Kozhen vlasnik transport zasobu dëshiron që një herë në jetën e tij të vendosë ushqimin e tij: "Cili është motori i makinës nga vaji, bruto dhe shnshikh?" Brenda një ore, shumë produkte të tilla "anësore" depozitohen në sipërfaqen e kutisë së motorit. Për më tepër, është një këndvështrim estetikisht i padurueshëm - më shumë pengesa mund të dëmtojnë regjimin e temperaturës së robotit.

Pse është e nevojshme të takohen universitetet kryesore të makinës?

Për një makinë prej lëkure, si dhe për njerëzit, pranohet që të miratohen rregullat e këndimit të "higjienës". Çmimi është i nevojshëm në mënyrë që trupi i transportit të mos pësojë korrozion dhe të mos i nënshtrohet presionit deri në injeksionet e fundit. Për më tepër, termocentrali dhe kutia e shpejtësisë nuk sjellin nxehtësi vetëm pas një periudhe shtesë të ftohjes. Një rol të rëndësishëm në të gjithë procesin e zhvillimit të sipërfaqeve të reja metalike të bykëve. Nëse e nuhasni erën e keqe me një top vaji dhe gjalpi - termorregullimi mund të dëmtohet.

Për njësinë e energjisë, radiatori mund të mashtrohet në pengesë, pas shtimit të një pajisje ftohëse, ai sjell ngrohtësinë e tij në atmosferë. Gungat dhe zogjtë, të ngjitur në mes, përshpejtojnë procesin e transferimit të nxehtësisë.

Mos rrëshqisni në harresë, por gjatë shfrytëzimit të pjesëve të motorit, konsumohet. Kjo do të thotë që grimcat metalike konsumohen në vajin e motorit. Fatkeqësisht, jo të gjitha erërat e këqija shihen pas ndihmës së filtrit të vajit. Pjesë e hyrjes në gropë në kthesën e motorit. Magazina e naftës, që qarkullon nëpër sistem, dihet se përdoret dhe shpërndahet në të gjitha sistemet e prodhimit të motorit. Duke pirë në sipërfaqet me pika, metali "sharrë" hap pas hapi rrënon єkh. Gjurmë të dukshme - shpejtësia e burimit motorik, shkatërrimi i robotit të tij normal, humbja e përpjekjeve. Aksi i asaj që, kur ndryshoni vajin në mendjen e makinës, do të zemërohet më shumë me sistemin. Ata janë të zgjuar të përpiqen të përfitojnë sa më shumë nga teprica e naftës nga kutia e kartonit pas një shiringe dhe tubi shtesë.

Pengimi i ndarjes së motorit dhe motorit mund të ndikojë negativisht në elektronikën robotike dhe sistemet e ndezjes. Deri atëherë, për sa kohë që ka një vulë vaji në motor, ekziston një pabarazi përmes një topi të mirë baltë dhe futje vaji. Rrëshqiti edhe fisnikërinë, kur njësia e energjisë pengohet, nuk do të jetë e sigurt për të fituar. Çmontimi i naftës në rast shpërthimi të gazrave të fuqishëm mund të fiket. Vipadkova skra mund të shërbejë si shkak i trashëgimisë fatale. Të gjitha argumentet duhet të sillen në pikën e dukshme: pastrimi dhe promovimi periodik i universitetit kryesor të makinës është aq i rëndësishëm sa që pronari të bëjë dush rregullisht.

Një arsye tjetër për mbajtjen e motorit dhe të gjithë hapësirës nën kapuç është shitja e makinave. Në përgjithësi, përgatitja para shitjes është një atribut i papërshtatshëm që lejon blerësin të vlerësojë të gjitha avantazhet e një automjeti motorik të propozuar.

Kurseni për dorashka

Një makinë lëkure, si një grua, do të ketë nevojë për një pamje korrekte. Për të rregulluar brendësinë e makinës për një numër të madh shoferësh. Sidoqoftë, nuk di gjithçka për ata që e shohin motorin si vaj dhe baltë. Për të gjithë mungesën e marrjes së mnіst me ujë të ngrohtë, ganchіrku, furçë. Dodatkovo kërkoi si misione minimale speciale. Për ata që janë të moshuar dhe të pjekur, ka një mungesë të një grupi të tillë.

Për të zgjidhur problemin, shpesh është e nevojshme të shkoni në instalimet ndihmëse, për të furnizuar objektet e magazinimit nën një kontroll të fortë, gjë që nuk është pa arsye. Në të djathtë në atë, një varg i fortë mund të qep mekanikisht instalime elektrike, guarnicione dhe elementë të tjerë. Rezultati jak - zhvendoseni dvigunin jashtë sintonizimit.

