Në makinën sveti є kіlka transmіsіy. Më e njohura - kuti ingranazhesh mekanike dhe transmetimi automatik. Për momentin, shumë virobnikë të njohur janë bërë fitues në opsionet e tyre të reja robotike. Në statti është e qartë, por edhe një kuti marshi, e cila do të eliminojë mesazhet dhe mungesën e progresit.

Karakteristikë e kutisë

Kutia e marsheve është një robot - në thelb, mekanikisht, thjesht nuk ndryshon automatikisht marshin. Si rezultat i robotit transmetues, nuk do ta lë mënjanë ujin, si në versionet e tjera, por si një bllok elektronik i kerovizuar. Nëse nuk dëshironi të transmetoni saktë informacionin hyrës për robotikën e duhur.

Pristiy

Yaka, kutia e shpejtësisë po zvogëlohet, automatiku apo roboti, është e lehtë ta shohësh atë, për kalli duhet të dimë për lidhjen e një vrapuesi të ri të verës. Kutia e shpejtësisë është e automatizuar, ka reduktuar llojin e fërkimit. Pra є një paketë disqesh, për të mahnitur okremiy mekhanizm. Naybіlsh nadіynoy dhe dovovіnuyu mund të quhen një dizajn, pasi ai mohoi hollësinë. Volkswagen Golf është bërë makina e parë në botë, e cila është e pajisur me një kuti shpejtësie robotike. Miniaplikacionet rreth lidhjes së robotit me plumbat për të përfunduar me ato të mira, të gjitha nënkuptonin reagimin e dobët të elektronikës, si dhe funksionalitetin ideal gjatë vozitjes. Në të njëjtën kohë, nuk ka tërheqje. Tse arrijnë për ndihmën e sistemit vartës. Kur ka shumë përzierje të kredive, kredia zgjat më shumë se 1 sekondë. Kur robotik në rrugët ruse, është për të ardhur keq, afati i shfrytëzimit të një kutie të tillë do të përshpejtohet në minimum.

Veçoritë

Lidhja mund të jetë elektrike, hidraulike. Në shikim të parë, duhet të nënkuptojë praninë e një motori elektrik dhe transmetimit mekanik. Një lloj tjetër aktivizuesi është projektuar për funksionimin e cilindrave specialë, të cilët kontrollohen nga një valvul i tipit elektromagnet. Në disa raste, një kuti ingranazhi, një kontrollues me shpejtësi të ndryshueshme, është i pajisur me një motor elektrik. Fitoni zhvendosjen e cilindrave dhe sigurimin e mbulimit të sigurimit për njësinë hidromekanike të robotikës. Një bashkëngjitje shtesë, e cila është një makinë e tillë, përshtatet me shpejtësinë e parëndësishme të ndërrimit të marsheve. Si rregull, do të ndryshojë midis 03 dhe 05 sekonda. Sidoqoftë, nëse është i lidhur me analoge hidraulike, atëherë sistemi nuk ka nevojë për një dorezë të rregullueshme përgjithmonë. Ne do të fshehim prapanicën e një makine të ngjashme - "Opel", kutia e shpejtësisë është një robot në të gjithë makinën.

Kutitë hidraulike kanë nisur një cikël të shpejtë, i cili do të parandalojë kapërcimin e marsheve në një orë nga 0,05 në 0,06 sekonda. Transmisioni më i shpeshtë i tillë është i mbërthyer në makinat e garave dhe supermakinat. Buttstocks shërbejnë Ferrari dhe Lamborghini. Në makinat që janë afër klasës së buxhetit, kutia e shpejtësisë nuk mund të vendoset në stacionin e shërbimit, por është si një opsion dodatkova.

Pika e kontrollit të robotit Yak pratsyuє?

Shumica e mekanizmave rregullohen nga njësi speciale inteligjente të transmetimit. Pra tse marr? Drejtuesit e tërësisë, pra robotët e sistemit elektronik, mund të ofrojnë të gjithë parametrat e nevojshëm të kutisë së shpejtësisë. Sensorët gjithashtu analizojnë pozicionin e transmetimit, presionin e parametrave të transmetimit në njësinë kryesore. Shkrimi i të gjithë elektronikës do të formulojë të gjitha aktivitetet e nevojshme, siç është suksesi i vikonatit. Në pamjen e sinjaleve të shkurtra, era e keqe vjen tek aktivizuesi elektrik dhe valvulat elektrike, me sa duket, për të mos lejuar që kutia e shpejtësisë të zhvendoset shpejt ose pa probleme.

Robotët e prerë

Dizajni i kutisë së shpejtësisë automatike dhe kutisë së marsheve për bagatoh do të jetë shumë i qetë. Tsey pristrij pratsyu mbi parimet e mekanikës. Sidoqoftë, për bazhannya koristuvach yogo mund të ndryshohet në automatizim. Përveç kësaj, kur një person kalon në modalitetin e gatishmërisë, njësia elektronike do të bllokohet. Pjesa tjetër e algoritmit vetë analizohet nga roboti. Uji duhet të privohet nga presioni në pedalin e gazit dhe qepjet pas ekipit për të vozitur në rrugë. Shumë shpesh në bllokimet e trafikut, duke gjykuar nga vidgukiv, kutia e marsheve bëhet e domosdoshme. Nëse modaliteti është manual, atëherë shoferi do të lejohet të ndryshojë në mënyrë të pavarur transmetimin me një ulje të rregullimit dhe navpak. Keruvannya mund të shihet pas ndihmës së kutisë së jashtëzakonshme.

