U instalua një stafetë për të rregulluar tensionin e gjeneratorit për "tensionin" e baterisë, i cili mund të shihet në rrjetën në bord dhe në kapëse, në një interval të caktuar prej 13,8 - 14,5 V (deri në 14,8 V). Për më tepër, rregullatori është i lidhur me mbështjelljen e vetë-ngacmuar të gjeneratorit.

Rele rregullatori të sustave me vlerë

Pavarësisht përvojës dhe stilit të makinës, pronari i makinës nuk mund të ruajë të njëjtat mbështjellje të dvigun në momentin e orës. Tobto, fiksimi i motorit, i cili transmeton momentin, si të rrotullohet, te gjeneratori, mbështillet me një shvidkistyu të ndritshme. Me sa duket, gjeneratori nuk është i sigurt për një rrotullim, por nuk është i sigurt për baterinë dhe ata që mbështesin gardhin në bord.

Zëvendësimi i stafetës së rregullatorit të alternatorit është fajtor për nënkarikimin dhe mbingarkimin e akumulatorit, llambave, dritat ndezëse dhe çdo ndërprerje në furnizimin me energji të rrjetës në bord.

Vzaєmozvyazov dzherel strumu auto

Shërbimi i transportit ka dy dzherela me energji elektrike:

• akumulatori është i nevojshëm në momentin e fillimit të DVZ që është burimi kryesor i energjisë i mbështjelljes së gjeneratorit, energjia nuk fiket, por nuk grumbullohet në momentin e rimbushjes.
• gjenerator - për të jetuar skajin në bord me çdo shpejtësi і baterinë e jeton vetëm me shpejtësi të lartë

Skaji në bord duhet të lidhet si me dzherel-in e duhur të lëvizjes së saktë robotike ashtu edhe me elektricistët e parë. Nëse gjeneratori prishet, bateria "shtrihet" maksimumi 2 vjet, dhe pa bateri nuk do të fillojë dvigun, por rotori i gjeneratorit do të drejtohet në fund.

Për të pastruar vinjetat - për shembull, dhe mbimagnetizimi i dredha-dredha nxit gjeneratorin standard GAZ-21 të fillojë në mënyrë të pavarur për pastrimin e funksionimit të vazhdueshëm të makinës. Mund ta ndizni makinën nga shoferi, si në instalimet e reja gjeneratori i strumës, me lidhjen e shtyllës ndërruese një truk kaq budalla.

Sustat e rregullatorit Zavdannya

Gjatë kursit të fizikës, drejtuesi i motorit është fajtor për të kujtuar parimin e robotikës së gjeneratorit:

• me një kornizë të zhvendosur reciprokisht dhe një fushë të re magnetike në dritaren e re, fuqia elektrike
• Elektromagneti i gjeneratorëve në një post-strum për të shërbyer si statori, EPC, si shembull, në një spirancë, strum për t'u njohur me gypat e kolektorit
• gjeneratori i shtyllës alternative magnetizon një armaturë, energjinë elektrike të alternatorit në mbështjelljet e statorit

E thjeshtuar, është e mundur të përcaktohet, nga sasia e stresit, se si të dilni nga gjeneratori, duke injektuar vlerën e forcës magnetike dhe shpejtësinë e mbështjelljes së fushës. Problemi kryesor i gjeneratorëve të strumës është djegia dhe ngjitja e furçave me njohurinë e ankorimeve të strumës me përmasa të mëdha - cenohet nga kalimi në gjeneratorin e strumës së ndryshueshme. Strum zbudzhennya, i cili furnizohet në rotor për induksion magnetik zabuchennya, nagato më i ulët, e di fuqinë nga çakmaku i paqëndrueshëm i statorit Nagato.

Për të mbrojtur zëvendësimin e "-" dhe "+" të rrënjosura të përhershme, vyrobnikët e makinës hodhën poshtë ndryshimin pas ndryshimit të plusit dhe minusit. Ngarkimi i akumulatorit me një strum të ndryshueshëm në parim nuk është i mundur, kështu që ai do të drejtohet përpara tij nga një vend i vetëm.

