Evenshtë edhe më e zakonshme të pish ujë në një situatë të verbër dhe të rëndësishme përmes atyre, nuk e di, se si është e drejtë të shkosh në makineri. Në mënyrë të këndshme, i dobët në mënyrë të përsëritur spastigav fotografinë, në çdo makinë që ju nuk mund të refuzoni dhe të qëndroni prapa saj, duke mos u ndalur për një minutë, duke sinjalizuar, ndezur me fenerët, gjë që ka më shumë të ngjarë të hyjë në një mpirje të ujit jo të plotë. Awshtë e vështirë të drejtosh një makinë me një kuti ingranazhesh mekanike.

Për trenuvannya më e bukura vibrojnë një platformë të sheshtë pa asnjë vrimë, në mënyrë që të mund të unicuti atë më të fundit. Ju mund ta bëni më të lehtë për parkingun. Frenat e dorës duhet të shtrëngohen para fillimit të motorit. Nuk është e mundur të lejoni që makina të hiqet në automjet në të njëjtën mënyrë, pasi shoferi nuk drejtonte transmetimin, dhe gjithashtu të parandaloni ngasjen e pakontrolluar kur përpiqeni ta futni atë në timon.

Këmbët në pedalet e qitjes dhe gazit janë fajtorë për protifat - kur qitja e gazit zbret, dhe kur gazi lëshohet, me një lëshim të qetë të qitjes, është e nevojshme që të shtoni pa probleme zusilën në pedalin e gazit.

Para jak tim për të rregulluar rushati, është e rëndësishme të rishqyrtoni transmetimin e chi ni ruhami të pikës së kontrollit. Isshtë e nevojshme të ndryshoni pedalin deri në fund. Do të ketë një garanci të mëtejshme që makina nuk do të ndizet kur ndizet (për shembull, të gjitha makinat Toyota nuk do të fillojnë, përderisa motori nuk është i dukshëm). Ndizni ingranazhin, lëshoni frenën e dorës dhe rregulloni Për një orë, është e nevojshme të shtypni pa probleme pedalin e gazit, ndërsa prodovzhuyuchi vіdpuskati zcheplennya.

Kalli do të jetë në gjendje të arrijë në momentin kur kalli goditet. Në përgjithësi, ju mund të ndihmoni në trajnimin e bagatorazі. Remembershtë e nevojshme të mbani mend qëndrueshmërinë e motorit: makina do të qëndrojë me motorin e ndezur, motori do të ndizet, transmetimi do të ndizet, ngasja do të lëshojë pa probleme motorin deri në momentin, nëse ktheheni për të ndryshuar ajo Yak tilka tse u bë, varto e di vychaviti zchelennya. Përsëriteni të njëjtën trenuvannya kërkohet deri në atë orë, ndërsa uji nuk do të fillojë në mënyrë ideale momentin e kolapsit. Në mënyrë të ngjashme, e ashpër do të jetë trenuvannya për të njëjtin parim vetëm në modalitetin "crinkle - zupinivsya". Mund të flisni për ata që do të jenë në gjendje të rrisin aftësitë e tyre, nëse uji do të ketë 10 nisje të ndryshme nga 10.

Jak i ndryshimit të ingranazheve në mekanikë

Rozetim i saktë i nig në pedale

Këtë vit, makinat me ndërrim automatik të ingranazheve janë bërë më të njohura, dhe kur shoferi lexon ndryshimin, ai mund ta lexojë atë në makina të tilla. Varto respekton që është e mundur të drejtosh një makinë në çdo lloj transmetimi me ndihmën efikase të ujit. Për këtë, në autoshkolla, ka shumë mundësi për fillimin e automjeteve të transportit me mekanikë, nëse ata tashmë janë të qelbur, ata janë mësuar me të, ose nëse planifikoni të ngisni një makinë me një transmetim të ndryshueshëm ose automatik Me Të jesh i zgjuar, të pëlqen të shkosh në makineri, është shumë praktikë. Kur filloni të shkruani, nuk keni pse të mendoni për llojin e transmetimit dhe të shihni kujtesën prapa kermit të çdo makine.

Në kutinë mekanike, diapazoni ofendues dhe përzierja e likuiditetit pranohen:

• 0 - 20 km / vit - 1 ingranazh;
• 20 - 40 km / vit - 2;
• 40 - 60 km / vit - 3;
• 60 - 80 km / vit - 4;
• 80 km / vit dhe visce - 5.

Reasonableshtë e arsyeshme të thuhet se diapazoni i shfaqjeve qëndron në numrin e transmetimit të modelit të këndimit të makinës, ose, në çdo rast, do të tregohet përafërsisht në skemat e treguara. Isshtë e nevojshme të ndryshoni ingranazhet me çarje të lëmuara, në mënyrë që të mos lejoni që makina të "beck" me hundën e saj dhe të rrudhet. Shpesh e njëjta shenjë e llojit të ujit të panjohur pas kermit.

