Automjetet e borës dhe kënetës janë madje të përshtatshme për përdorim, gjë që është e nevojshme jo vetëm për banorët e fshatit, por edhe për adhuruesit e peshkimit/ujitjes. Pas rënies, shumica e rrugëve mbeten, në dukje, të kalueshme dhe disa prej tyre nuk mund të kalohen nga Niva. Rregulli i vetëm në raste të tilla është transporti i gjithanshëm me goma me presion të ulët, i cili është veçanërisht i përshtatshëm për mendje të tilla fleksibël ngarje.

Mjetet e borës dhe kënetës janë mjete universale, për të cilat nuk ka mbingarkesë

Cilat janë mjetet e borës dhe kënetës?

Video të shumta flasin për shkathtësinë e kësaj teknike të mrekullueshme. Pra, në videon më poshtë, mund të mësoni patjetër se për të gjitha lëvizjet që përshkruhen, nuk ka tranzicione në parim.

Dhe është e njëjta gjë, terreni shkëmbor, moçal apo papastërti - bora dhe automjeti që lëviz në moçal me të vërtetë përplaset me të, gjë që është e rëndësishme për shkak të vetë rrotave.

Rritni respektin tuaj! Është vërtetuar se kufiri i përshkueshmërisë së kësaj lloj teknologjie është i kufizuar kur zona e pjesës së sheshtë të gomës që rrjedh nga sipërfaqja është 1/3 ose 1/4 e diametrit të vetë gomës. .

Si rezultat, presioni në sipërfaqe nën procesin e transportit minimizohet. Për më tepër, pasi presioni në goma tejkalon presionin në sipërfaqen e tyre, ndodh deformimi plastik. Është thjesht e pamundur që një makinë të lëvizë mbi sipërfaqe të tilla, kështu që presioni duhet të reduktohet (brenda kufijve të arsyeshëm).

Karakteristikat e projektimit

Tipari më i dukshëm i të gjithë përfaqësuesve të klasës së teknologjisë është se korniza e tyre është e artikuluar. Vetë rrotat e kësaj ndërtese janë projektuar për t'iu përshtatur praktikisht çdo trupi (i cili nuk peshon më shumë se dizajni i ekranit) në raport me të tjerët. Dhe kjo, në mënyrën e vet, në thelb përmirëson aftësinë ndër-vend të makinave me borë. Kjo kornizë gjithashtu zvogëlon rrezikun e kthimit të makinës anash, gjë që është jashtëzakonisht e rëndësishme në drejtimin ekstrem - për shembull, në tokë shkëmbore.

Kudo mund të ketë dy ose tre ura, një numër i caktuar i të cilave mund të ruhet në formën e mendjeve shfrytëzuese. Motori mund të jetë i dy llojeve:

• naftë;
• karburator

Nëse makina do të përdoret për ujitje, është më mirë t'i jepni përparësi një opsioni tjetër.

Lloje të ndryshme automjetesh me rrota të ulëta

Klasifikimi i teknikës së përshkruar bazohet vetëm në atë lloj toke që do të përdoret. Si rezultat, ekzistojnë vetëm tre lloje të tilla, le t'i njohim ato.

• Shëtitësit e kënetës. Siç mund të gjykohet nga emri, aroma është e përshtatshme për të vozitur nëpër zona kënetore. Ata janë të respektuar nga teknologjia universale, sepse ka shumë kalime të përditshme për ta - ata nuk kanë frikë nga era e keqe e gurëve, ujërave të cekëta ose borës.
• Makina me borë. Këto mjete transporti janë veçanërisht të rëndësishme në rajonet veriore të vendit, ku ka borë pothuajse në të gjithë lumin. Për një lokalitet kaq të ashpër, si rregull, ekziston vetëm një teknikë e mundshme për ritharje.
• amfibët. Mesi i rrotave të rrotave të makinave të tilla formohet në sipërfaqe lundruese, pjesa e poshtme është plotësisht e mbyllur. Për të lëvizur nëpër sipërfaqen e ujit, më shpesh përdoret një top i veçantë uji. Para se të flasim, në disa modele aktuale mbështjellja e rrotave është forca shkatërruese në këtë rast.

Sa kushton kjo teknologji?

Ka shumë lloje të automjeteve të borës dhe kënetës të pajisura me goma me presion të ulët. Si prapanicë, le të shohim më të njohurat e tyre.

• Më e përhapura prej tyre është, ndoshta, "Niva" në MARS, bazuar në VAZ-2121 në vitin 1995. Kjo makinë nuk është aspak e ndryshme nga origjinali, përveç harqeve të rrotave. Rrotat e Niva-s janë krijuar për t'u rrotulluar nëpër ujë, megjithëse shpejtësia është vetëm 4 km/vit. Deri më sot, nuk janë prodhuar më shumë se 400 nga këto pajisje të gjithanshme, kështu që nuk është për t'u habitur që çmimi i Nivy Marsh fillon nga 1,200,000 rubla për një model bazë (d.m.th., pa çikrik).