Tre nuanca shfaqen pa probleme nga fabrika, pasi shfaqet stafeta e gjeneratorit:

• pіdstroyuvannya struma në mbështjellës zbudzhennya
• duke shfaqur një gamë prej 13,5 - 14,5 V në gardhin në bord dhe në terminalet e baterisë
• mbyllja e mbështjelljes së baterisë kur motori është i fikur

Ky quhet rregullator i tensionit të stafetës së karikimit dhe një llambë sinjali futet në panel gjatë procesit të rimbushjes së baterisë. Në projektimin e alternatorëve të rrymës alternative, funksioni i transmetimit të rrymës së ziles është përcaktuar për altoparlantët.

Shikoni reletë e rregullatorit

Persh, nіzh zrobiti vetë-riparim me një shtojcë për rregullimin e sustave, është e nevojshme të vrahuvati, nëse ka një grup të llojeve të rregullatorëve:

• zovnishnі - për të rritur riparueshmërinë e gjeneratorit
• vbudovanі - në pjatën e vypryamlyacha;
• i rregullueshëm për minus - ka një tel shtesë
• e rregullueshme nga plus - skema e lidhjes ekonomike
• për gjeneratorët në një strum të ndryshueshëm, nuk ka asnjë funksion të ndërlidhjes së sustave në mbështjellje, kështu që ai është i ngulitur në vetë gjeneratorin
• për gjeneratorët e një strumbulli pas rrjedhës - opsion shtesë për një bateri me një motor me djegie të brendshme jo të djegshme
• dvorivnevi - moralisht i ndenjur, bëhet i ndenjur, i rregulluar nga burime që nuk janë shumë të rëndësishme
• tre drejtime - pagesë speciale shtesë për një ndërtesë shtesë dhe një pajisje sinjalizuese të motit
• bagatorіvnevі - për qarqet є 3 - 5 rezistorë shtesë dhe sistemi i prerjes
• transistor - nuk duhet të jeni fitimtar në makinat moderne
• stafetë - rrotullime të ziles së ziles
• rele-transistor - qark universal
• mikroprocesor - dimensione të vogla, rregullim i qetë i pragut të poshtëm / të sipërm
• integrale - të zgjohesh në një furçë

Uvaga: Pa optimizim shtesë të skemës "plus" dhe "minus" rregullatori i burimeve - rregullues jo të këmbyeshëm.

Rele për gjeneratorë

Kështu, qarku për lidhjen e rregullatorit aktivizohet për orën e funksionimit të gjeneratorit të një strumbulli të përhershëm. Lëkundjet në mënyrën e parkimit, nëse motori me djegie të brendshme po mbytet, është e nevojshme të ndizni gjeneratorin nga bateria.

Kur diagnostikoni një konvertim stafetë, shfaqen tre funksione:

• sirtar baterie per nje ore parkim makine
• ndërlidhja e strumës maksimale në daljet e gjeneratorit
• rregullimi i sustave për dredha-dredha

Për çdo parregullsi kërkohen riparime.

Rele për alternatorët

Në ballë të vjeshtës, diagnostikimi me duart tuaja të rregullatorit të gjeneratorit është më i thjeshtë. Dizajni i “Automotive Power Station” ka edhe funksionin e drejtimit të baterisë për një orë. Është tepër vonë për të ndryshuar mbështjelljen në mbështjellje dhe në daljen e gjeneratorit.

Për sa kohë që ka një gjenerator në makinë, nuk është e mundur të ndizet me një bum. Pra, si një magnetizim i tepërt në një dredha-dredha ekstravagante, nuk ka asnjë zëvendësues për një zëvendësues.

Frymëzuar dhe thirrur rregullatorë

Për një entuziast të makinave, është e rëndësishme për fisnikërinë, e cila di të rregullojë dhe rregullojë stafetën në një instalim të caktuar. Për këtë, bëhen modifikime për t'u derdhur në gjenerator dhe vera "Nuk e di" për praninë e saj në makinë.

