Zagalnovidomo, kështu që makinat moderne kanë shkuar larg paraardhësve të tyre jo vetëm në dizajn dhe rehati, por edhe në elektronikë.

Faktori i mbetur nuk ka gjasa të respektohet nga shpresat me përvojë, protesta - fakti, і pak motoristi duhet të pajtohet me botën. Sidoqoftë, sistemi i qëndrueshmërisë në njësitë e fuqisë ka ardhur të pretendojë se është ekologji për të zëvendësuar karburatorin tradicional, por mjaft shpejt, është një sistem vetëdiagnostikues dhe është e mundur të dihet për diagnozën e keqfunksionimeve në robotin e motorit.

Në një numër të madh makinash, sistemi karakterizohet nga përfshirja e treguesit Check Engine në panelin e kontrollit. Për ata që kanë këtë sistem dhe për çfarëdo arsye treguesi ndizet, do të flasim në botim.

Kontrolloni ndërrimin e motorit

Treguesi i shkruar në Check Engine, që në përkthimin nga anglishtja në rusisht do të thotë motor i kundërt, sinjalizon për mundësinë e papajtueshmërisë në njësinë e fuqisë së makinës.

Win vivodku vypadku, si një njësi elektronike Keruvannya dvigunom (EBU) ka marrë një falje nga roboti i një prej universiteteve dhe agregateve. Është më e bukur se inteligjenca, siç ia vlen të shihet, pastaj shkurtimisht zupinitiya mbi robotin e të gjitha sistemeve dhe vetë-diagnostikimin e makinave moderne.

Otzhe, sistemi i auto-diagnostikimit përfshin komponentët e mëposhtëm:

• sensorë elektronikë të elementëve më të rëndësishëm të sistemeve dhe qëndrueshmëria e zjarrit dhe lëshimi i sistemit;

• njësia e kontrollit të qitjes, e cila përpunon informacionin nga sensorët dhe rregullon furnizimin e qitjes sipas të dhënave të specifikuara;

• një sistem indikacioni emergjent, i cili ndihmon në drejtimin e ujit për problemet e mundshme në robotët e universiteteve të qeta, të fiksuara nga sensorë (të njëjtat, vasne, dhe shkrep "Check" në panelin e bashkëngjitjeve).

Me një gradë të tillë, Chek Edzhin, pasi ka fjetur, mund të nënkuptojë, sipas idesë, nëse ka një mosfunksionim ose një dështim nga shqetësimi i sensorit.

Me sa duket, pronarët e makinave pa një kompjuter në bord janë mbërthyer me një situatë të tillë - makina pas treguesit, informacioni i pronarit të saj për mosfunksionimin, mbron që është shumë serioz, është për të ardhur keq pa skanerin plug-in.

Një skaner i tillë ju lejon të rivendosni aksesin në kujtesën e njësisë elektronike të keruvannya dhe rahuvati kodin e gabimit, në mënyrë që të identifikoni lehtësisht shkakun e mosfunksionimit me saktësi të lartë.

Duhet të thuhet se një makinë me një kompjuter në bord është gjithashtu e pasur me fuqi, është e çmendur, është e çmendur.

Llamba e mosfunksionimit të dvigun u rrëzua - ndoshta arsyeja

Arsyet për spratsovvannya llambë të lehta Kontrolloni Endzhin në panel është bashkangjitur në fund të bagato. Përpjekja për të mësuar rreth tyre sipas ndryshimit të parave:

• Cilësi e ulët e zjarrit (kur pastërtia e goditjes me kamzhik do të shkatërrohet, kjo do të bëjë që sonda lambda të vritet nga sinjali robotik).

• Pamje nga frekuenca e një ose më shumë sensorëve.

• Shkatërrimi i magazinës së shkrepjes së çmendurisë përmes hyrjes nga autostrada e universiteteve përreth të sistemit.

• Zb_y në elektronikë.

• Ndërrimi i injektorëve.

• Furnizimet e humbura në dvigun.

• Defektet mekanike në njësinë e fuqisë.

Video - djeg Çekun e padrejtësisë dvigun:

Iak bacimo, probleme serioze dvigun, të lidhura me një dalje mekanike nga universiteti dhe agregatët, є larg të qenit arsyeja kryesore për të treguar një sinjal alarmues.

Si robiti, si te djegesh nje KEK padrejtesie dvigun

Në rast vipadku, pasi është kujdesur për Check Endzhin, në radhë të parë, ka një avari të rëndë. Për një person është e nevojshme:

• Posposterіgaty për "sjelljen" e makinës dhe vlerën, e cila injekton pabarazi në njësinë e fuqisë së robotit. Zokrema, respekt brutal për stabilitetin e robotit me shpejtësi të padisiplinuar, dëshira është shumë e hollë. Për të qenë të gjallë, lëvizja e robotit ndryshoi në momentin kur u shfaq sinjali.

• Nëse automjeti është i pajisur me një kompjuter në bord, shikoni kodin e faljes, se çfarë kodi duhet të përdorni kartën, siç mund ta dini në literaturën për riparimin e makinave ose në internet. Daniy është në gjendje, me sa duket, të lejojë një mosfunksionim me një nivel të lartë saktësie.

• Në vipadku, si një kompjuter në bord në një makinë, mund të provoni të hidhni "Check", në mënyrë që të digjet në mënyrë të pavarur. Dhe nuk është një arsye e zakonshme që ju të jeni në gjendje të hiqni qafe robotët e sigurisë së softuerit të sistemit elektrik. Për një të plotë hapni kapakun dhe hapni kapësen e baterisë për 10 chilins, për të rritur shpërthimin e makinës. Є Ymovіrnіst, por kur clem të ri-aplikohet në fillimin e motorit, lista e granteve kohore në EBU do të rivendoset në zero dhe sinjali i alarmit nuk sinjalizohet.

• Në vpadku, sikur të kishte disa probleme në robot, motori ishte i pranishëm, dhe vetë "Kontrolli" nuk e dinte kur motori ishte ndezur, duhet një sens për të diagnostikuar motorin pas skanerit ndihmës në mendje. të shërbimit. Maystri "znimut" tregon EBU në mënyrë që të mund të përdorni kodin e faljes. Kjo procedurë mund të bëhet në mënyrë të pavarur, por për fat të mirë do t'ju duhet një skaner shërbimi ose një kordon special për lidhjen e një PC me një makinë shërbimi, si dhe softuer special për sigurinë. Lëkundjet dhe ato në opsionin në koston e kostos, një blerje e tillë justifikohet në të njëjtën mënyrë, nëse planifikoni të angazhoheni profesionalisht në diagnostikim. Blerja e një posedimi të tillë për nevoja të veçanta nuk ka gjasa të jetë ekonomikisht e qëndrueshme.

Më shumë për një veçori. Në të djathtë, pajisja sinjalizuese Check Engine nuk mund të ndizet vazhdimisht. Jo të njëjtat avuj, nëse shoku i klasës respekton, kontrolli në panel ndizet dhe çeku fiket. Disa parregullsi "lundruese" shpesh çojnë në