Crossovers tashmë kanë sjellë prakticitetin e tyre shumë kohë më parë, dhe sot gjithnjë e më shumë njerëz janë gati të shkojnë në provë. Thirrni atë në fakt, mbështetuni në respektin për arsyen e zakonshme dhe shkëlqimin, por në realitet nuk është aspak e pritshme. Ne morëm një numër kryqëzimesh, mbi të cilët kishte një rrugë të gjatë për të bërë për dy shkëmbinjtë e fundit, dhe në të cilat është ende e mundur të lëvizësh nga asfalti pa rhizik të ngecë në gungën e parë.
Prosperiteti dhe shëndeti i fryrjes brenda dhe jashtë klasës së kryqëzimeve hap pas hapi për të shkuar në një plan tjetër, madje edhe për blerësit, si rregull, është më e rëndësishme se nëna e një vitrati të vogël të pështymës, mendoj pak pak, nëse është një dinamizëm i mirë në rrugë, nëse është dhe imazhe. Për më tepër, jo gjysma e kryqëzimeve moderne shiten në versione të përballueshme me makinë të përparme, pasi ka edhe një kalim.
Sidoqoftë, në mendjet kazakase, karakteristikat e një rivlerësimi të palosshëm, edhe kur rënia dërgohet në oborr, i gjithë arsenali sillet në vëmendjen e udhëtarëve seriozë. Duke parë ato makina, ato janë për shitje në tregun tonë, dhe gjithashtu pasi kemi humbur azhurnimin e regjistrave tanë gjatë udhëtimit, ne postuam vlerësimin tonë redaktues.
Ne vlerësuam kalueshmërinë e kryqëzimeve, respektuam kalueshmërinë gjeometrike, llojin e transmetimit dhe madhësinë e numrit, dhe më pas supozuam, sa më larg që të kalojmë një orë testimi për atë makinë. Obov'yazkovuyu mendja kur kap plumbin, kornizën dhe mesin e makinës.
1. Suzuki Grand Vitara
E para në listën tonë janë meritat, të cilat nuk preken nga modelet modeste, por kanë të gjitha atributet e një SUV të drejtë. Nga një trup i pa kapur, ekziston një makinë post-sipërme, shpërndahet një kuti ingranazhi me një ingranazh të nënvlerësuar. Nëse i shtoni një ndriçimi rrugor 200 milje, atëherë ka shumë dritë, pasi rruga paraqet, makina është ndërtuar mbi shumë. Një surprizë e papranueshme në mungesë të trafikut mund të jetë një shkallë e ulët e shpërndarjes së fletëpalosjeve për pronarin nëse është e qartë. Ai numër mbrapa është i lehtë për tu prerë, duke e mbingarkuar hendekun.
Tashmë, së shpejti do ta thërrasim makinën në lëvizje, pasi ta kemi transferuar estafetin në një rrugë të re, më pak jashtë rrugës, sipas mendimit tonë, kryqëzimin Vitara. Duke dashur të ikë me faktin se Grand Vitara ka një reputacion të keq në Kazakistan, makina e vjetër do të jetë gjithmonë duke pirë nga dashamirët e natyrës.
E parëndësishme për ngarje të mirë, kur ngasni pa trafik në rrota, është e mahnitshme të habiteni
Ecni me modesti rreth pozave të rrugëve
Agregatët me një zagist serioz, ale për të varur të gjitha mirësitë është ende e ulët
Versionet e shtrenjta të Grand Vitara janë të pajisura me rrota 18 inç menjëherë
Karakteristikat teknike:
Edukimi rrugor: 200 mm
Maks. madhësia e kolisit: 225/60 R18 (28.6 inç)
Lloji i makinës:
Kërkesa motorike: nga 106 k.s. і 145 Nm deri në 169 c.s. 7 227 Nm Motori dizel është i heshtur
Gomë rezervë: në dyert e pasme, kalimthi
2. Chevrolet Niva
"Niva" e amerikanizuar nuk u bë e njohur në mesin e banorëve të qytetit, as në mesin e kalorësve jashtë rrugës, si udhëheqës klasik (VAZ-2121), uroj që në botën reale të jetë e mundur ta siguroni atë për të kryqëzuar, kështu që është mirë në xhunglën e vogël dhe me lehtësi jam gati t'i fshij me shumë mut. Në arsenal ka një ri-lëvizje të përhershme, një rënie në bllokimin e diferencialit qendror dhe një rënie të makinës së pasme. Rreth pidvisku dua ta bëj, dhe dua ta përfundoj. Ekzistojnë vetëm dy mangësi serioze: një motor benzine me cilësi të ulët dhe të dobët. Përmes përçarjes së forcave kineze, pati një kalim më të madh në lëvizjen e stuhisë, jo për të ulur ingranazhin poshtë.
