Atașați o mașină

Cadenta corecta pentru o ora de mers pe bicicleta. Cadenta corecta a ciclistului

Cadenta corecta pentru o ora de mers pe bicicleta.  Cadenta corecta a ciclistului

Bagatom pentru sufletul zilei este activ, o manifestare a unor astfel de plimbări cu bicicleta. Ale, mergând pe bicicletă, nu mă gândesc la frecvența schimbării corecte a vitezei și a întoarcerii pedalelor. Pentru a stabili stima de sine a ciclistului și vlastnyh vidchuttiv. Ale, invata regulile de exploatare, vazand ce „prieten bun” iti poti taxa domnitorul pentru multa sanatate. Ei bine, ignoră tehnica de pedalare, navpaki, sănătatea se va pierde.

Puterea robotului pe bicicletă este similară cu cea, care a arătat câștigul maxim de forță la sală. Maximal este potrivit chiar și pentru inovații scurte și mari. Duhoarea poate fi spulberată când stau sau stau pe o bicicletă, din cauza a ceva la care vreau să ajung, din cauza performanțelor scăzute, sau a ceva care este deja neglijat, aparent până la punctul de a fi mai eficient.

Visnovok despre antrenamentul de forță în ciclism

Tsi la dreapta pe cât posibil cu o bicicletă - iubirea mea. În ceea ce îi privește pe sportivii mei, duhoarea este cea mai de scorțișoară în pedalele și sprinturile reduse. Se arată că este un potențial de câștig-câștig pentru creșterea vitalității. Cu toate acestea, somnul practic nu este încă posibil pe baza mai largă a programelor pentru începători.


Luați o oră pentru a merge pe bicicletă, o pantă de colonie este vizibilă pentru o oră de curățare, pentru o nouă non-putere. Nu perevanazhuvati numărul, trebuie să rotiți pedalele cu o frecvență de cântare. Mijlocul frecvenței profesionale, cu care sunt înfășurate pedalele, se numește „cadența biciclistului”. În engleză „cadence” înseamnă „tempo” și „ritm”, tobto. Mova Ide despre frecvența pedalei. Calculați valoarea cadenței (și mai aproape) pentru cea mai simplă opțiune posibilă luând numărul de împachetări per chilin.

Ymovirno, ghinionul este legat de viconiosul urât și de planuri. Sportivii, de regulă, încearcă să înșele o mulțime de scutiri, deoarece îi pot aduce la potențiale provocări. Corectați buti-ul yakomogului cu cele din beton. Concentric spre dreapta, cu un singur picior, cu avantaje mari și mai multe poziții repetitive, așa cum este cel mai recomandat de știință.

Acces personal la ciclism

Win the most concrete, ale mi maєmo zmіniti te, yak mi yogo reason. Tse seamănă mai mult cu un robot într-o sală de sport. Cu siguranță, vei avea o experiență bună. Trebuie să vorbim despre toată magia care a mers bine fără să intre în piele.

  • Subiectul Departamentul Biomekhanika.
  • Universitatea din Granada.
Autorul dictumului, deoarece versatilitatea trenuvanului de putere poate fi scorțișoară pentru concurent. Articolul include către şeful programului, în care este posibilă inducerea creșterii spre dreapta, pentru a asigura cea mai bună productivitate pentru toți cei care s-au suprapus pe peloton.

Bun venit la nobilimea cadenței

Această valoare este folosită ca „piatră în aer liber” în ciclism, astfel încât nou-veniții care încep să meargă pe bicicletă înainte de a învăța cum să meargă pe bicicletă, să explice rapid semnificația și importanța acesteia.

Cunoscând cadența, ciclistul poate regla corect parametrii bicicletei sale, poate selecta corect pe diferitele profile ale transmisiilor rutiere (coborâre lungă și coborâre, traseu egal).

Master în kinetoterapie la Universitatea Marquette. Win se specializează în kinetoterapie în ambulatoriu și acordă un respect deosebit terapiei manuale și abilităților funcționale. Carmichael este antrenorul lui Lance Amstrong. Ciclismul este pilonul sportului și principala sursă de energie din aer. Prea mult trenuvannya - prețul, primul pentru tot, activitatea este anaerobă, se caracterizează printr-un somn scurt de zusil intensiv. La prima vedere, nachebto, există două tipuri de performanță la celălalt capăt al spectrului de fitness.

