Ne mendojmë për transmetimet automatike, si kutia më e mirë e shpejtësisë, automatiku klasik, roboti ose variatori. Zgjedhja e një makine nuk është e lehtë në të djathtë. Këtu, para së gjithash, le të jemi krijues. Syri zbehet në pamje dhe prioritet

Lidhja e mjeteve të rregullta motorike (e njohur edhe si nyje CV, në popull, pa emrin "granatë") është një nga komponentët kryesorë (të rëndësishëm) të transmetimit të një makine pasagjerësh të tipit sedan. Roli i këtij mekanizmi është transmetimi i çift rrotullues që duhet të rrotullohet në tel.

Siç kam shkruar tashmë më shumë se një herë, ekzistojnë tre lloje kryesore të transmetimeve automatike: - CVT, automatike dhe robotike (kuti ingranazhesh robotike). Dy përbindëshat e parë thjesht morën tregun, dhe ato përbëjnë të paktën 80% të shitjeve. Ale sama

Transmisioni shërben për të transmetuar çift rrotullues nga motori në rrotat lëvizëse dhe për të ndryshuar sasinë e çift rrotullues drejtpërdrejt. Le të flasim për pajisjen e një makine - çfarë është dhe si funksionon.

Është e mahnitshme, por shumë njerëz kujdesen që kutitë e ingranazheve "robot" dhe "automatike" janë të njëjta. Në mënyrë të pabesueshme, ka ngjashmëri midis transmisionit automatik dhe mekanikës robotike, për më tepër, një lloj tjetër transmetimi është i ngjashëm me atë të parën, sipas të dhënave që kuptojmë.

Makinat me lëvizje me rrota të përparme po fitojnë popullaritet të madh në të gjithë botën. Çdo automjet do të bëjë të vetën, në varësi të rëndësisë dhe besueshmërisë së tij. Në makinat me rrota të përparme, pezullimi është i të njëjtit lloj. Ka një sërë aspektesh pozitive për ankesat

Bota ka një numër të transmisioneve të automobilave. Më të njohurit janë transmetimi manual dhe automatik. Aktualisht, shumë prodhues të njohur robotësh kanë filluar të promovojnë opsionet robotike në produktet e tyre të reja. Le t'i hedhim një sy statistikave

Cili mendoni se është qëllimi i tufës në një makinë me transmision manual? Për stërvitjen e këmbës suaj të majtë, veçanërisht në bllokime trafiku apo thjesht të mos qëndroni boshe? Zhart))) Përqendrimi shfaqet jo vetëm në makinat me transmision manual

Në këtë artikull, ne do të përpiqemi të zbulojmë parimet themelore të punës së konsolidimit të automjeteve, depove dhe llojeve të tyre. Një fillim i mprehtë nga vendi, sepse ka një nevojë të madhe nën Rusinë për të tërhequr njësitë nga kampi i punës, shenja e parë e një prishjeje të njësive.

Zëvendësimi i cilindrit të kokës në një Ford Focus 2 nga zyrtarët do të kushtojë afërsisht 3 mijë rubla, plus vetë cilindrin e ri, i cili gjithashtu do të shitet. Për shembull, një cilindër nga kompania gjermane Sachs mund të blihet për 5 ose 7.5 mijë. Bëj tsyogo dodamo galma

Lidhja CV (e njohur edhe si bashkimi i ngasjeve me rrota të drejta, i njohur gjithashtu si "granata") është një nga mekanizmat kryesorë të transmetimit të sedanëve me rrota të përparme. Ky dizajn është krijuar për të transferuar çift rrotullues nga kutia në rrotat e makinës. Më shumë

Kuti ingranazhi në një makinë: cila është më e mira? Le të flasim për këtë në statistika. Makinat e sotme kanë një shumëllojshmëri të llojeve të ndryshme të kutive. Epo, kur vjen koha për të marrë makinën tuaj të parë, tashmë është e vështirë të zgjedhësh

Lidhja CV (lidhja e pjesëve të drejta të trupit) ka formën e një granate. Kjo detyrë në një makinë është transferimi i çift rrotullues në rrotat e makinës. Ai përfshin 7 elementë: Zëvendësimi i bashkimit VAZ 2110 CV me duart tuaja - udhëzime të hollësishme për garën e jashtme në trup;

Duhet të zgjidhni një kuti ingranazhesh manuale apo automatike? Dhe nëse është automatik, atëherë një automatik bazë, një "robot" apo një variator? Ushqime të tilla janë edhe më të njohura në mesin e entuziastëve të makinave kur zgjedhin një makinë të re. Mbushja e internetit

Lidhja është një mekanizëm që përdoret për të transmetuar çift rrotullues që rrotullon motorin në kutinë e shpejtësisë, si dhe për të lidhur dhe shkëputur pa probleme motorin me mekanizmat e transmetimit. Me këtë ndihmë ju mund të rregulloni timonin në makinën tuaj, të ndryshoni transmetimin

Ndërsa kohët e fundit u konfirmua se kur zgjidhnin një makinë, entuziastët e makinave mund të blinin vetëm një opsion automatik ose manual, atëherë sot gama e zgjedhjeve është zgjeruar ndjeshëm. Me zhvillimin e automobilave janë shtuar edhe transmetimet e gjeneratës së re, si p.sh

Në një makinë VAZ-2110, kërkohet zëvendësimi i bashkimit CV për shkak të pranisë së një mosfunksionimi. Është gjithashtu e nevojshme të hiqni menteshën për të zëvendësuar tehun e sharrës humike. Për çfarë nevojitet kjo? Zëvendësimi në kohë i tehut të sharrës do të sigurojë vazhdimin e duhur të jetës së shërbimit

Cilindri i nevojshëm i kokës është i lidhur në mënyrë që të detyrojë pedalin të transferohet në pirun dhe kushinetën kryesore. Mekanizmi ka dy cilindra: një pune dhe një kokë. Erë e keqe përmbahet nga një tub metalik, në skajin e poshtëm të të cilit është instaluar një tub i shkurtër humik

Lidhja CV - (lidhja e pjesëve të drejta të trupit) quhet edhe "granatë" për shkak të formës së saj unike. Puna e bashkimit CV është të transmetojë çift rrotullues në rrotat e makinës, nyja CV nuk është asgjë e palosshme, ajo përbëhet nga shtatë elementë:

Makinat me lëvizje me rrota të përparme janë të pëlqyera nga shoferët në të gjithë botën. Më shpesh, dizajni i makinave të tilla përdor sisteme të pezullimit të tipit MacPherson. Është një dizajn shumë i thjeshtë dhe i besueshëm që mund të trajtojë shumë probleme pa ndonjë dëm serioz.