Chevrolet Niva - kalueshmëri gjeometrike shumë praktike, ideale: bazë të shkurtër me rrota, dalje minimale dhe edukim domethënës në rrugë
Pas pemëve të thupërve të liqenit Alakol, ka shumë kryqëzime që mund të shkatërrohen vetëm me ndihmën e jashtme, "Shniva" udhëtoi me lehtësi dhe përtej
E mbyllur në derën e bagazhit dhe gomë rezervë lehtësisht e arritshme
"Shniva" ka dy vajze transmisin '. Gjithashtu, zgjidhja nuk është menjëherë e gabuara në crossover, ka shumë njerëz që janë të kënaqur me butonat ose rondele
Chevrolet Niva sjellje e mirë në rrugë, megjithatë, në pamjen e "Nivi" klasike
Karakteristikat teknike:
Edukimi rrugor: 220 mm
Rosemir colis: 215/65 R16 (27 inç)
Lloji i makinës: përmbysje e përhershme me transmetim të nënvlerësuar dhe bllokim të diferencialit qendror
Kërkesa motorike: 80 k.s. N 128 Nm Motori dizel është i heshtur
Gomë rezervë: në dyert e pasme, në një rrotë të hedhur
3. Land Rover Freelander 2
Kryqëzimi kompakt i markës së famshme britanike nuk shpif për Land Rover -in e lavdishëm. E parëndësishme për qarkun e pasagjerëve të makinës kryesore (rrotat e pasme janë të lidhura prapa tufës ndihmëse Haldex), është edhe më mirë për ndryshimin e performancës. Dyakuvati për çmimin e elektronikës: bëni llojin e vibrimit të përgjigjes nga sistemet e Reagimit të Terrenit, dhe makina do të funksionojë e gjitha në vetvete. Blockmіtatsіya mіzhkolіsnykh blockuvannya ju lejon të mos keni frikë nga vivіshuvannya diagonale, dhe motori i tendosur kompenson pjesërisht shikueshmërinë e zhvendosjes. Ekziston vetëm një mangësi - anësia visoka. Menjëherë është e qartë se "Fril" i ngritjes së fatit është marrë nga virobi. Youmu ka ardhur për të zëvendësuar modelin e ri Discovery Sport. I porsaardhuri me imamin gucky nuk është fajtor për vdarit në pjellën e denoncimeve, ndoshta ata mund të jenë kapur në vitin 2015.
Land Rover Freelander, si vëllezër më të mëdhenj, kujdesen për fatin e ekspeditave, por është ende shumë për të folur
Makinat kryesore britanike të dhisë në rrugë - elektronika dhe motori i detyruar janë rregulluar
Rrotat 17-inç kanë një diametër mjaft të madh, i njëjti gumi në disqe
Karakteristikat teknike:
Edukimi rrugor: 220 mm
Rosemir colis: 235/65 R17 (29 inç)
Lloji i makinës:
Kërkesa motorike: nga 150 k.s. 20 420 Nm deri në 240 c.s. 40 340 Nm (përfshirë njësitë turbodiesel)
Gomë rezervë: në anën e majtë të trungut, në një disk të derdhur
4. Renault Duster
Kryqëzimi francez i virobniztva ruse nuk është vetëm SUV i vetëm i disponueshëm në treg, por nuk do të dështojë. Dhitë e kokës në boshe me një kuti mekanike: ingranazhi është shumë më i shkurtër dhe ingranazhi me çift rrotullues të lartë (analog i atij të poshtëm) dhe gjeometria është e mirë. Kjo është për shkak të tufës së elektromagnetit në timonin e pasmë nga makina e madhe Murano, pasi nuk është aq e lehtë të nxehet në rrugë, dhe sistemi i stabilizimit në versionet e shtrenjta, pasi rrotat rrëshqasin. Dështimi mund të sjellë ingranazhin e kundërt, i cili ka më shumë gjasa të ndodhë në rrugë në rrugë - vozitja para Duster mund të jetë larg, dhe boshti i drejtimit mbrapa nuk është një fakt.
Sistemi i stabilizimit të ndërtesës po lufton me vivisuvannya diagonale, megjithatë, është në dispozicion vetëm për një pagesë shtesë
Madhësia e kolisit është e vogël - 215/65 R16, "atlete" të tilla qëndrojnë në një kryqëzim të madh në klasën C
Difficultshtë e vështirë të mos bësh një banjë me baltë për "Duster"
Karakteristikat teknike:
Edukimi rrugor: 210 mm
Rosemir colis: 215/65 R16 (27 inç)
Lloji i makinës: në rrotat e përparme me pjesën e pasme
Kërkesa motorike:від 102 к.с. і 145 Nm deri në 135 c.s. N 195 Nm Naftë є, jo për rinku tonë
Gomë rezervë: në anën e majtë të trungut, në anën e diskut të madh
5. Subaru Forester
Brezi i fundit i "Forester" mund të lëkundet dhe të heqë qafe grykën. Crossover është bërë edhe më i madh, ri-lëvizja e përhershme ndryshon në pjesën e përparme me një tufë bagatodisk në rrotat e pasme, e cila tani është një opsion për disa centners. Për fat të mirë, makina nuk bëhet një asfalt i sjelljes pa telashe, në mungesë të trafikut është më mirë se më parë. Edukimi i shkëlqyeshëm i rrugës, shtytja e ulët, motori dhe një gamë e gjerë e variatorëve do t'ju japin më të mirën. Nëse e gjeni, mund ta kontrolloni rrugën me dorë, dhe do të shihni sistemin X-Mode, i cili do t'ju ndihmojë të reagoni ndaj presionit të pedalit të gazit dhe të kontrolloni diferencialët me shumë rrota. Nga vivishuvannya diagonale dridhen me hijeshi.
