzilor plătite din Republica Bilorus

O varietate de drumuri cu taxă pentru Bilorus este disponibilă pentru diferite tipuri de transport. Pentru un autoturism de până la 3,5 tone la 1 km. trebuie să plătiți 0,04 EUR. Pentru vehiculele capabile să transporte 3,5 tone, cum ar fi două osii, va trebui să plătiți 0,09 euro pe 1 km. drumuri. Pentru o mașină, un iac are trei axe, plata pentru o mașină este de 0,115 euro pe 1 km. Pentru camioanele cu chotirma si osii mai mari, plata depozitului este de 0,145 EUR pe 1 km.

Plata este gratuită de conducerea în microbuze și autoturisme, care pot fi reorganizate din Rusia, Kazahstan și Bilorus.

Care sunt drumurile din apropierea taxei Bilorusi?

Drumul plătit Bilorus M1 - drumul de la Brest către cordoane din Rusia - este plătit mai mult. Інші dіlyanki dorіg platnі chastkovo. Dilyanki cu plată parțială (km):

• ruta M2 - de la Minsk la aeroportul național Minsk, plătită de la 15 la 42 de kilometri;
• linia principală M3 - de la Minsk la Vitebsk se plătește de la 9 la 41 km;
• M4 (Minsk-Mogiliv) - de la 16 la 192 km;
• М5 / Е271 (Minsk-Gomel) de la 21 la 65 km;
• traseul M6 / E28 Minsk-Grodno-Cordon Polonia, plătit de la 12 la 57 de kilometri;
• Р1 - Minsk - Dzerzhinsk - de la 8 la 35 de kilometri (lungimea distanței este de 27 de kilometri);
• M7 / E28 - Minsk - Oshmyany - cordon cu Lituania - de la 57 la 147 (lungimea liniei poștale este de 91 de kilometri).

Penalitati pentru neplata

Pentru a livra o mulțime de mașini încalcă regulile și sunt plătite, nu plătiți. Majoritatea câștigătorilor nu sunt copleșitori pentru a păcăli sistemul, unii dintre ei nu trec peste bord, ci copleșesc sistemul. Yaksho deloc tari europene La intrarea pe drumul cu taxă sunt bariere, dacă trebuie să plătești drumul, atunci drumul cu taxă până la Bilorus nu este foarte multe bariere. Sistemul se bazează pe o conexiune radio specială, permițându-vă să plătiți călătoria în regim.

Pugilistul de penalty, care nu a plătit călătoria, poți să știi cu ușurință. Pentru tot pe piesele cântătoare ale piesei au fost instalate camere foto speciale. Duhoarea vă va ajuta să reconsiderați restabilirea numărului aparatului de piele. Mașina, iac nu este înscrisă în sistemul de transport, dar pe șosea fără anexă la bord, este ușor de aflat numerele.

Penalizări pentru eșecul de a ajunge la mare. Pedeapsa nu este lipsită de asta, pentru a nu plăti călătoria, dar pentru a vizita cei care au un atașament inadecvat la bord sau numărul de osii ale mașinii este specificat incorect. 50 EUR este o amendă pentru autoturisme de pasageri pentru că drumul nu a fost plătit. Pentru șoferii de camioane grozave, amenda de depozit este de 130 de euro. Dacă a fost o neplată a unui metru la sfârșitul zilei, atunci pt autoturism Va fi necesar să plătiți o amendă de 100 de euro, iar pentru o mașină de peste 3,5 t - 260 de euro.

Cum pot fi plătit dilyankas?

Legea prevede că o mașină are dreptul să plătească legături rutiere cu taxă. Ale tse nu este vizibil pentru apele în sine. Yaksho mai departe drum cu plată Este posibil să vizitezi tot Bilorusul aici în 8 ani, apoi folosind drumuri comune de calitate scăzută, poți arunca o privire atentă. Din acest motiv, un număr mare de mașini sunt jefuite de bilete plătite.

Opțiuni pentru drum

Puteți lua M1 dilyanka pe ruta Brest - Minsk - Kalinkovici - Krichiv - Roslavl - Maloyaroslavets - Moscova. Tsei ob'їzd pіdіyde voidіam, cum ar fi direct de la Brest la Moscova. Ale tsya trasa hoch i bezkoshtovna, ale tsya drumul este urât. Puteți merge de la Brest la Minsk cu următoarea rută: Brest - Kobrin - Ivatsevichi. Weide aici este cu 40 km mai sus, mai jos de un drum cu taxă. Un alt mod de a merge la Minsk - Chausi - Mstislavl - cordon rusesc. Preț pentru 100 km în plus, mai mic pe drum cu taxă.

La M2 se poate ajunge prin satul Sokil, dar drumul nu este asfaltat. Este posibil să circuli pe un drum asfaltat, bulevardul este destinat lucrătorilor din aeroport. Dilyanka vă permite să economisiți 10 km, drumul roșu nu este destinat cardului actual și va fi important de știut.

După o oră, apa M3 va străbate 110 km. Opțiune pentru problema: Minsk - Molodechno - Vileika - Myadel - Dokshitsi - Chashniki - Vitebsk. Prima variantă a drumului: Minsk - Molodechno - Vileika - Pleschenitsi.

Nu există o livrare normală a M4 dilyanka. O singură opțiune, deoarece este posibil să zrobiti - Minsk - Slutsk - Bobruisk - Mogiliv, ale, aceasta va crește cu 140 km.

Chiar lângă Minsk - Samokhvalovichi - Valeriani - Shishchitsi - Drumuri vechi - Bobruisk - Svitlogirsk - Rechitsa - Gomel, nu puteți merge la drumul cu taxă M5.

Vă rog, plătiți autostrăzile din Republica Bilorus

Pentru străinii, care au sosit la Bilorus pentru câteva zile, nu au rearanjat și închiriat manual un atașament la bord. Splatiti este mai frumos odată. Vai, păcat, plata drumurilor cu taxă din Bilorus va fi mai largă pentru toată lumea, iar regulile nu se blochează în ultimele zile de la stat.

