Shumica e makinave moderne, megjithë popullaritetin e transmetimeve automatike, kanë kutinë më të madhe mekanike. Transmetimi manual - çmimi i transmetimeve më të fundit dhe një nga transmetimet më të fundit, të cilat shihen vetëm në dritë. Sidoqoftë, është e saktë të përzieni ingranazhet në mekanikën e njohurive dhe aftësive të veçanta. Ky statut do t'i kushtohet mësimit të drejtimit të një makine në një transmetim manual. Otzhe, sa saktë për të ndryshuar ingranazhet në mekanikë?

Retushimi i pedalit

Për një bob, na lejoni të vivchimo rostashuvannya pedale në makina me transmetim manual.

Yak mi bachimo, ka gaz, i cili është me dorën e djathtë, galmo (në qendër) dhe zcheplennya (në anën e majtë). Më e dukshmja nga magazina e mbetur është kutia e ingranazheve mekanike. Ndërsa transferimi i ingranazheve tek ata, ne mund t'i shohim të tre prej tyre. Dhe lini z'yasuєmo, si funksione të lëkurës së viconuє nga pedalet. Për shembull, përshpejtuesi (gazi) drejtohet nga mbështjellësi dvigun. Chim më të fortë se yo natisnuti, tim më shumë qarkullime do të jenë në dvigun. Me sa duket, shpejtësia do të jetë më e madhe. Gjithçka është e qartë në lidhje me pedalin e Galma - nuk do të fajësoheni për uljen e performancës së makinës. Dhe boshti lidhet me vizonin me funksionin e ndërrimit të ingranazheve. Për sa kohë që ju nuk dëshironi, nuk do të jetë çështje poshtërimi të përzieni lëkundjet. Isshtë e rëndësishme të mbani qetësinë e makinës në punë. Chim lëshoni pa probleme pedalin, do ta bëjë makinën më të bukur (pa thumba dhe shirita).

Robot me një pedale

Unë kam thënë tashmë më parë se është e rëndësishme të futni pranimin e saktë. Tom për kalli pranë trocha podrenuvatsya nga pedali. Menaxhoni nxehtësinë me këmbën tuaj të majtë. Në të njëjtën kohë, ajo është fajtore për pidlosis në sallon, dhe pidoshva (pjesa e përparme) e keruvati është fajtore.

Për këtë qëllim, ju keni parë azhurnimin "në pidlog", transferoni çelësin e ndërrimit të ingranazheve në një nga artikujt. Kur injektohet pranvera, pedali do të kthehet automatikisht në pozicionin e tij. Ale kidati zcheplennya nuk rekomandohet kategorikisht. Kur ingranazhi është i ndezur, lëshoni ngadalë pedalin. Në të njëjtën kohë, nuk është e mundur të pranosh rivkіv. Pra, vikonati është zhvilluar deri në atë moment, përderisa ju nuk keni kujtesën e kujtesës për një lëshim të qetë të pedalit.

rreth njollosjes

Me sa duket, për mësimet e para të ujit, ju mund të merrni një goditje nga ajo në festivale dhe shlopants. Mënyra më e mirë është të vozisni atletet - kështu që këmba nuk do të ziskovuvat nga pedalet, kjo dhe ju nuk do të jeni nervozë për këtë më pak, për aq kohë sa do të jeni të rehatshëm.

Si të ndryshoni saktë ingranazhet në mekanikë? Rushaєmo z mistsya

Për trenuvan, është e rëndësishme të bëni të njëjtin takim, mos bëni makina të palëve të treta dhe pishohodiv. Autodrom Naykrasche pіdіyde. Ale në cilësinë e alternativës është e mundur të shihet pista. Dhe ndërkohë, mund të jetë pak (si një abetare), e zymtë, por jo në transportin dhe kalimet anësore. Nuk rekomandohet rregullimi i tij një nga një. Naykrashche për të mbjellë një grusht njerëz, e cila ka edhe më shumë gjasa të vijë. Ndonjëherë, dikush mund të japë kënaqësi dhe përparim të të gjitha hollësive.

Ale persh për gjithçka që ju nevojitet për të zotëruar teorinë. Otzhe, si të ndryshoni saktë ingranazhet në mekanikë? Përpara, ulur në rrugën ujore, është e nevojshme të rregulloni pozicionin e mbështetëses dhe të dilni nga vendi në kerma nga mbrapa. Pislya ts'go rrëshqiti për të rishqyrtuar pozicionin e pikës së kontrollit. Sapo makina është në ingranazh (doreza nuk bie në të majtë dhe në të djathtë), është e qartë se kutia e shpejtësisë është në pozicion neutral. Dhe këtu është e nevojshme të lëshoni pedalin pa probleme.

