Rregullimi sistematik i vajit të motorit është një procedurë e rëndësishme për të optimizuar performancën e makinës tuaj. Daniy zhidit është e lehtë për të arritur atje vetë, pa pasur nevojë për mirëmbajtje në stacionin e shërbimit. Procedimet në statistika.

Derdhni vajin e motorit në motor me qëllim të heqjes së motorit nga pjesa e përparme. Unë do të qëndroj i lidhur me elementet, sepse ju jap aftësinë për të zvogëluar konsumimin. Krym ts'go, plop zahischaє elemente të gërryerjes, shtëpi të papërpunuara dhe shkidlivnyh. Funksionet kryesore të vajit të motorit:

1. Motor zakist.
2. Zakhist të gjithë elementët e konsumit.
3. Zakhist nga mbinxehja.
4. Reduktimi i korrozionit.
5. Vidalennya blozë, blozë dhe produkte të tjera të shpendëve të djegur.
6. Produkte të dukshme në veshin e motorit nga zona të rëndësishme, për shembull, rroje metalike, jak zalishaєtsya shkruani fërkim.

Përveç vetë bazës së vajit, ekziston gjithashtu një larmi aditivësh, si dhe performanca e mirë e funksioneve të dobishme, për shembull, për të rregulluar viskozitetin e vajit ose për të pastruar elementët e motorit. Për ndihmën e aditivëve, ju mund ta bëni vajin e motorit unik, ta lini erën e erës së mirë të dobësohet, ose, navpaki, dhe më fuqishëm.

Cilësia e vajit të motorit

Yakisna mastilo kundër konsumit të elementeve dvigun, prodovuyuchi, nga vetja, termi i shërbimit të yogo. Edhe "zemra" e makinës nuk do të heqë sasinë e kërkuar të vajit, elementët metalikë fërkohen me njëri -tjetrin me përpjekje, si rezultat i së cilës, brenda një ore, sistemi i transportit mund të jetë sistematikisht "i shurdhër" ose do të mos fillo. Asnjë simptomë ose simptomë e vajit të paqëndrueshëm.

Nuk është e mundur të bëni një ndryshim të mastilit para një udhëtimi të parëndësishëm, problemi është veçanërisht ta bëni atë. Mos harroni të lundroni sa më shpejt të jetë e mundur për të ndjekur kampin e makinës, në rast të një udhëtimi (për shembull, në vendin tjetër) ju duhet të ndryshoni pikat kryesore, përfshirë nivelin e vajit në motor.

Rivn vaj në dvigun, i cili është fajtor për buty

Niveli i vajit të motorit duhet të qarkullohet sistematikisht pas shiritit ndihmës. Unë jam fajtor që jam në nivelin optimal - midis treguesve "MIN" dhe "MAX".

Jak për të kthyer nivelin e vajit në motor me një shirit dip

Në radhë të parë, duhet të njihni sondën. Në një pjesë të madhe të makinës, shfaqja e nivelit të materialit mastik është mau portokalli, një chervoniy, ose një kovpachok zhovty nga lart, e rënë nga modeli (proteina, më shpesh, është ende zhovty). Vikonaniy vin në shikimin e dorezës së dorës me një formë drejtkëndore ose të rrumbullakët dhe kalbet në bllokun e cilindrave të dvigun.

Mos harroni se ka një numër të madh të makinave me transmetim automatik, ka dy shirita nën kapuç - për konvertimin e vajit të shkopit dhe transmisinës. Chi mos e përzieni. Dua dorezën e shiritit për rregullimin e nivelit të vajit të transmisionit, si rregull, është e kuqe ose e kuqe dhe ndodhet në anën e motorit ose në pjesën e pasme të xhamit. Makina është fajtore për qëndrimin në një sipërfaqe horizontale, duke lëvizur e ftohtë.

Sonda Vityaguєmo. Sapo niveli i vajit në motor të jetë më i ulët se pika minimale, shtoni materialin mastikë në motor.