Un plus pentru o astfel de situație este re-crearea front-end pe site. Site-ul este răsucit la victorian, fragmentele defalcării mișcărilor kelkom: rusă, letonă, engleză, poloneză și lituaniană. Online poți folosi rapid calculatorul de plată, poți folosi caracteristicile mașinii și traseului tău pentru a calcula suma de plătit pentru traseele Biloriene. Sistemul BelToll a fost rupt special pentru un victorian ușor. Este necesar să negeți cu respect să vă familiarizați cu regulile.

Drumuri cu taxă lângă Bilorus pentru ruși

De îndată ce există un sentiment de familie sub forma guvernării interguvernamentale, vă rugăm să ne rugăm amândoi și mai multe puteri cu privire la schimbul de atenuare, atunci o astfel de plăcere să fie numit mitny uniune... Întreaga unire a transmiterii constituirii unui singur teritoriu mitnoy.

În 2010, a fost înființată Sindicatul Mitny. Bezkoshtovna supraoferta de drumuri cu taxă din Republica Bashkortostan este acordată tuturor statelor membre ale Uniunii Mity.

Oficialii încep să cânte, pentru vantage de piele la fabrică, iac... 10-25 de mii de autoturisme! Far? Nu mai jur dovezi ale autorizației, dar jur: trebuie să economisiți 51 de mii de kilometri de autostrăzi federale, toate liniile principale trebuie plătite pentru tehnologie importantă. În prima criză, deoarece a zădărnicit economia rusă, ordinul nu a contat pentru motivul pentru adăugarea unei linii, „sistemul de înăsprire a salariilor nu înseamnă creșterea prețurilor”.

Acum ai nevoie de el?

În plus, vantazhivki plătit pentru călătoria pe autostrăzi, nu este nimic nou - Europa are un astfel de sistem de mult timp. Dimineața, la Nimechchina, pentru un kilometru de piele, o mașină mare era condusă cu 7,5 tone pe zi de la 8,1 la 19,8 eurocenți (5,8-14,2 ruble). clasa ecologica a tractorului, si din numarul de osii, iar saptamana nu este foarte ranchiunoasa pentru un ban. Puteți plăti taxa manual - prin terminalele de plată la benzinării - sau automat, dacă un atașament special virakhovu care va șterge suma necesară din rakhunka.

3,06 ruble / km - nu este suficient? Dacă vă gândiți bine, dacă vitrata „furiei” ar trebui să fie aproape de 30 de litri de motorină la 100 km, atunci ar trebui să mergeți pe un kilometru pentru a alerga (dacă prețul unui litru de motorină este de 35 de ruble) costă 10,5 ruble. De asemenea, din exterior, plătiți călătoria.

Cu toate acestea, nu trebuie să mergeți departe și nu trebuie să: navigați pe actualul Bilorus pentru căderea avantajelor și a autobuzelor din liniile principale ale băncii. Până atunci, va trebui să plătiți pentru orice serviciu de transport prin toate mijloacele Masoyu ponad 3,5 tone. Prețul alimentelor este de la 9 la 15 euro cenți (5,8-14,2 ruble) pe kilometru. Procesul de plată este automat, astfel încât transferul atașamentului transponder este eliminat, al cărui cost este de 50 Euro. Ai casa ta, amenda pentru vizibilitatea atasamentului este de 260 Euro.

Acum, Rusia a făcut ca dezvoltarea autostrăzilor federale să fie gratuită pentru vehiculele de transport, fiind adăugate un total de 12 tone. Acum? Mai mult decât atât, la o rată de 3,73 de ruble pe kilometru, ar putea fi în valoare de 2 milioane de avantaje importante înregistrate să fii vinovat că aduce 50 de miliarde de ruble fiecare! La sfârșitul mecanismului, contracția plății nu s-a dovedit a merita o copie - toată lumea a fost finanțată de investitorii privați. Otrimani koshti putere rozrahovuє a lăsat pe noi și repararea drumurilor noi.

Yak pentru a plăti călătoria?

Nu vei plăti nicio sumă de bani pentru a plăti pe tras! În sistemul Platon, voi numi ce creatori descifrează „plătiți pe tonă”, este necesar să vă înregistrați în avans înainte de zbor, astfel încât să puteți selecta un rakhunok personal special și apoi să mergeți prea departe. Există două modalități de a parcurge restructurarea: pe site-ul www.platon.ru sau introducând până la unul dintre numărul de birouri (adresele indicate pe site-ul ghicit). Pereviznikiv străine restruvate fără mijloc pe cordon.

Europa are opțiunea de a stoca numărul de osii ale autotrenului și clasa ecologică a tractorului. Rusia nu prostește, „KAMAZ” de modă veche, care fumează, dacă plătiți stilul, ci noul „Europez”, care va da economiei „Euro-5” sau „Euro-6”

Pislya reєstratsії - știu 2 opțiuni pentru dezvoltarea podіy. Pentru o anumită călătorie de piele pentru a emite un „card de rută”, plata pentru aceasta nu este necesar să aveți un număr de kilometri sau să eliminați un transponder de putere, denumiri oficiale „atașament la bord BU-981”. Atașat de parbriz la începutul săptămânii este deschiderea vantajului și scoaterea unui ban pentru un kilometru de piele pe autostrada federală. Yak tilka mașină pentru a copleși „federal”, chilnik zupinitsya.

Chi nu poate plăti?

O poți face! În raion, literalmente în avans, au transmis un mesaj renegaților: Ministerul Transporturilor a preluat mașini de avantaj fără amenzi pentru neplata călătoriei până la 1 mai 2016. Deci, de fapt, prima plată pentru avantaj va fi lipsită de drumul către Pidmoskov, iar amenzile din alte regiuni pur și simplu nu se speră.

