Pompa e benzinës është një nga përbërësit kryesorë të makinës. Pa një të re, është thjesht e pamend të fillosh dvigun, është më efikas. Për këtë, ka disa probleme me fillimin e motorit ose robotit, kështu që do të jetë e nevojshme të shndërroni pompën e karburantit. Për të ditur se është e nevojshme të pajtoni pompën e benzinës për shkak të parimeve kryesore të robotikës që i jepen njësisë dhe prishjeve të mundshme. Si rregull, riparimi i pompës së karburantit nuk kryhet; Sidoqoftë, është e nevojshme të zbulohet se problemi i vetë fushës është në të re.

Diagrami skematik i një pompë karburanti

Funksioni kryesor i pompës së karburantit është transferimi i zjarrit nga rezervuari në motor. Në motorët injektues, pompë zjarri është e lidhur me rampën e zjarrit, dhe në motorët e karburatorit - me karburatorin. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme jo vetëm të pomponi zjarrin, por edhe të kapni atë. Edhe një mbërthim i lartë duhet të sillet në një sasi të shtuar të shumës dhe vitrit të lartë të palivës. Zanado për të krijuar një kontroll të ulët për të krijuar shumën dhe rënien e tendosjes. Së pari, dhe një lloj tjetër i simbolit lidhet negativisht me burimet e dvigun. Tobto, ata që do të pompojnë pompën e benzinës palyvo, nuk pyesin për këtë ndihmë.

Nëse duhet të ktheni përsëri pompën e gazit

Shtë e nevojshme në bazë të rikonvertimit të të gjitha universiteteve potencialisht të pakrahasueshme, dhe pompa e gazit është në radhë të parë.

Problemet kur filloni robotin nuk varen nga pompa e hedhjes. Disa shenja të prishjes së pompës së benzinës janë gjithashtu, si kur, injektorët ose avionët, një kandele elektrike dhe instalime elektrike me tension të lartë. Shkoni te dyshimi për gabimet, të cilat ju kujtojnë të njihni të gjitha shenjat e një pompë "të fjetur", është e pamundur për herë të parë të përcaktoni pa mëdyshje llojin dhe shkakun e prishjes, dhe është e nevojshme për shkak të rindërtimit të të gjitha potencialisht universitete të pakrahasueshme. Kur keni një pompë gazi, filloni të ktheheni në një kunj.
Krahasueshmëria në këtë lloj vipad të dy llojeve nuk është një pompë e mirë benzine sepse nuk duket si një veze. Në rastin e parë, pabarazia mund të njihet me vesh, pasi është fajtore që shkaktohet kur ndizet ndezja. Një tjetër vipadku nevojitet nga fisnikëria, pasi të ndryshojë kapjen e pompës së benzinës. Këtu keni nevojë për një matës presioni të veçantë. Simptomat kryesore të mosfunksionimit të pompës së karburantit janë të kthyeshme:

• dvigun nuk fillon;
• dvigun pratsyu i paqëndrueshëm;
• dvigunu nuk vistachaє fut me një nxitim të mprehtë;
• dvigunu nuk tërheq whistacha në rrotullime të ulëta.

Shkaqet kryesore të mosfunksionimit të pompës së karburantit

1. Filtri i trashë i bllokuar

Filtër i vjetër dhe i ri për pastrimin e trashë të pompës së benzinës

Filtri i goditur është pak ngjyrë kafe, fragmentet e mesit ka më shumë gjasa të shfaqen.

Një problem më i gjerë, pompa e gazit nuk po pompon nëpër yaku, filtri i trashë është i bllokuar. Filtri danez është gati të qëndrojë në rezervuar pa e ushqyer atë me vetë pompën. Këtu, shihet filtrimi parësor i zjarrit. Vizualisht, pabarazia është e mundur vizualisht. Filtri i çekiçuar është pak ngjyrë kafe, në mes në radhë të parë është praktike të marrësh bashkëngjitjet. Pompa e ndihmës nuk mund të pompohet përmes një filtri të tillë, si rezultat, sistemi nuk merr kontrollin e nevojshëm.
Filtër për pastrim të trashë. Yogo parti është i vogël (rreth 50 rubla). Sidoqoftë, duhet një orë dhe një sërë mjetesh për t'i zëvendësuar ato. Isshtë e nevojshme të marrësh një grusht pompë karburanti vetë, e cila do të vidhet deri në rezervuar. Para së gjithash, duhet të lidhni pompën e karburantit me terminalin e baterisë. Lëreni pompën e karburantit të funksionojë pa probleme dhe njihuni me filtrin. Vetë filtri është instaluar në pompë me dorë, pa mjete. Rekomandohet të minimizoni filtrin për pastrimin e trashë të lëkurës 20 mijë. Sidoqoftë, mund ta mendoj dhe është më mirë. Nuk është e mundur të lini mënjanë kapacitetin e zjarrit dhe të bëheni rezervuari i zjarrit. Mjaft të gjithë një herë për të mbushur karburant me një zjarr të pasaktë në filtër. Justshtë po aq e lehtë të ndihesh sikur rezervuari të jetë i vjetër dhe i sëmurë deri në korrozion.

2. Funksionim i pasaktë

Pompë elektronike e karburantit mund të instalohet në motorin e motorit.

Me një sasi të vogël të benzinës në rezervuar, pompa e karburantit elektrik nxehet shpejt.

