Blocul de motoare cu piston cilindric face parte din 2 sau mai multe motoare cu piston cilindric. Blocul de cilindri al viconului are două funcții principale: vin є în carcasă pentru distribuția tuturor universităților, mecanismelor și pieselor motorului. Un altul - un bloc de cilindri - baza pentru părțile exterioare ale motorului: carter,.

Material pentru prepararea blocului de cilindri

Chavun- Material traditional, din care pana de curand erau pregatite blocurile. Chavun zastosovuєtsya cu aditivi: nichel, crom. Calități pozitive ale unui bloc de cilindri chavunny: mai puțină sensibilitate la supraîncălzire, rugozitate, este necesară pentru un pas înalt. Minus este o masă grozavă, care este turnată în dinamica unei mașini de pasageri.

Alyumіnіy- Stați în alt loc la blocurile cilindrice gata. Calități pozitive ale blocului de aluminiu є: ușurința este mai frumoasă decât răcirea. Nu este clar că problema selecției materialului nu este evidentă, din cauza modului în care poate fi găsit cilindrul.

În mințile actuale pentru pregătirea cilindrilor în blocuri de aluminiu de cilindri ai motorului de tehnologie spartă: Locasil - cilindri presați cu aluminiu - siliciu, Nicasil - în vederea blocului de nichel pe suprafețe de aluminiu

Nu prea este implicată o tehnologie nikasilovoy în acelea care, atunci când pistonul se arde sau biela este tăiată, nu funcționează bine, iar blocul de cilindri nu trebuie reparat. Câștigând la gard. La ieșirea din chavunny, care este furnizat cu un kit de reparații.

Bloc de cilindri din aliaj de magneziu aceeași duritate a chavunului și ușurință a aluminiului. Nici măcar un astfel de bloc nu stagnează pe banda transportoare.

Pielea din materiale are propriul plus și minus, așa că declară fără ambiguitate că din ele este mai frumos, incorect.

Vimoghe de bază la blocul de cilindri dvigun

• deschiderea tuturor vinovaților pentru lipsa de securitate;
• lіzhka mame vinovate de același diametru. Vinyatka să devină modele speciale;
• Axa versanților și a zonei este ideal paralelă cu blocul de cilindri.

Verificarea pieselor principale ale blocului cilindri

Cilindru Dvigun. Partea principală a cilindrului dvigun este căptușeala. Două tipuri de mâneci stagnează:

• mâneci, presate fără mijloc la blocul de cilindri. De regulă, în blocuri de aluminiu;
• poți folosi „umed” și „uscat”.

Chiulasă Inaintea depozitului se intra: camera pentru foc, sincronizarea curelei de distributie, camasa pentru racire si canalele catargului, deschise pentru lumanari (duze), deschise pentru canalele de intrare si iesire.

Baza motor cu piston foc interiorє bloc de cilindri. Blocul de cilindri al dvigunului este blocat pe DWZ din 2 sau mai mulți cilindri. Blocul de cilindri este situat lângă vederea pieselor turnate dintr-o singură bucată, care este destinat funcțiilor ofensive: unul pentru toți cilindrii motorului, є baza pentru părțile exterioare (chiulasa, carterul) și designul mijlociu al motorul pentru sistemul de răcire (sistemul de răcire)

De ce ar trebui pregătit un bloc de cilindri?

Vom extinde materialul pentru pregătirea unui bloc de cilindri dvigun є chavun. Acest material tradițional. Să urmăm lista „aluminiului” din aliajele „vechi”. Material Nayridkіsnіshy pentru blocul de cilindri - aliaj de magneziu.

• Chavun maє takі caracteristici pozitive ca rigiditate și sensibilitate scăzută la supraîncălzirea motorului. Blocul de cilindri, curat, care este practic la condițiile post-schimbarea temperaturii, așa că blocul chavunny duce aici. Când tsomu є marele minus al blocului chavunny - marea masă.
• Alyumіnіy Există o putere atât de pozitivă, ca în absența unei mișcări de răcire, care nu este o masă mare. Particularitățile blocurilor de aluminiu є pіdbіr și manșoane instalate. Cu cele mai recente îmbunătățiri ale tehnologiei actuale Locasil - sticlă presurizată și aluminiu - siliciu și Nicasil - nichel pokrittya. Lipsa unei alte tehnologii - nu este reparabilă. Blocul de cilindri a tehnologiei nikosilovy nu este iertător, ci se schimbă la gard. Nu este evident pentru proprietarul mașinii.
• Aliaj de magneziu nu vă blocați pentru o bandă transportoare de un bloc de cilindri prin drumul dumneavoastră. Aș dori, în mod ideal, după rigiditatea și energia chavun-ului și ușurința aluminiului.

