Kur rrotat e përparme, kryesore, të makinës tregojnë dy funksione: parandaloni rënien e makinës në rrugë dhe ju lejojnë të manovroni, të ktheheni në të djathtë ose në të majtë. Deri në pozicionin e shtratit të rrugës për sigurimin e rrugës dhe manovrimin, ka një mungesë të vimogut: rrotat janë fajtore për të qëndruar në mënyrë të barabartë, duke lëvizur përpara ose prapa, të kontrolluara lehtësisht nga kerm dhe në mënyrë të sigurt. Ndërgjegjësimi i mendjeve për sigurinë e timonit dhe mbështetja në huanë e re është e rëndësishme - rëndësia e vetme e pezullimit nga nëna e rrotës kerovan.

Historia e pjesës së mbështetjes kulturore

Kultura mbështet grupet e verës dhe visoristanit në cilësinë e një alternative. Një pjesë e vogël e mbështetësve u përdorën vetëm në hartimin e rrugës së përparme dhe aftësia për të kthyer rrotat e makinës në një bosht vertikal u parandalua. Dizajni standard i mbështetjes, i cili është bërë praktikisht i padukshëm në ditët tona, u prish nga inxhinierët italianë për Fiat për 40 vjet.

Bashkangjitni mbështetjen kulovoy

Përparimi teknik i thirrjes para shfaqjes së një ndryshimi në lidhjen kryesore të mbështetësve të kultivuar, nëse era e keqe nuk do të kishte një karakter parimor. Për zëvendësimin e gjysmave të stampuara të trupit, ne do të marrim riparime pikë për pikë, ata erdhën për të mbështetur litin dhe rozbirni - nga shtypja e fëmijës, për të mos u shërbyer dhe për t'u shërbyer - me rezervuarët e vajit të shtypit. Tsі vysokonennya bouli vypravdanі dhe corisnі. Dizajni aktual i më të njohurit nuk kërkon mirëmbajtje të vazhdueshme të suportit që do të ruhet në: trupin me nyje sferike dhe gisht me plumb në njërën majë dhe në anën tjetër. Dosja, duke shtyrë në gisht, zapobigє vologue dhe brude në ruajtje me një trup të veçantë mastikë të trashë.

Funksioni kryesor i mbështetësit është të parandalojë që lëvizja vertikale e rrotës të fiksohet në zonën horizontale para orës. Gishti i kultivarit mund të mbështillet në një trup, duke u përhapur në një kuti të vogël. Tobto, në fushën e mbështetjes së vet, grumbulli i mbështetjes do të sigurojë një përmbysje një-orëshe dhe zhvendosjen e vijës së gishtit.

Të gjitha detajet e mbështetjes së montimit janë bërë, si rregull, nga çeliku. Për të zvogëluar fërkimin e pikave të sipërfaqeve të punës, dëmtimin sferik të trupit, mbulojeni atë me material plastik ose polimer. Sidoqoftë, ka mbështetëse, ndërtimi i të cilave nuk përfshin mbulim polimerik midis trupit dhe gishtit. Çmimi për gjithçka, makina të vjetra. Të gjitha modelet u kompletuan me mbështetëse të lirshme, në të cilat reagimet kundër tyre ishin të mbushura me zvarritës.

Ka dy mënyra për të fiksuar mbështetjen kulovoy. Në vipadku e parë, ngjiteni në vazhel. Tjetri duhet të detyrohet në një të re. Me hyrjen e mbështetëses së mbështjellësit të mbështjellë nga furra, është e mundur ta zëvendësoni atë me mbështetjen e universitetit. Për të gjithë, thjesht blini dhe merrni atë. Tjetra ka një vipadku - që të ketë pak rëndësi në lidhje me mbështetjen kulturore tashmë të krijuar, të shtypur. Pjesa e një riparimi të tillë është domethënëse;

Mbështetja Zapresovan_ kulov_, si rregull, vstanovlyuyutsya në makinat e virobnitstva japoneze. Azіatskі virobniki e pjesëve të automobilave kultivarët proponyuuyut sojivachevі mbështesin makina të tilla në viglyadі okremikh vuzlіv. Cheapershtë më e lirë, por është pak më pak e shtrenjtë sepse ia vlen t'i bësh diçka origjinalit, dhe është e rëndësishme ta ripunosh në një "mënyrë artizanale", duke e shndërruar atë në detaje.