La sistemul Platon, la momentul actual, mai putin de 10% din toti cei inregistrati pe teritoriul tarii au fost inregistrati la un numar mare de persoane. Și mă voi uita la linia reală la cel mai apropiat meci, va fi o creștere a numărului de noi participanți în regiune. Mai importantă este clarificarea: sistemul „Platon” nu se blochează în rafturile plătite ale drumurilor federale

Pedeapsa a fost aplicată după cum urmează. Pentru șoferi (de exemplu, pentru idee, nu acceptă plata pentru călătorie) - 5 mii de ruble, pentru orășenii care sunt străini, iar pentru călătorii individuali - 40 mii, pentru persoanele juridice - 450 Pentru distrugerea repetată a posadovtsy și ІП, ei vor trebui să plătească până la 50 de mii de ruble, iar pentru persoanele juridice - până la 1 milion de ruble. Ei bine, oficialii vor da amenzi pentru „persoanele juridice”, și atâta timp cât aceștia restructurează masiv tehnologia pentru cei privati, sau... rulează camioane de 12 tone pe mașini ușoare.

Slidkuvati, "furie" raliu pentru pasaj, vor exista "cadre" speciale peste drumuri. Principiul roboților este următorul: atâta timp cât baza nu răzbună numărul avantajului, va fi, înseamnă că va funcționa fără koshtovno, dacă mașina trebuie amendată. Vor exista 481 de astfel de limite (începând cu 18, înainte de a fi pe drumurile din Pidmoskov'ya), iar înainte de aceasta, autostrăzile țării ar lua 100 de vehicule pentru controlul mobil.

Cât de mult să plătească?

Se va repeta: plata se va face catre toate serviciile de transport pentru o cifra de afaceri de 12 tone. Vinyatok - autobuze (krim vantazhivok-vakhtuvan), precum și tehnologie vіyskovași servicii speciale pentru automobile. O colecție de tarife de sondare - neînțeleg 3,73 ruble pe kilometru - comanda nu trebuie introdusă. Până la 29 februarie 2016 inclusiv, plătiți rukh-ul drumuri zahalny koristuvannya valoarea federală „stoc de 1,53 ruble, iar de la 1 mesteacăn 2016 până la al 31-lea sân din 2018 inclusiv - 3,06 ruble pe kilometru.

P.S. În momentul de față, situația nu era nici mai rea. A apărut iac, Mintrans nu a impus moratoriu amenzilor! Decizia nu a fost văzută de ordin, dar a fost anunțată vestea, care a fost anunțată într-un rând, de pe site-ul Ministerului Educației. Aceasta înseamnă că cei de dimensiuni mari trebuie să plătească pentru călătoria pe toate drumurile federale ale țării, chiar în întreaga regiune. În timp ce, atâta timp cât nu se va putea câștiga, Vlad va putea vedea traficul și la cel mai apropiat timp să obstrucționeze drumurile din toate regiunile, de dragul lui Pidmoskov, care sunt libere de pantaloni scurți pentru vantazhivok. „Auto Mail.Ru” pentru a continua cusăturile pentru dezvoltarea pod_y.

În data de 15 căderea frunzelor, 2015, în Rusia, scăderea plății pentru călătoria în avantajele îndepărtate pe autostrăzile federale a devenit mai presantă. Pereznikov ob_tsyayut creșterea prețurilor, falimentul altor gravitații și marele plutan în introducerea de noi sisteme

Acum nu este mai ieftin decât pratsyuvati

Pidpriymets V'yacheslav Trubnikov din regiunea Tambov este categoric în stare de ebrietate cu planuri de a introduce o taxă pentru călătoria pe autostrăzile federale: „Funcționarii fură: nu există nicio cale de a trece prin țară! Pentru ce plătiți? Vreau să plătesc călătoria pe drumuri, pentru că este important să plătim călătoria, dar cine ne va despăgubi pentru cauciucuri rupte și resori rele prin cele de pe o mare parte a marginii drumului, precum bombardamentele?" Shomisyatsya vіn zdіysnyu chotiri călătorii de-a lungul rutei Tambov - Ufa (1100 km într-o singură bicicletă) cu tractoarele Freightliner Columbia. Pentru o călătorie cu pielea, Trubnikov va lua 74 de tisă. freca. - 50 de tisa. freca. de la adjunctul pentru contractul de livrare a avantajului (36 de ruble la 1 km, plus plata timpului de nefuncționare pentru livrarea și livrarea avantajului), o miză - pentru livrarea avantajului însoțitor la șoseaua de centură. „Ale vin buvaє nu este prea timid, dacă vreau să renunț la rata, am doar 18 ruble. 1 km la întoarcere"

Întinzându-se la stâncă Trubnikov nazzhdzhak pe tractoarele sale aproape de 100 de mii. km. freca. Ale va fi curată în toate 40-50 de tisă. rub., - Stverdzhu vin. - Aje pentru ostanniy rik totul a crescut de preț: benzină, ulei, cauciucuri, iar tarifele pentru transport nu au crescut.” Yogo Freightliner Columbia pentru o călătorie la Ufa și înapoi trăiește aproape 1 tonă de motorină (40 litri la 100 km, aproximativ 35 mii de ruble). O dată la două luni, miniati oliyu (în 13 mii de ruble) vor fi aduse la shoroku (10 kolіs pe tractoare și 12 pe coafuri pentru 250 mii ruble). Este ușor să plătești mâncarea pentru reparații. „Mai multe ENVD pentru taxă de transport"

Denis Shirokikh, proprietarul companiei Autoline din regiunea Leningrad (12 puncte de vedere la parc), a fost trimis la biroul lui Trubnikov. „Ruta noastră principală este Sankt Petersburg - Moscova”, - rozpovidak vin RBK. Pentru o călătorie în apropierea capitalei (700 km) voi lua 30 de mii de ruble. freca. (З ПДВ), shte 12-13 tisa. freca. a ceda mijloacelor de trai pentru returnarea banilor, ale, ca la filiala Tambov, nu prea curand. „Nu putem tăia apa, care poate fi folosită mai mult de două zile. - Pentru o lună de apă, sunt o mulțime de călătorii, așa că nu stricați standardele, dar mulți bărbați și femei nu se sfiesc." Z 42-43 tisa. freca. pentru o excursie de apa voi scoate 9 tisa. freca. (Z PDFO), 18 tisa. freca. mergi dupa benzina. Și, de asemenea, є MPE, OSATSV și plăți de asigurări pentru apă. Pentru reparațiile auto și vitrați actuali, va fi mai puțin de 7 mii de ruble. freca. Mașini fără efort la Broad la putere, și vina kupuvati noi să nu meargă: pentru cuvintele sale, el este nefericit să vadă. „Mi, navpaki, vindem mașini vechi: opt mașini au ajuns în spatele ultimului ryk, - chiar și un vin. - Spre concurența noastră directă, iar traficul a scăzut cu 30% pentru ultimul preț, din cauza întârzierii acestor utilaje ineficiente.”

