Shpejtësia maksimale në rrugët ruse është 130 km / vit, dhe kjo është më pak në disa autostrada.

Të dashur lexues! Artikulli ka të bëjë me llojet e metodave për ofrimin e shërbimeve juridike, ale të llojeve të lëkurës për individin. Yaksho vi dua ta di, jak Virgjëria ndaj vetë problemit tuaj- paraqituni tek konsulenti:

APLIKIMET Q D DZVINKI DO T BE PRANOHET NGA TSILODOBOVO DHE PA DIT LON TG GJATA.

Tse shvidko i NGJYRORE!

Zazvychay lejohet dy herë më shumë shvidkist. Jak ndryshoni shpejtësinë në makinë, apo jo, pse nuk i shkelni rregullat?

Për shkak të krijimit të teorisë dhe praktikës, ne nuk nënkuptonim se nuk donim të thoshim që të gjitha shfrytëzimet e shkëlqyera të makinës u morën parasysh.

Shpesh arsyeja për "thumba", "motor chhannya" dhe "pajisje" të tjera deri në prishje nuk ndryshon mënyrën e duhur. Jak në një makinë, a e lidhni saktë shpejtësinë?

Isshtë e nevojshme për fisnikërinë

Një makinë e një lloji pasagjerësh mund të jetë mekanikisht ose me një transmetim automatik. Sipas llojit të kutisë, ekziston një mënyrë për të kontrolluar mënyrën e shpejtë.

Në një gradë të tillë, dridhja në të djathtë është edhe më e gjerë. Nuk është vetëm tepër thelbësore, por jo shumë e gjatë.

Për të sapoardhurit, është më bukur të ndiqni rregullin "e artë" - 50 km / vit në një vendbanim dhe jo më shumë. Në procesin e rukut është e mundur të jesh zorієntuvatisya, pasi ka nevojë për shpejtësi dhe jo për të përmbysur regjimin suedez.

Jak është në vëzhgim për ndryshimin e shpejtësisë në makinë

Si mund të ndryshoni shpejt ingranazhet në makina? Në procesin e ndryshimit të ingranazheve të kujtesës automatike, parimi më i rëndësishëm është se kur ndryshoni ingranazhet, është e nevojshme të ndryshoni kujtesën.

Foto: diagrami i përzierjes së kutisë së shpejtësisë

Shtë e rëndësishme të kontrolloni pikën e kontrollit dhe të përmirësoni cilësinë e mjedisit. Në radhë të parë, është më e bukur menjëherë për shkak të qindarkës në kutitë e reja.

Por është e nevojshme të punohet dhe ato, se si zhvillohet teknologjia një nga një teknikë e përzierjes. Skema themelore është si më poshtë:

"Vichaviti zchelennya - ndryshoni ingranazhin - lëreni zeplennya"

Për një të sapoardhur, mund të jetë e papërshtatshme për ata që, kur ndërrojnë ingranazhet, makina konsumon shpejtësinë dhe shembet vetëm në nerv. Ndryshimi Schob uniknuti galmuvannya auto shvidkosty rrëshqiti pa probleme.

Udhëzim Pokrokova

Për të përzier shpejtësinë në makina, duhet të ndiqni rendin e mëposhtëm:

mekanikë

E parëndësishme për tregimin e pasurisë, palosja e robotit me mekanikët, uji nuk është fajtor për ndryshimin - të gjitha rrënojat janë fajtore, por automatike, në bazë të reflekseve.

Nëse doni ta arrini atë, mund ta privoni nga praktika e pandërprerë. Rendi i përzierjes së detajeve i jepet algoritmit të përshkruar më sipër, por ju lutemi specifikoni detajet:

Zhvendosja e ingranazheve për të vendosur në shpejtësinë e makinës dhe në përzgjedhjen e përpjekjes. Ne do të lëmë që uji të rrjedhë përmes momentit të nevojshëm nga zhurma e dvigunit.

Dhe nga të sapoardhurit, kur zgjidhni një shpejtësimatës, është më tërheqëse të tregoni shpejtësimatësin:

Natyrisht, çmimet janë skematike, dhe është e nevojshme të përdoren këta faktorë. Një kuptim i tillë është i ndenjur, nëse makina nuk është navantazhny, dhe shembet në një rrugë të sheshtë pa mbështetje.

Në rastin e një kalimi nga një pamje e një gërvishtjeje, një kërcitjeje, një transmetimi të pjerrët, ekzistojnë tre kuptime të ndryshme të informacionit.

Shtë gjithashtu e mundur të merren parasysh interpretimet e tilla universale të përmbajtjes:

makinë

Në transmetimin automatik, zëvendësoni rëndësinë e pranisë me butonin ose përzgjedhësin për zgjedhjen e mënyrave të robotit. Ingranazhet në kutinë e shpejtësisë automatike zhvendosen automatikisht në momentin e drejtimit.