De fapt, antrenorul personal al lui Lance Armstrong, Kris Carmichael, a făcut o mulțime de antrenament cu nafta și apă. La acea oră, Yak Carmichael are o dihotomie între a fi important atletic și ciclism, este și un fapt, când sunt necesare o oră de bani în creștere, investiții în sala de sport pe cobul sezonului pentru a aduce contribuții la forță. a unui biciclist pentru a satisface nevoile competiției... Ale yak shhodo cicliști amatori? De ce ar trebui să ne deranjeze un robot cu vagami?

Este optim să vvazhayut valoarea cadenței ciclistului, să se afle la limitele de 80-100 rpm. Ciclism mediu de sănătate, cum să adere la regula, vitrach, energie minimă, pentru a atinge efortul maxim. Pentru ca un biciclist să trăiască în locuri grozave, nu supraîncărcați - într-o minte confortabilă.

Gama de cadență a biciclistului, instrucțiunile sunt optime - valoarea este medie, nu permanentă. Este posibil să vibrezi individual, în funcție de o serie de factori, astfel încât să poți naviga dincolo de intervalul specificat.

De ce trebuie să ne antrenăm cu bicicleta?

Burka Harvey Newton da curtea din spate despre ridicarea sprijinului perevagi la trenul motopropulsor. Kintsevoy meta de creștere a productivității pe o bicicletă є roboți de accelerare. În primul rând, șoferul are trei opțiuni: creșterea puterii pedalelor, accelerarea citirii pedalei și іnshe. Obținerea unui sprijin dă mai multă forță pentru mușchi, trebuie să o faci pe pedale.

La fel ca și principalele grupuri de muzică, pe măsură ce iau parte din pedalele înfășurate, pentru a crește performanța, concurentul poate crește viteza prin întinderea perioadei banale timp de o oră, pentru care pot reduce productivitatea. Ciclism pentru propriul sutta și dialect, care ar trebui repetat și mai mult. Vizibil pentru un ciclist care așteaptă cu nerăbdare să se antreneze timp de doi ani. Cu o cadență în 94 de revoluții pe chilinu vin chi a câștigat viconuvatime 280 de repetări! Nici măcar sistemul scheletic-mușchi nu este pregătit să se potrivească, din cauza numărului de repetări, poate duce la leziuni copleșitoare.

Un răspuns mai puțin semnificativ este necesar datorită unicității, deși este ușor să respingi o cadență foarte mare a unui biciclist, sau una scăzută, din cauza deteriorării grave a tehnologiei de control a bicicletei.

Cadenta scazuta a unui biciclist pentru nou-veniti, care infasoara pedalele peste tot, nu se deranjeaza pentru o suma suficienta de bani. M'yazi nig vtomlyuyuyutsya într-un mod similar nagato shvidshe, și pe o durată de o oră banală, chiar la graniță, dar în viitor vă puteți îmbolnăvi de pante. Valorile limită inferioară ale cadenței ciclistului pentru neprofesioniști sunt de 60 de împachetări pe hilin.

Determinarea călcării țesutului din țesutul rezultat, întâlnită în mușchi, tendoane și în punctele de atașare la chisturi. Perevagi tsikh „în fața clopotului” є sunt importante pentru orice atlet care nu vrea să meargă înapoi. În stadiul vieții, dacă piciorul mișcă pedala de la punctul de plecare în poziția „12 ani”, acesta este cazul.

M'yazi este matlasată, cum să se îndoaie, să grăbească repede și, într-un astfel de rang, să o pregătească până la decolorare. Gulerele de balansare sunt strânse, dacă ciclistul se mișcă în jos și cu tijele încordate, stegonul se strânge, coordonarea este reglată constant. Pedalele sunt responsabile de aranjarea contractului pentru pedale.

Cadence este un hop înalt și nu bazhaniy, sau a deveni un mensha nu este sigur pentru pantele coloniilor. Tim nu, este rău să vezi legendele și inima negativ, bucăți de îmbrăcăminte din vitrați semnificative de energie neproductive. Pe cob, o cadență mare a unui biciclist poate fi găsită a fi purpurie. Personalul dvs. va fi văzut într-o oră scurtă de dezvoltare și tonifiere a muzelor. Vin brun, dacă vremea este rece, atunci temperatura mucusului va crește, ceea ce va preveni rănirea. Este o idee bună despre mijlocul curserilor profesioniști, despre măreția de a menține clădirea în funcțiune timp de o oră dificilă pentru a obține o cadență ridicată.