Numerele de drum

50 774 km - Drumuri auto Dovzhina, pentru călătorii pe care există o taxă.

1.5 milioane mașinile cu greutatea maximă admisă de 12 tone sunt înmatriculate în Rusia

1,53 RUB - plata pentru 1 km din numarul de la 15 frunze toamna 2015 pana la 29 februarie 2016.

3,05 RUB - Plata pentru 1 km de la 1 mesteacan 2016 stâncă la 31 piept 2018 stâncă.

94,9 miliarde de ruble - Plăți directe din impozite și plăți până la bugetul consolidat al Rusiei în 2014, de la companii care sunt gata de livrare.

40-60 de miliarde de ruble. plan zibrati Rosavtodor la viglyadi plata cheltuielilor de calatorie la 2016 rotsi

Dzherela: FNP Rusia, Rosavtodor, RTITS

Omul de afaceri Oleksandr Bondarenko din Kostroma (o flotă de 60 de mașini) se află încă în mijlocul noii situații: sunt gata să majoreze tarifele pentru serviciile lor cu minim 30%; „Am luat infecția tarif minim 27-29 RUB pentru 1 km, dar după ultimul rik totul a crescut în preț, și în afara transportului, voi plăti tarife ", - rozpovidak vin. Câștiga nu este încurajată, dar decizia privind introducerea plății pentru călătorie va fi redusă. „Oamenii iac le sunt foame, todi vlada, melodios, sunet, nu este așa să hoinărească”, - alocație vіn. Voi lăsa mașina în parcare tractor nou Volvo pentru 109 mii EUR. - a cumpărat un împrumut dintr-un împrumut (3,4 milioane de ruble, Tse 80% din taxe, 18% din bani pentru două rachete), care se va încheia în curând.

„S-a infectat prețul unui obișnuit: mașina a crescut în preț pe drum, iar sosirea a fost transportată căzând pe stil”, - anunțul lui Shirokikh din Avtolaynu. Pentru razrahunk-urile radarului de la dreapta, alimente de la compania „ITECO-Eurasia” de Marini Galyavin, pentru debitul de transport nou (5,7 milioane de ruble - virobnitstva rusă) și tarifele actuale (27-30 ruble pe 1 km), vantazhperevizniki otrimuyut 27-28 tisa. freca. cusături de la o mașină pentru piele. „Situația robotului pe mașinile vii, partea de amortizare a acelor bărbați”, - chiar a câștigat.

Acum, la tsіy ekonomіtsі avem nevoie de vrahuvati noviy zbіr.

70% dintre mașini nu se potriveau cu priza

Staguvați plata pentru proprietarii avantajelor companiei „RT-Invest Transport Systems” (RTITS), cu care Rosavtodor a trecut concesiunea de 13 ani. Pentru SPARK, tributul RTITS la 50% urmează albastrul lui Arkady Rotenberg Igor, iar 50% - oamenii de afaceri Andriy Shipelov și structurile "Rostec". Zbir RTITS este disponibil prin sistemul informatic Platon. Companiile de transport sunt responsabile pentru înregistrarea pe site-ul web al sistemului și actualizarea rakhunok-ului într-o cabină specială înainte de zbor. Pislya ts'go pereviznik fie întocmește o hartă a rutei, fie instalează un atașament la bord, indicatoare pentru tranzitul traficului de navetiști pe rute federale. Kilometru din cantitatea de kostuvatime 1,53 ruble, Și de la 1 mesteacăn 2016 - 3,06 ruble. Amenda pentru neplata călătoriei devine 450 mii. freca. pentru daune persistente, 1 milion de ruble. pentru a doua oară (cu siguranță, când vlada virishil a fost concediată de departe, nu ar trebui să intri o amendă pe toată Rusia - nu te împuți în regiunea Moscovei).

Zhoden de la cei care locuiau în RBC Malikh a mers la sistemul „Platon”, dar nu s-a conectat sau a rămas fără atașamente fără a le elimina. „Ni s-a spus că este o prostie”, - ca Bondarenko din Kostroma. Reprezentantul „ITECO-Eurasia” mai poate spune că firma nu a putut repara atașamentul, deși mașinile din sistem erau înmatriculate. Pensionarii l-au plătit pe ombudsmanul afacerilor Boris Titov. Reprezentantului lui Titov, căruia i s-a spus de către RBC, pentru datele ombudsmanului, aspectul anexelor a fost lipsit de căderea a 9 frunze în birourile centrale ale lui Platon, și totuși marii participanți ai pieței, cum ar fi volodya pentru 300 de mașini, au fost lipsiți de el. Iar pe partea unor astfel de anexe nu este posibil să se înlocuiască „la legătura din exteriorul vimogului întărit la ele”.

Suntem înfricoșători, care am trecut prin reînființare de mult timp, au eliminat deja anexele de la bord, a spus directorul comercial al RT-Invest Transport Systems, Anton Zamkov: birou la un moment dat. Căci în liniște, nu a trecut prea repede prin canalele deschise de restaurare, am transferat o parte din birourile din toată țara în regimul ciclic al roboților, zokrem, Moscova are două centre de service pe stradă de 24 de ani: p. Admirala Kornilova, proprietar 60, st. 1, ta lângă metroul Khimki pe st. Leningradska, mugurel. 25. Și de luni la toată Moscova acea parte a birourilor din apropierea regiunii Moscovei pentru a începe procesul de cylodobovo ", - ob_tsyaє vin.

