SHRUS (vin e njëjta menteshë e rivnyh kutovykh shvidkosti, vin e njëjta "shegë") є një nga mekanizmat e kokës së sedanëve me rrota të përparme. Tsei vuzol i valvulave për transferimin e momentit të përmbysjes nga kutia në rrotat e makinës. Shumica e makinave moderne të pasagjerëve mund të kenë një mekanizëm të tillë.

Shkaqet e mosfunksionimit të nyjes së brendshme CV

Pra, duke qenë se bashkimi i brendshëm CV është një detaj i rëndësishëm në lidhjen e transmisionit, pasi i jepet vazhdimisht opsioneve më të larta, atëherë luhet nga materialet e profilit të lartë dhe yak_snyh. Erërat e qelbës Qoftë afati i madh i shfrytëzimit Mbrojtja e nyjeve praktike të brendshme CV shpesh vjen nga kampe jo standarde. Çmimi nuk mund të privohet nga një makinë, e cila prej kohësh ka ndryshuar mekanizmin e saj, por edhe një sistem transporti, i cili kohët e fundit është përdorur për një transportues magazine. Defektet e nyjes së brendshme CV janë për arsyet e mëposhtme:

1. defekt i fabrikës;
2. cilësia e ulët ose dukshmëria e martirizimit në të njëjtin universitet;
3. instalimi i gabuar i pjesëve;
4. një hendek menteshë, sepse cilësia e materialit është e ulët;
5. pozkodzheniy chokhol, përmes të cilit mekanizmi konsumohet nga smittya dhe vologë të tjerë;
6. mbulim jo i duhur i rrugëve jetike;
7. stili agresiv i makinës;
8. robotë riparimi dhe shërbimi që kryejnë jo-kastikisht.

Diagnostifikimi i nyjeve të brendshme

Për të njohur pakrahasueshmërinë, është e nevojshme të diagnostikohet sistematikisht mekanizmi. Pra, pasi arsyeja e pabarazisë mund të mos jetë në vetë shegën, për të kryer diagnostifikimin e të gjithë sistemit.

Zhvillimi i Fakhivtsi është diagnostikimi i parë dhe më i detajuar i nyjeve të brendshme CV. Në diagnostikimin e parë, hidhini një sy të shpejtë sipërfaqes së universitetit. Kjo të lejon të dish defektin e çolës, që është shkaku i kërcitjes së metalit përpara se ora të drejtohet nga makina. Në një mënyrë tjetër diagnostikimi, unë do të rrit një granatë. Mund të shkoni në vendet e larta, vrimat e garazhit ose për një fole shtesë.

Do të kryejë shpejt diagnostikimin e menteshave, është e nevojshme t'i çmontoni ato. Është e nevojshme të vidhosni bulonat e fiksimit, të cilat janë 6-8 copë. Pastaj, për ndihmë, nyja e brendshme CV çmontohet nga misioni i uljes. Dal, elementi shkon në boshtin e makinës - për të hapur unazën, për të ndaluar dhe për të njohur kapëset e fiksimit. Për mbështetjen e çekiçit, nyja CV është trokitur nga boshti i lëvizjes, për të cilin ai drejtohet nga uji.

E rëndësishme! Njihni sharrën nga boshti i lëvizjes;

Kur zgjidhni mekanizmin, është e nevojshme të merret parasysh pozicioni i këtyre pjesëve të fenerit. Çmimi është i nevojshëm në mënyrë që të mos përzihen elementët kur palosen.

Për qeset vibuti nga SHRUS dhe nga rruga nga ndarësi, është e nevojshme të mbyllni SHRUS pas ndihmës së shiritit të slurit. Ndarësi me kafaz hiqet nga metali i butë, për të cilin faji është i mbipërdorur, nëse në dritaret e ndarësve kasja është zhvendosur.

Për këtë, si SHRUS i çmontimit, dhe pjesa e lëkurës së pjesës, është e nevojshme të zhvillohet një shitës me pakicë për të gjithë elementët. Edhe gjatë një diagnostikimi të tillë të boulave, boshllëqeve dhe gropave, diametri i të cilave perevischuє 1 mm, mentesha duhet të zëvendësohet me një të re. Gjithashtu në lidhje me nevojën për të zëvendësuar disqet metalike në brazda për kushinetat. Ndarësi mund të thuhet se është midis skajit të prapanicës dhe dritareve në portë dhe në defekte, ku ka një aksesueshmëri.