În lumea continuării pedalelor unui grup de antagoniști ai muzicii, despre cum au căzut deja în dezordine, să se mototolească, să miște piciorul până când pedala este copleșită. Ca o anecdotă a spus, cum ai respectat, cum susține victorian, cum să simți piciorul mic și în Stai o oră un sistem de pedale fără clește, care fixează piciorul ciclistului pe pedală, permițând ciclistului să împingă pedala pe partea opusă, în timp ce înjunghie. În laborator, până de curând, au demonstrat mai precis că piciorul, ca nu.

Injecție pentru cadența biciclistului

Unii dintre acești factori sunt după cum urmează:

  • sănătatea fiziologică a călărețului;
  • antropometric;
  • caracteristicile tehnice ale bicicletei;
  • ameliorarea acoperirii și calității drumurilor.

Cadenta nu este є pentru una nouă printr-o valoare constantă. Sensul se poate schimba de la an la an.

Umіliy top este eficient în ambele faze: fundul este mai puternic la pedală, mai jos la pas, pedala este vie pe cealaltă parte pentru câteva ore. Punctul cheie al funcției cărnii în ciclism este posibilitatea activării concentrice a mușchiului. Iac câștigător începe activarea concentrică a myase yak sili, yak viroblyaє m'yaz, yogo rapid. La acea oră, începe activarea excentrică de iac a cărnii, începe forța iacului, yak viroblyaє m'yaz la її podovzhennaya. Intră, incluzi atât scheme de activare excentrice, cât și concentrice, inclusiv: mers pe jos, mare, izbitor, metan și pescuit.

Luați în considerare o serie de factori:

  • viku;
  • vagi;
  • dimensiuni;
  • respect de sine;
  • trendy;
  • stilul їzdi;
  • banalitate;
  • shvidkostі;
  • tip de bicicleta si caracteristici: marimea numarului, inaltimea scaunului si berbecului, tipul pedalelor, vagi, biele suplimentare, numarul amortizoarelor.
  • relieful traseului care pokrittya (firm, m'yake).

Yak diznatisya cadență ciclist

Valoarea poate fi modificată în trei moduri:

Bicicleta este o mașină unică, care permite biciclistului să concentreze concentric grupurile de materiale necesare. Ciclismul este un sport de prim plan și se poate dezvolta în plan sagital. Din punct de vedere anatomic, zona sagitală a zonei este subțire în jumătatea stângă și dreaptă a întregului înveliș, dispusă la 90 ° față de zonă, sau de la medial la celălalt. Pe cât posibil, în apropierea zonei sagitale a lutului este necesar să se deplaseze și să se extindă. Dintr-o privire, biciclistul ar vrea să țintească acei m'yazi, despre care au ghicit fluierul, și cum au lucrat la stegny, numărul periei și felul în care a crescut.

  • rotația pedalei pe oră fixare. Metoda este aspră și ineficientă;
  • pentru ajutorul unui calculator (chiar daca exista instalatie pe motocicleta). Se atașează la cărucior (pe suprafața interioară a bielei) și se arată la cadența, care poate fi citită de la atașamentele și senzorii din apropiere, pe ecran;
  • Mai exact, metoda de atribuire a unei cadențe, care se realizează pe baza pluginurilor anexelor de navigare.

Cunoscând cadența și valoarea cerută, plimbările mai costisitoare și mai banale, o poți lua pentru sănătate.

Ale yak shodo reshti tila? Інші două zone anatomice, care sunt clare, - întreaga zonă a frunții, ca răspândirea numai pe frunte și jumătate din spate; Acea zonă transversală, atâta timp cât jumătatea superioară și inferioară. M'yazi tuluba, creasta și kintsivok superior, care funcționează în două zone, joacă rolul principal în stabilizarea rukhiv stegna, nig acea mână. Această stabilizare permite ciclistului să aplice mai multă forță pedalelor, care sunt rigide, picioarele și mâinile oferă acum o bază stabilă, pe care este posibil să împingă și să tragă atunci când pedalează.

Video: Computer de ciclism cu cadență

Cadența bicicliștilor este numărul de înfășurare a pedalelor pentru răutate, cum ar fi jefuirea unui biciclist când conduceți.

Cadenta optima este sa te culci la vederea biciclistului, caracteristici fiziologice acel antrenament, tipul de bicicletă care pedalează, zokrema, stilul și flexibilitatea călătoriei, uhilu, și natura pokrittya.