Niveli i vajit në motor, për të cilin niveli i vajit duhet të konvertohet në nivelin sipërfaqësor horizontal dhe kur motori është i ftohtë

Vibroni ndryshimin mbi një motor të ftohtë, në mënyrë që i gjithë materiali mastik të vendoset në gropën e vajit. Ashtu si kjo, vizatoni figurën e vërtetë. Në përgjithësi, treguesi i nivelit të naftës mund të jetë më i ulët se ai real. Si rregull, gjatë udhëtimit, unë do të shtoj një gotë në piddon me një shtrirje prej 15 khvili.

Kur konvertimi kryhet në orën e dimrit, nuk është e vështirë të ngrohësh makinën, por nuk është e fortë. Çmimi është derdhur nga fakti se konsistenca e mastikës në temperatura të ulëta bëhet më e trashë.

Për të hequr informacionin më të saktë, transporti duhet të vendoset në një sipërfaqe horizontale të barabartë. Për sa kohë që makina qëndron në një sipërfaqe të pabarabartë, treguesi do të nënvlerësohet ose do të ketë zili.

Vaj motori dvigun, për atë që duhet folur për ngjyrën e vajit të punës

Vaji Yaksho në shirit është në errësirë, ka ngjyrë të zezë, do të thotë që do ta ndryshoj për një orë. Në të njëjtën kohë, vaji kthehet në një ngjyrë kafe të përtypjes. Respekt kafshëror, se persha perevirka nuk mban asnjë haraç për nivelin e vajit. Nëse jeni fajtor, fshijeni sondën me një ganchirkoy ose servetka, për të cilën mund ta futni në hapje. Nëse nuk e shihni, mund të mahniteni nga rezultati.

Derdhni vaj yake në dvigun

Lloji i vajit gjithashtu rrëshqet të jetë i shëmtuar. Jo të gjithë virobnikët janë vkazuyut, pasi vaji duhet të derdhet, por lëshime serioze. Dyqanet e automobilave dhe përmirësimet e këtij produkti - të përdorni të njëjtin model vaji, në varësi të karakteristikave. Për shembull, shkoni vetëm për stinën e verës ose të dimrit.

Unë kam shumë respekt për markën, e cila është e mrekullueshme. Bazhano për të zgjedhur produkte nga lloje të ndryshme të markave. Krym, është e nevojshme të mahniteni nga shenjat, në mënyrë që të ndjeni viskozitetin dhe temperaturën në mes të kolonisë. Shkruani 0W, 5W, 10W dhe gjithashtu tregoni temperatura të ulëta pune, nëse 20.30 dhe deri më tani - rreth të larta.

Yak shtoni vaj në dvigun

1. Kapaku është i hapur dhe qafa e mbushësit dihet. Si rregull, do të jeni të vetëdijshëm për mprehtësinë e shkronjës "Fill Oil" ose llojin e vajit, për shembull, "5W30".
2. Njihni prizën dhe futni gypin në hapje. Shikojeni, nuk do të jeni të pastër. Nuk rekomandohet të mbushni vajin pa mbushur një gyp, derdhja si rezultat i vajit të derdhur në temperatura të larta mund të shkaktojë një erë të papranueshme ose të shkaktojë probleme.
3. Lity bluar me pjesë të vogla.
4. Ukruchuєmo krishku qafë mbrapa.
5. Nisni motorin për disa sekonda dhe ndryshoni nivelin e vajit në motor.
6. Lëvizja dhe analiza e programueshme e robotit me një shtrirje prej njëzet chilines.

Do të thotë që në sondat e makinave që funksionojnë falas ka dy baste, që nënkuptojnë shndërrimin e nivelit të vajit në një motor të ftohtë dhe në një motor të nxehtë. Otzhe, haraç për shkrimin poznacheni "Hot" ose "Ftohtë". Qij çmimin kur e ndryshoni.