Për çdo makinë, ekziston një mbështetje element nga elementi më i rëndësishëm i drejtimit, mënyra, për të cilën kryhet, si rregull, me riparime serioze, veçanërisht nëse prishja është bërë në rrugë. Pochatkivtsyam, kjo nuk është vetëm ujë, një gjurmë kujtese, mirë, qoftë një pabarazi, e lidhur me një nyje, duke çuar shumë papërshtatshmëri, me mirësi, nëse e mbani mend problemin para udhëtimit. Edhe në shvidkost, kulovoi "bummer", ju lehtë mund t'i sillni makinat e hedhura, me trashëgimi më serioze.
Mos harroni, me urahuvannya e roztashuvannya kulovoy, її duke rruar për të kthyer rrotat në emër, në mënyrë që makina të ulet vetëm "në cherevo".
Një prapanicë e thjeshtë, e cila mund të shkaktohet nga një thyerje e stokut.
Bashkangjitni mbështetjen kulovoy
Në një numër të madh makinash, mund të ketë disa ide, disa kanë ato vizuale, ose ato konstruktive. Ndoshta, nuk ka asnjë lloj më të mirë sesa ato të erërave të këqija në të cilat ruhen:
1. Trupi, pjesa në formë ovale e "tas", jak, si rregull, është bërë nga nota të lira, çeliku alemet.
2. Futja, ajo pjesë, e cila ndodhet në mes të "tasit" kryesor, fitoi vikonanin tashmë nga çeliku gjithnjë e më i qëndrueshëm dhe rezistent ndaj konsumit, është mirë të përballosh goditjet.
3. "Yabluko", një element që do të marrë një pjesë të madhe të lundrimit. Për një rozë - një tse prej metali (tsilisny) kul, në të cilën është ngjitur një "gisht".
4. "Stopornik", një unazë falas, pasi do të harroj për fiksimin e "mollës" në "tas".
5. Maja, në "gisht", një element me një mbështetje të vetme me një rrotë.
6. Saw, yogo priznachennya, jak rozumієte, tse zahist vіd brudu, pisu, vologues, etj.
7. Fije gishti. Mbartësit, mbështetësja dhe "boshti" i timonit janë të veshur në mënyrë të shkëlqyeshme.
8. Pllakë me vrima - fllanxhë. Detaji, jak do të sigurojë mbështetjen për rëndësinë.
Më parë, nëse detajet e tufave ishin në furnizim të shkurtër, mbështetja e dorës zvogëlohej. Në të njëjtën kohë, kjo është praktika e të qenit në nebuttya, gjithashtu pjesa dhe shpresa e një varet të re për kudi vishche, pa detaje të reja.
shenja të gabimit
Për shkak të një roli kaq serioz të elementit në makinë, udhëheqësi i lëkurës është përgjegjës për qepjet prapa njësisë së mullirit dhe rregullisht kryen mirëmbajtje parandaluese. Bazhano tse robiti në shërbime speciale, dhe jo në mendje artizanale. Nëse ka një problem të vërtetë, është e nevojshme të kallajisni seriozisht dhe të merrni shumë pajisje, pasi ato janë të lidhura me një çantë. Me sa duket, ka shenja të gabimeve, pasi mund të ketë vetëm tregues të një problemi, ose nuk është e lehtë të kënaqesh vetëm me to.
Inspektimi i agregateve - tse e vozitjes "të zënë" para udhëtimeve, veçanërisht në prova.
Infeksioni nxitet vetëm nga një ndryshim i vogël i shenjës, pasi mund të çojë në një shaka direkte të padrejtësisë. Otzhe:
Kur shkoni në pereshkodi të vegjël, për shembull, "policia e gënjyer", yami, "gunga", mund të ndjeni trokitjen e pidviski. Për çfarë bëhet fjalë? Në përgjithësi, është një arsye për të bërtitur në "gishta" ose një numër të vogël marshmallows. Opsionet për masën e madhe rakhunka.
Para fjalimit, nga ngasja e hardhisë, trokitja, edhe në orën e dimrit, nuk është e madhe. Për shkak të temperaturave të ftohta, direkja në më të kultivuarit mund të kapet dhe të dëgjohet ora e parë e udhëtimit, dhe të dëgjohet një tingull. Pas 5-8 khvili, tingulli është aq i keq, kështu që problemi nuk është në të ftohtë.
Një tjetër "simptomë" e një defekti në atë që duket të jetë një reagim i kundërt, nëse në Rusі rrota e Nemov bie në anën. Nuk është e sigurt, dhe duhet të jeni të vetëdijshëm për reagimin e pakthyeshëm. Moreshtë më bukur të mos gabosh në një problem të tillë, kështu që makina thjesht mund të bjerë përmbys.