Plan: o colecție de primele discursuri

Suport meta antrenament pentru călăreț - productivitate îmbunătățită pe bicicletă. Navchannya suport alunecat pentru a arăta accesoriu iac timp de o oră la ciclism; zasіb pentru obținerea celui mai bun rezultat. Noul program Trenuval pentru ciclism este concret, dinamic și adaptabil. Pentru a satisface toți oamenii, este doar o oră pentru a comanda planul.

Program butt pentru bicicliști

Principala schimbare a schemei de creare a periodicității în domeniu este că este ciclică și progresivă în natură, că permite oamenilor să creadă că pot fi văzuți și, de asemenea, manipuluvati câștigătorilor în domeniu, ceea ce îi face mai frumoși de făcut. sport.

Evident, rapiditatea înfășurării pedalei este necesară pentru a se schimba în împrejurimile: la început (pentru dezvoltarea muzicii) și la temperaturi scăzute (pentru unicitatea urechii), există mult. Dar la mijloc, cadența de confort a ciclistului - de la 80 la 100 de rotații pe chilin - este exact numărul de ori pentru a mulțumi urechile ca un standard, la cea mai mare frecvență de rotații ciclistul arată ca un efort maxim pentru vitrați energetici minime. .

Chiar în camera pentru culturism

Modelele au tije specifice pentru mersul pe bicicleta, se folosesc grupurile principale, care se folosesc la mersul pe bicicleta. Apropo, chi are pregătirea potrivită a modelelor pentru ciclism, iar chi nu este esența grupurilor de carne în mod izolat. Pentru un accent deosebit, să fiți atenți la vіlnoy vagi victorios, astfel încât trochasul se va strecura în gustul acelui trenuvati reacții la fel de importante. Punctul Kintseva este că naygolovnishe, dar pielea din dreapta poate fi victorioasă pentru antrenarea mușchilor stovbur. Cea mai mare parte a musculaturii include golul negru, precum și stabilizatorii interni și externi ai crestei.

Cu toate acestea, în procesul de călătorie activă, există o mulțime de bicicliști avansați pentru a-și atinge silueta optimă în mod independent și pentru a crește cadența pentru o pompare puternică a mușchilor și pentru a îmbunătăți ritmul cardiac.

Ca amator, poți să călătorești greu, nu neapărat să mergi cu 80+ wrap-uri pe hilin. Să luăm câteva valori minore, de exemplu, 70.

Pentru antrenamentul unor modele specifice, mâna unei mâini de bicicletă necesită activarea unor grupuri de substanțe reciproc stabile, care pot fi ajustate mai funcțional, eficient și în siguranță. Vikoristovuchi o ganteră la mâna pielii, stați cu un picior de troche în fața ganterei și întindeți-o pe lățimea stegonului.

Există mult de vină pentru inter-degetele de la antepicior. Dacă mergi pe verticală, piciorul din față nu va oferi o parte mai mare a rucului, care este necesară pentru primul, iar piciorul din spate va cădea nestăpânit pe pământ pentru nivelare și stabilitate. Protejați dreapta, analog cu cea din față, este necesar să puneți piciorul din spate în lavă sau un balon de stabilizare, îndreptați-l înapoi. Există, de asemenea, recomandări de fixat pentru intervalul de slăbire a piciorului din față. Esența procesului este în dreptul de a îmbunătăți echilibrul și stabilitatea stovbur-ului pentru robotul corect din dreapta.

Pentru a schimba cadența, trebuie să numărați 1 boală și numărul de ture întrerupte (este laborios și nu este sigur). Pentru că este posibil să adăugați un computer special pentru ciclism, care nu este doar o distanță de kilometri, o oră și o viteză de viteză, un indicator foarte important. Senzorul de cadență este stocat în două părți: senzorul de viteză a pedalei, care poate fi montat pe cadrul bicicletei și magnetul de pe biela.

Puteți vikoristovuvati gantere pentru a muta suportul spre dreapta. Glisați spre dreapta în timp ce piciorul din față se îndreaptă spre lavă. Tastam de la dreapta la dreapta є pentru a ne asigura că piciorul din față a fost învingător pentru ca prima coborâre să fie controlată de rang. Nu ridicați suportul din spate pentru asistență suplimentară în stadiul de shtovannya din oră în zi. Știu, ei bine, sunt vinovat de pidtrimuvati rіvnovagu cu viteză puternică și „dezordinea” musculatura trunchiului înainte de ora vikonannya la dreapta.