Depozite principale pentru bloc de cilindri

• Chiulasă(Cap cilindru). Fixați din partea de sus a blocului în spatele ajutorului știfturilor și șuruburilor directe montaj chiulasa... Între chiulasa si blocul de cilindri se afla un detaliu si mai important - așezarea blocului de cilindri.
• Pozarea blocului de cilindri buvaє azbest-metal, non-azbest sau metal.
• Cilindru Dvigun- tse gilzi, ca staza în două opțiuni: presat fără mijloc în blocul de cilindri prin metoda industrială (de regulă pentru blocurile de aluminiu); semne gilzi: tipuri „umede” și „uscate”.
• Carter... Є partea inferioară constructivă a blocului cilindrilor. Funcția corpului pentru KShM (mecanismul manivelei). În partea de jos a carterului, închideți placa carterului.

Chiar la clădirea blocului de cilindri, deschideți canalele pentru sistemele de răcire și răcire a motorului. Pluta ranchiunoasa la blocul de cilindri este destinat copiilor plini de ciudă motor olia Există un dop de carter în carter.

Deci, într-un mod nou, toate universitățile navazhlivish și unitățile dvigun cresc. Însuși detaliul potrivirii este o mare parte din navantazhen (până la 50 de vidsotkіv). Acel bloc de cilindri (VAZ 2114 printre acest număr) se face vinovat că poate folosi greutatea maximă și oțelul uzat pe verstate speciale de înaltă precizie.

Funcții

Mecanismul danez al visonului imediat ca un grup de funcții: є baza pentru părțile exterioare ale motorului (chiulasa, carterul etc.), precum și є un corp pentru distanțarea tuturor părților motorului.

Material

Majoritatea mașinilor zilnice sunt echipate cu blocuri chavunny de cilindri. Chavun este suplimentat cu aditivi de nichel și crom, care sunt vechi și gustoși. Principalele treceri ale materialului dat sunt rigiditatea la supraîncălzire și rigiditatea, care este necesară pentru treapta înaltă; Pentru a conduce mașina până la performanța cerută, conducerea va fi condusă mai puternic și, în același timp, de partea mea, îmi este mai dificil să conduc.

Aluminiul este un material popular pentru prepararea virobilor Danih. Vom folosi partea de depozitare a blocurilor de aluminiu pentru cele mai noi GAZelle și modele pentru Zhiguli. Principalele modificări ale materialului dat sunt în lumina puterii reci. Cu toate acestea, ora de apă pentru pasionații de mașini va vedea problema șocării materialului necesar, din care este pregătit cilindrul.

Mecanismul Vlashtuvannya

Construcția transmisiei și distribuției pieselor ofensive:

• cilindri dvigun;
• carter.

Și acum există o prelegere despre aceste anexe. Cilindrii dvigun includ până la depozitul propriu furtunuri speciale, care se pot încadra în blocul cilindrilor (cel mai adesea în anexe din aluminiu) sau pot fi familiare (în cazul mecanismului chavunny). La propriul meu diavol, instrumentele familiare se schimbă în „uscate” și „umede”.

Chiulasă este un complex de piese, care poate fi îndepărtat din partea superioară a anexei. În capul blocului există o cămașă rece, canale de mastic și, de asemenea, deschise pentru o scânteie (care este benzină) și duze (care este motor diesel). De asemenea, pe chiulasa є, deschideți supapa de admisie și de evacuare. Între cap și blocul în sine, există un mic spațiu liber, care poate fi deplasat. În cazul unei schimbări nefericite de mișcare, începe să-și folosească propriul efort și pofta, în același timp să mergi mai departe cu ajutorul acestor detalii.

Carter - partea principală a unor astfel de piese, cum ar fi un bloc de cilindri. A câștigat є corp pentru KShM. Sub carter este închis cu un piddon special. Blocul motorului cu ardere internă va fi reinstalat în partea inferioară.