Në pamjen e një pompë mekanike, e cila është e instaluar në motorët e karburatorit, ajo elektronike mund të dalë jashtë melodisë përmes drejtuesit të gabuar. Pompa elektronike nxehet shumë për një orë. Ftohu për një zjarr rakhunok në baku. Prandaj, me një sasi të vogël zjarri, pompë mund të nxehet. Kur roboti nuk është i ndërlikuar me një rezervuar praktikisht të zbrazët, nuk është kritik për pompën. Për sa kohë që ju përdorni makinën vazhdimisht nëse rezervuari është bosh, pompë do të mbinxehet dhe do të dëmtohet rëndë. Rekomandohet të shkurtoni rezervuarin me një të tretën.
Sidomos shpesh pompa e benzinës prishet nga mbinxehja e makinave me furnizim me gaz. Këtu benzina është fitimtare vetëm për të ndezur makinën, atëherë gazi është fitimtar për robotin. Si rregull, pronarët e makinave të tilla shkurtojnë një sasi të vogël benzine në rezervuar. Kur pompë e karburantit është vazhdimisht duke punuar, është pidtrimuvati vise në devijimin palivn_y. Sapo rezervuari të ketë të gjithë litrat benzinë, pompa do të nxehet shpejt.

3. Vishni

Pompë zjarri ka pjesë që mund të mbështillen, të cilat janë të forta para fërkimit. Era është e bezdisshme për vitin. Për këtë, pompa e gazit po gumëzhin fort, por është e mbushur. Pjesa e brendshme e makinës nuk është fajtore për të qenë e ndjeshme ndaj pompës robot kur motori është në punë. Pompë mund të bllokohet për një orë, ose pomponi pompën nga rruga. Nëse e dini se si të zëvendësoni pompën e gazit, duhet të pyesni veten në udhëzimet për makinën tuaj.
Në pompat mekanike të benzinës, membranat vishen lehtësisht, veçanërisht kur ato janë me cilësi të ulët. Si rezultat, tërheqja humbet dhe motori po lëviz në mënyrë të paqëndrueshme përmes shumave të krijuara. Sidomos shpesh pompat mekanike depërtojnë në mbinxehje. Kënduar shpesh vstanovlyuyuyut pompë elektrike e karburantit vise të ulët për karburatorin, i cili është i lidhur me linjën kryesore, zëvendësoni mekanikun gjarpërinj. Kjo do t'ju lejojë të shmangni problemet nëse pompë mekanike ndalon pompimin. Përveç kësaj, ekziston një dinamizëm i makinës, pasi pompë elektrike ju lejon ta ushqeni atë në karburator me një kontroll të përhershëm.

4. Nemaє kharchuvannya për një pompë benzine

Arsyeja për shfaqjen e pompës së karburantit mund të jenë kontaktet e oksiduara të clemy

Kur karburanti është ndezur, pompa e gazit nuk punon; Kur çelësi është i ndezur, pompa e benzinës është fajtore për dështim. Pra, merrni parasysh nevojën për një vizë në devijim për të ndezur motorin. Epo, kur çelësi është kthyer, nuk ka tinguj, atëherë këtu, më mirë për gjithçka, gjithë ditën e korrjes. Si rregull, pompë zjarri nuk funksionon me kënaqësi. Shumë punë bëhet me më pak produktivitet, dhe vetëm atëherë mund të rritemi.

Me ndihmën e një testuesi, një llambë 12 volt mund të përdoret për të konvertuar të gjithë heshtën e grumbullimit të pompës së karburantit.

Me ndihmën e një testuesi, një llambë 12 volt mund të përdoret për të ndryshuar të gjithë lidhjen, si të kaloni në pompë. Ekziston një nevojë për të rishqyrtuar pronarin, pabarazia e tij mund të jetë vizualisht e rëndësishme, si në një fije të re të djegies. Të dish të qëndrosh për një pompë benzine mund të bëhet vetëm në udhëzimet para makinës ose në internet. Në një makinë prej lëkure, rosetting e zapobizhniks. Sidoqoftë, nëse një zapobizhnik është djegur, është më e bukur se një letër për të ndryshuar të gjithë lancet. Zazvychay zapobizhnik nuk digjet vetë, çmimi është i lidhur me një lloj prishjeje.
Po kështu, disponueshmëria e ushqimit në Lancia mund të jetë rezultat i pabarazisë së stafetës. Njohuritë për stafetën e pompës së karburantit mund të gjenden vetëm në udhëzimet për një makinë të veçantë. Si rregull, ka roztashovane në njollat ​​e zapobizhniks në hapësirën podkapotnom. Unë nuk dua të djeg çekun dhe jo pompën e gazit, problemi është shumë më i mirë për gjithçka në pjesën mekanike të pompës së gazit. Në fund të ditës, ushqimi shërbehet;

Shenjat e përshkruara të mosfunksionimit të pompës së karburantit mund të manifestohen si në mënyrë të përhershme ashtu edhe në mënyrë periodike. Për shembull, me një progrіtom dvigunі të kalbur, me Rusі përpjetë, duke mbledhur, pasi rezervuari i magazinimit është më pak se gjysma. Nuk është e përhershme të gjesh probleme, është më e bukur të ndryshosh gjithçka dhe ta lësh atë poshtë. Një pompë djegëse, e cila nuk është vetëm çështje presioni, por mund ta bëj në çdo moment.