Pastroni trupin e motorit për shkak të ujit të fortë, të pasur me ujë me përvojë, vikoristovuyut naftë ose të shuar. Gus pomit më e ndritshme - rrezitje më pak e lehtë. Rrëshqit pam'yatati: sa i përket Mitty vicoristovuvati të zbehur ose të pushuar, nga sipërfaqja e zorrës së motorit mund të shihni më shumë të zbehtë. Tse do të bëhet kur motori është i programuar. Benzina, e cila është e papranueshme për mittya, është e papranueshme përmes një rrufeje të madhe. Përveç kësaj, bast benzinë ​​të sigurt vibuhone.

Deyakі vіdії namagayutsya pristosuvati për shumë zhvillim pobіtіvі miyuchі zoobi, dhe ata ndonjëherë nuk kanë arsye të shkojnë. Ale, e di, nuk mund të ketë fitues të trashëgimisë së trashëguar. Për shembull, në rast të magazinave vicioze, për të hequr elementë kimikisht aktiv - në një livadh ose acid - mund të merrni detaje, të përgatitura nga plastika dhe gumi. Shkalla e oksidimit të pjesëve metalike.

Ekziston një numër i mjaftueshëm i artikujve ushqimorë për t'u përdorur gjatë gjithë vitit, në mënyrë që të jetë e mundur të hiqni siç duhet zogjtë nga sipërfaqja e motorit dhe derdhja e vajit, e cila është më e bukura. Në tregun e pranisë së magazinave të huaja dhe të vitalitetit - në xhel, pini, ridini ose aerosol. Për lëkurën, ata kanë rregullat e tyre për ruajtjen, të përshkruara nga virobnik.

Yak vendosi saktë motorin dhe ndarjen e motorit

Para se të filloni të pastroni motorin dhe të kulloni universitetet tuaja - si sharra, vajrat dhe bruti, duhet të dini disa rregulla të thjeshta, dhe vetë pastrimi dhe larja duhet të dridhen në një kapacitet të përsosur të qëndrueshëm.

1. Për kallirin, është e nevojshme të përgatisni një spërkatje me mjete të dorës: dorashka çamçakëz, polietileni dhe fletë metalike, shirit ngjitës ose një vijë izoluese, ganchirka, një furçë (vetëm jo për metal), një sfungjer. Miyuchiy zasib gjithashtu kërkohet të shtohet.
2. Pastroni dvigun më shkëlqyeshëm në mot të thatë të ngrohtë, kështu që vologët e tepërt kanë më shumë gjasa të viparuyutsya kur promivannya kapuç z-pid.
3. Para se të fikni njësinë e energjisë, duhet ta jepni atë në një temperaturë të pranueshme - nga 50 në 60 ° C. Nëse motori është i ftohtë, kjo do të thotë që ju duhet ta ngrohni atë në të njëjtën temperaturë.
4. Necessaryshtë e nevojshme për të marrë clems nga akumulatori, kur bazhano është në anën e pasme të kapakut.
5. Detaje të tilla, të tilla si një shpërndarës, një mace e ndezur, një filtër kthesë, kthetra dhe përbërës të tjerë të pajisjeve elektrike, në prani të një modeli dhe një modeli të një motori, do të duhet të pastrohen nga një volog. Mundohuni të merrni polietileni shtesë, fletë metalike, shirit ngjitës ose linja izoluese.
6. Shtë e nevojshme të njomni të gjitha sipërfaqet me ujë në një sasi të vogël. Kur aplikohet një magazinë pastrimi. Si rezultat i aerosolit - është e lehtë të fryhet në të gjitha sipërfaqet, të cilat kërkojnë pastrim. Kur bëni përgatitje, mund të përdorni një armë llak ose ta aplikoni me një sfungjer. Në vendet më të arritshme, është më e bukur të kesh një furçë të vogël - për shembull, një furçë dhëmbësh.
7. Do të duhet një orë për të filluar pastrimin pa pasur kontakt me pjellën. Thirrni për interval orësh për të porositur në udhëzimet para se të përfundojë ruajtja.
8. Pas përfundimit, është e nevojshme të zvogëloni të gjithë hapësirën, ku aplikohet magazina e pastrimit. Robotizimi është i nevojshëm për mbrojtje ekstreme, duke mos lejuar që uji të hyjë në botën e energjisë elektrike dhe përshkrimet e ushqimit, për të gjetur erën e keqe të vjedhur nga polietileni ose petë. Për të gjithë procedurën, shpesh ndodh që të përdoret një zorrë me një avion të mirë uji. Për këtë qëllim, u krijua një kapje më e madhe, fundi i zorrës mund të kapet me gishtat.
9. Pastërtia e pastrimit po përmbyset. Nëse ka shumë bruto trocha, procedura mund të përsëritet.