Reprezentantul Rosavtodor este calm: sistemul Platon a transferat două opțiuni de plată, așa că toți, dacă nu ați eliminat anexele de la bord, puteți emite o chitanță de traseu într-un cabinet special. Pentru cuvintele reprezentantului casei, anexele sunt grozave firme de transport, care va oferi servicii celor mai mari comercianți cu amănuntul, deoarece nu vor fi risipi de alimente furnizate.

Marii comercianți cu amănuntul s-au conectat la sistem din timp. În cuvintele lui Khachatur Pombukhchan, directorul financiar al companiei „Magnit” posesia necesara Ma voi intoarce. Parcul Vlasny al X5 Retail Group ("P'yatirochka", "Perekhrestya", "Karusel") va crește securitatea atașamentelor de la bordul sistemului Platon, în calitate de reprezentant al RBK її. Pe de altă parte, o treime din aprovizionarea de la centrele de retail către magazinele X5 este asigurată de logo-urile partenerilor: aceste flote sunt dotate cu anexele necesare cu 10-15% mai puțin.

Anexa la bord Vstanovleniya - privați una dintre cele două moduri de a vă conecta la „Platon”. O alternativă este un card de traseu, deoarece proprietarul transportului poate fi eliberat într-un cabinet special de pe site, prin intermediul terminalului de autoservire, și în birourile operatorului de sistem, precum și în Lacătele de la RTITS. De îndată ce trebuie să mergeți la destinație și apoi să vă întoarceți, puteți cumpăra o hartă suplimentară a rutei pentru drumul dorit. Un revânzător poate cumpăra un card prin Internet și poate ieși imediat pe drum, dacă prinzi sistemul, nu va trebui să plătești. Harta rutei dіє mіsyats, întinzându-se ca sistemul koristuvach și poate skasuvati її fără penalități, voi explica Locks.

De aici, se pare, nu totul este lin. „Nu este posibilă emiterea unei hărți de traseu - toate câmpurile din distribuția specială de pe portal sunt inactive, iar destinatarii nu pot naviga rapid în modul de testare cu sistemul”, - reprezentantul Avocatului Poporului Titov. „Suntem deja familiarizați cu posibilitatea de a emite o chitanță de rută de la o zi la alta, dar funcția este încă indisponibilă”, - s-a împiedicat vineri, 13 frunze, „ITECO-Eurasia” lui Galyavina.

Pidsumok a super-transmiterii corespondenței lui „Platon” cu transplanturile a fost adus chiar de RTITS la eliberarea a 15 frunze: „Am trecut cu succes de această zi restaurare obov'yazkovu aproape de 60 de tisa. vlasnik_v ponad 450 tisa. mijloace de transport ". Mă voi uita la acestea, per total, 1,5 milioane de mașini sunt înmatriculate în Rusia cu greutatea maximă admisă de 12 tone, astfel încât 70% din flota auto din Rusia va deveni porushniki cu 15 frunze. În plus, este aproape de 400 de tisă. Mașini de 12 tone, care au fost înmatriculate în țările lumii și este disponibil transportul de tranzit.

Subnna opodatkuvannya

Pentru evaluarea lui Rosavtodor, fondurile rutiere sunt în avans, plata pentru trecerea avantajelor în 2016 va fi majorată cu 40-60 de miliarde de ruble. Suma de bani se datorează coloanei vertebrale a companiilor de transport și a întreprinderilor sistemului bugetar al Rusiei (94,9 miliarde de ruble în 2014). „Introducerea unui nou gard rutier va marca creșterea vitraților pentru transport, care de fapt crește odată cu câștigurile actuale de pe piață, prăbușindu-se și fără acel truc profitabilitatea întregii afaceri”, - înseamnă reprezentantul Titov. Yogo rozrahunki runtuyutsya cu privire la faptul că avantajul mediu pentru luna de producție este aproape de 12 tisă. km si 70% drumuri federaleȘi acum, vlastnikul va fi vinovat că a plătit 13 tisă. timp de o lună până la 1 mesteacăn, iar mai târziu - mai mult. „Când debitul este de 35-45 de tisă. freca. (Pentru Yurosob) і 60-70 tisa. freca. (Pentru privatnici) se va face o nouă plată pentru a rupe afacerea de transport fără o privire”, a spus reprezentantul lui Titov.

Wide z Leningradsky Autoline „Chiar dacă situația este strâmtă, plătiți să nu vă schimbați, compania este plină de faliment:” Traficul încă scade, dar nu veți putea să-l învingeți. Nu sunt multe companii care merg pe piață, dar când o văd, primesc prețul”. „Dacă introduc o taxă, atunci voi pune mașina pe o glumă”, planifică Trubnikov din regiunea Tambov. - Voi fi un cartopean dintr-o cibulă de la oraș și voi fi uimit de televizor, cum se dezvoltă economia țării.

Micile afaceri au fost cruțate mai puțin

Marile companii de transport, care lucrează la principalele sisteme de plată, pot efectua plăți pentru călătoria pe autostrăzile federale în cont propriu, schimbând singure plata pentru sosire, mergi pe foile nr. Astfel de oportunități sunt scutite de acel trafic, cum ar fi lucrul pe moduri speciale, inclusiv pe USN „get minus vitrati”, unele taxe pentru conducerea pe drumuri nu intră până la cifra de afaceri închisă a vitrate, care poate fi afișată pe informațiile RFID.

