Në lidhje me nevojën për të pompuar benzinë ​​përmes tubacioneve të gazit, shtojcat për pastrimin dhe furnizimin me karburator, të pjekur, si rregull, më shumë benzinë ​​në rezervuarin e mbushjes, makinat kanë pompat e zjarrit.

Në makinat vіchiznyanyh me motorë karburator, pompat me membranë dhe me makinë mekanike janë mbërthyer.

Për motorët me dy goditje me një dhomë me fiksime, pompat e membranës shpërthejnë, gjë që rezulton në një ves pulsues në dhomat e fiksimit.

Pompë paletash me motor elektrik

Makinat në një pajisje speciale për injektimin e benzinës janë të pajisura me pompa elektronike të drejtuara nga energjia elektrike, të cilat mund të instalohen ose pa një rezervuar flash në një rezervuar flash (pompa të tipit zhytës).

Lani robotët pompë makine karakterizohet nga një gamë jashtëzakonisht e madhe e ndryshimit të ushqimit nga zero (me shpejtësinë primus boshe) në vlerën maksimale në mënyrën e presionit shtesë gjatë orës së parë të dhomës së notimit gjatë parkimit të parëndësishëm.

Për një rivendosje ose kullim unik të dhomës së notimit të karburatorit, pompë zjarri është fajtore për ndryshimin automatik të rrjedhës në përputhje me kushtet e sakta të zjarrit. Për identifikimin e vimoga-s të caktuar në drejtimin e diafragmës-rregullimi i njëanshëm i lidhjeve me mekanizmin e aktivizuesit dhe rrjedhin membranat Për të shërbyer vetëm për shëndet të mirë. Përparimi i procesit është për shkak të pranverës, karakteristika e urahuvannya e diametrit të membranës është përmbysur në një gradë të tillë, kështu që kapja e ushqimit nuk kaloi mbi linjat.

Në hartimin e pompës së zjarrit, ka pjesë të pllakave të valvulave të presionit dhe të lagësht.

Në dvigunët me një vëllim të madh cilindrash, pompat e ndezjes shpesh janë të ndenjur me dy ose më shumë valvula paralele të shpëlarjes me një rritje të produktivitetit të pompës. Për të siguruar valvulat nga pengesat në lagështirën e pompës, do të instalohet një dritare dhe një pjesë e filtrit, në mënyrë që grimcat e mëdha të palëve të treta të kapen.

Pompat me një makinë mekanike mund të jenë të rëndësishme për pompimin manual. Kur dvigun zupinivsya, nëse membrana futet në pozicionin e poshtëm, është e nevojshme të ktheni numrin e pjesëve të boshtit me rreth një kthesë me motorin ose me dorezën.

Për të parandaluar depërtimin në kaviljen e zjarrit dvigun, kur membrana është e hapur, një vrimë kullimi është e dukshme, prapa vrimës ajo depërtoi përmes paqëndrueshmërisë së zjarrit për t'u zemëruar e quajtur, mos pini në kaviljen e dvigun. Në pompat e ndezjes të motorëve VAZ, si dhe në pompat që janë unifikuar me to, të cilat janë të dukshme në një pjesë të motorëve të MeMZ, ZMZ, UMP, membrana kryesore me dy topa është transferuar në pamjen e një tjetër, të veshur në të njëjtën shufër. Porti i kullimit viconano në gaskets me membrana.

Parimi robotik i pompës së madhe

Pompë djegëse është pikërisht në mes. kur ruhet dhoma notuese gjithçka është ndezur, siç ishte e nevojshme në pompë me një goditje të gjatë, të njomur, valvulat e presionit... Në fund të periudhës në goditje kur është e lagur, dhe në goditje, koka e rrjedhin membranat i pa parë ngas me qemer... Në botën e pivot ryvnya që qëllon në dhomat e notimit, tejmbushja e metë e valvulës së mbylljes ndryshon, fitil mbajeni rrokjen pompës së zbrazët... Nëse thithja është e të njëjtës madhësi, duhet të jetë në mes për pompat e mëdha prej 0.01 ... 0.025 MPa (0.10 ... 0.25 kg / cm2), pranvera, kur shtyhet përpara, nuk mund të mbështesë anën e membranës me anë të prostatizimit. Si rezultat, koka e shufrës në fund të goditjes ngrihet dhe në kalli, kur fillimi është i lagësht, ai largohet nga koka e makinës, domethënë, lëvizja e punës e membranës ndryshon automatikisht. Në Danimarkë, pompë zhvillon kapjen më të madhe të qitjes në pompimin bosh, pasi shpesh përdoret në literaturën paraprake si një kapje në ushqim zero.