Pastaj mund të filloni makinën dhe ta rregulloni atë. Otzhe, vychavlyuєmo zhplennya і përkthen rëndësinë e pikës së kontrollit në pozicionin 1, në mënyrë që ingranazhi i parë të ndizet. Dalі zgaduєmo mësimet e para të robotikës nga pedali dhe fillimi pa probleme. Yak vetëm e zbriti makinën, me këmbën e djathtë të trokës në gaz. Në të njëjtën kohë, shigjeta e takometrit është fajtor për lëvizjen në zonën e gjelbër. Nëse në shpejtësimatës shpejtësia ka rënë me 5 kilometra në vit, është e mundur ta lini të shkojë dhe ta vazhdoni, nëse nuk keni nevojë për pedalin e gazit. Mos harroni se gazi dhe galmo mund të kontrollohen vetëm me këmbën tuaj të djathtë.

Kuti ingranazhesh mekanike Yak keruvati? Veçoritë e drejtimit në makina vichiznyach

Ndërsa stërviteni për tiparet kryesore të makinave të tipit Volga dhe Zhiguli, duhet të dini se para se të lëshoni automjetin, është e nevojshme që menjëherë të shtypni gazin dhe madje edhe në rpm lëshoni pedalin. Kështu që makina nuk do të jetë e shurdhër dhe motori nuk do të tolerojë navantazhen e madhe.

Rushannya nga mіsttsya vіdbuvaєtsya afërsisht në të njëjtën mënyrë, si і në omnomarkas. Sa herë që ka një shans për të kapur, transmetimi mund të ndizet. Ale potim, duke zvogëluar nxehtësinë, ne shtypim në gaz deri në atë moment, pasi në takometër, shigjeta nuk bie në nivelin e 2 mijë rrotullimeve. Atëherë mund ta lëshoni pa probleme nxehtësinë dhe të vazhdoni të lëvizni.

Kjo taktikë mund të përdoret në makina të pashënuara, përndryshe motorët janë më të lodhshëm dhe shemben në një automjet (kështu që me një shpejtësi prej 1-3 km / vit është e mundur të mos shtypni gazin). Ale, mos harroni, se sa më shumë kthesa, aq më pak e rrezikshme, që makina të qetësohet.

Përfshirë 1-5 artikuj

Si të ndryshoni saktë ingranazhet në mekanikë? Gjithçka është edhe më e thjeshtë - sapo të ndjeni zhurmën karakteristike të motorit dhe pulsin e takometrit, do të ngjiteni në shkallë, do të ndizni gazin, do të ndizni gazin dhe do të përktheni pikën e rëndësishme të kontrollit në të njëjtin kamp. Çfarë robiti dali? Për një lëshim të qetë të pedalit dhe presion mbi pedalin e gazit.

Yak galmuvati me makinë me transmetim manual?

Yak kreu përzierjen e transmetimeve në mekanikë, dhe gjithashtu z'yasuvali. Tani për ata që duan galmuvati në makina me transmetime manuale. Në rast të njollës së galvanizuar - zapam'yatati, jak për të kontrolluar pedalin e burgimit.

Le të zbulojmë të gjithë thelbin e të ushqyerit. Otzhe, ke nevojë për nagalmuvati. Për një rrëshqitje të plotë, hidhni gazin, ndryshoni sinjalin dhe transferoni rëndësinë e zhvendosjes së pikës së kontrollit në një pozicion neutral. Shkrimi mund të shkojë me guxim zupinyati.

Way y shnshy mënyrë, e cila është edhe më shumë ngecje të ashpër në Rusi. Thelbi i shtyllës së yogit është se makina mund të qëndrojë kur ingranazhi është ndezur, ose kur është rritur. Tobto kur zupintsі duhet të wichavit "në pіdlogu" lіvu pedale dhe menjëherë të stampoj në galmo. Kështu që makina nuk do të jetë e qetë dhe do të jetë gati të shtyjë rrugën prapa kur të filloni.

Ale є këtu dhe problemet e tyre. Mënyra Zastosovuyuch tsay, mbani mend, se ne nuk do t'ju lejojmë të mbeteni shtatzënë, por do ta digjni përsëri. Tom, në dritat dhe kryqëzimet (pasi makina nuk shitet për më shumë se pesë deri në dhjetë sekonda), është më mirë të ndizet "neutral". Kështu që ju kurseni mekanizmin e nxehtësisë.

visnovok

Otzhe, mi z'yasuvali, si ndryshimi i ingranazheve në "mekanikë". Yak bach, nëse mund ta drejtoni makinën jo aq mirë, jak do të ndërtohet për shikimin e parë. Koka - mos kini frikë nga pedali i nxehtësisë dhe ne po përgatitemi për qarkullimin e dvigun.

Me ndihmën dhe madje edhe më shumë, ju mund të zbuloni shpejtësinë e motorit me zë dhe të pranoni automatikisht vendimin, nëse ka ndonjë sulm të mëtejshëm. Mos harroni se mënyra e të shkuarit, si do të zhvilloheni për veten tuaj, do të jetë më e pranueshme për ju. Kjo është arsyeja pse unë kam lexuar gjërat më të rëndësishme para autoshkollës. Shkuarja në një "tekst shkollor" të vjetër me vipalenym zeplennyam - e njëjta viprobuvannya, veçanërisht nëse shtoni stilin dizdi (buvaє i marr).