Pe terenurile funcționale aproape de 1 milion de mașini grele au fost produse aproape 200 de tisă. lichilnikov. Otzhe, pokvapte lichilnikov pe toate, nu fluiera. O altă opțiune: emiterea unui card de traseu pentru o călătorie în piele. Ale ... in curs de transport, transportul trebuie sa urmeze traseul vibran. Krok 2 Plata prin sistemul Platon Este necesar să plătiți pentru zbir în avans (plătiți cererea în sine în avans, nu este posibil să plătiți o călătorie) prin sistemul Platon (Plată per tonă). Avansul Tsey este anulat automat pentru kilometrul de piele al traseului parcurs. Puteți plăti în următoarele moduri: transfer bancar (); card bancar (Visa, Mastercard); prin Cabinetul Special și Dodatok Mobil; prin terminalul de autoservire; la Centrul pentru Educație Informațională din Koristuvach. Plata pentru rakhunok TOV „RT-INVEST TRANSPORTNI SYSTEMS” (rozrobnik Platon). Proprietar - Rotenberg Este necesar să restabiliți sistemul „Platon” pe site-ul sistemului prin Cabinetul Special. , este posibil să se creeze și în Centrele de informare pentru educație din koristuvachiv, stabilite pe întreg teritoriul Federația Rusă sau în autoservirea Terminalelor pіd ora de înregistrare a cardului de rută. În sistemul Platon, puteți scrie restaurarea: restruvati și viclyuchati din Registrul transportului dumneavoastră; modificarea la Registrul de date de contact al Vlasnikului de transport pentru cele actualizate; plătiți o taxă în contul vidshkoduvannya shkodi la viglyadi, în conformitate cu soldul cardului bancar special rakhunku vikorystannya; emite, plătește și skasovuvati cardul de rută, precum și informațiile tăiate despre cardurile de rută; tăiați informațiile despre rukh bani mărunți pentru un rakhunk special, precum și informații pentru plată; lista grupurilor de transport și recunoașterea managerilor de grup; trimiteți animalele către Operator și, de asemenea, eliminați informații despre rezultate și uitați-vă la animalele dvs. Ob_itsyaut zrobiti de asemenea supliment mobil Plato pentru AppStore, Google Play și Windows Store. Amenda La 15 martie 2015, amenzile au fost reduse. Organizațiile care nu trebuie să plătească o taxă pot fi amendate cu 5.000 de ruble (450.000 de ruble) pentru încălcarea a 10.000 de ruble (1.000.000 de ruble) pentru o infracțiune. Dacă este foarte mult să înființezi o organizație rusă sau IP, atunci ei vor pedepsi proprietarul mașinii, precum și o apă pământească. Porushnikov nu prinde ofițeri de poliție rutieră (alias poliția), abilitatea de a cumpăra până (data swag) de la cetățeni îndepărtați de un număr mare, deoarece au încălcat sistemul, nu va. Controlul stării de lucruri va crește în modul automat - pe autostrăzile federale setate până la 500 de cadre și 100 de complexe mobile, deoarece există un număr mare de mașini pe drum, numărul de numere și inversare pe bază. Hto maє plati Încercați să vă transportați, așa că este permisă o greutate maximă de 12 tone (super). În mod semnificativ, nu este vorba despre greutatea reală a marii recompense, ci despre permisiunea pentru documente. Zvazhuvati car nіkhto nіkoli nu va. Vinyats Valențe mari de la plata pentru călătoria pe drumurile federale mijloace de transport, destinate transportului de persoane, cu vina autoturismelor-vantage-autoutilitare; facilitati speciale de transport, dotate cu anexe pentru furnizarea luminii speciale si semnale sonore adică pentru protecția sănătății de apărare împotriva incendiilor, poliție, asistență medicală, servicii de urgență, inspectoratul auto; sunt disponibile facilități speciale de transport, deci există un transport de echipamente de sănătate și siguranță. Schimbarea impozitelor IP-ul acelei companii pe OSNO poate fi pornit la depozitul cu vitrate zbir (fișa Ministerului de Finanțe al Rusiei din 6 iunie 2015, nr. 03-11-11 / 57133). Pe sistemul simplificat de taxe se poate porni vitrati la depozitul de transport la depozitul vitrat (3 zile 2016, nr. 249-FZ). Mai mult, regula este datată înapoi de la 1 ianuarie 2016. Înainte de Duma de Stat a fost propus un proiect de lege, care să permită asigurarea unui depozit la depozitul de vitrat de la USN Doshi-Vitrati (proiectul de lege nr. 1053039-6). țurțuri Majoritatea mărfurilor sunt livrate în cantități mari. În primele cinci zile ale robotului, Platon a câștigat 191 de milioane de ruble. Tsei zbir va fi recunoscut la sfârșitul tuturor produselor care sunt în vânzare. Încercați să îmbunătățiți inflația. Tsei zbir adus la schimbarea nesăbuirii pieței, transportul și transportul celor mici a fost transportat la transportul de tot felul în marele nostru pământ. Cred că este în regulă să treci la mașini de mai puțin de 12 tone... Nu exagera cu cumpărarea unor avantaje importante, chiar dacă s-ar putea să ai o zi de extins și pe rute de transport mai puțin importante, precum și pe drumurile regionale. Prin zaprovadzhennya plătiți acel sistem "Platon" din Rusia pentru a crește prețul tovarășilor semnificative din punct de vedere social. Despre prețul RBC. Comercianții cu amănuntul i-au trimis lui Dmitri Medvedev zvernennya, pe care sistemul „Platon” îi va oferi taxele poștale până la ajustarea prețului pentru toți tovarășii. Din punct de vedere pozitiv: vizitatorii au mai mult control asupra logicii lor și mai puțin să meargă goale (gol). Lege RÂNDUL FEDERATIEI RUSE DECIZIE la redacția Uriadei Federației Ruse din 18.05.2015 N 474 DESPRE PLATA VICONANA ÎN RAHUNOK VIDSHKODUVANNYA SHKODI, SCHO ÎNCEȘTE Drumurile de autovehicule ALE FEDERALULUI DE TRANSPORT SEMNIFICATIVE, MAȘINI MAYUCHIMI 2000-2010 Pe baza punerii în aplicare a Statutului 31.1 din Legea federală „Cu privire la drumurile auto și activitatea rutieră în Federația Rusă și la introducerea de modificări la actele legislative ale Federației Ruse” Până pe 29 februarie 2016 inclusiv, înainte de mărimea plății, plătiți pentru livrarea shkodi-ului, în afara drumurilor auto de importanță federală prin mijloace de transport, dacă greutatea maximă de 12 tone este permisă, rata de funcționare este de 0,41 2016, iar de la 1 mesteacăn pana la 31 san 2018 p. R. inclusiv - 0,82 (Rezoluția Uriadei Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191). 