Në shfaqjen e një shenje njëqind vjeçare, është e pamundur të dëshmosh për problemin e një kulture, megjithatë, është fajtor për vigjilencën e ujit. Ydetsya rreth gërryerjes së gomave nerіvnomіrny.
Ka më pak të ngjarë të zbulohet një "simptomë" - edhe nëse kermi është kthyer, veçanërisht në sende të vogla, ka një kërcitje ose kërcitje.
Respekt kafshëror, nëse ju është kujtuar të gjeni një nga këto shenja, dërgoni me siguri një virus në shërbim, në mënyrë që problemi të injorohet, ai do të shfaqet gjithnjë e më shumë.
Shqetësohesh?
Rreth atyre shenjave për të ndihmuar në prani të një pabarazie, ato tashmë janë rritur, tani është një çështje e vërtetë, por në parim mund të futet në afatin e shpejtë të shfrytëzimit të një problemi kulturor, ose për një rrugëdalje nga botë? Otzhe, burokratë, si të mbyllim "vdekjen" e sharnirit:
1. Poshkojennya pilovika. Si është në parim? Në një mënyrë të thjeshtë - një gumka e ndërlikuar, një formë konike, jak që kap metal dhe jo vetëm detaje, si rezultat i një brutale dhe diçka të ngjashme. Rishikoni periodikisht kampin e pilovikut, edhe nëse e keni vendosur veten për të lundruar në një hapje të vogël, përmes tij me lehtësi mund të hani një pjellë, vëllezër e motra, reagentë dhe të ndihmoni të kaloni jetën tuaj.
Me një respekt të veçantë, ejani me një kamp jastëkësh në sezonin e nxehtë dhe në të ftohtë, nëse humas i jepet një prurje e madhe.
2. Drejtimi i pasaktë ose drejtimi në rrugë të neveritshme, pa trafik. Vzagalі yami, "gunga", parregullsi іnshі, erë e keqe sapo i afrohet fundit. Në vendin tonë, problemi është urgjent, si askund. Kjo nuk është një çështje e besimit të virobnikëve, të cilët duhet të kalojnë 50,000 - 80,000 km mbështetje, më shpesh, termi është i ve, apo edhe tre herë më pak.
3. Duke bërë lubrifikantë, pjesët metalike punojnë së bashku pa pasur nevojë për një jetëgjatësi mesatare, por përgjithësisht më të shpejtë. Për këtë, kërko për rіvne zmazuє rіdini dhe jep її nëse është e mundur.
4. Klasike dhe e parëndësishme për të hequr "gishtin". Ridko, ale me detaje, e blerë nga virobnikët e përmbysur, ndërsa është trivialisht robotik, maja është e konsumuar dhe në momentin e të kënduarit, thjesht mund të "tundesh nga foleja".
Perevirka. Mënyrat.
Mënyrat për të rishkruar mbështetjen e një numri të mjaftueshëm, megjithatë, jo të gjitha shenjat e qelbur për vetë-përmbysje, shpesh kërkojnë posedim të veçantë, njerëzit janë shumë të vegjël. Ale, couple disa metoda, si thirrja e një vikoristi për të luajtur "garazh kryesor". Gjithashtu, si rregull, është më e thjeshtë të "testosh" kudi pidvisku:
1. Mënyra e parë:
Shukaєmo eatsakadu ose unë do të shikoj përreth platformës, në mënyrë që të kem nevojë për qasje në fund;
Zatiskamo "frena dore", përfshirë "neutrale" dhe "Pykë" të rrotave të pasme. Shkoni për të parë tërësinë.
Nga rruga, ndonjëherë në të djathtë, pastaj në anën e përparme të makinës. Marrja e dy pikave në rrota - lart kodrës dhe poshtë gomave. Le të përpiqemi të rrotullojmë timonin në zonën vertikale. Nëse ndiheni si një reagim i lehtë, duhet të ndryshoni mbështetjen tuaj, të shkoni në rrugë në një mënyrë të tillë.
2. Një metodë tjetër është punë intensive, megjithatë, është e nevojshme që një nënë të ketë një shtojcë të veçantë, të tillë si një caliper ose një glybinomir. Ju duhet të hipni në makinë dhe të merrni thellësinë midis prapanicës së "mollës" dhe hapjes së kontrollit. Si rregull, është e nevojshme të kujdeseni për shërbimin para makinës. Ale, ju ndoshta mund t'i njihni të dhënat sipas modelit në internet.
Për shembull, për VAZ vichiznyakh, dukshmëria (glybin) nuk është fajtore për të qenë më e madhe se 12 mm. Në çdo rast, ju duhet të zëvendësoni detajin.
