Data e publikimit: 06 Qershor 2016.

Fryni gomat me një pompë të jashtëzakonshme këmbësh - shumë e zënë për çdo automobilist. Deri atëherë, duke ulur nxitimin e timonit në momentin më jotërheqës, nëse është e nevojshme të shkoni në këndvështrimin, ose nëse është më mirë - bida ngec pikërisht në mes të rrugës. Për fat të mirë, për ndihmën e shoferëve, ekziston një kompresor i lëvizshëm dhe i dorës në Vikoristanna.

Një pompë e tillë me motor elektrik duhet të merret nga një çakmak cigaresh, nga një unazë ose një bateri. Bazuar në parimin e robotëve, agregatët ndahen në:

• Pistonët, të cilët, në vetvete, janë me një dhe dy piston.
• Kompresorë me membranë ose vibrues.
• Rrotullues.

Stafi i një shkathtësie të tillë në dyqan është i palosshëm menjëherë në këndvështrimin dhe dridhja është modeli më i përshtatshëm dhe më i avancuar i një pompe elektrike për një makinë. Për të mos shtuar një "mace te një ari" në radhë të parë, është e nevojshme të merren parasysh karakteristikat kryesore të kompresorit yak_sny.

Karakteristikat e kompresorëve të makinave

Parametrat më të fuqishëm për dridhjet e çdo modeli janë:

• Një orë, e cila kërkohet për fryrjen e gomave me kohë.
• Funksionaliteti i njësisë.
• Shumë zhurmë.
• Pjesë.
• Bagatfunksionaliteti është i bashkangjitur (pamja e grykave).

Të flasësh për to, si një kompresor automobili, është më e bukur se vibrati, por unë respektoj produktivitetin e një pompe elektrike. Thirrni treguesin mesatar të bëhet afër 35-40 litra për chilin. Me një produktivitet më të ulët, ju mund t'i pomponi gomat vetëm "mini-makina", për më tepër, mund t'i mbushni ato herë pas here, dhe tregues të shkëlqyeshëm nevojiten vetëm nëse jeni pronar i një silenciatori ose avantazhi të rëndësishëm. .

Karakteristikat e vesit rivlerësohen, në mënyrë që për makinat më të mëdha të arrijë 2 - 2.4 atmosfera. Një kufi maksimal prej 7 atmosferash tregohet për të lundruar në kompresorë të thjeshtë, dhe të gjitha 20 atmosferat në podrobki dhe zovsim kinez. Deri atëherë, disku mbetet - për sa kohë që keni një njësi të tillë, nuk është e mundur për një pompë kaq armiqësore "të zgjuar". Per nje dite shvidshe per cdo gje, nuk marr 2 atm te kerkuar, as pompoj gomat.

E rëndësishme! Për të shmangur pompimin e gomave, zgjidhni kompresorin me tregues të pompimit automatik, në mënyrë që të aktivizohet kur ndryshohet treguesi i dhënë.

Nëse flisni për virobnikët, atëherë ka një numër të madh kompanish që prodhojnë kompresorë automobilash. Si mund të vibroni me një riznomanittya të tillë dhe pse dëshironi të jeni në gjendje të fitoni për virobnikët jashtë shtetit? Zinxhiri i furnizimit me energji elektrike është i palosshëm pa mëdyshje, kështu që si në mesin e shekullit të 19-të, kompresorët evropianë dhe kinezë, njësia mund të vibrohet. Për më tepër, ne kuptojmë pompat elektronike më premtuese dhe më të njohura nga virobnikët më të fundit.

kompresor vіtchiznyanі

Ndër agregatët më të fundit të automobilistëve u identifikuan një numër virobnikësh, të cilët janë të bindur për cilësinë dhe shpallin kompresorët më të mirë dhe më të avancuar për klientët e tyre.

lëkundëse

Kjo markë tregtare i përket kompanisë së Moskës "TANI", e cila është e angazhuar në përgatitjen e aksesorëve dhe komponentëve për makina që nga viti 1992. Ndër autokompresorët më të bukur të kompanisë, studentët e makinave panë modelin K60, i cili bazohet në parimin e pompimit të pistonit me një makinë koaksiale. Produktiviteti i një njësie magazine është 35 litra për silicë, me një maksimum 7 atm. Kompresori Pratsyu nga akumulatori.

Perevagi "Kachok" K60:

• kompaktësia (përshtatet në ndarjen e dorezës);
• shpresë;
• pranoni viglyad të pashpirt;
• barazi (afër 2500 - 3000 rubla).

Sered nedolіkіv - tregues të ulët për sa i përket analogëve. Ale tsei minus është false, kështu që si konkurrencë ne do ta ulim KKD në 500 - 600 rubla më të shtrenjtë.

Shqiponja e artë

Një kompresor tjetër është i kompanisë TANI. Për vlerësimet e shoferëve, ne kemi zgjedhur më të shitësit e balit për shpresën dhe fatin e tyre të mirë. Ai është gjithashtu i larmishëm përsa i përket gradimit të modeleve, si lloji i markave të gomave (R14 - R24). Agregatet Nypotuzhnіshі të një serie vikoristovyvayutsya për pozhalyhovikіv dhe rrisin produktivitetin në 98 litra në vit, si dhe një kapje maksimale prej 14 atmosferash.

perevagi:

• gjallëri nga prikuryuvach;
• zajist i varur (nga mbinxehja dhe zbehja e shkurtër);
• pjesët e punës janë bërë prej çeliku të cilësisë së lartë, dhe pistoni prej alumini është i pajisur me unaza teflon;
• çmimi (për shembull, një kompresor automobilistik berkut r15 do të kushtojë rreth 3500 rubla).

