A e njihni Vi, si e ndryshoni nivelin e vajit në motor, dhe për kë keni nevojë për një ndryshim? Së pari për gjithçka, është e nevojshme për fisnikërinë, që konvertimi i vajit në motor të kryhet, kështu që do të jetë më e mundur për funksionimin e tij, si dhe është e nevojshme të vlerësohet niveli, për të kontrolluar normalen mënyra e robotit dhe motorit.

Vaji përdoret për mbështjelljen e pjesëve të mbështjella dhe të punës dhe universiteteve në motor, si dhe për zëvendësimin e fërkimit, si dhe për të bërë pjesët e motorit në një masë të madhe.

Vaji i cilësisë së prishur, i ndryshuar dhe modifikuar, duhet të hiqet nga motori i makinës. Në përgjithësi, ekziston nevoja për një nivel vaji të derdhur në motor.

Startingshtë e nevojshme të kryhet një ndryshim para fillimit të motorit, në mënyrë që faji të jetë fajtor, por është i ftohtë. Mundohuni të merrni rezultatin më të saktë, nëse ka pak vaj në motorin e nxehtë, ai mund të mos pasqyrohet në kutinë e kartonit, dhe rezultati nuk do të jetë i saktë. Ky ndryshim duhet bërë para udhëtimit.

rregulloni ndryshimin

Yak konverton saktë nivelin e vajit në dvigun, Mos i njihni të gjitha ujërat. Ata tashmë thanë se është e nevojshme të ndryshoni situatën në një motor të ftohtë. Në të njëjtën kohë, makina është fajtore, ajo është e vendosur në një sipërfaqe horizontale të nivelit. Për të ngrirë nivelin e vajit në motor, përdorni një matës të veçantë të vajit, i cili është një shirit metalik me tregues. Tsey sonda roztashovutsya në pjesën e poshtme të motorit.

Për ta ndryshuar atë, është e nevojshme ta ktheni sondën, ta fshini me një ganchirka të thatë dhe të pastër, pastaj ta futni në vendin e uljes, për të cilin e di që është e nevojshme të hiqet dhe të pyes veten nëse ka vaj. Guiltyshtë fajtor që ata janë në mes midis vlerave minimale dhe maksimale.

Nëse vaji gjendet në shenjën më të lartë të mundshme, atëherë do të thotë se derdhet në dvigun (tejmbushje). Për më tepër, pak ole të tepërt do të konsumohen në sistemin e ventilimit në kthesë, e cila mund të çojë në konsum thіgo direkt në cilindra.

Niveli minimal i vajit është gjithashtu i papërfillshëm, dhe udhëtimi me pak vaj në motorin e makinës nuk tregohet. Duhet të futet një sasi e vogël e vajit në motor, në mënyrë që sipërfaqja e cilindrave të fshihet, dhe boshti i gungës të fërkohet, do të jetë praktike të lëshoni vajin, në mënyrë që të bëhet shpejt derisa motori të jetë jashtë akordit, dhe riparimi do të jetë po aq i mirë sa rruga.

Korrigjimi i martesës së vajit në motor mund të jetë shumë më i thjeshtë... Në tërësi, është e nevojshme të shtoni një trocha vaj në qafën e mbushësit të vajit, pastaj derdhni atë, lëreni vajin të kullojë dhe kontrolloni atë me një shportë. Nëse është e nevojshme, do t'ju duhet të përsërisni mbushjen. Sigurohuni që sasia e vajit të shtuar mund të shtohet deri në gjysmë litri. Vaji në shirit mund të pastrohet vizualisht dhe ne mund të shohim përmes, jo misterin e pjesëve të tjera dhe smittya.

Mbushni dvigun vetëm me rekomandimet e virobnikut. Nëse ka nevojë për të ndryshuar vajin në motor, është e nevojshme të zemëroheni në të vjetrën, dhe pastaj të mbushni një të re. Vaji Bagato mund të derdhet pa shpëlarje paraprake të motorit.

Yak vikoristovuvati gjalpë plyama për analizën e magazinës së gjalpit?

Vizualisht është e mundur të shtoni një sasi të palosshme të magazinimit të vajit, pasi ka shumë aditivë dhe shtëpi të vogla, si dhe mundësinë e një fitoriani të dorës së dytë për një motor robotik. Crazyshtë e çmendur, unë e di se si të përfundoj me shumë metoda për ruajtjen e vajit dhe fuqitë e tij fizike, megjithatë, për këtë qëllim është e nevojshme të kuptohet laboratori. Shpërndarja dhe fuqia e aditivëve në pjesën aktive është e nevojshme për lëvizjen normale robotike.

Përbërësit Miyuchi të aditivëve shenja, për të zvogëluar numrin e futjeve, të cilat mund të testohen në detajet e motorit pas ngrohjes. Komponentët shpërndarës mund të përdoren për pastrimin në shtëpitë e naftës të një natyre të vogël kimike, si dhe erën e keqe për t'i lënë në hije këto shtëpi në detaje dhe në sistemet më mastikë të motorit.

Ky është emri i kromatografisë me pika vikoristovutsya, për të vlerësuar vajrat shpërndarës, pasi ato përdoren në motorin robot. Në tërësi është e nevojshme të marrësh një arkush të pastër të letrës së bardhë dhe të aplikosh një copë vaj të nxehtë mbi të, nëse është e nevojshme ta marrësh nga motori, menjëherë duke dërguar zupinkën e parë. Për të gjithë biznesin është e nevojshme të marrësh një shportë.