Për shembull, nëse stafeta e verës është e lidhur me kutinë e zjarrit, roboti do të lidhet për të rregulluar tensionin në anën e tabelës. Për këtë, si ta kuptoni, si ta rikonvertoni stafetën në llojin e verës, atëherë rezulton se është lidhur saktë.

Menaxhimi z "+" dhe "-"

Parimi i skemës së kontrollit nga "minus" dhe "plus" rrjedh nga skema e lidhjes:

• kur montoni stafetën në hapjen "+", një çelës lidhet me "masën", një me terminalin e rregullatorit
• nëse e lidhni stafetën në "-", atëherë një çelës do të duhet të ndizet në "plus", mendoj te rregullatori

Sidoqoftë, një tel tjetër do të shfaqet në pikën e fundit, fragmente të stafetës derdhen në bashkëngjitjet aktive. Për një nevojë të re për ushqim individual, atij "+" duhet të shtojë një okremo.

Dvorivnevi

Në skenën e kallirit, rregullatorët mekanikë të oborrit u instaluan në makina për shkak të parimit të thjeshtë të sa vijon:

• përmes relesë për të kaluar strumin elektrik
• Fushë magnetike
• për të shërbyer si një bashkëngjitje për një susta iz set zusilli
• në rast të rritjes së burimeve të kontaktit, kontakti prishet
• përshtatni shtyllën më të vogël në dredha-dredha të liga

Reletë e oborrit mekanik Vikoristovuvalysya në makina VAZ 21099. Minusi kryesor i plumbit të robotit është veshja e elementeve mekanike. Për këtë, reletë elektronike (pa kontakt) erdhën në ndryshimin e cim:

• Burimet e Dilnikut të kazmave nga rezistenca
• stabilizues є shtojcë, detyrë e karrierës

Një skemë e palosshme për të bërë që mungesa e sustave të kontrollit efektiv solli një ulje të pijes në ci.

Trierivnevi

Mbroni rregullatorët e oborrit, në shtëpinë e tyre, kështu që ata e bënë vetë pozicionin më tërësisht rregullues të trefishtë dhe të mëdhenj:

• ngasni nga gjeneratori në një qark të veçantë përmes numrit
• Informacioni po rritet, veprimi është për të konkurruar me vlerat e pragut minimal dhe maksimal
• sinjal i keq I rregulloj forcën e strumës për të kaluar mbi mbështjellje

Në mënyrë më të plotë, përdoren reletë me modulim të frekuencës - ato kanë mbështetje jo mekanike, por frekuenca e çelësit elektronik është rritur. Menaxhimi bazohet në skema logjike.

Parimi i robotit dhe stafetës së rregullatorit

Rezistencat zavdyak vbudovanim dhe qarqet speciale të stafetës do të lejojnë mundësinë e ndryshimit të sasisë së stresit që vibron gjeneratori. Është shumë e rëndësishme të siguroheni që stafeta të jetë ndezur përpara se të ndizet stafeta, kështu që mos e rikarikoni baterinë ose mos e ndizni furnizimin me energji elektrike, por futeni në rrjetën në bord.

Pavarësisht nëse është e gabuar të prodhosh të njëjtën sasi trashëgimie, bateria e baterisë vjen në një pabarazi ose buxheti i funksionimit rritet shumë.

Remikach lito / dimër

Pavarësisht nga stina, temperatura e robotit të gjeneratorit është gjithmonë e qëndrueshme. Yak tilki yogo shkiv të fillojë të përfundojë, elektrostrum vyroblyaєtsya për umovchannyam. Sidoqoftë, ngarkimi i mbushjes së akumulatorit ngrin, ngarkesa ruhet në të njëjtën mënyrë, aq më e ulët është ngarkesa.

Ndryshimet në verë / dimër ndodhen ose në trupin e rregullatorit ose për shenjat e treguara të trëndafilave, pasi është e nevojshme të njihni dhe t'i sillni instalimet elektrike tek ata në mungesë të sezonit.

Nuk ka asgjë të pahijshme në të gjithë ndryshimin, nuk ka më rregullim të vrazhdë të stafetës së rregullatorit, i cili ju lejon të lëvizni deri në 15 V në terminalet e baterisë.