Kur u dha ora e diagnostikimit, lidhet, por shega nuk ka mut, її її merr rendin e ushqimit ushqyes të përshkruar. Nëse elementi funksionon normalisht, atëherë universiteti ka një sasi të mjaftueshme të materialit mastik. Një metodë e tillë diagnostikimi është universale për makinat e të gjitha markave, duke mos prekur ato që janë modele të ndryshme të makinave mund të kenë zhvilluar nyje CV.

Uwaga! Shikova përreth shegët, duke treguar se në niy є trischini dhe vidkoli, atëherë nuk do të zëvendësohen. Më praktikisht, zëvendësoni të gjithë mekanizmin, jo vetëm për elementët. Oskilki, inakshe rrisin ngushtësinë midis detajeve të instalimit.

Ekziston një metodë tjetër për diagnostikimin e menteshës së brendshme. Për të gjithë pjesën e përparme të makinës, shkoni te foleja ndihmëse për shoferin. Në një pozicion të tillë, është e nevojshme të hiqni transmetimin e parë. Në rast të një menteshë të brendshme të pasaktë, do të ndihet një tingull karakteristik.

Duke qenë se nuk është e mundur të kryhet një proces diagnostikimi i metodave të përshkrimit të ushqimit, është e mundur që shega të shndërrohet në mënyrën e sigurimit të ngrohtësisë. Në tërësi është e nevojshme, meqë ra fjala, ose të sundojmë, ose të përdorim timonin e një rrote për t'ia dalë mbanë, dhe në të njëjtën kohë, nëse jemi të lumtur, të tregojmë veten.

Defekte të mëdha

Mentesha të brendshme përdoren për vlerësime të larta dhe janë të parëndësishme për ato që marrin erë nga metalet e sipërme dhe shpesh bëhen të papërfillshme. Arsyeja kryesore për lëshimin e granatës nga frekuenca është rrëshqitja në ofensivë:

• viroblennya te sharniri. Unë njoh prishje të tilla - kërcitje metalike kur makinat ruse, veçanërisht kur kthejnë kthesat;
• mungesa e materialit të mjaftueshëm për materialin në mes të universitetit;
• forcim gërryes, pasi përdorni mesin e menteshës përmes sharrës me gërshërë dhe mekanizmit.

Shenjat për daljen e sharnirivit nga freti

Granata transmeton çift rrotullues nga makina në rrotat e pasme. Nëpërmjet detajeve cilësore fshihet boshllëku dhe mes tyre fshihet boshllëku dhe zhurma e vjetër karakteristike e zymtë. Verë fituese përmes qërimit të qeses me brazda në trupin ndarës. Çmimi është një shenjë e një aksionari të padrejtë.

Krym metalik Krym, në lidhje me pabarazinë e shegës për të treguar shenjat e mëposhtme:

• Shqyerje të rrezikshme të makinës, të cilat zbulohen kur nxitoni nga të ndryshme gjatë vozitjes;
• reagim i kundërt në boshtin e lëvizjes. Që yogo viyavlennya të përfundojë rukhatin me dorën e një të djathti і lіvoruch.

Shenjat e faktit se granata shkoi keq, veçanërisht në rrugët me cilësi të ulët kur podolanny kuchugur, yam dhe viboin. Megjithatë, ajo nuk është varto chekati, doke z'yavatsya shenja TSI. Kur shfaqet një tingull krokant, për një orë duhet të shihni thirrjet hyrëse.

Në fakt, ekziston një pakrahasueshmëri e nyjes së brendshme CV;

Varet e brendshme të vodkave kutovykh janë një nga elementët e rëndësishëm të transmetimit. Erë e keqe është e rrallë për t'u shuar me blerjen e pjesëve me cilësi të ulët dhe stil agresiv të udhëtimit. Në shenjat e para të prishjes së kyçit të CV, është e nevojshme të kryhet diagnostikimi dhe riparimi ose zëvendësimi i tij me një mekanizëm të ri.