Në mes të një afati të shkurtër, entuziastët e makinave diktuan nevojën për të blerë një matës presioni më të shkurtër për 1500 rubla.

tornado

Me markën "Tornado", ka më shumë se 10 virobnikë të rinj çdo vit, disa prej tyre do të prodhojnë agregate të cilësisë së ulët me një KKD të ulët dhe deformim të dobët. Sot në dyqane mund të instaloni një kompresor për markat e kompanive kineze, tajvaneze dhe të tjera. Panairi "Tornado" zhvillohet nga e njëjta kompani, roztashovanoy në Moskë. Një tjetër opsion jo-refuzues është një kompresor nga kompania "AZARD Group", e cila ndodhet në Ryazan dhe është e përfaqësuar në qytetet bagatokh të Rusisë.

Sot, më kërkuesit për tregun e autokompresorëve të së njëjtës markë, entuziastët e makinave shohin kompresorin me piston AC 580, i cili ndodhet pikërisht përballë cigares. Produktiviteti i njësisë është 35 litra për silazh, dhe vesi i punës është 7 atm. Barazia e modelit duhet të jetë afër 1000 - 1200 rubla.

Dhe boshti i kompresorit të automobilave të tornados II, dridhjet në Kinë, ka një sërë mangësish. E parëndësishme për produktivitetin e lartë të deklaruar (60 litra për chilin), ai u mbinxeh shpejt, pas pompimit të një rrote, njësia duhet të rilexohet. Në të njëjtën kohë, modeli "Tornado" është 2. 700 rubla.

Kompresorë të huaj

Ndër verërat e huaja, kompanitë garantojnë gjithashtu besueshmërinë dhe cilësinë e përdorimit të kompresorëve. Ndër markat më të shkurtra, ne kemi parë kompani të tilla.

Black & Decker

Korporata Black & Decker u shfaq në Shtetet e Bashkuara në vitin 1910, kur ishte gjithashtu një kompani e fshehtë nga një gamë e gjerë mjetesh alarmi. Me kalimin e viteve, popullariteti u rrit dhe pozicionet e huamarrjes "gjigante" nga viti në ditë në tregun e mjeteve speciale. Virobnik kërkon zgjidhje inovative dhe teknologji moderne, të cilat kanë rënë në kënaqësinë e shoferëve në të gjitha mënyrat.

Ndër një gamë të gjerë modelesh, shoferët kanë parë që kompresori i automobilave Black Decker ASI300 të jetë produktiv deri në 40 litra në orë. Varto do të thotë një thirrje elegant për njësinë, si një thotë dolli kompakte. Kompresori Sered perevag:

• malu wagu;
• efikasiteti i shfrytëzimit (ne do të përdorim një ekran për të vjedhur lidhjen e pajisjeve, në të cilin rast tregohet);
• Mundësia e lidhjes së jakut deri në 220 Volt, si dhe në bord;
• lidhës manual për sigurimin e zorrës dhe telave;
• niveli i ulët i zhurmës dhe dridhjeve;
• një grup shtesë grykash për pompimin e pajisjeve sportive.

Në mes të mungesës së kompresorëve, mjeshtrit e makinerive panë ndjeshmëri ndaj temperaturave të ulëta (në temperatura nën 20 gradë, është e rëndësishme të lexoni informacionin në tabelën e rezultateve).

Njësia Varto është afër 5000 rubla.

Hyundai

Duke folur për aksesorët virobnik_v për makina, nuk mund të mos merret me mend për kompaninë Hyundai, e cila njihet për entuziastin e makinave prej lëkure të cilësisë së lartë. Ndër një gamë të gjerë pompash elektrike, vlerësimi më pozitiv është kompresori i makinave Hyundai i serisë HY. Markuvannya 45, 60, 65 nënkupton produktivitetin e njësisë, në varësi të faktit nëse është e mundur për goma specifike. Kostoja e një kompresori të tillë është 2 500 rubla.

Kompresori i ftohtë për perevagi të ri:

• dizajni është i pajisur me brinjë ftohëse alumini;
• grupi përfshin një matës presioni me rrymë të lartë;
• pompa elektrike ka funksionin "Auto-stop", operatorët e njësisë janë në gjendje të lëvizin, si vetëm një kapje në goma, shenjat optimale janë të disponueshme;

Në mes të një periudhe të shkurtër kohore, graduesit e makinave nënkuptonin një zorrë të shkurtër dhe zhurmë të ulët në procesin e fryrjes së gomave.

Në çantë

Dridhja e kompresorit është e nevojshme për markën e makinës dhe etjen. Kushtojini respekt karakteristikave "reale" të njësisë, dhe jo "vigadanit" dhe do të njihni kompresorin optimal të makinës për çmimin dhe besueshmërinë.