Cilindri i kokës së nevojshme për lidhjen e pedalit me pirunin dhe transferimin e tij në pirun. Zagalom ka dy cilindra në mekanizëm: një punë dhe një kokë. Era e një tubi metalik, një çorape e shkurtër çamçakëz do të qëndrojë në skajin e poshtëm të të cilit. Dëmtime të shpeshta në cilindër - si rezultat i zbulimit të rrjedhjeve. Pse mund të ulësh një winnie? Për t'u përshtatur me furnizimin me ushqim, fisnikëria ka nevojë për mekanizmin dhe parimin e robotikës së saj.

Emërimi i cilindrit

Ekzistojnë dy lloje të ingranazheve të pezullimit në kushinetën vichavnyy, pozicionet në boshtin kryesor. E para - për një kabllo shtesë, për ditën aktuale ngecni në një pjesë të madhe të modeleve të makinave buxhetore. Tjetra është hidraulike, e cila mund të përdoret për makina më të shtrenjta, si dhe për familjen VAZ 2101-2107. E parëndësishme për ata që janë të njohur në kohën e tyre, përgjegjësia e atyre që ishin shumë përgjegjës për këtë lloj transmetimi. Nuk është abagato, nëse shikoni të gjithë modelin e makinës, atëherë mund të njihni shumë universitete jofitimprurëse. Pjesa e parë e cilindrit të kokës së pajisjes në dyqane duket të jetë një organ i brendshëm, më i ulët se çmimi i një kabllo. Për shembull, një kabllo për një VAZ-2110 do të kushtojë 200-250 rubla. Dhe cilindri i kokës ka një kosto prej 390-450 rubla, i ardhur nga virobniku.

Pistoni në cilindër shembet, duke e shtrydhur ridinin, përpara se ora të lëshohet në pedale. Është vendosur kontrolli i sistemit, i cili këput pistonin e cilindrit të punës të varur, duke bashkuar pirunin, duke lëvizur kushinetën përgjatë boshtit të boshtit të hyrjes. Si rezultat, disku del nga macja dhe në momentin kur e ktheni, nuk transmetohet në kutinë e marsheve, ai bëhet i dukshëm. Nëse pedali drejtohet, shufra e pistonit të cilindrit të punës përpara pranverës së ardhshme kthehet në pozicionin jashtë pozicionit, më pas lëviz deri në kokën dhe afrohet afër rezervuarit të zgjerimit.

Elementet bazë të dizajnit

Trupi i cilindrit të kokës VAZ është, për shembull, ma tsilisny. Në hapjet e mesme є, në çdo të mirë ka një thyerje pistoni. Viconiy vin iz metal, në є gumovі kіltsya të reja. Shërbejeni erën për erë të keqe, gallivna ridina, që derdhet në sistem, nuk e konsumoi emrin. Një shufër metalike e fortë, e cila mund të shtrydhet nga njëra anë e pedalit, për të shërbyer për shembjen e pistonit.

Në pjesën e sipërme të objektit ka tre hapje. Në njërën, ekziston një përshtatës për ngjitjen e zorrëve të çamçakëzit, si një cilindër i vetëm nga një rezervuar zgjerimi. Një tub metalik është i vidhosur në vrimën tjetër. Vona shërbejnë dorezën e transmetimit të cilindrit të robotit ubik. Vrima І e tretë është e nevojshme për instalimin e grykës, në mënyrë që të kryhet pompimi i sistemit.

Zëvendësimi i tubave dhe zorrëve

Zdіysnyuєtsya zëvendësimi i numrit të elementeve në kohën e pjesës kryesore të ndarjes. Shenjat e një dukurie të zakonshme për një tub metalik janë shfaqja e problemeve mekanike, copëtimi, shfaqja e korrozionit përmes hyrjes së një kursi të mesëm agresiv (për shembull, futja në një elektrolit). Është gjithashtu e nevojshme të zëvendësohet tubi kur këputen skajet e aksesorëve, në mënyrë që ato të vendosen në fillim. Zorrat e lagështa për ujë të nxehtë, temperaturat e larta dhe temperaturat e larta mund të jenë shumë të larta. Ka dridhje, të cilat janë si galmivna ridina.

Për të zëvendësuar tubin dhe zorrën, ju nevojitet një pikëllim i veçantë i llojit të pengimit. Përveç kësaj, është e nevojshme të hiqni majat e tubit nga filli. Numri i elementeve të shkatërrimit nga lidhjet e aluminit, aroma e mishit të vjetër, me çelësat vicorian të skajeve të prerjes është i garantuar. Shumë gjëra duhet të zemërojnë të gjithë ridinën e galvanizuar, për të cilën duhet të zgjidhni pajisje për pompim, pjekje në të dy cilindrat. I heq majat e tubit dhe zorrës. Zëvendësoni topin e mesëm sipas nevojës. Përveç kësaj, nëse mbushni ridinën e galvanizuar, duhet të pomponi sistemin në mënyrë që të mos shpëtojë nga pengesat në bllokimet e trafikut.