Ale zvsim nuk mund të bëjë pa pjesëmarrjen e ujit. Mënyrat kryesore, të cilat mbështesin transmetimin automatik, janë:

Erë dhe mënyra dodatkovy, ale erë e keqe bëhet më e vjetër. Theshtë e rëndësishme që rishtari të mbajë të njëjtat parime themelore në radhë të parë.

Procedura për ndryshimin e përzgjedhësit me një makinë keruvann_ me transmetim automatik është si më poshtë:

1. Filloni dvigun (ktheni çelësin e ndezjes).
2. Shtypni galmën e pedalit.
3. Do të më duhet një buton në dorezën e përzgjedhësit.

Për të ndezur "drive" është e nevojshme të kaloni dy pozicione, por nuk është e nevojshme t'i anashkaloni ato;

Transmetimi kërkohet të ndizet kur galma lëshohet në disa sekonda. Në përgjithësi, transmetimi automatik nxitet nga furnizimi i tepërt i pedalit të gazit.

Me një sulm të butë, rozgіn do të jetë i qetë dhe zhvendosja e ingranazheve nuk do të jetë e madhe. Për më tepër, me një grup makinash, do të kaloni në një transmetim më të ulët, dhe pastaj pak më shumë.

Për një zupinka në një transmetim automatik, shtypni pedalin e galmës në natisnut. Gjëja e rëndësishme mund të ndryshohet nga zupinka.

Nëse zupinka është jetëshkurtër, atëherë është e nevojshme të shkurtoni galmo. Me zupinte më të parëndësishme, modaliteti "neutral" ose "parkimi" ndizet.

Rukh te një tjetër

Naypotzhnymi, ale dhe të përgjithshme, trans transmetimet më të ulëta. Për atë për një kalli mbitensionimi dhe në një shkallë të vogël, transferimi i parë do të ngecë.

Video: si të ndryshoni ingranazhet

Për promovimin, duhet të kaloni te një mik. Vona nuk është aq e fortë, ale more shvidka. Sa herë që një transferim tjetër është aktiv, mund të vazhdoni deri të nesërmen.

Për të aktivizuar programet e tjera, duhet të rregulloni rendin e mëposhtëm:

Kur përplaseni me ingranazhe të tjera, rrëshqisni në rrugë, mund të shihni shenjat dhe shënimin.

E rëndësishme! Nxënësit dajaky injorojnë makinat me shpejtësi të lartë, për shembull, ata menjëherë shkojnë nga një tjetër në të katërtin.

Nëse nuk ka ingranazhe të mjaftueshme për transmetimin e rrjedhshmërisë, motori do të riparohet "chhati", por ndonjëherë do të jetë i shurdhër. Nëse ka aspekte të tilla, nëse ka ndonjë aspekt të tillë, kapërcimi i mallrave çon në konsum të lartë të universiteteve dhe pjesëve të motorit.

Varianti Ale daniy dëshiron të jetë i thjeshtë, por për rritjen e përdorimit të disqeve. Bilsh është optimale për ri-gazifikimin e gazit.

Prapanica e jakut duke u përzier nga shvidkosti i tretë mbi një mik:

1. Në shpejtësinë e tretë drejtoni deri në 50 km / orë. Në tahometrin 2500 rpm.
2. Lëshoni gazin dhe ndizni menjëherë gazin dhe ndizni neutralin për një orë.
3. Lëreni menjëherë nxehtësinë dhe shpejtoni për një kohë të shkurtër në gaz. Në takometra deri në 4000 rpm
4. Vichaviti është një pedale e lëvizjes.
5. Ndizni një transferim te një mik dhe lironi menjëherë furnizimin me gaz dhe, nëse është e nevojshme, shtoni gaz.

Në një makinë me naftë

Veçantia e një makine me naftë është se ajo mund të transferohet në një të re edhe herët, deri në 1.500 rpm. Tse lejojnë ekonominë palyvo.

Ale їkhati në makina të tilla me një shpejtësi prej 80 km / vit pa një transmetim ndalesë viktorian nuk ndryshon, disa kthesa të larta janë të kalbura për të lëvizur.

Nuancat kryesore që ju lejojnë të kurseni para janë si më poshtë:

• transmetimet ndryshojnë herët;
• bazhano më pak vikoristovuvati peremikannya në uljen e shpejtësisë;
• në punë, rekomandohet të filloni qarkullimin, i cili është kuptimi i udhëzimit për makinën.

Në makinën me të djathtë

Para veçorive të kontrollit të makinës, ne duhet të bëjmë pikat e mëposhtme:

Drivingshtë shumë i përshtatshëm kur drejtoni një makinë me dorën e djathtë për të sinkronizuar të dy duart dhe njërën dorë me një përzierje të rrjedhshmërisë.

Ale, si rregull, mund të tingëllojë sa më shpejt që të jetë e mundur. Rregullat e Reshta janë të njëjta si për një makinë me livim kerm.