Lidhja me rrjetin në bord të gjeneratorit

Kur zëvendësoni gjeneratorin dhe ndizni një të ri në mënyrë të pavarur, është e nevojshme të keni nuancat e mëposhtme:

• Sa mënyra për të rishqyrtuar besueshmërinë dhe besueshmërinë e kontaktit nga shigjeta nga trupi i makinës në trupin e gjeneratorit
• atëherë mund të shtypni terminalin B të releit të rregullatorit c "+" të gjeneratorit
• zëvendësoni "përdredhjet", si ta rregulloni atë pas 1 - 2 herë shfrytëzimi
• teli i fabrikës duhet të zëvendësohet me një tejkalim kabllor minimalisht 6 mm2, nëse zëvendësimi i gjeneratorit standard është i instaluar një pajisje elektrike, sigurim në strum më shumë se 60 A
• ampermetri në gjeneratorin/akumulatorin e lançetës që shfaqet

Ampermetria - është e nevojshme të bashkëngjitni, për ndihmën e së cilës është e mundur të sigurohet një ngarkesë e baterisë dhe një vlerësim gjenerator. Nuk rekomandohet pastrimi i diagrameve pa ndonjë arsye të veçantë.

Diagramet e lidhjes së rregullatorit të instalimeve elektrike

Releja e rregullatorit të gjeneratorit montohet vetëm kur përdoret, në hapjen e shigjetës nuk ka lidhje. Për shembull:

• për të moshuarit RAF, Gazela dhe rele "Bichkah" 13.3702 në një kuti çeliku polimer me dy kontakte dhe dy furça, të montuara në "-", kontakti Ш i rregullatorit është i lidhur me terminalin kryesor të modulit të komutimit
• në "Zhiguli" do të mbërthehet stafeta e rregullatorit 121.3702 e ngjyrës bardh e zi, nëse ka modifikime, në të cilën kur të lidhet njëri robot me tjetrin, do të bashkoj një çelës me tre drejtime; vuzla e siguruar me tel. 67

Rele-rregullatorët, karrierës vbudovyatsya, shoferët e quajnë "çokollata", të shënuara Y112. Erë e keqe është montuar në stoli të veçanta, të shtrydhura nga gwints dhe të marra bukur nga kryshka.

Në makinat VAZ, stafeta do të bjerë në universitetin e komutuesve, jashtë shenjës Y212A11, e cila është e lidhur me bllokimin e ndezjes.
Yakshho vlasnik ndryshon një gjenerator të rregullt në një vichiznyanny VAZ të vjetër në lidhjen e një strumbulli të ndryshueshëm nga një innomar ose një Zonjë me fat, e lidhur për të përdorur këtë skemë:

• furnizimi me energji elektrike për entuziastin e makinës së trupit
• analogi i clemi "plus" këtu është kontakti abo B +, ai përfshihet në skajin anësor përmes një ampermetri
• Reletë e verës së rregullatorit këtu nuk thonë se janë të mbrapshtë, por ato tashmë janë integruar në shkollën e konviktit, nga e cila ka një tel për shënuesit D ose D +, të cilat duhet të sillen deri në bllokimin e ndezjes (deri në goca e bojlerit B-VK)

Për motorët me djegie të brendshme me naftë, gjeneratorët mund të pajisen me një lloj W, i cili mund të shtypet në takometër dhe të injorohet kur instalohet në një makinë me një motor benzine.

Lidhja e kundërt

Për instalimin e një rele-rregullatori me tre nivele, është e nevojshme të rishikoni performancën:

• dvigun start
• tensioni në gardhin në bord kontrollohet me një shpejtësi të ndryshme

Nëse instaloni gjeneratorin e një vargu të ndryshueshëm dhe e lidhni atë pas qarkut të drejtuar vishnik, mund të krijoni një "surprizë":

• kur motori me djegie të brendshme ndizet, gjeneratori ndizet, sustat ndizen me rpm mesatar, të lartë dhe të ulët
• shkruar nga çelësi…. dvigun prodovzhuє pratsyuvati