Rëndësia e kutisë në Rusi

Fatkeqësisht, nuk është praktike që vyrobniki të mos përdorë një kuti ingranazhi për një makinë. Scho tse take, unë nuk di shumë ujë. Sidoqoftë, në vitin 2015 u njoftua se makinat nga VAZ, të cilat mund të përdoren në serinë Priora, do të pajisen me një robot. Një kuti e tillë është afër 35 kg, për më tepër, është përshtatur për rrugët ruse dhe kushtet e motit. Për shembull, nëse transmetimi i vjetër automatik nuk jep mundësinë për të ndezur makinën në temperatura nën 25 gradë, atëherë roboti mund të tregojë një robot të mirë, nëse shenja bie në -40. Afati i garancisë për një kuti robotike është vendosur në 3 shkëmbore, mbrojtësi thotë se periudha e mesme e funksionimit është 10 shkëmbore. Me këtë gradë kompania donte të arrinte rritjen e popullaritetit për makinat e serisë Priora.

Perevagi

Kutia e shpejtësisë së robotit ka merituar edhe më mirë. Leje kryesore e dallueshme її. Bagato hto deklaron, shume lehte, nese kutia e marsheve i ka te gjitha pluset e automatit dhe mekanikes. Me sa duket, lyudin, duke punuar me makinën, ndoshta armiku nga transmetimi automatik. Ale vodnochas yomu nuk ka problem me turbuvatsya, nëse do të lyhet me shumë palyva.

Transferimi kryesor i një kutie të tillë është ekonomia. Yak deklaroj koristuvachi, dizajni e ka neglizhuar programin, është racionale të nisësh momentin, të kthesh. Dhe sikur të ishte e vështirë sepse është një popull i egër, elektronika nuk nervozohet, nuk lodhet, nuk bie në depresion, nuk derdh në të opsione të reja fizikisht. Vetë kutia e shpejtësisë është e robotizuar në treg.

Për momentin, një transmision i tillë është i pajisur në makinat e klasave A, B, C. Kjo do të thotë që kutia e shpejtësisë së robotit Toyota Corolla gjithashtu mund të hiqet. Gjithashtu, përpiquni të hipni në makinën ny Volkswagen Amarok. Për më tepër, ju mund të blini një grup të plotë në një grup kaq të plotë, si në tregun rus ashtu edhe në tregun evropian.

Megjithatë, çmimi nuk është një zgjedhje e plusit, por pak më shumë. Duke gjykuar nga vidgukiv, transmisia është dhënë shumë e lartë. Zëvendësimi i mekanizmave është i njohur për të privuar të kandidojë prej 250 ths. km. Më shpesh, nevojiten riparime, pasi nuk është aq mirë të durosh rinovime të rëndësishme, veçanërisht nëse do të ketë udhëtim në bileta të rëndësishme. Pjesë e një kutie robotike në bazë të një mensha, poshtë një makinerie standarde. Për më tepër, roboti është edhe më fleksibël në kutinë e shërbimit. Olya është një e vetme, kështu që është e nevojshme të ndryshoni lëkurën përmes lëkurës 60 yew. km për të vrapuar.

Karakteristikat e vagi

Kuti tundje - për të përfunduar të ngrënit më e rëndësishmja. Për parametrin cym të transmisionit, unë tregohem më bukur, jo mitraloz, era e tij është dukshëm më e lehtë. Pesha e një kutie të tillë për makinat e pasagjerëve nuk është më shumë se 50 kg, ndërsa makina automatike duhet vetëm të riparohet nga shenja e vendosur dhe të arrijë 100 kg në pozicionet maksimale. Me sa duket, me robotin makina do të jetë e lehtë, në amortizatorë, rrotat që dvigun nuk do të konceptojnë një shtytje të fortë.

E paplotë

Gjithashtu, kutia është një robot automatik, e kemi parë, kemi diskutuar edhe për transferimin e makinës, kështu që mund të punojmë për një zgjatim të tillë. Megjithatë, ka shumë mangësi. Është e nevojshme të dihet, jak. Për shembull, minusi kryesor është shpejtësia e ndërrimit të ingranazheve. Nëpërmjet çmimit të makinës, mund të rregullohet një shtrëngim i fortë, veçanërisht kur njerëzit qëndrojnë në vështirësi. Më shpesh, një makinë shitet për ndihmë rivkiv, dhe më së shumti është për një komunitet sportiv. Dhe për të gjithë dashamirët e një mjedisi të qetë, kuti të tilla do të vendosen në një modalitet të veçantë. Dhe nëse mund të futeni në një problem të tërë, atëherë mund ta drejtoni me siguri një makinë të tillë në ushqimin aktual.

Kutia e robotizuar nuk do të refuzojë sinjalet e përhershme nga motori. Nuk është e lehtë për ju të ndizni, me sa duket, makina do të bjerë. Ale, për fat të mirë, duke gjykuar nga vidgukov, duke kaluar pak nga kjo situatë. Në përgjithësi, të gjitha anët negative, e gjithë kutia mund të quhet një nga më të bukurat.