Një element i rëndësishëm i dizajnit të çdo dite është një pompë zjarri (TN), e cila furnizohet me karburatorin, ose me injektorët, një pompë zjarri të nevojshme.

Pompë zjarri elektrike

Të gjithë TN -të, të cilët operohen në një orë të caktuar, funksionojnë në:

• elektrike;
• mekanike.

Njësia elektrike përdoret në motorët me naftë, si dhe në motorët me benzinë, mbi të cilët zbatohet një sistem i qitjes rozimatike.

Në përshkrimet e dhëna të përshkrimeve tona, mekanizmi është i nevojshëm për të furnizuar (përpara) benzinë ​​në pompën e karburantit me presion të lartë (pompë në një veze). Pompat e një lloji mekanik nuk janë të përshtatshme për faktin se era e keqe e ndërtesës do të parandalojë furnizimin me topa zjarri në një ves të ulët. Dhe boshti i pompës së energjisë elektrike mund të formojë një rrokje deri në 0.7 MPa në sisteme me presion të papërshkueshëm dhe deri në 0.4 MPa për një motor nafte.

Bagato hto jo më pak se pranimi i makinës, ata pyesin për furnizimin e atyre që kanë një pompë zjarri. Deklarata është e thjeshtë. Tse e prist_y roztashovany ose në rezervuarin më të qitjes, ose në vijën e karburantit. Fakhivtsi vvazayut më efektive dhe inteligjente lloji i parë i kompozimit (TN vbudovuyutsya në rezervuar). Vvazhaєtsya, karrierës me një shpërndarje të tillë, pasi nuk është në një magjistrali të veçantë vmoktuyuchoi, risik vrat palnogo minimal. Në të njëjtën kohë, pompë do të bëhet gjithnjë e më e ftohtë dhe e ftohtë, dhe filtri do të kthehet në fund.

Easyshtë e lehtë të mahniteni me hartimin e sistemit të qitjes së makinave moderne të huaja, mund të përdorni një pompë zjarri për ta integruar atë në rezervuar. Vërtetë, gjatë përshkrimit të përbërjes, përçuesi elektrik i zjarrit bëhet më i fortë derisa të shpërthejë dhe të kalojë nëpër gjatësinë e tij të madhe.

Në orizin e jashtëm, bota u ngrit herë pas here, sepse ka një pompë zjarri në mjetet e transportit të ditëve tona. Dhe tani le të pyesim veten për modelin e kësaj njësie. Një shtojcë e tillë ruhet nga dy përbërës kryesorë, të cilët mund të çmontohen në një shtresë prej metali - pa një pompë të përparme dhe një motor elektrik (makinë). Gjithashtu në elementët e rinj є shtesë - mekanizmi i gardhit të zjarrit, filtri, sensori i qelqëzuar, valvula (zvogëluese dhe e brendshme).

Të gjitha depot e pompës elektrike, përfshirë filtrin, kontaktojnë vazhdimisht me atë të ndezur, por kur sistemi po funksionon, vlera e qarkut të shkurtër në këtë sistem zvogëlohet në zero, kështu që treguesi i mbështetjes elektrike për benzinë ​​është në niveli më i lartë i ushqimit. Një valvul lehtësues presioni detyrohet të tërheqë madhësinë e kërkuar në sistemin e qitjes së makinës. Dhe kur zupintsi dvigun, sistemi i qitjes ngec (për të gjitha transmetimet, një valvul rrotullues).

Llojet Rіznі të pompave elektrike dhe veçoritë їх

Dizajni dhe TN elektrike mund të jenë:

• vizualizuar;
• gjashtë pjesësh;
• rul

Bezposeredno në rezervuarin për qitje, mund të montoni një njësi elektrike në qendër. Stafeta e pompës së pompimit të këtij lloji aktivizohet për "porosinë", e cila bëhet nga njësia e kontrollit të motorit me naftë ose benzinë, dhe pompa elektrike do të riparohet. Me sa duket, në hartimin e aneksit të përshkruar ekziston një valvul i veçantë, i cili do të përdoret për të arritur intervalet e larta në kapjen e një zjarri.