Ndërrimi i cilindrit të kokës

Zëvendësoni cilindrin e kokës së sistemit të ngrohjes GAZ, si tek gratë, jo edhe më lehtë. Kryerja e riparimeve nuk është shumë e arsyeshme, shanset për një universitet të ri janë të rëndësishme, jo në atë të rinovuar. Është e nevojshme të privoni veten nga dhuntia e këndimit të veprimit. Vykonayte gjithçka që tregohet në planin e parë: zemëroni pjesën më të brendshme të sistemit, kthejeni tubin nga cilindri.

Përveç kësaj, do t'ju duhet të shihni një rezervuar zgjerimi. Në disa makina të llojeve të ndryshme të automjeteve të Tokës, mbështjellësit do të instalohen pa ndihmën e mesit në cilindra. Në linjën klasike VAZ - në trup, me një cilindër - pas një zorrë shtesë çamçakëz. Mbërthimi në trup bëhet me dy arra. Erë e keqe vidhoset mbi stufat, të cilat dalin nga trupi. Është e nevojshme të përdorni një arrë me vidë, nëse është e nevojshme të hiqni kutinë e cilindrit të kokës pa një kthim.

Ndërrimi i cilindrit të punës

Në fund të robotit, është më e vështirë për t'u kryer, kështu që do të ndodhë të marrësh makinën. Riparim manual, vikoristovochi pit chi eestakadu. Aleksei ke statuja artistike dhe ke dy duar, të gjitha veprimet mund të kryhen shpejt nga lart. Qasja, e drejtë, tre nga vështirësitë, pak nga spritoziteti - dhe besimi do të shihet. Lidhja e cilindrit të punës do të shkojë pas ndihmës së dy kunjave. Nëse e përdorni, mos e tërhiqni pllakën metalike, derisa susta të jetë e fiksuar. Nëse dëshironi të dini, mund të merrni një çantë riparimi për cilindrin e kokës, ose akoma më bukur, të instaloni një universitet të ri në tërësi.

Roboti është i thjeshtë në thelb, si zëvendësimi i cilindrit të kokës. Diy vikonuvati kërkohet për ju. Më i djegur - mos harroni të zemëroni galmіvnu rіdina. Nëse tashmë keni shërbyer shumë, atëherë rekomandohet të plotësoni riparimin për riparime. Gjatë shfrytëzimit të parëndësishëm, fuqia e linjës shkatërrohet, aditivët e kanellës avullohen, përmes të cilave mund të sillni metalin ruinuvati. Sigurohuni që të bëni ndryshimin rreth një herë në dy gurë. Vimoga e ngjashme është në sistemin galvanik, pasi ka kaluar nëpër shkëmb - jo më shumë se 25-30 yew. km. Sapo të bëhet më i madh, do të ndryshojë shpejt.

Pompimi i sistemit

Boshti kryhet duke zëvendësuar të gjithë cilindrat, tubat dhe zorrët. Tani mund të keni bashkangjitur kompletin e riparimit në cilindrin e kokës së bashkimit, të instaloni këtë element në të gjitha detajet e konstruksionit. Tani është tepër vonë për të përmbytur ujin e galvanizuar - dhe mund të drejtoni me guxim një makinë. Menjëherë rezervoni një copë tub silikonovoy prozoroy. Aty do të jeni të përshtatshëm për kontrollin e cilësisë së linjës. Një çelës i veçantë і rіzhkovy për 8, një kavanoz i vogël me një rіdinoy të galvanizuar - boshti dhe i gjithë mjeti nuk fillon vetëm personin tjetër. Hapi i cilësisë së jogut nuk është edhe më i rëndësishëm, kështu që do t'ju duhet të privoni pedalin nga zëvendësimi.

Drejtoni partnerin tuaj për kermo, fikni frenat e dorës dhe për hir të sigurisë, vendosni makinën në shpejtësi. Hiqni pjesën e poshtme dhe më pas lironi manualisht montimin për pompim. Mos harroni të mbushni rezervuarin e zgjerimit me ridinoy përpara cim. Partneri do të grabisë pedalin duke lëkundur pedalin, duke e fiksuar në pozicionin e ngushtë. Në çdo orë të caktuar, lironi montimin nga zorra dhe një skaj tjetër të çdo lëshimi nga kavanozi me një vijë të galvanizuar. Nëse shihni diçka që nuk shkon, ju ktheni montimin, partneri përsërit hapin e tij: rrihni përsëri pedalin. Dhe kështu doti, doket nuk ndalojnë ta bëjnë më.

Visnovok

Mund t'ia dilni me pompim dhe pa një shok ndihmës, ose madje duhet të sakrifikoni një sasi të vogël të lindjes së galvanizuar. Dhe në lidhje me të gjitha procedurat, të cilat ofrojnë cilindrin e kokës së sistemit të ngrohjes 2106, analoge me ato të qeta, të cilat janë të nevojshme për riparimin dhe servisimin e sistemeve të galvanizuar. Thelbi është praktikisht i njëjtë, vetëm në fund nuk ka një kontur për rushin e një ridini, por një chotiri.