Për këtë qëllim, mund të përdorni procedurën e mëposhtme:

1. Unë do të rris prevalencën e nxehtësisë;
2. Vendosni rëndësinë në transmetimin e parë;
3. Pranimi pa probleme, në skenën e të kënduarit, do të jetë krejtësisht dhe më vonë;
4. Shkrimi pa probleme në gaz dhe fitimi i shpejtësisë.

Natyrisht, nuk do të shkoni shumë larg në transmetimet e para (sikur, natyrisht, nuk praktikoni në tokën e zbrazët).

Rimixing në një transmetim të zhvendosur

Për shkak të popullaritetit në rritje të fituesve, ekziston nevoja për t'u përzier me ingranazhe të larta. Tsey procesi zd_ysnyuєtsya grada ofenduese:

1. Lironi presionin mbi pedalin e gazit w shpejtoni nxehtësinë;
2. Importantshtë e rëndësishme që pika e kontrollit të zhvendoset nga ana në pozicionin neutral, dhe pastaj të ndizet veshja ofenduese;
3. Lëreni pa probleme nxehtësinë dhe shtypni mbi pedalin e gazit;
4. Kaloni në ingranazhet e tjera për të ndjekur një skemë të ngjashme.

Me më shumë shpejtësi të makinës, më shumë kërkesë për më shumë funksionim. Nuk rekomandohet të instaloni përsëri përmes ingranazheve, nuk është e rrethuar, megjithatë, është e nevojshme vetëm nëse ka dëshmi të një mesazhi të kënduar, nëse ingranazhet e pikës së kontrollit spërkaten më shpejt dhe lëvizja mund të ulet.

Zhvendosja e duhur

Në fund të transferimit, ndryshimi është në rangun e mëposhtëm:

1. Shtë e nevojshme të hiqni këmbën nga pedali i gazit dhe ta arrini atë në performancën e kërkuar;
2. Unë do ta shtoj më tej ligësinë time;
3. Minayuchi në pozicionin neutral të pikës së kontrollit, përfshirë ingranazhin e poshtëm;
4. Deri në fund të fillimit, gazi furnizohet gradualisht me gazin.

Kalimi në ingranazhin e poshtëm mund të bëhet duke kërcyer mbi një zinxhir ingranazhesh (për shembull, nga ingranazhi i parë te një mik ose te një i parë). Motori dhe pika e kontrollit nuk vuajnë nga një gjë e tillë, edhe nëse transmetimi është i ndezur, ai është përgjegjës për performancën e makinës.

Pastron galmuvatin e duhur në mekanikën e rrugës.

Në mënyrën më efikase dhe jo të shëndetshme për të hequr qafe dhe rritur shpejtësinë në rrugën e lagur, teposhtë, ose në rast ironie, nëse fillimi i ditëve në vijim është i nevojshëm: Ndryshimi është gjithashtu i rëndësishëm në pozicionin neutral dhe lëshimin e të gjitha pedaleve.

Metoda bazë, e cila lejon vizualizimin, si galmuvati i saktë në mekanikë. Bettershtë më mirë të shkosh për galvanizim në mendjet e motit të mirë në një rrugë të mirë:

• Gaz Vidpuskaєmo;
• Vichavlyuєmo deri në ndalesë është pedali;
• Sulmoni pa probleme mbi galmo deri në fund të zupinkës.
• Atëherë është e nevojshme të ndizni neutralin dhe të lejoni shkeljen e pedaleve.

Pedali i gazit lëshohet pa probleme dhe nuk hidhet. Mbylleni makinën, mos vozisni për një orë të shkurtër, prisni galmën në dorën tuaj.

Yak prigalmovuvati në mekanikë

Ju duhet ta lini gazin të rrjedhë dhe të shtypni lehtë mbi galmo, gjë që nuk është aspak e nevojshme. Kini frikë se makina nuk do të jetë e qetë. Yakshcho planifikon ta përdorë atë për të kaluar në një ingranazh më të ulët, për t'u bërë mëkëmbës.

Dvigun i saktë galmuvannya

Kjo metodë do të jetë kafe në zbritjet e pjerrëta. Momenti kryesor i të gjithë metodës së polaritetit është në kalimin nga ingranazhi i zhvendosur në zvogëlim. Për të lundruar thjesht duke lëshuar pedalin në gazin e makinës, pa ndërruar shpejtësinë, shpejtësia do të ulet menjëherë. Tse vidbuvaєtsya përmes modalitetit të përfshirë boshe. Nëse dëshironi, mund të kaloni në një ingranazh më të ulët. Nëse e vendosni pedalin në gaz, nuk mund të nxitoni. Në këtë mënyrë, efekti galmuvannya do të pranohet.