Riparimi i një pompë të tillë të nxehtësisë është edhe më e kërkuar. Zëvendësoni zazvychay vimagak krillchatka - e bashkangjitur më fuqishëm, e pajisur me një numër të madh tehësh. Komponenti danez është i mbështjellë në një dhomë me një hyrje dhe një kanal të jashtëm. Rregullimi i kapjes së një dvigun dizel (karburator) në një kohë kur tehet injektohen në vorbullën e zjarrit.

Në rastin e TN të rulit, rotori mund të mbështillet lehtësisht rreth mbështjellësit të rotorit, në të cilin rrotullat janë të tepërta. Në mënyrë të ngjashme, pompë ingranazhi e një makine me naftë (benzinë). Vetëm ingranazhet e reja të brendshme janë mbështjellë rreth statorit. Roller dhe ingranazhet HP elektrike mund të montohen vetëm në linjën e karburantit.

Karakteristikat e pompës mekanike, shtojca yogo

Një pompë e tillë e ndezjes me presion të ulët nuk është e përshtatshme për një motor nafte. Fito vikoristovuєtsya vetëm në makinat karburator. Razmіschuyut yogo në motor vetë, për të ruajtur bashkëngjitjet nga pjesët ofenduese (riparimi i të cilave, është i shkëlqyeshëm, nuk është e nevojshme aq shumë e njëjta rіdko):

• trup me pjesën e sipërme dhe të poshtme;
• krishka, karriera e mbështjellë trupin;
• s_tchasty;
• diafragma (e vendosur midis pjesëve të trupit);
• fantazmë mekanike (pa një praktikë të re pristіy, si ju nuk mund ta bëni vetë);
• stok;
• dy valvola (presion dhe lagështi);
• një burim vihet në kërcell (i rrotullueshëm).

Privid, i cili është i pajisur me një pompë zjarri mekanike në një ves të ulët, shihet nga boshti i gumës (nga ekscentriku). Dhe diafragma, e cila është ngjitur në makinë dhe shufrën, përdoret për mekanizmin. Në makinat e importuara, qarku i drejtimit zbatohet, si rregull, me një zgjedhë (me një hark të veçantë, i cili ka dy shpatulla). Entuziastët rusë të makinave fillojnë një skemë vicioze, e cila përfshin rëndësinë e një balancuesi dhe një shtovhach.

Si mund ta ndryshoj pompën?

Shenjat e faktit që TN po funksionon gabimisht, jo i njëjtë, siç do të ishte në ujë. Ale, të gjithë njësoj, erë e keqe. Këto janë shenjat kryesore, të cilat janë një sinjal se është e mundur të ndryshoni pompën e motorit tuaj të benzinës ose naftës:

• Vështirë të fillosh dvigun. Ndoshta, në to faji është në pabarazinë e stafetës së pompës, motorit, dhe ndoshta në të djathtë, të gjitha në një ngarkesë të vogël të baterisë. Ale, në çdo mënyrë, arsyeja do të ndodhë. Në përgjithësi, le t'ju tregojmë për parregullsitë e pompës së puseve.

Skema e rikthimit të performancës së pompës së nxehtësisë dhe riparimet e mundshme, për të cilat mund të dini shenjën e pompës së zjarrit:

• u ndez;
• duke gjuajtur një rrokje të lartë për t'u tërhequr;
• ndizni zjarrin për kullimin, por kjo nuk do të thotë se është një zjarr;
• nëse stafeta e pompës është në rregull (në shumicën e rasteve është më larg, dhe instalimi i pompës së pompimit nuk kërkohet, kështu që do të jetë e nevojshme të privohet pronari i pompës).
• Në raste të qeta, nëse zëvendësojnë të huajin є furnizimin me një burim, problemi i punësimit të një kablli (është e nevojshme ta riparoni përsëri dhe të zëvendësoni pompën) përmes atyre që e rregullojnë shoferin në një fillim të mirë. Nuk është e sigurt të hysh në tubacion (rozpodilchiy), є nuk është e sigurt që filtri i ndezjes të jetë i bllokuar ose filtri i qitjes (rrjeti i pompës së zjarrit) të jetë i bllokuar.