Îndreptând vagu-ul doar cu mâna dreaptă și ridicând piciorul pe croșetat și mai lat decât umerii, coboară vagu-ul la înălțimea aceleiași omilii, dacă te sprijini pe nasul stâng. Tăiați partea transversală a crestei într-o poziție neutră și traversați, astfel încât genunchiul piciorului din față să fie îndoit în același rang, astfel încât spatele părții inferioare a spatelui să nu fie protejat. Nouăzeci de sute de vagoane sunt acum răspândite pe partea din față și pe partea laterală a piciorului din față. Pe stiuleț, trageți de cârlig de la capătul inferior al pătuțului de sân și terminați-l în dreapta.

De ce este atât de importantă cadența optimă?

Noua sursa de alimentare: cat de buna este, cat de repede invarti pedalele? Și diferența este pentru adevăr є. Încercați să alergați pe primul timid din lume în același timp - nu vă puteți prăbuși din loc, dar vă veți întoarce puterea - câteva împachetări pentru boală vor fi chiar grozave. În primul rând, încercați să urcați pe munte pe marea stea - dacă o vedeți, atunci forțați, pedalarea va fi pur și simplu incomodă.

Cadenta mica - bate colonia!

Nasam înainte de cadență este important printr-o viraj amestecată pe pantele pârtiilor, ca winnick-urile când există mai multă pedală. Kolina este cea mai bună parte a ciclismului, deoarece este banal și nenatural pentru oameni.

Cu o cadență scăzută, este necesar să ștampinați continuu pedalele, iar prin lanț manșele pot fi bătute cât mai repede posibil - și mai ușor. Mai mult, atunci când pedalezi cu presiuni puternice asupra pedalelor, nu este vorba doar de durere în colon și mușchi înfundați, ci poate cauza afecțiunilor grave - artrită și artroză, deoarece este posibil să „faceți bani” cu cele greșite.

Este deosebit de important pentru nobilime pentru noii veniți, deoarece, din lipsă de informații, ei pot „ucide” un colin: acum construiesc pedalele cu mare putere, împuțiți picioarele sau, pur și simplu, pentru un motiv întemeiat - bate boturile și conduc. în puțuri de zăpadă!

Chiar dacă problema nu este urgentă la micile „pokatushki” din orașele mici, atunci pentru cei care nu sunt implicați în turismul cu bicicleta sau iau soarta maratoanelor, este și mai important. Nu scădea cadența sub 60 de împachetări pe khilina.

Învârti pedalele... Shvidko?

Zdavalosya folosit, totul este simplu: rotiți pedalele cât mai curând posibil și nu vor fi alte probleme. Dar nu totul este atât de simplu: cu o întoarcere rapidă, există o performanță imperfectă, un pic de forță, vitriol pentru un număr atât de mare de ture, nu dă performanță proporțională. Și yaksho nu vikoristovuvati pedale de contact, picioare o dată ziskovzuyut uneori, dar poate motivul căderii, sau doar o lovitură puternică la pedală pe nas nu este acceptabilă.

Sunt mulți bicicliști care să se implice, dar, în opinia mea, aveți o cadență mare - un semn al profesionalismului unui atlet, puteți întoarce pedalele rapid și eficient - destul de ușor.

Yak pidvishiti cadență?

De îndată ce au fost clasate pe cadență și sunet, dar erau scăzute, soluția a fost una: nu am schimbat treapta de viteză pe cadranele și pedalele mai mici. Pentru un soț îi va fi ușor: să fie construit, să se învârtească „degeaba” și să nu vadă tensiunea inactivă la myaz. Ale varto zviknuti і pentru preț și număr, iar bicicleta să își desfășoare propriul mod de viață. Prima variantă este să ciupești puțin pedala, nu doar la petreceri mici - așa că va fi mai puțin pe pârtii.

Dacă nu ajungeți la numărul recomandat de rotații (de la 80 la 100), puteți încerca pedale de contact, dar (ca opțiune de buget) reparații speciale la pedale speciale - toklips. Nu este deplasat să eliminați numărul, ci să mutați KKD.

De asemenea, nu este o chestiune de a uita de tehnica pedalării - apăsarea pedalei în partea superioară a pedalei și împingerea ei în spate, și nu doar apăsarea pedalei întregului picior cu o rotire completă.

Pe întregul videoclip, puteți vedea cum pedalele profesionale pot fi transformate dintr-un rahat nebun:

Vibrați cadența este corectă - este extrem de important pentru începători, atât să meargă până la sănătatea pârtiilor lor, cât și pentru adolescenții bicicliști. Există unul dintre indicatorii de liniște, care este pur și simplu necesar pentru ca un biciclist să-și poată realiza dezvoltarea sportivă.