Stafi i një game të gjerë kuti ingranazhesh automatike po merr gjithnjë e më shumë vvazhayut për veturat më të bukura vetë. Ale spravzhny vodіy është fajtor për përballimin e problemit të transportit.
lexoni më bukur në një makinë me kuti ingranazhesh mekanike. Para kësaj, kutia mekanike kishte një numër perevag para "automatikut" - do t'ju lejohet të rifitoni më shumë kontroll mbi makinën, të lëshoni më pak qitje në robotë, dhe operatorët janë më të papunë
konstruksioni është më i lirë sesa kur e blini, si dhe kur servisohet. Vetëm minus - përzierja e mallrave në kutinë mekanike mund të paloset për një të sapoardhur, por është gjithashtu e nevojshme të kaloni nëpër derë.

Së pari, nuk keni nevojë të praktikoni, ju duhet që nëna të dijë për kutinë mekanike. Në kutitë e mëdha të ingranazheve mekanike, ka 4 ose 5 ingranazhe dhe një kundërt, më neutrale, kur ndonjë çift rrotullues është ndezur, çift rrotullues nuk aplikohet në rrota. Nga pozicioni neutral, mund të kaloni në cilindo ingranazh, përfshirë pjesën e pasme. Obov'yazkovo vivchіt roztashuvannya ingranazhet, schob në lëvizje nuk solli habi për rëndësinë e pikës së kontrollit. Mjeti i parë për të qenë fitimtar në një botë të madhe për shkatërrim nga një automjet, ose kur një makinë është e parkuar. Për pjesën e pasme, ne do të duhet të jemi të mbrojtur - ka një gamë më të gjerë të performancës, më të ulët se Persha, dhe me një viktorian të parëndësishëm, ne mund të sjellim kuti në kuti.

Dhe kështu, ka shumë të ngjarë, do të jetë e nevojshme të ndizni pedalin e energjisë dhe të ndizni ingranazhin e parë, pastaj gradualisht të lëshoni pedalin e energjisë, gjithashtu të shtyni pa probleme pedalin e gazit. Në çdo moment që shihni, sikur makina gati do të përplaset, ngrohuni gjatë gjithë orës, provojeni tek minjtë, pastaj gradualisht e rrisni atë. Pasi të keni nisur një makinë deri në një shpejtësi prej 20-25 km / vit, duhet të kaloni te një mik, nëse e lini pedalin të shkojë në gaz, ndizni mikun dhe lëreni të shkojë deri në fund. Kaloni në nivelin e tretë dhe më të lartë të performancës për të ndjekur të njëjtën skemë. Nuk është e lehtë të kalosh ingranazhet: sapo shpejtësia të mungojë, atëherë dvigun mund të mos përshtatet - është i qetë, ose thjesht po përmirësohet. Kalimi në mjetet sulmuese kryhet afërsisht përmes lëkurës 25 km / vit, ale varto
vrahovuvati, kështu që diapazoni i përzierjes në makinat e reja mund të jetë dëshpërues - erë e keqe për t'u shtrirë për shkak të përpjekjes së motorit dhe numrave të transmetimit të pikës së kontrollit. Thërrime, duke shtypur
zhurma e dvigun.

Nëse kaloni në një shpejtësi më të ulët - pedali i gazit lëshohet dhe gazi është i stampuar, për sa kohë që makina nuk përshtatet me performancën e kërkuar, atëherë është e mundur të kaloni në pedalin e gazit, kur gazi të lirohet.
Nëse është shumë e ulët, zvogëloni shpejtësinë e makinës - nëse ndizni një ingranazh të ulët me një shpejtësi të madhe, atëherë makina mund të jetë shumë e shpejtë dhe mund të futet në makinë. Gjithashtu, në përgjithësi kërkohen transmetime të këmbyeshme
shkelje syri - në radhë të parë, do të ndjeni gërvishtjen karakteristike në kuti, dhe deri në fund të ditës do ta shihni në mënyrë të gabuar.

Duke ditur, si ndryshimi i dërgesës në kutinë mekanike, mund të filloni para praktikës. Shtë e nevojshme të jeni të zgjuar, në mënyrë që të mos keni shumë informacion, për shembull, të lëshoni pa probleme sinjalin dhe të kaloni menjëherë në transmetimin e kërkuar.
Nëse jeni me fat, në orën e parë do të ketë një fillim të qetë, kështu që do të ketë mjaft vitalitet për një orë për t'u stërvitur këtu në Majdanin e madh.