Shfrytëzimi i ushqimit i mbështetjes së kultivimit

Mbështetja e Kulov, për shkak të qëllimit të saj, është që të shfrytëzohet në mënyrë të ngurtë. Masa kryesore e makinës spiralizon në një sipërfaqe të ngushtë të ftohësit. Dhe sapo udhëtarët dhe përparësia në pjesën e brendshme të makinës, shpejtësia e lartë dhe rrugët e dobëta janë të larta, atëherë është befasuese, e cila vihet në një mbështetje për shumë zhvillim. Kjo do të çojë në mënyrë të pashmangshme në humbjen dhe daljen e universitetit.

Për deyakim danimi, obsyag Tregu rus i mbështetësve të kultivuar do të bëhet më i shkurtër se 20,000,000 copë. Afër 70% të vlerës së çmimit është mbështetja kryesore për makinat e vjetra dhe më shumë se 20% - për jo -markat.

Kur blini detaje të tilla të bëra me porosi, rekomandohet t'i jepni një arkë virobnikëve origjinalë. Ekziston një numër i madh i markave tregtare në treg, të cilat përfshihen në listë, përfshirë ato që janë mbështetur dhe janë rekomanduar për veten e tyre. Përpjekjet e ndryshme dhe pranimi i japin mundësinë fabrikave ruse të sigurojnë nivelin e nevojshëm të cilësisë. Rezultati është një mbështetje e madhe e mirë dhe e shëndetshme, pasi nuk komprometon homologët e huaj dhe këshillon të gjithë vimoguesët se ato janë të sigurta.

Numri i mbështetësve të kultivuar në korridor

Nayposhiren_shoyu iv strumbullar para me dy mbështetëse kulovym, një rrotë në lëkurë. Makinat Deyaki - zakrema pozashlyakhoviki - mund të jenë në pjesën e përparme pidvistsi 4 mbështetëse strumbullarësh, dy (sipërme dhe të poshtme) në rrotën e lëkurës. Ekzistojnë tre mbështetëse kryesore në krye të rrotave të përparme. Makinat moderne nga ana katrore e pasme nuk janë të pajisura shpesh me mbështetëse kryesore në rrotat e pasme.

Një numër më i madh i mbështetësve të të korrave do të parandalojnë shërbimin dhe do të zvogëlojnë dëmet. Së bashku me pajisjen e diagnostifikimit të përshpejtuar të riparimit të automjetit dhe përmirësimin e ndjeshëm të garancisë për riparimin dhe pjesët rezervë.

Diagnostifikimi dhe zëvendësimi i mbështetësve të të korrave

Sa herë që kermi i makinës të kthehet, është e nevojshme të raportoni një gabim shtesë, ose ka një kërcitje - është e mundur, ka probleme me mbështetjen. Për të njëjtën bisedë dhe goditje në makinën ruse me një shpejtësi të vogël në sipërfaqe të pabarabarta, për shembull, gjatë kalimit të një "polici të shtrirë".

Një mënyrë tjetër e njohur për të bërë gjëra nga harmonia e mbështetësve të kultivuar është paqëndrueshmëria dhe lëkundja e rrotave të përparme kur Rusia është drejt. Shнshiy karakterizohet nga një shenjë e problemeve me mbështetjen e të korrave - veshja e pabarabartë (sipërfaqja anësore është më e madhe) e gomave të makinave.

Natyrisht, vetëm profesionistët që duan shumë autoklasikë dhe vvazayut për qëndrueshmëri të bukur në mënyrë të pavarur mund të sjellin në mendje dhe unë do të zëvendësoj mbështetjen.

Kultivimi gjatë gjithë vitit i mbështetësve të kultivuar është një proces shumë teknologjik që ju lejon të arrini nivelin më të lartë të besueshmërisë. Prote, zëvendësim --х - lloji më i zakonshëm i riparimit të makinave. Situata nuk do të ndryshojë deri në heshtje, për aq kohë sa rruga ruse nuk ndryshon.