Në përgjithësi, është e mundur të mbytni DVZ ose duke ditur kushtin, ose duke e lënë të shkojë me një sulm galma gjatë natës. Të gjitha në të djathtë në manifestimin e magnetizimit të tepërt dhe dredha-dredha të përhershme vetë-ngacmuese të gjeneratorit. Problemi është të shikoni cilësimet në hapjen e shigjetës së zhurmshme të llambës:

• djeg kur gjeneratori nuk punon
• vdes për të nisur
• strum, scho kalim nëpër llambë, mungesë, schob dëmtojnë mbështjelljen e gjeneratorit

Llamba Qi bëhet automatikisht një tregues i ngarkimit të baterisë.

Diagnostifikimi i stafetës së rregullatorit

Një prishje e rregullatorit të pranverës është e mundur pas shenjave indirekte. Përpara, karikimi i baterisë nuk është i saktë:

• rimbushje - elektrolit wikipak, zbërthimi i acidit dhe përdorimi në pjesët e trupit
• nën ngarkesë - motori me djegie të brendshme nuk ndizet, llambat digjen në ngarkesë

Megjithatë, diagnostifikimi është më i bukur me ndihmën e një voltmetri ose një testuesi. Qoftë nga vlera maksimale prej 14.5 (për disa makina, rrjeta në bord është e siguruar në 14.8 V) në mbështjellje të mëdha ose një vlerë minimale prej 12.8 në mbështjellje të vogla do të bëhet një arsye për zëvendësimin / riparimin e stafetës së rregullatorit.

I tronditur

Më i shpeshti është rregulluesi i burimeve të integrimit në furçën e gjeneratorit, i cili është i nevojshëm për ofrimin më të avancuar të universitetit:

• dërguar nga fisnikëria e zhisnoy kryshka dhe dobësimi i këmbëve të shkollës së mesme shchitkovy
• në rast konsumimi (më pak se 5 mm)
• Diagnostifikimi i gjeneratorit me një multimetër kryhet në një grup me një bateri ose një shtojcë karikimi
• Plumbi "minus" nga struma dzherel të pengohet në anën e pllakës së rregullatorit
• Teli "Plus" nga ngarkuesi ose bateria është i lidhur me një stafetë trëndafili analoge
• testuesi, mënyra e voltmetrit është vendosur në 0 - 20 U, sondat aplikohen në furça
• në rangun 12,8 - 14,5 V me furça
• me një rritje të burimeve më të madhe se 14.5 V, gjilpëra e voltmetrit është në zero

Në këtë rast, është e mundur të zëvendësohet voltmetri me një llambë, e cila është fajtore për djegien në intervalin e caktuar të tensionit, e cila shuhet kur rritet karakteristika e një vlere më të madhe.

Teli, i cili kontrollon takometrin (shënjimi W vetëm në stafetën për motorët me naftë), do të kumbojë me një multimetër në modalitetin e testuesit. Në një maє buti opir i ri është afër 10 ohms. Me një ulje të vlerës së plumbit "për të depërtuar", atëherë zëvendësojeni atë me një të re.

Vinosny

Nuk ka asnjë diagnostifikim tjetër për stafetën e verës, por nuk është e nevojshme ta çmontoni atë nga kutia e gjeneratorit. Është e mundur të konvertohet rregullatori i stafetës së tensionit të gjeneratorit kur lëviz, mbështilleni atë nga e ulëta në mes, e ulët në të lartë. Një orë, nga xhiro më të larta, është e nevojshme të ndizni një dritë të largët (në minimum), një kondicioner, një monitor dhe një asistent (në maksimum).

Në një rang të tillë, nëse është e nevojshme, pronari i transportit mund të zëvendësojë standardin e stafetës, rregullatori i sustave është më modern duke modifikuar llojin e verës vodovanny abo. Diagnostifikimi i prototipit është i disponueshëm me fuqinë e autoriteteve për praninë e një llambë të veçantë automobilistik.

Për sa kohë që keni një gabim dietik, mund ta lexoni nga komentet e artikullit. Ne e shohim përgjigjen tonë ndaj tyre