1. Stabiliți mărimea plății pentru transportul shkodi în afara drumurilor auto de importanță federală prin mijloace de transport, poate permite greutatea maximă de 12 tone, egală cu 3,73 ruble pe un kilometru pentru drum, de-a lungul drumului. (La redacția Decretului Uriadei Federației Ruse din 18.05.2015 N 474) 2. Mărimea plății pentru rakhunok vіdshkoduvannya shkodi, prevederile clauzei 1 a decretului, pentru un indice generos, în funcție de schimbarea reală a indicelui prețurilor vieții. 3. Să aprobe Regulile pentru reducerea plăților, care pot fi adăugate, la rakhunok din shkodi, în afara drumurilor auto ale guvernului federal prin mijloace de transport, astfel încât să fie permisă greutatea maximă de 12 tone. Cap într-un rând Federația Rusă D. MEDVEDЄV Solidificat Voi emite Ordinul Federația Rusă la redacție Hotărâre a Uriadei Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191 Shkodi plătește în rakhunok DRUMURI AUTO DIN ZAGALY KORISTUVANNA FUNCȚII DE TRANSPORT DE VALORI FEDERALE PERMISĂ GREUTATEA MAXIMĂ DE 12 TONE 1. Regulile stabilesc procedura de înăsprire a plății pentru transportul shkodi, în afara drumurilor auto ale controlului federal de trafic, poate fi permisă greutatea maximă de 12 tone (pentru informații suplimentare, taxa este transportul). 2. Înțelegerea modului de a vikoristovyatsya la Regulile tsikh, înseamnă după cum urmează: „atașament la bord” este un obiect al sistemului de plăți, care este un atașament tehnic, care permite tehnologia suplimentară a navigației prin satelit GLONASS sau GLONASS / GPS pentru a începe o rută către un vehicul de transport pe drumurile coridorului de peste mări ; „operator” - o persoană individuală persoană legală, în baza căruia ordinul stabilit de legislația Federației Ruse a stabilit o creștere a siguranței funcționării sistemului de plăți; „sistemul de înăsprire a plății” - supremația obiectelor conectate tehnic și tehnologic, care nu sunt furnizate în scopul înăspririi, plății taxelor, obrobka și transferului în mod automat de date despre prăbușirea transportului rutier federal „atașament la bord terță parte” este un atașament tehnic, dar nu prin intermediul sistemului și al contracției plăților, ci care permite tehnologia suplimentară a navigației prin satelit GLONASS sau GLONASS / GPS pentru a începe traseul rutei de transport federale prin Federația rutieră. 3. Sistem de rambursare-plătire-din-rambursare. 4. Pentru a asigura funcționalitatea sistemului, plătiți operatorului publicației în următoarele informații în masă: a) procedura de plată de către operatorul proprietarului de transport, procedura pentru costurile penny pererahuvannya operatorului ale proprietarului de transport, plata către bugetul federal; b) procedura de transformare a proprietarului transportului într-o poziție care nu a fost reasigurată de operator peste bugetul federal; c) procedura de ucidere a autovehiculului de către proprietar, inclusiv a celor înmatriculați în statul pământesc, cu atașamentul de la bord, ordinea de schimbare și schimbare, precum și identificarea proprietarului vehiculului pentru încălcarea ordinului; d) procedura de efectuare a plății de către proprietarul unui vehicul de transport în cazul în care există un dezechilibru într-o anexă la bord și o anexă la bord terță; (La redacția Uriadei Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191) e) procedura ca proprietarul transportului să respingă informațiile despre datele personale ale persoanei din sistemul de plată; f) procedura de informare a proprietarului operatorului de transport cu privire la planificarea rutei, ora (data) transportului pe drumurile cu semnificație federală pentru prezența unei anexe la bord sau a unei anexe la bord terță parte, nereguli , sau în puterea unei anexe la bord, de către un terț la bord plătește transportul odată cu eliberarea cardului de rută, până la clauza 10 din Reguli; (La redacția Uriadei Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191) g) furnizarea de energie electrică de la proprietarul operatorului de transport către operator, care își poate permite să plătească și să plătească. 5. Operatorul de înregistrare a bunurilor de transport la registrul bunurilor de transport al sistemului de plăți (dal - registru). Restabilirea mijloacelor de transport a fost repartizată să lucreze cu titlu gratuit la linii, care nu se modifică o zi lucrătoare pe zi acordată operatorului proprietarului mijloacelor de transport, pentru ca acesta să poată spune despre starea transportului (marca, modelul, semnul de stat, numărul de identificare masa maxima pentru informații despre restabilirea modului de transport (sau informații despre tipul modului de transport), acea copie a dovezilor despre reconstrucția modului de transport, ar trebui să fie pusă la dispoziția celui nou. Dacă aveți nevoie de un proprietar de vehicul, veți comanda despre numele atașamentului de bord vicoristovuvati sau a unui accesoriu de bufet pentru efectuarea unei plăți. (Clauza 5 modificată prin Ordinul RF Uryad din 03.11.2015 N 1191) 6. Operator compartiment transport piele la registru: a) pererakhovuє până la venitul bugetului federal koshty, contribuit de proprietarul sistemului de transport, b) să ofere proprietarului vehiculului în mod gratuit setările de la bord și informațiile despre comandă și starea vehiculului, pe baza declarației adoptate prin paragraful 5 din Regulament, apropiată pentru modul de transport de setarile la bord pentru latura laturii de transport) ) oricum, pentru vipad-urile stabilite prin regulament se elibereaza cardul de traseu; c) ținerea evidenței personale a proprietarului vehiculului de transport, pentru a răzbuna astfel de informații referitoare la proprietarul transportului de piele: traseul, trecerea sistemului de transport, în spatele căruia se fixează atașamentul de bord, sau atașamentul lateral, de-a lungul drumurilor auto ale coridorului federal, cu atașare de până la o oră (data) pe cob și capătul de sistemul de transport