Epo, boshti i dashurisë "zal_zniy kіn" bëhet i pastër dhe i mirë. Vërtetë, nuk është e mundur të ndizni motorin dhe të vozisni me makinë. Hapësira e kapakut kërkohet për tharje. Në tërësi, është e nevojshme të hiqni kapuçin dhe të thani sipërfaqet e pjesëve nën të me peshqir letre. Especiallyshtë veçanërisht e nevojshme që mjeku ta vendosë atë në zonën e elementeve të vjedhur nga polietileni ose petë. Vetëm një këngë mund t'i dihet një shoku.

Pislya tharja e parë nga një volog do të jetë viparovuvatisya shche jak minimumi 12 vjet. Prandaj, nëse është e mundur, do të ishte më mirë ta lini makinën në garazh me kapuç të ngritur, për sa kohë që nuk është e thatë. Nëse uji është konsumuar në kontaktet, ose clemi, si rezultat i së cilës era e keqe është oksiduar, mund ta pastroni me një spërkatje uji me sode grub në një raport 1: 1.

Promovimi i sistemit

Nevoja e pastruar nuk është vetëm mbulesa e motorit, por edhe pjesët shtesë. Sisteme të tilla, si ftohja dhe mastika, gjithashtu mund të pastrohen periodikisht. Procedura duhet të kryhet pasi pronari i makinës të marrë vendimin për të mbushur një vaj të ri motorik nga virobniku i parë. Sidoqoftë, virobnik është i njëjtë, treguesit pak viskozë dhe yakіsnі janë të njëjtë. Për më tepër, brenda një ore në sistemin e naftës, të gjithë mund të merrni produkte të oksiduara, veshin e pjesëve, depozitat e karbonit. Sistemi mund të promovohet në dy mënyra.

1. Makina do të qëndrojë në gropë ose në pjesën e pasme. Kur vaji i motorit është mjaft i vjetër për t'u zemëruar përmes prizës së vajit. Derdhni në qafën e të ashtuquajturës magazinë industriale. Për të, Dvigun është fajtor për korrigjimin e një dite, e cila tregohet në udhëzimin e virobnikut të vajit të mjeljes. Për të cilat nxitja mund të shihet edhe nga sistemi.
2. Ishte mjaft e vjetër për të mos parë njëri -tjetrin. Ajo është e mbushur me aditivë të veçantë për pastrimin e termocentralit. Drejtimi i të gjithë motorit po punon, si rregull, një goditje e hilinës. Ora më e saktë do të zbatohet në udhëzimet para adresuesit. Kur zupinka është më e vjetër, vaji shihet nga motori.

Varto do të thotë që mënyra e pastrimit me vaj është më e butë dhe e kursyer për njësinë e energjisë. Tjetra është më e vështirë për shkak të agresivitetit të fortë të më shumë aditivëve. Në çdo rast, një depo e re e mastikës duhet të përmbytet dhe të zëvendësohet me një filtër vaji.

Nuk rekomandohet përdorimi i sistemit të mastikës pa nevojë ekstreme. Moreshtë më e bukur të zgjedhësh të njëjtën markë vaji, dhe ta zëvendësosh atë më shpesh - jo pas 15 mijë kilometrash për të provuar, sipas rregullave, por pas 7-8 mijë.

Sistemi i pastrimit dhe ftohja

Zgjerimi i shfrytëzimit në kanalet e sistemit të ftohjes është shkallë, kripë e shtuar. I gjithë procesi është i pashmangshëm, kështu që antifrizi është vazhdimisht i ekspozuar ndaj stresit, i lidhur me ndryshimet e papritura të temperaturës. Ky është skuqja periodike e sistemit dhe ftohja - në të njëjtën kohë, kërkohet një procedurë. Ju mund ta vizitoni robotin në mënyrën e mëposhtme:

Për pastrim më efikas të kanaleve të ftohjes, është më efikase të përdorni metoda speciale. Shitja ka shumë para - si monedhë zëvendësuese ashtu edhe valutë të huaj. Përpara lëkurës, jepen udhëzime për vekorin.