• Një tjetër automjet serial i kënetës është SHERP, i lëshuar vitin e kaluar nga kompania me të njëjtin emër Duket kompakte dhe e parëndësishme. Pezullimi qarkullon pneumatikisht (me fjalë të tjera, kur njëra nga rrotat godet një shirit tërthor, një pjesë e saj kalon përmes sistemit të djegies; në këtë mënyrë, gomat rreshtohen). Pranë kësaj është koka e automjetit të kënetës SHERPA: nëse njëra rrotë shpohet, atëherë ulni të gjitha gomat. Kostoja e pajisjeve standarde është afërsisht 3,850,000 rubla.

Rritni respektin tuaj! Disa njerëz të zgjuar mund ta bëjnë këtë gjatë gjithë kohës me duart e tyre, gjë që është plotësisht e kuptueshme, dhe në të njëjtën kohë mund të bëhet të paktën shumë më lirë.

Për të cilat nevojiten jo vetëm aftësi themelore, por edhe pajisje speciale. Le të hedhim një vështrim se si funksionon ky proces.

Shëtitësit e borës dhe kënetave me duart tuaja - a është e mundur?

Ndoshta, procedura, siç synohet, nuk është e lehtë. Filloni më pas nga zgjedhja e një motori. Njësitë e mëposhtme janë të përshtatshme për norma të larta rrjedhjeje:

• motorë të modeleve ZAZ;
• motorë motoçikletash;
• traktorë shëtitës;
• motorët nga makinat e përdorura

Si rregull, për të cilët njerëzit e zgjuar përdorin motorë në vend të traktorëve të ecjes. Nëse shasia konsumohet, atëherë kërkohet një pezullim i pavarur. Mund ta bëni vetë nga tubat, seksionet dhe kanalet, të bashkuara dhe të forta. Në përgjithësi, procesi i përgatitjes përbëhet nga gjashtë faza kryesore.

Faza e parë. Së pari, zgjidhet baza, mbi të cilën janë instaluar të gjitha detajet. Mund të jetë ose një kornizë nga një motoçikletë ose një makinë, ose një strukturë e ndërtuar vetë.

Skena tjetër. Më pas krijohen pezullimi dhe sedilja e pasme. Pezullimi duhet të jetë i pavarur - por i vështirë për t'u arritur, por performanca e gjithanshme, si dhe komoditeti gjatë drejtimit, do të jenë më të larta. Për të lidhur pezullimin nga boshti i pasmë, janë instaluar një tufë drejtuese dhe një stendë speciale.

Faza e tretë. Pas kësaj, rrotat janë instaluar para pezullimit. Për të siguruar dhomat, përdoren rrëshqitës mat.

Rritni respektin tuaj! Këtu mund të ngurtësoni rrotat e gatshme me një presion të ulët nga KamAZ ose Urals. Kështu, ndërsa procesi i transportit vetëlëvizës lëviz drejt sipërfaqes, siguria e drejtimit do të rritet ndjeshëm.

Faza tremujore. Motori është instaluar para motorit, dhe sistemi i ftohjes për të ri është i pajisur.

Faza e pestë. Janë instaluar sistemet e shkarkimit dhe galvanisë dhe sistemet e ngrohjes. Në të njëjtën kohë, trupi i dizajnit të ri po ndërtohet. Më në fund, instalimet elektrike janë shkurtuar dhe të gjitha pajisjet e ndriçimit janë të lidhura.

Faza e gjashtë. Një provë është në zhvillim e sipër. Kështu që ju mund të kontrolloni se sa krijime të lashta ka kudo. Nëse ka ndonjë problem ose keqfunksionim, ato duhet të adresohen menjëherë.

Si të bëni një moçal me duart tuaja (video)

Pse është e rëndësishme të adhurosh?

1. Respekti për robotët do të shtohet sot. Nëse nuk jeni të bindur se mund të punoni, më mirë akoma, mos filloni asgjë.
2. Krijoni paraprakisht një projekt për strukturën e ardhshme. Nëse është e nevojshme, shikoni karriget e verëbërësve të tjerë, për fat të mirë ka masa të tilla në internet.
3. Planifikoni saktë buxhetin tuaj. Pra, bërja e tij me duart tuaja do të ndihmojë për ta mbrojtur plotësisht atë, dhe për këtë qëllim, për të siguruar sigurinë e materialeve harxhuese dhe shtesat e tyre të ardhshme. Gjithashtu duhet të vendosni pak në tepsi që të mos e lani.

Në fakt, përshkruhen automjete bore dhe kënetore që janë edhe kafe për terrene të rëndësishme. Është e shtrenjtë për të riparuar erën e keqe, por për shkak të qartësisë së aftësive dhe zotërimit thelbësor, mund të mbroheni plotësisht duke u kujdesur për transportin me duart tuaja.