din spatele traseului; planificarea itinerariului, ora și data pentru transportul pe drumurile auto de importanță federală, conform fișei de traseu, eliberată și eliberată conform paragrafului 10 din Reguli; operațiunea de la proprietarul transportului introdusă de proprietarul transportului, plătește operatorului din valorile \ u200b \ u200boi dimensiunii, precum și data care este necesară; operatorul este depășit de către operator din veniturile la bugetul federal de bănuți, plătite de proprietarul transportului ca taxă pentru ruta parcursă de transport pe drumurile rutei federale, de exemplu, conform traseului indicat în traseu; d) informatiile proprietarului sistemului de transport, in spatele caruia se fixeaza atasamentul de bord, sau atasamentul lateral, despre cele ca operatorul are un exces de banuti facut de proprietarul transportului contra cost, exista suficient mai putin ruta federală pentru 100 km de transport federal; e) zd_jsnyu apelând proprietarului transportului pentru nereasigurarea veniturilor bugetului federal pentru taxele plătite de acesta, în ordinea trecută de paragraful "b" la alineatul 4 din regulament, întinzându-se 3 zile lucrătoare pe zi, operatorul a fost preluat de operator în momentul raportării transportului. Cifra de afaceri a unei astfel de coeziuni, reasigurată din veniturile bugetului federal, va fi în regulă și va fi stabilită de Ministerul Finanțelor al Federației Ruse. (Clauza 6 modificată prin Ordinul RF Uryad din 03.11.2015 N 1191) 7. Înainte de prăbușirea sistemului de transport, în spatele căruia este fixat atașamentul de bord, sau atașamentul lateral, de către drumurile auto din coridorul federal de importanță federală, proprietarul unui astfel de transport va asigura instalarea acestei conexiuni la plata pentru operatorul de transport, precum și traseul planificat pentru transportul vehiculului și mărimea plății, stabilite de Uryad al Federației Ruse. În cazul transportului rusesc, pentru care atașamentul la bord este asigurat, sau pentru atașamentul pentru bufet, drumurile auto din coridorul federal de importanță federală sunt plătite pentru un sistem suplimentar și plătesc pentru un sistem suplimentar și se plătesc la depunerea unui modul lateral automat la bord. (Clauza 7 a redacției Uriadei Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191) 8. În cazul unei inegalități, fie că este fixată în spatele unei instalații de transport, a unei anexe la bord sau a unei anexe exterioare la bord, proprietarul unui vehicul va putea folosi căile de transport ale vehiculului până când pietruiala unui vehicul de transport este trimisă către drumul șoferului pe o rută federală, informațiile operatorului sunt în regulă, trimise în dreapta punctului de rută 4 la ora acelei date, veți putea folosi traseul de transport pe drumurile auto ale cardului de rută federal și de asemenea, plătiți operatorului că cardul de rută este scos din ordinea specificată în clauza 10 din Reguli. (Clauza 8 modificată prin Ordinul RF Uryad din 03.11.2015 N 1191) 9. Înainte de cob pe drumurile transportului de semnificație federală a sistemului de transport, atașamentul de la bord nu este blocat în spatele iacului, dar atașamentul de la bord nu este fixat, proprietarul unui astfel de sistem de transport este sub formă de operatorul în ordine, transferat prin subpunctul „Reguli”, pct. 4 din ciclu și dacă un astfel de transport nu este înscris în registru, voi depune și o cerere depusă prin clauza 5 din Regulament, nu voi avea a plătit o plată către operator până la punctul de plecare al traseului 10 qix din Reguli. (clauza 9 din ediția Decretului Uriadei Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191) 10.Cu ajutorul proprietarului organului de transport, poza traseului pentru vipad-urile stabilite prin Regulament, operatorul la solicitarea proprietarului transportului cu informatii despre planificarea traseului pentru transportul de-a lungul drumurilor din Administrația Federală de Stat a Federației Ruse până la aprobarea plății Proprietarul transportului înseamnă că trebuie să plătiți o taxă. Fișa de traseu se întocmește pe nasul de hârtie sau în format electronic în momentul în care proprietarul transportului intră în operator, plătește operatorul. Rukh drumuri auto pentru semnificația federală a rutei de transport, precum și o hartă a rutei este întocmită, urmați traseul, la data și ora, marcate pe harta rutei. (Clauza 10 la redacția Decretului Uriadei Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191) 11. Operatorul Kosty al afacerii Cu o singură plată pentru a plăti veniturile bugetului federal pentru suma de sume, asigurarea tuturor plăților care au fost rupte de către proprietarii de servicii de transport pentru transport după ora Moscova a zi, venind după ultima). (La redacția Uriadei Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191) În sistemul de contracție a plăților, există o oră finală a regiunii - Moscova. (Paragraful introducerilor prin Decretul Ordinului Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191) 12. Rukhom fără a face o plată pentru a intra: a) prăbușirea sistemului de transport, în spatele căruia se fixează atașamentul la bord, sau atașarea bufetului, pe traseele auto ale coridorului federal de importanță federală în cazul unui atașament la bord anormal nejustificat, sau atașarea bufetului, pentru apariția a unui asemenea traseu qix din Reguli; b) prăbușirea sistemului de transport, atașamentul lateral nu este fixat în spatele iacului, sau atașamentul lateral nu este asigurat, drumurile auto ale coridorului federal de importanță federală fără înregistrarea legitimației de traseu în ordinea dată la clauza 10 din Regulament; c) traseul de transport, când s-a întocmit o hartă de traseu, la data, ora sau după traseu, care nu figurează pe harta rutei; d) continuarea serviciului de transport in cazul banuti vitrificati, efectuata de proprietarul transportului catre operator, intrucat plata este supusa alin. 7 din regulament. (Clauza 12 la redacția Decretului Uriadei Federației Ruse din 03.11.2015 N 1191)