Parametrat e kontrollit gjatë vlerësimit të mullirit të funksionimit teknik janë produktiviteti maksimal gjatë ditës kundrejt presionit dhe frekuencës së ekscentrikit të vozitjes dhe lartësisë së djegies me një pompë të thatë.

Nutritionshtë e rëndësishme për të ushqyerit - sigurimi i mendjeve optimale të robotit dhe pompës së pompimit në makinë, gjë që bën të mundur zvogëlimin ose zvogëlimin e mundësisë së shfaqjes së prizave të avullit.

ndalues ​​avulli

pid prizë avulli mbështeteni në ushqimin shkatërrues të uptazit, pasi thirrja shfaqet në të njëjtën mënyrë si kur zbulohet tubi. Thelbi i manifestimit të caktuar të fushës është në ofensivë. Përmes rregullimit të temperaturës së ndezjes në tubacionin përpara hyrjes së pompës, si dhe kur rritet vakumi, në rast të zbulimit të pjesshëm të filtrave dhe vijës së qitjes në ndezje, llamba gazi mund të shfaqen në qitjes, e cila bën që rezultati të ulet. Si rezultat pompë nuk është e ndaluar të shfaqet në tërësi, ne do ta mbushim me avull.

Fenomeni i përshkruar është i ngadalshëm për të përshpejtuar ngushtësinë e përkeqësuar të valvulave, e cila injektohet në robotin e pompës në botën më të mirë, për tu shfaqur kur pompon avullin e zjarrit.

Kur pompa hiqet në pjesën e poshtme të motorit (gjenerata e parë e motorit VAZ, GAZ, UMP) dhe gjithashtu, vakumi minimal në hyrjen e motorit në njësinë teknike (kryesisht rrjedhja e kanaleve) nuk është shumë e lartë dështimi i rrjedhës përmes prizave të avullit.

І navpaki, kur pompa e hedhjes rrotullohet në pjesën e sipërme të motorit (motori ZIL, AZLK, VAZ-2108 dhe modifikimi i tij) për shkak të rritjes së temperaturës, rrjedhjes së valvulave, rrjedhjes së furnizimit me energji elektrike të pompës

Për të siguruar që nuk ka bllokime me avull, shkarkimi i pompës dhe produktiviteti është 2.3 herë më i madh se më i nevojshmi.

Për të zvogëluar mbinxehjen, dhitë duhet të hiqen, pasi ato vjedhin linjat e karburantit dhe pompën nga mbinxehja. Në këtë orë, sistemi i të ushqyerit me qarkullim të vazhdueshëm të zjarrit shpesh është i ndenjur. Një tipar i veçantë i një sistemi të tillë është prania e grykës së karburatorit të karburantit në vijën e qitjes, në mënyrë që teprica të furnizohet nga pompa e ndezjes përmes hundës (me një diametër prej 0.7 ... 1.5 mm) mbrapa te rezervuar zjarri... Kur pompa qarkullon nëpër pompë, fryni mbi një robot që është më i pakëndshëm për një mënyrë të re, pasi funksionon me lëngje të vogla dhe me shpejtësi boshe, për të siguruar që tubacionet dhe pjesët e pompës të ftohen vazhdimisht për të pompuar vazhdimisht përmes tyre me një rrjedhje uji të ftohtë. Në rast të qarkullimit gjatë ditës dhe në nxehtësinë e ditës, makina ka kaluar nëpër prizat e avullit, është e nevojshme të ftohni pompën dhe vijën e qitjes, për shembull, duke vënë pëlhurë të lagur mbi to.